民用航空器維修執(zhí)照考試：M14燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)試題預(yù)測（題庫版）

民用航空器維修執(zhí)照考試：M14燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)試題預(yù)測（題庫版）1、單選

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的燃燒室中，大致可分為（）.A.層流區(qū)，紊流區(qū)和旋流區(qū)B.沖擊區(qū)，反力區(qū)和壓力區(qū)C.主燃區(qū)，補(bǔ)燃區(qū)和摻混區(qū)D.直流區(qū)，回（江南博哥）流區(qū)和折流區(qū)正確答案：C2、多選

非尺寸檢杳可分為（）.A.目視檢查B.裂紋檢查C.儀表檢查D.千分尺檢查正確答案：A,B3、多選

發(fā)動機(jī)用燃油噴嘴類型有（）.A.單路離心式燃油噴嘴B.雙路式燃油噴嘴C.氣動霧化型噴嘴D.蒸發(fā)管式噴嘴正確答案：A,B,C,D4、單選

單位推力等于：（）.A.單位迎風(fēng)面積產(chǎn)生的推力B.發(fā)動機(jī)單位質(zhì)量產(chǎn)生的推力C.排氣速度與進(jìn)氣速度之差D.總推力除以發(fā)動機(jī)總重量正確答案：C5、單選

用120牛頓的力在20秒內(nèi)使600公斤的物體沿水平直線移動20米，功率為（）.A.120焦耳B.120焦耳/秒C.2400焦耳/秒D.600焦耳/秒正確答案：B6、單選

發(fā)動機(jī)中需要冷卻的主要部件是（）.A.燃燒室和渦輪B.燃燒室和壓氣機(jī)C.渦輪和壓氣機(jī)D.進(jìn)氣道和渦輪正確答案：A7、單選

監(jiān)視發(fā)動機(jī)性能參數(shù)的儀表有（）.A.發(fā)動機(jī)壓力比，燃油流量，排氣溫度，轉(zhuǎn)速表B.滑油壓力，滑油溫度表C.振動，噪聲表D.滑油量，燃油量表正確答案：A8、單選

監(jiān)控型發(fā)動機(jī)電子控制器EEC的主要功用是（）.A.對推力（功率）進(jìn)行精確控制，并對重要工作參數(shù)進(jìn)行安全限制B.進(jìn)行啟動、加速、減速控制及穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速控制C.提供渦輪間隙控制D.提供VSV和VBV的控制正確答案：A9、單選

樞軸型反推門是如何作動的？（）A.氣動作動B.機(jī)械作動C.液壓作動D.鋼索作動正確答案：C10、單選

軸流式壓氣機(jī)喘振時，發(fā)動機(jī)的（）.A.振動減小B.振動加大C.EGT下降D.EPR增高正確答案：B11、單選

渦噴發(fā)動機(jī)正確的啟動次序是（）.A.啟動機(jī)運轉(zhuǎn)、點火、噴油B.啟動機(jī)運轉(zhuǎn)、噴油、點火C.噴油、啟動機(jī)運轉(zhuǎn)、點火D.點火、噴油、啟動機(jī)運轉(zhuǎn)正確答案：A12、問答題

簡述發(fā)動機(jī)的防冰。正確答案：在結(jié)冰區(qū)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道前緣處和整流錐、壓氣機(jī)的進(jìn)氣導(dǎo)向器處會結(jié)冰。防止結(jié)冰是必要的，因為在這些地方結(jié)冰會大大限制通過發(fā)動機(jī)的空氣流量，從而引起發(fā)動機(jī)性能損失并可能會使發(fā)動機(jī)發(fā)生故障。此外，脫落下來的冰塊被吸入發(fā)動機(jī)或撞擊進(jìn)氣道吸音材料襯層時可能造成損壞。13、單選

渦輪盤一般用鎳基合金制造，增加合金中鎳元素含量的作用是：（）.A.增大抗疲勞特性B.增大剛性C.增加韌性D.增大抗腐蝕特性正確答案：A14、單選

渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的主要部件包括：（）.A.壓氣機(jī)、燃燒室、尾噴管、排氣混合器、消聲器B.壓氣機(jī)、渦輪、尾噴管、排氣混合器、燃燒室C.壓氣機(jī)、渦輪、反推裝置、消聲器、進(jìn)氣道D.進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、渦輪、尾噴管、燃燒室正確答案：D15、單選

航空燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)是（）.A.單位推力B.燃油消耗率C.渦輪前燃?xì)饪倻谼.噴氣速度正確答案：B16、單選

在液壓機(jī)械式燃油調(diào)節(jié)器中，設(shè)置高慢車的目的是（）.A.保證復(fù)飛時迅速加速B.增加反向推力C.節(jié)省慢車耗油量D.防止壓氣機(jī)喘振正確答案：A17、單選

壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的基本形式有：（）.A.鼓式、盤式B.輪式、鼓式C.鼓式、盤式、鼓盤式D.輪式、盤式、輪盤式正確答案：C18、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中渦輪葉片比壓氣機(jī)葉片（）.A.厚，且彎曲程度大B.薄，且彎曲程度小C.薄，且彎曲程度大D.厚，且彎曲程度小正確答案：A19、單選

氣動操作的反推力裝置在到達(dá)全打開位置前速度由快到慢，是由哪個部件控制的（）.A.機(jī)械式反饋機(jī)構(gòu)B.壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門和氣動馬達(dá)鎖C.壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門和方向控制活門D.引氣活門正確答案：A20、問答題

空氣霧化噴嘴的優(yōu)點有哪些？正確答案：空氣霧化噴嘴使噴射的燃油攜帶一部分燃燒室的一股空氣，它用空氣的高速代替燃油的高速引起霧化，空氣霧化噴嘴使其他種類噴嘴產(chǎn)生的局部富油得以避免，因此減少了積炭和排氣冒煙；這種噴嘴燃油霧化要求的壓力低，可以采用重量較輕的齒輪泵。為防止發(fā)動機(jī)停車后噴嘴積碳，在燃油噴嘴中有單向活門。高壓切斷活門關(guān)閉后當(dāng)燃油總管壓力降低，單向活門關(guān)閉，確保沒有燃油從總管中因重力進(jìn)入燃燒室。21、單選

渦槳發(fā)動機(jī)，渦輪功率中約（）用來轉(zhuǎn)動壓氣機(jī)，約（）用來轉(zhuǎn)動螺旋槳和傳動附件.A.2／3，1／3B.1／3，2／3C.1／2，1／2D.3／4，1／4正確答案：A22、問答題

簡述發(fā)動機(jī)防喘活門如何工作？及當(dāng)大氣溫度變化時，活門打開或關(guān)閉的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速如何變化？正確答案：放氣活門打開放掉一部分壓氣機(jī)中間級，或低壓壓氣機(jī)后高壓壓氣機(jī)前的空氣。這一般在低功率和迅速減速時，一旦脫離喘振區(qū)，放氣活門關(guān)閉。活門關(guān)閉過早或過晚均不利，關(guān)閉過早發(fā)動機(jī)沒有脫離喘振范圍，仍可能喘振；關(guān)閉過晚，放掉空氣，造成浪費。關(guān)閉轉(zhuǎn)速還受大氣溫度變化，大氣溫度高，關(guān)閉轉(zhuǎn)速應(yīng)增大。23、單選

高涵道比的燃?xì)鉁u輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)外涵產(chǎn)生的推力占到總推力的（）.A.20%B.40%C.80％或更多D.60%正確答案：C24、單選

壓氣機(jī)防喘放氣活門和壓氣機(jī)引氣活門的區(qū)別是：（）.A.引氣活門是用氣需要，活門開部分氣體放掉；放氣活門是穩(wěn)定性需要，活門開氣體到飛機(jī)氣源系統(tǒng)B.放氣活門是穩(wěn)定性需要，活門開部分氣體放掉；引氣活門是用氣需要，活門開氣體到飛機(jī)氣源系統(tǒng)C.放氣活門是用氣需要，活門開氣體到飛機(jī)氣源系統(tǒng)；引氣活門是穩(wěn)定性需要，活門開部分氣體掉D.放氣活門是用氣需要；引氣活門是穩(wěn)定性需要正確答案：B25、單選

伺服燃油加熱器的目的是：（）.A.散掉滑油的熱量B.防止伺服燃油結(jié)冰C.只有主燃滑油熱交換器不夠D.在空氣/滑油熱交換器故障時備用正確答案：B26、單選

發(fā)動機(jī)推力大小的操縱是通過中介裝置（）實行的.A.燃油控制器改變供油量B.齒輪C.恒速傳動裝置D.滑油泵正確答案：A27、單選

確定螺槳發(fā)動機(jī)地面工作時當(dāng)量功率必須分別測量螺旋槳的（）和（）.A.力矩，反作用推力B.軸功率，噴氣推力C.功率，轉(zhuǎn)速D.轉(zhuǎn)速，正向推力正確答案：B28、問答題

燃油消耗率，其與發(fā)動機(jī)效率的關(guān)系？正確答案：產(chǎn)生單位推力每小時所消耗的燃油質(zhì)量稱燃油消耗率。飛行馬赫數(shù)一定時，渦噴發(fā)動機(jī)的燃油消耗率與總效率成反比.29、問答題

發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)主要部件有哪些？正確答案：發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)是從飛機(jī)燃油系統(tǒng)將燃油供到發(fā)動機(jī)的燃油泵開始，一直到燃油從燃燒室噴嘴噴出，這中間包括的部件有：燃油泵、燃油加熱器、燃油濾、燃油/滑油散熱器、燃油控制器、燃油流量計、燃油分配活門或增壓和泄油活門，燃油總管、燃油噴嘴。30、單選

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子上的聯(lián)軸器是連接（）的組合件.A.燃燒室與渦輪B.壓氣機(jī)與燃燒室C.渦輪轉(zhuǎn)子與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子D.渦輪與附件齒輪箱正確答案：C31、單選

輔助動力裝置的壓氣機(jī)類型多為（）.A.離心式壓氣機(jī)B.單級軸流式壓氣機(jī)C.沖擊式壓氣機(jī)D.多級軸流式壓氣機(jī)正確答案：A32、單選

如果自由渦輪的輸出軸經(jīng)過減速器帶動旋翼，這是（）.A.渦扇發(fā)動機(jī)B.活塞發(fā)動機(jī)C.渦槳發(fā)動機(jī)D.渦軸發(fā)動機(jī)正確答案：D33、單選

典型的渦輪靜子組件有：（）.A.靜子機(jī)匣、噴嘴導(dǎo)向葉片、封嚴(yán)和渦輪間隙控制空氣總管B.靜子葉片和固定器C.葉片和渦輪盤D.外機(jī)匣和支柱正確答案：A34、單選

EEC控制的發(fā)動機(jī)如何實現(xiàn)超轉(zhuǎn)保護(hù)？（）A.僅由液壓機(jī)械的超轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器B.僅由EEC軟件進(jìn)行安全限制C.手動減油D.EEC中的軟件加上液壓機(jī)械超轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器或獨立的超轉(zhuǎn)檢測硬件和軟件正確答案：D35、單選

大氣溫度高，放氣活門關(guān)閉時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該：（）.A.降低B.不變C.增大D.稍微增加正確答案：C36、單選

燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動機(jī)出口處的靜溫一定（）大氣溫度.A.低于B.等于C.高于D.等于標(biāo)準(zhǔn)正確答案：C37、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道一般分為（）兩種類型.A.沖壓式進(jìn)氣道和反作用式進(jìn)氣道B.亞音速進(jìn)氣道和超音速進(jìn)氣道C.離心式進(jìn)氣道和軸流式進(jìn)氣道D.單級進(jìn)氣道和多級進(jìn)氣道正確答案：B38、單選

影響燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動機(jī)實際熱效率的因素有（）.A.渦輪前燃?xì)饪倻兀话l(fā)動機(jī)的增壓比；壓氣機(jī)效率和發(fā)動機(jī)的重量B.渦輪前燃?xì)饪倻兀话l(fā)動機(jī)的增壓比；壓氣機(jī)效率和渦輪效率C.發(fā)動機(jī)的增壓比；發(fā)動機(jī)的重量和長度D.渦輪前燃?xì)饪倻兀话l(fā)動機(jī)的重量和最大橫截面積正確答案：B39、單選

雙面進(jìn)氣離心式壓氣機(jī)是（）.A.有兩個進(jìn)口的壓氣機(jī)B.兩級壓氣機(jī)獨立地連到主軸上C.兩級離心壓氣機(jī)串聯(lián)D.葉輪的兩面有葉片的壓氣機(jī)正確答案：D40、問答題

簡述渦輪葉片沖擊式、反力式特點。正確答案：沖擊式渦輪是由于氣流方向改變而產(chǎn)生的。反力式渦輪吸收燃?xì)饽芰慨a(chǎn)生扭矩是由于氣流速度的大小和方向的改變而產(chǎn)生的。沖擊式渦輪的工作葉片是前緣和后緣較薄，，而中間較厚。反力式渦輪的工作葉片是前緣較厚，而后緣較薄?；旌鲜綔u輪葉片綜合沖擊式和反力式葉片葉根沖擊多反力少，葉尖反力式。41、問答題

簡述發(fā)動機(jī)在穩(wěn)態(tài)下工作，燃?xì)鉁u輪前溫度與轉(zhuǎn)速的關(guān)系（低轉(zhuǎn)速時、高轉(zhuǎn)速時）。正確答案：低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速時渦輪前溫度高，中轉(zhuǎn)速時渦輪前溫度低。42、多選

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)氣動熱力性能監(jiān)控的監(jiān)控參數(shù)有（）.A.發(fā)動機(jī)排氣溫度B.燃油流量C.轉(zhuǎn)速D.排氣速度正確答案：A,B,C43、單選

反推裝置的工作情況，故障與否從哪里觀察？（）A.發(fā)動機(jī)整流罩上看是否工作B.從發(fā)動機(jī)聲音判斷C.從飛機(jī)速度判斷D.從駕駛艙的燈光和信息顯示正確答案：D44、單選

軸流式壓氣機(jī)工作葉輪進(jìn)出口的速度三角分別由哪幾個矢量組成：（）.A.圓周速度、線速度、牽連速度B.絕對速度、相對速度、牽連速度C.絕對速度、軸向速度、相對速度D.絕對速度、切向速度、牽連速度正確答案：B45、單選

燃?xì)鉁u輪螺旋槳發(fā)動機(jī)中的螺旋槳的功用是（）.A.產(chǎn)生離心力B.產(chǎn)生拉力C.產(chǎn)生彈力D.產(chǎn)生應(yīng)力正確答案：B46、多選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的防冰部位有：（）.A.進(jìn)氣道唇口B.前整流錐C.進(jìn)口導(dǎo)向葉片D.進(jìn)氣道出口正確答案：A,B,C47、單選

高壓渦輪葉片和導(dǎo)向器的冷卻方法有：（）.A.傳導(dǎo)，輻射B.發(fā)散冷卻C.對流、沖擊、氣膜D.換熱冷卻正確答案：C48、單選

發(fā)動機(jī)軸承的承載能力由誰決定（）？A.支撐數(shù)目B.滾動體的大小和數(shù)量C.與軸的配合D.與機(jī)匣的配合正確答案：B49、單選

齒輪箱軸和機(jī)匣的封嚴(yán)可使用：（）.A.碳封嚴(yán)B.浮動環(huán)封嚴(yán)C.O型密封圈D.刷式封嚴(yán)正確答案：A50、單選

（）壓氣機(jī)對于啟動靈活性和改善高空性能有最大的好處.A.雙級離心式B.多轉(zhuǎn)子軸流式C.單轉(zhuǎn)子軸流式D.單級離心式正確答案：B51、多選

下述哪些是FADEC在狀態(tài)監(jiān)控方面的功能？（）A.自檢和隔離出故障航線可更換件B.燃滑油溫度管理C.記憶存儲故障數(shù)據(jù)D.發(fā)動機(jī)安全保護(hù)正確答案：A,C52、問答題

簡述燒室出口溫度分布的要求。正確答案：在一個圓環(huán)上溫度分布要均勻，即同一個環(huán)上各處的溫度相差不能太大。在徑向上靠近渦輪葉片葉尖和葉根處的溫度應(yīng)低一些，而在距葉尖大約三分之一處溫度最高。53、問答題

為什么進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量突然減少，壓氣機(jī)易發(fā)生喘振？哪些情況可以造成空氣流量突然減少？正確答案：進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量突然減少，可以使壓氣機(jī)前幾級氣流軸向速度減少，流量系數(shù)減少，相對速度方向變陡，而使攻角變大，氣流在葉背上產(chǎn)生分離，導(dǎo)致整臺發(fā)動機(jī)喘振。造成上述情況有：①供油量增加過快過多；②著陸滑跑速度減至小速度時仍使用反推。54、單選

放氣活門和可調(diào)葉片的作動器是由什么操作的？（）A.電氣B.滑油C.空氣壓力D.伺服燃油壓力正確答案：D55、問答題

簡述高涵道比渦扇發(fā)動機(jī)反推力的類型和特點？是如何實現(xiàn)的？正確答案：氣動型：1.部件包括引氣供應(yīng)管、控制活門（壓力調(diào)節(jié)和切斷活門）、一或兩個氣動驅(qū)動裝置（空氣馬達(dá)和方向控制活門）、軟驅(qū)動軸、齒輪箱、球螺旋作動器。2.引氣來自高壓壓氣機(jī)靠后級，控制活門打開，引氣進(jìn)入氣動驅(qū)動裝置空氣馬達(dá)，方向控制活門控制空氣馬達(dá)的作動方向，空氣馬達(dá)旋轉(zhuǎn)經(jīng)軟驅(qū)動軸和齒輪箱操作球螺旋作動器，移動反推。3.整流罩移動速度開始快，接近終點時減慢最后停下來，空氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)速由反饋機(jī)構(gòu)控制，它安裝在整流罩上。4.氣動操作的反推器由氣動驅(qū)動裝置的制動鎖住，一種是方向控制活門的反饋機(jī)構(gòu)操作的，另一種是分開的氣動制動作動器實施的。5.反推不工作方法：第一種是人工關(guān)閉并鎖住壓力調(diào)節(jié)和切斷活門，第二種是中斷到壓力調(diào)節(jié)和切斷活門或方向控制活門電磁線圈的電源，第三種也是最有效的方法是機(jī)械地固定可動的反推部件到固定的反推整流罩上。液壓型：1.部件包括反推控制器活門組件、展開和收藏反推裝置的液壓作動器、同步軟軸。2.推拉反推桿，作動電門給液壓控制活門組件的準(zhǔn)備/伸展/收藏電磁線圈通/斷電，作動伸展/收藏液壓到反推液壓作動器來移動反推裝置。3.液壓作動的反推裝置的鎖定：一種是單個的液壓操作的鎖銷，另一種是反推作動器的一體鎖，有些機(jī)型組合使用。4.反推不工作方法：第一種是機(jī)械的鎖住可動的反推部件，第二種是斷開到反推作動器的液壓供應(yīng)，即關(guān)閉控制活門組件上手動操作的切斷活門，維修工作時切斷它可使反推在任意位置安全工作。工作：高涵道比渦扇發(fā)動機(jī)由于大部分推力是由風(fēng)扇產(chǎn)生的，其反推是將通過風(fēng)扇的氣流反向而實現(xiàn)的。反推整流罩上可移動套筒一般由液壓作動器或空氣馬達(dá)帶動球螺旋作動器推動向后，露出格柵段，帶起阻流門進(jìn)入阻流位置，堵住風(fēng)扇氣流向后的通道，迫使風(fēng)扇氣流轉(zhuǎn)向，通過格柵排出，或者利用樞軸門排出，產(chǎn)生反推力。56、多選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的推進(jìn)效率是（）.A.推進(jìn)功率與單位時間氣體流過發(fā)動機(jī)所獲得的動能增量之比B.循環(huán)功與對流過發(fā)動機(jī)的氣體所加入的熱量之比C.推進(jìn)功率與對流過發(fā)動機(jī)氣體單位時間的加熱量之比D.總效率與熱效率之比正確答案：A,D57、問答題

簡述工作狀態(tài)的檢查。正確答案：在地面對發(fā)動機(jī)進(jìn)行慢車檢查和起飛（最大）推力的檢查。這是因為慢車狀態(tài)并不是發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)完全可靠的指示，而且燃油流量和儀表在小讀數(shù)范圍內(nèi)經(jīng)常是不準(zhǔn)確的，所以還需進(jìn)行起飛（最大）推力的檢查。58、多選

在發(fā)動機(jī)電子控制中常用的電/液轉(zhuǎn)換裝置有（）.A.力矩馬達(dá)（電液伺服活門）B.分油活門C.噴嘴擋板D.電磁活門正確答案：A,D59、單選

以下哪一個發(fā)動機(jī)的整流罩應(yīng)具有一級氣動平滑度（）.A.進(jìn)口整流罩B.風(fēng)扇整流罩C.風(fēng)扇反推整流罩D.APU整流罩正確答案：A60、單選

對于反饋鋼索傳遞VSV、VBV位置的，維護(hù)中需要注意什么？（）A.定期進(jìn)行反饋鋼索的行程、阻力檢查和校裝B.檢查鋼索拉力C.傳感器檢查D.鼓輪檢查正確答案：A61、單選

風(fēng)扇平衡通常在什么地方進(jìn)行？（）A.更換前軸承B.更換不同的風(fēng)扇葉片C.進(jìn)氣整流錐后面一排螺釘孔擰入不同長度的平衡螺釘D.風(fēng)扇盤上去除或增加重量正確答案：C62、單選

空中點火（啟動）包線是什么意思？（）A.飛行剖面B.啟動過程曲線C.飛機(jī)只能在規(guī)定的高度和速度范圍內(nèi)再啟動點燃已停車的發(fā)動機(jī)D.空中燃燒不穩(wěn)定區(qū)正確答案：C63、問答題

簡述調(diào)壓式活門的原理。正確答案：在該系統(tǒng)中將供油路中的滑油壓力限制到給定的設(shè)計值來控制向軸承腔供應(yīng)的滑油流量。滑油壓力由調(diào)壓活門控制。當(dāng)超過設(shè)計值時，它允許滑油從增壓泵出口回油。在所有發(fā)動機(jī)正常工作轉(zhuǎn)速下，它都提供恒定的供油壓力。64、單選

發(fā)動機(jī)快速減速時，哪個轉(zhuǎn)子容易發(fā)生喘振？（）A.高壓轉(zhuǎn)子B.低壓轉(zhuǎn)子C.中壓轉(zhuǎn)子D.渦輪轉(zhuǎn)子正確答案：B65、名詞解釋

單位推力正確答案：發(fā)動機(jī)的推力與流過發(fā)動機(jī)空氣的質(zhì)量流量的比值，稱為單位推力。66、問答題

燃燒室中安裝旋流器的主要作用？正確答案：旋流器是由若干個旋流片按一定角度沿周向排列成的。旋流器安裝在火焰筒的前部，當(dāng)空氣流過旋流器時，由軸向運動變成旋轉(zhuǎn)運動，氣流被慣性離心力甩向四周，使燃燒室的中心部分空氣稀薄，形成一個低壓區(qū)，于是火焰筒四周的空氣及后部一部分高溫燃?xì)獗阆蚧鹧嫱驳牡蛪簠^(qū)倒流，形成回流，使氣流軸向速度比較小，形成穩(wěn)定的點火源，提高燃燒效率。（在燃燒室中有回流的地方叫回流區(qū)，回流區(qū)外邊的叫主流區(qū)）67、單選

平衡轉(zhuǎn)子軸承的軸向載荷需要（）.A.選擇承載合適的滾珠軸承B.選擇好合適的滾柱軸承C.設(shè)計好轉(zhuǎn)子內(nèi)部的壓力分布D.采用好的潤滑方式正確答案：C68、單選

影響進(jìn)氣道沖壓比的因素有（）.A.飛行速度，大氣溫度和流動損失B.大氣壓力，進(jìn)口面積和噴氣速度C.單位推力，壓氣機(jī)和渦輪的級數(shù)D.大氣密度，渦輪出口與進(jìn)口溫度正確答案：A69、單選

反推使用到什么時候？（）A.高速時B.飛機(jī)速度降下來就停止反推工作C.飛機(jī)停下來D.發(fā)動機(jī)停車正確答案：B70、單選

渦槳發(fā)動機(jī)的推進(jìn)力絕大部分由螺旋槳產(chǎn)生，而只有（）由噴氣產(chǎn)生。A.10%-15%B.5%-10%C.15%-20%D.20%-25%正確答案：A71、單選

當(dāng)壓氣機(jī)進(jìn)口處的氣流馬赫數(shù)（）飛行馬赫數(shù)時，進(jìn)氣道才能通過沖壓壓縮空氣.A.大于B.等于C.小于D.不等于正確答案：C72、單選

點火裝置按使用的電源不同，可分為（）.A.高能點火裝置和低能點火裝置B.高壓點火裝置和低壓點火裝置C.直流斷續(xù)器點火裝置和直流晶體管點火裝置D.直流點火裝置和交流點火裝置正確答案：D73、單選

在發(fā)動機(jī)控制中，開環(huán)控制特點是（）.A.可補(bǔ)償所有干擾，精度高B.動作及時但精度差C.動作不及時且精度差D.可補(bǔ)償部分干擾，且精度高正確答案：B74、問答題

燃燒室容積利用程度參數(shù)的定義。正確答案：燃燒室尺寸的大小用容熱強(qiáng)度來表示。在單位壓力下和單位燃燒室容積中，一個小時之內(nèi)，進(jìn)入燃燒室的燃油燃燒實際所釋放出的熱量稱為容熱強(qiáng)度。容熱強(qiáng)度大，表示燃燒室的尺寸小。容熱強(qiáng)度小，燃燒室的尺寸大。75、問答題

發(fā)動機(jī)流量特性，喘振邊界定義，喘振裕度定義？正確答案：壓氣機(jī)的性能參數(shù)即增壓比和效率隨工作參數(shù)即壓氣機(jī)的空氣流量、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、進(jìn)入壓氣機(jī)的空氣總溫、總壓的變化規(guī)律稱為壓氣機(jī)特性。在進(jìn)入壓氣機(jī)的空氣總溫、總壓保持不變的情況下，壓氣機(jī)的增壓比和效率隨進(jìn)入壓氣機(jī)的空氣流量、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律稱為壓氣機(jī)的流量特性。喘振邊界：即不同轉(zhuǎn)速下喘振點的連線。喘震裕度：為了避免壓氣機(jī)喘振，必須保持工作線和喘振線有足夠的距離，這個距離用喘振裕度來衡量。更具體的說，喘振裕度為在同一空氣流量下，喘振點和工作點的增壓比之差與工作點增壓比的比值。76、多選

FADEC控制的新型發(fā)動機(jī)，它除控制燃油和空氣流量外，還控制：（）.A.飛行操縱B.自動油門C.渦輪間隙、發(fā)動機(jī)冷卻、燃滑油溫度管理D.啟動點火、反推控制正確答案：C,D77、單選

亞音速噴管出口氣流馬赫數(shù)最大等于（）。A.1.85B.0.5C.1D.2正確答案：C78、單選

EEC的電源安排是：（）.A.使用飛機(jī)直流電B.主電源是專用發(fā)電機(jī)，飛機(jī)電源作為備用、輔助和地面試驗電源C.使用飛機(jī)交流電D.僅用自已的發(fā)電機(jī)電源正確答案：B79、問答題

如果燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)在所有工作狀態(tài)下排氣溫度高、燃油流量大和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，可能原因是什么？正確答案：渦輪損壞或渦輪效率降低。由于渦輪的問題，不能有效地將燃?xì)獾臒崮苻D(zhuǎn)變成有用功，造成排氣溫度高，轉(zhuǎn)速低。燃油控制器監(jiān)視到轉(zhuǎn)速低則增加燃油流量，所以，燃油流量大。80、單選

改變軸流式壓氣機(jī)基元級的葉輪進(jìn)口處的牽連速度大小可以改變（）.A.葉輪進(jìn)口處的相對速度方向B.葉輪出口處的絕對速度大小C.葉輪進(jìn)口處的絕對速度方向D.葉輪進(jìn)口處的周向速度方向正確答案：A81、單選

渦輪間隙主動控制是指：（）.A.渦輪葉片和渦輪機(jī)匣同時冷卻B.控制渦輪葉片的膨脹C.控制渦輪機(jī)匣膨脹量D.保持引氣溫度恒定正確答案：C82、單選

渦槳發(fā)動機(jī)燃油控制器中的限制器有（）.A.最大轉(zhuǎn)速限制器，排氣溫度限制器和扭矩限制器B.滑油溫度限制器，滑油壓力限制器和扭矩限制器C.空氣流量限制器和最大轉(zhuǎn)速限制器D.最大槳葉角限制器和排氣溫度限制器正確答案：A83、問答題

說明APU啟動和人工停車的部件以及APU火警時，從何處進(jìn)行滅火操作。正確答案：啟動只能在駕駛艙APU操縱面板上。人工停車部位：駕駛艙APU操縱面板；地面APU操縱面板。操縱裝在駕駛艙APU滅火控制板上的滅火開關(guān)；操縱裝在APU地面控制板上的滅火開關(guān)。84、問答題

簡述影響渦輪間隙的因素。正確答案：有渦輪機(jī)匣和渦輪葉片所使用的材料，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)和飛行條件。85、多選

影響渦輪噴氣發(fā)動機(jī)進(jìn)氣密度的因素是（）.A.飛行速度B.增壓比C.渦輪和壓氣機(jī)效率D.飛行高度和外界溫度正確答案：A,D86、問答題

渦槳發(fā)動機(jī)的拉力由誰產(chǎn)生？正確答案：渦槳發(fā)動機(jī)的渦輪設(shè)計成從膨脹的燃?xì)庵形沾罅康哪芰坎粌H提供滿足壓氣機(jī)和其他附件需要的功率，而且輸出最大可能的扭矩到螺旋槳軸。拉力是由在前面的螺旋槳和后面的噴管組合作用產(chǎn)生的。87、單選

發(fā)動機(jī)燃油控制器位于何處？（）A.風(fēng)扇機(jī)匣外側(cè)B.電氣電子艙C.附件齒輪箱燃油泵后D.主輪艙正確答案：C88、問答題

FADEC的特點？正確答案：提高發(fā)動機(jī)性能，降低燃油消耗率，減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，提高可靠性，降低成本，易于實施發(fā)動機(jī)和飛機(jī)控制一體化，改善維修帶來好處為發(fā)動機(jī)控制的進(jìn)一步發(fā)展提供更廣闊的潛力。89、單選

進(jìn)氣道可分為哪兩大類（）？A.內(nèi)壓式和外壓式進(jìn)氣道B.內(nèi)壓式和超音速進(jìn)氣道C.外壓式和亞音速進(jìn)氣道D.亞音速和超音速進(jìn)氣道正確答案：D90、問答題

表征發(fā)動機(jī)推力的兩個重要參數(shù)？正確答案：發(fā)動機(jī)壓力比EPR：低壓渦輪出口總壓與壓氣機(jī)進(jìn)口總壓之比。另外一個參數(shù)是風(fēng)扇轉(zhuǎn)速N1。91、單選

軸流式壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速與喘振關(guān)系是：（）.A.旋轉(zhuǎn)失速發(fā)展到一定的程度就造成壓氣機(jī)喘振B.出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速就造成壓氣機(jī)喘振C.旋轉(zhuǎn)失速與喘振無關(guān)系D.壓氣機(jī)喘振發(fā)展到一定的程度就造成壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速正確答案：A92、單選

哪些發(fā)動機(jī)附件需要空氣冷卻？（）A.發(fā)電機(jī)、點火導(dǎo)線B.啟動機(jī)C.燃油泵D.滑油泵正確答案：A93、單選

（）不是燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動機(jī)噴管的功用.A.提高燃?xì)獾乃俣菳.提高燃?xì)獾膲毫.使燃?xì)庖砸欢ǖ乃俣群鸵蟮姆较蚺湃氪髿釪.降低噪音正確答案：B94、單選

渦輪和壓氣機(jī)都是葉片機(jī)，工作上有什么區(qū)別（）？A.壓氣機(jī)運轉(zhuǎn)輸出功B.壓氣機(jī)工作需要從外界輸入能量，渦輪運轉(zhuǎn)則輸出功C.渦輪運轉(zhuǎn)需要輸入能量D.兩者能量交換程序一樣正確答案：B95、多選

燃油系統(tǒng)要防止渦輪發(fā)生（）.A.超溫和超扭B.富油熄火和貧油熄火C.超溫和超轉(zhuǎn)D.喘振正確答案：A,C96、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)在減速過程中，注意防止出現(xiàn)（）.A.富油熄火B(yǎng).貧油熄火C.超溫D.超轉(zhuǎn)正確答案：B97、問答題

什么是被控參數(shù)，可控變量，給定值，干擾量？正確答案：被控對象：被控制的物體或過程，例如發(fā)動機(jī)被控參數(shù)：能表征被控對象（發(fā)動機(jī)）的工作狀態(tài)又被控制的參數(shù)。如N1，N2，EPR?？煽刈兞浚耗苡绊懕豢貙ο蟮墓ぷ鬟^程，用來改變被控參數(shù)大小的因素。如燃油流量，螺旋槳的槳葉角。給定值：駕駛員的指令值。如推力桿角度。干擾量：引起被控參數(shù)發(fā)生變化的外部作用量。如飛行高度、速度的變化。98、多選

發(fā)動機(jī)內(nèi)部空氣系統(tǒng)，可用于（）.A.軸承腔封嚴(yán)B.渦輪間隙控制C.發(fā)動機(jī)防冰D.產(chǎn)生反推力正確答案：A,B,C99、單選

按照增壓過程中氣流的流動和增壓方式，把壓氣機(jī)分為：（）.A.內(nèi)部傳動式和外部傳動式B.廢氣渦輪傳動和直接傳動C.離心式和軸流式D.離心式、軸流式和混合式正確答案：D100、問答題

什么是壓氣機(jī)的流量系數(shù)？影響壓氣機(jī)流量系數(shù)的因素有哪些？它的物理意義是什么？正確答案：壓氣機(jī)的流量系數(shù)是工作葉輪進(jìn)口處的絕對速度在發(fā)動機(jī)軸線的分量和工作葉輪旋轉(zhuǎn)的切向速度之比。影響流量系數(shù)的因素有兩個：一個是轉(zhuǎn)速，另一個是葉輪進(jìn)口處的絕對速度。物理意義：流量系數(shù)比設(shè)計值小，會使氣流在葉背處發(fā)生分離；流量系數(shù)比設(shè)計值過大，使氣流在葉盆處發(fā)生分離。101、單選

渦輪葉片和機(jī)匣之間間隙：（）.A.保持不變B.隨發(fā)動機(jī)狀態(tài)而改變C.隨使用時間變大D.隨使用時間變小正確答案：B102、單選

雙轉(zhuǎn)子軸流式壓氣機(jī)加速時，（）容易喘振.A.低壓轉(zhuǎn)子B.中壓轉(zhuǎn)子C.高壓轉(zhuǎn)子D.風(fēng)扇正確答案：C103、單選

進(jìn)氣道空氣防冰的空氣來自：（）.A.風(fēng)扇后空氣B.高壓壓氣機(jī)C.增壓器D.散熱器正確答案：B104、單選

工作在恒定功率的飛機(jī)渦輪發(fā)動機(jī)，應(yīng)用發(fā)動機(jī)防冰將導(dǎo)致（）.A.EPR指示的明顯移動B.假的EPR讀數(shù)C.EPR增加D.EPR不變正確答案：A105、問答題

簡述擴(kuò)壓器。正確答案：擴(kuò)壓器安裝在壓氣機(jī)和燃燒室之間。它是一個擴(kuò)張形的管道。其功用是使氣流速度下降，壓力提高，為燃燒室內(nèi)的穩(wěn)定燃燒創(chuàng)造條件。106、單選

有的機(jī)型上有壓氣機(jī)瞬時放氣活門，其作用是：（）.A.增加失速裕度，防止喘振B.定時向發(fā)動艙放氣C.用于冷卻D.飛機(jī)用氣正確答案：A107、單選

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中的渦輪是由（）組成的。A.導(dǎo)向器和擴(kuò)壓器B.整流器和工作葉輪C.擴(kuò)壓器和工作葉輪D.靜子和轉(zhuǎn)子正確答案：D108、單選

拆下磁堵時，如何防止滑油泄漏？（）A.滑油路上防漏活門B.用容器接滑油C.磁堵上的自封活門D.油箱關(guān)斷活門正確答案：C109、單選

渦輪框架切向支柱熱膨脹引起的應(yīng)力：（）.A.最小B.最大C.和徑向支柱一樣D.不定正確答案：A110、問答題

自由渦輪式渦軸發(fā)動機(jī)的兩個主要部分是什么？現(xiàn)代直升機(jī)的旋翼通常由誰驅(qū)動？正確答案：渦噴發(fā)動機(jī)的基本部分常常稱為燃?xì)獍l(fā)生器。如果燃?xì)獍l(fā)生器后有獨立于驅(qū)動壓氣機(jī)的渦輪，兩者之間氣動連接，這稱為自由動力渦輪。如果自由渦輪發(fā)動機(jī)的輸出軸經(jīng)過減速器帶動旋翼，這就是渦輪軸發(fā)動機(jī)。燃?xì)獍l(fā)生器部分和自由渦輪部分。由自由渦輪通過減速器驅(qū)動旋翼。111、單選

在燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動機(jī)中，如果用一級渦輪和一級壓氣機(jī)做比較，一級渦輪所輸出的功（）一級壓氣機(jī)所消耗的功.A.等于B.小于C.大于D.不確定正確答案：C112、單選

燃?xì)獍l(fā)生器是由（）組成的.A.壓氣機(jī)，燃燒室和渦輪B.氣缸和活塞C.靜子和轉(zhuǎn)子D.螺旋槳和減速器正確答案：A113、多選

在全功能數(shù)字式發(fā)動機(jī)電子控制中，F(xiàn)MU或HMU的功用是（）.A.計量燃油B.計算燃油流量C.停車時為油泵卸荷D.限制最大和最小燃油流量正確答案：A,C,D114、單選

輔助動力裝置驅(qū)動的發(fā)電機(jī)由（）保持恒頻.A.恒速轉(zhuǎn)動裝置B.APU發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速恒定C.變速恒頻系統(tǒng)D.恒速變頻系統(tǒng)正確答案：B115、單選

軸流式壓氣機(jī)通道結(jié)構(gòu)型式有（）三種.A.管型，環(huán)型和管環(huán)型B.鼓型，盤型和鼓盤型C.等外徑，等內(nèi)徑和等中徑D.擴(kuò)張型，收斂型和直筒型正確答案：C116、單選

三種將附件連接到附件齒輪箱上的方法是（）.A.螺栓連接、花鍵連接、皮帶連接B.螺栓連接、V形夾、快卸環(huán)（QAD.C.螺栓連接、V形夾、銷釘連接D.鍵連接，花鍵軸和螺栓連接正確答案：B117、多選

附件傳動裝置包括（）.A.徑向傳動軸、水平傳動軸B.角齒輪箱、主齒輪箱C.轉(zhuǎn)換齒輪箱D.滑油泵正確答案：A,B,C118、單選

空氣流過位于壓氣機(jī)和燃燒室之間的擴(kuò)壓器后，其流速降低，主要目的是（）.A.降低空氣的壓力B.提高空氣的溫度C.保證燃燒室中的穩(wěn)定燃燒D.提高噴氣速度正確答案：C119、單選

離心式壓氣機(jī)的葉輪分為（）.A.單級葉輪和多級葉輪B.單面葉輪和雙面葉輪C.單級葉輪和復(fù)合葉輪D.高級葉輪和低級葉輪正確答案：B120、單選

為什么轉(zhuǎn)子葉片從葉根到葉尖方向是扭轉(zhuǎn)的：（）.A.因為壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速很高B.因為空氣經(jīng)過壓縮，溫度不斷升高C.因為輪緣功不變，而圓周速度緣葉高方向線性增加，所以扭速沿葉高方向減小D.因為輪緣功不變，扭速沿半徑方向不斷增加正確答案：C121、單選

推力桿和反推桿互鎖是指：（）.A.兩個桿可以同時動作B.反推桿拉起，推力桿可以繼續(xù)推C.推力桿在慢車位反推桿才能拉起，反推桿拉起推力桿不能前推D.反推桿可以隨時提起正確答案：C122、單選

工作葉輪進(jìn)口空氣的絕對速度的切向分速度如果與圓周速度方向相同，則稱為：（）.A.預(yù)旋B.扭速C.正預(yù)旋D.反預(yù)旋正確答案：A123、單選

愛交際，喜歡交談，好出點子，樂于助人，喜歡多變且參與性強(qiáng)的游覽項目。這是屬于（）個性的游客心理。A、活潑型B、急躁型C、穩(wěn)重型D、憂郁型正確答案：A124、單選

在進(jìn)氣整流罩和風(fēng)扇機(jī)匣中安裝的吸音材料，是根據(jù)（）的原理來降低噪聲的.A.聲能變成熱能B.動能變成壓力能C.功轉(zhuǎn)換D.壓力能變成動能正確答案：A125、單選

輔助動力裝置的發(fā)動機(jī)大多是（）.A.渦軸發(fā)動機(jī)B.渦扇發(fā)動機(jī)C.渦槳發(fā)動機(jī)D.活塞發(fā)動機(jī)正確答案：A126、多選

用于表示高涵道比渦扇發(fā)動機(jī)推力的指示參數(shù)有：（）.A.N1B.N2C.EPRD.EGT正確答案：A,C127、單選

依靠泵元件的相對運動交替改變自由容積的泵是：（）.A.葉輪式泵B.容積式泵C.離心泵D.滑油泵正確答案：B128、單選

為什么軸承需要潤滑和冷卻（）？A.轉(zhuǎn)動和摩擦B.低轉(zhuǎn)速，高負(fù)荷C.高負(fù)荷，高轉(zhuǎn)速和高溫D.低溫和高負(fù)荷正確答案：C129、單選

反推力裝置的鎖機(jī)構(gòu)作用是（）.A.飛機(jī)落地后，反推手柄才能拉起B(yǎng).起落架放出后，反推手柄才能拉起C.確保反推力裝置在安全收藏位而不能隨意移動D.反推力裝置完全打開后，發(fā)動機(jī)的功率才能增加正確答案：C130、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)布來頓循環(huán)叫做（）.A.等容加熱循環(huán)B.等溫加熱循環(huán)C.等質(zhì)量加熱循環(huán)D.等壓加熱循環(huán)正確答案：D131、單選

間接固定的整流葉片又可分為：（）.A.直接固定和間接固定B.銷釘式和燕尾形C.單支點和多支點D.單支點和雙支點正確答案：D132、單選

推進(jìn)效率的高低取決于：（）.A.排氣速度高低B.飛行速度高低C.推進(jìn)功率的大小D.排氣速度與飛行速度之比的大小正確答案：D133、填空題

加力式渦能噴氣發(fā)動機(jī)的加力燃燒的目的在于：（）.正確答案：提高噴管前的燃?xì)鉁囟?，使噴氣速度增?34、單選

燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動機(jī)的理想循環(huán)是（）.A.卡諾循環(huán)B.奧托循環(huán)C.朗肯循環(huán)D.布萊頓循環(huán)正確答案：D135、問答題

燃燒室中的主燃區(qū)，補(bǔ)燃區(qū)，摻混區(qū)的主要作用是什么？正確答案：主燃區(qū)：占總進(jìn)氣量25%左右的氣流從火焰筒的頭部經(jīng)旋流器進(jìn)入燃燒室，與燃油混合，形成余氣系數(shù)稍小于1的混合氣，進(jìn)行燃燒。|補(bǔ)燃區(qū)：從火焰筒壁開的小孔及縫隙進(jìn)入燃燒室的第二股空氣與剩下的燃油進(jìn)行補(bǔ)充燃燒。|摻混區(qū)：使第二股氣流與燃?xì)膺M(jìn)行混合，降低燃?xì)獾臏囟炔⒖刂迫紵页隹谔幍臏囟确植家詽M足渦輪的要求，冷卻保護(hù)火焰筒。136、單選

現(xiàn)代燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)主要使用：（）.A.向心式渦輪B.組合式渦輪C.軸流式渦輪D.徑向式渦輪正確答案：C137、單選

矢量噴管的作用是：（）.A.提供反推力B.提供拉力C.消除噪音D.操縱飛機(jī)正確答案：D138、單選

氣動操作的反推系統(tǒng)空氣馬達(dá)（）.A.使用來自飛機(jī)氣動系統(tǒng)的引氣B.使用來自HPC的高壓級空氣C.在地面使用來自HPC的高壓級空氣，飛行期間使用來自LPC的低壓級空氣D.使用APU引氣正確答案：B139、單選

質(zhì)量流量測量傳感器包括渦旋發(fā)生器、轉(zhuǎn)子、渦輪、殼體、線圈、彈簧等，流體通過時，渦輪偏轉(zhuǎn)角度大小取決于作用于渦輪葉片的（）.A.容積B.動量C.密度D.速度正確答案：B140、單選

液壓機(jī)械式控制器的主要功能是：（）.A.控制供往發(fā)動機(jī)的燃油流量B.控制發(fā)動機(jī)可變幾何形狀C.狀態(tài)監(jiān)視D.故障診斷正確答案：A141、單選

渦扇發(fā)動機(jī)核心艙通常由哪里的空氣冷卻和通風(fēng)？（）A.高壓壓氣機(jī)引氣B.低壓壓氣機(jī)引氣C.風(fēng)扇空氣D.沖壓空氣正確答案：C142、單選

在雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)中，可調(diào)靜子葉片一般是調(diào)節(jié)（）.A.高壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向葉片和前幾級靜子葉片B.低壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向葉片和靜子葉片C.高壓渦輪進(jìn)口導(dǎo)向葉片和靜子葉片D.低壓渦輪進(jìn)口導(dǎo)向葉片和靜子葉片正確答案：A143、單選

在管環(huán)型燃燒室中，在（）個火焰筒上裝有點火裝置.A.一B.兩C.多D.每正確答案：B144、單選

尺寸相當(dāng)?shù)臏u輪噴氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力在低速飛行時（）產(chǎn)生的推力.A.相當(dāng)于渦槳發(fā)動機(jī)B.高于渦槳發(fā)動機(jī)C.低于渦槳發(fā)動機(jī)D.等于渦槳發(fā)動機(jī)正確答案：C145、單選

燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動機(jī)在加熱比相同的情況下，最經(jīng)濟(jì)增壓比（）最佳增壓比.A.大于B.等于C.小于D.不等于正確答案：B146、單選

燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動機(jī)中，有些渦輪葉片是空心的，其目的是（）.A.提高葉片的強(qiáng)度B.對葉片進(jìn)行冷卻C.對葉片進(jìn)行加熱D.提高葉片的剛性正確答案：B147、單選

單轉(zhuǎn)子燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動機(jī)本體的主要組成部分是（）.A.進(jìn)氣道，壓氣機(jī)，燃燒室，渦輪和噴管B.氣缸，活塞，連桿，氣門和曲軸C.擴(kuò)壓器，靜子，轉(zhuǎn)子，排氣裝置D.螺旋槳，減速器，渦輪和排氣管正確答案：A148、單選

機(jī)械操縱系統(tǒng)中，推力桿通過（）與液壓機(jī)械式燃油控制器上的功率桿相連.A.操縱系統(tǒng)的鼓輪、傳動鋼索、扇形輪、推拉鋼索等B.伺服機(jī)構(gòu)C.功率放大器D.反饋鋼索正確答案：A149、問答題

渦輪發(fā)動機(jī)滑油特點。正確答案：燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)使用合成滑油，即從動物、植物、礦物基滑油提煉人工合成的。它的優(yōu)點是不易沉淀而且高溫下不易蒸發(fā)。它的缺點是不管濺到什么地方，都可能產(chǎn)生氣泡和掉漆。合成滑油有添加劑，易被皮膚吸收，有高毒性，應(yīng)避免長時間暴露和接觸皮膚。150、單選

燃?xì)饬麟x開渦輪時存在殘余的漩渦速度，會產(chǎn)生附加損失，為了減少這些損失，氣流在（）中先行扭直.A.渦輪后部支柱（板）B.渦輪導(dǎo)向器C.噴口D.排氣錐正確答案：A151、單選

渦輪軸發(fā)動機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)與渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)相比：（）.A.都是靠排氣來產(chǎn)生推力B.都比后者的推進(jìn)效率要高C.都有核心機(jī)D.推力更大正確答案：B152、多選

下列哪個部件安裝在附件齒輪箱上？（）A.滑油泵、液壓泵B.啟動機(jī)、IDGC.燃油泵D.空調(diào)組件，增壓組件正確答案：A,B,C153、單選

發(fā)動機(jī)軸承外圈裝在：（）.A.軸上，緊配合B.軸承座或機(jī)械殼體上，過渡配合C.機(jī)匣上，松配合D.殼體上，緊配合正確答案：B154、單選

檢查油箱滑油量的要求是：（）.A.發(fā)動機(jī)停車后立即檢查B.需要啟動發(fā)動機(jī)時檢查C.等發(fā)動機(jī)停車后至少5分鐘D.發(fā)動機(jī)完全冷卻以后正確答案：C155、問答題

現(xiàn)代大型燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)和APU的啟動機(jī)分別是哪種類型？各有哪些優(yōu)缺點？正確答案：分別是空氣渦輪啟動機(jī)和電動啟動機(jī)或啟動-發(fā)電機(jī)?？諝鉁u輪啟動機(jī)的優(yōu)點是：扭矩大、重量相對輕、工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單和使用經(jīng)濟(jì)。缺點：需要外界氣源、必須遵守啟動工作限制：工作時間，冷卻時間，循環(huán)次數(shù)確保啟動不過應(yīng)力和過熱。APU啟動機(jī)-發(fā)電機(jī)的優(yōu)點是重量輕，可以啟動及發(fā)電，不需要外界電源和氣源，缺點是輸出扭矩小。156、問答題

什么是啟動懸掛？造成啟動懸掛的原因是什么？正確答案：啟動過程中發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不能達(dá)到慢車轉(zhuǎn)速而停在某一轉(zhuǎn)速下不上升稱為啟動懸掛。啟動懸掛通常剛好在啟動機(jī)脫開后發(fā)生，啟動懸掛的原因有：啟動機(jī)帶轉(zhuǎn)沒有到達(dá)自加速轉(zhuǎn)速即脫開，啟動機(jī)扭矩不足和貧油的燃油供給，壓氣機(jī)性能衰減，氣源壓力不足，場溫太高和場壓過低。如果轉(zhuǎn)速懸掛而EGT還高，稱熱懸掛。157、單選

當(dāng)壓氣機(jī)的實際流量系數(shù)小于流量系數(shù)的設(shè)計值時，空氣流過工作葉輪時，會在葉片的（）處發(fā)生氣流分離.A.葉盆B.葉背C.葉根D.葉尖正確答案：B158、填空題

在管環(huán)燃燒室中，在（）個火焰筒上裝有點火裝置.正確答案：2159、單選

在液壓機(jī)械式燃油調(diào)節(jié)器中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)通常采用（）.A.開環(huán)控制B.閉環(huán)控制C.加速控制D.減速控制正確答案：B160、單選

在發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)供油路上安裝的最終油濾，（）更換.A.隨時可以B.在外場維修時C.只能在發(fā)動機(jī)翻修時D.不能正確答案：C161、單選

壓氣機(jī)攻角是指：（）.A.整流葉片中弧線前緣點切線和氣流進(jìn)氣速度的夾角B.葉輪葉片中弧線前緣點切線和氣流進(jìn)氣速度的夾角C.整流葉片中弧線前緣點切線和氣流進(jìn)氣相對速度的夾角D.葉輪葉片中弧線前緣點切線和氣流進(jìn)氣相對速度的夾角正確答案：D162、單選

現(xiàn)代飛機(jī)上測量發(fā)動機(jī)燃油流量的傳感器測量的是：（）.A.質(zhì)量流量B.容積流量C.燃油總量D.已用燃油量正確答案：A163、單選

渦輪螺旋槳和渦輪風(fēng)扇、渦輪噴氣發(fā)動機(jī)比較，隨飛機(jī)速度增加，推力（）.A.上下波動B.下降的慢C.下降的快D.上升的快正確答案：C164、單選

可調(diào)進(jìn)口導(dǎo)流葉片和整流葉片的防喘原理是：改變速度三角形的（），使相對氣流方向和設(shè)計狀態(tài)下的方向趨于基本一致。A.空氣絕對速度軸向的分速度大小B.空氣牽連速度大小C.空氣牽連速度方向D.空氣絕對速度切向分量大小正確答案：D165、單選

描寫燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道出口流場分布情況的參數(shù)是（）.A.絕熱指數(shù)B.畸變指數(shù)C.流量系數(shù)D.速度系數(shù)正確答案：B166、單選

風(fēng)扇不平衡的表現(xiàn)形式是（）.A.增壓比小B.排氣溫度高C.燃油流量大D.振動值大正確答案：D167、單選

發(fā)動機(jī)啟動過程中，所謂熱啟動是（）.A.由于環(huán)境溫度過高，造成壓氣機(jī)增壓比降低，啟動過程不能正常進(jìn)行B.發(fā)動機(jī)剛剛停車，溫度尚未降低到常溫時，試圖進(jìn)行再啟動，造成排氣溫度過高C.啟動過程中EGT上升過快，即將超溫或已經(jīng)超過紅線限制，啟動必須中止D.先供油點火，待燃燒室溫度升高到一定溫度時再行啟動，以保證啟動可靠正確答案：C168、單選

使用反推時，反推桿是否可以一直向后拉？（）A.要等反推裝置展開到位繼續(xù)拉B.使用反推時反推桿可以一直拉C.分階段一直拉到最大反推D.先慢后快正確答案：A169、問答題

渦輪發(fā)動機(jī)的特征，什么是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的特性？發(fā)動機(jī)特性分哪幾種？正確答案：特征：發(fā)動機(jī)作為一個熱機(jī)，它將燃料的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，同時作為一個推進(jìn)器，它利用所產(chǎn)生的機(jī)械能使發(fā)動機(jī)獲得推力。發(fā)動機(jī)的特性：燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的推力和燃油消耗率隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、飛行高度和飛行速度的變化規(guī)律叫發(fā)動機(jī)特性。發(fā)動機(jī)特性分為：保持飛機(jī)高度和飛機(jī)速度不變的情況下，發(fā)動機(jī)推力和燃油消耗率隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律叫發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速特性。在給定的調(diào)節(jié)規(guī)律下，保持發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和飛機(jī)速度不變時，發(fā)動機(jī)的推力和燃油消耗率隨飛機(jī)的高度的變化規(guī)律叫高度特性。在給定的調(diào)節(jié)規(guī)律下，保持發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和飛行高度不變時，發(fā)動機(jī)的推力和燃油消耗量隨飛機(jī)速度（或馬赫數(shù)）的變化規(guī)律叫速度特性。170、單選

在發(fā)動機(jī)控制中，當(dāng)外界干擾量發(fā)生變化時，保持既定的發(fā)動機(jī)穩(wěn)態(tài)工作點，這被稱為（）.A.穩(wěn)態(tài)控制B.過渡控制C.安全限制D.動態(tài)控制正確答案：A171、單選

壓氣機(jī)發(fā)生喘振可依據(jù)什么判斷（）？A.EGT上升B.參數(shù)擺動C.壓氣機(jī)出口壓力的下降率或轉(zhuǎn)速下降率D.發(fā)動機(jī)聲音異常正確答案：C172、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)渦輪框架支柱有徑向和切向的，它們的長度和膨脹量區(qū)別是：（）.A.徑向支柱短，膨脹量小B.切向支柱短，膨脹量小C.徑向支柱長，膨脹量大D.切向支柱長，膨脹量小正確答案：A173、多選

FADEC中的EEC和監(jiān)控型電子控制的EEC主要區(qū)別有：（）.A.FADEC中EEC是全權(quán)控制；監(jiān)控型中EEC輔助液壓機(jī)械控制，是部分功能的B.FADEC中EEC故障，液壓機(jī)械控制組件不能控制；監(jiān)控型EEC故障，駕駛員可用液壓機(jī)械控制器繼續(xù)控制發(fā)動機(jī)C.二者的CPU不同D.二者的存儲器不同正確答案：A,B174、單選

高涵道比的渦扇發(fā)動機(jī)，隨著飛行馬赫數(shù)的增大，推力將（）.A.增大B.減小C.保持不變D.發(fā)生變化正確答案：B175、單選

發(fā)動機(jī)的反推裝置出現(xiàn)故障（）.A.未排除前飛機(jī)不可以放飛B.經(jīng)濟(jì)性簽派C.飛機(jī)可以放飛，但反推裝置必須被鎖定D.短時間簽派正確答案：C176、單選

風(fēng)扇葉片更換時需要注意（）.A.型號相同B.材料相同C.動量矩相同D.尺寸相同正確答案：C177、多選

在燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動機(jī)中，一級渦輪所輸出的功遠(yuǎn)大于一級壓氣機(jī)所消耗的功，這是因為（）.A.渦輪葉片比壓氣機(jī)葉片彎曲的程度大B.渦輪葉片比壓氣機(jī)葉片厚C.流過渦輪的燃?xì)鉁囟缺攘鬟^壓氣機(jī)的空氣溫度高得多D.渦輪葉片比壓氣機(jī)葉片更耐高溫正確答案：A,C178、單選

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)效率（）.A.為壓氣機(jī)實際功與壓氣機(jī)理想絕熱縮功之比B.為壓氣機(jī)理想絕熱縮功與壓氣機(jī)實際功之比C.為壓氣機(jī)流動損失功與壓氣機(jī)實際功之比D.為壓氣機(jī)流動損失功與壓氣機(jī)理想絕熱縮功正確答案：B179、問答題

當(dāng)使用反推時，推力桿和反推桿應(yīng)什么位置？正確答案：推力桿在慢車位；拉反推桿離開OFF位給出信號，解鎖，展開反推裝置；當(dāng)反推裝置完全展開后，伸出鎖定；繼續(xù)拉反推桿，反推力增大。使用完反推后，反推桿再次推回到OFF位，反推裝置收起。180、問答題

渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的總推力（拉力）如何分配的？正確答案：渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)的渦輪既帶動壓氣機(jī)也帶動螺旋槳。約2/3的渦輪功率用來轉(zhuǎn)動壓氣機(jī)，其余的1/3用來轉(zhuǎn)動螺旋槳和傳動附件。渦槳發(fā)動機(jī)的拉力絕大部分由螺旋槳產(chǎn)生，而只有10%-15%由噴氣產(chǎn)生。181、問答題

簡述發(fā)動機(jī)的開環(huán)控制的優(yōu)缺點。正確答案：控制裝置和被控對象同時感受外界干擾，改變可控變量，補(bǔ)償干擾量引起的被控參數(shù)變化，