鐵路大型施工機械 箱梁運梁車

3術語和定義 3 7檢驗規(guī)期 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替TB/T3295—2013《高速鐵路箱梁運梁車》。與TBT3295—2013相比，除結構調整和編輯性改動外，本文件主要技術變化如下；*)增加了分類(見第4帛):h)電改了工作環(huán)境條件(見5.1,2013年版的第3章”;e)增加了拖拉喂梁作業(yè)速度同步性要求與檢驗力法(見5.2.5,5.1.2);d)培加了運梁車車體垂自靜撓度的要求(見5.2.7,1#)增加了簡軸連接和拉桿連接的內密(見5.2,12,5.2.13%;1)更改了驅礎性能，制動性能和轉向世能的要求與檢驗方法(見5.3、6.2～6.4.2018年版的R)增加了傳動系統(tǒng)的要求與檢驗方法(見5,4.4、6.5.4):i)更改了液壓、電氣系統(tǒng)適出性要求、0.5.16、5.1.9,2013年版的1.9、1.10,;j)重改了可機宣的皮求與檢驗力法(見5.4.定3.5.11,2013年版的4.12,5.10);k)增加了防繼摘裝置、視頻監(jiān)視、輔助駕駛、后壓要鋼的要求與檢驗方法(見5.5,12~5.3.15,6.銷注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構人我擔識照專利的責任。木文件山鐵路行非施工機械標準化共術斤11單位提山并歸r1。本文件泥革單位：中鐵工程機械研充設計院有限公司、中鐵一后集用新運工在合聯公司、中鐵二后集團新運1程有限公司、中錢五局集團第入1程有限責任公司、中錢十六局集團行限公置。4供上海：1程局集團第二工程有限公司、中國快道料學研究院集團有限公司鐵道建航倒究所、中恢路五勘察設計院朱團有限公可。本文升是具所代昔文件的歷流版本發(fā)布情況為：—2613年首次發(fā)和為TD.T3295—2613,不次為第次憋訂，鐵路大型施工機械箱梁運梁車本文件規(guī)定了鐵路大型施工機械箱梁運梁車的分類，技術要求，檢驗方法，檢驗規(guī)則，標志、包裝、運輸和信存。本復件適用于新造高速鐵路銷梁運架車(以下角稱運梁車),其他鐵路銷架運梁車可參膽狀行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)池性州用而構成木文付必不時少的條故。其中，注門期的引用文件，僅成日期對應的具術適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包拓所有的修改單)適用丁小文件。GB/T151包裝儲運點示標志GB/T6992015優(yōu)質酸泰經構的氣樣，焊條電強煙，氣體保地焊能束焊的排巖坡口州照焊的排薦坡口鋼結構用高強度人六角頭螺栓銅結構用高強度大六角螺母銷結構用高強度墊國鋼結構用高強度人六角頭螺性、大六角螺母，坤圈拉術余件往復或內燃機一古壓法聲功率級的測定第1部分；T程法GB2854安個標出及共使用導則GB/T25702016厚鋼板超聲檢測方法GB/T?077—2015臺條結構鋼GBT3323—2010(所方部分)州縫無損檢測射線檢測GB/T3532創(chuàng)結構用扭剪型高強度螺檢連按副GB/T4766被壓傳動系統(tǒng)及只元件的道用規(guī)明和安全要求GB/T3797電氣控制設備GB/T41622n22假軋鋼棒超聲檢測方法GB/T4208—2017外殼防護等級(IP代碼)GB/T5008.1起動用鉛酸蓄電池第1部分；技術條件和試驗方法非合金鋼及細品粒鋼焊條熱強鋼焊條埋弧焊用非合金鋼及細晶粒鋼實心焊絲，藥芯得絲和焊絲-焊劑組合分類要求熔化極氣體保護電弧焊用非合金鋼及細品粒鋼實心焊絲土方機械輪胎式機器轉向尺寸的測定GB/T8923,1—2011涂霞涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級2GB/T9286—2021色漆和清漆劃格試驗GB/T13384機電產品包裝通用技術條件GB/T13452.2色讀和清漆漆膜厚度的測定GB/T14039—2002液壓傳動油液固體題粒污染等級代號GB/T14097往復式內燃機噪聲限值GB/T19418—2003鋼的弧焊接頭缺陷質量分級指南GB20891非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)GB/T20934鋼拉桿GB/T22414起重機速度和時間參效的測顯GB26149來用4輪胎氣壓器測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法GT/T37400.152019幣型機核通用技未條件第15部分；鍛的作無捐探化GB/T37010.1—2013焊縫無擁檢測別線檢測驗收等級第1部分；鋼、鎳、做及其合金GB/T420R?液壓傳動系統(tǒng)清洗程序和清潔度檢驗方法GE50017例站構設計標準JB/T5945工算機被裝配迎用技術條件JB/T10559—201R起工機械土報檢測鋼斯雛超聲檢測IGTx2鋼結構高函度螺栓遷接技術規(guī)程Qe/T641汽車全屬燃油箱技術條件3術語和定文本文件沒有需要界定的術語和定義。4.1結構形式運梁有按結構形式可分為；4.2傳動方式運梁車按傳動方式可分為：a)電傳動話暈在；b)靜液壓傳動運梁車；e)機械傳動運梁車。4.3輪組均衡方式運梁車按輪組均衡方式可分為；a)液壓均衡式運梁車：3b)機械均衡式運梁車。5技術要求5.1工作環(huán)境條件5.1.1海拔：不大于2000m。5.1.3環(huán)境風力；不大丁6級(斷時風速20m,s.風壓250N/m2)。5.1,4能見度：不低」100m,5.1.6適用線路；縱墟不大于深一字橫坡本大于10常，以上兩種坡道不應同間出現。5.1.7當T作環(huán)境超州上述條件時，應山供需雙方防尚確它。5.2一般要求5.2.1重載運輸刷，接地比壓不應大于0.6MPa。5.2.2運梁車各轉路及電統(tǒng)后方置有課，扭列整齊，固定可菲，作業(yè)時不應相力平擾。5.2,3運梁車應具備在40%3地使而和路基條件下啟動、制動的能力，5.2.4運梁4時箱梁的支擰應滿足點力指嚴求。5.2.5運梁車應能與果橋機配合完成眼集在業(yè)，我鹽吸架仆業(yè)的整體式運集車馱梁臺干或分體式運梁車后車，與架橋機前起重小車應具有同步控制功能，上行理生相差不應超過1%。5,2,6運梁車立屬結構應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定出5.2.7盜體式運梁車車體的垂直辭撓度不應人丁箱梁支指點在開廣，投影支示距離的1250;分體式最梁車單車車體的垂巾靜撓度不應大于單車前后軸線在車體上校的支承斷高的1/450,5.2.8拼縫坡日的形式和尺寸應符合GB/T985.1和GB/T985.2的觀度，如有活觀要求應在圖樣，上5.2.9焊按構竹用焊條、焊絲和焊前的選抒應與母材和適應。丁工焊條成符合GB/Tm和GB/T5118的規(guī)定。焊茲應符合GB/T5293和GH/T8110的現定。5.2.10受力結構件焊縫的表畫缺陷壓量等繳不應低于GD/T1941a2mm3中規(guī)定的C級。重要結構件，包括車體、主行輪細媒及致梁合車架等對接焊輯應10%無崗檢測，超聲波檢測應符合JB/T105592018中規(guī)定的1級，時戰(zhàn)檢測應符合GBT37910.12019中規(guī)定的2級，其他全烯造焊縫應進行超聲波探傷，共焊臟等能應符合JB/T195552018中規(guī)定的2級。5.2.11螺棒連接應符合以下現它：a)設計腦符合GB50017的規(guī)定；呆用離強度螺栓連接時.只進按拉頭應符合JGJ82的規(guī)定；b)采用鋼結構用高強度大六角頭螺栓道接時，其所用螺栓、螺母、墊圈應符合GB/T1228,GB/T1229,GB/T1230和GB/T1231的e)采用鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接時，其連接副應符合GB/T3632的規(guī)定。5.2.12銷軸連接應符合以下規(guī)定：a)設計應符合GB50017的規(guī)定：b)主要承載銷軸的材料宜采用符合GB/T699—2015中規(guī)定的45鋼或符合GB/T3077—2015中規(guī)定的40Cr,35CrMo,42CrMo等材料；中規(guī)定的B級；磁粉探傷應符合45.2.13拉桿連接應符合以下規(guī)定：a)用于車體等結構件連接的拉桿應符合GB50017和GB/T20934的規(guī)定；b)拉桿桿體和螺母的材料宜采用合金結構鋼，其牌號及化學成分應符合GBT3077—2015的c)拉桿桿體和螺母超聲波探傷應符合GB/T4162—2022中規(guī)定的B級；磁粉探傷應符合GB/T37400.15—2019中規(guī)定的2級。5.3性能要求5.3.1驅動性能5.3.1.1運梁午在長選抒駕般模式簡況下不應能行型。5.3.1.2空載最高行駛途度不它大丁10km/h.5.3.1.3領定載荷最高行說速度下應大丁3km/h。5.3.1.4運梁車在額定我局下爬城能力不應小于40%4,行駛在30常的統(tǒng)坡路而上，整車穩(wěn)它行駛速度不應小于2km/h5.3.1.5運梁車應具和激動功能。在微功模式下，驗4行馳速度不應大于0.5km/h.5.3.2制動性能5.3.2.1在平直水泥路而上空載處常行沙出度行駛，以最大碳速度制動停車，制動距離不應大于5.3.2.2在平直水泥路由上額定戰(zhàn)荷故高行缺認度石現，以被人談述度制動停車，制動距離下應人丁5.3.2.3運梁車額它栽荷時臥車城道城度不應小于40%6.3.2.4這梁車在額它載荷下應具有城道啟動防游功隆。5.3.3轉向性能5.3.3.1運梁車的方向盤(或手倆)應操繼靈活，使用方便，全料無阻滯現象。6.3.3.2運梁車應月備在平徑8Mm及以上曲線線路上行駛的件能。5.3.3.3在行駛過程中，各輪組轉角偏關下應大于之；若某一輪沮轉角偏關大于8川，這解千應自動停4.。5.3.3,4各輪知斜行轉向10”時，執(zhí)行完畢時間不應人丁5%、5.3.3.6顏定載荷下運要車在平州，硬實、1量和清潔的道路上以最高行駛速度行駛，手離方向自(或下樹》地過10m的路段，其輪述偏離直線軌跡的面離不應大十200min。5.4主要零部件要求5.4.1.1厚度大于40mm的鋼板應進行超聲波探傷，其結果應符合GB/T2970—2016中規(guī)定的Ⅲ級。5.4.1.2車體節(jié)段成型后，相鄰節(jié)段端部拼接處翼緣板新直錯位值不應大于1mm,腹板中心距偏差不應大于1mm。5.4.1.3軌道側向每2m直線度不應大于1mm,軌道全長側向直線度不應大于5mm。5.4.1.4馱梁臺車運行軌距偏差不應大于5mm。5.4.1.5軌道接頭處宜采用45°斜口接頭，并應滿足以下要求：a)接頭處走行面的高低差不應大于1mm;接頭處導向而的側向錯位不應大于1mm,應將錯位5處以160的斜度磨平；b)鑲動式馱梁臺車走行軌道接頭處的頭部間隙應為3mm～5mm,滑動式馱梁臺車走行軌道接頭處的頭部間原應為2mm~3mm。5.4.2馱梁臺車5.4.2.1馱梁臺車在軌道上走行應順暢，無卡滯，走偏現象。5.4.2.2馱梁臺車在額定載荷下制動時，應能保證在40%,的軌道坡度上不溜動。5.4.2.3馱梁臺車采用鏈條拖拉時，鏈條應處于適度張緊可調狀態(tài)；馱梁臺車采用鋼絲繩拖拉時，拖拉卷尚鋼驗絕應處丁適度張緊可調狀態(tài)，不應在卷向上打滑，拖拉卷銷及滑輪應轉動靈活，無異常5.4.2.4興梁合車應設置固定裝置。5.4.2.5狀梁臺車應適應出缺運梁發(fā)眼梁時的偏轉要求。5.4.2.6采用自擊行的的質數梁臺本，前后數梁合個土行城可以單動，也可以聯動，前后張架臺有之間應具有同步控制功能，是行速度相X不應大于0.5%。5.4.3.1走行輪組中齊輪店歸充氣展力網保持一效，充氣壓力值應符合要求，其偏苦不應人丁10%,5.4.3.2走行輪組應具有均衡功險應近應5,1.6的路況。5.4.3.3液壓均初式運梁4的液壓愿壯內的方防夠保護裝置。5.4.3.4走行能組應設置描向擺動裝置，能德尾所廣人”寧坡的走行要求，5.4.3.5個橋與輪輞的連接應有防松拼施。5.4,4傳動系施5.4.4.1采用機誠傳動的運梁車；a)傳動系繞應設置可骨過載保護的離合器機構，液力傳動機構：h)采用離合器傳動的，離合器及其操繼應保證結合中穩(wěn)、可章，分高調底，工作時不應有異響，料動成不正常打滑了現象：不)采用渡力壹師器其動的，應設置油溫監(jiān)控裝置；在加速過程中，能力變加毒應無異響；d)咬進箱應設置在擋片動保護裝臂；應換擋平穩(wěn)、尤脫擋、運轉時無異常響山；r)傳動軸應運轉中穩(wěn)，無異常抖動；[」取動橋應工件正常.無異響。5.4.4.2采用靜液壓傳動的運梁車，其格動系軌應行食[/T1%831的規(guī)定。5.4.4.3宋用電傳動的運梁個，驅動電機應具備良好的進風散熱功能，馴動電機的溫升應符合6B/T765—201918,16規(guī)定的溫升限件。5.4.5動力系統(tǒng)5.4.5.1燃油管路與排氣管路、電氣系統(tǒng)的間隙不應小于50mm。5.4.5.2除排氣歧管外，排氣系統(tǒng)距可燃物(不包括柔性周定件)不應小于75mm,距燃油、液壓件，電氣系統(tǒng)不應小于50mm,并應確保燃油、潤滑油、液壓油不滴落。5.4.5.3燃油箱設計制造應符合QC/T644的規(guī)定；燃油箱的布置和安裝應確保在加注期間濫出的油液以及油箱、管路或附件泄漏的油液不會濺落到發(fā)動機，排氣系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)和其他火源上以及司機5.4.5.4發(fā)動機應動力性能良好，運轉平穩(wěn)，息速穩(wěn)定，無異常響聲，機油壓力應正常。5.4.7.2運梁車行車制動和駐車制動的控制裝置應相互獨立，1,在氣壓制動系統(tǒng)氣壓為0.8MPn的情況下，發(fā)動機停止1作，連線進行3次制動后，氣壓制動養(yǎng)統(tǒng)氣壓值不應低于0.5MPn;在氣壓制動系統(tǒng)氣壓為7,6MPa的情況下，發(fā)動機停止工作，)氣壓制動系統(tǒng)應設置氣在各治取警裝置，當氣壓低于0.5MPa時應報警；d)體氣簡容量應確保發(fā)動機序機斤完于些制動不低于8次的用氣需求。a)w設置成力檢測報管裝置；h)射車制動壓力低于制動器額定開啟正力剛應報務，和于制動器最低開啟壓力時應停車或不能r)行車制動應設置著酸裝置，在液壓象不提供動力時，近線制動。,行車制動壓力不應出現5.4.7.6采用電磁制動的運梁車：h行車制動別，應有尾夠的制動電陽，保證運梁車中題制動，幾其和5.3.2.2的規(guī)定5.4.8.1液壓系統(tǒng)應竹合GB/T3768的規(guī)定。5.4.8.3液壓系統(tǒng)空載壓力損失不應大于3MPa,操縱閱桿處于中位時壓力損失不應大于2MPa。5.4.8.4運梁車工作時，液壓油箱內的熱平衡溫度不應大于75℃,液壓系統(tǒng)內最高工作溫度不應大于85℃。5.4.8.5液壓系統(tǒng)應設置滿足系統(tǒng)工作要求的過濾器或其他防止油污染的裝置。液壓系統(tǒng)清潔度應適合于系統(tǒng)中對污染最敏感的元件，不應低于GB/T14039—2092中規(guī)定的20/18/15級。5.4.9.2電氣控制系統(tǒng)宜采用工業(yè)級現場總線控制網絡。75.4.9.3電氣設備安裝應牢固可靠。5.4.9.4電氣系統(tǒng)控制線、信號線，電源線應分開敷設，應有相應的防護措施。5.4.9.5蓄電池應滿足柴油機啟動、電氣系統(tǒng)控制，以及照明、安全控制等電氣設備的用電要求；且應符合GB/T5008.1的規(guī)定。5.4.9.6室外電氣設備外殼防護等級不應低于GB/T4208—2017中規(guī)定的1P54。5.4.9.7分體式運梁車在聯機作業(yè)時，應具有主從控制功能，使用有線或無線進行通信和控制。使用有線通信電纜時，應采用接插件連接。5.4.10照明和警示燈5.4.10.1應具有前后照明燈.警示燈.作業(yè)腿明燈、可機寶內照明燈，通道燈等。5.4.10.2照明應設專用電路。不應使用含屬站構做照明線路的網路，電源應從土斷路器(或土刀升關》進線端分接，土斷路據(或王月開關)斷開用，照明不應斷電，照明也路均應設置好路保護裝置，5.4.11司機盛5.4.11.2運端車應設置主，副問機室，兩時機室之間除緊急停止開關和喇眠外，所有操作廢互物，開應能獨立操仆。5.4.11.3可機寶應具有良好的動用稿時件能。5.4.11.4可機室應設有溫度訓節(jié)裝管。5.4.11.5主山機盜應具有旋轉(或平移)的力能。5.4.11.8可機宰操件臺上的照度本應低于301k5.4.11.7關團門商刖可機室內噪市聲壓級不應大于8月所A)。5.5安全裝置5.5.1運梁車險設置液生油油溫，油壓，發(fā)動機水盈，機油壓力等報警裝常。6.6.2在司機室內及運梁車前后端兩側均應設置緊急停止開關。5.5.3電氣系統(tǒng)應具有零位保護，過流成過載保護功能。5.5.4狀聚臺車運行機構應設限位器及其止擋裝置。5.5.5還梁4.應具有重裁速度限制功能5.5.6運梁車應設置防止與架橋機相艷的測距、報警及停車裝置，在距離某橋機5m時應開始門動減詘.停車后安全距離不麻小丁200mm。5.5.7運梁車上外解的，有物人可能的能轉零部件、如聯軸器，傳動輔，鏈傳動果置等，均應裝設動護學。5.5.8維修及到整時經過的通道，應設安全、方健的梯于。5.5.9運梁車應配備安裝牢固并便于取用的有效滅火裝置。5.5.10運梁車應設置閃爍燈及示寬燈。5.5.11主司機室應設置旋轉(或平移)到位檢測裝置，到位后運梁車只允許微動。5.5.12具備過隧道功能的運梁車，應設置防箱梁或架橋機碰撞裝置，并具有報警停車功能。5.5.13運梁車走行輪組區(qū)域、司機室操作區(qū)域應配置監(jiān)控攝像頭，攝像頭像素不宜低于130萬；監(jiān)控視頻數據保存時間不應小于72h。5.5.14需要在隧道或狹窄路況行駛的運梁車，宜配置具有實時監(jiān)測行駛環(huán)境，行駛狀態(tài)功能的輔助駕駛系統(tǒng)，以懶定載荷最高行駛速度行駛，走行偏差不應超過80mm。5.5.15運梁車的走行輪胎宜配置胎壓監(jiān)測裝置。85.6整車裝配質量和涂裝外觀質量5.6.1整車裝配質量應符合JB/T5945的規(guī)定。5.6.2主要結構件的材料在下料前應進行預處理，在涂裝前應進行表面噴(拋)丸處理，且應達到GB/T8923,1—2011中規(guī)定的Sn2E級或St3級，其他構件應達到Sa2級或St2級。5.6.3運梁車面漆應均勻、細致、光亮、完整、色澤一致，應無粗糙不平、漏漆、錯漆、鈹紋、針孔及流掛等缺陷。5.6.4整車涂裝應符合JB/T5946的規(guī)定，油漆漆膜厚度每層應為25μm～35gm,總厚度不應小于10)um。漆嚷附著力應符合GB/Ty2862021巾規(guī)定的1級質量要求。6檢驗方法6.1一般檢驗6.1.1查看外觀質單檢查記錄和們軸，拉桿了主要零部件的無損探傷報告。日視和了動檢查齊部螺控、硝秈、拉桿等的流接成態(tài)。日視檢查運梁車面漆、所有市要部分的規(guī)格和狀態(tài)，檢在對下拆開任何部件-但應打開在正常維護和檢查時需要打開的蓋子，檢查主要部什如下；a)欲梁合車，走行輪組，電及雜，動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，制動系統(tǒng)和照明等各部什：h?運梁車業(yè)屬結構及其進接付、梯子，但過和司機宰：e)所有的防護裝置.安全裝置；d2坩絲細(或值條；及具同定件；t)滑輪(或鏈輪》是其軸向固定件。6.1.2頻定載荷時，運梁車隊梁方車成分體式運梁車后車以及基亡項起重小車的建度及時間參數的別顯應按GB/T22111規(guī)定的方法進行，檢查具同步也是否滿足要，6.1.3受力鉆構件焊蛙的表面缺階質量按照GB/T194182003中的調所質量在屬限值規(guī)定的檢驗項日和要求進行；型縫超聲波構測按照JB/T105592018規(guī)定的方法進行，即縫別線檢測按照GR/T3323—2019(所有部分)規(guī)定的方法進行。6.2驅動性能6.2.1在未選擇駕駛模或下，操作運梁車分別在空載利顏定栽指工況下行駛，檢測其是否走行，6.2.2政高行駛速度試應：分制在空載和額定載有工況下行駛，通過操作手柄(或詞整指位),使運梁不達到其最高穩(wěn)定速度，短過長度不小丁250m的于效直線水泥道路到量區(qū)，試驗過世中觀察各部件的1竹我況.測量運梁個走行的道路長度以及時間連續(xù)示次重復進行試驗，計算得出運梁車的速度。取節(jié)術平均值作為試驗站果。6.2.3爬坡能力試驗：運梁車在額定載荷下行駛，通過操作手柄(或調整擋位),使運梁車達到其最高穩(wěn)定速度，通過長度不小于20m、坡度符合6.1.6規(guī)定的直線水泥道路測量區(qū)，試驗過程中監(jiān)視各儀表(如水溫、機油壓力等儀表)工作情況，試驗完成后檢查各部件有無異?，F象。測量運梁車走行的道路長度以及時間，連續(xù)5次重復進行試驗，計算得出運梁車的速度，取算術平均值作為試驗結果。6.2.4額定載荷的微動模式下，手柄或油門達到最大時，檢測運梁車行駛速度。6.3制動性能6.3.1行車制動試驗：分別在空載和額定載荷工況下，運梁車以設計的最高速度在干燥，平直的水泥路面上以最大減速度制動停車，分別測量制動距離。檢驗其制動性能是否滿足要求。能；前后馱梁臺車的速度及時間參數的測量應按GB/T22414規(guī)定的方法進行，檢查其同步性是否滿足要求。6.5.3走行輪組6.5.3.1采用輪胎壓力檢測儀檢查走行輪組，記錄各走行輪胎的充氣壓力值，查看實測壓力值是否滿足要求。6.5.3.2目視檢查走行輪組是否具有均衡功能。6.5.3.3液壓均衡式運梁車，目視檢查液壓懸掛是否設有防爆保護裝置。6.5.3.4日視檢舟是否設有橫向理動裝滑；并將輪機連個趙空，將車稀模向題至極限角度，則顯梳向擺角是擊滿足要求、6.5.3.5檢查車橋與搶輞的連接是否滿足要求。6.5.4傳動系統(tǒng)6.5.4.1采用機械傳動的，在載荷試驗用，檢查是否有過載保護功能，檢查離合器，滴力變飾器，變速輸、傳動軸和驟功體下所是否滿足要求。6.5.4.2采用靜流壓傳動的，能動系統(tǒng)松驗按照JD/T1m*31現定的方法進行。6.5.4.3溫度計法，起動還的條不杯內的電動機，電動機以微定負載運轉。將漏度計緊貼丁然思的繞阻瑞部，電動機運轉數小時后指度合有某一穩(wěn)定值，計算該穩(wěn)定值與周圍環(huán)境溫度之差是否滿足要求。6.5.5動力系統(tǒng)6.5.5.1測最燃油管路與相氣管、電氣線路的向距。出氣要步與管線、燃油、液壓軟管、電氣線路學可燃易燃物的間距，測量結果足否滿足要求。6.5.5.2燃泊箱外觀、樹料、內部清鉆度、密封性等各項性面技思T?41規(guī)定的方法進行。查看油箱的而置情況是香滿足哲求。6.5.5.3通過載荷試驗，檢查運梁個的動力系統(tǒng)性能是沖滿足要求。6.5.5,4柴泊機的排氣污染物測量按照GB20g9I規(guī)定的方法進行；其噪聲測量按照/T1859,1規(guī)定的方法進行。6.5.6轉向系統(tǒng)6.5.6.1空載狀態(tài)下，在不同的設計轉向稅式下，全行種轉向3次，校查各部件足否有下涉現象，相對磁動是否正常.是西有異營響產，6.5.6.2日程松查轉向時，拉樣，的軸及球鉸是否有裂紋或變形；檢查的輔及球校的性曠得壓有無影前正常使用.6.5.7制動系統(tǒng)6.5.7.1查看運梁車是否具有行車制動、駐車制動以及緊急制動的功能。6.5.7.2在空載情況下，檢查行車制動，