《二手車(chē)鑒定評(píng)估》期末考試試卷 共5套

汽車(chē)維修21級(jí)期末考試(6)一、單選題（共40題，40分）1、車(chē)輛從初次注冊(cè)登記日開(kāi)始,直至其主要機(jī)件到達(dá)技術(shù)極限狀態(tài)而不能再繼續(xù)修理時(shí)為止的總工作時(shí)間或總行駛里程稱(chēng)為()。（1.0）A、規(guī)定技術(shù)使用壽命B、技術(shù)使用壽命C、經(jīng)濟(jì)使用壽命D、合理使用壽命2、二手零部件回收的價(jià)值稱(chēng)為()。（1.0）A、賬面原值B、凈值C、殘余價(jià)值D、報(bào)廢價(jià)值3、下列選項(xiàng)中,()不是交易類(lèi)二手車(chē)評(píng)估的側(cè)重點(diǎn)。（1.0）A、市場(chǎng)價(jià)格咨詢(xún)B、二手車(chē)的來(lái)歷C、能否進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)流通D、二手車(chē)的估價(jià)4、從事二手車(chē)鑒定評(píng)估業(yè)務(wù),(

)作為執(zhí)業(yè)水平的有效證明。（1.0）A、需要考取職業(yè)資格證書(shū)B(niǎo)、需要考取職業(yè)能力證書(shū)C、需要考取職業(yè)水平等級(jí)證書(shū)D、不需要考取任何證書(shū)5、機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢后,其所有人可不將()交回公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注銷(xiāo)。（1.0）A、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)B(niǎo)、駕駛證C、號(hào)牌D、行駛證6、選用合理的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估方法,體現(xiàn)了(

)。（1.0）A、公平性B、獨(dú)立性C、客觀(guān)性D、科學(xué)性7、微型載客汽車(chē)是指核定載客人數(shù)≤8,且排氣量≤()L的載客汽車(chē)。（1.0）A、0.6B、1C、1.3D、1.58、從機(jī)動(dòng)車(chē)初次注冊(cè)登記日開(kāi)始計(jì)算,到依據(jù)國(guó)家或地方的相關(guān)法律法規(guī)而不允許繼續(xù)使用為止的總使用時(shí)間或總行駛里程稱(chēng)為()。（1.0）A、規(guī)定技術(shù)使用壽命B、技術(shù)使用壽命C、經(jīng)濟(jì)使用壽命D、合理使用壽命9、某車(chē)后風(fēng)窗玻璃上的生產(chǎn)日期標(biāo)注為“7·····”,則可判斷該車(chē)玻璃的生產(chǎn)月分為()。（1.0）A、2B、5C、7D、810、以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段辦理補(bǔ)、換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)志等業(yè)務(wù)的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處警告或者()元以下罰款。（1.0）A、100B、200C、300D、50011、二手車(chē)的合法手續(xù)證明一般不包括()。（1.0）A、車(chē)輛來(lái)歷證明、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證B、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、車(chē)輛號(hào)牌、車(chē)輛運(yùn)輸證C、車(chē)輛購(gòu)置稅、機(jī)動(dòng)交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志D、交通事故處理意見(jiàn)書(shū)12、下列選項(xiàng)中,()不是二手車(chē)必需具備的稅費(fèi)證件。（1.0）A、車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證B、車(chē)船稅完稅證C、奍路費(fèi)繳納證D、交強(qiáng)險(xiǎn)保單13、某車(chē)的行駛證上面的公章為“××省××市公安局車(chē)輛管理所”,據(jù)此可判斷該車(chē)新車(chē)應(yīng)該為()的。（1.0）A、2001年前B、2001年后C、2004年前D、2004年后14、下列選項(xiàng)中,()在樹(shù)立企業(yè)形象、培養(yǎng)用戶(hù)認(rèn)同感和信賴(lài)感等方面有著重要的作用。（1.0）A、汽車(chē)車(chē)標(biāo)B、車(chē)輛銘牌C、車(chē)身標(biāo)識(shí)D、VIN碼15、對(duì)小型汽車(chē)的號(hào)牌,標(biāo)準(zhǔn)形式為()。（1.0）A、黃底黑字黑線(xiàn)框B、藍(lán)底白字白線(xiàn)框C、黑底白字白線(xiàn)框D、白底黑字黑線(xiàn)框16、進(jìn)口轎車(chē)氣缸容量是4.0L以上,消費(fèi)稅的適用稅率為()。（1.0）A、10%B、25%C、30%D、40%17、汽車(chē)的布置形式中,發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)可表示為()。（1.0）A、RRB、FRC、FFD、RF18、()的理論依據(jù)是:任何一個(gè)正常的投資者在購(gòu)置某項(xiàng)資產(chǎn)時(shí),他所愿意支付的價(jià)格不會(huì)高于市場(chǎng)上具有相同用途的替代品的現(xiàn)行市價(jià)。（1.0）A、重置成本B、現(xiàn)行市價(jià)法C、收益現(xiàn)值法D、清算價(jià)格法19、高級(jí)轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小()L。（1.0）A、0.6B、1.0C、1.6D、4.020、中型客車(chē)的車(chē)輛長(zhǎng)度大于7m,但小于或等于()m。（1.0）A、3.5B、7C、10D、1221、重型貨車(chē)的廠(chǎng)定最大總質(zhì)量大于()t。（1.0）A、1.8B、6C、12D、1422、N1類(lèi)車(chē)輛最大總重量不超過(guò)()kg的載貨汽車(chē)。（1.0）A、3500B、4500C、5000D、600023、()的應(yīng)用前提是車(chē)輛能夠以整車(chē)狀態(tài)繼續(xù)使用。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價(jià)法C、收益現(xiàn)值法D、清算價(jià)格法24、()要求根據(jù)車(chē)輛未來(lái)的預(yù)期獲利能力大小,以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將未來(lái)收益折成現(xiàn)值。（1.0）A、重置成本標(biāo)準(zhǔn)B、現(xiàn)行市價(jià)標(biāo)準(zhǔn)C、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)D、清算價(jià)格標(biāo)25、經(jīng)修理廠(chǎng)維修后焊點(diǎn)直徑較大,一般為()mm左右。（1.0）A、5B、8C、10D、1226、檢查車(chē)身各部的周正、對(duì)稱(chēng)狀況,可從汽車(chē)的前面或后面走出()m,蹲下,沿輪胎和汽車(chē)的外表面向下看汽車(chē)兩側(cè),兩側(cè)前、后輪應(yīng)成一條直線(xiàn)。（1.0）A、1~2B、2~3C、3~4D、5~627、車(chē)身殼體某些部位比正常位置低(或高),說(shuō)明車(chē)架可能有()。（1.0）A、左右彎曲B、上下彎曲C、菱形變形D、扭轉(zhuǎn)變形28、按要求維修后漆膜厚度約()μm(不包括原子灰層)。（1.0）A、80B、100C、150D、18029、雙工序的金屬漆從金屬底材到表面的總膜厚大約為()μm左右。（1.0）A、80B、100C、150D、18030、路試后檢查各部件溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度不應(yīng)超過(guò)()℃。（1.0）A、80B、85C、90D、9531、汽油機(jī)怠速一般為()r/min左右。（1.0）A、600B、700C、800D、100032、我國(guó)公路車(chē)輛的極限尺寸規(guī)定車(chē)輛總高不大于()m。（1.0）A、2.5B、3C、3.5D、433、下列選項(xiàng)中,()不是離合器分離不徹底的表現(xiàn)。（1.0）A、在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)時(shí),踩下離合器踏板幾乎觸底時(shí),才能切斷離合器B、踩下離合器踏板,感到掛擋困難或變速器齒輪出現(xiàn)刺耳的撞擊聲C、掛擋后不抬離合器踏板,車(chē)子開(kāi)始行進(jìn)D、起步困難、加速無(wú)力34、通過(guò)車(chē)輛同一側(cè)相鄰兩車(chē)輪的中點(diǎn),并垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面的兩垂線(xiàn)之間的距離稱(chēng)為()（1.0）A、車(chē)長(zhǎng)B、車(chē)寬C、車(chē)高D、軸距35、汽車(chē)路試一般在()km左右。（1.0）A、10B、20C、30D、5036、評(píng)估人員采用人工觀(guān)察的方法，輔助簡(jiǎn)單的儀器檢測(cè)，判定被評(píng)估二手車(chē)的技術(shù)等級(jí)以確定成新率的方法是（）。（1.0）A、行駛量程法B、整車(chē)觀(guān)測(cè)法C、部件鑒定法D、綜合成新率法37、下列選項(xiàng)中，（）較為詳細(xì)地考慮了影響二手車(chē)價(jià)值的各種因素。（1.0）A、行駛量程法B、整車(chē)觀(guān)測(cè)法C、部件鑒定法D、綜合分析法38、對(duì)于現(xiàn)行市價(jià)法中，關(guān)于二手車(chē)交易的可比性敘述，（）不正確。（1.0）A、參照的二手車(chē)在近期市場(chǎng)上交易過(guò)B、參照的二手車(chē)型號(hào)及使用年限相同C、與參照的二手車(chē)比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)資料可收集D、價(jià)值影響因素明確，可以量化39、用重置成本與有形損耗率來(lái)計(jì)算車(chē)輛實(shí)體性貶值的方法稱(chēng)為（）。（1.0）A、有形損耗法B、成新率法C、使用年限法D、修復(fù)費(fèi)用法。40、下列選項(xiàng)中，（）不是物價(jià)指數(shù)法的特點(diǎn)。（1.0）A、適用于被評(píng)估車(chē)輛無(wú)法找到現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)B、必須要有被評(píng)估車(chē)輛的賬面購(gòu)買(mǎi)原價(jià)C、其確定的是復(fù)原重置成本D、在汽車(chē)價(jià)格變動(dòng)較快的時(shí)期采用此法評(píng)估較為準(zhǔn)確二、多選題（共20題，20分）41、下列選項(xiàng)中,()屬于報(bào)廢汽車(chē)的五大總成。（1.0）A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、前后橋C、變速器D、轉(zhuǎn)向機(jī)42、機(jī)動(dòng)車(chē)使用壽命包括()。（1.0）A、從買(mǎi)車(chē)到初次注冊(cè)登記經(jīng)歷的時(shí)間B、工作時(shí)間C、維修時(shí)間D、停駛時(shí)間43、汽車(chē)的技術(shù)壽命主要取決于各總成的()。（1.0）A、設(shè)計(jì)水平B、制造質(zhì)量C、車(chē)輛使用情況D、車(chē)輛維修狀況44、納稅人購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口自用的應(yīng)稅車(chē)輛的計(jì)稅價(jià)格中,應(yīng)包括()。（1.0）A、關(guān)稅完稅價(jià)格B、保險(xiǎn)費(fèi)C、關(guān)稅D、消費(fèi)稅45、目前二手車(chē)的稅費(fèi)包括()。（1.0）A、車(chē)輛購(gòu)置稅B、車(chē)船稅C、養(yǎng)路費(fèi)D、車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)46、機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志必須有()。（1.0）A、安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志B、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)合格標(biāo)志C、機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志D、機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)檢驗(yàn)合格標(biāo)志47、功能性貶值包括()。（1.0）A、實(shí)體性貶值B、一次性功能貶值C、營(yíng)運(yùn)性功能貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值48、決定重置成本法二手車(chē)評(píng)估值的主要因素有()。（1.0）A、重置成本B、實(shí)體性貶值C、功能性貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值49、下列關(guān)于重置成本價(jià)格與現(xiàn)行市價(jià)價(jià)格之間關(guān)系的描述,()正確。（1.0）A、決定重置成本的因素與決定現(xiàn)行市價(jià)的最基本因素相同B、現(xiàn)行市價(jià)價(jià)格受供求關(guān)系影響C、重置成本價(jià)格受市場(chǎng)因素約D、重置成本只是在模擬條件下重置車(chē)輛的現(xiàn)行價(jià)格50、下列車(chē)身殼體上的構(gòu)件,()屬于結(jié)構(gòu)件。（1.0）A、前縱梁B、B柱C、車(chē)門(mén)檻D、車(chē)輪擋泥板51、在確定是否為泡水車(chē)時(shí),駕駛室內(nèi)重點(diǎn)檢查的部位有()。（1.0）A、地毯B、座椅支架C、安全帶D、轉(zhuǎn)向柱裸露的金屬部位52、下列選項(xiàng)中,()可認(rèn)為是泡水車(chē)。（1.0）A、水深超過(guò)車(chē)輪直徑的2/3B、水深超過(guò)車(chē)輪C、水深超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩,水線(xiàn)達(dá)到風(fēng)窗玻璃的下沿D、積水漫過(guò)車(chē)頂53、踩下制動(dòng)踏板并保持住,感覺(jué)踏板有下移現(xiàn)象,說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)存在()。（1.0）A、內(nèi)部泄漏B、外部泄漏C、有空氣D、真空助力裝置功能失效54、以下關(guān)于二手車(chē)拍照技術(shù)要求的描述,()正確。（1.0）A、拍攝距離要求全車(chē)影像盡量充滿(mǎn)整個(gè)像面B、采用正面拍攝C、對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛室內(nèi)部可采用俯拍D、盡量采用正面光拍照55、機(jī)件過(guò)熱的原因可能是()的故障表現(xiàn)。（1.0）A、運(yùn)轉(zhuǎn)不正常B、潤(rùn)滑不良C、散熱不好D、疲勞損壞56、下列選項(xiàng)中,()屬于汽車(chē)的質(zhì)量參數(shù)。（1.0）A、整車(chē)裝備質(zhì)量B、最大裝載質(zhì)量C、最大總質(zhì)量D、最大軸荷質(zhì)量57、在進(jìn)行二手車(chē)評(píng)估時(shí)，下列選項(xiàng)中，（）適用清算價(jià)格法。（1.0）A、拍賣(mài)B、停業(yè)清理C、企業(yè)破產(chǎn)D、資產(chǎn)抵押58、下列選項(xiàng)中，（）是應(yīng)用清算價(jià)格評(píng)估的具體方法。（1.0）A、重置核算法B、評(píng)估價(jià)格折扣法C、模擬拍賣(mài)法D、競(jìng)價(jià)法59、下列對(duì)二手車(chē)評(píng)估報(bào)告的描述中，（）正確。（1.0）A、是二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)完成對(duì)二手車(chē)作價(jià)意見(jiàn)B、是提交給委托方的公正性的報(bào)告C、是二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)履行評(píng)估合同情況的總結(jié)D、是二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)為其所完成的鑒定評(píng)估結(jié)論承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任的證明文件60、重置成本法既充分考慮了被評(píng)估二手車(chē)的重置全價(jià)，又考慮了該二手車(chē)已使用年限內(nèi)的（）。（1.0）A、磨損B、功能性貶值C、經(jīng)濟(jì)性貶值D、二手車(chē)市場(chǎng)參考價(jià)格三、判斷題（共40題，40分）61、改變機(jī)動(dòng)車(chē)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)或車(chē)輛識(shí)別代號(hào)是非法的。（1.0）62、汽車(chē)的自然使用壽命是指在正常使用條件下,從投入使用到由于物理與化學(xué)原因而損耗報(bào)廢的時(shí)間。（1.0）63、合法改裝的二手車(chē),可以交易。（1.0）64、非營(yíng)運(yùn)乘用車(chē),因可以無(wú)限期延長(zhǎng)使用年限,所以國(guó)家對(duì)其不規(guī)定使用年限。（1.0）65、由于CKD與SKD車(chē)輛均有合法的進(jìn)口手續(xù),所以不能認(rèn)定為拼裝汽車(chē)。（1.0）66、機(jī)動(dòng)車(chē)使用年限起始日期按照注冊(cè)登記日期計(jì)算,但自出廠(chǎng)之日起超過(guò)2年未辦理注冊(cè)登記手續(xù)的,按照出廠(chǎng)日期計(jì)算。（1.0）67、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)可以代辦二手車(chē)鑒定評(píng)估、轉(zhuǎn)移登記、保險(xiǎn)、納稅等手續(xù)。（1.0）68、公務(wù)用車(chē)達(dá)到報(bào)廢年限,可以贈(zèng)送給學(xué)校做為實(shí)習(xí)用車(chē)。（1.0）69、對(duì)于國(guó)有企業(yè),資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買(mǎi)賣(mài)中包含的機(jī)動(dòng)車(chē),其來(lái)歷憑證是資產(chǎn)主管部門(mén)的批準(zhǔn)文件和車(chē)輛原始發(fā)票。（1.0）70、車(chē)船使用稅一般采用從價(jià)定率的辦法計(jì)算應(yīng)納稅額。（1.0）71、按照相關(guān)法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一保險(xiǎn)保單條款、全國(guó)統(tǒng)一基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率、全國(guó)統(tǒng)一責(zé)任限額。（1.0）72、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)因磨損、銹蝕、事故等原因辨認(rèn)不清或者損壞的,應(yīng)當(dāng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)或報(bào)廢車(chē)輛。（1.0）73、車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)可以是重新打刻的。（1.0）74、委托二手車(chē)鑒定評(píng)估的人,如果不是車(chē)主,因其對(duì)車(chē)輛無(wú)處置權(quán),故不能為其進(jìn)行二手車(chē)評(píng)估。（1.0）75、國(guó)家稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的全國(guó)統(tǒng)一的二手車(chē)交易專(zhuān)用發(fā)票是唯一有效的二手車(chē)來(lái)歷憑證。（1.0）76、我國(guó)規(guī)定,整個(gè)17位代碼的最后6位代碼為車(chē)輛的生產(chǎn)順序號(hào),與汽車(chē)底盤(pán)或車(chē)架號(hào)相同。故行駛證上的車(chē)架號(hào)簽注的也是17位代碼。（1.0）77、現(xiàn)行市價(jià)價(jià)格與清算價(jià)格的均是市場(chǎng)價(jià)格。（1.0）78、由于技術(shù)進(jìn)步引起的二手車(chē)功能相對(duì)落后而導(dǎo)致的貶值,屬于有形損耗。（1.0）79、娛樂(lè)汽車(chē)和競(jìng)賽汽車(chē)屬于商用車(chē)。（1.0）80、二手車(chē)鑒定評(píng)估委托書(shū)是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)合同性質(zhì)的契約。（1.0）81、重置成本標(biāo)準(zhǔn)適用的前提是車(chē)輛處于在用狀態(tài),一方面反映車(chē)輛已經(jīng)投入使用;另一方面反映車(chē)輛能夠繼續(xù)使用,對(duì)所有者具有使用價(jià)值。（1.0）82、現(xiàn)行市價(jià)法是從二手車(chē)可能進(jìn)行交易角度來(lái)判斷二手車(chē)價(jià)值的。（1.0）83、現(xiàn)行市價(jià)價(jià)格隨供求關(guān)系的變化,將會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。（1.0）84、收益現(xiàn)值主要是以車(chē)輛的獲利能力進(jìn)入市場(chǎng)的價(jià)格計(jì)量。（1.0）85、前部車(chē)身?yè)p傷變形的程度也可用導(dǎo)軌式量規(guī)或卷尺來(lái)確定。（1.0）86、事故車(chē)指發(fā)生過(guò)嚴(yán)重碰撞事故的車(chē)輛。（1.0）87、泡水車(chē)是指進(jìn)水時(shí),水線(xiàn)超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩,水線(xiàn)達(dá)到風(fēng)窗玻璃的下沿且浸泡的時(shí)間較長(zhǎng)。（1.0）88、如果車(chē)輛排氣帶較重的藍(lán)色,可能是氣缸磨損較重。（1.0）89、碰撞力在汽車(chē)上傳遞距離和二次損傷程度取決于碰撞力的大小和作用方向,以及吸收碰撞能的各個(gè)結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度。（1.0）90、對(duì)于三軸以上的車(chē)輛,其軸距由從最前軸至最軸之間的距離。（1.0）91、單位油耗行程數(shù)值越大,汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性就越好。（1.0）92、最大允許總質(zhì)量一般比最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小。（1.0）93、變速器換檔困難,與離合器有關(guān)的可能性很小。（1.0）94、爬坡能力是指汽車(chē)空載時(shí),在堅(jiān)硬路面上,以一擋等速行駛期間所能爬行的最大坡度。（1.0）95、汽油機(jī)汽車(chē)排氣顏色為白色,說(shuō)明混合氣過(guò)濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲,造成燃燒不完全。（1.0）96、二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)具有公證書(shū)的作用。（1.0）97、評(píng)估報(bào)告送達(dá)客戶(hù)簽收，必須要求客戶(hù)在收到評(píng)估書(shū)后，按送達(dá)回證上的要求認(rèn)真填寫(xiě)并要求收件人簽字確認(rèn)。（1.0）98、在采用重置成本法時(shí)，若車(chē)輛檔次較高，一般部件鑒定法確定成新率。（1.0）99、在運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行二手車(chē)評(píng)估時(shí)，可以認(rèn)為，二手車(chē)的未來(lái)收益是逐年減少的。（1.0）100、收益率越高，則評(píng)估價(jià)格就越低。（1.0）汽車(chē)維修21級(jí)期末考試(7)一、單選題（共40題，40分）1、非營(yíng)運(yùn)乘用車(chē)的報(bào)廢年限為()年。（1.0）A、無(wú)限期B、10C、15D、202、評(píng)估人員必須處于中立的立場(chǎng)上對(duì)車(chē)輛進(jìn)行評(píng)估,體現(xiàn)了()。（1.0）A、公平性B、獨(dú)立性C、客觀(guān)性D、科學(xué)性3、機(jī)動(dòng)車(chē)使用年限起始日期按照注冊(cè)登記日期計(jì)算,但自出廠(chǎng)之日起超過(guò)()年未辦理注冊(cè)登記手續(xù)的,按照出廠(chǎng)日期計(jì)算。（1.0）A、1B、2C、3D、44、報(bào)廢汽車(chē)五大總成中不包含()。（1.0）A、車(chē)架B、變速器C、轉(zhuǎn)向機(jī)D、車(chē)身5、下列選項(xiàng)中,()不屬于報(bào)廢汽車(chē)。（1.0）A、已經(jīng)達(dá)到國(guó)家《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的B、達(dá)到地方制定的有關(guān)報(bào)廢規(guī)定的C、交通事故車(chē)輛D、連續(xù)3次檢驗(yàn)不符合國(guó)家《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定的6、小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和大型非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)的,應(yīng)重新核算,但累計(jì)使用年限不得超過(guò)()年。（1.0）A、8B、10C、15D、207、對(duì)小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)(純電動(dòng)汽車(chē)除外)和摩托車(chē),省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門(mén)可結(jié)合本地實(shí)際情況,制定嚴(yán)于表中使用年限的規(guī)定,但小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)不得低于()年。（1.0）A、5B、6C、8D、158、從事二手車(chē)鑒定評(píng)估業(yè)務(wù),(

)作為執(zhí)業(yè)水平的有效證明。（1.0）A、需要考取職業(yè)資格證書(shū)B(niǎo)、需要考取職業(yè)能力證書(shū)C、需要考取職業(yè)水平等級(jí)證書(shū)D、不需要考取任何證書(shū)9、某車(chē)后風(fēng)窗玻璃上的生產(chǎn)日期標(biāo)注為“7·····”,則可判斷該車(chē)玻璃的生產(chǎn)月分為()。（1.0）A、2B、5C、7D、810、混合動(dòng)力車(chē)的車(chē)身標(biāo)識(shí)是()。（1.0）A、EVB、HEVC、DMD、BEV11、“黃標(biāo)車(chē)”是指粘貼黃色()標(biāo)志的車(chē)輛。（1.0）A、安全技術(shù)檢驗(yàn)檢驗(yàn)合格B、環(huán)保檢驗(yàn)合格C、綜合性能檢測(cè)檢驗(yàn)合格D、交強(qiáng)險(xiǎn)12、機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志滅失、丟失或者損毀的,機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)持行駛證向機(jī)動(dòng)車(chē)登記地或者檢驗(yàn)合格標(biāo)志核發(fā)地車(chē)輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)或者換領(lǐng)。車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起()日內(nèi)補(bǔ)發(fā)或者換發(fā)。（1.0）A、1B、2C、3D、513、下列選項(xiàng)中,()不需要有變更登記記載。（1.0）A、改變車(chē)身顏色的B、更換車(chē)身或者車(chē)架的C、營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)D、小型、微型載客汽車(chē)加裝前后防撞裝置14、大眾1.4排量的車(chē)型,TSI標(biāo)志是()。（1.0）A、全紅色的B、SI是紅色的C、只是I是紅色的D、全黑色的15、未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的上道路行駛機(jī)動(dòng)車(chē),公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車(chē),通知當(dāng)事人提供保險(xiǎn)標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù),可以處警告或者20元以上()元以下罰款。（1.0）A、100B、200C、300D、50016、進(jìn)口轎車(chē)氣缸容量是4.0L以上,消費(fèi)稅的適用稅率為()。（1.0）A、10%B、25%C、30%D、40%17、微型客車(chē)的車(chē)輛長(zhǎng)度小于或等于()m。（1.0）A、3.5B、7C、10D、1218、()的理論依據(jù)是:任何一個(gè)正常的投資者在購(gòu)置某項(xiàng)資產(chǎn)時(shí),他所愿意支付的價(jià)格不會(huì)高于市場(chǎng)上具有相同用途的替代品的現(xiàn)行市價(jià)。（1.0）A、重置成本B、現(xiàn)行市價(jià)法C、收益現(xiàn)值法D、清算價(jià)格法19、汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)型式為4×2,表示()。（1.0）A、汽車(chē)為6輪汽車(chē),其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪B、汽車(chē)為6輪汽車(chē),其中4輪為驅(qū)動(dòng)輪C、汽車(chē)為4軸汽車(chē),2軸驅(qū)動(dòng)D、汽車(chē)為4輪汽車(chē),其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪20、微型轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于()L。（1.0）A、0.6B、1.0C、1.6D、4.021、大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和方程式賽車(chē)所采用的形式是()。（1.0）A、前置后驅(qū)B、前置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、中置后驅(qū)22、()的應(yīng)用前提是車(chē)輛能夠以整車(chē)狀態(tài)繼續(xù)使用。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價(jià)法C、收益現(xiàn)值法D、清算價(jià)格法23、()要求根據(jù)車(chē)輛未來(lái)的預(yù)期獲利能力大小,以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將未來(lái)收益折成現(xiàn)值。（1.0）A、重置成本標(biāo)準(zhǔn)B、現(xiàn)行市價(jià)標(biāo)準(zhǔn)C、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)D、清算價(jià)格標(biāo)24、乘用車(chē)是指()座以下,以載客為主的車(chē)輛。（1.0）A、4B、6C、7D、925、車(chē)頂縱梁、后頂蓋側(cè)板有向下彎曲的折痕,說(shuō)明車(chē)輛可能發(fā)生過(guò)()。（1.0）A、前部碰撞B、中部碰撞C、頂部碰撞D、后部碰撞26、對(duì)于承載式車(chē)身,下列()可能是通過(guò)點(diǎn)焊安裝的。（1.0）A、發(fā)動(dòng)機(jī)罩B、翼子板C、車(chē)門(mén)D、保險(xiǎn)杠27、測(cè)量發(fā)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)艙對(duì)角尺寸不相等,說(shuō)明此處發(fā)生了()。（1.0）A、左右彎曲B、斷裂C、上下彎曲D、菱形變形28、下列選項(xiàng)中,()不是承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的碰撞損傷類(lèi)型。（1.0）A、彎曲B、斷裂C、扭轉(zhuǎn)D、菱形變形29、雙工序的金屬漆從金屬底材到表面的總膜厚大約為()μm左右。（1.0）A、80B、100C、150D、18030、汽車(chē)技術(shù)狀況變化的主要原因有磨損、腐蝕損壞、變形、老化和()。（1.0）A、穴蝕B、疲勞損壞C、電化學(xué)腐蝕D、超負(fù)荷31、離合器踏板力應(yīng)與不大于()N。（1.0）A、200B、300C、400D、50032、汽油機(jī)怠速一般為()r/min左右。（1.0）A、600B、700C、800D、100033、汽車(chē)技術(shù)狀況的變化取決于()的綜合性能。（1.0）A、機(jī)構(gòu)B、總成C、結(jié)構(gòu)件D、組成零件34、下列選項(xiàng)中,()不是車(chē)輛路試檢查項(xiàng)目。（1.0）A、輪胎的技術(shù)狀況B、傳動(dòng)系技術(shù)狀況C、轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況D、制動(dòng)系技術(shù)狀況35、下列選項(xiàng)中,()不能用路試檢查。（1.0）A、傳動(dòng)系技術(shù)狀況B、轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況C、側(cè)滑量D、車(chē)輛制動(dòng)性能36、下列選項(xiàng)中，（）不是現(xiàn)行市價(jià)法的特點(diǎn)。（1.0）A、能夠較為準(zhǔn)確地反映二手車(chē)的市場(chǎng)情況B、評(píng)估結(jié)果易于被各方面接受C、必須要有成熟、公開(kāi)、活躍的二手車(chē)交易市為基礎(chǔ)D、一般情況下，同一廠(chǎng)家，同一型號(hào)，同一天登記的車(chē)輛，其評(píng)估價(jià)格應(yīng)該是一樣的。37、評(píng)估人員采用人工觀(guān)察的方法，輔助簡(jiǎn)單的儀器檢測(cè)，判定被評(píng)估二手車(chē)的技術(shù)等級(jí)以確定成新率的方法是（）。（1.0）A、行駛量程法B、整車(chē)觀(guān)測(cè)法C、部件鑒定法D、綜合成新率法38、用下列（）評(píng)估二手車(chē)價(jià)值時(shí)，主要是從賣(mài)者的角度考慮的。（1.0）A、重置成本法B、收益現(xiàn)值法C、現(xiàn)行市價(jià)法D、清算價(jià)格法39、對(duì)于運(yùn)用重置成本法進(jìn)行二手車(chē)評(píng)估時(shí)，其成新率確定方法選擇的敘述，（）不正確。（1.0）A、對(duì)于重置成本不高的車(chē)輛，采用使用年限法B、對(duì)于重置成本中等的車(chē)輛，采用綜合分析法C、對(duì)于重置成本較高的車(chē)輛，采用部件鑒定法D、以上敘述均不正確40、下列選項(xiàng)中，（）不屬于二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)的附件。（1.0）A、二手車(chē)鑒定評(píng)估委托書(shū)B(niǎo)、車(chē)輛照片C、二手車(chē)鑒定評(píng)估師資格證書(shū)復(fù)印件D、依據(jù)的法律文件二、多選題（共20題，20分）41、省級(jí)()在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)二手車(chē)流通的有關(guān)監(jiān)督管理工作。（1.0）A、交警部門(mén)B、商務(wù)主管部門(mén)C、工商行政管理部門(mén)D、稅務(wù)部門(mén)42、機(jī)動(dòng)車(chē)不能再使用的判斷標(biāo)準(zhǔn)有()。（1.0）A、國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)B、技術(shù)使用壽命C、經(jīng)濟(jì)使用壽命D、合理使用壽命43、()參與制定并公布了《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》。（1.0）A、交通部B、商務(wù)部C、公安部D、環(huán)境保護(hù)部44、表示全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)身標(biāo)識(shí)是()。（1.0）A、4WDB、AWDC、xDrivD、4MATIC45、納稅人購(gòu)買(mǎi)自用應(yīng)稅車(chē)輛的計(jì)稅價(jià)格,包括()。（1.0）A、購(gòu)車(chē)價(jià)款B、購(gòu)車(chē)價(jià)外費(fèi)用C、增值稅稅款D、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)46、查驗(yàn)可交易車(chē)輛,即查驗(yàn)車(chē)輛相關(guān)法定證明、憑證是否(),判定待評(píng)估車(chē)輛是否符合可交易條件。（1.0）A、齊全B、完好C、合法D、有效47、功能性貶值包括()。（1.0）A、實(shí)體性貶值B、一次性功能貶值C、營(yíng)運(yùn)性功能貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值48、二手車(chē)的外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境包括()。（1.0）A、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)政策B、市場(chǎng)需求C、通貨膨脹D、環(huán)境保護(hù)49、下列對(duì)公平市場(chǎng)的描述,()正確。（1.0）A、買(mǎi)賣(mài)雙方?jīng)]有壟斷和強(qiáng)制B、雙方的交易行為都是自愿的C、都有足夠的時(shí)間與能力了解市場(chǎng)行情D、市場(chǎng)必須歸政府管理50、下列選項(xiàng)中,()可認(rèn)為是嚴(yán)重碰撞事故車(chē)。（1.0）A、車(chē)架左右縱梁彎曲變形、斷裂后修復(fù)或更換過(guò)B、散熱器框架和懸架安裝部位被撞傷后修復(fù)或更換過(guò)C、車(chē)身后翼子板碰撞后修復(fù)或更換過(guò)D、門(mén)框上下邊梁,A、B、C柱碰撞變形彎曲后修復(fù)或更換過(guò)51、下列車(chē)身殼體上的構(gòu)件,()屬于結(jié)構(gòu)件。（1.0）A、前縱梁B、B柱C、車(chē)門(mén)檻D、車(chē)輪擋泥板52、在確定是否為泡水車(chē)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)重點(diǎn)檢查的部位有()。（1.0）A、前圍上蓋板B、線(xiàn)束C、熔絲盒D、前縱梁53、下列選項(xiàng)中,()是離合器分離不徹底的表現(xiàn)。（1.0）A、踩下離合器踏板幾乎觸底時(shí),才能切斷離合器B、起步困難C、掛擋后不抬離合器踏板,車(chē)輛開(kāi)始行進(jìn)D、加速無(wú)力54、下列選項(xiàng)中,()是汽車(chē)制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。（1.0）A、制動(dòng)時(shí)間B、制動(dòng)減速度C、制動(dòng)跑偏量D、制動(dòng)距離55、汽車(chē)技術(shù)狀況的變化的主要原因有()。（1.0）A、零件之間相互摩擦而產(chǎn)生的磨損B、零件與有害物質(zhì)接觸而產(chǎn)生的腐蝕C、零件在交變載荷作用下產(chǎn)生疲勞D、由于偶然事件造成零件損傷56、如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油的顏色變灰、變白或有乳化現(xiàn)象,說(shuō)明()。（1.0）A、機(jī)油中混入水B、燃油系統(tǒng)有連通泄漏情況C、燒機(jī)油D、機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)更換57、利用使用年限法計(jì)算得到的成新率能夠反映車(chē)輛的（）。（1.0）A、時(shí)間損耗B、時(shí)間折舊率C、日常使用強(qiáng)度D、車(chē)況58、下列選項(xiàng)中，（）是撰寫(xiě)二手車(chē)鑒定估價(jià)報(bào)告的基本要求（1.0）A、鑒定估價(jià)報(bào)告必須依照客觀(guān)、公正、實(shí)事求是的原則B、定估價(jià)報(bào)告要寫(xiě)明評(píng)估基準(zhǔn)日，并且不得隨意更改C、鑒定估價(jià)報(bào)告應(yīng)有明確的鑒定估算價(jià)值的結(jié)果D、鑒定估價(jià)報(bào)告還應(yīng)有齊全的附件59、整車(chē)觀(guān)測(cè)法觀(guān)察和檢測(cè)的技術(shù)指標(biāo)主要包括（）。（1.0）A、二手車(chē)的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀態(tài)B、使用時(shí)間及行駛里程C、主要故障經(jīng)歷及大修情況D、整車(chē)外觀(guān)和完整性60、評(píng)估報(bào)告中陳述的特別事項(xiàng)是指（）。（1.0）A、確定評(píng)估結(jié)果的前提下，評(píng)估人員揭示在評(píng)估過(guò)程中已發(fā)現(xiàn)可能影響評(píng)估結(jié)論，但非評(píng)估人員執(zhí)業(yè)水平和能力所能評(píng)定估算的有關(guān)事項(xiàng)B、提示評(píng)估報(bào)告使用者應(yīng)注意特別事項(xiàng)對(duì)評(píng)估結(jié)論的影響C、揭示鑒定評(píng)估人員認(rèn)為需要說(shuō)明的其他問(wèn)題D、評(píng)估報(bào)告的法律效力時(shí)限三、判斷題（共40題，40分）61、合法改裝的二手車(chē),可以交易。（1.0）62、由于CKD與SKD車(chē)輛均有合法的進(jìn)口手續(xù),所以不能認(rèn)定為拼裝汽車(chē)。（1.0）63、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車(chē)從投入使用,到因維持繼續(xù)使用的投入過(guò)高而不經(jīng)濟(jì),成本過(guò)高而退出使用所經(jīng)歷的時(shí)間。（1.0）64、一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)的技術(shù)使用壽命主要是受無(wú)形損耗影響。（1.0）65、對(duì)于沒(méi)收的走私機(jī)動(dòng)車(chē),其注冊(cè)登記日期按照機(jī)動(dòng)車(chē)的出廠(chǎng)年份錄入年,按確定機(jī)動(dòng)車(chē)登記編號(hào)的日期錄入月、日。（1.0）66、公務(wù)用車(chē)達(dá)到報(bào)廢年限，可以贈(zèng)送給學(xué)校做為實(shí)習(xí)用車(chē)。（1.0）67、汽車(chē)的技術(shù)使用壽命是指汽車(chē)從投入使用,到由于技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間。（1.0）68、購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的單位費(fèi)用,隨行駛里程增加而逐漸下降。（1.0）69、對(duì)于國(guó)有企業(yè),資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買(mǎi)賣(mài)中包含的機(jī)動(dòng)車(chē),其來(lái)歷憑證是資產(chǎn)主管部門(mén)的批準(zhǔn)文件和車(chē)輛原始發(fā)票。（1.0）70、二手車(chē)上路行駛的手續(xù)是指:機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅、費(fèi)。機(jī)動(dòng)車(chē)憑這些有效證件及所繳納稅、費(fèi)的憑證上路行駛。（1.0）71、車(chē)船使用稅一般采用從價(jià)定率的辦法計(jì)算應(yīng)納稅額。（1.0）72、國(guó)家機(jī)關(guān)統(tǒng)一采購(gòu)并調(diào)撥到下屬單位已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē),其來(lái)歷憑證是全國(guó)統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票和該部門(mén)出具的調(diào)撥證明。（1.0）73、處在抵押登記期內(nèi)的車(chē)輛可以進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)交易。（1.0）74、汽車(chē)門(mén)鎖是新?lián)Q的,則可斷定該車(chē)為盜搶車(chē)。（1.0）75、資產(chǎn)主管部門(mén)的批準(zhǔn)文件可以作為機(jī)動(dòng)車(chē)的來(lái)歷證明。（1.0）76、如果沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū),則不能進(jìn)行鑒定評(píng)估。（1.0）77、機(jī)動(dòng)車(chē)的最大最佳效用,由車(chē)輛所在地區(qū)具體特定條件以及市場(chǎng)供求規(guī)律所決定。（1.0）78、二手車(chē)鑒定評(píng)估委托書(shū)是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)合同性質(zhì)的契約。（1.0）79、復(fù)原重置成本和更新重置成本的前提是車(chē)輛本身的功能不變。（1.0）80、轎車(chē)中越野汽車(chē)是按發(fā)動(dòng)機(jī)排量分類(lèi)的。（1.0）81、現(xiàn)行市價(jià)價(jià)格隨供求關(guān)系的變化,將會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。（1.0）82、用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車(chē)包含了被評(píng)估二手車(chē)的各種貶值因素。（1.0）83、轎車(chē)的排量為1.8L,其真實(shí)排量一定大于或等于1.8.L。（1.0）84、按國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則,TJ7130UA表示為天津汽車(chē)工業(yè)總公司生產(chǎn)排量為1.3L三廂式電噴普通級(jí)轎車(chē)。（1.0）85、碰撞或撞擊后,車(chē)架大梁彎曲變形、斷裂后修復(fù)的屬于事故車(chē)。（1.0）86、轎車(chē)的翼子板是通過(guò)螺栓與車(chē)身殼體連接的。（1.0）87、前部車(chē)身?yè)p傷變形的程度也可用導(dǎo)軌式量規(guī)或卷尺來(lái)確定。（1.0）88、車(chē)身后翼子板碰撞后被切割或更換后不屬于事故車(chē)。（1.0）89、通常,測(cè)量的尺寸越長(zhǎng),其精確度越高。（1.0）90、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油檢查的重點(diǎn)是機(jī)油的質(zhì)量。（1.0）91、機(jī)動(dòng)車(chē)以某一初速度行駛做滑行試驗(yàn)時(shí),滑行距離越長(zhǎng),說(shuō)明該車(chē)傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率越高。（1.0）92、檢查漏油的情況,應(yīng)在汽車(chē)連續(xù)行駛距離不少于10km,停車(chē)5min后觀(guān)察。（1.0）93、爬坡能力是指汽車(chē)空載時(shí),在堅(jiān)硬路面上,以一擋等速行駛期間所能爬行的最大坡度。（1.0）94、路試后,正常的機(jī)油溫度為95℃,正常的水溫為80~90℃。（1.0）95、耗油量是指汽車(chē)空載行駛單位里程所消耗的燃油量。（1.0）96、在采用重置成本法時(shí)，若車(chē)輛檔次較高，一般部件鑒定法確定成新率。（1.0）97、二手車(chē)成新率是表示二手車(chē)的功能或使用價(jià)值占全新機(jī)動(dòng)車(chē)的功能或使用價(jià)值的比率。（1.0）98、用重置成本法計(jì)算二手車(chē)價(jià)格時(shí)，是不考慮二手車(chē)當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)時(shí)的購(gòu)置價(jià)(歷史成本)是多少。（1.0）99、收益現(xiàn)值法一般適合于有特定經(jīng)營(yíng)權(quán)的二手車(chē)。（1.0）100、二手車(chē)評(píng)估的行為依據(jù)就是評(píng)估委托書(shū)。（1.0）汽車(chē)維修21級(jí)期末考試(8)一、單選題（共40題，40分）1、凡達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē),其所有人應(yīng)將機(jī)動(dòng)車(chē)()。（1.0）A、贈(zèng)送給學(xué)校作為實(shí)習(xí)用車(chē)B、交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)C、賣(mài)給農(nóng)村D、賣(mài)給汽車(chē)修理廠(chǎng)2、下列二手車(chē)鑒定評(píng)估工作步驟中,()是首先進(jìn)行的。（1.0）A、登記基本信息B、查驗(yàn)可交易車(chē)輛C、判別事故車(chē)D、鑒定技術(shù)狀況3、機(jī)動(dòng)車(chē)使用壽命是指從機(jī)動(dòng)車(chē)()日開(kāi)始計(jì)算到不能被使用時(shí)為止所經(jīng)歷的總時(shí)間或總行駛里程。（1.0）A、出廠(chǎng)B、銷(xiāo)售C、初次注冊(cè)登記D、開(kāi)始使用4、小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)的報(bào)廢年限為()年。（1.0）A、8B、10C、15D、205、某私用小型轎車(chē),已使用2.5年,轉(zhuǎn)為出租。則該車(chē)還有()年的壽命。（1.0）A、5B、6C、8D、106、大型非營(yíng)運(yùn)客車(chē)的報(bào)廢年限為()年。（1.0）A、8B、10C、15D、207、當(dāng)二手車(chē)做為固定資產(chǎn)時(shí),賬面原值減去提取的累計(jì)折舊額的差值稱(chēng)為()。（1.0）A、賬面原值B、凈值C、殘余價(jià)值D、報(bào)廢價(jià)值8、最新版的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》是（

）頒布實(shí)施的。（1.0）A、A.2005年10月1日B、B.2006年10月1日C、C.2013年5月1日D、D.2015年5月1日9、某車(chē)后風(fēng)窗玻璃上的生產(chǎn)日期標(biāo)注為“7·····”,則可判斷該車(chē)玻璃的生產(chǎn)月分為()。（1.0）A、2B、5C、7D、810、VIN碼若直接打印在汽車(chē)和掛車(chē)(車(chē)架、車(chē)身等部件)上,則字碼高至少應(yīng)為()mm。（1.0）A、0.3B、4C、5D、711、二手車(chē)的合法手續(xù)證明一般不包括()。（1.0）A、車(chē)輛來(lái)歷證明、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證B、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、車(chē)輛號(hào)牌、車(chē)輛運(yùn)輸證C、車(chē)輛購(gòu)置稅、機(jī)動(dòng)交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志D、交通事故處理意見(jiàn)書(shū)12、車(chē)輛購(gòu)置稅的征收標(biāo)準(zhǔn),目前是按()計(jì)征。（1.0）A、年B、月C、價(jià)D、排量13、某車(chē)的行駛證上面的公章為“××省××市公安局車(chē)輛管理所”,據(jù)此可判斷該車(chē)新車(chē)應(yīng)該為()的。（1.0）A、2001年前B、2001年后C、2004年前D、2004年后14、下列選項(xiàng)中,()不需要有變更登記記載。（1.0）A、改變車(chē)身顏色的B、更換車(chē)身或者車(chē)架的C、營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)D、小型、微型載客汽車(chē)加裝前后防撞裝置15、()年以前,車(chē)輛行駛證正本上的車(chē)輛照片上是帶車(chē)牌號(hào)進(jìn)行拍照,然后塑封。（1.0）A、2001B、2003C、2005D、200916、進(jìn)口轎車(chē)氣缸容量是4.0L以上,消費(fèi)稅的適用稅率為()。（1.0）A、10%B、25%C、30%D、40%17、大客車(chē)的主參數(shù)是()。（1.0）A、發(fā)動(dòng)機(jī)排量B、總質(zhì)量C、座位數(shù)D、車(chē)輛長(zhǎng)度18、()的理論依據(jù)是:任何一個(gè)正常的投資者在購(gòu)置某項(xiàng)資產(chǎn)時(shí),他所愿意支付的價(jià)格不會(huì)高于市場(chǎng)上具有相同用途的替代品的現(xiàn)行市價(jià)。（1.0）A、重置成本B、現(xiàn)行市價(jià)法C、收益現(xiàn)值法D、清算價(jià)格法19、轎車(chē)(含微型、經(jīng)濟(jì)型汽車(chē))上比較盛行的驅(qū)動(dòng)形式是()。（1.0）A、前置后驅(qū)B、前置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、中置后驅(qū)20、復(fù)原重置成本和更新重置成本的關(guān)系是()。（1.0）A、復(fù)原重置成本大于更新重置成本B、復(fù)原重置成本小于更新重置成本C、兩者不存在確定關(guān)系D、復(fù)原重置成本等于更新重置成本21、()適用于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的暢銷(xiāo)車(chē)型的評(píng)估。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價(jià)法C、收益現(xiàn)值法D、清算價(jià)格法22、N1類(lèi)車(chē)輛最大總重量不超過(guò)()kg的載貨汽車(chē)。（1.0）A、3500B、4500C、5000D、600023、微型貨車(chē)的廠(chǎng)定最大總質(zhì)量小于或等于()t。（1.0）A、1.8B、6C、12D、1424、下列選項(xiàng)中,()不是二手車(chē)鑒定評(píng)估的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。（1.0）A、折扣率標(biāo)準(zhǔn)B、重置成本標(biāo)準(zhǔn)C、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)D、清算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)25、揭開(kāi)轎車(chē)地毯,發(fā)現(xiàn)底板有明顯的焊接痕跡,說(shuō)明車(chē)輛可能()。（1.0）A、出過(guò)交通事故B、車(chē)輛使用年限較長(zhǎng)C、車(chē)輛失過(guò)火D、車(chē)輛被偷盜過(guò)26、經(jīng)修理廠(chǎng)維修后焊點(diǎn)直徑較大,一般為()mm左右。（1.0）A、5B、8C、10D、1227、鑒別事故車(chē)輛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)無(wú)需檢查的系統(tǒng)是()。（1.0）A、冷卻系與進(jìn)氣系統(tǒng)B、潤(rùn)滑系與供油系C、點(diǎn)火系D、曲柄連桿機(jī)構(gòu)28、發(fā)動(dòng)機(jī)罩有明顯錯(cuò)位現(xiàn)象,說(shuō)明車(chē)架可能有()。（1.0）A、左右彎曲B、上下彎曲C、菱形變形D、扭轉(zhuǎn)變形29、在檢查車(chē)體是否周正時(shí),車(chē)體外緣左右對(duì)稱(chēng)部位的高度差不應(yīng)大于()mm。（1.0）A、30B、40C、50D、6030、我國(guó)公路車(chē)輛的極限尺寸規(guī)定車(chē)輛總寬不大于()m。（1.0）A、2B、2.5C、3D、3.531、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),其原因主要不可能是()。（1.0）A、蓄電池電量不足B、啟動(dòng)機(jī)工作不良C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過(guò)大D、燃油供給不良32、車(chē)用柴油機(jī)怠速一般不會(huì)超過(guò)()r/min。（1.0）A、520B、600C、650D、80033、汽車(chē)技術(shù)狀況的變化取決于()的綜合性能。（1.0）A、機(jī)構(gòu)B、總成C、結(jié)構(gòu)件D、組成零件34、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在點(diǎn)亮()s后自動(dòng)熄滅,表明發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)正常。（1.0）A、3B、4C、5D、635、平行于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面,并分別抵靠車(chē)輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離稱(chēng)為()。（1.0）A、車(chē)長(zhǎng)B、車(chē)寬C、車(chē)高D、軸距36、在二手車(chē)原始成本的基礎(chǔ)上，通過(guò)現(xiàn)行物價(jià)指數(shù)確定其重置成本的方法稱(chēng)為（）。（1.0）A、重置核算法B、物價(jià)指數(shù)法C、綜合分析法D、技術(shù)分析法37、下列（

）不是收益現(xiàn)值法的依據(jù)三要素。（1.0）A、被評(píng)估二手車(chē)的預(yù)期收益B、折現(xiàn)率或資本化率C、被評(píng)估二手車(chē)的預(yù)期收益持續(xù)時(shí)間D、具有可比性的二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格。38、下列計(jì)算二手車(chē)成新率的方法中，（）既考慮了二手車(chē)實(shí)體性損耗，同時(shí)也考慮了二手車(chē)維修或換件等追加投資使車(chē)輛價(jià)值發(fā)生的變化。（1.0）A、行駛量程法B、使用年限法C、部件鑒定法D、綜合成新率法39、對(duì)于運(yùn)用重置成本法進(jìn)行二手車(chē)評(píng)估時(shí)，其成新率確定方法選擇的敘述，（）不正確。（1.0）A、對(duì)于重置成本不高的車(chē)輛，采用使用年限法B、對(duì)于重置成本中等的車(chē)輛，采用綜合分析法C、對(duì)于重置成本較高的車(chē)輛，采用部件鑒定法D、以上敘述均不正確40、下列選項(xiàng)中，（）不是物價(jià)指數(shù)法的特點(diǎn)。（1.0）A、適用于被評(píng)估車(chē)輛無(wú)法找到現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)B、必須要有被評(píng)估車(chē)輛的賬面購(gòu)買(mǎi)原價(jià)C、其確定的是復(fù)原重置成本D、在汽車(chē)價(jià)格變動(dòng)較快的時(shí)期采用此法評(píng)估較為準(zhǔn)確二、多選題（共20題，20分）41、省級(jí)()在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)二手車(chē)流通的有關(guān)監(jiān)督管理工作。（1.0）A、交警部門(mén)B、商務(wù)主管部門(mén)C、工商行政管理部門(mén)D、稅務(wù)部門(mén)42、下列選項(xiàng)中,()表明二手車(chē)鑒定評(píng)估具有明顯的動(dòng)態(tài)特征。（1.0）A、經(jīng)常在不同地區(qū)使用B、產(chǎn)品更新?lián)Q代快C、市場(chǎng)行情的多變D、技術(shù)創(chuàng)新快43、汽車(chē)的技術(shù)壽命主要取決于各總成的()。（1.0）A、設(shè)計(jì)水平B、制造質(zhì)量C、車(chē)輛使用情況D、車(chē)輛維修狀況44、在二手車(chē)鑒定評(píng)估時(shí)查驗(yàn)車(chē)輛的VIN碼,可以獲得()。（1.0）A、車(chē)輛的車(chē)型年款B、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)C、故障維修記錄D、鑒定出是否為非法車(chē)輛45、納稅人購(gòu)買(mǎi)自用應(yīng)稅車(chē)輛的計(jì)稅價(jià)格,包括()。（1.0）A、購(gòu)車(chē)價(jià)款B、購(gòu)車(chē)價(jià)外費(fèi)用C、增值稅稅款D、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)46、在二手車(chē)交易過(guò)程中,()都離不開(kāi)車(chē)身標(biāo)識(shí)。（1.0）A、辨別某一款車(chē)輛的特殊性B、區(qū)別同一款車(chē)的不同型號(hào)、配置C、確定車(chē)輛年款D、鑒定車(chē)輛合法性47、決定重置成本法二手車(chē)評(píng)估值的主要因素有()。（1.0）A、重置成本B、實(shí)體性貶值C、功能性貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值48、下列關(guān)于應(yīng)用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車(chē)的關(guān)鍵要素的描述,()正確。（1.0）A、要有一個(gè)發(fā)育成熟、交易活躍的二手車(chē)公開(kāi)交易市場(chǎng)B、有充分的參照車(chē)輛C、能夠獲得目前新車(chē)價(jià)格D、能夠獲得未來(lái)預(yù)期收益49、下列對(duì)公平市場(chǎng)的描述,()正確。（1.0）A、買(mǎi)賣(mài)雙方?jīng)]有壟斷和強(qiáng)制B、雙方的交易行為都是自愿的C、都有足夠的時(shí)間與能力了解市場(chǎng)行情D、市場(chǎng)必須歸政府管理50、在確定是否為泡水車(chē)時(shí),駕駛室內(nèi)重點(diǎn)檢查的部位有()。（1.0）A、地毯B、座椅支架C、安全帶D、轉(zhuǎn)向柱裸露的金屬部位51、對(duì)于承載式車(chē)身,下列()是通過(guò)鉸鏈安裝的。（1.0）A、發(fā)動(dòng)機(jī)罩B、翼子板C、車(chē)門(mén)D、保險(xiǎn)杠52、在確定是否為泡水車(chē)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)重點(diǎn)檢查的部位有()。（1.0）A、前圍上蓋板B、線(xiàn)束C、熔絲盒D、前縱梁53、車(chē)輛外觀(guān)異常會(huì)導(dǎo)致()等故障。（1.0）A、方向不穩(wěn)B、行駛跑偏C、質(zhì)心轉(zhuǎn)移D、車(chē)輪吃胎54、下列選項(xiàng)中,(

)可改善汽車(chē)的操縱輕便性。（1.0）A、ABSB、EPSC、中控門(mén)鎖D、AT55、下列選項(xiàng)中,()是汽車(chē)制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。（1.0）A、制動(dòng)時(shí)間B、制動(dòng)減速度C、制動(dòng)跑偏量D、制動(dòng)距離56、下列選項(xiàng)中,()說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)罩可能經(jīng)過(guò)修理。（1.0）A、內(nèi)板凸筋的形狀不順暢B、內(nèi)板凸筋有折痕C、內(nèi)護(hù)板很新D、內(nèi)板表面沾有與面漆顏色一樣的油漆57、利用使用年限法計(jì)算得到的成新率能夠反映車(chē)輛的（）。（1.0）A、時(shí)間損耗B、時(shí)間折舊率C、日常使用強(qiáng)度D、車(chē)況58、下列選項(xiàng)中，（）是現(xiàn)行市價(jià)法的缺點(diǎn)。（1.0）A、需要公開(kāi)及活躍的二手車(chē)市場(chǎng)作為基礎(chǔ)B、不容易尋找參照車(chē)輛C、可比因素多而復(fù)雜D、二手車(chē)評(píng)估價(jià)值存在較大差異59、下列選項(xiàng)中，（）是收益現(xiàn)值法應(yīng)用的前提條件。（1.0）A、被評(píng)估二手車(chē)必須是經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛，且具有繼續(xù)經(jīng)營(yíng)和獲利的能B、繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的預(yù)期收益可以預(yù)測(cè)而且必須能夠用貨幣金額來(lái)表示C、二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)者獲得預(yù)期收益所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也可以預(yù)測(cè)，并可以用貨幣衡量D、被評(píng)估二手車(chē)預(yù)期獲利年限可以預(yù)測(cè)60、下列選項(xiàng)中，（）是撰寫(xiě)二手車(chē)鑒定估價(jià)報(bào)告的基本要求（1.0）A、鑒定估價(jià)報(bào)告必須依照客觀(guān)、公正、實(shí)事求是的原則B、定估價(jià)報(bào)告要寫(xiě)明評(píng)估基準(zhǔn)日，并且不得隨意更改C、鑒定估價(jià)報(bào)告應(yīng)有明確的鑒定估算價(jià)值的結(jié)果D、鑒定估價(jià)報(bào)告還應(yīng)有齊全的附件三、判斷題（共40題，40分）61、非營(yíng)運(yùn)乘用車(chē),因可以無(wú)限期延長(zhǎng)使用年限,所以國(guó)家對(duì)其不規(guī)定使用年限。（1.0）62、由于CKD與SKD車(chē)輛均有合法的進(jìn)口手續(xù),所以不能認(rèn)定為拼裝汽車(chē)。（1.0）63、小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和大型非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)的,按照營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)的規(guī)定報(bào)廢。（1.0）64、二手車(chē)鑒定評(píng)估的業(yè)務(wù)類(lèi)型分為轉(zhuǎn)移產(chǎn)權(quán)類(lèi)業(yè)務(wù)和不轉(zhuǎn)移產(chǎn)權(quán)類(lèi)業(yè)務(wù)兩大類(lèi)。（1.0）65、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車(chē)從投入使用,到因維持繼續(xù)使用的投入過(guò)高而不經(jīng)濟(jì),成本過(guò)高而退出使用所經(jīng)歷的時(shí)間。（1.0）66、公務(wù)用車(chē)達(dá)到報(bào)廢年限,可以贈(zèng)送給學(xué)校做為實(shí)習(xí)用車(chē)。（1.0）67、報(bào)廢汽車(chē)專(zhuān)指達(dá)到國(guó)家《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定的使用行駛里程數(shù)或使用年限的車(chē)輛。（1.0）68、非營(yíng)運(yùn)乘用車(chē)，因可以無(wú)限期延長(zhǎng)使用年限，所以國(guó)家對(duì)其不規(guī)定使用年限。（1.0）69、二手車(chē)上路行駛的手續(xù)是指:機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅、費(fèi)。機(jī)動(dòng)車(chē)憑這些有效證件及所繳納稅、費(fèi)的憑證上路行駛。（1.0）70、購(gòu)買(mǎi)自用或者進(jìn)口自用車(chē)輛,納稅人申報(bào)的計(jì)稅價(jià)格低于同類(lèi)型應(yīng)稅車(chē)輛的最低計(jì)稅價(jià)格,按納稅人申報(bào)的計(jì)稅價(jià)格計(jì)稅。（1.0）71、車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)可以是重新打刻的。（1.0）72、處在抵押登記期內(nèi)的車(chē)輛可以進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)交易。（1.0）73、資產(chǎn)主管部門(mén)的批準(zhǔn)文件可以作為機(jī)動(dòng)車(chē)的來(lái)歷證明。（1.0）74、二手車(chē)來(lái)歷證明專(zhuān)指新車(chē)或二手車(chē)購(gòu)置發(fā)票。（1.0）75、在國(guó)外購(gòu)買(mǎi)的機(jī)動(dòng)車(chē),必須有該車(chē)銷(xiāo)售單位開(kāi)具的銷(xiāo)售發(fā)票及其翻譯文本。（1.0）76、2005年7月1日后,未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車(chē)輛不得上路行駛。（1.0）77、機(jī)動(dòng)車(chē)的最大最佳效用,由車(chē)輛所在地區(qū)具體特定條件以及市場(chǎng)供求規(guī)律所決定。（1.0）78、車(chē)輛年份表示車(chē)型的年份,即實(shí)際生產(chǎn)的年份。（1.0）79、收益現(xiàn)值法的現(xiàn)值確定依賴(lài)于目前市場(chǎng)的新車(chē)價(jià)格。（1.0）80、現(xiàn)行市價(jià)法是從二手車(chē)可能進(jìn)行交易角度來(lái)判斷二手車(chē)價(jià)值的。（1.0）81、按車(chē)輛拆零出售零部件所得收入之和進(jìn)行估價(jià)的方法滿(mǎn)足繼續(xù)使用假設(shè)。（1.0）82、現(xiàn)行市價(jià)法是從買(mǎi)者的角度來(lái)考慮被評(píng)估二手車(chē)的變現(xiàn)值的。（1.0）83、用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車(chē)包含了被評(píng)估二手車(chē)的各種貶值因素。（1.0）84、轎車(chē)的排量為1.8L,其真實(shí)排量一定大于或等于1.8.L。（1.0）85、如果車(chē)身有焊接的痕跡,說(shuō)明車(chē)輛有可能出過(guò)交通事故。（1.0）86、事故車(chē)指發(fā)生過(guò)嚴(yán)重碰撞事故的車(chē)輛。（1.0）87、如果車(chē)輛排氣帶較重的藍(lán)色,可能是氣缸磨損較重。（1.0）88、車(chē)身檢測(cè)首要目的是看“傷”,即看車(chē)主的二手車(chē)有沒(méi)有嚴(yán)重碰撞的痕跡。（1.0）89、散熱器及散熱器支架被撞傷后修復(fù)或更換后不屬于事故車(chē)。（1.0）90、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油檢查的重點(diǎn)是機(jī)油的質(zhì)量。（1.0）91、檢查漏油的情況,應(yīng)在汽車(chē)連續(xù)行駛距離不少于10km,停車(chē)5min后觀(guān)察。（1.0）92、最大允許總質(zhì)量一般比最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小。（1.0）93、正常火花塞電極呈灰色。（1.0）94、通過(guò)性是指汽車(chē)在滿(mǎn)載時(shí),能以較高的平均速度通過(guò)各種不平路段和無(wú)路地帶,克服各種障礙的運(yùn)行能力。（1.0）95、檢查刮水器時(shí),如果刮水器關(guān)閉,刷片應(yīng)能立即停止擺動(dòng)。（1.0）96、清算價(jià)格一般由買(mǎi)方?jīng)Q定。（1.0）97、二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)具有公證書(shū)的作用。（1.0）98、在運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行二手車(chē)評(píng)估時(shí)，可以認(rèn)為，二手車(chē)的未來(lái)收益是逐年減少的。（1.0）99、對(duì)于低檔車(chē)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定時(shí)，一般采用整車(chē)觀(guān)測(cè)法即可。（1.0）100、二手車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)有服務(wù)商標(biāo)的，可以在報(bào)告封面載明其圖形標(biāo)志。（1.0）汽車(chē)維修21級(jí)期末考試(9)一、單選題（共40題，40分）1、下列選項(xiàng)中,()不是交易類(lèi)二手車(chē)評(píng)估的側(cè)重點(diǎn)。（1.0）A、市場(chǎng)價(jià)格咨詢(xún)B、二手車(chē)的來(lái)歷C、能否進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)流通D、二手車(chē)的估價(jià)2、下列二手車(chē)鑒定評(píng)估工作步驟中,()是首先進(jìn)行的。（1.0）A、登記基本信息B、查驗(yàn)可交易車(chē)輛C、判別事故車(chē)D、鑒定技術(shù)狀況3、機(jī)動(dòng)車(chē)使用壽命是指從機(jī)動(dòng)車(chē)()日開(kāi)始計(jì)算到不能被使用時(shí)為止所經(jīng)歷的總時(shí)間或總行駛里程。（1.0）A、出廠(chǎng)B、銷(xiāo)售C、初次注冊(cè)登記D、開(kāi)始使用4、評(píng)估人員必須處于中立的立場(chǎng)上對(duì)車(chē)輛進(jìn)行評(píng)估,體現(xiàn)了()。（1.0）A、公平性B、獨(dú)立性C、客觀(guān)性D、科學(xué)性5、微型載客汽車(chē)是指核定載客人數(shù)≤8,且排氣量≤()L的載客汽車(chē)。（1.0）A、0.6B、1C、1.3D、1.56、機(jī)動(dòng)車(chē)使用年限起始日期按照注冊(cè)登記日期計(jì)算,但自出廠(chǎng)之日起超過(guò)()年未辦理注冊(cè)登記手續(xù)的,按照出廠(chǎng)日期計(jì)算。（1.0）A、1B、2C、3D、47、下列選項(xiàng)中,()不是二手車(chē)鑒定評(píng)估的原則。（1.0）A、有效B、公正C、真實(shí)D、客觀(guān)8、最新版的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》是（

）頒布實(shí)施的。（1.0）A、A.2005年10月1日B、B.2006年10月1日C、C.2013年5月1日D、D.2015年5月1日9、某車(chē)后風(fēng)窗玻璃上的生產(chǎn)日期標(biāo)注為“7·····”,則可判斷該車(chē)玻璃的生產(chǎn)月分為()。（1.0）A、2B、5C、7D、810、“黃標(biāo)車(chē)”是指粘貼黃色()標(biāo)志的車(chē)輛。（1.0）A、安全技術(shù)檢驗(yàn)檢驗(yàn)合格B、環(huán)保檢驗(yàn)合格C、綜合性能檢測(cè)檢驗(yàn)合格D、交強(qiáng)險(xiǎn)11、二手車(chē)的合法手續(xù)證明一般不包括()。（1.0）A、車(chē)輛來(lái)歷證明、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證B、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、車(chē)輛號(hào)牌、車(chē)輛運(yùn)輸證C、車(chē)輛購(gòu)置稅、機(jī)動(dòng)交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志D、交通事故處理意見(jiàn)書(shū)12、()是核查機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌真?zhèn)蔚淖钣行Х椒?。?.0）A、望B、摸C、問(wèn)D、查13、汽車(chē)的VIN中表示車(chē)型年份的是第()位。（1.0）A、8B、10C、9D、1114、()是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。（1.0）A、車(chē)輛損失險(xiǎn)B、第三者責(zé)任險(xiǎn)C、車(chē)輛盜搶險(xiǎn)D、交強(qiáng)險(xiǎn)15、VIN位碼中的數(shù)字和字母經(jīng)過(guò)排列組合后,可以使同一車(chē)型在()年內(nèi)不會(huì)發(fā)生重號(hào)現(xiàn)象。（1.0）A、20B、30C、40D、5016、進(jìn)口轎車(chē)氣缸容量是4.0L以上,消費(fèi)稅的適用稅率為()。（1.0）A、10%B、25%C、30%D、40%17、汽車(chē)的布置形式中,發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)可表示為()。（1.0）A、RRB、FRC、FFD、RF18、大客車(chē)的主參數(shù)是()。（1.0）A、發(fā)動(dòng)機(jī)排量B、總質(zhì)量C、座位數(shù)D、車(chē)輛長(zhǎng)度19、微型客車(chē)的車(chē)輛長(zhǎng)度小于或等于()m。（1.0）A、3.5B、7C、10D、1220、()的理論依據(jù)是:任何一個(gè)正常的投資者在購(gòu)置某項(xiàng)資產(chǎn)時(shí),他所愿意支付的價(jià)格不會(huì)高于市場(chǎng)上具有相同用途的替代品的現(xiàn)行市價(jià)。（1.0）A、重置成本B、現(xiàn)行市價(jià)法C、收益現(xiàn)值法D、清算價(jià)格法21、車(chē)輛查詢(xún)信息的第一級(jí)是()。（1.0）A、品牌B、型號(hào)C、車(chē)輛年份D、車(chē)系22、中型客車(chē)的車(chē)輛長(zhǎng)度大于7m,但小于或等于()m。（1.0）A、3.5B、7C、10D、1223、XMQ6122型客車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度為()m。（1.0）A、6B、12C、2D、2224、微型貨車(chē)的廠(chǎng)定最大總質(zhì)量小于或等于()t。（1.0）A、1.8B、6C、12D、1425、車(chē)頂縱梁、后頂蓋側(cè)板有向下彎曲的折痕,說(shuō)明車(chē)輛可能發(fā)生過(guò)()。（1.0）A、前部碰撞B、中部碰撞C、頂部碰撞D、后部碰撞26、測(cè)量發(fā)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)艙對(duì)角尺寸不相等,說(shuō)明此處發(fā)生了()。（1.0）A、左右彎曲B、斷裂C、上下彎曲D、菱形變形27、下列選項(xiàng)中,()是判斷車(chē)輛事故狀況須檢查的項(xiàng)目。（1.0）A、發(fā)動(dòng)機(jī)是否大修B、車(chē)體是否周正C、變速器是否大修D(zhuǎn)、車(chē)橋是否大修28、通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn),車(chē)身某部件的高度超出配合公差標(biāo)準(zhǔn),說(shuō)明車(chē)輛可能發(fā)生過(guò)()。（1.0）A、左右彎曲B、斷裂C、上下彎曲D、菱形變形29、檢查車(chē)身各部的周正、對(duì)稱(chēng)狀況,可從汽車(chē)的前面或后面走出()m,蹲下,沿輪胎和汽車(chē)的外表面向下看汽車(chē)兩側(cè),兩側(cè)前、后輪應(yīng)成一條直線(xiàn)。（1.0）A、1~2B、2~3C、3~4D、5~630、試車(chē)時(shí),發(fā)現(xiàn)踩下制動(dòng)踏板的位置很低,連續(xù)踩幾腳后,踏板才逐漸升高,但仍感覺(jué)比較軟,這很可能是()。（1.0）A、制動(dòng)管路內(nèi)有空氣B、踏板自由行程過(guò)大C、缺少制動(dòng)液D、制動(dòng)主缸損壞31、汽油機(jī)怠速一般為()r/min左右。（1.0）A、600B、700C、800D、100032、下列選項(xiàng)中,()屬于汽車(chē)的被動(dòng)安全裝置。（1.0）A、ABSB、ASRC、ESPD、SRS33、離合器踏板的自由行程一般不會(huì)超過(guò)()mm。（1.0）A、10B、15C、20D、2534、路試后檢查各部件溫度,齒輪油溫度不應(yīng)超過(guò)()℃。（1.0）A、80B、85C、90D、9535、汽車(chē)路試一般在()km左右。（1.0）A、10B、20C、30D、5036、二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)對(duì)于委托方來(lái)說(shuō)的作用的描述，下列（）不正確。（1.0）A、作為產(chǎn)權(quán)交易變動(dòng)的作價(jià)依據(jù)B、作為法庭辯論和裁決時(shí)確認(rèn)財(cái)產(chǎn)價(jià)格的舉證材料C、作為統(tǒng)計(jì)評(píng)估業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)材料D、作為支付評(píng)估費(fèi)用的依據(jù)37、二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告的法律效力一般為（）天（1.0）A、30B、60C、90D、18038、評(píng)估人員采用人工觀(guān)察的方法，輔助簡(jiǎn)單的儀器檢測(cè)，判定被評(píng)估二手車(chē)的技術(shù)等級(jí)以確定成新率的方法是（）。（1.0）A、行駛量程法B、整車(chē)觀(guān)測(cè)法C、部件鑒定法D、綜合成新率法39、通過(guò)評(píng)估得出二手車(chē)評(píng)估價(jià)值的過(guò)程中，下列（）基本不預(yù)考慮。（1.0）A、二手車(chē)的原值B、二手車(chē)的凈值C、二手車(chē)的殘值D、二手車(chē)的重置全價(jià)40、用重置成本與有形損耗率來(lái)計(jì)算車(chē)輛實(shí)體性貶值的方法稱(chēng)為（）。（1.0）A、有形損耗法B、成新率法C、使用年限法D、修復(fù)費(fèi)用法。二、多選題（共20題，20分）41、二手車(chē)技術(shù)狀況鑒定包含()。（1.0）A、對(duì)二手車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行缺陷描述B、二手車(chē)等級(jí)評(píng)定C、二手車(chē)價(jià)格估算D、編寫(xiě)評(píng)估報(bào)告42、機(jī)動(dòng)車(chē)使用壽命包括()。（1.0）A、從買(mǎi)車(chē)到初次注冊(cè)登記經(jīng)歷的時(shí)間B、工作時(shí)間C、維修時(shí)間D、停駛時(shí)間43、()參與制定并公布了《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》。（1.0）A、交通部B、商務(wù)部C、公安部D、環(huán)境保護(hù)部44、下列選項(xiàng)中,()可以沒(méi)有購(gòu)車(chē)發(fā)票。（1.0）A、人民法院調(diào)解、裁定或者判決轉(zhuǎn)移的機(jī)動(dòng)車(chē)B、仲裁機(jī)構(gòu)仲裁裁決轉(zhuǎn)移的機(jī)動(dòng)車(chē)C、資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買(mǎi)賣(mài)中包含的機(jī)動(dòng)車(chē)D、國(guó)家機(jī)關(guān)統(tǒng)一采購(gòu)并調(diào)撥到下屬單位未注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)45、在二手車(chē)鑒定評(píng)估時(shí)查驗(yàn)車(chē)輛的VIN碼,可以獲得()。（1.0）A、車(chē)輛的車(chē)型年款B、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)C、故障維修記錄D、鑒定出是否為非法車(chē)輛46、目前二手車(chē)的稅費(fèi)包括()。（1.0）A、車(chē)輛購(gòu)置稅B、車(chē)船稅C、養(yǎng)路費(fèi)D、車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)47、決定重置成本法二手車(chē)評(píng)估值的主要因素有()。（1.0）A、重置成本B、實(shí)體性貶值C、功能性貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值48、下列關(guān)于應(yīng)用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車(chē)的關(guān)鍵要素的描述,()正確。（1.0）A、要有一個(gè)發(fā)育成熟、交易活躍的二手車(chē)公開(kāi)交易市場(chǎng)B、有充分的參照車(chē)輛C、能夠獲得目前新車(chē)價(jià)格D、能夠獲得未來(lái)預(yù)期收益49、二手車(chē)價(jià)格評(píng)估的假設(shè)有()。（1.0）A、繼續(xù)使用假設(shè)B、公開(kāi)市場(chǎng)假設(shè)C、清算(清償)假設(shè)D、收益現(xiàn)值假設(shè)50、對(duì)于承載式車(chē)身,下列()是通過(guò)鉸鏈安裝的。（1.0）A、發(fā)動(dòng)機(jī)罩B、翼子板C、車(chē)門(mén)D、保險(xiǎn)杠51、下列選項(xiàng)中,()說(shuō)明汽車(chē)可能發(fā)生過(guò)嚴(yán)重碰撞。（1.0）A、門(mén)口線(xiàn)條有類(lèi)似波浪的情形B、門(mén)檻磨損嚴(yán)重C、車(chē)門(mén)檻線(xiàn)形不平直D、B柱有焊接的痕52、在確定是否為泡水車(chē)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)重點(diǎn)檢查的部位有()。（1.0）A、前圍上蓋板B、線(xiàn)束C、熔絲盒D、前縱梁53、下列選項(xiàng)中,()是離合器分離不徹底的表現(xiàn)。（1.0）A、踩下離合器踏板幾乎觸底時(shí),才能切斷離合器B、起步困難C、掛擋后不抬離合器踏板,車(chē)輛開(kāi)始行進(jìn)D、加速無(wú)力54、下列選項(xiàng)中,()說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)罩可能經(jīng)過(guò)修理。（1.0）A、內(nèi)板凸筋的形狀不順暢B、內(nèi)板凸筋有折痕C、內(nèi)護(hù)板很新D、內(nèi)板表面沾有與面漆顏色一樣的油漆55、汽車(chē)技術(shù)狀況的變化的主要原因有()。（1.0）A、零件之間相互摩擦而產(chǎn)生的磨損B、零件與有害物質(zhì)接觸而產(chǎn)生的腐蝕C、零件在交變載荷作用下產(chǎn)生疲勞D、由于偶然事件造成零件損傷56、滲漏容易造成()等故障。（1.0）A、過(guò)熱B、燒損C、制動(dòng)機(jī)件失靈D、磨損加劇57、下列選項(xiàng)中，（）是無(wú)形損耗。（1.0）A、經(jīng)濟(jì)性貶值B、一次性功能貶值C、營(yíng)運(yùn)性功能貶值D、實(shí)體性貶值58、下列（）是重置成本法的基本要素。（1.0）A、二手車(chē)的重置成本B、二手車(chē)實(shí)體有形損耗C、二手車(chē)功能性貶值D、二手車(chē)經(jīng)濟(jì)性貶值59、以清算價(jià)格法評(píng)估車(chē)輛價(jià)格的前提條件有（）。（1.0）A、以具有法律效力的破產(chǎn)處理文件或抵押合同及其他有效文件為依據(jù)。B、車(chē)輛在市場(chǎng)上可以快速出售變現(xiàn)。C、所賣(mài)收入足以補(bǔ)償因出售車(chē)輛的附加支出費(fèi)用總額。D、可以查詢(xún)到現(xiàn)時(shí)新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格60、評(píng)估報(bào)告中陳述的特別事項(xiàng)是指（）。（1.0）A、確定評(píng)估結(jié)果的前提下，評(píng)估人員揭示在評(píng)估過(guò)程中已發(fā)現(xiàn)可能影響評(píng)估結(jié)論，但非評(píng)估人員執(zhí)業(yè)水平和能力所能評(píng)定估算的有關(guān)事項(xiàng)B、提示評(píng)估報(bào)告使用者應(yīng)注意特別事項(xiàng)對(duì)評(píng)估結(jié)論的影響C、揭示鑒定評(píng)估人員認(rèn)為需要說(shuō)明的其他問(wèn)題D、評(píng)估報(bào)告的法律效力時(shí)限三、判斷題（共40題，40分）61、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)有定期將二手車(chē)交易量、交易額等信息向所在地商務(wù)主管部門(mén)報(bào)送的義務(wù)。（1.0）62、二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)盜搶、走私等違法手段獲得的車(chē)輛,應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)構(gòu)報(bào)告。（1.0）63、合法改裝的二手車(chē),可以交易。（1.0）64、非營(yíng)運(yùn)乘用車(chē),因可以無(wú)限期延長(zhǎng)使用年限,所以國(guó)家對(duì)其不規(guī)定使用年限。（1.0）65、所有二手車(chē)鑒定評(píng)估必須是自愿進(jìn)行的。（1.0）66、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車(chē)從投入使用,到因維持繼續(xù)使用的投入過(guò)高而不經(jīng)濟(jì),成本過(guò)高而退出使用所經(jīng)歷的時(shí)間。（1.0）67、只要未達(dá)到國(guó)家《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的車(chē)輛,就可以進(jìn)行交易。（1.0）68、公務(wù)用車(chē)達(dá)到報(bào)廢年限，可以贈(zèng)送給學(xué)校做為實(shí)習(xí)用車(chē)。（1.0）69、二手車(chē)上路行駛的手續(xù)是指:機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅、費(fèi)。機(jī)動(dòng)車(chē)憑這些有效證件及所繳納稅、費(fèi)的憑證上路行駛。（1.0）70、對(duì)于不可交易的車(chē)輛,不進(jìn)行技術(shù)鑒定和價(jià)值評(píng)估。（1.0）71、機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證滅失、丟失或者損毀的,機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)。（1.0）72、按照相關(guān)法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一保險(xiǎn)保單條款、全國(guó)統(tǒng)一基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率、全國(guó)統(tǒng)一責(zé)任限額。（1.0）73、國(guó)家機(jī)關(guān)統(tǒng)一采購(gòu)并調(diào)撥到下屬單位已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē),其來(lái)歷憑證是全國(guó)統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票和該部門(mén)出具的調(diào)撥證明。（1.0）74、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)因磨損、銹蝕、事故等原因辨認(rèn)不清或者損壞的,應(yīng)當(dāng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)或報(bào)廢車(chē)輛。（1.0）75、車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)可以是重新打刻的。（1.0）76、車(chē)輛識(shí)別代碼應(yīng)盡量置于汽車(chē)前半部分,易于觀(guān)察到,并且能夠防止磨損或更換的部位。（1.0）77、現(xiàn)行市價(jià)價(jià)格與清算價(jià)格的均是市場(chǎng)價(jià)格。（1.0）78、一次性功能貶值是指原有車(chē)輛在完成相同工作任務(wù)的前提下,在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加,形成了一部分超額運(yùn)營(yíng)成本。（1.0）79、發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6~2.5L的轎車(chē)都屬于普通級(jí)轎車(chē)。（1.0）80、如果企業(yè)喪失車(chē)輛處置權(quán),則以買(mǎi)方出價(jià)決定車(chē)輛售價(jià)。（1.0）81、轎車(chē)中越野汽車(chē)是按發(fā)動(dòng)機(jī)排量分類(lèi)的。（1.0）82、清算價(jià)格法在原理上基本與現(xiàn)行市價(jià)法相同。（1.0）83、由于汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的變化使在用車(chē)產(chǎn)生的貶值屬于功能性貶值。（1.0）84、轎車(chē)的排量為1.8L,其真實(shí)排量一定大于或等于1.8.L。（1.0）85、轎車(chē)的翼子板是通過(guò)螺栓與車(chē)身殼體連接的。（1.0）86、前部車(chē)身?yè)p傷變形的程度也可用導(dǎo)軌式量規(guī)或卷尺來(lái)確定。（1.0）87、泡水車(chē)是指進(jìn)水時(shí),水線(xiàn)超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩,水線(xiàn)達(dá)到風(fēng)窗玻璃的下沿且浸泡的時(shí)間較長(zhǎng)。（1.0）88、車(chē)身檢測(cè)首要目的是看“傷”,即看車(chē)主的二手車(chē)有沒(méi)有嚴(yán)重碰撞的痕跡。（1.0）89、車(chē)身后翼子板碰撞后被切割或更換后不屬于事故車(chē)。（1.0）90、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油檢查的重點(diǎn)是機(jī)油的質(zhì)量。（1.0）91、換擋后如果出現(xiàn)變速桿發(fā)抖現(xiàn)象,則表明汽車(chē)變速器使用時(shí)間已經(jīng)很久（1.0）92、正?；鸹ㄈ姌O呈灰色。（1.0）93、掛擋后不抬離合器踏板,車(chē)子開(kāi)始行進(jìn),表明離合器打滑。（1.0）94、通過(guò)性是指汽車(chē)在滿(mǎn)載時(shí),能以較高的平均速度通過(guò)各種不平路段和無(wú)路地帶,克服各種障礙的運(yùn)行能力。（1.0）95、檢查刮水器時(shí),如果刮水器關(guān)閉,刷片應(yīng)能立即停止擺動(dòng)。（1.0）96、二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)具有公證書(shū)的作用。（1.0）97、二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)必須有評(píng)估機(jī)構(gòu)法人代表的簽字。（1.0）98、如果因客觀(guān)原因，使評(píng)估時(shí)間延長(zhǎng)，則應(yīng)更改評(píng)估報(bào)告的評(píng)估基準(zhǔn)日期。（1.0）99、在運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行二手車(chē)評(píng)估時(shí)，可以認(rèn)為，二手車(chē)的未來(lái)收益是逐年減少的。（1.0）100、收益率越高，則評(píng)估價(jià)格就越低。（1.0）汽車(chē)維修21級(jí)期末考試(10)一、單選題（共40題，40分）1、二手零部件回收的價(jià)值稱(chēng)為()。（1.0）A、賬面原值B、凈值C、殘余價(jià)值D、報(bào)廢價(jià)值2、下列選項(xiàng)中,()不是二手車(chē)法定證件。（1.0）A、原始購(gòu)車(chē)發(fā)票B、行駛證C、登記證書(shū)D、駕駛證3、評(píng)估人員必須處于中立的立場(chǎng)上對(duì)車(chē)輛進(jìn)行評(píng)估,體現(xiàn)了()。（1.0）A、公平性B、獨(dú)立性C、客觀(guān)性D、科學(xué)性4、最新版的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》是()頒布實(shí)施的。（1.0）A、2005年10月1日B、2006年10月1日C、2013年5月1日D、2015年5月1日5、下列選項(xiàng)中,()不屬于報(bào)廢汽車(chē)。（1.0）A、已經(jīng)達(dá)到國(guó)家《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的B、達(dá)到地方制定的有關(guān)報(bào)廢規(guī)定的C、交通事故車(chē)輛D、連續(xù)3次檢驗(yàn)不符合國(guó)家《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定的6、大型非營(yíng)運(yùn)客車(chē)的報(bào)廢年限為()年。（1.0）A、8B、10C、15D、207、從機(jī)動(dòng)車(chē)初次注冊(cè)登記日開(kāi)始計(jì)算,到依據(jù)國(guó)家或地方的相關(guān)法律法規(guī)而不允許繼續(xù)使用為止的總使用時(shí)間或總行駛里程稱(chēng)為()。（1.0）A、規(guī)定技術(shù)使用壽命B、技術(shù)使用壽命C、經(jīng)濟(jì)使用壽命D、合理使用壽命8、機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢后,其所有人可不將(

)交回公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注銷(xiāo)。（1.0）A、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)B(niǎo)、駕駛證C、號(hào)牌D、行駛證9、一輛轎車(chē)的VIN代碼是464AH53L8GJ007421,其年款代碼表示的年份是()年。（1.0）A、2013B、2015C、2011D、201610、下列選項(xiàng)中,()不是二手車(chē)必需具備的稅費(fèi)證件。（1.0）A、車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證B、車(chē)船稅完稅證C、奍路費(fèi)繳納證D、交強(qiáng)險(xiǎn)保單11、車(chē)輛購(gòu)置稅的征收標(biāo)準(zhǔn),目前是按()計(jì)征。（1.0）A、年B、月C、價(jià)D、排量12、某車(chē)的行駛證上面的公章為“××省××市公安局車(chē)輛管理所”,據(jù)此可判斷該車(chē)新車(chē)應(yīng)該為()的。（1.0）A、2001年前B、2001年后C、2004年前D、2004年后13、下列選項(xiàng)中,()在樹(shù)立企業(yè)形象、培養(yǎng)用戶(hù)認(rèn)同感和信賴(lài)感等方面有著重要的作用。（1.0）A、汽車(chē)車(chē)標(biāo)B、車(chē)輛銘牌C、車(chē)身標(biāo)識(shí)D、VIN碼14、下列選項(xiàng)中,()不是人民法院調(diào)解、裁定或者判決轉(zhuǎn)移的機(jī)動(dòng)車(chē)的來(lái)歷憑證。（1.0）A、《調(diào)解書(shū)》B、《裁定書(shū)》C、《仲裁裁決書(shū)》D、《協(xié)助執(zhí)行通知書(shū)》15、()年以前,車(chē)輛行駛證正本上的車(chē)輛照片上是帶車(chē)牌號(hào)進(jìn)行拍照,然后塑封。（1.0）A、2001B、2003C、2005D、200916、大眾1.4排量的車(chē)型,TSI標(biāo)志是()。（1.0）A、全紅色的B、SI是紅色的C、只是I是紅色的D、全黑色的17、特大型客車(chē)的車(chē)輛長(zhǎng)度大于()m。（1.0）A、3.5B、7C、10D、1218、EQ1141型載貨汽車(chē)的總質(zhì)量為()t。（1.0）A、1B、41C、4D、1419、所謂近期,是指參照車(chē)輛交易時(shí)間與被評(píng)估二手車(chē)評(píng)估基準(zhǔn)日相差時(shí)間相近,一般在()之內(nèi)（1.0）A、1周B、1個(gè)月C、1個(gè)季度D、1年20、重型貨車(chē)的廠(chǎng)定最大總質(zhì)量大于()t。（1.0）A、1.8B、6C、12D、1421、吉普車(chē)的分類(lèi)依據(jù)是()。（1.0）A、發(fā)動(dòng)機(jī)排量B、車(chē)輛長(zhǎng)度C、總質(zhì)量D、驅(qū)動(dòng)輪數(shù)22、()適用于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的暢銷(xiāo)車(chē)型的評(píng)估。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價(jià)法C、收益現(xiàn)值法D、清算價(jià)格法23、大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和方程式賽車(chē)所采用的形式是()。（1.0）A、前置后驅(qū)B、前置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、中置后驅(qū)24、FF表示()。（1.0）A、前置后驅(qū)B、前