模擬飛行事故

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁模擬飛行事故

隨著計算機和軟件技術(shù)的進展，飛行模擬器的性能不斷提高，已經(jīng)成為保障飛行平安、大幅度提高飛行人員及機組人員的技能、縮短飛行人員訓(xùn)練周期、降低訓(xùn)練成本，以及提高訓(xùn)練效率的不行缺少的重要訓(xùn)練裝備。飛行訓(xùn)練基地采納飛行模擬器，不僅可以提高飛行員訓(xùn)練水平，促進航空平安指標提升，確保飛行自主訓(xùn)練工作順當實施，而且今后在飛行模擬訓(xùn)練上將擁有更大的自主性、自控權(quán)，并可依據(jù)飛行員的特點，有針對性地綻開飛行訓(xùn)練，進一步提高各種訓(xùn)練強度。

1.定義

通俗定義：飛行模擬機就是通過電子計算機的建模運算以在地面上最大程度靠近飛機真實飛行狀態(tài)，從而給飛行員營造一種全方位、多知覺、多飛行狀況的真實操縱感。

嚴格定義：是指用于駕駛員飛行訓(xùn)練的航空器飛行模擬機。它是按特定機型、型號以及系列的航空器座艙一比一對應(yīng)復(fù)制的，它包括表現(xiàn)航空器在地面和空中運行所必需的設(shè)備和支持這些設(shè)備運行的計算機程序、供應(yīng)座艙外景像的視景系統(tǒng)以及能夠供應(yīng)動感的運動系統(tǒng)。

2.工作原理

為達到模擬飛行目的，研制者需要對模擬目標飛機飛行全過程涉及的各種動態(tài)特性建立數(shù)學(xué)模型，預(yù)編好程序并嵌入計算機運行，程序在接收到操作人員（一般為受訓(xùn)飛行員）的操縱信號后實現(xiàn)接近真實飛行的響應(yīng)。詳細來講，飛行模擬機一般由仿真掌握臺（飛行員駕駛艙）、仿真計算機、仿真環(huán)境、飛行員共四部分組成的一個封閉反饋系統(tǒng)，如上圖所示。其研制核心和難點在于仿真計算機，該部分的飛行動力學(xué)數(shù)學(xué)模型、系統(tǒng)模型、仿真環(huán)境模型、外干擾模型在經(jīng)計算機求解后，通過運動系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、音響系統(tǒng)給飛行員營造一種多維感知信息的仿真環(huán)境，從而讓飛行員感覺到自己如同在空中真實操縱“飛機”一樣。各主要系統(tǒng)簡述如下：

模擬座艙：應(yīng)依據(jù)需求選擇其布局與特定型號飛機或組類飛機一樣。模擬座艙內(nèi)的儀表系統(tǒng)實時指示或顯示各種飛行參數(shù)和系統(tǒng)參數(shù)。

音響系統(tǒng)：給飛行員供應(yīng)各種音響效果，如發(fā)動機噪聲、氣流噪聲。

視景系統(tǒng)：產(chǎn)生座艙外的景象，包括機場、跑道、燈光、建筑物、田野、河流、道路、地形地貌、活動目標等，同時能模擬能見度、霧、雨、雪、閃電等氣象條件，以及白天、黃昏、夜間的不同時刻景象。

操縱負荷系統(tǒng)：給飛行員供應(yīng)操縱載荷力的感覺。運動系統(tǒng)給飛行員供應(yīng)運動感覺，目前常采納的六自由度運動系統(tǒng)能供應(yīng)瞬時過載，但不能供應(yīng)持續(xù)過載，持續(xù)過載的模擬可采納離心機、抗荷服、過載座椅等。

3.一般要求

飛行模擬器的一般要求包括如下幾個方面：

（1）功能要求

能根據(jù)所模擬飛機和要求完成下列操作科目：飛行前預(yù)備、地面操作、起飛、

爬升、巡航、下降、進近、中斷進近、地面可視段和著陸、風(fēng)切變、地面操縱（著陸后）、發(fā)動機關(guān)車及停機。

（2）仿真計算機用到的建模源數(shù)據(jù)要求

仿真計算機是飛行模擬器的核心部分，其數(shù)學(xué)建模用到的數(shù)據(jù)一般應(yīng)為模擬目標飛機的真實數(shù)據(jù)。在的確沒有飛機源數(shù)據(jù)的狀況下，允許采納閱歷數(shù)據(jù)。對于新型號飛機尚未進行試飛的狀況下，運行采納猜測數(shù)據(jù)。當具備飛機的試飛數(shù)據(jù)后，應(yīng)準時對閱歷數(shù)據(jù)和猜測數(shù)據(jù)進行修改。建立的數(shù)學(xué)模型必需經(jīng)過驗證，通過與真實系統(tǒng)響應(yīng)特性和數(shù)據(jù)的比較來進行驗?zāi)５墓ぷ鳌?/p>

（3）對人感系統(tǒng)的要求

受訓(xùn)飛行員的感覺有操縱力感、眼睛對窗外視景和艙內(nèi)儀表的感覺、耳朵對聲音的感覺和身體對飛機運動的感覺。為給飛行員造成一個真實的飛行環(huán)境，飛行模擬器通常要求詳細如下人感系統(tǒng):

操縱負荷系統(tǒng)：模擬飛機的操縱感覺和配平感覺。

視景系統(tǒng)：模擬飛機座艙外的景象，是飛行員推斷飛行品質(zhì)非常重要的視覺信息。

儀表系統(tǒng)：在座艙儀表板按所模擬飛機座艙的布局根據(jù)飛行儀表和多功能顯示設(shè)備，其形狀、表盤和靜、動態(tài)性能應(yīng)與所模擬的飛機儀表完全全都。

運動系統(tǒng)：用于驅(qū)動整個模擬座艙運動，模擬飛機的空中和地面運動。通常盼望采納六自由度運動系統(tǒng)反映飛機的三個角位移和三個直線位移的運動。

過載感覺系統(tǒng):飛行員在空中感受的過載只靠運動系統(tǒng)是不能實現(xiàn)的，可采納抗負荷和過載座椅來實現(xiàn)。

飛行模擬器生產(chǎn)企業(yè)介紹

成立于2022年的福州正輝信息科技有限公司是一家集研制開發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)為一體的專業(yè)化高科技企業(yè)。該公司專注于仿真模擬器的研制，是目前中國最大的學(xué)習(xí)應(yīng)用軟件和特別裝備智能仿真模擬體驗系統(tǒng)供應(yīng)商之一。正輝科技始終秉承一切以客戶價值為依歸的經(jīng)營理念，始終處于穩(wěn)健、快速進展的狀態(tài)。2022年5月，正輝科技的企業(yè)客戶數(shù)量突破3000家；目前，正輝科技學(xué)習(xí)應(yīng)用軟件榮獲中國軟件著作權(quán)許可和中國IT產(chǎn)業(yè)最具競爭力品牌金獎，中國軟件行業(yè)E-Learning領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)獎。目前已推出便攜式、一體式、智能學(xué)車、4D動感、飛行模擬器、動感賽車模擬器等二十多款駕駛模擬器，并開發(fā)配套智能學(xué)車軟件《學(xué)車寶》,供應(yīng)各種軟件定制服務(wù)及虛擬仿真系統(tǒng)解決方案。

飛行模擬器功能

模擬飛機二個自由度的運動，包括俯仰、左傾右傾運動；

模擬飛機各種飛行條件的變化引起的運動，如大氣擾動等；

模擬著陸接地姿勢和碰撞以及使用剎車時消失的運動；

模擬在接近真實飛機頻率處的振動和抖振以及大氣紊流在對應(yīng)自由度上引起的抖振。

動感平臺說明

4D動態(tài)模擬器為二自由度動態(tài)模擬器，能夠支持：前后傾斜Pitch：±20°、左右翻轉(zhuǎn)Rol：±20°。具有優(yōu)越的動態(tài)性能（速度50°/s，加速度100°/s2），極佳的