汽車行駛無力的故障診斷

汽車行駛無力的故障診斷第1頁

進(jìn)行點(diǎn)火系故障診療時(shí)，可經(jīng)過分缸線和中央高壓線試火，確定故障所在區(qū)域。若分缸線試火正常，則為火花塞故障或點(diǎn)火不正時(shí)；若分缸線火花不正常，則進(jìn)行中央高壓線試火。若中央高壓線試火正常，則為高壓電路故障；異常則為低壓電路故障。汽車行駛無力的故障診斷第2頁1、負(fù)責(zé)初始點(diǎn)火提前角是（）傳感器？2、不一樣火花塞（）不一樣，所以不能替換使用。3、火花塞電極發(fā)白，電極沒有熔化，說明火花塞電極被（）污染。4、火花塞電極發(fā)白，而且電極熔化，絕緣體呈白色，說明（）溫度過高。5、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，點(diǎn)火提前角會（）

A、降低；B、不變；C、增加；D、不能確定。6、豐田車中IGF信號指（）

A、轉(zhuǎn)速信號；B、判缸信號；C、點(diǎn)火反饋信號；D、點(diǎn)火控制信號汽車行駛無力的故障診斷第3頁7、霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器信號是（）

A、交流信號；B、線性信號；C、數(shù)字信號；D、模擬信號。8、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角普通在（）

A、8-38度；B、5-20度；C、15-38度；D、20-38度。9、檢驗(yàn)點(diǎn)火系統(tǒng)最正確方法是進(jìn)行_______分析。汽車行駛無力的故障診斷第4頁1、凸輪軸位置傳感器2、電阻值3、冷卻液4、燃燒溫度過高5、C6、C7、C8、A9、示波曲線分析汽車行駛無力的故障診斷第5頁汽車行駛無力的故障診斷第6頁汽車行駛無力的故障診斷第7頁汽車行駛無力的故障診斷第8頁

怠速不良是電控燃油噴射式發(fā)動機(jī)最常見故障之一，它有各種表現(xiàn)形式。造成怠速不良原因很多，經(jīng)常是由幾個(gè)原因綜合引發(fā)。該故障牽涉面很廣，維修困難。在故障診療與排除過程中，要依據(jù)故障詳細(xì)表現(xiàn)來分析故障原因汽車行駛無力的故障診斷第9頁發(fā)動機(jī)怠速不良故障診療控制系統(tǒng)故障怠速開關(guān)信號電路原因其它故障怠速控制閥及其電路原因空氣流量計(jì)及其電路原因噴油器及其電路原因冷卻液溫度傳感器故障原因燃油泵及油路系統(tǒng)原因空調(diào)開關(guān)信號電路原因點(diǎn)火系故障ECU故障EFI主繼電器電路主氧傳感器電路冷起動噴油器電路廢氣再循環(huán)閥及其電路原因空檔起動開關(guān)電路原因進(jìn)氣管漏真空空氣濾清器堵塞汽車行駛無力的故障診斷第10頁一、冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，易熄火。1.故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過低，易熄火。2.故障原因（1）進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處；（2）燃油壓力太低；（3）空氣濾清器堵塞；（4）噴油器霧化不良、漏油或堵塞；（5）怠速調(diào)整不妥；（6）怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良;（7）對于直動節(jié)氣門式怠速裝置，節(jié)氣門軸支承處或節(jié)氣門周圍過臟發(fā)卡；（8）火花塞工作不良；（9）空氣流量計(jì)有故障；（10）汽缸壓縮壓力過低、不均；汽車行駛無力的故障診斷第11頁3.故障診療汽車行駛無力的故障診斷第12頁二、冷怠速不穩(wěn)定，易熄火1.故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn)或過低，易熄火，熱車后怠速恢復(fù)正常。2.故障原因（1）附加空氣閥故障。（2）怠速控制閥故障。（3）冷卻液溫度傳感器故障。（4）噴油器霧化不良或有堵塞汽車行駛無力的故障診斷第13頁3.故障診療汽車行駛無力的故障診斷第14頁二、熱車怠速不穩(wěn)定，易熄火。1.故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速正常，熱車后怠速不穩(wěn)，怠速轉(zhuǎn)速過低或熄火。2.故障原因（1）怠速調(diào)整過低。（2）冷卻液溫度傳感器有故障。（3）怠速控制閥有故障。（4）火花塞或高壓線不良。（5）電腦搭鐵不良。（6）氧傳感器有故障或失效。汽車行駛無力的故障診斷第15頁3.故障診療汽車行駛無力的故障診斷第16頁故障現(xiàn)象：一輛富康轎車，車主反應(yīng)該車行駛時(shí)間不長后，即發(fā)生怠速不穩(wěn)現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在500～800r／min間游動。正常行駛時(shí)，松油門易熄火，自行清洗曲軸箱通風(fēng)管及進(jìn)氣壓力傳感器真空管道后，情況有好轉(zhuǎn)。但過了一段時(shí)間后，該故障又重復(fù)出現(xiàn)。最突出問題是發(fā)動機(jī)動力差，油耗高。汽車行駛無力的故障診斷第17頁故障分析與排除：因?yàn)檐囍鞣磻?yīng)這輛富康是新車，能夠斷定機(jī)械部分發(fā)生故障可能性不大。經(jīng)過聽診，發(fā)動機(jī)無雜音。決定清洗怠速旋轉(zhuǎn)閥后再行試車，這時(shí)發(fā)覺警告燈閃亮，電噴部分發(fā)生了嚴(yán)重故障。據(jù)分析，富康988電噴故障普通分為兩類，一類嚴(yán)重，警告燈閃亮；另一類普通故障，警告燈不閃亮。因這輛富康是新車，所以認(rèn)為，只要察看機(jī)體內(nèi)左前輪罩上“ECU”型號便可做出初步診療。原來，“ECU”盒上型號為法國進(jìn)口件，該件對油品要求很高，國內(nèi)現(xiàn)有油品極難滿足其要求，所以出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動力下降等一系列問題。清洗真空管路后，發(fā)動機(jī)運(yùn)行情況有所改進(jìn)，因?yàn)闀簳r(shí)緩解了油品質(zhì)量不高問題，但不能持久。更換版本型號，再試車，富康已完全正常。汽車行駛無力的故障診斷第18頁1.故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，轉(zhuǎn)速一直高于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速。（1）怠速控制閥系統(tǒng)故障。（2）節(jié)氣門位置傳感器故障。（3）水溫傳感器故障。（4）空氣流量計(jì)或進(jìn)氣管真空傳感器故障。（5）空調(diào)信號故障。（6）進(jìn)氣溫度和大氣壓力傳感器故障。（7）氧傳感器故障。（8）進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣（對于D型EFI系統(tǒng)）。（9）節(jié)氣門和節(jié)氣門踏板卡滯故障。（l0）空擋起動擋位開關(guān)故障（對于自動變速器車輛）。（l1）ECU故障。2.故障原因怠速過高汽車行駛無力的故障診斷第19頁3.故障診療汽車行駛無力的故障診斷第20頁汽車行駛無力的故障診斷第21頁1.故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，轉(zhuǎn)速不能穩(wěn)定，忽高忽低，有時(shí)自行熄火。怠速“游車”（1）怠速控制閥系統(tǒng)故障。（2）節(jié)氣門位置傳感器故障。（3）配氣系統(tǒng)故障。（4）空氣流量計(jì)或進(jìn)氣管真空傳感器故障。（5）供油系統(tǒng)故障。（6）點(diǎn)火系統(tǒng)故障。（7）三元催化器堵塞故障。（8）電腦ECU失去“記憶”功效。（9）自動變速器擋位開關(guān)故障。（10）爆震傳感器故障。（11）燃油質(zhì)量。（12）炭罐及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障。（13）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障。2.故障原因汽車行駛無力的故障診斷第22頁3.故障診療汽車行駛無力的故障診斷第23頁故障現(xiàn)象：捷達(dá)王轎車，起動發(fā)動機(jī)后，其怠速轉(zhuǎn)速在３００－１５００ｒ／ｍｉｎ之間擺動。擺動數(shù)次后穩(wěn)定在正常值，行車過程中則感覺基本正常。汽車行駛無力的故障診斷第24頁汽車行駛無力的故障診斷第25頁汽車行駛無力的故障診斷第26頁發(fā)動機(jī)加速不良故障診療

加速不良就是發(fā)動機(jī)加不上油，引發(fā)加速不良主要原因有四方面，分別是供給系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、機(jī)械故障和控制系統(tǒng)故障。發(fā)動機(jī)加速不良普通有兩種現(xiàn)象：一個(gè)是踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)加速遲緩。另一個(gè)是踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不但不上升反而下降。汽車行駛無力的故障診斷第27頁2.故障原因（1）稀混合氣，燃油泵油壓低，噴油器、燃油濾清器、進(jìn)氣歧管真空泄漏等。（2）節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器故障。（3）點(diǎn)火提前角不正確。（4）火花塞或高壓線不良、高壓火花弱。（5）排氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良。（6）排氣管有堵塞現(xiàn)象。汽車行駛無力的故障診斷第28頁3.故障診療汽車行駛無力的故障診斷第29頁故障現(xiàn)象：一輛年產(chǎn)捷達(dá)前衛(wèi)轎車，在行駛中出現(xiàn)加速不良故障。接車后，先驗(yàn)證故障現(xiàn)象，觀察到怠速時(shí)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有輕微抖動，原地空踩油門，各工況好像都正常，無頓車現(xiàn)象。隨即筆者進(jìn)行路試，慢踩油門踏板，加速性能還能夠。急加速時(shí)，正如車主所述，有頓車現(xiàn)象產(chǎn)生。汽車行駛無力的故障診斷第30頁汽車行駛無力的故障診斷第31頁汽車行駛無力的故障診斷第32頁汽車行駛無力的故障診斷第33頁發(fā)動機(jī)油耗過大故障診療

發(fā)動機(jī)油耗過大是指它百公里油耗超出要求標(biāo)準(zhǔn)值。油耗過大，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性就差。影響發(fā)動機(jī)油耗原因很多，有發(fā)動機(jī)技術(shù)情況方面原因，也有底盤技術(shù)情況方面原因。電控發(fā)動機(jī)噴油量是發(fā)動機(jī)ECU依據(jù)傳感器和開關(guān)信號經(jīng)準(zhǔn)確計(jì)算而輸出控制信號控制噴油器，所以電控發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)之一是油耗低。造成油耗大原因有：傳感器或開關(guān)信號錯(cuò)誤，燃油壓力過多或噴油器故障，點(diǎn)火系故障，發(fā)動機(jī)機(jī)械部件故障等。汽車行駛無力的故障診斷第34頁1.故障現(xiàn)象汽車在運(yùn)行過程中發(fā)動機(jī)耗油量過大。2.故障原因（1）冷卻液溫度傳感器失常。（2）空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器失常。（3）節(jié)氣門位置傳感器失常。（4）燃油壓力過高。（5）冷起動噴油器漏油或冷起動控制失常。（6）噴油器漏油。（7）氧傳感器失效。（8）點(diǎn)火系故障。（9）發(fā)動機(jī)機(jī)械部件故障（缸壓過低等）。（10）配氣相位不正確。（11）ECU及連接器故障。汽車行駛無力的故障診斷第35頁3.故障診療汽車行駛無力的故障診斷第36頁故障現(xiàn)象：桑塔納GLi轎車，反應(yīng)油耗過大發(fā)動機(jī)在加速時(shí)排氣管冒黑煙。汽車行駛無力的故障診斷第37頁汽車行駛無力的故障診斷第38頁汽車行駛無力的故障診斷第39頁汽車尾氣檢測

假如電控發(fā)動機(jī)一切正常，那么對于裝有三元催化轉(zhuǎn)化器汽車，使二次空氣噴射泵（AIR泵）不工作時(shí)，其怠速時(shí)排放物排放經(jīng)典讀數(shù)是：HC在0.l％以下，CO在0.5％以下，CO2為14.5％－16.5％，O2為0.5％－3.0％，NOX為0.05％－0.08％。普通發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，CO排放應(yīng)低于0.3％，HC排放應(yīng)低于0.01％．NOX排放約為0．002％或更低。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2500r／min時(shí)，CO排放應(yīng)低于0．2％，HC排放大約為0.005％－0.007％，O2排放約為1.0％－2.0％，CO2排放約為13.8％－15％。汽車行駛無力的故障診斷第40頁1.故障現(xiàn)象汽車排放CO、HC、NOx等有害氣體量超出汽車設(shè)計(jì)時(shí)要求這些氣體排放量或是尾氣中O2和CO2含量與標(biāo)準(zhǔn)值相差較大。排放不合格時(shí)可能只有一個(gè)尾氣超標(biāo)，也有可能是兩種或兩種以上尾氣排放量均超標(biāo)。汽車行駛無力的故障診斷第41頁2.故障原因（1）點(diǎn)火系統(tǒng)缺火或點(diǎn)火能量不足，造成混合氣燃燒不充分，應(yīng)檢驗(yàn)點(diǎn)火系統(tǒng)。（2）點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，檢驗(yàn)或調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。（3）混合氣過濃或過稀，用CO和O。含量來判定到底是混合氣過濃還是過??；電控系傳感器有故障或電腦（PCM）有故障均可能造成混合氣過濃或過稀。（4）氣缸密封性不良，檢驗(yàn)氣缸壓縮壓力是否正常。（5）配氣相位不正確，檢驗(yàn)并調(diào)整配氣相位。（6）三元催化轉(zhuǎn)化器有故障，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。（7）M次空氣噴射控制系統(tǒng)存在故障。（8）燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)不能正常工作，造成混合氣過濃。汽車行駛無力的故障診斷第42頁故障現(xiàn)象：一輛豐田凌志ES300，怠速時(shí)有輕微抖動，且加速遲緩，無故障碼輸出。汽車行駛無力的故障診斷第43頁汽車行駛無力的故障診斷第44頁發(fā)動機(jī)減速不良任務(wù)載體案例1：一輛捷達(dá)車行駛了15萬公里，怠速或減速（行駛中松油門）時(shí)，出現(xiàn)易熄火。汽車行駛無力的故障診斷第45頁學(xué)習(xí)目標(biāo)汽車行駛無力的故障診斷第46頁學(xué)習(xí)內(nèi)容1.故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但在行駛中突然松開加速踏板減速時(shí)發(fā)動機(jī)經(jīng)常熄火。汽車行駛無力的故障診斷第47頁2.故障原因（1）怠速調(diào)整過低。（2）怠速自動控制失常。（3）斷油控制失常。（4）控制系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)線路接觸不良。（5）燃油壓力過低。（6）節(jié)氣門位置傳感器不良。汽車行駛無力的故障診斷第48頁3.故障診療汽車行駛無力的故障診斷第49頁案例剖析故障現(xiàn)象：一輛捷達(dá)車行駛了15萬公里，怠速或減速（行駛中松油門）時(shí)，出現(xiàn)易熄火。汽車行駛無力的故障診斷第50頁汽車行駛無力的故障診斷第51頁思索題1．什么是減速斷油控制？2．發(fā)動機(jī)減速不良原因是什么？2．怎樣診療發(fā)動機(jī)減速不良？汽車行駛無力的故障診斷第52頁汽車行駛無力的故障診斷第53頁工作任務(wù)2.7.3發(fā)動機(jī)自動熄火任務(wù)載體案例1：一輛上海帕薩特Ｂ５ＧＳｉ轎車，行駛里程４萬ｋｍ。用戶反應(yīng)該車在行駛過程中發(fā)動機(jī)前端出現(xiàn)異響，繼續(xù)行駛一段距離后，發(fā)動機(jī)突然運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)熄火，再起動無反應(yīng)。汽車行駛無力的故障診斷第54頁學(xué)習(xí)目標(biāo)汽車行駛無力的故障診斷第55頁學(xué)習(xí)內(nèi)容1.故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或汽車行駛過程中自動熄火，而再起動并沒有多大困難現(xiàn)象。汽車行駛無力的故障診斷第56頁2.故障原因（1）進(jìn)氣管路真空泄漏。（2）怠速調(diào)整不妥、節(jié)氣門體過臟、怠速控制系統(tǒng)不良等造成怠速不穩(wěn)。（3）燃油壓力不穩(wěn)定，