簡支梁橋施工-預(yù)制拼裝簡支梁之跨墩龍門吊施工（橋梁施工）

跨墩龍門吊施工主要內(nèi)容1一二施工工藝設(shè)備組成三施工注意事項(xiàng)

龍門吊又稱門式起重機(jī)，多用于橋梁水上平臺(tái)起吊，當(dāng)橋下無水、橋墩高度不大時(shí)，也可用于旱橋的架設(shè)。要求其承載能力高、裝拆方便、可適用于一定跨徑范圍。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、快速輕巧等一系列優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于橋梁施工、預(yù)制場起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。常用：貝雷片拼裝龍門吊跨墩龍門吊施工門架式起重機(jī)貝雷片拼裝龍門吊跨墩龍門吊施工立柱和橫梁主要由貝雷片組裝而成特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、快速輕巧、適應(yīng)性強(qiáng)、互換性強(qiáng)、運(yùn)輸方便，用途多，經(jīng)濟(jì)節(jié)約，跨距及立柱高度可調(diào)節(jié)應(yīng)用廣泛金屬結(jié)構(gòu)機(jī)械傳動(dòng)

主梁：選用2組貝雷片，安裝加強(qiáng)弦桿，弦桿間栓接水平支撐架。主梁與端部支撐架剛結(jié)電氣設(shè)備：集中控制系統(tǒng)，控制縱移、橫移、升降斜腿：采用型鋼桁架結(jié)構(gòu)，單側(cè)支腿呈八字形。其上端與聯(lián)結(jié)平臺(tái)栓接，與主梁剛結(jié)；其下端與下部橫梁栓接下橫梁：為斜腿下端連接橫梁，即作為大車走行機(jī)構(gòu)的分配梁。需具備抗傾覆能力、承載能力，宜采用箱形鋼板梁。大車行走機(jī)構(gòu)：采用雙輪沿單軌，斜腿下布置均衡臺(tái)車以提高承載能力和局部壓力1.設(shè)備組成跨墩龍門吊施工天車升降機(jī)構(gòu)：卷揚(yáng)機(jī)+滑輪組

咨詢：跨墩龍門吊施工咨詢：跨墩龍門吊施工行走龍門吊吊放梁至運(yùn)梁平車上

平板車運(yùn)行至跨墩龍門吊內(nèi)

龍門吊具起吊梁二端起吊點(diǎn)將梁橫移、落梁就位施工完畢2.施工工藝跨墩龍門吊施工（1）需松開梁支撐（2）梁提到高出橋墩蓋梁頂1m左右停止提升梁端需支撐固定須精確定位后落梁龍門吊組裝調(diào)試

思考：

起吊一片梁，配備一臺(tái)龍門吊能否滿足施工要求？跨墩門式吊車架梁跨墩龍門吊施工3.施工注意事項(xiàng)

龍門吊試驗(yàn)合格后，編號(hào)龍門吊試驗(yàn)報(bào)告，并請勞動(dòng)部門檢驗(yàn)合格并取得使用證明后才能投人使用。

使用時(shí)應(yīng)注意:龍門吊機(jī)使用時(shí)，有專人負(fù)責(zé)拉電纜，防止拉斷和壓壞。起吊重物時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直于板梁中心位置，不允許斜吊。盡量避免走行大車在鋼軌接頭處時(shí)起吊重物。風(fēng)力超過5級(jí)時(shí)應(yīng)停止使用，吊機(jī)停止使用時(shí)，應(yīng)拉好纜風(fēng)繩，并給走行大車上緊卡子。雷雨、暴雨惡劣天氣嚴(yán)禁龍門吊進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)禁在龍門下避雨，防止雷電擊傷?？缍正堥T吊施工操縱臺(tái)的布置要便于瞭望。一個(gè)梁場的兩臺(tái)龍門吊機(jī)，大鉤必須采用同一類型的慢速卷揚(yáng)機(jī)，起吊和下落速度要同步。兩臺(tái)龍門吊機(jī)起吊同一重物需橫向移動(dòng)時(shí)，起重小車走行速度要一致，并隨時(shí)觀察予以校正。嚴(yán)禁兩臺(tái)龍門吊機(jī)分別用大鉤和小鉤同時(shí)抬吊重物。經(jīng)常檢查走行大車輪緣磨損情況及傳動(dòng)情況，并給齒輪箱上油?？缍正堥T吊施工起吊素具、卷揚(yáng)機(jī)、吊鉤、滑車、走行小車等應(yīng)經(jīng)常檢查。嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，并作好交接班記錄。加強(qiáng)所有安全防護(hù)設(shè)施的使用和管理。定期進(jìn)行安全大檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行整改。經(jīng)常性地對龍門吊的電器線路、機(jī)械設(shè)備、起吊所用的鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)，裝配龍門聯(lián)接部位進(jìn)行必要的檢查，及時(shí)排除事故隱患。在龍門吊施工作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，待查明原因后方可作業(yè)。跨墩龍門吊施工吊裝時(shí)，操作人員要嚴(yán)格按照吊裝安全操作規(guī)程進(jìn)行，遵守起重吊裝“十不準(zhǔn)”原則，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的三違現(xiàn)象發(fā)生。每天停止龍門吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)將所有可移動(dòng)的電纜線，手控開關(guān)，工具等收人工具箱內(nèi)，切斷電源，鎖好開關(guān)箱，龍門吊的行走輪必須與運(yùn)行軌道卡緊鎖牢?？缍正堥T吊施工跨墩龍門吊施工訓(xùn)練施工方案主要內(nèi)容1一二施工方案工程概況三施工重點(diǎn)四技術(shù)保證措施五安全保證措施渾白線八寶煤礦北翼區(qū)上方鐵路改線工程渾江二號(hào)橋架梁分部工程

渾江2號(hào)大橋設(shè)計(jì)中心里程為渾白線改線工程DK3+759，跨越渾江，橋全長339.66米，為10孔（20片）32米預(yù)應(yīng)力混凝土曲線T型梁橋，T形橋臺(tái)、圓端形橋墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)，雙側(cè)人行道，全橋位于R=800m的曲線上。梁全長32.6m，寬2.30m，高2.85m，梁重139t。橋梁按平分中矢布置，盆式橡膠支座。Lp—32m梁是中鐵九局七公司東邊道預(yù)制廠預(yù)制的，在預(yù)制廠裝火車后發(fā)送到江源站。預(yù)應(yīng)力T梁，采用跨墩龍門吊安裝。工程概況渾白線八寶煤礦北翼區(qū)上方鐵路改線工程渾江二號(hào)橋架梁分部工程

1、運(yùn)梁便線和龍門吊走行線布設(shè)架梁便線起點(diǎn)K16+340，終點(diǎn)K16+194，全長146m,線路縱坡1.2%，起點(diǎn)便線中心與既有線中心間距2.6m。從0號(hào)臺(tái)到10號(hào)臺(tái)后100米鋪設(shè)龍門吊走行線路。2、撥接軌卸梁每天封鎖區(qū)間3小時(shí)，卸2片梁。利用封鎖時(shí)間，撥接正線軌道，連接運(yùn)梁便線，撥接點(diǎn)里程K16+340m，撥道長度75m，最大撥移量2.6m，軌道接通搗固完成后，運(yùn)梁平板車進(jìn)入便線，跨線龍門吊卸梁。運(yùn)梁車退回江源車站，恢復(fù)線路。施工方案渾白線八寶煤礦北翼區(qū)上方鐵路改線工程渾江二號(hào)橋架梁分部工程

3、跨墩龍門吊架梁龍門吊吊運(yùn)一片梁在橋下游墩側(cè)行進(jìn)到架設(shè)孔位，起吊架設(shè)。兩片梁架設(shè)完成后，進(jìn)行橫向連接。第10孔梁待公路改造后架設(shè)?？缍正堥T架架梁施工工藝如下圖所示。施工方案渾白線八寶煤礦北翼區(qū)上方鐵路改線工程渾江二號(hào)橋架梁分部工程施工方案渾白線八寶煤礦北翼區(qū)上方鐵路改線工程渾江二號(hào)橋架梁分部工程

3、跨墩龍門吊架梁主要施工過程：（1）架梁準(zhǔn)備安裝前檢測吊裝和拖拉等設(shè)備的能力，檢測支座的中心位置是否正確，找平的水泥砂漿必須干燥，梁體安放時(shí)必須仔細(xì)，使梁體就位準(zhǔn)確，與支座密貼。（2）主要架梁作業(yè)程序：①待安裝的混凝土梁由預(yù)制場采用運(yùn)梁平板車運(yùn)送到橋墩下并使梁平行橋梁軸線。②梁體安裝：運(yùn)梁就位→前、后吊梁小車起吊梁→前后吊梁小車將混凝土梁縱橫向運(yùn)行到位→下落梁并脫開→完成混凝土梁的就位安裝。③梁體架設(shè)后加強(qiáng)橫向臨時(shí)支撐，及時(shí)連接橫隔板，以增加梁體的穩(wěn)定性。施工方案渾白線八寶煤礦北翼區(qū)上方鐵路改線工程渾江二號(hào)橋架梁分部工程

1.便道土方施工重點(diǎn)是按照規(guī)范要求進(jìn)行土方填筑及碾壓。尤其是臺(tái)后填土，選優(yōu)質(zhì)填料，按規(guī)范填筑，避免線路不均勻沉降。2.在線路枕木頭碴肩外側(cè)，準(zhǔn)備充足道碴已備轉(zhuǎn)線清篩后回填用，組織勞力將施工范圍內(nèi)的線路及各部聯(lián)結(jié)零件涂油以便松動(dòng)。3.施工單位與配合單位對現(xiàn)場轉(zhuǎn)線施工影響范圍簽字確定，并會(huì)同設(shè)備管理單位對現(xiàn)場分界點(diǎn)標(biāo)識(shí)確認(rèn)。封鎖撥接施工前的準(zhǔn)備作業(yè)不允許超前，必須按施工放行列車條件的要求進(jìn)行準(zhǔn)備作業(yè)。施工重點(diǎn)渾白線八寶煤礦北翼區(qū)上方鐵路改線工程渾江二號(hào)橋架梁分部工程4.卸梁施工（1）按照批準(zhǔn)的封鎖時(shí)間提前1小時(shí)向車站派駐站聯(lián)絡(luò)員，工地兩側(cè)各派防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員及卸梁作業(yè)場地指揮員三方間用對講機(jī)隨時(shí)保持聯(lián)系。（2）封鎖命令下達(dá)后撥接軌時(shí)要設(shè)專人指揮，步調(diào)一致按時(shí)完成撥接軌。（3）撥接軌完成后檢查線路符合行車條件后方可指揮機(jī)車將梁推運(yùn)至卸梁地點(diǎn)，線路防護(hù)員按《安規(guī)》第2.2.7-4設(shè)立移停車信號(hào)牌及響墩。（4）吊梁時(shí)用Φ75的鋼絲繩在距梁頭2米的位置將其捆綁，捆綁時(shí)在梁的四角上安放鑄鐵護(hù)角，防止梁體受損。梁存放（5）解除封鎖：等列車返回江源站，立即組織人員和機(jī)械將既有線DK16+415～DK16+340段撥回恢復(fù)原來的狀態(tài)，檢查線路上有無侵限的料具，確認(rèn)沒有料具影響行車后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員解除封鎖，放行列車，按規(guī)定進(jìn)行銷記。施工重點(diǎn)渾白線八寶煤礦北翼區(qū)上方鐵路改線工程渾江二號(hào)橋架梁分部工程5.架梁施工作業(yè)（1）吊裝砼梁時(shí)，龍門吊吊起應(yīng)速度緩慢、勻速，兩梁頭提升速度一致，以防止兩梁頭高低過大而傾梁。（2）砼梁落穩(wěn)前應(yīng)將支座放正，支座底用干硬砂漿砸實(shí)找平。（3）兩臺(tái)龍門吊同速運(yùn)行，架設(shè)人員必須聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致。（4）架完一孔梁后，應(yīng)立即對橫隔板進(jìn)行焊接，焊縫必須飽滿，不得漏焊。施工重點(diǎn)渾白線八寶煤礦北翼區(qū)上方鐵路改線工程渾江二號(hào)橋架梁分部工程

1、在架梁前，對龍門吊的力學(xué)結(jié)構(gòu)，起重能力進(jìn)行詳細(xì)的力學(xué)檢算和靜動(dòng)載試驗(yàn)，受力較大部位及磨損嚴(yán)重部位作加強(qiáng)處理，確認(rèn)安全可靠后，方可使用。2、兩條跨裝龍門吊走行線應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)線路鋪設(shè)，架梁期間每天對龍門吊走行線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)超限處及時(shí)處理。3、對鋼筋混凝土梁進(jìn)行外形檢查,并作好記錄。4、對全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線劃出各墩臺(tái)中心線，支座十字線，梁端線的位置。5、用紅線劃出梁的允許懸臂長度。6、梁在吊裝及運(yùn)輸時(shí)，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，否則不允許吊裝。技術(shù)保證措施渾白線八寶煤礦北翼區(qū)上方鐵路改線工程渾江二號(hào)橋架梁分部工程

7、清除支承墊石上的雜物。8、安裝支座前，首先確定固定支座的安設(shè)位置，渾江二號(hào)橋固定支座安設(shè)在江源站側(cè)。并應(yīng)檢查支座的產(chǎn)品合格證及相關(guān)的技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求不得使用。9、梁吊裝前應(yīng)檢查吊車及龍門吊的鋼絲繩是否結(jié)實(shí)、牢固、無破壞，吊車站立地面應(yīng)平整牢固、無下沉。起吊離開地面30mm后，觀察各部受力點(diǎn)的情況，如無異常，繼續(xù)起吊。10、梁吊裝時(shí)吊具應(yīng)放于梁端容許懸出長度范圍內(nèi)，且吊具應(yīng)對稱放置，吊環(huán)應(yīng)順直牢固；吊繩與構(gòu)件的夾角不應(yīng)小于60°。技術(shù)保證措施渾白線八寶煤礦北翼區(qū)上方鐵路改線工程渾江二號(hào)橋架梁分部工程

1、應(yīng)與行車相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方責(zé)任。2、參加作業(yè)人員必須經(jīng)過吊裝及架設(shè)安全教育培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)現(xiàn)場作業(yè)。3、現(xiàn)場作業(yè)人員“三班”安全教育必須有針對性。4、現(xiàn)場作業(yè)人員必須按規(guī)定佩帶各種安全防護(hù)用品，如安全繩、安全帽等，心臟病、高空恐懼癥等不適合高