粘層綜合項目施工專項方案

江西省交通運輸廳德興至南昌高速公路路面工程DP1協(xié)議段粘層施工方案中交路橋華東工程德興至南昌高速公路路面工程DP1協(xié)議段項目經(jīng)理部二O一0年十月五日一、編制依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-德昌高速公路路面設(shè)計施工圖紙德昌混合料施工指導(dǎo)意見二、工作內(nèi)容及施工準(zhǔn)備情況為確保粘層油質(zhì)量本協(xié)議段粘層油采取SBS改性乳化瀝青由業(yè)主統(tǒng)一，提供依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》及《招標(biāo)文件》要求，采取智能瀝青灑布車灑布。機械準(zhǔn)備：已提前了做好機械檢修，確保所用機械在良好情況下投入施工?，F(xiàn)有機械均滿足協(xié)議要求。所用關(guān)鍵設(shè)備以下：1、智能型瀝青灑布車1輛噴灑寬度3m～6m；2、灑水設(shè)備8t灑水車l輛，高壓水槍1把；3、森林滅火器3個檢測儀器準(zhǔn)備：1、瀝青針入度儀；2、瀝青延度儀；3、瀝青軟化點儀；4、瀝青粘度儀；5、路面滲水儀。人員準(zhǔn)備：確保協(xié)議關(guān)鍵人員到場以滿足施工需要。制訂出明確崗位責(zé)任制，開工前已進行人員培訓(xùn)，使每個人全部明確本項目標(biāo)工作任務(wù)、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵人員以下:內(nèi)勤1人質(zhì)檢員1人改性瀝青灑布8人安全員1人司機4人管理員1人原材料準(zhǔn)備：1、江西省德興至南昌高速公路瀝青路面上基層和下面層之間、下面層和中面層之間和中面層和上面層之間均應(yīng)噴灑粘層瀝青。粘層瀝青采取SBS改性乳化瀝青，技術(shù)要求見下表：改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法改性乳化瀝青（快裂）T0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩）小于%0.1T0652粘度恩格拉粘度計E251-10T0622道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25.3s8-25T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量大于%50T0651溶解度，大于%97.5T0607針入度（25℃dmm40-120T0604延度，大于cm20（5℃T0605軟化點，大于℃50T0606和粗集料粘附性，裹附面積大于2/3T0654常溫貯存穩(wěn)定性：1d小于5d小于%15T0655表注：[1]粘度可選擇恩格拉粘度計或瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計之一測定；[2]表中破乳速度、和集料粘附性、拌和試驗要求和所使用石料品種相關(guān)，質(zhì)量檢驗時應(yīng)采取工程上實際石料進行試驗，僅進行乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量評定時可不要求此三項指標(biāo)；[3]貯存穩(wěn)定性依據(jù)施工實際情況選擇試驗時間，通常采取5d，乳液生產(chǎn)后能在當(dāng)日使用時也可用1d穩(wěn)定性；三、施工方案（一）、工藝步驟結(jié)構(gòu)物防護結(jié)構(gòu)物防護清掃面層人工補灑局部交通管制灑布車撒布粘層粘層瀝青制備備備料配合比設(shè)計環(huán)境保護(二)、施工方法1、準(zhǔn)備下承層：噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青上基層或面層表面清掃潔凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗面層，水分必需蒸發(fā)潔凈、曬干；橋面及通道表面應(yīng)清除調(diào)平層雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，根本洗刷潔凈。2、噴灑改性乳化瀝青采取智能型瀝青灑布汽車噴灑乳化瀝青，灑布車含有良好計量設(shè)施，確保均勻地按要求數(shù)量實施噴灑。各面層之間粘層瀝青噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青為0.2~0.3kg/m2，對于隔年施工面層應(yīng)取高限；未施工防水層橋面、通道表面和搭板表面噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青為0.4~0.5kg/m2。3、為預(yù)防粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上粘層瀝青應(yīng)在面層施工2~3天前灑布，橋面上粘層瀝青應(yīng)在面層施工前4~5天灑布，在此期間應(yīng)做好交通管制，嚴(yán)禁任何車輛行駛。4、每車乳化瀝青均應(yīng)取樣檢驗，內(nèi)容包含粘度，蒸發(fā)殘留物含量，蒸發(fā)殘留物針入度、延度、軟化點等。粘層瀝青施工天天早晨、下午各檢測一次灑布量，并隨時外觀檢驗灑布均勻性。四、質(zhì)量確保體系（附：質(zhì)量確保體系框圖）1、提升全員質(zhì)量意識加強全體職員重視工程質(zhì)量思想教育，并向全體職員講解粘關(guān)鍵性，全員上下牢靠樹立“百年大計，質(zhì)量第一”思想。2、健全質(zhì)量管理體系在工程施工中開展全方面質(zhì)量管理活動，扎扎實實地搞好工程質(zhì)量，實施質(zhì)量責(zé)任制，對每個施工步驟層層把關(guān)，嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，不合格路段立即處理，直抵達成規(guī)范要求。3、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)施工隊設(shè)材料質(zhì)檢員一人，負(fù)責(zé)本施工正確多種原材料質(zhì)量檢驗。不合格原材料嚴(yán)禁進場入庫，對已入庫原材料做到定時檢驗，發(fā)覺不符合標(biāo)準(zhǔn)果斷清除出庫。4、嚴(yán)格操作規(guī)章依據(jù)規(guī)范技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)，編寫施工操作程序，嚴(yán)格按程序操作。5、建立質(zhì)量獎懲制度全員實施質(zhì)量風(fēng)險，質(zhì)量和獎金掛鉤。在施工過程中，如有職員對施工質(zhì)量不認(rèn)真，果斷嚴(yán)厲處理，決不姑息手軟。五、施工安全方法在施工期間，定時進行安全檢驗和宣傳教育工作，制訂安全操作規(guī)程，定時召開安全會議，做好勞動保護，定時發(fā)放勞保用具，教育全體職員，在生產(chǎn)過程中，要嚴(yán)格防火、防燙傷、防車輛事故。（一、）安全施工方法（1）安全確保目標(biāo)和確保體系：A．安全質(zhì)量目標(biāo):①無公路行車死亡事故及通常事故；②無人身重傷及其以上事故；③無等級火警事故。B、安全確保體系：附：《安全確保體系框圖》（2）安全生產(chǎn)落實方針：認(rèn)真落實實施相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、交通部頒發(fā)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》等相關(guān)安全生產(chǎn)要求。②堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必需安全”，“安全第一、預(yù)防為主”。狠抓安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識。③建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人安全生產(chǎn)系統(tǒng)必需做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門管理做到橫向到邊、人人有責(zé)。④采取合理預(yù)防方法，預(yù)防職員發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安行為。⑤施工人員要熟知和遵守本工種各項安全技術(shù)操作規(guī)程，對施工人員常常進行安全技術(shù)教育，并定時進行安全技術(shù)考評，三類人員持證上崗。（3）安全確保具體方法：1、認(rèn)真實施協(xié)議中相關(guān)安全要求，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)協(xié)議施工。2、制訂安全技術(shù)方法，在施工技術(shù)和方案上，要有足夠安全系數(shù)。3、建立安全值班制度，要求值班人員并制訂值班責(zé)任制。對檢驗出問題立即匯報。4、施工機械、車輛等全部施工機具設(shè)備和高空作業(yè)設(shè)備應(yīng)定時檢驗，并有安全員簽字紀(jì)錄，確保其常常處于完好狀態(tài)；不合格機具、設(shè)備和勞動保護用具嚴(yán)禁使用。5、跨越現(xiàn)有公路和道路立交橋、涵、通道施工，必需事先制訂出施工方案和專題安全方法，報監(jiān)理工程師同意，并按要求設(shè)置防護后方可開始施工，確保行車和人身安全。6、拌和廠及施工現(xiàn)場安全警示要顯著，施工標(biāo)志要齊全，安全教育工作要落實，超前提醒，杜絕安全隱患。人員、機械車輛尤其要做好安全警示工作，文明生產(chǎn)口號要顯著，施工現(xiàn)場要做到井然有序，有條不紊7、各類操作人員持證上崗，必需按要求穿戴防護用具。施工責(zé)任人和安全檢驗人員隨時檢驗防護用具穿戴情況，不按要求穿戴防護用具人員不得上崗。8、加強關(guān)鍵部位安全工作管理，確保萬無一失。六、廉政方法為做好工程建設(shè)中黨風(fēng)廉政建設(shè)，確保工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，確保建設(shè)資金安全和有效使用和提升施工企業(yè)經(jīng)濟效益特制訂廉政確保體系并設(shè)置廉政領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工及相關(guān)科室責(zé)任人任組員，主動開展廉政建設(shè)宣傳和檢驗工作。七、環(huán)境保護方法(1)施工現(xiàn)場要注意文明施工，不準(zhǔn)亂扔