隧道偏壓進洞專項方案

目錄1編制依據(jù)及范圍 11.1編制依據(jù) 11.2編制標準 11.3編制范圍 12工程概況 12.1設(shè)計概況 12.2程進度安排 32.2.1施工關(guān)鍵 32.2.2工程進度安排 32.3工程地質(zhì) 33總體出口施工方案 33.1施工標準 33.2施工方案 33.3施工步驟圖 44施工方案及方法 54.1洞頂截（排）水溝施工 54.1.1截（排）水溝施工方案 54.1.2天溝施工方法及要求 64.2預(yù)加固樁施工 64.2.1預(yù)加固樁施工方法及要求 64.2.2鋼筋籠制作、吊放 74.2.3樁身混凝土灌注 84.2.4養(yǎng)護 84.3洞口邊坡開挖 84.3.1洞口邊坡型式 84.3.2邊仰坡開挖方法 104.4洞口邊仰坡防護 114.5管棚施工 124.5.1管棚施工工藝步驟 124.5.2設(shè)計參數(shù) 134.5.3導(dǎo)向墻施工 154.5.4鉆孔施工方法 164.5.5頂管施工 174.5.6注漿施工 174.6偏壓洞口進洞開挖方案 184.6.1洞口圍巖情況 184.6.3進洞開挖方法 194.7早期支護施工方法 204.7.1支護參數(shù) 204.7.2砂漿錨桿施工 204.7.3鋼拱架施工 204.7.4鋼筋網(wǎng)施工 204.7.5噴射混凝土施工 215防坍技術(shù)方法 215.1超前地質(zhì)預(yù)報 215.1.1超前地質(zhì)預(yù)報關(guān)鍵內(nèi)容 225.1.2超前地質(zhì)預(yù)報信息處理 225.2隧道監(jiān)控量測 225.2.1監(jiān)控量測目標 225.2.2監(jiān)控量測計劃內(nèi)容 225.2.3監(jiān)控量測作業(yè) 245.2.4監(jiān)控量測資料整理和反饋 266特殊地質(zhì)條件下施工方法 276.1開挖 276.2早期支護 276.3仰拱緊跟，襯砌適度跟進 277施工質(zhì)量控制標準 277.1開挖質(zhì)量控制標準 277.2早期支護質(zhì)量控制標準 287.2.1通常要求 287.2.2噴射混凝土 287.2.3錨桿 287.2.4鋼筋網(wǎng) 297.2.5鋼架 298資源配置 298.1進洞施工勞動力配置 298.2進洞施工設(shè)備配置 299施工安全確保方法 309.1安全確保體系 309.2建立健全各項安全制度 309.3加強安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) 309.4加強安全生產(chǎn)檢驗 319.4.1開工前安全檢驗 319.4.2定時安全生產(chǎn)檢驗 329.4.3常常性安全檢驗 329.4.4專業(yè)性安全檢驗 329.5安全事故匯報制度 329.6安全獎懲制度 3210冬、雨季施工質(zhì)量確保方法 3210.1冬季施工質(zhì)量確保方法 3210.2雨季施工質(zhì)量確保方法 3311環(huán)境保護及文明施工方法 3411.1施工環(huán)境保護方法 3411.1.1實施環(huán)境保護工作責(zé)任制 3411.1.2環(huán)境保護工作和經(jīng)濟效益獎金掛鉤，獎優(yōu)罰劣 3411.1.3維護自然生態(tài)平衡方法 3411.1.4隧道施工水土保持方法 3411.1.5棄碴場水土保持方法 3411.1.6預(yù)防水源枯竭方法 3511.1.7防火、消防方法 3511.2文明施工方法 3511.2.1文明施工目標 3511.2.2文明施工組織方法 3512應(yīng)急預(yù)案 3612.1觸電事故應(yīng)急預(yù)案 3712.2應(yīng)搶救援注意事項 4012.3高處墜落事故應(yīng)搶救援預(yù)案 401編制依據(jù)及范圍1.1編制依據(jù)(1)國家法律、法規(guī)和原鐵道部規(guī)章制度。(2)中國鐵路總企業(yè)（原鐵道部）及昆明鐵路局等相關(guān)鐵路施工要求、規(guī)則、細則；(3)集團企業(yè)擁有科技結(jié)果、工法結(jié)果、管理水平、現(xiàn)有技術(shù)裝備力量和多年積累鐵路長大隧道施工經(jīng)驗。(4)新建鐵路玉溪至磨憨鐵路揚武隧道設(shè)計圖（玉磨施（隧）09，玉磨鐵路隧道參考圖；(5)本項目采取標準、規(guī)范、規(guī)程、標準和相關(guān)行業(yè)法規(guī)和法令等。 (6)現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查所取得基礎(chǔ)資料。1.2編制標準(1)確保揚武隧道出口洞身施工安全，滿足質(zhì)量、環(huán)境保護要求。精心組織施工，合理安排工序，確保無安全、質(zhì)量、環(huán)境事故發(fā)生。(2)切合實際地形地質(zhì)情況，方案含有可操作性，能預(yù)防多種風(fēng)險原因。1.3編制范圍新建玉溪至磨憨鐵路3標揚武隧道，正洞起訖里程為D1K46+285～D1K61+120，全長14835m，出口段施工里程為D1K59+579～D1K61+120。2工程概況2.1設(shè)計概況揚武隧道在云南省玉溪市揚武鎮(zhèn)境內(nèi)，本隧地處云南高原中部，在哀牢山區(qū)北東測，屬結(jié)構(gòu)侵蝕低中山地貌；線路起于大開門河雙線大橋，以隧道穿越魯奎山、寫莫村、揚武西，最終揚武中橋，地形左高右低，山間溝渠縱橫，地面高程1150m～1782m，相對高差約632m。地表植被發(fā)育，多為雜木。進口交通條件差，出口交通條件很好。揚武隧道全長14835m，揚武隧道計劃開工日期6月15日，計劃完工日期4月22日。揚武隧道工程項目及數(shù)量一覽表見表2.1-1。隧道名稱中心里程(正洞交點里程)長度(m)圍巖等級（m）起訖里程ⅡⅢⅣⅤ揚武隧道出口D1K60+3521536720461355D1K59+584～1K61+120表2.1-1揚武隧道工程項目及數(shù)量一覽表（1）隧道平面揚武隧道為雙線隧道，左右線線間距為4.2～4.334m。隧道線路縱坡為人字坡：隧道進口段60m為平坡，其后依次為12‰（600m），22.5‰（9750m）、12‰（700m），3‰（600m）上坡，-9‰（700m）和-20‰（2420m）下坡。線路平面：除洞身DK46+508.985～DK48+851.306段2342.321m在R-6004.3m右偏曲線上和DK59+888.382～DK61+653.174段1764.792m在R-4004.334m右偏曲線上外，其它均在直線上。揚武隧道平面曲線要素表見表2.1-2。線路左線右線左線右線ay21°29′33.7″21°29′33.7″23°14′53.7″23°14′53.7″az曲線半徑R(m)6004.360004004.3344000緩解曲線長度l（m）90150140180ZH點里程D1K46+507.766D1K46+477.766D1K46+887.638D1K46+867.639HZ點里程D1K48+850.088D1K48+880.087D1K61+652.430D1K61+672.429表2.1-2揚武隧道平面曲線要素表（2）隧道縱坡及豎曲線設(shè)置揚武隧道進口段60m為平坡，其后依次為12‰（600m），22.5‰（9750m）、12‰（700m），3‰（600m）上坡，-9‰（700m）和-20‰（2420m）下坡。揚武隧道豎曲線設(shè)置見揚武隧道豎曲線表2.1-3。編號變坡點起點里程終點里程豎曲線半徑變坡點理論高程變坡點設(shè)計工程1D1K46+350D1K46+216.397D1K46+44015001156.7761157.0462D1K46+950D1K46+871.25D1K47+028.7515001163.9761164.1833D1K56+700D1K56+621.25D1K56+778.7515001383.3511383.1444D1K57+400D1K57+332.5D1K57+467.515001391.7511391.5995D1K58+000D1K57+910D1K58+09015001393.5511393.2816D1K58+700D1K58+617.5D1K58+782.515001387.2511387.024表2.1-3揚武隧道豎曲線表注：上表為引用線路專業(yè)設(shè)計文件數(shù)據(jù)。2.2程進度安排2.2.1施工關(guān)鍵洞口施工關(guān)鍵是洞口段開挖和邊仰坡防護和長管棚施做。2.2.2工程進度安排計劃施工：各洞口施工計劃安排以下表：揚武隧道各洞口施工計劃安排一覽表見表2.2-1。施工部位施工準備洞口天溝預(yù)加固樁邊仰坡開挖及支護套拱施工大管棚施工揚武隧道出口開始5月5日5月13日5月28日5月15日5月20日5月28日結(jié)束5月12日5月20日6月20日5月19日5月27日6月9日表2.2-1揚武隧道出口洞口施工計劃安排2.3工程地質(zhì)揚武隧道地處云南高原中部，在哀牢山區(qū)北東側(cè)，屬于結(jié)構(gòu)剝蝕中低山地貌。隧道起于大開門河雙線大橋，以隧道穿越魯奎山、寫莫村、揚武西，止于揚武中橋，地形左高右低，山間溝壑縱橫，地面高程1150?1782m，相對高差約632m，隧道最大埋深約578m。揚武隧道表層覆蓋第四系全新人工棄土層（Q4q），泥石流層堆積層（Q4sef）碎石土、塊石土，坡崩積層（Q4dl+col）碎石土，坡洪積層（Q4dl+pl）粉質(zhì)黏土，坡積層（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土、角礫土、碎石土、塊石土，破殘積層（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土。揚武隧道在石屏一建水?dāng)嗔眩↗SF6）和揚武-青龍廠大斷裂間，斷裂、斷層及褶皺發(fā)育，關(guān)鍵穿越魯奎山向斜、新寨背斜、新寨逆斷層、大開門-新寨逆斷層、寫莫逆斷層、揚武—趙米克逆斷層及阿布全部逆斷層。3總體出口施工方案3.1施工標準進洞施工遵照“確保穩(wěn)定，安全第一，質(zhì)量為主，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營”總體思想。3.2施工方案依據(jù)設(shè)計情況及現(xiàn)場實際地形和地質(zhì)條件，進行施工。揚武隧道出口：揚武隧道出口洞口段巖性為全風(fēng)化粉質(zhì)黏土，坡面較陡，坡面無孤石和回填土，出口洞口采取端墻式洞門，洞口設(shè)置永久護坡及預(yù)加固樁，線路右側(cè)永久邊坡采取錨桿框架梁內(nèi)灌草護坡，線路左側(cè)永久邊坡采取人字形截水骨架內(nèi)灌草護坡。洞口臨時邊坡采取錨網(wǎng)噴防護，邊仰坡開挖線外5～8m設(shè)置天溝，出口洞身采取臺階法加臨時仰拱施工。進洞施工按以下步驟進行：①洞口施工宜避開雨季，施工前應(yīng)做好邊仰坡外截（排）水溝及洞口排水，截水處理。截（排）水溝中線距邊仰坡開挖線邊緣大于5m，截（排）水溝采取C25混凝土澆筑。②洞口段開挖前，先在洞口上方挖出一個工作平臺，施做預(yù)加固樁，待樁體達成設(shè)計強度后再進行洞口段開挖。③洞口場地初步平整及刷坡，刷坡范圍為明暗交界處洞口及兩側(cè)防護坡面修整，刷坡時盡可能按原地面地形進行，以不破壞山體自然穩(wěn)定為標準。④生產(chǎn)、生活設(shè)施建設(shè)完成。⑤拌合站驗收合格，達成噴射混凝土施工條件，按洞口設(shè)計邊坡線進行刷坡。⑥洞口邊坡采取錨桿框架梁灌草護坡防護，框架內(nèi)植草灌木。⑦隧道進暗洞前應(yīng)對洞口周圍開挖線2～3m范圍及洞口臨時邊仰坡進行噴錨防護，錨桿采取Φ22砂漿錨桿，梅花型部署；噴射混凝土采取C20網(wǎng)噴混凝土，鋼筋采取Φ8；同時噴錨網(wǎng)防護設(shè)置仰斜排水孔，孔內(nèi)插?100打孔波紋管外包無紡布。⑧洞口段施工次序：截水天溝施工→施做預(yù)加固樁→洞口開挖防護→導(dǎo)向墻施作→管棚施工及注漿→洞門、明洞分段施工及回填→洞口及明洞永久性邊仰坡防護→暗洞施工。3.3施工步驟圖穩(wěn)定不穩(wěn)定地質(zhì)圍巖條件穩(wěn)定不穩(wěn)定地質(zhì)圍巖條件巖條件施工準備洞口位置復(fù)核邊、仰坡測量邊、仰坡開挖洞頂截水溝施工施做預(yù)加固樁洞口部位超前管棚注漿強支護進洞施工暗洞施工洞門施工不穩(wěn)定穩(wěn)定定圖3.3-1洞口施工步驟圖4施工方案及方法4.1洞頂截（排）水溝施工洞頂截（排）水溝施工次序為：施工準備→測量放線→溝槽開挖→溝身整形→基底平整→溝身澆筑→質(zhì)量檢驗→養(yǎng)生。4.1.1截（排）水溝施工方案洞頂上方地面坡度較緩，植被較發(fā)育，為防洞口邊坡被雨水沖刷，開挖邊仰坡前優(yōu)異行洞頂截（排）水溝施工。洞頂截（排）水依據(jù)實際地形距離仰坡開挖線邊緣大于5m。采取C25混凝土澆筑，截（排）水溝尺寸見圖4.1-1。圖4.1-1截（排）水溝（圖中標注單位為：cm）開挖時測量出開挖線，然后人工開挖，并盡可能不毀壞現(xiàn)有樹木或灌木?；炷敛扇〖邪韬险竟┙o。4.1.2天溝施工方法及要求截（排）水溝開挖好、立模完成、自檢合格、報監(jiān)理工程師驗收，合格后溝身混凝土澆筑。混凝土澆筑振搗密實、杜絕蜂窩麻面、爛根、錯臺等表面現(xiàn)象，拆模后要求表面平整，線型順直、表面平整，如有不合格地方，必需返工處理。4.2預(yù)加固樁施工預(yù)加固樁施工次序為：施工準備→測量放線→樁孔開挖→鎖口及護壁施作→鋼筋籠制作、吊放→檢測樁徑、垂直度→樁身混凝土灌注→養(yǎng)護。4.2.1預(yù)加固樁施工方法及要求樁孔開挖前應(yīng)做好施工場地平整及地面截、排水，備好通風(fēng)設(shè)施。樁孔開挖施工中應(yīng)立即統(tǒng)計地質(zhì)剖面、滑動面位置，填繪地質(zhì)柱狀圖?？讟堕_挖應(yīng)依據(jù)地質(zhì)情況立即支護，孔樁第一節(jié)護壁應(yīng)高出地面55cm，并做好孔口加強護壁及鎖口。預(yù)加固樁開挖樁孔斷面尺寸不應(yīng)小于樁身設(shè)計斷面尺寸和護壁厚度之和，護壁混凝土應(yīng)緊貼圍巖灌注。每次開挖1個樁，待灌注混凝土完成后再開挖另外一個。土質(zhì)采取人工挖孔，巖石采取淺眼爆破，盡可能降低圍巖擾動。井口第一節(jié)2m采取C20鋼筋混凝土鎖口圈防護。土質(zhì)及風(fēng)化巖段井壁采取鋼筋混凝土護壁，沿井壁一側(cè)設(shè)鋼筋爬梯，并設(shè)防護圈套，供人上下之用。開挖時炮眼深度視地層松緊、石質(zhì)軟硬程度而定；但不得超出1.2m。并應(yīng)對炮眼周圍支撐加固或設(shè)防護方法?？變?nèi)爆破關(guān)鍵起松動作用，應(yīng)嚴格控制用藥量。通常裝藥深度不超出炮眼深度1/3，嚴禁用裸葬藥包爆破，以免震塌孔壁。放炮后要快速排煙，采取高壓吹風(fēng)，電動鼓風(fēng)等。⑴鎖口施工每根預(yù)加固樁孔口設(shè)置C20鋼筋混凝土鎖口，一次開挖成型后綁扎鋼筋，澆筑。⑵安裝井架在井口用扒桿拼制龍門架，安設(shè)1臺3t卷揚機作為提升設(shè)備。⑶開挖土質(zhì)采取人工風(fēng)鎬、風(fēng)槍挖孔，巖石采取風(fēng)槍鉆孔淺孔光面爆破開挖，盡可能降低圍巖擾動。每循環(huán)開挖1.0m，打眼放炮4小時，出碴6小時，天天完成兩循環(huán)。天天開挖進度2.0m。⑷出碴井內(nèi)采取人工裝碴，使用扒桿做提升設(shè)備，將碴拉出棄倒在井口邊，然后用出碴車運輸至棄土點（棄碴場）。⑸護壁支撐護壁施工縫應(yīng)避開滑動面及土石層改變處，并應(yīng)加強滑動面及土石層改變處支護。為確保樁井開挖施工安全及護壁質(zhì)量，樁井采取邊挖邊護方法施工，注意避免在滑動面及土石層改變處分節(jié)。護壁每2.0m施工一節(jié)，在立模灌注護壁鋼筋混凝土前，應(yīng)清除浮土和松動巖石。鋼筋現(xiàn)場綁扎，混凝土拌合站攪拌，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵輸送到井口，用竄筒下料。土石分界線和滑動面處不能分節(jié)。護壁混凝土應(yīng)緊貼圍巖灌注，灌注前應(yīng)清除巖壁上松動石塊、浮土。在承受推力較大護壁和孔口加強混凝土中應(yīng)增加鋼筋。⑹通風(fēng)和排水樁井開挖到一在定深度后，為確保井下有新鮮空氣，在井口設(shè)置一臺20KW軸流式通風(fēng)機，以直徑500mm軟管向井下送風(fēng)。當(dāng)樁井挖至有水時，采取水泵抽水。⑺終孔檢驗每工點首根樁樁孔挖至設(shè)計標高后，應(yīng)由設(shè)計、監(jiān)理、施工單位聯(lián)合驗孔，并結(jié)合滑動面實際情況確定孔底高程。當(dāng)挖孔達成設(shè)計要求深度，對孔深、孔徑、孔位、垂直度、孔底地質(zhì)情況進行檢驗，并將上述檢驗結(jié)果填入統(tǒng)計，即進行安放鋼筋籠工作。4.2.2鋼筋籠制作、吊放⑴鋼筋籠在現(xiàn)場就近分節(jié)綁扎，利用吊車分節(jié)吊裝就位，由人工分節(jié)焊接。⑵鋼筋籠加工應(yīng)符合相關(guān)設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求，嚴格控制鋼筋質(zhì)量、搭接方法、搭接長度、焊縫厚度、焊條種類等。⑶鋼筋籠成型后，需經(jīng)質(zhì)檢人員、監(jiān)理人員質(zhì)檢合格并認真填寫隱檢統(tǒng)計。預(yù)加固樁鋼筋骨架安裝就位后，應(yīng)采取孔口固定吊筋等方法確?；炷凉嘧r鋼筋骨架不上浮方法。豎向鋼筋接頭應(yīng)避開土石分界和滑動面處。4.2.3樁身混凝土灌注在灌注樁身混凝土前，先采取同級混凝土在井底鋪10—20cm厚。在塌方地段護壁有裂紋時應(yīng)用風(fēng)槍打眼，注漿泵壓漿，以加強樁錨固力。為方便作業(yè)人員下放主筋和綁扎焊接鋼筋，在井內(nèi)每5—8m預(yù)埋搭設(shè)平臺Ф22鋼筋，鋼筋籠下放后搭設(shè)臨時工作平臺。主筋接頭采取現(xiàn)場焊接，接頭位置錯開50%，按要求驗收。第一節(jié)鋼筋籠下放到底后再放第二節(jié)，接頭井下焊接。混凝土由攪拌站集中拌合，混凝土罐車運輸，輸送泵輸送到井口，采取竄筒下料，振動棒分層搗固。樁身混凝土必需連續(xù)灌注，每一搗固層厚度不超出30cm為宜。預(yù)加固樁樁身混凝土應(yīng)連續(xù)、完整。用超聲波無損檢測儀方法進行檢測，確保成樁質(zhì)量。4.2.4養(yǎng)護樁身混凝土灌注完成后，立即灑水養(yǎng)護，天天兩次，連續(xù)5～7天?；炷吝_成2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等貨載。4.3洞口邊坡開挖4.3.1洞口邊坡型式揚武隧道出口：洞口仰坡坡率為1:1.25。揚武隧道出口邊坡示意圖見4.3.1-9圖，揚武隧道出口洞口段縱段面見4.3.1-10圖圖4.3.1-9揚武隧道出口洞口邊坡示意圖

圖4.3.1-10揚武隧道出口洞口縱斷面圖4.3.2邊仰坡開挖方法土方采取挖掘機開挖，人工配合修整邊坡；石方開挖采取潛孔鉆按坡率角度鉆眼，松動控制爆破，邊坡采取光面爆破；土、石方采取挖機裝碴，自卸汽車運至洞口外棄碴場。（1）土方開挖洞口土方采取挖掘機開挖，開挖自上而下分層進行，每層高度控制在2～2.5m以內(nèi)，逐層開挖逐層支護。施工過程中要常常檢驗斷面，發(fā)覺不符設(shè)計要求時應(yīng)立即更正，加強對邊仰坡穩(wěn)定情況觀察。邊坡預(yù)留20～30cm余量用人工修整，以防機械施工時造成超挖。每層開挖后要立即對坡面施作錨、網(wǎng)、噴防護，再進行下一層開挖。（2）石方開挖軟石用挖掘機開挖，硬質(zhì)石方采取潛孔鉆打眼，松動爆破；爆破作業(yè)時嚴格控制炮眼部位、朝向及炮眼深度和每次爆破總裝藥量，同時做好防護方法；靠近坡面開挖采取光面爆破，以降低對邊坡擾動。采取挖掘機進行裝碴，自卸汽車運至填方段利用或棄土場廢棄。開挖完成后修整邊坡，然后施作坡面防護工程。石方爆破開挖按以下程序進行：用機械清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢驗→炮孔檢驗和廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→炮孔堵塞→覆蓋防護→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果。爆破由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書專業(yè)人員作業(yè)。石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整，邊坡上不得有松石、危石。洞口軟質(zhì)巖石突出設(shè)計線及超挖凹進部分尺寸小于10cm，不然應(yīng)進行處理。石質(zhì)邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時，采取漿砌片石補砌超挖坑槽。4.4洞口邊仰坡防護揚武隧道出口：擋墻后臨時邊坡采取錨網(wǎng)噴防護，噴C20砼，厚12cm，鋼筋網(wǎng)采取Φ8，網(wǎng)格20×20cm；采取Ф22砂漿錨桿，錨桿長4.0m，間距1.0m×1.0m，梅花形部署。洞門墻直立開挖面采取噴錨網(wǎng)防護，防護參數(shù)：噴C20砼，厚12cm，采取Ф22砂漿錨桿，錨桿長4.5m，間距1.0m×1.0m，采取Φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格20×20cm。明暗分界直立開挖面采取噴錨網(wǎng)防護，防護參數(shù)：噴C20砼，厚10cm，采取Ф22砂漿錨桿，錨桿長6m，間距1.0m×1.0m，采取Φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格20×20cm.；洞口永久邊坡線路右側(cè)采取錨桿框架梁內(nèi)灌草護坡，線路左側(cè)采取人字形截水骨架內(nèi)灌草護坡。錨網(wǎng)噴施工藝：施工次序為：打設(shè)砂漿錨桿→掛設(shè)鋼筋網(wǎng)→噴射混凝土。每次開挖防護段高2m左右。洞口施工時作好沉降觀察工作，發(fā)覺問題立即采取方法，以確保洞口施工安全。施做錨桿前，在邊仰坡坡面上標出錨桿位置，然后根據(jù)標注位置，采取風(fēng)鉆鉆孔，鉆孔方向盡可能垂直巖面，鉆孔后，安設(shè)錨桿，封堵孔口后開始注漿。將鋼筋網(wǎng)片鋪在邊仰坡上，由下向上鋪設(shè)，相鄰兩片鋼筋網(wǎng)搭接寬度不少于1個網(wǎng)格位置，網(wǎng)片之間用電焊點焊。鋼筋網(wǎng)片掛在錨桿尾部，并于錨桿尾部焊接，和錨桿形成防護整體。最終進行噴射混凝土作業(yè)，噴射厚度10cm，使整個洞口坡面形成一個穩(wěn)定防護體。人字型截水骨架：施工次序為：開挖采取自上而下開挖，混凝土采取自下而上澆筑，先澆筑基礎(chǔ)，然后主、支骨架，最終封邊。當(dāng)邊坡高度小于6m時，邊坡從上至下一次性清理到位，大于6m依據(jù)設(shè)計圖紙從上至下分級清理到位。邊坡清理先采取機械進行邊坡整修至設(shè)計寬度和設(shè)計坡率，后采取人工作業(yè)，對坡面及邊坡平臺上松散堆積物進行清理，確保坡面凸凹基礎(chǔ)平整。按設(shè)計圖紙要求，測量人員對人字型截水骨架起止點、控制樁進行放樣，確定邊坡防護范圍。確定法線方向，測定坡率，然后分片分區(qū)段定點掛線，采取石灰撒放開挖線。依據(jù)測量放樣，依據(jù)不一樣地質(zhì)情況，采取不一樣開挖方法，石質(zhì)地段：采取小型空壓機供風(fēng)，風(fēng)鎬進行開挖，局部采取人工輔助開挖。溝槽開挖完成后采取高強度竹膠板或鋼模板進行模板安裝，模板安裝分節(jié)段進行，并預(yù)留下料口及振搗口，模板固定牢靠。人字型骨架一次性澆筑成型，當(dāng)溝槽整平、清理、模板安裝完成后，報監(jiān)理檢測合格后，對人字型骨架進行混凝土澆筑。采取手提式30型振動棒進行振搗密實。振搗時不能靠近溝槽邊，離溝槽邊5～10cm，預(yù)防溝槽外土體隨振動棒振搗夾入混凝土而影響混凝土質(zhì)量。混凝土采取拌和站拌制，混凝土罐車運輸至現(xiàn)場。錨桿框架梁護坡：施工程序：測量放線→地表水處理→分層分段開挖路塹→清理坡面碎石土→錨桿孔定位→鉆錨桿孔→注漿并安裝錨桿→布框架鋼筋和支?！鷿仓炷痢鸀⑺B(yǎng)護。施工準備:施工前用全站儀對邊坡坡腳位、坡腳距中線距離、邊坡坡率進行復(fù)核，清理場地，做好排水工作和安全生產(chǎn)準備工作。錨桿施工：根據(jù)設(shè)計要求并參考路基設(shè)計圖將錨孔位正確測放在坡面上。依據(jù)坡面孔位正確安裝，固定鉆機。鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度比設(shè)計孔深大0.2m，鉆孔完成后立即進行清孔及錨桿安裝。錨桿采取注漿機注漿，錨桿孔內(nèi)注漿為一次注漿，采取孔底返漿法?？蚣芰菏┕ぃ嚎蚣芰何恢?、間距、尺寸嚴格按設(shè)計要求測放，框架梁基礎(chǔ)采取人工開挖，依據(jù)放出線開挖溝槽，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開鑿。鋼筋長度依據(jù)施工時每條梁長度而定，鋼筋接頭需錯開。錨桿尾部和框架梁鋼筋焊接成一整體，若錨桿和框架鋼筋相干擾可局部調(diào)整框架鋼筋間距。模板采取鋼模板，模板使用前必需打磨，除銹，刷模板漆，模板安裝須牢靠，確?；炷翝仓^程不跑模、偏移?；炷翝仓翰扇35混凝土澆筑，框架嵌入坡面30cm。澆注混凝土前準備工作已就緒，包含模板、鋼筋已經(jīng)向監(jiān)理報驗，而且現(xiàn)場施工人員全部到位，施工工具如振搗棒等經(jīng)調(diào)試正常，才能申請澆注混凝土。4.5管棚施工4.5.1管棚施工工藝步驟揚武隧道出口洞口管棚設(shè)計各47根，為Ф108大管棚大管棚均為無縫鋼花管，施工次序：施工準備（備料）→鉆機定位→鉆孔→鋼管安裝→安裝加強鋼筋籠→管棚注漿→注漿效果檢驗圖4.4-1管棚施工工藝步驟圖4.5.2設(shè)計參數(shù)揚武隧道出口洞口采取超前支護型式為Ф108×8mm大管棚。依據(jù)設(shè)計要求洞口管棚47根（環(huán)向間距0.4m），為確保管棚施工精度，在洞口設(shè)寬1m厚C20混凝土導(dǎo)向墻，內(nèi)設(shè)2榀I20b工字鋼架，鋼架縱向間距0.6m。在鋼架外側(cè)設(shè)47個Φ152mm導(dǎo)向鋼管，鋼管和工字鋼焊接成為整體，作為管棚定位鋼管。（1）鋼管規(guī)格：熱扎無縫鋼管及鋼花管，外徑Ф108mm，厚度8mm；每30m一根，每節(jié)鋼管兩端加工成外絲扣，絲扣長度15cm，方便連接接頭鋼管。接頭鋼管外徑Ф114mm，壁厚6mm、Ф108mm，壁厚8mm。每節(jié)鋼管加工成內(nèi)絲扣，絲扣長度30cm。鋼花管注漿孔采取梅花型部署，孔徑為10～16mm，孔距設(shè)置為113mm，排距113mm，成梅花型部署，尾部1.1m預(yù)留不鉆孔用于止?jié){；（2）鋼管外插角：1°～3°；（3）管距：環(huán)向間距40cm；（4）注漿材料為：水泥漿液；（5）管棚注漿壓力通常為0.5～2.0MPa；圖4.5.2-5揚武出口洞口段長管棚正面部署圖圖4.5-6出口導(dǎo)向墻工字鋼正面部署圖圖4.5-7導(dǎo)向管部署圖圖4.5-8洞口段鋼架連接接頭圖圖4.5-9洞口段管棚連接圖4.5.3導(dǎo)向墻施工導(dǎo)向墻采取C20模筑砼，揚武隧道出口截面尺寸為1m×1m，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)2榀Ⅰ20工字鋼架，工字鋼架根據(jù)設(shè)計圖紙進行加工，分3單元，各單元之間采取鋼板加螺栓/螺母連接。鋼架外緣設(shè)Φ140mm×5mm或152mm×5mm導(dǎo)向鋼管，依據(jù)線路縱坡設(shè)置鋼管外插角1°～3°，平行于線路方向。施工導(dǎo)向墻前應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙先在洞頂仰坡開挖線5米以外施作天溝，并對邊、仰坡進行刷坡。在已開挖成型拱部輪廓線上安裝導(dǎo)向墻拱架，拱架采取I20b工字鋼架設(shè)，鋼拱每榀間隔0.6cm安設(shè)1榀，共2榀。并布設(shè)Ф42鎖腳錨管進行固定，錨管長度5m，并安設(shè)導(dǎo)向鋼管，鋼拱安設(shè)后進行導(dǎo)向墻混凝土模板安裝（有底模、背模和端頭模），模板采取定開型鋼模板，現(xiàn)場拼裝?；炷敛扇“韬险炯邪韬?，砼運輸車運至工地，人工入模，插入式振搗器振搗密實。當(dāng)混凝土強度達成設(shè)計80%時，進行管棚鉆孔施工。4.5.4鉆孔施工方法⑴搭設(shè)平臺，安裝鉆機鉆機安裝要牢靠，預(yù)防不均勻下沉、移位、傾斜等影響鉆孔質(zhì)量現(xiàn)象發(fā)生，鉆機距離掌子面不超出2m。⑵鉆孔①為了便于插管，鉆孔直徑應(yīng)比管棚直徑大20～30mm，采取Ф127mm、108鉆頭鉆孔。②鉆機開孔時應(yīng)低速，等成孔0.5m以后再升壓至1.0Mpa，遇軟弱圍巖，再改用低壓鉆進。鉆孔次序由高位孔向低位孔進行，從拱頂中間#孔開始，采取兩臺鉆機分左右兩側(cè)施鉆，并間隔鉆孔，先鉆奇數(shù)號，注漿完成后再鉆偶數(shù)號。施鉆時，鉆機大臂必需頂緊在導(dǎo)向墻面上，以預(yù)防過大顫動影響施鉆精度。③管棚鉆機鉆深孔時必需接桿。所以，伴隨孔深增加，需要對回轉(zhuǎn)扭矩、沖擊力及推力進行控制和協(xié)調(diào)，尤其要嚴格控制推力，不能過大。④管棚鉆機固定就位前，測量人員應(yīng)正確測量鉆機外插角。⑤換鉆桿時，要注意檢驗鉆桿是否彎曲，有沒有損傷，中心水孔是否通暢等，不符合要求應(yīng)更換，以確保正常作業(yè)。⑥孔達成要求深度后，按一樣方法拆卸鉆桿，鉆機退回原位。依據(jù)設(shè)計要求安裝管棚。鋼管接頭同一斷面接頭數(shù)應(yīng)不超出50％，相鄰鋼管接頭最少錯開１米。管棚鋼管分節(jié)長度4～6m，安裝前應(yīng)在地面預(yù)先排好并進行編號再依次安裝，確保接頭分布符合要求。應(yīng)按設(shè)計要求布設(shè)花管和安裝鋼筋籠。⑦管棚鉆孔許可偏差應(yīng)符合下表要求：序號項目許可偏差1方向角1°2孔口距±50mm3孔深±30mm表4.5-1管棚鉆孔許可偏差表4.5.5頂管施工鉆孔成型后，應(yīng)抓緊時間進行頂管，預(yù)防時間過長孔口變形，頂管困難。頂管采取大孔引導(dǎo)和棚管鉆進相結(jié)合工藝，即設(shè)置大于棚管直徑導(dǎo)向孔（140mm×5mm、152mm×5mm），然后利用鉆機沖擊和推力（頂進棚管時鑿巖機不使用回轉(zhuǎn)壓力，不產(chǎn)生扭矩）將安有工作管頭棚管沿引導(dǎo)孔頂進，逐節(jié)接長棚管，直至孔底。鋼管頂進作業(yè)關(guān)鍵點⑴管件制作：棚管采取Φ108mm熱軋無縫鋼花管。棚管接長時先將前一根鋼管頂入鉆好孔內(nèi)再連接。事先加工好管節(jié)連接套，要預(yù)先焊接在每節(jié)鋼管兩端，便于連接。第一根鋼管前端做成尖端，便于安裝。⑵接長管件應(yīng)滿足管棚受力要求，相鄰管接頭應(yīng)前后錯開，避免接頭在同一斷面受力。⑶在頂進時鉆機上必需安裝和管棚直徑對應(yīng)鋼管頂進聯(lián)接套，并在大臂上改換鋼管扶直器。⑷頂管作業(yè)：將鋼管安放在大臂上后，鉆機對準已鉆好引導(dǎo)孔，低速推進鋼管，其沖擊壓力控制在1.8～2.0MPa，推進壓力控制在4～6MPa。⑸接管：目前一根鋼管推進孔內(nèi)，孔外剩下30～40cm時，開動鑿巖機反轉(zhuǎn)，使頂進連接套和鋼管脫離，鑿巖機退回原位，人工裝上后一節(jié)鋼管，大臂重新對正，鑿巖機緩慢低速前進對準前一節(jié)鋼管端部（嚴格控制角度），人工持鏈鉗進行鋼管連接，使兩節(jié)鋼管在連接處連成一體。鑿巖機再以沖擊壓力和推進壓力低速頂進鋼管。⑹棚管補強(依據(jù)地面沉降控制要求)：為提升鋼管抗彎能力，依據(jù)實際需要了在鋼管及鋼化管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠并灌注水泥砂漿。鋼筋籠由四根主筋和固定環(huán)組成，主筋直徑為Ф22，固定環(huán)采取Ф42用短管節(jié)，節(jié)長3～5m，將其和主筋焊接，間距按1.5m設(shè)置。4.5.6注漿施工注漿工藝步驟見圖4.5-8圖4.5-8注注漿工藝步驟圖⑴大管棚單號鋼管共24根，管身布設(shè)Φ10～16mm注漿孔，孔間距11cm，呈梅花型部署，尾部1.1m不設(shè)孔。注漿前，先將鋼管口外徑和孔口周圍巖石用水泥密封，但要預(yù)留一小通氣孔，注漿時，使鋼管和孔壁環(huán)形空隙內(nèi)空氣輕易以后通氣孔冒出。鋼花管注漿完成以后再鉆孔頂進施工雙號鋼管。⑵注漿漿液選擇1:1水泥漿；其水灰比控制在1：1，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場注漿試驗調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿施工經(jīng)驗。管棚注漿采取壓力—流量雙條件控制。⑶為了確保注漿效果，注漿采取一次升壓法施工，即從注漿一開始就在短時間內(nèi)將壓力升高到設(shè)計要求值，并一直保持到注漿結(jié)束。在要求壓力下，依據(jù)進漿量情況分級調(diào)整漿液濃度，直至裂隙逐步被填充，單位吸漿量逐步減小，達成結(jié)束標準即停止注漿。注漿次序依據(jù)降水漏斗原理，從拱部開始從上而下壓注，先壓注無水孔，后壓注有水孔。如遇串漿或跑漿，可間隔一孔或幾孔灌壓。⑷注漿異常現(xiàn)象處理①在注漿過程中，常常發(fā)生漿液從其它孔流出現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為串漿。發(fā)生串漿時，在有多臺注漿機條件下，應(yīng)同時注漿，無條件時應(yīng)將串漿孔立即堵塞。輪到該孔注漿時，再拔下堵塞物，用鐵絲或細鋼筋將孔內(nèi)雜物清除并用高壓風(fēng)或水沖洗，然后注漿。②注漿壓力忽然升高，進行注清水，待泵壓正常時，再進行注漿。③注漿量很大，壓力長時間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙水中有相對停留時間，方便膠凝，但停留時間不能超出水泥砂漿膠凝時間。⑸根據(jù)設(shè)計要求，注漿結(jié)束后采取M10水泥砂漿充填鋼管，以增加管棚強度。4.6偏壓洞口進洞開挖方案4.6.1洞口圍巖情況依據(jù)現(xiàn)場實際地形和地質(zhì)條件，出口段巖性為粉質(zhì)黏土，坡面較陡，坡面無孤石和回填土，洞門偏壓。4.6.2洞口設(shè)計情況（1）明洞段襯砌因為覆蓋層較薄，采取鋼筋混凝土。明洞要求地基承載力大于180KPa。（2）揚武隧道出口洞口右側(cè)偏壓，先做出截水溝，刷出邊仰坡，做出導(dǎo)向墻，然后開挖，套拱和土體采取長錨桿連接。采取暗挖進洞。（3）復(fù)合式襯砌根據(jù)新奧法原理，利用地層結(jié)構(gòu)法設(shè)計，考慮圍巖和襯砌共同受力，采取柔性支護體系結(jié)構(gòu)復(fù)合襯砌。4.6.3進洞開挖方法（1）揚武隧道出口洞口段V級圍巖采取臺階法開挖（加臨時仰拱），采取多功效作業(yè)臺架鉆孔。臺階長度3～5m,周圍采取光面爆破降低對圍巖震動以控制成形。上臺階風(fēng)鉆鉆孔，挖掘機扒碴到下半斷面，下臺階利用鑿巖臺車或風(fēng)鉆鉆孔。出碴在下斷面作業(yè)，裝載機配合自卸汽車裝運。臺階法施工工序：Ⅰ-超前支護；1-開挖上臺階；Ⅱ-施作上臺階早期支護；2-開挖下臺階；Ⅲ-施作邊墻早期支護；3-開挖仰拱（撿底）；Ⅳ-施做仰拱；Ⅴ-仰拱填充；Ⅵ-依據(jù)量測結(jié)果分析，待早期支護收斂后，利用襯砌模板臺車一次性灌注Ⅵ部二次襯砌（拱墻襯砌一次施做）。臺階法開挖施工工序見：“圖4-6-1臺階法開挖施工工序圖”。圖4-6-1臺階法開挖施工工序圖（2）為確保施工進展順利，預(yù)防偏壓造成不良后果，可在隧道左線修筑外邊墻，偏壓外邊墻采取C25鋼筋混凝土。圖4-6-2外邊墻施工參考圖4.7早期支護施工方法4.7.1支護參數(shù)工點名稱噴射混凝土錨桿鋼筋網(wǎng)工字鋼鋼架設(shè)置部位厚度cm設(shè)置部位長度（m）間距（m）設(shè)置部位規(guī)格mm間距（cm）設(shè)置部位規(guī)格設(shè)置間距（m）出口拱墻27拱墻3.51.2×1.0拱墻Φ820×20拱墻I20b0.6表4.7-1Ⅴ級圍巖支護參數(shù)表4.7.2砂漿錨桿施工砂漿錨桿由采購中心配送，錨桿長3.5m，邊墻砂漿錨桿邊墻間距1.2×1.0m及1.0×1.0m（環(huán)×縱）。初噴混凝土完成后，先在巖面上畫出需施作錨桿孔點位，采取鑿巖機鉆孔，高壓風(fēng)槍清孔，孔位偏差小于15cm。待清孔完成，檢驗無誤后，塞入桿體，然后注漿，砂漿強度大于M20，灌漿注漿管應(yīng)插至距孔底50～100mm，注漿直至孔口應(yīng)有砂漿溢出，不然進行補注，灌漿要飽滿。注漿完成后應(yīng)立即安裝堵頭，安裝墊板和緊固螺帽，墊板用螺帽上緊并和噴層面緊貼，待錨桿有一定抗拉強度后擰緊螺母。4.7.3鋼拱架施工揚武隧道出口Ⅴ級圍巖使用I20b型鋼拱架，拱架縱向間距60cm。在加工過程中須嚴格按設(shè)計要求制作，做好樣臺、放線、復(fù)核和試拼，并作上號碼標識，確保制作精度。在拱架安裝過程中，先正確測量出中線、水平樁點，安裝時確保其安裝精度符合設(shè)計輪廓要求。鋼架間按設(shè)計間距設(shè)縱向連接鋼筋。鋼架腳放在牢靠基礎(chǔ)上，鋼架在初噴混凝土后及架設(shè)。沿鋼架外緣每隔2.3m用混凝土預(yù)制塊楔緊，鋼架單元之間采取M20螺栓進行連接。鋼架和噴混凝土形成一體，鋼架和圍巖間間隙必需用噴混凝土充填密實，鋼架全部噴混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于3cm，表面覆蓋層厚度大于3cm。各臺階鋼架正確定位后，3#橫洞及1#斜井施作Φ22鎖腳錨桿長3.0m及，出口施做Φ42鎖腳錨管長4.5m預(yù)防拱部下沉變形。4.7.4鋼筋網(wǎng)施工⑴鋼筋網(wǎng)先在指揮部構(gòu)件加工廠分塊加工成型，統(tǒng)一配送至工區(qū)，自卸汽車運至洞內(nèi)，現(xiàn)場人工鋪設(shè)。⑵先清理圍巖面，初噴一層混凝土對圍巖進行封閉，錨桿施工完成，再進行鋼筋網(wǎng)布設(shè)。為便于掛設(shè)，先將鋼筋網(wǎng)先加工成長寬尺寸為100～200cm左右鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格搭接長度應(yīng)為1～2個網(wǎng)格。鋼筋網(wǎng)用前先將其表面清除潔凈，表面不得有油污、銹漬等。⑶鋼筋網(wǎng)緊貼巖面鋪設(shè)，并隨巖面起伏，和受噴面間隙不宜大于3cm。⑷鋼筋網(wǎng)掛設(shè)施要和錨桿頭連結(jié)牢靠，并應(yīng)盡可能多點連接。4.7.5噴射混凝土施工⑴為降低回彈量，降低粉塵，隧道全部采取濕噴混凝土工藝，噴漿料用強制式混凝土攪拌機進行拌合，用人工噴混凝土。在噴混凝土之前，檢驗開挖斷面尺寸，清除危石和墻腳巖碴，用水或風(fēng)將開挖面粉塵和雜物清理潔凈。⑵噴射分兩次進行。先初噴3～5cm及早封閉圍巖，填平巖面，在布設(shè)錨桿、架好鋼架后進行復(fù)噴至設(shè)計厚度。施工中設(shè)置噴射混凝土厚度標志。⑶噴混凝土自下而上呈“S”型噴射，噴嘴離巖面距離0.6～1.0m左右為宜；噴射時，噴射手嚴格控制水灰比，使噴層表面平整、光滑，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。每次噴層厚度拱頂為3～5cm，邊墻5～7cm，噴槍大致垂直巖面，以盡可能降低回彈。當(dāng)噴混凝土厚度較大時，采取分層噴射，目前一層噴混凝土已經(jīng)終凝時，即可進行下一層混凝土噴射。對于有滲漏水巖面，噴混凝土前應(yīng)做好引水處理，然后再噴混凝土，并從無水處向有水處逐步迫近。⑷噴射混凝土在終凝2小時后開始灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護天天3～4次，當(dāng)外界氣溫較高時可增加灑水次數(shù)。養(yǎng)護用水必需潔凈，預(yù)防污染混凝土，養(yǎng)護時間不少于14天，當(dāng)氣溫低于5℃不得噴水養(yǎng)護。5防坍技術(shù)方法在不良地質(zhì)條件下施工，預(yù)防坍方是確保隧道施工順利進行及確保工程質(zhì)量關(guān)鍵，為此結(jié)合本隧道特點及其地質(zhì)情況，擬采取以下關(guān)鍵防坍方法：⑴采取超前地質(zhì)預(yù)報⑵在軟弱圍巖中施工方法穩(wěn)妥可靠，在確保不坍標準下再考慮加緊施工進度。⑶采取控制爆破，盡可能降低對圍巖擾動。⑷立即進行早期支護、立即封閉成環(huán)。⑸開挖后自穩(wěn)能力差地段采取超前支護或超前加固。⑹用監(jiān)控量測指導(dǎo)施工。⑺對變形超限早期支護要立即進行加固。5.1超前地質(zhì)預(yù)報施工過程中加強監(jiān)控方法，把超前地質(zhì)預(yù)報納入施工工序管理，建立完善超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)，采取優(yōu)異可靠預(yù)報方法（TSP203地震波法和超前鉆孔），采取長短結(jié)合、相互驗證綜合預(yù)報手段，依據(jù)預(yù)報結(jié)果采取對應(yīng)處理方法，制訂可靠處理方案和技術(shù)方法。借鑒長大隧道施工中處理大規(guī)模不良地質(zhì)經(jīng)驗，及其它中國外類似工程施工經(jīng)驗總結(jié)，準備好應(yīng)對多種地質(zhì)病害預(yù)案，確保在施工安全前提下，實現(xiàn)隧道快速掘進。5.1.1超前地質(zhì)預(yù)報關(guān)鍵內(nèi)容本隧道采取TSP203地震波結(jié)合超前水平鉆相結(jié)合方法進行超前地質(zhì)預(yù)報；全隧采取TSP203地震波法進行超前預(yù)報，輔以超前鉆孔進行地質(zhì)確定，超前鉆探每斷面布設(shè)1孔，其中一孔取芯，每循環(huán)30～50m，搭接長度5m?？孜豢烧{(diào)整。5.1.2超前地質(zhì)預(yù)報信息處理⑴地質(zhì)預(yù)報由專業(yè)地質(zhì)工程師負責(zé)，其它施工、質(zhì)檢人員給予配合，進行資料搜集、統(tǒng)計、分析和編制信息預(yù)報結(jié)果，由主管技術(shù)人員給予復(fù)核。⑵為確保超前地質(zhì)預(yù)報工作正確性，不?？偨Y(jié)經(jīng)驗，對已施工地段確保地質(zhì)超前進行地質(zhì)復(fù)查，并和前期地質(zhì)預(yù)報內(nèi)容相比較，評定預(yù)報結(jié)果正確性，積累經(jīng)驗，為以后預(yù)報工作提供借鑒。5.2隧道監(jiān)控量測5.2.1監(jiān)控量測目標(1)監(jiān)控量測是信息化設(shè)計和施工關(guān)鍵內(nèi)容。確保施工安全及結(jié)構(gòu)長久穩(wěn)定性。(2)驗證支護結(jié)構(gòu)效果，確定或調(diào)整支護參數(shù)和施工方法。(3)確定二次襯砌施做時間。(4)監(jiān)控工程對周圍環(huán)境影響。5.2.2監(jiān)控量測計劃內(nèi)容(1)監(jiān)控量測計劃應(yīng)依據(jù)隧道規(guī)模、地形地質(zhì)條件、支護類型和參數(shù)、開挖方法等制訂。因為中國超大斷面隧道施工實例較少，本監(jiān)控量測內(nèi)容是依據(jù)《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》及《鐵路隧道監(jiān)控量測標準化管理實施意見》（工管辦函【】92號）進行設(shè)計。各施工單位應(yīng)依據(jù)隧道所處地形地質(zhì)情況確定監(jiān)控量測內(nèi)容，并依據(jù)實測資料對相關(guān)標準進行修正。監(jiān)控量測作業(yè)見監(jiān)控量測步驟圖5.2-1。原施工設(shè)計原施工設(shè)計監(jiān)控量測現(xiàn)場施工監(jiān)測設(shè)計資料調(diào)研量測結(jié)果微機信息處理系統(tǒng)A項量測回歸分析監(jiān)測結(jié)果綜合評價量測結(jié)果形象化、具體化報送設(shè)計和施工單位結(jié)構(gòu)安全性、經(jīng)濟性判定經(jīng)濟類比理論分析甲方、規(guī)范要求“圍巖—結(jié)構(gòu)”體系動態(tài)及現(xiàn)實狀況分析說明、提交修正設(shè)計意見、提議反饋設(shè)計施工是否改變設(shè)計、施工方法新設(shè)計方案調(diào)正設(shè)計參數(shù)、改變施工方法或輔助施工方法B項量測應(yīng)力應(yīng)變動態(tài)分析量測結(jié)果綜合處理及反饋分析圖5.2-1監(jiān)控量測步驟圖監(jiān)控量測計劃內(nèi)容應(yīng)包含：量測項目及方法、量測儀器選擇、測點部署、測量頻率、數(shù)據(jù)處理及量測作業(yè)人員組織等。(1)施工中，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生顯著改變時，應(yīng)立即修改量測計劃。(2)監(jiān)控測量應(yīng)符合下列要求：①掌握圍巖和支護動態(tài)，進行日常施工管理；②了解支護構(gòu)件作用及效果；③確保隧道工程安全、經(jīng)濟性；④將監(jiān)控測量結(jié)果反饋于設(shè)計及施工中；⑤了解隧道施工對周圍建筑物影響；⑥積累資料，作為以后設(shè)計、施工參考。（3）監(jiān)控量測可分為必測項目和選測項目兩類。必測項目在采取新奧法修建隧道中必需進行，選測項目應(yīng)依據(jù)圍巖性質(zhì)、隧道埋置深度、開挖方法等條件確定。①必測項目應(yīng)包含下列項目：洞內(nèi)、外觀察；凈空改變；拱頂下沉；淺埋段地表沉降；②選測項目應(yīng)包含下列項目：圍巖壓力；鋼架內(nèi)力；噴混泥土內(nèi)力；錨桿軸力；二次襯砌；早期支護和二次襯砌間接觸壓力；圍巖內(nèi)部位移；隧底隆起；爆破振動；孔隙水壓力；水量；縱向位移。隧道開挖后應(yīng)立即進行地質(zhì)素描及數(shù)碼成像，必需時進行物理力學(xué)實試驗。早期支護完成后應(yīng)進行噴層表面裂縫及其發(fā)展、滲水、變形觀察和統(tǒng)計。（4）對軟巖大變形發(fā)生可能可對圍巖內(nèi)部位移、錨桿軸力、圍巖壓力、支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力等進行量測。（5）對圍巖為土砂質(zhì)可對圍巖內(nèi)部位移、錨桿軸力、早期支護內(nèi)力、錨桿拉拔試驗等進行量測（6）對地下水發(fā)育斷層破碎帶等地質(zhì)結(jié)構(gòu)帶可進行水量、孔隙水壓力等進行測量。（7）對隧道周圍存在隧道施工爆破影響構(gòu)筑物時，能夠進行爆破振動監(jiān)控測量。（8）對通常硬質(zhì)巖、軟巖認為能夠優(yōu)化設(shè)計，降低支護結(jié)構(gòu)數(shù)量時，可必需時對錨桿軸力、圍巖壓力、早期支護和二次襯砌接觸壓力等進行測量。5.2.3監(jiān)控量測作業(yè)(1)洞內(nèi)外觀察①洞內(nèi)外觀察分開挖工作面觀察、已施工區(qū)段觀察和地表觀察，開挖工作面觀察應(yīng)在每次開挖后進行一次，內(nèi)容包含節(jié)理裂隙發(fā)育情況、工作面穩(wěn)定狀態(tài)、圍巖變形等，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基礎(chǔ)無改變時，可天天觀察一次，觀察后應(yīng)繪制開挖工作面略圖并做好地質(zhì)素描、數(shù)碼成像，填寫工作面狀態(tài)統(tǒng)計表及圍巖等級判定卡。②對已施工區(qū)段觀察天天最少一次，觀察內(nèi)容包含噴射混泥土、錨桿、鋼架、二次襯砌情況，和施工質(zhì)量是否符合要求要求。③洞外觀察關(guān)鍵在洞口段和洞身淺埋段，包含洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡穩(wěn)定、地表水滲透觀察。④在觀察過程中如發(fā)覺地質(zhì)條件惡化、早期支護發(fā)生異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即通知施工責(zé)任人采取應(yīng)急方法，并派專員進行不間斷觀察。（2）拱頂下沉及水平相對凈空改變測量①拱頂下沉及水平相對凈空改變測量應(yīng)在同一斷面進行，并采取相同量測頻率。如位移出現(xiàn)異常情況，應(yīng)加大量測頻率。②測點部署見下圖：③凈空變形量測斷面間距為Ⅴ級圍巖≤5m，Ⅳ級圍巖≤10m。④凈空變形量測應(yīng)在每次開挖后盡早進行，初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h內(nèi)讀取，最遲不得大于24h，而且在下一循環(huán)開挖前，必需完成初讀數(shù)。⑤測點應(yīng)牢靠可靠，易于識別并妥為保護。拱頂量測后視測點必需埋設(shè)在穩(wěn)定巖面上，并和洞內(nèi)水準點建立聯(lián)絡(luò)。⑥量測應(yīng)選擇精度合適、性能可靠、隧道采取無尺量測點貼反光標，標識正確、醒目，儀器使用前必需經(jīng)過嚴格標定。⑦水平相對凈空改變量測線部署應(yīng)依據(jù)施工方法、地質(zhì)條件、量測斷面所在位置、隧道埋置深度等條件確定。⑧拱頂下沉量測應(yīng)和水平相對凈空量測在同一量測斷面內(nèi)進行，可采取水準儀等測點下沉量。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜、下沉量大或偏壓顯著時除量測拱頂下沉外，尚應(yīng)量測拱腰下沉及基地隆起量。⑨拱頂下沉量測和水平凈空相對改變量測宜用相同量測頻率，應(yīng)從表5.2-1中依據(jù)變形速度和距開挖工作面距離選擇較高一個量測頻率。變形速度（mm∕d）量測斷面距開挖工作面據(jù)離（m）量測頻率≥5（0～1）B2次∕d1～5(1～2)B1次∕d0.5～1（2～5）B1次∕（2～3d）0.2～0.51次∕3d<0.2>5B1次∕7d表5.2-1量測頻率注：B表示隧道開挖寬度。(3)地表沉降①表下沉量測應(yīng)依據(jù)隧道埋置深度、地質(zhì)條件、地表有沒有建筑物、所采取開挖方法等原因確定。地表下沉量測測點應(yīng)和水平凈空相對改變和拱頂下沉量測測點部署在同一橫斷面內(nèi)，沿隧道中線，地表下沉量測斷面間距可按表5.2-2采取。隧道埋置深度（m）量測斷面間距（m）2B<H<2.5B20～50B<H<2B10～20H<B5～10表5.2-2地表下沉量測斷面間距表注：H為隧道埋深，B表示隧道開挖寬度②橫斷面方向地表下沉量測得測點間隔應(yīng)取2～5m，在一個量測斷面內(nèi)應(yīng)設(shè)11個測點，在隧道中線周圍點應(yīng)合適加密，隧道中線量測范圍不應(yīng)小于H0+B,地表有控制性建筑物時應(yīng)合適加寬。③地表下沉量測應(yīng)在開挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始測量，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基礎(chǔ)停止為止。④地表下沉量測頻率應(yīng)和拱頂下沉及水平相對凈空改變量測頻率相同。（4）各項量測作業(yè)均應(yīng)連續(xù)到變形基礎(chǔ)穩(wěn)定后1～3周。錨桿軸力、圍巖壓力、襯砌應(yīng)力等量測，開始時應(yīng)和同一斷面變形量測頻率相同，當(dāng)量測值改變不大時，可降低量測頻率，從每七天一次到每個月一次，直到無改變?yōu)橹埂?.2.4監(jiān)控量測資料整理和反饋(1)掌子面地質(zhì)情況表、周圍收斂、拱頂下沉測試數(shù)據(jù)按《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》附表A、B、C格式統(tǒng)計。(2)依據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制位移—時間曲線或散點圖，在位移—時間曲線趨平緩時應(yīng)進行回歸分析，以推算最終位移和掌握位移改變規(guī)律。當(dāng)位移—時間曲線出現(xiàn)反彎點，即位移出現(xiàn)反常急驟增加現(xiàn)象，表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)立即加強支護必需時應(yīng)停止掘進，采取必需安全方法。(3)依據(jù)位移改變速率判定圍巖穩(wěn)定情況，變形基礎(chǔ)穩(wěn)定應(yīng)符合下列條件：隧道周圍變形速率有顯著減緩趨勢；拱腳水平相對凈空改變速度小于0.2mm/d，拱頂相對下沉速度小于0.15mm/d。(4)圍巖及支護穩(wěn)定性應(yīng)依據(jù)開挖工作面狀態(tài)、凈空水平收斂值及拱頂下沉量大小和速率綜合判定，并立即反饋于設(shè)計和施工中，依據(jù)水平相對凈空改變值進行判定時，應(yīng)符合《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》相關(guān)要求。測量過程中如發(fā)覺異?，F(xiàn)象或和設(shè)計部符合時應(yīng)立即提出，方便修改支護參數(shù)。(5)依據(jù)量測結(jié)果及《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》相關(guān)要求，可按“位移管理等級”指導(dǎo)施工。測點位移速率大于5mm/d時或累計大于100mm時，停止開挖，并進行原因分析和制訂方法。(6)依據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對工程安全性進行評價，并提出對應(yīng)工程對策提議。以此最為設(shè)計施工變更最關(guān)鍵依據(jù)，做到信息化設(shè)計和施工。測點埋設(shè)情況和量測資料應(yīng)納入完工文件，以備運行中查考或繼續(xù)觀察。安全等級變形量∕mm正常（綠色）預(yù)警二級（黃色）預(yù)警一級紅色備注圍巖等級Ⅲ<4040～80>80不包含高地應(yīng)力軟巖和膨脹巖隧道Ⅳ<5050～100>100Ⅴ<7575～150>150應(yīng)對方法正常施工加強監(jiān)控測量，必需時采取網(wǎng)噴混凝土等方法進行補強暫停施工，曾設(shè)橫、豎橫進行搶險，后續(xù)施工時，應(yīng)加強支護調(diào)整施工工法表5.2-3位移管理等級及對應(yīng)方法6特殊地質(zhì)條件下施工方法特殊地質(zhì)條件下施工標準還是要遵照“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”十八字方針。6.1開挖依據(jù)現(xiàn)有資料針對不一樣斷層采取不一樣開挖方法，在開挖過程中依據(jù)實際情況適時進行調(diào)整。6.2早期支護采取噴、錨、網(wǎng)、噴支護緊跟、鋼架支護，噴射砼厚度符合設(shè)計要求。加強監(jiān)控量測工作，依據(jù)位移量測結(jié)果，評價支護可靠性和圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，立即調(diào)整支護參數(shù)，確保施工安全。6.3仰拱緊跟，襯砌適度跟進仰拱緊跟開挖施工，襯砌適度緊跟，形成封閉結(jié)構(gòu)，提升襯砌結(jié)構(gòu)承載力；施工縫、沉降縫作特殊處理，首先為了防水，其次可減弱地層活動性對襯砌結(jié)構(gòu)危害。7施工質(zhì)量控制標準7.1開挖質(zhì)量控制標準⑴隧道開挖斷面中線和高程必需符合設(shè)計要求。⑵隧道開挖應(yīng)嚴格控制欠挖，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅硬時，巖石部分突出部分（每1㎡小于0.1㎡）侵入襯砌應(yīng)大于5cm。⑶光面爆破鉆眼前，應(yīng)依據(jù)鉆爆設(shè)計圖正確標出炮眼位置，鉆孔時應(yīng)按鉆爆設(shè)計要求嚴格控制炮眼間距、深度和角度。掏槽眼眼口間距和深度許可偏差為5cm，周圍眼間距許可偏差為5cm，外插角應(yīng)符合鉆爆設(shè)計要求，眼底不應(yīng)超出開挖斷面輪廓線10cm。⑷光面爆破炮眼痕跡保留率，硬巖不應(yīng)小于80%，中硬巖不應(yīng)小于60%，并在開挖輪廓面上均勻分布。7.2早期支護質(zhì)量控制標準7.2.1通常要求⑴隧道支護必需緊跟開挖立即施作，并應(yīng)及早封閉成環(huán)。同時應(yīng)按設(shè)計要求進行監(jiān)控測量等相關(guān)作業(yè)。⑵采取分部開挖時，應(yīng)在早期支護噴射混凝土強度達成設(shè)計強度70%及以上時進行下一部分開挖。。⑶作業(yè)區(qū)應(yīng)有良好通風(fēng)和照明裝置，粉塵濃度小于2mg/m3。⑷軟弱圍巖隧道Ⅴ級圍巖早期支護封閉位置距離掌子面不得大于35m。⑸黃土隧道開挖過程中應(yīng)嚴格管理施工用水，避免侵泡早期支護拱（墻）腳土體。⑹雙線Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道臺階法施工時，應(yīng)設(shè)置鎖腳錨桿（管）橫向臨時支撐或臨時仰拱等控制拱（墻）腳位移方法。7.2.2噴射混凝土⑴噴射混凝土應(yīng)采取硅酸鹽水泥或一般硅酸鹽水泥，必需時可采取特種水泥。⑵噴射混凝土宜采取強制式攪拌機攪拌，其攪拌時間應(yīng)大于1.5min。纖維噴射混凝土攪拌時間應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場攪拌試驗確定。⑶噴射混凝土應(yīng)采取濕噴工藝，特種地質(zhì)條件下工藝方法應(yīng)符合設(shè)計要求。⑷噴射混凝土回彈料嚴禁反復(fù)使用。⑸噴射混凝土施工應(yīng)分段分層作業(yè)。分層噴射混凝土?xí)r，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行，一次噴射最大厚度:拱部不得超出10cm，邊墻不得超出15cm。⑹隧道開挖后應(yīng)立即初噴混凝土，混凝土終凝到下一循環(huán)爆破作業(yè)間隔不得小于3h。7.2.3錨桿⑴錨桿類型必需符合設(shè)計要求。⑵超前錨桿應(yīng)和鋼架連接牢靠，一并受力。⑶中空錨桿應(yīng)依據(jù)隧道使用部位采取不一樣注漿方法，中空錨桿規(guī)格和性能指標應(yīng)符合《中空錨桿技術(shù)條件》(TB/T3209)要求，嚴禁采取藥包錨桿替換中空錨桿。⑷系統(tǒng)錨桿應(yīng)在噴射混凝土完成后施工，安裝時必需設(shè)置墊板，墊板應(yīng)和基面密貼。7.2.4鋼筋網(wǎng)⑴鋼筋網(wǎng)應(yīng)在巖面噴射一層混凝土后再鋪掛。⑵鋼筋網(wǎng)和巖面之間噴射混凝土應(yīng)密實，無空洞。⑶有脫落石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡主時，應(yīng)立即清除。7.2.5鋼架⑴鋼架應(yīng)工廠化制造，出廠前必需進行檢驗、試拼裝。當(dāng)采取格柵鋼架時，應(yīng)采取八字結(jié)格柵拱架。⑵鋼架應(yīng)在隧道開挖后或初噴射混凝土后立即進行架設(shè)。⑶鋼架底腳應(yīng)置于牢靠基礎(chǔ)上，不然應(yīng)設(shè)鋼墊板或用混凝土填充。⑷鋼架和圍巖或初噴層間間隙采取噴射混凝土噴填密實。⑸鋼架保護層墊塊材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求。8資源配置8.1進洞施工勞動力配置序號部門、工班人員職務(wù)及名稱人數(shù)備注1管理人員生產(chǎn)副經(jīng)理1項目人員累計：14人2管理人員架子隊長13管理人員施工員24管理人員技術(shù)主管15管理人員技術(shù)員26管理人員材料員17管理人員設(shè)備管理員18管理人員安全員19測量組測工310運輸班司機8輔助班組累計：10人11電工班電工213支護班錨噴工16施工班組累計：59人14開挖班開挖工3215綜合班普工11表8.1-1關(guān)鍵勞動力配置計劃表（每個作業(yè)面）8.2進洞施工設(shè)備配置序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1裝載機ZLC50臺22挖掘機SK250臺13自御汽車15m3輛64軸流式通風(fēng)機110Kw×2臺25管棚鉆孔機臺16空壓機P950/27m3臺57發(fā)電機300KW臺18電焊機BX500臺410濕噴機臺211機械手臺112污水泵7.5、3kw臺213抽水泵臺214氣腿式風(fēng)動鑿巖機YT28套3215雙液泵FBY臺116全站儀TCR-402臺1表8.2-1設(shè)備計劃表（每個作業(yè)面）9施工安全確保方法9.1安全確保體系為實現(xiàn)安全目標，本標段工程設(shè)置以分部經(jīng)理為第一責(zé)任者安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，總負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目標安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理和安全總監(jiān)為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)技術(shù)責(zé)任人。下設(shè)安全質(zhì)量環(huán)境監(jiān)督管理部，設(shè)專職安全工程師和專職安全員；架子隊設(shè)置以隊長為首安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢驗員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、確保體系，具體見圖9.1-1。對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項安全制度、加強安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)、做好專題安全技術(shù)方案編制和審批、制訂施工安全方法，提升和增強安全意識，常常對全員進行遵章守紀安全教育，建立和完善各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級管理人員責(zé)權(quán)，抓好逐層負責(zé)制落實。9.2建立健全各項安全制度結(jié)合谷城隧道施工特點，對應(yīng)制訂含有針對性各項安全管理規(guī)章制度。做到有制度、有考評、有獎懲，使各項工作有章可循，以制度保安全、以制度促安全，使工地形成良好安全事故預(yù)防和防范氣氛。關(guān)鍵包含：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全技術(shù)交底制度、特種作業(yè)人員持證上崗制度、危險崗位操作規(guī)程及書面通知制度、開挖爆破作業(yè)安全規(guī)章制度、車輛運輸運行安全作業(yè)制度、各類機械安全作業(yè)制度、用電安全制度、火工品管理制度、重大安全應(yīng)搶救援預(yù)案制訂及演練等、防洪、防火、防坍塌等應(yīng)急預(yù)案。9.3加強安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)常常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，使廣大職員真正認識到安全生產(chǎn)關(guān)鍵性、必需性，牢靠樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：工區(qū)經(jīng)理副組長：安全總監(jiān)安全方針：安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：工區(qū)經(jīng)理副組長：安全總監(jiān)安全方針：安全第一預(yù)防為主安全目標安全活動經(jīng)費安全管理措施安全獎懲條例三工教育安全基礎(chǔ)培訓(xùn)防淹亡防交通事故定期檢查定期檢查不定期檢查防火災(zāi)防觸電各部門、業(yè)務(wù)室生產(chǎn)副經(jīng)理、施工員及班組長防塌方各隊安全員、正、副班長各隊安全員、正、副班長各工班安全員、安全監(jiān)督崗崗員現(xiàn)場安全生產(chǎn)確保施工全過程安全目標實現(xiàn)獎懲兌現(xiàn)提升安全意識提升預(yù)防、估計能力消除事故隱患安全教育安全培訓(xùn)安全工作體系安全控制安全檢驗開工前，對全部參建職員進行上崗前安全教育。對從事電氣、起重、高空作業(yè)、焊接、爆破、機動車駕駛等特殊工種人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得《安全操作合格證》后，方準持證上崗。9.4加強安全生產(chǎn)檢驗9.4.1開工前安全檢驗關(guān)鍵內(nèi)容包含：施工組織設(shè)計是否有安全方法，施工機械設(shè)備是否配齊安全防護裝置，安全防護設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。9.4.2定時安全生產(chǎn)檢驗每個月組織安全生產(chǎn)大檢驗，主動配合上級進行專題和關(guān)鍵檢驗；施工班組每日進行自檢、互檢、交接班檢驗。9.4.3常常性安全檢驗安檢工程師、安全員日常巡回安全檢驗。檢驗關(guān)鍵：石方爆破施工、炸藥庫設(shè)置及危爆物品管理、施工用電、機械設(shè)備、模板工程、高空作業(yè)等。9.4.4專業(yè)性安全檢驗針對施工現(xiàn)場重大危險源，對施工現(xiàn)場特種作業(yè)安全、現(xiàn)場施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備利用、運轉(zhuǎn)、維修進行檢驗。9.5安全事故匯報制度建立安全事故匯報制度，我方如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，工區(qū)責(zé)任人用快速方法（包含電話、電報、電傳等方法）立即向建設(shè)單位及本區(qū)段上級相關(guān)部門逐層匯報，最遲不得超出1小時。匯報內(nèi)容包含事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故原因等。9.6安全獎懲制度經(jīng)過經(jīng)濟和行政手段有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)和干部職員切身利益緊密掛鉤，各部門制訂安全生產(chǎn)獎懲措施，定時考評兌現(xiàn)，使干部全方面加壓、職員全員負載，達成施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控。真正做到建制先行，檢驗全程，獎罰分明。10冬、雨季施工質(zhì)量確保方法10.1冬季施工質(zhì)量確保方法揚武隧道在玉溪市新平縣揚武鎮(zhèn)境內(nèi)，新平縣屬溫帶氣候區(qū)，局部氣候受海拔影響，形成河谷高溫區(qū)、半山暖溫區(qū)、高山寒溫區(qū)三個氣候類型。年平均氣溫18.1℃，年最高氣溫32.8℃，年最低氣溫1.3℃，年降水量869毫米，總?cè)照諘r數(shù)2838.7小時。無霜期316天。當(dāng)室外平均氣溫連續(xù)10天低于5℃或日平均氣溫低于-3℃時，按冬季施工要求，采取對應(yīng)方法進行施工。（1）進入冬期施工前，搜集工地氣象歷年氣象資料，設(shè)置工地氣象觀察點，建立觀察制度，立即掌握氣象改變情況；落實相關(guān)工程材料、防寒物資、能源和機具設(shè)備。高度重視冬季施工組織管理。依據(jù)各單項工程特點制訂具體實施方案，進行施工工藝設(shè)計。切實落實各項冬季施工方案和方法，確保施工安全和工程質(zhì)量。（2）混凝土采取混凝土運輸車進行運輸，輸送泵入模。運輸車罐體外部包裹棉被進行保溫，混凝土輸送泵管采取防火草簾外纏塑料布保溫方法，并盡可能縮短混凝土運輸時間；（3）混凝土在澆灌前，清除模板和鋼筋冰雪和污垢，現(xiàn)場要檢測每車混凝土入模溫度,而且必需確保入模溫度不得低于5℃。（4）澆筑完成混凝土面要清除泌水，立即用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆蓋，進行蓄熱養(yǎng)護，模板保溫采取模板外掛一層棉被，外腳手架沿四面掛上一層擋風(fēng)編織布，編織布內(nèi)采取火爐保溫。大致積混凝土要按要求設(shè)測溫孔，定時進行測溫，以觀察混凝土溫度改變，依據(jù)實際情況來控制混凝土內(nèi)外溫差小于25℃，以確保工程質(zhì)量。（5）拆模時，混凝土和環(huán)境溫差不得大于15℃。當(dāng)溫差在10℃以上，但低于15℃時，拆除模板后混凝土表面采取臨時覆蓋方法。（6）采取外部熱源加熱養(yǎng)護混凝土，當(dāng)養(yǎng)護完成后環(huán)境氣溫仍在0℃以下時，待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土和環(huán)境之間溫差小于15℃后，方可拆除模板。（7）對于加工好半成品必需放置在半成品存放區(qū)、堆碼整齊。（8）隧道洞外高位水池、外露供水管和輸水管采取保溫方法。施工機械車輛停放在暖棚車庫內(nèi)，并采取防凍保溫和防滑方法。隧道內(nèi)溫度較低時，在洞口掛門簾保溫方法，必需時在洞口設(shè)保溫棚，混凝土采取罐車運輸，泵送入模，以降低混凝土倒運次數(shù)，降低混凝土由出機到澆筑過程中溫度降低。洞口段襯砌及洞門施工避開冬季施工。10.2雨季施工質(zhì)量確保方法（1）和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T緊密聯(lián)絡(luò)，隨時掌握氣象情況，預(yù)防為主，并在雨季前做好工程用料貯備工作。（2）合理部署施工場地內(nèi)排水溝、截水溝等排水設(shè)施，雨季派專員負責(zé)排水，加強對排水設(shè)施檢驗維護，確保排水設(shè)施通暢。（3）加強便道養(yǎng)護，雨季前路面碾壓密實，做好便道排水溝和橫向排水坡處理，使道路通暢，路面不積水，便道派專員負責(zé)養(yǎng)護。（4）工地預(yù)備足夠防汛物資和設(shè)備，如草袋、蓬布、大功率抽水機等，嚴禁挪用防汛物資和設(shè)備。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪方法。并作好駐地防洪工作。（5）對材料做好遮蓋防水工作，使任何避免水材料、產(chǎn)品、半成品免于浸泡淋濕，鋼筋存放于料棚內(nèi)，預(yù)防雨淋。（6）配置足夠發(fā)電機，以確保汛期忽然停電情況下防排水需要。設(shè)備電閘箱采取防雨、防潮等方法，并安裝好接地保護裝置。（7）隧道洞口段在雨季到來之前完成，并做好仰坡坡頂天溝，搞好坡面防護，預(yù)防雨季洞口坍塌。洞口仰坡、邊坡勤觀察，保持洞頂水溝通暢。加強隧道富水地段施工防水、排水工作，并派專員負責(zé)。（8）風(fēng)雨天加強對高壓電力線和通汛設(shè)施巡回檢驗，確保施工用電和通訊正常使用。11環(huán)境保護及文明施工方法11.1施工環(huán)境保護方法建立對應(yīng)組織和配置有環(huán)境保護專業(yè)知識人員負責(zé)具體環(huán)境保護業(yè)務(wù)，做到環(huán)境保護大事有些人抓，保護環(huán)境眾人愛。11.1.1實施環(huán)境保護工作責(zé)任制安全質(zhì)量環(huán)境監(jiān)督管理部對隧道施工環(huán)境保護、水土保持工作負全方面責(zé)任，監(jiān)督、檢驗各部門環(huán)境保護工作、環(huán)境保護方法實施情況，定時進行評選、推進環(huán)境保護工作。專職環(huán)境保護工程師負責(zé)具體施工環(huán)境保護方法制訂、監(jiān)督落實，立即上報環(huán)境保護工作動態(tài)，依據(jù)環(huán)境保護相關(guān)法規(guī)、大力抓好工地宣傳教育，發(fā)動全體職員從我做起，消亡污染源頭。施工班組負責(zé)實施各項環(huán)境保護方法，檢驗工班環(huán)境保護工作是否到位，是否滿足環(huán)境保護方法要求，確保環(huán)境保護工作不流于形式。11.1.2環(huán)境保護工作和經(jīng)濟效益獎金掛鉤，獎優(yōu)罰劣工程開工前，施工班組同工區(qū)簽署環(huán)境保護協(xié)議，并繳納環(huán)境保護確保金，工程結(jié)束后達成要求給予返還，達不到時扣減，定時進行檢驗評選，獎優(yōu)罰劣。11.1.3維護自然生態(tài)平衡方法保護植被，使地表植被損失降低到最低程度。施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活房屋及生活設(shè)施、原材料堆放處和材料加工場均在計劃區(qū)域內(nèi)進行。修建施工便道，要結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)以后使用，選擇線路。隧道棄碴場必需確保不發(fā)生泥石流情況，發(fā)明綠化條件。11.1.4隧道施工水土保持方法隧道施工前做好天溝和防排水設(shè)施，進洞前做好洞門及洞口仰坡、邊坡防護工程，洞內(nèi)排水經(jīng)處理后達標排放，不污染河渠水源，不沖垮農(nóng)田。11.1.5棄碴場水土保持方法棄碴場選址依據(jù)設(shè)計文件計劃或和地方相關(guān)部門協(xié)商，結(jié)合當(dāng)?shù)赝恋乩糜媱?。通常選擇在坡度較緩、易于形成坡度開發(fā)山坡荒地處，避開大面積匯水地帶滯留谷地。棄碴前先將地表熟土集中存放，砌筑片石擋碴墻，墻身設(shè)泄水孔，碴底預(yù)埋透水管道，必需先擋后棄，工程結(jié)束后對棄碴場進行平整，地面做必需防護，將存放熟土回填棄碴場頂部，植草復(fù)墾。對隧道工程開挖棄碴，除能利用外均在棄碴場內(nèi)堆放，不得隨意向河流和設(shè)計范圍以外場地堆棄。11.1.6預(yù)防水源枯竭方法在隧道施工過程中必需做好防水設(shè)施，根據(jù)“以堵為主，限量排放”和“先堵水，后開挖”標準組織施工。為此，編制實施性施工組織設(shè)計，把預(yù)防水源枯竭作為一個關(guān)鍵內(nèi)容，針對工程實際情況，編制切實可行施工保護方法，施工中認真落實實施。施工時，安排專員對地下、地表水位進行觀察，發(fā)覺水位忽然改變、水資源流失大時，立即向設(shè)計部門反應(yīng)，改變施工方案，確保對水環(huán)境保護。施工、生活用水本著節(jié)省標準，尤其對高壓水池管理，杜絕高山水池漏水，配設(shè)自動加水裝置，當(dāng)水量達成設(shè)計要求時，自動關(guān)機，預(yù)防水資源浪費。11.1.7防火、消防方法生活區(qū)和施工現(xiàn)場根據(jù)要求配置足夠消防器材，施工人員不得攜帶易燃易爆物品，宿舍嚴禁使用燒水器或電爐子，施工人員抽煙不得隨便丟棄未熄滅煙頭，過節(jié)期間不得隨便點放煙花炮竹。11.2文明施工方法11.2.1文明施工目標⑴合理部署場地，對施工場地進行硬化，各項臨時設(shè)施符合施組安排，做到場地整齊、道路平順、排水通暢、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達成標準化作業(yè)要求。⑵工程概況、施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全統(tǒng)計牌、防火應(yīng)知牌、事故統(tǒng)計牌和施工總平面圖設(shè)置齊全、規(guī)格統(tǒng)一、內(nèi)容完善、位置醒目。⑶立即調(diào)整設(shè)備、機具和材料位置，確保擺放整齊，保持工作面寬大，提供良好工作環(huán)境。施工現(xiàn)場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，立即處理。施工廢水嚴禁亂排，必需嚴格根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護要求和招標、設(shè)計文件要求經(jīng)處理達標后排放。⑷洞內(nèi)“三管兩線”按要求布設(shè)，搞好洞內(nèi)排水，做好洞內(nèi)清理及道路維護，加強洞內(nèi)通風(fēng)。⑸隧道棄碴不得隨意棄置，必需運至設(shè)計指定棄碴場，運碴途中不落石掉碴，污染道路。⑹根據(jù)業(yè)主及主管部門指示要求，認真聽取駐地監(jiān)理工程師意見，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，搞好安全生產(chǎn)，嚴格按規(guī)范施工，爭創(chuàng)安全文明樣板工地。⑺施工現(xiàn)場車輛要按指定位置停放。⑻工地全部材料必需掛牌堆放在庫房內(nèi)，庫房必需有遮雨、擋曬設(shè)施。11.2.2文明施工組織方法⑴在施工生產(chǎn)和生活活動中，加強對施工人員文明行為教育。⑵建立以工區(qū)為責(zé)任中心文明施工組織機構(gòu)，健全各項文明施工管理制度。⑶結(jié)合本工程實際情況，在施工班組中明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制訂相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。⑷科學(xué)合理地組織施工生產(chǎn)，確?，F(xiàn)場施工擔(dān)心有序地進行。⑸加強工區(qū)之間親密配合，減小不協(xié)調(diào)和矛盾產(chǎn)生。⑹加強現(xiàn)場施工管理，降低降低對周圍環(huán)境影響。12應(yīng)急預(yù)案項目成立防塌方領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確各值班、施工人員職責(zé)，做到分工明確、責(zé)任到人。（1）、領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)組長：紀國清副組長：陳世富陳紅林楊建龍松林組員：施工員、項目各部室責(zé)任人、班組責(zé)任人搶救小組：組長：鄧治勇組員：普工20名。（2）、人員職責(zé)紀國清（經(jīng)理）：全方面負責(zé)、監(jiān)督檢驗各級值班人員值班情況，不定時對值班情況進行巡查，對其它值班人員不能處理問題進行最終拍板定案。陳紅林（總工程師）：對技術(shù)、質(zhì)量負全責(zé)，負責(zé)組織出臺施工方案，并督促技術(shù)人員現(xiàn)場落實。當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量問題，各值班技術(shù)人員不能處理落實，負責(zé)督促落實。常常對技術(shù)值班人員情況進行檢驗，和喬副經(jīng)理親密合作，立即將施工中技術(shù)、質(zhì)量問題反饋到經(jīng)理處，做好技術(shù)保障工作。楊建、龍松林（生產(chǎn)責(zé)任人）：進行值班，處理落實現(xiàn)場相關(guān)技術(shù)、質(zhì)量問題，立即進行動態(tài)技術(shù)交底。督促、檢驗測量、試驗工作，確保中線、高程正確，確保施工質(zhì)量。測量隊：立即進行施工放樣，確保中線、高程正確。試驗室：做好配合比設(shè)計工作并確保配料正確性，常常到施工現(xiàn)場檢驗落實。施工員：對施工全方面負責(zé)，進行值班，對工序銜接、工序安排進行協(xié)調(diào)、調(diào)整，確保工序安排合理，工序銜接緊湊。立即和調(diào)度室聯(lián)絡(luò)，確保人、機、料立即到位。值班員：進行值班，對工序銜接、工序安排進行協(xié)調(diào)、調(diào)整，確保工序安排合理，工序銜接緊湊。立即和調(diào)度室聯(lián)絡(luò)，確保人、機、料立即到位。工班長：對工班負責(zé)，合理安排施工工序，現(xiàn)場發(fā)覺問題立即向現(xiàn)場值班領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員反應(yīng)，主動采取應(yīng)對方法，確保每一循環(huán)作業(yè)任務(wù)按質(zhì)、按量、按時完成。（3）．塌方應(yīng)急方法1）如發(fā)覺有坍方現(xiàn)象時，由小組組員輪番監(jiān)守，且設(shè)置顯著標志。并通知施工責(zé)任人。情況嚴重時，立即將全部工作人員撤離危險地段。2）發(fā)生坍方后，發(fā)覺事故發(fā)生人員首先高聲呼叫，通知現(xiàn)場安全人員，由安全人員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域并用電話立即向項目部匯報，立即響應(yīng)現(xiàn)場應(yīng)急方法。3）由組長指揮現(xiàn)場。工班長組織相關(guān)人員進行清理土方或雜物，如有些人受到重傷，應(yīng)首先按部位進行搶救人員，其它組織采取有效防護方法，預(yù)防事故發(fā)展擴大。在向相關(guān)部門通知搶救電話同時，對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎止血等方法。預(yù)防受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。4）由副組長組織進行塌方情況檢測并分析塌方原因，立即采取有效、快速防護方法，控制險情繼續(xù)蔓延。5）重傷人員立即組織人員搶救，用項目部車輛送往醫(yī)院。并撥打醫(yī)院120搶救電話請醫(yī)院派救護車輛支援。在其它救援未到來之前不得放棄對傷員搶救。6）由其它小組組員做好現(xiàn)場維護和保衛(wèi)工作，指導(dǎo)救援隊搶救工作。7）項目部組織人員集合在安全區(qū)域并清點人數(shù)，待塌方穩(wěn)定后，立即組織搶救，一定要確保人員安全。并準備好應(yīng)急設(shè)施預(yù)防再次塌方。并由項目部對突發(fā)事件匯報給工作站，高監(jiān)辦、集團企業(yè)和其它相關(guān)部門，請求對應(yīng)支援。12.1觸電事故應(yīng)急預(yù)案施工用電以觸電事故具多，為了有效預(yù)防觸電事故，降低人員傷亡，特制訂本預(yù)案。（1）、觸電安全防護方法1）、電工、電焊工操作人員必需含有勞動部門和電力部門，培訓(xùn)考評，核發(fā)證件，方可上崗作業(yè)。2）、用電人員必需知道和掌握用電基礎(chǔ)知識和所用設(shè)備性能，如發(fā)生漏電現(xiàn)象，操作人員應(yīng)立即停止作業(yè)快速拉斷電源并立即匯報應(yīng)急小組，派專職電工檢驗處理，整修完成后，確實無漏電現(xiàn)象，方可恢復(fù)作業(yè)。3）、施工現(xiàn)場及生活區(qū)用電設(shè)施，必需選擇檢驗合格材料。4）、施工用電及臨建設(shè)施用電線路和配電設(shè)施應(yīng)嚴格按攝影關(guān)工藝標準進行安裝。5）、施工現(xiàn)場供電方法采取三相五線制，配電方法采取三級配電兩級保護，用電設(shè)備配置對應(yīng)漏電保護器。6）