隧道模筑襯砌綜合項(xiàng)目施工專項(xiàng)方案桐木檀

編制依據(jù)鐵四院相關(guān)焦柳鐵路石懷段擴(kuò)能工程設(shè)計(jì)施工圖紙、設(shè)計(jì)說明及石懷指會(huì)議紀(jì)要等?，F(xiàn)行鐵路相關(guān)規(guī)章制度及設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范。施工現(xiàn)場(chǎng)條件和施工調(diào)查、圖紙會(huì)審資料。上級(jí)主管部門對(duì)本工程施工進(jìn)度安排及施工要求。本企業(yè)技術(shù)、機(jī)械設(shè)備配置現(xiàn)實(shí)狀況。工程概況桐木檀隧道在焦柳線石懷段吉首站至湘泉站區(qū)間，靠近湘泉站。隧道中心里程為K1088+372.95，隧道全長(zhǎng)203.3m，線路進(jìn)出口均為直線；有單個(gè)漏水點(diǎn)54處，滲水施工縫、裂縫長(zhǎng)度累計(jì)約168m；拱部大面積滲漏水里程為K1088+420～+460該段采取壁后注漿進(jìn)行回填；依據(jù)《石懷指紀(jì)在[]20號(hào)》會(huì)議紀(jì)要精神，對(duì)修建時(shí)只做了早期支護(hù)地段K1088+291.3～+311.3、k1088+317.3～+341.3和k1088+357.3～+421.3累計(jì)117米，采取補(bǔ)做模筑襯砌加固；k1088+341.3～+357.3段采取拱部結(jié)構(gòu)中空錨桿加固。依據(jù)規(guī)范要求，需增設(shè)2個(gè)避車洞，左側(cè)電纜槽因施工模筑襯砌需重做電纜槽。桐木檀隧道進(jìn)口有一塊空?qǐng)龅?，可用于擺放砼攪拌機(jī)具及施工用料。施工用料及機(jī)具可經(jīng)過公路運(yùn)輸至林木山公路收費(fèi)站周圍，然后轉(zhuǎn)運(yùn)至隧道口周圍，大宗料盡可能降低二次倒運(yùn)，應(yīng)以火車車皮運(yùn)輸為主。三、關(guān)鍵工程數(shù)量表（見表）：工程項(xiàng)目單位數(shù)量襯砌結(jié)構(gòu)加固WTD中空注漿錨桿L-3.0mm894混凝土鑿除m388.8M10防水砂漿m23.35模筑混凝土C20砼m3724柔性防水板m2軟式透水管盲溝m449裂縫及滲漏水整改拱部襯砌壁后注漿Ф45~50mm鉆孔m34Ф42δ=4mm注漿管kg152注漿量（水泥砂漿）m324封口塑膠泥m30.1鑿除砼m31.01Ф7cm半圓形PVC管m58GTL快速堵漏劑t0.98M20防水水泥砂漿m31.73鉆孔m11Ф3cmPVC管m11四、施工組織布署（一）、勞動(dòng)組織現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)指揮長(zhǎng)：王利勇現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)圖以下：指揮長(zhǎng)：王利勇項(xiàng)目經(jīng)理：隋瑞凌項(xiàng)目經(jīng)理：隋瑞凌項(xiàng)目副經(jīng)理：陳陽清凌項(xiàng)目總工：楊玉泉項(xiàng)目副經(jīng)理：陳陽清凌項(xiàng)目總工：楊玉泉技術(shù)責(zé)任人：羅建軍施工責(zé)任人：趙明生材料責(zé)任人：李文輝財(cái)務(wù)組：張鴻飛安全責(zé)任人：王四海參綜合組：陳鐵軍技術(shù)責(zé)任人：羅建軍施工責(zé)任人：趙明生材料責(zé)任人：李文輝財(cái)務(wù)組：張鴻飛安全責(zé)任人：王四海參綜合組：陳鐵軍作業(yè)班組72人SHAPE作業(yè)班組72人現(xiàn)場(chǎng)人員安排工地安全防護(hù)人員9人：駐站聯(lián)絡(luò)員2名，工地防護(hù)6名（距兩端洞口800米處各1名，距兩端洞口20米處各1名，洞內(nèi)2名），工地安全員1名；模筑補(bǔ)砌組40人：滲漏水整改組32人：負(fù)責(zé)滲漏水整改施工機(jī)械組：空壓機(jī)司機(jī)1名，電工3名，材料1名，架子工3名；后勤組：3名。（二）材料組織1、關(guān)鍵材料數(shù)量（見表）序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1一般水泥425#噸12002中粗砂m34703碎石（或河卵石）m379780mm以內(nèi)4ф25中空注漿錨桿m8945Ф5cm軟式透水管m4996Ф42δ=4mm注漿管kg1527封口塑膠泥m30.18Ф7cm半圓形PVC管m1579GTL快速堵漏劑t1.0110Ф3cmPVC管m1111柔性防水板m22、關(guān)鍵材料供給、運(yùn)輸方法水泥、鋼筋等廠產(chǎn)料：在廠家采購，用火車運(yùn)至吉首站，再倒運(yùn)到施工點(diǎn)；河砂及碎石料：在當(dāng)?shù)厣笆瘓?chǎng)采購，用手扶拖拉機(jī)、汽車或人力挑運(yùn)至洞門口周圍卸放。（三）機(jī)械設(shè)備組織序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量1汽腿式鑿巖機(jī)YT7655臺(tái)32內(nèi)燃空壓機(jī)VY-12/7臺(tái)23砼攪拌機(jī)JDY250B臺(tái)24氣動(dòng)式灌漿機(jī)MA1-4臺(tái)25發(fā)電機(jī)150KW臺(tái)2660m3/h輸送泵臺(tái)17空壓機(jī)9m3臺(tái)18揚(yáng)程50米潛水泵臺(tái)2917KVA電焊機(jī)臺(tái)110氧割設(shè)備套111插入式振搗器臺(tái)212附著式振搗器臺(tái)3013列車測(cè)速儀臺(tái)214切割機(jī)臺(tái)115鋼拱架組216輕便式鋼架組617壓漿罐個(gè)1（四）其它組織施工便道：因隧道模筑施工用料較大，而場(chǎng)地狹小，不能一次將所需大宗料運(yùn)抵工點(diǎn)，只能分次利用汽車運(yùn)至周圍公路上，然后轉(zhuǎn)運(yùn)500m至工點(diǎn)進(jìn)行施工。施工用電和電務(wù)部門聯(lián)絡(luò)，搭接本隧道現(xiàn)有照明電源，動(dòng)力電源采取發(fā)電機(jī)發(fā)電。施工用水在出洞口各修建一個(gè)20m3蓄水池，引用周圍山泉或抽取河水。施工駐地材料房、機(jī)具房及部分工人住房，在周圍搭設(shè)臨時(shí)工棚，部分職員住房租用當(dāng)?shù)孛穹浚塾?jì)400平方米通訊設(shè)備駐站聯(lián)絡(luò)員、中間聯(lián)絡(luò)員及洞門兩端防護(hù)員之間均采取電話聯(lián)絡(luò)，共設(shè)電話4部；洞門兩端防護(hù)員和洞內(nèi)防護(hù)員、工地安全員、施工責(zé)任人之間用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。施工方案工期安排：二次襯砌模筑砼施工要求封鎖正線，天天作業(yè)時(shí)間3個(gè)小時(shí)。5月17日~27日，勞、材、機(jī)進(jìn)場(chǎng)等準(zhǔn)備工作。5月28日~8月31日，隧道滲水整改及模筑施工。施工準(zhǔn)備1、施工前，工程技術(shù)員認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，貫穿里程，中線、凈空復(fù)核，并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況編制出合理施工方案；2、具體調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)，采取不一樣顏色分別對(duì)需整改位置作出標(biāo)識(shí)；回填注漿孔孔位；襯砌漬水處理范圍；通常滲漏水施工縫、裂縫施工范圍；排水槽和引水孔位置；防護(hù)點(diǎn)位置（作業(yè)標(biāo)、響墩、移動(dòng)停車牌等位置）。標(biāo)出需加固段范圍，即錨桿位置和模筑補(bǔ)襯里程。3、檢驗(yàn)?zāi)_手架剛度和穩(wěn)定性。4、測(cè)試聯(lián)絡(luò)通訊工具使用性能。5、通報(bào)聯(lián)絡(luò)工務(wù)、電務(wù)及車務(wù)等安全防護(hù)配合部門。實(shí)施性施工方案1、滲漏水整改采取先拱后墻，先排后堵方法，對(duì)通常施工縫和裂縫漏水采取鑿槽填充GTL快速堵漏劑處理；嚴(yán)重地段，結(jié)合邊墻施工縫，鑿槽埋設(shè)半圓形PVC管引排；大面積滲漏地段，采取拱部襯砌壁后注漿堵水；對(duì)拱部襯砌漬水嚴(yán)重地段，采取外涂防水水泥砂漿處理；具體操作詳見施工工藝及技術(shù)方法。2、對(duì)于原襯砌破損嚴(yán)重地段，采取注漿錨桿（包含一般砂漿錨桿）或模筑補(bǔ)襯處理方法。二次襯砌模筑混凝土施工是本隧道整改施工關(guān)鍵工序，而拱部模筑混凝土襯砌施工是工期控制工序。隧道二次模筑混凝土施工采取自制鋼拱架（大樣見附圖）配合作業(yè)，先邊墻后拱部，分段進(jìn)行施工：邊墻立模采取錨桿拉撐；拱部立模采取整體拱架支撐模板，經(jīng)過鋪設(shè)走行軌沿隧道縱向移動(dòng)。砼漿按配比加入一定量速凝劑，采取輸送泵泵送，攪拌機(jī)和輸送泵安裝在進(jìn)洞口處。滲漏水整改采取簡(jiǎn)易鋼管腳手架配合施工（腳手架大樣圖詳見附圖）。施工工藝及技術(shù)方法（一）拱部大面積滲漏水處理施工工藝、方法及方法拱部大面積滲漏水，采取拱部壁后注漿處理。注漿鋼管采取ф42馬牙扣形注漿管，注漿孔間按縱向3米、環(huán)向2米梅花型部署，注漿材料采取水泥砂漿。注漿施工工藝封孔壓漿壓漿效果檢驗(yàn)埋設(shè)注漿管清孔鉆孔施工準(zhǔn)備封孔壓漿壓漿效果檢驗(yàn)埋設(shè)注漿管清孔鉆孔施工準(zhǔn)備施工方法：做好施工所需多種材料，認(rèn)真檢驗(yàn)壓漿機(jī)等設(shè)備完好情況并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行勞動(dòng)力組織計(jì)劃安排等。采取風(fēng)鉆鉆孔直接打入鋼管法注漿，注漿鋼管采取馬牙扣形注漿管，直徑為42mm，以下所表示。注漿孔用風(fēng)鉆鉆孔，孔徑為45mm~50mm，注漿管長(zhǎng)度依據(jù)現(xiàn)有襯砌厚度而定，管子通常外露15cm，并深入巖層10~20cm。鉆孔后用帶倒鉤鋼刷清孔，然后埋設(shè)注漿管。埋管前在馬牙扣處纏以沾有鉛油麻絲，用大錘將鋼管打入孔內(nèi)，使麻絲和孔壁充足擠壓緊密。外露段通常應(yīng)有絲扣，打管時(shí)在絲扣一端須帶壓蓋螺帽以保護(hù)絲扣，最終用塑膠泥將孔口周圍封閉。注漿材料采取水泥砂漿，水灰比（重量比）0.6：1~1：1，灰砂比1：1~1：1.25。注漿前應(yīng)進(jìn)行注漿試驗(yàn)，用秒表記下壓入和流出時(shí)間，依據(jù)此來確定注漿量、注漿壓力，檢驗(yàn)管路設(shè)備運(yùn)行情況。在未進(jìn)行注漿試驗(yàn)前，注漿壓力可參考：初壓為0.1~0.3Mpa，終壓為0.5Mpa。注漿過程中，可依據(jù)實(shí)際情況合適調(diào)整參數(shù)。漿液膠凝時(shí)間為2~5分鐘，如不滿足，注漿過程中可合適添加一定數(shù)量速凝劑。注漿壓力達(dá)成終壓后穩(wěn)定10分鐘，注漿孔不進(jìn)漿或極少進(jìn)漿，即可結(jié)束注漿。停泵后立即封閉孔口閥門，拆卸和清洗管路，待漿液凝固后割除外露注漿管，以后用塑膠泥封堵孔口。確保封孔后結(jié)構(gòu)不滲、漏水。注漿施工技術(shù)方法：注漿次序自拱腳向拱頂依次壓注，多水地段，先兩頭后中間。注漿是一項(xiàng)連續(xù)作業(yè)，不得任意停泵，以防堵塞管路。注漿時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意注漿壓力、襯砌變形觀察和儲(chǔ)漿液下降情況，若注漿時(shí)間較長(zhǎng)而不升壓，可能流竄太遠(yuǎn)，應(yīng)縮短漿液膠凝時(shí)間或停注，若跑漿嚴(yán)重，可間歇注漿。注漿期間應(yīng)有專員統(tǒng)計(jì)漿液消耗量，注漿時(shí)間及注漿壓力數(shù)據(jù)。拱頂應(yīng)設(shè)置檢驗(yàn)孔，檢驗(yàn)注漿效果。注漿過程中應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)照明，親密注意襯砌情況，一旦出現(xiàn)變形，就立即停止注漿，并采取對(duì)應(yīng)方法。（二）施工縫、裂縫滲漏水處理對(duì)于施工縫和裂縫通常滲漏水地段采取鑿槽填充堵漏劑；嚴(yán)重地段，結(jié)合邊墻施工縫，鑿槽埋設(shè)半圓形PVC管引排。1、通常滲漏處理施工工藝施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鑿槽清槽外涂M20防水砂漿充填GTL快速堵漏劑2、通常滲漏處理關(guān)鍵施工方法及技術(shù)方法：對(duì)滲漏水施工縫和裂縫沿縫鑿成寬為4cm，外口寬為6cm，深度為5cm楔形槽，以下圖所表示。用刷子把槽內(nèi)全部雜物或粉狀物清理潔凈，并用水濕潤(rùn)。把拌好堵漏膠泥放在手上，感到膠泥發(fā)燒稍微發(fā)硬時(shí)，快速迎漏水方向壓下，連續(xù)一定時(shí)間才可松手。通常先堵上縫，后堵下縫。按中心試驗(yàn)室配制M20防水砂漿配制百分比，進(jìn)行調(diào)制，將配制好防水砂漿從上向下均勻抹在GTL快速堵漏劑外表及裂縫周圍，圖所表示。首次使用GTL快速堵漏劑前要對(duì)其性能進(jìn)行試驗(yàn)，確定適用全本工點(diǎn)最好配合比。配制時(shí)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。用工具將堵漏劑抹壓密實(shí)，因堵漏劑初凝時(shí)間全部較短，故操作人員要?jiǎng)幼骺欤龅蕉侣﹦╇S調(diào)隨用。堵漏劑在干燥環(huán)境下密封儲(chǔ)存，開袋后一定用完。3、整改嚴(yán)重滲漏施工工藝：施工準(zhǔn)備鉆孔引水施工準(zhǔn)備鉆孔引水埋設(shè)Ф30PVC引水管鑿槽清槽埋設(shè)Ф70半圓形PVC管填充GTL快速堵漏劑外涂M20防水砂漿施工縫、裂縫嚴(yán)重滲漏處采取埋管排水方法，在地下水豐富地段沿起拱線處做引水孔。鉆引水孔；在起拱線處用風(fēng)鉆機(jī)鉆引水孔，鉆眼角度和水平向上約成45度，鉆孔長(zhǎng)2m，孔徑50mm。以下圖所表示：加工和埋設(shè)引水管：引水管采取Ф3cmPVC管，管外以土工布包緊，外纏細(xì)鐵絲固定。將引水管放入引水孔中。鉆孔角度要確保45度左右，半圓形管要緊貼在槽中，出水口要進(jìn)行防護(hù)以免被堵塞。防水堵漏施工嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)操作規(guī)程及新產(chǎn)品說明要求進(jìn)行，（三）襯砌漬水、單個(gè)漏水點(diǎn)處理對(duì)襯砌漬水嚴(yán)重地段采取外刮防水砂漿處理；單個(gè)漏水點(diǎn)采取像施工縫、裂縫通常滲漏處理一樣對(duì)漏點(diǎn)鑿成楔形槽填充GTL快速堵漏劑外涂防水砂漿。（四）襯砌加固處理對(duì)于襯砌破損或要求加固地段，采取WTD中空注漿錨桿加固方法。WTD中空注漿錨桿是集錨桿和注漿管一體錨桿，，錨桿注漿加固快，錨桿為中空結(jié)構(gòu)，外部為螺紋結(jié)構(gòu)，方便于注漿及漿液凝固后水泥砂漿和錨桿充足握裹。其特點(diǎn)錨桿植入錨孔快速，端部錨頭可快速作用將錨桿固定于孔中心，桿體螺紋結(jié)構(gòu)可方便于止?jié){塞安裝及施加預(yù)應(yīng)力。其錨桿示意圖圖所表示：1、施工方法：準(zhǔn)備：鑿巖腳架就位，并接好供電、供水管線。測(cè)量布眼：依據(jù)錨桿設(shè)計(jì)間距及圍巖層理、節(jié)理分布實(shí)際情況，用油漆標(biāo)出眼位。布眼時(shí)對(duì)層理及節(jié)剪發(fā)育部位，需加密布設(shè)。鉆孔：搭設(shè)簡(jiǎn)易腳手架用帶液壓后座鉆機(jī)鉆孔，鉆孔時(shí)鉆桿垂于巖面或?qū)永砻?。清孔及檢驗(yàn)：用φ18彎頭鋼管通入高壓風(fēng)吹凈孔中石屑及細(xì)小石塊，利于漿液和巖壁充足接觸，并檢驗(yàn)孔深。錨桿插入：將安裝好錨頭WTD高強(qiáng)中空注漿錨桿桿插入錨孔，桿體向左旋轉(zhuǎn)，錨頭隨即脹開，待錨桿被錨住為止。安裝止?jié){塞、墊板、螺母：在錨桿尾部安裝止?jié){塞、墊板、螺母。施工準(zhǔn)備注漿：注漿采有BW250灰漿泵注漿，注漿壓力0.1～0.3Mpa。漿液材料為1：1.25水泥砂漿，砂漿采取現(xiàn)場(chǎng)砂漿拌合機(jī)拌合，拌合時(shí)間不少于3分鐘。注漿時(shí)勻速注入，若需高壓注漿，只需待壓力表上指針升至設(shè)計(jì)壓力時(shí)即可。施工準(zhǔn)備2、工藝步驟框圖注漿安止?jié){塞、墊板插入錨桿清孔檢驗(yàn)鉆孔測(cè)量布眼結(jié)束施工準(zhǔn)備注漿安止?jié){塞、墊板插入錨桿清孔檢驗(yàn)鉆孔測(cè)量布眼結(jié)束施工準(zhǔn)備 WTD中空注漿錨桿方案工藝步驟3、注漿錨桿技術(shù)方法：鉆孔應(yīng)垂直于巖石節(jié)理面，錨桿軸線應(yīng)和巖體主結(jié)構(gòu)面或滑移面成較大角度相交。不得生搬硬套采取徑向錨桿，并應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況合適調(diào)整。注漿應(yīng)緩慢勻速注入，以降低漿液中氣泡產(chǎn)生和發(fā)生沖孔現(xiàn)象。（五）、噴砼襯砌破損段模筑施工模筑施工適應(yīng)于噴砼襯砌破損嚴(yán)重，并帶有嚴(yán)重滲漏水現(xiàn)象地段；桐木檀隧道有117米采取二次襯砌加固，采取二次襯砌加固二次襯砌斷面參見“石懷隧參01-23圖”二次襯砌厚度為25cm，砼等級(jí)為C20混凝土；隧道需襯砌段為直線段，凈寬為490cm，中心凈高為630cm，襯砌背后設(shè)柔性防水板。重新補(bǔ)做模筑襯砌，以前對(duì)隧道原隧道斷面作了測(cè)量，需采取人工和鑿巖機(jī)進(jìn)行開挖鑿除。桐木檀隧道欠挖Ⅱ級(jí)圍巖88.8立方，拱部欠挖較少，不過需要封鎖時(shí)間搭設(shè)腳手架平臺(tái)才能施工，難度很大。超挖部分采取同級(jí)砼回填。施工步驟：施工準(zhǔn)備斷面檢驗(yàn)安裝排水盲溝及防水板襯砌避車洞澆注邊墻砼澆注拱圈砼砌筑電纜槽道床清篩工程完工2、關(guān)鍵施工工藝（1）施工準(zhǔn)備及斷面檢驗(yàn)：清理部署施工場(chǎng)地，在隧道進(jìn)出口設(shè)置防護(hù)，搭設(shè)帶有走行輪作業(yè)平臺(tái)，檢驗(yàn)原襯砌斷面。施工前備好施工所需多種材料，對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，及進(jìn)行勞動(dòng)力組織計(jì)劃安排等。自制鋼拱架要確保不侵入限界，依據(jù)隧道中線及標(biāo)高，進(jìn)行鋼拱架水平定位、拱部中心線定位、邊墻模板凈空定位。（2）安裝排水盲溝、柔性防水板：在原襯砌表面環(huán)向每隔8m安設(shè)直徑Ф50mm內(nèi)設(shè)兩條縱向包塑鐵絲加強(qiáng)TR加筋型軟式透水管盲溝，縱向在洞內(nèi)側(cè)溝泄水孔標(biāo)高處設(shè)襯砌段貫通材質(zhì)相同直徑為Ф80mm軟式透水管盲溝，該盲溝和環(huán)向盲溝及泄水孔連通。安裝柔性防水板前按施工所需長(zhǎng)度截取防水板，劃好焊縫搭接線。采取以暗釘為主，明釘為輔方法將防水板固定在原襯砌表面。防水板焊接采取熱楔接。（3）澆注邊墻砼：立模前，將隧道邊墻表面拉毛，把其表面灰塵水銹等雜物清洗潔凈；采取1.2×1.5m鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝，長(zhǎng)度為3段中一段，每次澆注高度為1.2米，每次澆注前應(yīng)將上次澆注砼表面拉毛，而且沖洗潔凈，采取預(yù)埋鋼筋，用鐵線絞緊加固。（4）澆注拱圈砼：首先施工責(zé)任人接到封鎖線路命令時(shí)，組織勞力把自制鋼拱架構(gòu)件分別搬入隧道內(nèi)拼裝立起，然后和邊墻預(yù)埋件連接固定，接著根據(jù)以上程序分別立第二組第三組第四組第五組拱架，拱架和拱架間用∠50角鋼連接。使其形成一個(gè)整體。再用第二天天窗點(diǎn)時(shí)間，在鋼拱架頂部，均布角鋼，然后安放鋼板，點(diǎn)焊使其形成整體。同時(shí)在鋼拱架旁邊立一組簡(jiǎn)易鋼架，便于澆注拱圈砼，澆注拱圈砼管路沿著墻角部署，立起處和邊墻上預(yù)埋件連接牢靠，然后安放在簡(jiǎn)易鋼架上。采取對(duì)稱澆注拱圈砼，在澆注前應(yīng)把原拱圈上雜物沖洗潔凈。每次澆注拱圈砼長(zhǎng)度為5米，等砼強(qiáng)度達(dá)成75%時(shí)，落架前移起架澆注第二個(gè)5米長(zhǎng)拱圈砼。為加緊施工進(jìn)度在隧道內(nèi)立2組拱架及6組輕便式拱架。3、二次襯砌技術(shù)方法及注意事項(xiàng)（1）隧道邊墻噴砼襯砌破損段模筑補(bǔ)襯，墻身模板采取鋼模拼裝而成，同時(shí)設(shè)置錨桿，一端固定于隧道邊墻襯砌外圍巖，一端帶有螺紋用于調(diào)整并固定模板?；炷敛扇C(jī)械攪拌，斗車運(yùn)輸，插入式振動(dòng)器振搗方法施工。（2）隧道拱圈模筑混凝土施工承重支架采取自制鋼拱架，設(shè)置在隧道內(nèi)建筑靠近限界外側(cè)，鋼拱架安拆，利用天窗時(shí)間進(jìn)行。拱圈模板采取組合鋼模拼裝而成，拱圈砼施工采取現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械攪拌，砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵輸送砼入模，附著式搗固器搗固。（3）灌注砼必需連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。砼結(jié)構(gòu)面大面平整光潔，無錯(cuò)縫、錯(cuò)臺(tái)。（4）模板須進(jìn)行模型設(shè)計(jì)，確保在施工荷載作用下含有足夠強(qiáng)度和剛度，并努力爭(zhēng)取簡(jiǎn)單，便于安裝、拆卸和數(shù)次倒用，拼縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板加工精度按施工技術(shù)要求進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。施工模板面需涂刷隔離劑，便于拆除模板，使砼面光潔美觀。并注意位移，變形發(fā)展趨勢(shì)，以確保施工安全。（5）模筑混凝土施工及養(yǎng)護(hù)期間，全部經(jīng)過列車限速45km/h，以確保施工及行車安全。七、工期確保方法： 1、為確保工期，利用施工便道將關(guān)鍵材料及施工機(jī)具運(yùn)至鐵路沿線，然后用平板車、軌道運(yùn)料車及單軌車分運(yùn)到隧道施工地段，盡可能降低倒運(yùn)次數(shù)，確保施工用料。2、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，對(duì)設(shè)備易壞部件，材料員要立即備好、備足。設(shè)備維修人員在現(xiàn)場(chǎng)巡檢，一旦發(fā)覺設(shè)備異常立即排除，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、在隧道較集中位置設(shè)置臨時(shí)駐地，降低工人上下班路途時(shí)間。4、加強(qiáng)對(duì)新工藝使用。隧道整改采取了多個(gè)新材料，對(duì)作業(yè)人員上崗前要進(jìn)行工藝培訓(xùn)，讓她們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)熟練和掌握多種操作技巧，提升施工進(jìn)度。5、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員要認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)說明及設(shè)計(jì)圖紙，立即對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，發(fā)覺問題立即處理，避免返工延誤工期。八、質(zhì)量確保方法：1、嚴(yán)格根據(jù)ISO9001國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為關(guān)鍵質(zhì)量管理體系，在全員中開展QC小組活動(dòng)基礎(chǔ)上設(shè)置專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，進(jìn)行全員過程管理。2、建立各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，制訂質(zhì)量管理目標(biāo)，實(shí)施質(zhì)量管理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)工程上質(zhì)量負(fù)責(zé)，對(duì)本項(xiàng)目標(biāo)質(zhì)量起宏觀控制作用，各工種工長(zhǎng)對(duì)所負(fù)責(zé)工種負(fù)責(zé)，各作業(yè)班組對(duì)各道工序負(fù)責(zé)，做到層層把關(guān)、層層落實(shí)。3、建立質(zhì)量管理檔案和質(zhì)量管理原始統(tǒng)計(jì)，對(duì)整個(gè)質(zhì)量管理過程進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸收教訓(xùn)，以避免同類問題反復(fù)出現(xiàn)。4、加強(qiáng)技術(shù)交底制度，實(shí)施層層交底，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)責(zé)任人、工程師應(yīng)就施工工序中關(guān)鍵問題立即向施工員、工長(zhǎng)進(jìn)行口頭技術(shù)交底和書面技術(shù)交底，就工序步驟進(jìn)行關(guān)鍵交底，各班組接收交底后再向班組每個(gè)作業(yè)人員進(jìn)行具體交底，務(wù)必使每個(gè)作業(yè)者對(duì)自己所負(fù)擔(dān)工作和環(huán)境有一個(gè)清楚正確認(rèn)識(shí)，從而自覺遵守規(guī)程，提升自查自檢能力。5、對(duì)壁后注漿及WTD中空錨桿注漿、模筑施工等關(guān)鍵工序，必需認(rèn)真做好施工統(tǒng)計(jì)，檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)及簽證工作，立即整理歸類，不得后補(bǔ)。需要監(jiān)理工程師簽證后才能施工工程，必需經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)上道工序簽證認(rèn)可后，才能進(jìn)行下道工序施工。6、熟悉施工及驗(yàn)收規(guī)范，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)《驗(yàn)標(biāo)》，立即組織檢驗(yàn)施工各部位施工質(zhì)量，認(rèn)真填寫分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定表，對(duì)各部位工程質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和評(píng)定。7、仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件和施工圖紙，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、按規(guī)范施工。8、加強(qiáng)材料檢驗(yàn)驗(yàn)收，多種止水劑、水泥等材料必需有出廠合格證，并取樣送試驗(yàn)室復(fù)檢，確定合格后方可使用。九、安全確保方法1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”方針，做到分工明確，責(zé)任清楚，方法具體，管理到位。2、全部進(jìn)入隧道施工作業(yè)人員必需參與安全知識(shí)培訓(xùn)考試合格方準(zhǔn)上崗。3、嚴(yán)格實(shí)施部鐵辦（）29號(hào)文《鐵路營業(yè)線施工安全管理要求》、廣辦發(fā)（）116號(hào)文《廣鐵（集團(tuán)）企業(yè)鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》，確保鐵路行車安全。4、進(jìn)行隧道施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專員在改建隧道兩端車站擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員，立即掌握列車運(yùn)行情況，并隨時(shí)向工地施工責(zé)任人匯報(bào)。在長(zhǎng)大隧道內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，還需增設(shè)中間防護(hù)員傳輸行車信息，確保隧道施工安全。5、隧道內(nèi)全部施工設(shè)備、材料、工具均不得侵入鐵路行車限限界，尤其是隧道二次模筑施工時(shí)，邊墻模板及拱部模板支撐安裝必需嚴(yán)防侵限。列車抵達(dá)前應(yīng)立即撤消全部障礙