軌道交通U型梁結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部備案號(hào)：J×××××-201×DB重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)DBJ50/T-×××-201×軌道交通U型梁結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TechnicalCodeforStructuresofChongQingRailTransitU-beam（征求意見(jiàn)稿）201×-××-××發(fā)布201×-××-××實(shí)施重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)發(fā)布重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軌道交通U型梁結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TechnicalCodeforStructuresofChongQingRailTransitU-beam（征求意見(jiàn)稿）DBJ50/T-×××-201×主編單位：重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司批準(zhǔn)部門(mén)：重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)實(shí)施日期：201X年XX月XX日201X重慶前言本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于下達(dá)2011年重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》（渝建[2011]460號(hào)）的要求，本標(biāo)準(zhǔn)編制組全體編制人員在深入總結(jié)和分析我國(guó)軌道交通鋼輪鋼軌U型梁設(shè)計(jì)和施工建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)科研成果的基礎(chǔ)上，經(jīng)多次反復(fù)論證和研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，編制本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容是：總則、術(shù)語(yǔ)、材料、荷載與剛度、一般規(guī)定、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與構(gòu)造、施工原材料要求、模板工程、鋼筋工程、預(yù)應(yīng)力工程、混凝土工程、驗(yàn)收等。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)負(fù)責(zé)管理，由重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過(guò)程中，如有意見(jiàn)和建議請(qǐng)寄送至重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司，以供今后修訂時(shí)參考。本標(biāo)準(zhǔn)主編單位：重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司本標(biāo)準(zhǔn)參編單位：北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司中鐵二院（成都）咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：林莉楊秀仁張宏杰陳松朱君卿陳智文王承勛王響付鐵軍艾小軍吳建忠張宇川陳德超項(xiàng)麗琳黃建靖本標(biāo)準(zhǔn)主要審查人：目次1總則 總則1.0.1為滿(mǎn)足城市軌道交通橋梁工程建設(shè)的需要，使重慶市軌道交通U型梁的設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收等技術(shù)工作符合安全可靠、耐久適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于重慶市軌道交通U型梁的設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收。1.0.3U型梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為100年。1.0.4U型梁結(jié)構(gòu)在制造、運(yùn)輸、安裝和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，并滿(mǎn)足使用耐久性要求。1.0.5U型梁設(shè)計(jì)應(yīng)預(yù)留設(shè)備的安裝、檢修和更換條件，并應(yīng)滿(mǎn)足養(yǎng)護(hù)、維修的要求。1.0.6U型梁的設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)及重慶市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)2.1術(shù)語(yǔ)2.1.1U型梁U-beam全稱(chēng)預(yù)應(yīng)力混凝土U型梁，由兩側(cè)腹板、腹板頂翼緣板和底板組成，底板直接承受軌道交通車(chē)輛鋼輪鋼軌傳遞的活載作用。2.1.2設(shè)計(jì)使用年限designedlifetime在一般維護(hù)條件下，保證工程正常使用的最低時(shí)限。2.1.3救援列車(chē)荷載rescuetrainload運(yùn)營(yíng)列車(chē)發(fā)生故障時(shí)，進(jìn)行救援產(chǎn)生的附加荷載。2.1.4縱向水平力longitudinalforceduetocontinuousweldedrail由橋梁和無(wú)縫線(xiàn)路間相對(duì)位移引起的水平力。2.1.5斷軌力breakingforceofcontinuousweldedrail無(wú)縫線(xiàn)路鋼軌突然折斷引起橋梁與鋼軌間相對(duì)位移產(chǎn)生的水平力。2.1.6后張法post-tensioningmethod先在制梁臺(tái)座澆筑混凝土，待梁體混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力筋以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。2.2符號(hào)2.2.1材料性能有關(guān)符號(hào)C55——表示立方體強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為55MPa的混凝土強(qiáng)度等級(jí)；EC——混凝土彈性模量；Ep——預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)鋼絞線(xiàn)彈性模量；Es——鋼筋彈性模量；Gc——剪切變形模量；νC——混凝土泊松比；fc、fct——混凝土軸心抗壓、抗拉極限強(qiáng)度；fpk、fsk——預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)、普通鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；fs、fs′——普通鋼筋抗拉、抗壓計(jì)算強(qiáng)度；fp、fp′——預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)抗拉、抗壓計(jì)算強(qiáng)度；fsv——箍筋的抗拉計(jì)算強(qiáng)度（kPa）；fsd——縱向鋼筋抗拉計(jì)算強(qiáng)度（kPa）。2.2.2幾何參數(shù)A——鋼軌支點(diǎn)縱向間距；B——垂直于彎矩作用平面的矩形截面寬度或箱形截面腹板總寬度（m）；h0——平行于彎矩作用平面的矩形或箱形截面的有效高度（m）；Wt——截面受扭塑性抵抗矩（m3）；Wtw——腹板或矩形箱體的塑性抵抗矩（m3）；Wtf——翼緣板的塑性抵抗矩（m3）；Wtb——組合截面頂（底）板的塑性抵抗矩（m3）h——U型梁高度（m）；t1——腹板厚（m）；t2——底板厚（m）；Asv1——純扭計(jì)算中箍筋的單肢截面面積（m2）；Ast——純扭計(jì)算中沿截面周邊對(duì)稱(chēng)配置的全部普通縱向鋼筋截面面積（m2）；Acor——由箍筋內(nèi)表面包圍的截面核芯面積（m2）；hcor——核芯面積的長(zhǎng)邊邊長(zhǎng)（m）；Ucor——截面核芯面積的周長(zhǎng)（m）；Sv——純扭計(jì)算中箍筋的間距（m）：e0——預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋的合力對(duì)換算截面重心軸的偏心距（m2）。2.2.3荷載及荷載效應(yīng)N——豎向靜活載（kN）；T——截面扭矩（kN?m）；Tw——分配給腹板或矩形箱體的扭矩（kN?m）；Tf——分配給翼緣板的扭矩（kN?m）；Tb——分配給組合截面頂（底）板的扭矩（kN?m）；V——截面計(jì)算剪力（kN）；σtp?1——有箍筋及斜筋時(shí)的容許主拉應(yīng)力（kPa）σtp?2——無(wú)箍筋及斜筋時(shí)的容許主拉應(yīng)力（kPa）Qvi——列車(chē)軸重引起的集中荷載；P——列車(chē)軸重考慮縱向分布后的集中荷載；q——分布荷載的集度；M0——以腹板內(nèi)側(cè)間距為計(jì)算跨徑的簡(jiǎn)支板跨中彎矩；Np——混凝土法向預(yù)應(yīng)力等于零時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋的合力（kN）。2.2.4其他計(jì)算參數(shù)V——列車(chē)的運(yùn)行速度（km/h）；R——曲線(xiàn)半徑（m）；K——強(qiáng)度安全系數(shù)；ξ——純扭構(gòu)件縱向鋼筋與箍筋的配筋強(qiáng)度比；βa——系數(shù)。

3基本規(guī)定3.1一般規(guī)定3.1.1U型梁的建筑結(jié)構(gòu)形式應(yīng)滿(mǎn)足城市及城市周邊景觀(guān)和減振、降噪的要求。3.1.2U型梁宜構(gòu)造簡(jiǎn)潔、美觀(guān)、力求標(biāo)準(zhǔn)化，便于施工和養(yǎng)護(hù)維修。3.1.3一般地段宜采用等跨簡(jiǎn)支U型梁，并應(yīng)優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，并宜推廣采用預(yù)制架設(shè)、預(yù)制節(jié)段拼裝的設(shè)計(jì)、施工方法；特殊地段可采用大跨連續(xù)U型梁。3.1.4U型梁的工程材料應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型、受力條件、使用要求和所處環(huán)境等選用，并符合現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。3.2橋面布置3.2.1U型梁的橋面寬度及線(xiàn)間距應(yīng)根據(jù)建筑限界、應(yīng)急疏散、設(shè)備布置、鋪軌誤差、橋梁跨度、吊裝誤差、曲線(xiàn)半徑、布梁方式等因素計(jì)算確定，并應(yīng)滿(mǎn)足橋上設(shè)備安裝、維修、更換和乘客緊急疏散的要求。3.2.2U型梁橋面上的接觸網(wǎng)、聲屏障、信號(hào)、通信、排水、照明等各類(lèi)設(shè)施的布設(shè)宜與橋梁整體景觀(guān)協(xié)調(diào)。3.3橋梁設(shè)備系統(tǒng)接口3.3.1橋面應(yīng)預(yù)留無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)限位的裝置或與無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)剛性連接的構(gòu)造。3.3.2單組道岔宜設(shè)置在連續(xù)的橋跨結(jié)構(gòu)上，否則，梁縫的位置應(yīng)避開(kāi)道岔的轉(zhuǎn)轍器及轍叉部位2m以上。3.3.3橋梁梁縫應(yīng)設(shè)置在鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器2m以外處。3.3.4橋梁應(yīng)預(yù)留供電設(shè)備及線(xiàn)纜敷設(shè)的條件。3.3.5橋梁應(yīng)預(yù)留架空接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)和下錨基礎(chǔ)。3.3.6橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)按相關(guān)專(zhuān)業(yè)要求實(shí)施雜散電流防護(hù)。3.3.7橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置防雷接地裝置，并應(yīng)預(yù)留防雷接地引下線(xiàn)安裝的條件，應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《橋梁防雷技術(shù)規(guī)范》GB/T31067的規(guī)定進(jìn)行防雷接地設(shè)計(jì)。3.3.8當(dāng)需設(shè)置功能照明、景觀(guān)照明時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)上應(yīng)預(yù)留安裝條件。3.3.9橋梁應(yīng)預(yù)留聲屏障與橋梁實(shí)現(xiàn)可靠連接的構(gòu)造。3.3.10橋梁應(yīng)預(yù)留通信與信號(hào)設(shè)備及線(xiàn)纜敷設(shè)的條件。3.3.11橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)在通信、信號(hào)的軌旁設(shè)備附近設(shè)置接地裝置3.4附屬設(shè)施3.4.1梁縫處應(yīng)設(shè)伸縮縫，伸縮縫應(yīng)能適應(yīng)梁端部自由伸縮，且具備防止橋面水下漏的功能。3.4.2橋面應(yīng)設(shè)置防水層，其技術(shù)指標(biāo)及施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》TB/T2965的規(guī)定。3.4.3橋面防水保護(hù)層頂面宜設(shè)置不小于2%的排水橫坡、不小于3‰的排水縱坡?？v向應(yīng)分段設(shè)置攔水構(gòu)造，并用排水管將雨水排入市政管網(wǎng)。3.4.4城市軌道交通橋梁不應(yīng)作為下列設(shè)施的支承結(jié)構(gòu)：1輸送壓力大于或等于0.4MPa的燃?xì)夤艿溃?電壓高于10kV的供電電纜；3污水管；4可燃、有毒或腐蝕性的液體管和氣體管。3.4.5U型梁支座構(gòu)造應(yīng)滿(mǎn)足支座檢修和更換要求。3.4.6采用直流電力牽引和走行軌回流的高架結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》CJJ49的有關(guān)規(guī)定采取防止雜散電流腐蝕的措施。4材料4.1混凝土4.1.1U型梁主體結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C55，管道壓漿用水泥漿強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于M50。4.1.2封錨材料應(yīng)采用干硬性聚合物混凝土，封端材料應(yīng)采用塑性混凝土，封錨及封端混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不低于梁本體混凝土。4.1.3混凝土的極限強(qiáng)度彈、受壓和受拉性模量Ec的取值應(yīng)符合表4.1.3的規(guī)定?；炷恋募羟凶冃文Ａ縂c宜按表4.1.3規(guī)定的彈性模量Ec的0.43倍采用?；炷敛此杀圈虲宜采用0.2。表4.1.3混凝土極限強(qiáng)度和彈性模量（MPa）強(qiáng)度種類(lèi)符號(hào)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C55C60軸心抗壓fc37.040.0軸心抗拉fct3.303.50彈性模量EC3.60×1043.65×1044.1.4混凝土的容許應(yīng)力應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10092的規(guī)定。4.2鋼筋4.2.1混凝土結(jié)構(gòu)的普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)符合下列規(guī)定：1普通鋼筋可采用HPB300和未經(jīng)高壓穿水處理過(guò)的HRB400或HRB500鋼筋。HPB300應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》GB1499.1的規(guī)定；HRB400應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB1499.2的規(guī)定；HRB400鋼筋的化學(xué)成分C+Mn62預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)》GB/T5224的規(guī)定。4.2.2普通鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表4.2.2的規(guī)定。表4.2.2鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）強(qiáng)度普通鋼筋fskHPB300HRB400HRB500抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值3004005004.2.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表4.2.3的規(guī)定。表4.2.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk（MPa）公稱(chēng)直徑（mm）15.217.81×71×7抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1860196018604.2.4鋼筋計(jì)算強(qiáng)度的取值應(yīng)符合表4.2.4的規(guī)定。表4.2.4鋼筋計(jì)算強(qiáng)度（MPa）鋼筋類(lèi)型抗拉計(jì)算強(qiáng)度f(wàn)p或fs抗壓計(jì)算強(qiáng)度f(wàn)p′或fs′預(yù)應(yīng)力筋鋼絞線(xiàn)0.9fpk380普通鋼筋HPB300300300HRB400400400HRB5005005004.2.5鋼筋彈性模量的取值應(yīng)符合表4.2.5的規(guī)定，其中計(jì)算鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)值時(shí)，鋼絞線(xiàn)的彈性模量可按Ep±0.1×105MPa作為上、下限。表4.2.5鋼筋彈性模量（MPa）鋼筋種類(lèi)符號(hào)彈性模量鋼絞線(xiàn)Ep1.95×105HPB300Es2.1×105HRB400Es2.0×105HRB500Es2.0×1054.2.6鋼筋的容許應(yīng)力應(yīng)符合表4.2.6規(guī)定：表4.2.6鋼筋容許應(yīng)力（MPa）鋼筋種類(lèi)主力主力+附加力施工臨時(shí)荷載主力+特殊力HPB300160210230240HRB400210270297315HRB5002603203703904.3鋼材4.3.1U型梁預(yù)埋件應(yīng)采用Q235或Q345鋼材，Q235應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700的規(guī)定，Q345鋼材采用符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591的規(guī)定。4.3.2U型梁預(yù)埋件防腐宜采用鋅鎳滲層的工藝，并滿(mǎn)足重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵制件鋅鎳滲層》DB50/T474的規(guī)定。4.3.3預(yù)埋件鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f、彈性模量E、剪切模量G和泊松比ν等應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017的規(guī)定。4.4其他4.4.1U型梁混凝土應(yīng)添加聚丙烯纖維，聚丙烯纖維的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《水泥混凝土和砂漿用合成纖維》GB/T21120、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程要求》JGJ/T221的規(guī)定。4.4.2預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》TB/T3193規(guī)定的Ⅰ類(lèi)錨具要求。4.4.3預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)采用塑料波紋管，應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》JT/T529的規(guī)定。4.4.4預(yù)應(yīng)力管道壓漿應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》TB/T3192的規(guī)定。4.4.5U型梁橋面板防水層應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》TB/T2965的規(guī)定。

5荷載與剛度5.1荷載分類(lèi)5.1.1橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用的荷載應(yīng)分為主力、附加力和特殊荷載，分類(lèi)應(yīng)符合表5.1.1的規(guī)定。表5.1.1荷載分類(lèi)荷載分類(lèi)荷載名稱(chēng)主力恒載結(jié)構(gòu)自重附屬設(shè)備和附屬建筑自重預(yù)加力混凝土收縮及徐變影響活載列車(chē)豎向靜活載列車(chē)豎向動(dòng)力作用列車(chē)離心力列車(chē)橫向搖擺力人群荷載附加力制動(dòng)力或牽引力風(fēng)力溫度影響力救援、檢修列車(chē)荷載頂梁荷載特殊荷載施工臨時(shí)荷載列車(chē)脫軌荷載列車(chē)脫軌水平撞擊力注：如桿件的主要用途為承受某種附加力，則在計(jì)算此桿件時(shí)，該附加力應(yīng)按主力計(jì)。5.1.2設(shè)計(jì)中需計(jì)入的其他荷載宜根據(jù)其性質(zhì)按表5.1.1進(jìn)行分類(lèi)。5.2荷載取值5.2.1計(jì)算結(jié)構(gòu)自重時(shí)，材料容重應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10002的規(guī)定取用；對(duì)于附屬設(shè)備和附屬建筑的自重或材料容重，可按所屬專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)值或所屬專(zhuān)業(yè)現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定取用。5.2.2列車(chē)豎向靜活載確定應(yīng)符合下列規(guī)定：1列車(chē)豎向靜活載圖式按本線(xiàn)列車(chē)的最大軸重、軸距及初、近、遠(yuǎn)期中最長(zhǎng)的列車(chē)編組確定。2對(duì)于單線(xiàn)或雙線(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)，按列車(chē)活載作用于每一條線(xiàn)路確定。3對(duì)于多于兩線(xiàn)的橋梁結(jié)構(gòu)，按下列最不利情況確定：1）按兩條線(xiàn)路在最不利位置承受列車(chē)活載，其余線(xiàn)路不承受列車(chē)活載；2）所有線(xiàn)路在最不利位置承受75％的列車(chē)活載。4對(duì)承受局部荷載的構(gòu)件，均應(yīng)為該活荷載的100%。5活載圖式按實(shí)際列車(chē)編組進(jìn)行加載，但對(duì)影響線(xiàn)異符號(hào)區(qū)段，軸重按空車(chē)重計(jì)。列車(chē)加載長(zhǎng)度應(yīng)采用本線(xiàn)初、近、遠(yuǎn)期中最不利的編組。5.2.3列車(chē)活載的效應(yīng)為列車(chē)靜活載與列車(chē)豎向動(dòng)力作用效應(yīng)之和，列車(chē)的豎向動(dòng)力作用應(yīng)按列車(chē)豎向靜活載乘以動(dòng)力系數(shù)μ進(jìn)行計(jì)算。動(dòng)力系數(shù)μ的取值應(yīng)符合下列規(guī)定：1列車(chē)最高運(yùn)行速度為100km/h及以下時(shí)，μ應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》TB10002.1規(guī)定的值乘以0.8。2當(dāng)100km/h＜最高運(yùn)行速度≤120km/h時(shí)，μ應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》TB10002.1規(guī)定的公式計(jì)算。3單線(xiàn)U型梁橋道板的動(dòng)力系數(shù)μ宜取0.4，雙線(xiàn)U型梁橋道板的動(dòng)力系數(shù)宜取0.3。5.2.4救援列車(chē)荷載和檢修列車(chē)荷載應(yīng)符合下列規(guī)定：1救援列車(chē)荷載應(yīng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)救援模式確定。當(dāng)無(wú)詳細(xì)資料時(shí)，救援列車(chē)荷載宜取一列滿(mǎn)載列車(chē)，并應(yīng)與運(yùn)營(yíng)列車(chē)進(jìn)行最不利組合。2檢修列車(chē)荷載應(yīng)根據(jù)檢修列車(chē)的實(shí)際情況確定。5.2.5列車(chē)軸重引起的集中荷載由于軌道結(jié)構(gòu)引起的分布宜按下列規(guī)定進(jìn)行計(jì)算：1列車(chē)軸重引起的集中荷載沿線(xiàn)路方向可分布于如圖5.2.5-1所示的三個(gè)鋼軌支點(diǎn)上。圖5.2.5-1列車(chē)軸重荷載沿線(xiàn)路方向的分布Qvi——列車(chē)軸重引起的集中荷載；a——鋼軌支點(diǎn)縱向間距2列車(chē)軸重引起的集中荷載在無(wú)砟軌道中垂直線(xiàn)路方向的分布寬度宜按軌底寬加兩倍軌下基礎(chǔ)高度計(jì)算（圖5.2.5-2）。圖5.2.5-2列車(chē)軸重荷載沿垂直線(xiàn)路方向的分布P——列車(chē)軸重考慮縱向分布后的集中荷載；q——分布荷載的集度5.2.6位于曲線(xiàn)上的橋梁應(yīng)計(jì)算列車(chē)產(chǎn)生的離心力，離心力計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定：1離心力應(yīng)按下式計(jì)算F=V2127RN式中：V——列車(chē)的運(yùn)行速度（km/h）；R——曲線(xiàn)半徑（m）。N——豎向靜活載（kN）2離心力作用點(diǎn)應(yīng)位于軌面以上1.8m處。5.2.7列車(chē)橫向搖擺力應(yīng)按相鄰兩節(jié)車(chē)四個(gè)軸軸重的15％計(jì)，應(yīng)以橫橋向集中力形式取最不利位置作用于軌頂面。多線(xiàn)橋可只計(jì)算任一條線(xiàn)上的橫向搖擺力。5.2.8風(fēng)荷載應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10002的規(guī)定執(zhí)行。5.2.9溫度影響（體系溫差、溫度梯度）的取值應(yīng)符合下列規(guī)定：1混凝土結(jié)構(gòu)橋梁的體系溫差宜分別取合龍溫度與歷年最冷月平均氣溫最低值、最熱月平均氣溫最高值的差值，整體升降溫宜按照±20℃計(jì)算。2U型梁溫度梯度的計(jì)算宜只考慮在底板位置的升降溫，按照±6℃計(jì)算。5.2.10混凝土的收縮、徐變影響宜按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62的規(guī)定執(zhí)行。橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)計(jì)列車(chē)脫軌荷載作用5.2.12施工臨時(shí)荷載應(yīng)根據(jù)施工方法和工藝的實(shí)際情況確定，橋梁結(jié)構(gòu)檢算應(yīng)考慮施工機(jī)械和養(yǎng)護(hù)維修荷載，且應(yīng)按不同施工階段的施工荷載加以檢算。5.2.13橋面人行道和疏散平臺(tái)的豎向靜活載應(yīng)采用4.0kPa，人行道板還應(yīng)按豎向集中荷載1.5kN檢算。5.2.14橋梁疏散平臺(tái)欄桿的橫向水平推力和豎向壓力應(yīng)分別按0.75kN/m和0.36kN/m計(jì)算。5.3荷載組合5.3.1設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)各種結(jié)構(gòu)的不同荷載組合，將材料基本容許應(yīng)力和地基容許承載力乘以不同的提高系數(shù)。5.3.2U型梁結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特征按荷載分類(lèi)表按本規(guī)范第5.1.1條所列荷載，就其可能出現(xiàn)的最不利組合進(jìn)行計(jì)算，主要組合如下：5.4剛度5.4.1U型梁橋跨結(jié)構(gòu)由列車(chē)豎向靜活載引起的豎向撓度不應(yīng)超過(guò)表5.4.1規(guī)定的容許值。表5.4.1梁體豎向撓度的容許值跨度L（m）豎向撓度容許值L≤30L/200030＜L≤60L/150060＜L≤80L/12005.4.2在列車(chē)靜活載作用下，有砟軌道橋梁梁體單端豎向轉(zhuǎn)角不應(yīng)大于5‰，無(wú)砟軌道橋梁梁體單端轉(zhuǎn)角不應(yīng)大于3‰。無(wú)砟軌道橋梁梁體單端豎向轉(zhuǎn)角大于2‰時(shí)，應(yīng)檢算梁端處軌道扣件的上拔力。5.4.3在列車(chē)橫向搖擺力、離心力、風(fēng)力和溫度力作用下，橋跨結(jié)構(gòu)梁體的橫向水平撓度不宜大于計(jì)算跨度的1/4000。5.4.4在計(jì)入動(dòng)力系數(shù)的列車(chē)活載作用下，橋跨結(jié)構(gòu)梁體同一橫斷面一條線(xiàn)上兩根鋼軌的豎向變形差形成的兩軌動(dòng)態(tài)不平順度不應(yīng)大于6mm。不能滿(mǎn)足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行車(chē)橋或風(fēng)車(chē)橋系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析。

6結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與構(gòu)造6.1一般規(guī)定6.1.1U型梁應(yīng)采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其耐久性設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10005的規(guī)定。6.1.2U型梁設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10002、《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10092的規(guī)定。6.1.3U型梁結(jié)構(gòu)在最不利組合荷載作用下，支座不脫空系數(shù)不應(yīng)小于1.3。6.1.4U型梁應(yīng)驗(yàn)算頂梁工況。頂梁驗(yàn)算應(yīng)保證在荷載作用下橋梁整體和局部構(gòu)件的安全性。6.1.5當(dāng)結(jié)構(gòu)自重（包括附加建筑自重）、預(yù)加力、前期收縮徐變及靜活載引起的豎向撓度大于15mm或跨度的1/1600時(shí)，應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度；預(yù)拱度曲線(xiàn)應(yīng)與結(jié)構(gòu)自重（包括附加建筑自重）、預(yù)加力、前期收縮徐變及1/2靜活載所產(chǎn)生的撓度曲線(xiàn)基本相同，但方向相反。6.1.6鋪設(shè)無(wú)砟軌道的預(yù)應(yīng)力混凝土U型梁的后期徐變變形量控制，徐變變形量不宜大于10mm。6.1.7橋梁支座宜采用軌道交通標(biāo)準(zhǔn)系列球形鋼支座。6.1.8U型梁橋道板的受力宜建立空間有限元模型進(jìn)行計(jì)算，也可按下列公式進(jìn)行估算：橋道板跨中的橫向最大正彎矩M1：M1=M0 （6.1.8-1）橋道板支點(diǎn)的橫向最大正彎矩M2：M2=0.25M0 （6.1.8-2）橋道板支點(diǎn)的橫向最大負(fù)彎矩M3：M3=0.5M0 （6.1.8-3）式中：M0——以腹板內(nèi)側(cè)間距為計(jì)算跨徑的簡(jiǎn)支板跨中彎矩（kN?m）。6.1.9U型梁橋道板橫橋向宜按照偏心受拉鋼筋混凝土構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算，其計(jì)算裂縫寬度不宜大于0.14mm。6.1.10在不考慮混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)，U型梁正截面抗裂安全系數(shù)不宜小于1.2。6.1.11U型梁內(nèi)腹板頂作為疏散平臺(tái)時(shí)，兩梁縫之間的距離不宜大于0.1m。6.1.12U型梁的抗震措施應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50111的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算。6.1.13U型梁作為承受疲勞荷載的構(gòu)件，其非預(yù)應(yīng)力筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力幅應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10092）的相關(guān)規(guī)定。6.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6.2.1U型梁彎扭構(gòu)件的塑性抵抗矩和截面扭矩應(yīng)符合下列規(guī)定：1U型梁可以分解為腹板、翼緣板以及底板組合而成的矩形截面。2U型梁截面受扭塑性抵抗矩Wt、腹板塑性抵抗矩Wtw、翼緣板塑性抵抗矩Wtf、組合截面頂（底）板塑性抵抗矩Wtb應(yīng)按下列公式6.2.1-1~4式計(jì)算；圖6.2.1U型梁截面Wtw=t1Wtf=?fWtb=tWt=Wtw式中：Wt——截面受扭塑性抵抗矩（m3）；Wtw——腹板或矩形箱體的塑性抵抗矩（m3）；Wtf——翼緣板的塑性抵抗矩（m3）；Wtb——組合截面頂（底）板的塑性抵抗矩（m3）。3U型梁彎扭構(gòu)件的扭矩分配應(yīng)按下列公式計(jì)算：Tw=WtwWt×TTf=WtfWt×TTb=WtbWt×T式中：T——截面扭矩（kN?m）；Tw——分配給腹板或矩形箱體的扭矩（kN?m）；Tf——分配給翼緣板的扭矩（kN?m）；Tb——分配給組合截面頂（底）板的扭矩（kN?m）；6.2.2U型梁截面彎扭構(gòu)件縱向鋼筋和箍筋計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定：1正截面抗彎強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB100092的規(guī)定執(zhí)行。2抗扭強(qiáng)度計(jì)算所需的縱向鋼筋和箍筋面積宜按本標(biāo)準(zhǔn)公式6.2.3-3~6計(jì)算，并應(yīng)沿周邊均勻?qū)ΨQ(chēng)布置。3縱向鋼筋面積可按彎矩最大值對(duì)應(yīng)扭矩值或扭矩最大值對(duì)應(yīng)彎矩值分別計(jì)算，進(jìn)行疊加，應(yīng)取最大值配置。6.2.3U型梁作為彎扭構(gòu)件其截面尺寸、抗扭強(qiáng)度以及抗剪強(qiáng)度應(yīng)符合下列規(guī)定：1U型梁的截面尺寸應(yīng)符合下式要求：Vb?0+TWt≤[σtp?1]式中：V——截面計(jì)算剪力（kN）；T——計(jì)算扭矩（kN·m）；b——垂直于彎矩作用平面的矩形截面寬度或箱形截面腹板總寬度（m）；h0——平行于彎矩作用平面的矩形或箱形截面的有效高度（m）；Wt——截面受扭塑性抵抗矩（m3）；σtp?1——有箍筋及斜筋時(shí)的容許主拉應(yīng)力（kPa）2當(dāng)U型梁截面彎扭構(gòu)件滿(mǎn)足式（6.2.3-2）時(shí)，可不進(jìn)行抗扭、抗剪強(qiáng)度計(jì)算，但應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB100092的規(guī)定配置構(gòu)造鋼筋：Vb?0+TWt≤[σ式中：——無(wú)箍筋及斜筋時(shí)的容許主拉應(yīng)力（kPa）。3U型梁作為彎扭構(gòu)件抗扭強(qiáng)度宜按下列公式的規(guī)定計(jì)算，抗剪強(qiáng)度宜按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB100092的規(guī)定計(jì)算。KT≤0.35βafctWt式中：K——強(qiáng)度安全系數(shù)，按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB100092的規(guī)定取值；ξ——純扭構(gòu)件縱向鋼筋與箍筋的配筋強(qiáng)度比；ξ=fsdAstSvβa——系數(shù)；h——U型梁高度（m）；t1——腹板厚（m）；t2——底板厚（m）；Asv1——純扭計(jì)算中箍筋的單肢截面面積（m2）；fsv——箍筋的抗拉計(jì)算強(qiáng)度（kPa）；Ast——純扭計(jì)算中沿截面周邊對(duì)稱(chēng)配置的全部普通縱向鋼筋截面面積（m2）；fsd——縱向鋼筋抗拉計(jì)算強(qiáng)度（kPa）；Acor——由箍筋內(nèi)表面包圍的截面核芯面積（m2）；Acor=bbcor——核芯面積的短邊邊長(zhǎng)（m）；hcor——核芯面積的長(zhǎng)邊邊長(zhǎng)（m）；fct——混凝土抗拉極限強(qiáng)度（kPa）；Ucor——截面核芯面積的周長(zhǎng)（m）；Ucor=2(bSv——純扭計(jì)算中箍筋的間距（m）：e0——預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋的合力對(duì)換算截面重心軸的偏心距（m2）；Np——混凝土法向預(yù)應(yīng)力等于零時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋的合力（kN），可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB100092的規(guī)定計(jì)算。6.3構(gòu)造要求6.3.1U型梁的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：1單線(xiàn)梁橋面板厚度不應(yīng)小于0.26m；雙線(xiàn)梁橋面板厚度不應(yīng)小于0.3m。2梁端部應(yīng)設(shè)置和橋面板構(gòu)成整體的端橫梁，其設(shè)置長(zhǎng)度應(yīng)考慮支座安裝、臨時(shí)吊裝、限位擋塊、斜交梁施工的需求。3.腹板與底板應(yīng)設(shè)置加腋構(gòu)造。6.3.2彎扭構(gòu)件的縱向鋼筋應(yīng)符合下列規(guī)定：1梁內(nèi)受扭縱向鋼筋的最小配筋率QUOTEQUOTEρmin應(yīng)按式（6.3.2-1）計(jì)算，縱向鋼筋的最小面積Astl（m2）應(yīng)按式（7.5.2-2）計(jì)算：ρmin=0.35TVbfctfs（當(dāng)TVb>2.0時(shí)，取TVb=2.0）QUOTEQUOTE（Astl式中：fs——普通鋼筋抗拉計(jì)算強(qiáng)度（MPa）。公式（6.3.2-1）和公式（6.3.2-2）中的截面寬度b和結(jié)構(gòu)高度h應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)圖6.2.1的規(guī)定取用。2受扭縱向鋼筋除應(yīng)在梁截面四角設(shè)置外，其余宜沿截面周邊均勻?qū)ΨQ(chēng)布置，間距不應(yīng)大于200mm及梁截面短邊長(zhǎng)度。受扭縱向鋼筋的錨固要求應(yīng)與受拉鋼筋相同。

7施工原材料要求7.1一般規(guī)定7.1.1原材料應(yīng)有供應(yīng)商提供的出廠(chǎng)檢驗(yàn)合格證書(shū)，每批進(jìn)料后應(yīng)由試驗(yàn)室在監(jiān)理的見(jiàn)證下抽樣并應(yīng)按表7.1.1的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后方可使用。（驗(yàn)收項(xiàng)目、批次應(yīng)符合表7.1.1規(guī)定）表7.1.1材料和配件質(zhì)量檢驗(yàn)要求序號(hào)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)全面檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)抽驗(yàn)項(xiàng)目頻次質(zhì)量要求1水泥1)比表面積∨任何新選貨源∨每批散裝水泥不大于500t或袋裝水泥不大于200t的同廠(chǎng)家、同品種、同批號(hào)、同出廠(chǎng)日期水泥比表面積≤350m2/kg1)堿含量≤0.6%2)C3A含量≤8%3)游離氧化鈣≤1.5%4)其余符合GB1752)凝結(jié)時(shí)間∨∨3)安定性∨∨4)抗壓強(qiáng)度∨∨5)燒失量含量∨6)氧化鎂含量∨7)三氧化硫含量∨8)堿含量∨9)混合材名稱(chēng)及摻量∨10)游離氧化鈣∨2細(xì)骨料1)細(xì)度模數(shù)∨任何新選貨源∨每批不大于600t或400m3同廠(chǎng)家、同品種細(xì)骨料，當(dāng)料源質(zhì)量較穩(wěn)定，進(jìn)料量有較大時(shí)，可以1000t為一驗(yàn)收批1)細(xì)度模數(shù)2.6-3.22)堿活性合格3)含泥量≤2.0%4)其余符合JGJ522)含泥量∨∨3)云母含量∨4)輕物質(zhì)含量∨5)有機(jī)物含量∨6)堅(jiān)固性∨7)硫化物及硫酸鹽含量∨8)堿活性∨3粗骨料1)顆粒級(jí)配∨任何新選貨源或使用同廠(chǎng)家、同品種、同規(guī)格產(chǎn)品達(dá)1年者∨每批不大于600t或400m3同廠(chǎng)家、同品種粗骨料，當(dāng)料源質(zhì)量較穩(wěn)定，進(jìn)料量有較大時(shí)，可以1000t為一驗(yàn)收批1)壓碎指標(biāo)≤10%2)母巖與混凝土設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度之比≥23)含泥量≤0.5%4)堿活性合格5)針片狀顆?！?%6)空隙率≤40%7)其余符合JGJ522)含泥量∨∨3)針、片狀顆粒含量∨∨4)壓碎指標(biāo)∨∨5)母巖抗壓強(qiáng)度∨6)堅(jiān)固性∨7)堿活性∨8)空隙率∨4混凝土減水劑1)減水率∨任何新選貨源或使用同廠(chǎng)家、同品種、同規(guī)格產(chǎn)品達(dá)1年者∨每批不大于100t同廠(chǎng)家、同品種混凝土外加劑1)30min坍落度保留值≤15%2)減水率≥20%3)硫酸鈉含量≤10%4)氯離子含量≤0.2％5)堿含量≤10%6)其余符合GB80762)泌水率比∨∨3)含氣量∨∨4)凝結(jié)時(shí)間差∨∨5)抗壓強(qiáng)度比∨∨6)收縮率比∨7)對(duì)鋼筋銹蝕作用∨8)堿含量∨9)氯離子含量∨5拌合和養(yǎng)護(hù)用水1）PH值∨任何新水源或同一水源的漲水季節(jié)或作用同一水源達(dá)1年者符合JGJ632)不溶物含量∨3)可溶物含量∨4)氯化物含量∨5)硫酸鹽含量∨6)硫化物含量∨6I級(jí)粉煤灰1)細(xì)度∨任何新選貨源或使用同廠(chǎng)家、同品種、同規(guī)格產(chǎn)品達(dá)1年者∨每批不大于200t同廠(chǎng)家、同品種、同規(guī)格產(chǎn)品1年者1)燒失量≤5%2)需水量比≤95%3)氯離子含量≤0.02％4)其余符合GB/T15962)燒失量∨∨3)需水量比∨∨4)含水量∨∨5)三氧化硫含量∨6)堿含量∨7)氯離子含量∨7熱軋帶肋鋼筋1)抗拉強(qiáng)度∨任何新選供應(yīng)商∨每批不大于60t同廠(chǎng)家、同品種、同規(guī)格、同批號(hào)鋼筋按GB/T228-2010進(jìn)行試驗(yàn)，符合GB1499.2-20072)屈服強(qiáng)度∨∨3)伸長(zhǎng)率∨∨4)冷彎∨∨8熱軋光圓鋼筋1)抗拉強(qiáng)度∨任何新選供應(yīng)商∨每批不大于60t同廠(chǎng)家、同品種、同規(guī)格、同批號(hào)鋼筋符合GB1499.1-20082)屈服強(qiáng)度∨∨3)伸長(zhǎng)率∨∨4)冷彎∨∨9預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)1)破斷負(fù)荷∨任何新選廠(chǎng)家∨每批不大于60t同廠(chǎng)家、同品種、同規(guī)格、同批號(hào)鋼絞線(xiàn)符合GB/T52242)屈服負(fù)荷∨∨3)彈性模量∨4)極限伸長(zhǎng)率∨∨5)松弛率∨10錨具1)外觀(guān)∨任何新選廠(chǎng)家∨每批不大于1000套的同廠(chǎng)家、同品種、同規(guī)格錨具符合GB/T14370、TB/T31932)錨固效應(yīng)系數(shù)∨∨3)極限拉力總應(yīng)變∨∨4)錨口摩阻∨5)喇叭口摩阻∨11塑料波紋管1)外觀(guān)∨任何新選廠(chǎng)家∨每批不大于10000m的同廠(chǎng)家、同品種、同規(guī)格塑料波紋管符合JT/T5292)環(huán)剛度∨∨3)柔韌性∨∨4)抗沖擊性∨∨注1：“√”為進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)或進(jìn)場(chǎng)全面檢驗(yàn)中應(yīng)進(jìn)行的項(xiàng)目。注2：驗(yàn)證指核實(shí)產(chǎn)品的生產(chǎn)廠(chǎng)家、型號(hào)、批量、合格證、質(zhì)量保證書(shū)、執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，確定是否符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求和采購(gòu)的要求。7.2具體規(guī)定7.2.1水泥宜采用52.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽低堿水泥。堿含量≤0.6%，氧化鎂含量不得超過(guò)5.0%，三氧化硫含量不得超過(guò)3.5%,其余技術(shù)要求應(yīng)符合《通用硅酸鹽水泥》GB175的規(guī)定。水泥自生產(chǎn)之日到使用時(shí)應(yīng)有7天以上2個(gè)月以下的儲(chǔ)存期。7.2.2細(xì)骨料應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的中粗砂，其技術(shù)要求應(yīng)符合《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ52的規(guī)定，其中含泥量≤2.0%；有害物質(zhì)含量應(yīng)符合表7.2.2的規(guī)定。表7.2.2細(xì)骨料有害物質(zhì)含量表項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)云母含量（按重量計(jì)%）≤2.0輕物質(zhì)（按重量計(jì)%）≤1.0硫化物及硫酸鹽含量（折算成SO3按重量計(jì)%）≤1.0有機(jī)物含量（用比色法試驗(yàn)）顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色，如深于標(biāo)準(zhǔn)色，則按水泥膠砂強(qiáng)度的方法，進(jìn)行強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)，抗壓強(qiáng)度比不應(yīng)低于0.957.2.3粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵碎石，粒徑宜為5mm～20mm,最大粒徑應(yīng)不大于25mm，其技術(shù)要求應(yīng)符合《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ52的規(guī)定。其中，母巖抗壓強(qiáng)度與梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度之比應(yīng)大于2，含泥量小于等于0.5%，針、片狀顆粒含量按重量計(jì)小于等于8%，有害物質(zhì)含量應(yīng)符合表7.2.3的規(guī)定。表7.2.3粗骨料有害物質(zhì)含量表項(xiàng)目質(zhì)量要求硫化物及硫酸鹽含量（折算成折算成SO3按重量計(jì)%）≤1.0有機(jī)物含量（用比色法試驗(yàn)）顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色，如深于標(biāo)準(zhǔn)色，則應(yīng)配制成混凝土進(jìn)行強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)，抗壓強(qiáng)度比不應(yīng)低于0.957.2.4外加劑應(yīng)采用經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明合格的減水劑，嚴(yán)禁摻入氯鹽類(lèi)，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《混凝土外加劑》GB8076的規(guī)定要求，摻量由試驗(yàn)室確定，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表7.2.4的規(guī)定。表7.2.4外加劑技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)高效減水率，%≥14壓力泌水率比，%≥90凝結(jié)時(shí)間之差min初凝－90～+120終凝抗壓強(qiáng)度比，%3d≥1307d≥12528d≥1207.2.5拌合及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)符合《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定，具體指標(biāo)應(yīng)符合表7.2.5的規(guī)定，凡能供飲用的水，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不作試驗(yàn)就可使用。表7.2.5拌合及養(yǎng)護(hù)用水指標(biāo)項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力混凝土鋼筋混凝土素混凝土PH值≥5.0≥4.5≥4.5不溶物（mg/L）≤2000≤2000≤5000可溶物（mg/L）≤2000≤5000≤10000CI-（mg/L）≤500≤1000≤3500SO2-（mg/L）≤600≤2000≤2700堿含量（rag/L）≤1500≤1500≤15007.2.6混凝土活性礦物摻合料應(yīng)采用Ⅰ級(jí)粉煤灰。粉煤灰的氯離子含量不大于0.02%。堿含量以實(shí)測(cè)值1/6計(jì)，其他性能應(yīng)符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596中Ⅰ級(jí)粉煤灰的規(guī)定，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表7.2.6的規(guī)定。表7.2.6粉煤灰技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)1細(xì)度（％）≤122需水量比（％）≤953燒失量（％）≤5.04含水率（％）≤1.05SO3含量≤3.0％6游離CaO含量（％）≤1.07Cl－含量≤0.02％7.2.7U型梁橋道板防水材料應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》TB/T2965的規(guī)定。7.2.8非預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)3.2.1條第1款的要求。對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的非預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)檢查其表面質(zhì)量和尺寸外，還應(yīng)按7.1.1質(zhì)量檢驗(yàn)要求抽檢試驗(yàn)，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表7.2.8的規(guī)定。表7.2.8非預(yù)應(yīng)力鋼筋技術(shù)指標(biāo)表面形狀強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)屈服點(diǎn)σs（MPa）抗拉強(qiáng)度σb（MPa）伸長(zhǎng)率δ5,%不小于月牙肋HRB40040054016光圓HPB300300400257.2.9預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)材料性能應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)》GB/T5224的規(guī)定。對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)應(yīng)逐盤(pán)檢查外觀(guān)質(zhì)量，其表面應(yīng)無(wú)裂紋、毛刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮，應(yīng)無(wú)折斷、斷裂和焊接，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表7.2.9的規(guī)定。表7.2.9預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目整根鋼絞線(xiàn)最大負(fù)荷KN屈服負(fù)荷KN伸長(zhǎng)率%1000h松弛率，%，不大于初始負(fù)荷不小于70%公稱(chēng)最大負(fù)荷80%公稱(chēng)最大負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)260237.2.10用于通信、信號(hào)、牽引供電系統(tǒng)等預(yù)埋于U型梁中的預(yù)埋件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，出具合格證。7.2.11錨具、夾具和連接器使用前應(yīng)按表7.1.1質(zhì)檢要求抽檢試驗(yàn)，符合要求的才能使用。7.2.12支座應(yīng)按設(shè)計(jì)選用，其檢查、試驗(yàn)應(yīng)按相應(yīng)技術(shù)要求進(jìn)行。

8模板工程8.1一般規(guī)定8.1.1模板應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；應(yīng)能保證梁體各部形狀及尺寸的準(zhǔn)確性。8.1.2模板接縫不應(yīng)漏漿。8.1.3模板接觸混凝土的表面必須使用經(jīng)批準(zhǔn)的脫模劑，且按照生產(chǎn)廠(chǎng)家的使用說(shuō)明書(shū)使用，不應(yīng)與鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)、錨頭接觸。所使用的脫模劑不得使已完成的構(gòu)件上出現(xiàn)外觀(guān)的顏色差異。8.2模板精度控制8.2.1底模板應(yīng)符合下列要求：1底模水平高差：1）端截面（支座處）任意兩點(diǎn)高差的允許偏差應(yīng)不大于2mm；2）跨中、1/4跨度橫截面內(nèi)任意兩點(diǎn)高差的允許偏差應(yīng)不大于5mm；3）沿梁長(zhǎng)任意兩點(diǎn)高差的允許偏差應(yīng)不大于4mm。2底模側(cè)向彎曲的允許偏差應(yīng)不大于8mm。3底模頂面平整度的允許偏差應(yīng)不大于2mm/m。8.2.2側(cè)模板應(yīng)符合下列要求：1翼緣頂內(nèi)側(cè)距離的允許偏差應(yīng)為0mm～＋10mm。2翼緣頂寬的允許偏差應(yīng)為0mm～＋5mm。3翼緣中心線(xiàn)偏差的允許偏差應(yīng)不大于5mm。4翼緣頂外邊線(xiàn)偏差的允許偏差應(yīng)不大于5mm。5相鄰模板高低差的允許偏差應(yīng)不大于2mm。 6平整度的允許偏差應(yīng)不大于3mm/m。8.2.3端模應(yīng)符合下列要求1端模高度的允許偏差應(yīng)為0mm～＋10mm。2端模板預(yù)留孔偏離設(shè)計(jì)位置的允許偏差應(yīng)不大于3mm。8.2.4密封裝置應(yīng)密封有效。8.3模板質(zhì)量檢驗(yàn)8.3.1U型梁的模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并能承受混凝土的重力、側(cè)壓力及施工荷載，保證結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確，在每次生產(chǎn)前按要求對(duì)模板進(jìn)行測(cè)量調(diào)整，其檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)滿(mǎn)足表8.3.8-1的規(guī)定。1檢查數(shù)量：全部檢查；2檢查方法：澆筑混凝土前、后檢查，檢查記錄資料。8.3.2底模頂面支座位置左右高低差的允許偏差應(yīng)不大于1mm。1檢查數(shù)量：全部檢查；2檢查方法：水平尺、直尺、塞尺，檢查施工記錄。8.3.3側(cè)模板各扇活動(dòng)接縫填補(bǔ)墊齊，不得影響梁體的外觀(guān)質(zhì)量，側(cè)模板與底模、端模聯(lián)接接縫不漏漿，接縫處封堵密實(shí)。1檢驗(yàn)數(shù)量：每處均應(yīng)檢查；2檢驗(yàn)方法：目測(cè)。8.3.4內(nèi)側(cè)模板必須滿(mǎn)足以下要求：內(nèi)側(cè)模板對(duì)齊底模橫、縱中心線(xiàn)，保證模板在混凝土澆筑過(guò)程中不移動(dòng)。1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；2檢驗(yàn)方法：用經(jīng)緯儀測(cè)量。8.3.5端模的安裝必須符合規(guī)定：1檢查數(shù)量：應(yīng)按表8.3.8-2的要求檢查；2檢查方法：鋼卷尺，檢查施工記錄。8.3.6模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑，模板上脫模劑不能與鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋等接觸，所使用的脫模劑不得使已完成的構(gòu)件出現(xiàn)外觀(guān)的顏色差異。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；2檢驗(yàn)方法：目測(cè)。8.3.7將波紋管垂直穿入端模，將波紋管與端模處空隙封堵嚴(yán)密，不得漏漿。1檢查數(shù)量：全部檢查；2檢查方法：目測(cè)。8.3.8模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法除相關(guān)專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外，應(yīng)符合表8.3.8-1及表8.3.8-2的規(guī)定。表8.3.8-1底模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法及檢查數(shù)量1底模板全長(zhǎng)±10尺量檢查各不少于3處2底模寬度0～+5尺量檢查各不少于5處3側(cè)向彎曲8拉線(xiàn)尺量檢測(cè)兩側(cè)4底模水平面高差端截面（支座處）任意兩點(diǎn)高差1水準(zhǔn)儀測(cè)量檢查跨中、1/4跨橫截面內(nèi)任意兩點(diǎn)高差5沿梁長(zhǎng)任意兩點(diǎn)高差4水準(zhǔn)儀測(cè)量檢查不少于5處5底模頂面平整度≤2mm/m水準(zhǔn)儀測(cè)量檢查6支座中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)偏差橫向與底模橫向中線(xiàn)比較≤3尺量縱向與底模縱向中線(xiàn)比較7滴水槽半徑≤2尺量不少于2處中心線(xiàn)距底?？v向中線(xiàn)距離≤2尺量1檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查、監(jiān)理單位抽查。表8.3.8-2側(cè)模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法及檢查數(shù)量1側(cè)模板全長(zhǎng)±10尺量檢查各不少于4處2翼緣頂內(nèi)側(cè)距離0～+10卷尺檢查不少于5處3翼緣頂寬0～+10卷尺檢查不少于5處4翼緣中心線(xiàn)偏差0～+5卷尺、經(jīng)緯儀檢查不少于5處5翼緣頂外邊線(xiàn)偏差0～+5卷尺檢查不少于5處6梁端梁體高0～+10卷尺檢查不少于4處7滴水槽半徑≤2尺量不少于2處1檢查數(shù)量：全部檢查。9鋼筋工程9.1鋼筋制作9.1.1鋼筋對(duì)焊應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋宜采用閃光對(duì)焊，接頭焊接良好，完全焊透，且不得有燒傷、裂縫等現(xiàn)象。焊接后應(yīng)經(jīng)過(guò)接頭冷彎和抗拉試驗(yàn)。對(duì)焊質(zhì)量應(yīng)按表9.1.1的規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收。表9.1.1對(duì)焊質(zhì)量序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)檢查頻次1冷彎及抗拉試驗(yàn)合格每200個(gè)接頭制作冷彎、抗拉試件各一組2接頭偏心（軸線(xiàn)偏移）≤0.1d且≤2mm抽檢10%3接頭彎折（軸線(xiàn)夾角）≤4°抽檢10%4接頭表面裂紋無(wú)全檢5鋼筋在焊接機(jī)夾口無(wú)燒傷良好全檢9.1.2鋼筋下料應(yīng)符合下列規(guī)定：1鋼筋下料尺寸應(yīng)按施工圖進(jìn)行，下料時(shí)應(yīng)去掉外觀(guān)有缺陷的部分；2鋼筋加工允許偏差應(yīng)按表9.1.2的規(guī)定進(jìn)行檢查。表9.1.2鋼筋加工允許偏差序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)檢查頻次1受力筋全長(zhǎng)±10mm抽檢10%2箍筋內(nèi)凈尺寸±3mm抽檢10%9.1.3鋼筋成型應(yīng)符合下列規(guī)定：1按施工圖進(jìn)行鋼筋彎曲成型，彎制過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、開(kāi)裂等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定程序反饋信息；2鋼筋成型應(yīng)按下表9.1.3的規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收。表9.1.3鋼筋成型檢驗(yàn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)檢查頻次1鋼筋成型尺寸誤差±10mm抽檢10%2成型后鋼筋外觀(guān)無(wú)銹蝕、裂紋等良好全檢9.2鋼筋檢驗(yàn)9.2.1鋼筋的品種、規(guī)格、性能和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。1檢驗(yàn)數(shù)量：按每批進(jìn)行檢查；2檢驗(yàn)方法：檢查出廠(chǎng)合格證、試驗(yàn)報(bào)告單和復(fù)檢報(bào)告單。9.2.2鋼筋應(yīng)平直，無(wú)損傷，表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。1檢測(cè)數(shù)量：按每批進(jìn)行檢查；2檢查方法：目測(cè)。9.2.3鋼筋焊接時(shí)，其焊接質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，并應(yīng)經(jīng)過(guò)冷彎和抗拉試驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行檢查驗(yàn)收。1檢驗(yàn)數(shù)量：每200個(gè)接頭制作抗拉、冷彎試件各一組；2檢驗(yàn)方法：外觀(guān)檢查及試驗(yàn)報(bào)告單。9.2.4鋼筋骨架、網(wǎng)片筋的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：骨架穩(wěn)定，綁扎缺扣、松扣數(shù)量不得超過(guò)應(yīng)綁扣數(shù)的10%，且不應(yīng)集中；接頭位置和搭接長(zhǎng)度符合規(guī)范要求。1檢驗(yàn)數(shù)量：不同規(guī)格各抽檢20%，且不得少于3件（處）；2檢驗(yàn)方法：目測(cè)、尺量。9.2.5鋼筋保護(hù)層與設(shè)計(jì)允許偏差應(yīng)為0mm～＋10mm。1檢驗(yàn)數(shù)量：每2m檢查一處；2檢驗(yàn)方法：尺量。9.2.6鋼筋加工的允許偏差應(yīng)符合表9.2.6的規(guī)定。表9.2.6鋼筋加工允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1受力鋼筋全長(zhǎng)±102箍筋內(nèi)凈尺寸±31檢驗(yàn)數(shù)量：抽查10%，且各不少于3件；2檢驗(yàn)方法：尺量，檢查施工記錄。9.2.7閃光對(duì)焊接頭的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表9.2.7的規(guī)定。表9.2.7閃光對(duì)焊接頭允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1接頭處鋼筋軸線(xiàn)彎折角4°直尺或楔形塞尺檢查偏移0.1d，且不得大于2mm2接頭表面裂紋不允許目測(cè)注：d為鋼筋直徑(mm)。1檢驗(yàn)數(shù)量：同類(lèi)型焊接件每200個(gè)接頭檢查1組。9.2.8鋼筋安裝應(yīng)符合現(xiàn)行施工規(guī)范要求，鋼筋安裝允許偏差應(yīng)符合表9.2.8的規(guī)定。表9.2.8鋼筋安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1底板鋼筋綁扎尺寸偏差±102腹板鋼筋綁扎尺寸偏差±103定位網(wǎng)片尺寸誤差±24定位網(wǎng)片不在同一平面誤差≤85彎起點(diǎn)≤306鋼筋保護(hù)層0～＋101檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；2檢驗(yàn)方法：尺量，檢查施工記錄。

10預(yù)應(yīng)力工程10.1預(yù)施應(yīng)力10.1.1預(yù)施應(yīng)力施工應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。10.1.2預(yù)應(yīng)力束張拉前，應(yīng)清除管道內(nèi)的雜物及積水。張拉時(shí)，模板應(yīng)松開(kāi)，不應(yīng)對(duì)梁體壓縮造成阻礙。張拉數(shù)量及張拉力值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。10.1.3預(yù)施應(yīng)力應(yīng)采用兩端同步對(duì)稱(chēng)張拉，并符合設(shè)計(jì)張拉順序。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值作校核，按預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際彈性模量計(jì)算的伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值允許偏差為±6％。張拉過(guò)程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。10.1.4張拉期間應(yīng)采取措施避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨水、養(yǎng)護(hù)用水澆淋，防止錨具及預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)銹蝕。10.1.5張拉千斤頂?shù)哪ψ柘禂?shù)不應(yīng)大于1.05（用標(biāo)準(zhǔn)表校正），油壓表應(yīng)選用防震型，其精度不得低于0.4級(jí)。張拉用千斤頂校正后有限使用期限，不得超過(guò)一個(gè)月，且連續(xù)使用不得超過(guò)200次。10.1.6預(yù)加應(yīng)力時(shí)，每片U型梁不容許斷絲及滑絲。10.1.7生產(chǎn)初期，要對(duì)U型梁進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，以保證預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確，必要時(shí)應(yīng)由設(shè)計(jì)方對(duì)張拉控制應(yīng)力進(jìn)行調(diào)整。10.2預(yù)應(yīng)力檢驗(yàn)10.2.1預(yù)應(yīng)力筋、錨夾具、波紋管規(guī)格、性能和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。1檢驗(yàn)數(shù)量：按每批進(jìn)行檢查；2檢驗(yàn)方法：檢查出廠(chǎng)合格證、試驗(yàn)報(bào)告單和復(fù)檢報(bào)告單。10.2.2預(yù)應(yīng)力筋初張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，終張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度和彈性模量必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。1檢驗(yàn)數(shù)量：每次張拉前均應(yīng)檢驗(yàn)；2檢驗(yàn)方法：檢查混凝土試件試驗(yàn)報(bào)告。10.2.3預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力和張拉程序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；2檢驗(yàn)方法：檢查千斤頂標(biāo)定報(bào)告及張拉記錄。10.2.4預(yù)應(yīng)力張拉工具應(yīng)定期和按規(guī)定次數(shù)配套進(jìn)行標(biāo)定。油表、張拉千斤頂、高壓油泵均應(yīng)滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)范的要求。1檢驗(yàn)數(shù)量：定期檢查；2檢驗(yàn)方法：檢查有關(guān)記錄。10.2.5每次張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力筋的回縮量、夾片外露量及預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)值應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范的要求。1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；2檢驗(yàn)方法：檢查張拉記錄。10.2.6預(yù)加應(yīng)力時(shí)，不得出現(xiàn)斷絲及滑絲現(xiàn)象。1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；2檢驗(yàn)方法：檢查施工記錄。10.2.7管道壓漿用的水泥漿的強(qiáng)度等級(jí)、水膠比、外加劑等指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及現(xiàn)行施工規(guī)范的要求。1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；2檢驗(yàn)方法：檢查施工記錄和試驗(yàn)資料。10.2.8封錨前應(yīng)按要求對(duì)封錨面進(jìn)行防水處理，其余錨面必須鑿毛并清洗干凈。1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；2檢驗(yàn)方法：檢查施工記錄。10.2.9預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)按《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370－2007）要求進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)。1檢驗(yàn)數(shù)量：按批抽檢；2檢驗(yàn)方法：檢查試驗(yàn)資料。10.2.10預(yù)應(yīng)力筋管道壓漿和封端應(yīng)滿(mǎn)足壓漿密實(shí)，封端混凝土應(yīng)與梁體結(jié)合緊密、外觀(guān)平整，不得出現(xiàn)裂縫、掉角、蜂窩等缺陷。1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；2檢驗(yàn)方法：觀(guān)察、檢查記錄。10.2.11封端混凝土及壓漿水泥漿強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。1檢查數(shù)量：全部檢查；2檢查方法：檢查試驗(yàn)記錄。10.2.12波紋管安裝位置偏差應(yīng)滿(mǎn)足：跨中4m范圍內(nèi)的允許偏差應(yīng)不大于4mm，其余部分允許偏差應(yīng)不大于6mm；橫向的允許偏差應(yīng)不大于5mm；1檢驗(yàn)數(shù)量：每根波紋管每2m為一個(gè)檢查點(diǎn)；2檢驗(yàn)方法：尺量，檢查施工記錄。

11混凝土工程11.1混凝土澆筑工藝11.1.1拌合站按試驗(yàn)室通過(guò)設(shè)計(jì)和試配確定的配合比進(jìn)行配料拌合。11.1.2混凝土膠凝材料用量不應(yīng)大于500kg/m3，水膠比不應(yīng)大于0.35，混凝土拌和物中各種原材料引入的氯離子含量不得超過(guò)膠凝材料總量的0.06％。堿的總含量不大于3.0kg/m3。11.1.3混凝土拌和物配料應(yīng)采用自動(dòng)計(jì)量裝置，所使用的稱(chēng)料衡器應(yīng)定期檢驗(yàn)校證。粗、細(xì)骨料中的含水量應(yīng)及時(shí)測(cè)定，并按實(shí)際測(cè)定值調(diào)整用水量、粗、細(xì)骨料用量；禁止拌和物出機(jī)后加水?；炷寥肽r(shí)坍落度底板應(yīng)控制在15cm～17cm范圍；腹板應(yīng)控制在16cm～18cm范圍。11.1.4澆筑混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊不少于4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。保護(hù)層墊塊的尺寸應(yīng)保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性，其形狀（宜為工字形或錐形）應(yīng)有利于鋼筋的定位，采用細(xì)石混凝土墊塊，其抗腐蝕能力和抗壓強(qiáng)度應(yīng)高于構(gòu)件本體混凝土，且水膠比不大于0.4。11.1.5每盤(pán)混凝土料拌合時(shí)間不得小于120秒。11.1.6混凝土灌筑時(shí)，模板溫度宜在5℃～35℃，混凝土拌和物入模溫度宜在5℃～30℃。11.1.7在復(fù)核立模各項(xiàng)數(shù)據(jù)并獲得現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師同意后，才允許進(jìn)行灌注。11.1.8梁體應(yīng)采用泵送混凝土連續(xù)灌筑，灌筑時(shí)間不宜超過(guò)5h或不得超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。如因故必須間斷時(shí)，應(yīng)在前層混凝土初凝前將后層混凝土澆筑完畢。11.1.9梁體混凝土應(yīng)具有良好的密實(shí)性。灌筑時(shí)，宜采用側(cè)振及插入式高頻振搗棒共同振動(dòng)工藝，振搗棒應(yīng)垂直點(diǎn)振，不得平拉，并應(yīng)防止過(guò)振、漏振。11.1.10當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，并按冬季施工處理。11.1.11在灌筑混凝土過(guò)程中，應(yīng)隨機(jī)取樣制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和施工用混凝土強(qiáng)度、彈性模量試件，施工試件應(yīng)隨梁體或在同樣條件下振動(dòng)成型、養(yǎng)護(hù)，28d標(biāo)準(zhǔn)試件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)辦理。每片U型梁制作不少于6組抗壓試件和1組彈性模量試件，其中：28天混凝土強(qiáng)度評(píng)定三組抗壓試件；脫模、一批張拉、二批張拉各一組抗壓試件；二批張拉一組彈模試件。11.2混凝土澆筑檢驗(yàn)11.2.1混凝土使用的水泥、細(xì)骨料、粗骨料、水、摻合料、外加劑等原材料及配合比、拌制、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)等要求應(yīng)符合現(xiàn)行施工規(guī)范的有關(guān)要求。1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)；2檢驗(yàn)方法：檢查出廠(chǎng)合格證、試驗(yàn)報(bào)告和施工記錄。11.2.2混凝土強(qiáng)度的評(píng)定應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50107的規(guī)定。1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)；2檢驗(yàn)方法：檢查試驗(yàn)報(bào)告和施工記錄。11.2.3每榀梁28天抗壓強(qiáng)度試件3組，不超過(guò)60榀梁作為一批進(jìn)行綜合評(píng)定后作為本批混凝土強(qiáng)度正式評(píng)定依據(jù)。1檢驗(yàn)數(shù)量：每榀梁28天抗壓強(qiáng)度試件3組，不超過(guò)60榀梁為一批；2檢驗(yàn)方法：檢查混凝土試件評(píng)定記錄。11.2.4混凝土澆筑完畢后，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時(shí)采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，并應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)在澆筑完畢后的12h以?xún)?nèi)對(duì)混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)；混凝土澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于14d；1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；2檢驗(yàn)方法：觀(guān)察。11.2.5混凝土計(jì)量的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：水泥、摻合料、水、外加劑為±1%，砂、石為±2%。1檢查數(shù)量：每班抽檢；2檢查方法：檢查施工記錄，觀(guān)測(cè)檢查。11.2.6混凝土拌合物坍落度應(yīng)符合設(shè)計(jì)配合比要求。1檢驗(yàn)數(shù)量：每工班不少于一次；2檢驗(yàn)方法：坍落度試驗(yàn)。11.3混凝土養(yǎng)護(hù)11.3.1U型梁混凝土養(yǎng)護(hù)可采用蒸汽養(yǎng)護(hù)或自然養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用蒸氣養(yǎng)護(hù)時(shí)，分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段。靜停期間應(yīng)保持棚溫不低于5℃，灌筑完4h后方可升溫，升溫速度不得大于10℃/h，恒溫養(yǎng)護(hù)期間蒸汽溫度不宜超過(guò)45℃，混凝土芯部溫度不宜超過(guò)60℃，個(gè)別最大不得超過(guò)65℃；降溫速度不得大于10℃/h。恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)梁體拆模強(qiáng)度要求、混凝土配合比及環(huán)境等通過(guò)試驗(yàn)確定。2自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，梁體混凝土表面宜采用保溫、保濕材料予以覆蓋，底板可采用蓄水保濕，梁體灑水次數(shù)應(yīng)能使混凝土表面充分潮濕。11.3.2梁體養(yǎng)護(hù)期間及撤除保溫設(shè)施時(shí)，應(yīng)采取措施保證梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不應(yīng)超過(guò)15℃。11.3.3當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，采取保溫措施。

12驗(yàn)收12.1U型梁驗(yàn)收12.1.1U型梁所用原材料及工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，質(zhì)量不合格的應(yīng)及時(shí)修整或處理，不得流入下一工序。12.1.2U型梁產(chǎn)品應(yīng)逐片檢查驗(yàn)收，檢測(cè)應(yīng)采用統(tǒng)一的專(zhuān)用工具，并應(yīng)定期校正。12.1.3梁體混凝土28d抗壓強(qiáng)度經(jīng)評(píng)定后應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50107的規(guī)定，且單片梁梁體混凝土28d抗壓強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。12.1.4梁體外觀(guān)、尺寸、預(yù)埋件安裝檢查驗(yàn)收應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。12.1.5經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到12.1.3和12.1.4條規(guī)定可出廠(chǎng)。12.2U型梁質(zhì)量檢查12.2.1U型梁的梁體外型尺寸必須每榀梁逐一檢查。1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；2檢驗(yàn)方法：尺量。12.2.2梁體表面應(yīng)平整無(wú)干灰、石子堆壘、露筋，夾雜物、破損、掉角等。1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；2檢驗(yàn)方法：目測(cè)。12.2.3梁體外觀(guān)顏色應(yīng)基本均勻一致，無(wú)梁體污染。1檢查數(shù)量：全部檢查；2檢查方法：目測(cè)。12.2.4U型梁的梁體結(jié)構(gòu)外型尺寸偏差和檢驗(yàn)方法除相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)條件、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外，檢驗(yàn)結(jié)果必須滿(mǎn)足表12.2.4的規(guī)定。表12.2.4U型梁梁體結(jié)構(gòu)外型尺寸允許偏差序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法圖式檢測(cè)工具1梁長(zhǎng)±20mm全部檢查鋼卷尺、拉力器2跨度±20mm全部檢查鋼卷尺、拉力器4底板下表面梁寬±5mm跨中、L/4、3L/4跨各兩處鋼卷尺、鋼直尺、5底板上表面梁寬±5mm跨中、L/4、3L/4跨各兩處鋼卷尺、鋼直尺、6梁高0mm～＋10mm跨中、L/4、3L/4跨和兩端鋼卷尺7翼緣頂內(nèi)測(cè)距離±10mm跨中、L/4、3L/4跨和兩端鋼卷尺8翼緣頂寬度±10mm跨中、L/4、3L/4跨和兩端鋼卷尺9底板厚度0mm～＋10mm跨中、L/4、3L/4跨和兩端塔尺、水準(zhǔn)儀10翼緣外側(cè)垂直高度±10mm跨中、L/4、3L/4跨和兩端鋼直尺、鋼角尺檢查數(shù)量：全部檢查12.2.5U型梁預(yù)埋件埋置種類(lèi)數(shù)量齊全、位置準(zhǔn)確、管道通暢，其預(yù)埋位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。1檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查；2檢驗(yàn)方法：目測(cè)、尺量。

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下：1）表示很?chē)?yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”。2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。3）表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。2本標(biāo)準(zhǔn)中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫(xiě)法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄《通用硅酸鹽水泥》GB175《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》GB1499.1《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB1499.2《混凝土外加劑》GB8076《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)》GB/T5224《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370《水泥混凝土和砂漿用合成纖維》GB/T21120《橋梁防雷技術(shù)規(guī)范》GB/T31067《混凝土強(qiáng)度檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50107《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10002《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10005《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB100092《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》TB/T2965《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》TB/T3193《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》TB/T3192《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》CJJ49《纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程要求》JGJ/T221《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ52《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》JT/T529《鋼鐵制件鋅鎳滲層》DB50/T474重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軌道交通U型梁結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)DBJ50/T-×××-201×條文說(shuō)明

制定說(shuō)明本標(biāo)準(zhǔn)是為了加強(qiáng)重慶市軌道交通U型梁工程設(shè)計(jì)施工質(zhì)量管理，統(tǒng)一施工質(zhì)量驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量，根據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于下達(dá)2011年重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》（渝建[2011]460號(hào)）的要求，由重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司為主編單位，并會(huì)同參編單位有北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司、重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司、中鐵二院（成都）咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司，于2010年06月開(kāi)始重慶市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《重慶市軌道交通U型梁結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的編寫(xiě)工作。本標(biāo)準(zhǔn)在編制過(guò)程中，得到重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)等眾多單位和專(zhuān)家的支持，并為本標(biāo)準(zhǔn)的編制原則、指導(dǎo)思想、具體條文等提出較多寶貴意見(jiàn)。另外，為便于廣大設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研、學(xué)校等單位有關(guān)人員在使用本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)按章、節(jié)、條順序編制了本標(biāo)準(zhǔn)的條文說(shuō)明，對(duì)條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明。但是，本條文說(shuō)明不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參考。在使用過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)條文說(shuō)明不妥之處，請(qǐng)將意見(jiàn)和建議寄送至重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司（地址：重慶市渝北區(qū)金開(kāi)大道西段210號(hào)大竹林輕軌綜合基地，郵編：401122；傳真電子郵箱：chensong324@）目次1總則 453材料 463.1混凝土 463.2鋼筋 463.4其他 464荷載與剛度 474.1荷載分類(lèi) 474.2荷載取值 474.3荷載組合 504.4剛度 505一般規(guī)定 525.1總體要求 525.2橋面布置 525.3橋梁設(shè)備系統(tǒng)接口 525.4附屬設(shè)施 536結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與構(gòu)造 546.1一般規(guī)定 546.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 546.3構(gòu)造要求 557施工原材料要求 567.2具體規(guī)定 5610預(yù)應(yīng)力工程 5710.1預(yù)施應(yīng)力 5711混凝土工程 5811.1混凝土澆筑工藝 5811.3混凝土養(yǎng)護(hù) 581總則1.0.1隨著U型梁在國(guó)內(nèi)外的設(shè)計(jì)實(shí)踐，U型梁作為城市軌道交通高架橋一種新的結(jié)構(gòu)形式，與傳統(tǒng)箱梁有不同的特點(diǎn)，U型梁作為一種下承式預(yù)應(yīng)力混凝土空間開(kāi)口薄壁結(jié)構(gòu)，以其建筑高度低、降噪效果好、建筑造型美觀(guān)、環(huán)境適應(yīng)性好、經(jīng)濟(jì)性好、斷面空間利用率高、行車(chē)安全、施工方法多樣性等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為軌道交通高架橋的一種重要梁型，在國(guó)內(nèi)外正被逐漸得到推廣和應(yīng)用。為規(guī)范U型梁的設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)，確保工程質(zhì)量和橋梁的使用性能，在總結(jié)已有研究成果與工程經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.3國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50153第3.3.1強(qiáng)制性條文明確規(guī)定“工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)規(guī)定結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限”。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157第1.0.12條主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年的規(guī)定、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50153附錄A.2.3條“鐵路橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為100年”的規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定U型梁主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為100年。1.0.4列車(chē)過(guò)橋時(shí)，不僅產(chǎn)生豎向振動(dòng)，而且產(chǎn)生橫向振動(dòng)，這都影響列車(chē)運(yùn)行的安全性和旅客乘坐舒適性，故對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的豎向剛度和橫向剛度應(yīng)有一定要求。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、耐久才能保障結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)安全。同時(shí)橋梁的設(shè)計(jì)還應(yīng)該保障橋梁在施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全。1.0.6本標(biāo)準(zhǔn)中的很多參數(shù)，如材料、荷載等，都引用了國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，因此，除本標(biāo)準(zhǔn)有明確的規(guī)定外，還應(yīng)遵守現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3材料3.1混凝土3.1.1高性能混凝土因其良好的性能，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外橋梁工程中廣泛采用，并取得了良好的效果。為適應(yīng)城市軌道交通橋梁工程高耐久性的要求，控制U型梁質(zhì)量，推動(dòng)重慶市軌道交通橋梁技術(shù)進(jìn)步，本條建議U型梁采用高性能混凝土。若受現(xiàn)場(chǎng)施工條件制約混凝土無(wú)法達(dá)到高性能混凝土要求，需滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》TB/T3192的要求，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道壓漿材料的28d抗壓強(qiáng)度不小于50MPa，因此本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定預(yù)應(yīng)力管道壓漿用水泥漿強(qiáng)度等級(jí)不宜低于M50。3.1.2引用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10005的有關(guān)規(guī)定。3.2鋼筋3.2.2本條引用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10092的相關(guān)內(nèi)容。3.2.3本條引用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)》GB/T5224-2014第7.2.4的相關(guān)內(nèi)容。3.2.4本條引用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10092的相關(guān)內(nèi)容。3.2.5本條引用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10092的相關(guān)內(nèi)容。3.2.6本條引用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10092的相關(guān)內(nèi)容。3.4其他3.4.1為增加結(jié)構(gòu)的抗裂性能，預(yù)制U型梁宜在底板上添加聚丙烯纖維。

4荷載與剛度4.1荷載分類(lèi)4.1.1按照荷載發(fā)生的概率，將荷載分為主力，附加力和特殊荷載三類(lèi)，主力是永久作用或經(jīng)常作用的荷載，附加力不是經(jīng)常發(fā)生或發(fā)生概率較小的；特殊荷載是發(fā)生概率極小、作用時(shí)間短、有的還是災(zāi)難性的。4.1.2本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)軌道交通運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況，新增了救援列車(chē)荷載和檢修列車(chē)荷載，考慮到其作用時(shí)間短、發(fā)生頻率低，因此將其列為附加力。4.1.3本標(biāo)準(zhǔn)新增了列車(chē)水平脫軌撞擊力，由于其作用性質(zhì)屬于災(zāi)難性荷載，故將其列為特殊荷載。4.2荷載取值4.2.1軌道交通橋梁上有眾多的附屬設(shè)備如聲屏障、接觸網(wǎng)支柱、軌道、電力、通信、信號(hào)的線(xiàn)纜和設(shè)備、橋梁養(yǎng)護(hù)維修設(shè)備等，個(gè)別橋梁由于景觀(guān)或使用功能的需要，還設(shè)有一些附屬建筑，這些設(shè)施的材料類(lèi)型各異、構(gòu)造不一，規(guī)范中很難給出確切數(shù)值，因此本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其取值根據(jù)其構(gòu)造和類(lèi)型按照相關(guān)行業(yè)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)或所屬專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)值選用。4.2.2軌道交通的車(chē)輛荷載類(lèi)型多樣，常見(jiàn)主要類(lèi)型有軌道交通A、B、C、AS型車(chē)等類(lèi)型，線(xiàn)路總體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)首先確定的采用車(chē)輛類(lèi)型（最大軸重和軸距），列車(chē)的最大加載長(zhǎng)度按照初、近、遠(yuǎn)期中最長(zhǎng)的編組長(zhǎng)度確定。橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件影響線(xiàn)長(zhǎng)度的不同分別選用本線(xiàn)初、近、遠(yuǎn)期的最不利編組。圖4.2.2-1地鐵A型車(chē)活載圖示圖4.2.2-2地鐵B型車(chē)活載圖示圖4.2.2-3地鐵C型車(chē)活載圖示圖4.2.2-4重慶AS型車(chē)活載圖示承受多條軌道交通線(xiàn)路的橋梁，考慮到其同時(shí)發(fā)生最不利情況的可能性較小，因此應(yīng)對(duì)多線(xiàn)橋的豎向靜活載予以折減。對(duì)于雙線(xiàn)橋，與普通的鐵路橋梁不同，由于軌道交通的行車(chē)密度高，兩線(xiàn)同時(shí)發(fā)生最不利情況的可能性相對(duì)較大，因此不予折減。對(duì)于三線(xiàn)以上的橋梁，本標(biāo)準(zhǔn)沿用了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013中0.75的折減系數(shù)，該系數(shù)與歐洲規(guī)范和我國(guó)《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10621的規(guī)定一致。但是，對(duì)于承受局部荷載的構(gòu)件，由于同時(shí)發(fā)生最不利荷載的可能性較大，不得對(duì)豎向靜活載進(jìn)行折減。4.2.3列車(chē)的豎向動(dòng)力作用主要與運(yùn)行速度、車(chē)輛性能和軌道不平順有關(guān)，軌道交通橋梁的運(yùn)行速度較低，常用跨度橋梁的豎向剛度與普通鐵路橋梁接近，同時(shí)車(chē)輛的性能較好，因此其豎向動(dòng)力作用要小于一般鐵路橋梁。因此，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于最高運(yùn)行時(shí)速在100km/h及以下的軌道交通橋梁偏于安全的取鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的0.8倍，與地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范保持一致。近年來(lái)，隨著軌道交通車(chē)輛性能的提高，已經(jīng)有多條軌道交通線(xiàn)路的最高運(yùn)行速度確定為120km/h或更高，因此在列車(chē)運(yùn)行速度大于等于120km/h的情況下，由于列車(chē)動(dòng)力響應(yīng)的增加，軌道交通橋梁的動(dòng)力系數(shù)可偏于安全的按照《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10002-2017的規(guī)定取值。U形梁橋道板的沖擊系數(shù)是依據(jù)上海城建設(shè)計(jì)研究院和同濟(jì)大學(xué)的研究成果，并與實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行比較后得出的。4.2.4運(yùn)營(yíng)列車(chē)發(fā)生故障后，對(duì)故障列車(chē)實(shí)施救援是軌道交通運(yùn)營(yíng)中可能發(fā)生的一種特殊工況。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，某地鐵線(xiàn)路在兩年內(nèi)共發(fā)生了17起列車(chē)故障救援，因此橋梁設(shè)計(jì)中考慮救援工況是十分必要的。救援工況的設(shè)計(jì)對(duì)于中小跨度橋梁的影響不大，但對(duì)于大型橋梁如果在設(shè)計(jì)階段不考慮救援工況，則會(huì)給后期運(yùn)營(yíng)帶來(lái)不便。救援荷載與列車(chē)的救援模式有關(guān)，本標(biāo)準(zhǔn)考慮了一列同編組列車(chē)將事故列車(chē)推出，同時(shí)另外一線(xiàn)保持正常運(yùn)營(yíng)的工況；考慮到救援列車(chē)可能攜帶救援設(shè)備及人員，因此在無(wú)詳細(xì)資料的情況下偏于安全的取一列滿(mǎn)載列車(chē)的重量，并與運(yùn)營(yíng)荷載進(jìn)行最不利組合。橋梁建成后，除通行運(yùn)營(yíng)車(chē)輛外，還需通過(guò)檢修列車(chē)，在某城市的軌道交通建設(shè)中，出現(xiàn)了檢修列車(chē)的效應(yīng)大于運(yùn)營(yíng)列車(chē)的情況，因此設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)檢修列車(chē)的荷載分布情況進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算?？紤]到上述兩種情況作用的時(shí)間短，發(fā)生的可能性小，因此將其列為附加力。4.2.5列車(chē)集中荷載的縱向分布是橫向計(jì)算時(shí)經(jīng)常遇到的問(wèn)題，歐洲規(guī)范規(guī)定可以將輪對(duì)作用的集中力分布到三個(gè)鋼軌支點(diǎn)上，中間支點(diǎn)為0.5P，邊支點(diǎn)為0.25P；本標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行了有限元分析，有限元模型考慮了軌道的支承剛度等影響，結(jié)果表明其數(shù)值與歐洲規(guī)范的數(shù)值十分接近，因此采用歐洲規(guī)范的取值。列車(chē)集中荷載沿軌道結(jié)構(gòu)的橫向分布，與通常的集中力的傳遞問(wèn)題類(lèi)似，因此采用軌下沿45度角擴(kuò)散的原則。4.2.6離心力的作用點(diǎn)位于列車(chē)重心高度處，由于實(shí)際的車(chē)輛類(lèi)型眾多，設(shè)計(jì)十分不便，考慮到其對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響有限，同時(shí)