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活頁(yè)作業(yè)(十二)日益進(jìn)步的交通和通信工具(時(shí)間30分鐘,分值50分)知識(shí)點(diǎn)及角度難易度及題號(hào)基礎(chǔ)中檔稍難交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展1、3、425通信工具的進(jìn)步6、78一、選擇題(本大題共8小題,每小題4分,共32分)1.下列關(guān)于中國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的表述,不正確的是()A.19世紀(jì)70年代,外國(guó)商人擅自修筑了上海至吳淞的鐵路B.1909年竣工的京張鐵路,是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)修建的第一條鐵路C.1872年鎮(zhèn)南關(guān)至龍州公路,是中國(guó)第一條公路D.1920年北京到天津的航線,是中國(guó)最早的民航線路解析:鎮(zhèn)南關(guān)至龍州的公路修筑于1906年,而不是1872年,因此C項(xiàng)錯(cuò)誤。A、B、D三項(xiàng)表述均是正確的。答案:C2.1876年,英國(guó)人在上海建造了長(zhǎng)14.5公里的淞滬鐵路,這是中國(guó)境內(nèi)的第一條鐵路。通車后,這個(gè)“破壞風(fēng)水的怪物”引起了清朝保守勢(shì)力的極大恐慌。1877年,清政府用白銀將這條鐵路購(gòu)回,然后拆毀投入海中。這件事說(shuō)明()A.英國(guó)人修筑的鐵路的確破壞了中國(guó)的風(fēng)水B.英國(guó)人不了解中國(guó)的國(guó)情C.中國(guó)的保守勢(shì)力異常頑固,不利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展D.中國(guó)社會(huì)不需要鐵路解析:認(rèn)為鐵路會(huì)“破壞風(fēng)水”,這顯然是封建落后思想阻礙了中國(guó)社會(huì)的發(fā)展。故選C。答案:C3.中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是()A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.輪船運(yùn)輸 D.航空運(yùn)輸解析:中國(guó)近代化的起步是由洋務(wù)派領(lǐng)導(dǎo)的,在近代交通方面,李鴻章創(chuàng)辦的上海輪船招商局首次打破了列強(qiáng)壟斷長(zhǎng)江航運(yùn)的局面,在一定程度上抵制了西方國(guó)家的侵略。答案:C4.近代以來(lái),火車等交通工具傳入中國(guó),對(duì)中國(guó)近代社會(huì)產(chǎn)生的影響有()①促進(jìn)了人口流動(dòng)和信息的交流②客觀上推動(dòng)了中國(guó)的近代化進(jìn)程③便利了列強(qiáng)進(jìn)一步掠奪中國(guó)經(jīng)濟(jì)④減緩了中國(guó)半殖民地化的進(jìn)程A.①②③ B.①③④C.②③④ D.①②③④解析:近代列強(qiáng)不斷在中國(guó)掠奪修建鐵路的權(quán)利,其目的就是加強(qiáng)對(duì)中國(guó)的控制,因此近代鐵路的修建加速了中國(guó)半殖民地化的進(jìn)程。④不正確。故選A。答案:A5.中國(guó)的火車經(jīng)歷了“蒸汽機(jī)車——內(nèi)燃機(jī)車——電力機(jī)車——高速列車——磁懸浮列車”的進(jìn)步。這說(shuō)明了()①我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展②鐵路交通日益便捷,公路交通日益萎縮③我國(guó)科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展④西方對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)侵略加深A(yù).①②③④ B.①③④C.①②③ D.①③解析:可用排除法,②④的敘述不符合史實(shí)。答案:D6.光緒帝二十五年,盛宣懷疏言:“入手而能用,著耳而得聲,坐一室而可對(duì)百朋,隔顏色而可親謦欬(咳嗽聲),此亙古未有之便宜。故創(chuàng)行未三十年,遍于各國(guó)。”上文所描述的新事物是()A.電報(bào) B.電車C.郵局 D.解析:從材料中“入手而能用,著耳而得聲”可以判斷“新事物”應(yīng)為。答案:D7.“竊泰西各國(guó),越重洋數(shù)萬(wàn)里來(lái)至中土……不啻出入戶庭至于遣將調(diào)兵,處分軍事,雖懸隔山海,而如指掌,則尤以……之樞也。”材料表明當(dāng)時(shí)利于列強(qiáng)侵略的是()A.火車 B.輪船C.電報(bào) D.報(bào)刊解析:本題考查材料閱讀與分析能力,解題關(guān)鍵是準(zhǔn)確理解火車、輪船、電報(bào)、報(bào)刊的作用。分析材料信息“處分軍事,雖懸隔山海,而如指掌”可以得出只有電報(bào)有此功能?;疖嚭洼喆墙煌üぞ?,在遣將調(diào)兵方面沒(méi)有電報(bào)迅及。答案:C8.當(dāng)前,已成為人們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚墓ぞ摺5难杆倨占爸饕靡嬗?)A.經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展 B.人們交往的增多C.技術(shù)的迅速革新 D.社會(huì)生活的富裕解析:隨著技術(shù)的革新,的價(jià)格日益下降,通信費(fèi)用日益降低,這是導(dǎo)致迅速普及的主要原因。答案:C二、非選擇題(18分)9.閱讀下列材料:材料一毀路口號(hào)——中國(guó)近代史上,義和團(tuán)曾經(jīng)張貼“掀鐵道,拔電桿,旋再毀壞大輪船”的揭帖。材料二“馬拉火車”——1878年,英國(guó)一公司獲得唐山煤礦開(kāi)采權(quán),報(bào)請(qǐng)修筑唐山至北塘之間的運(yùn)煤鐵路,遭到清政府多數(shù)官員的激烈反對(duì)。兩年后,唐山至胥各莊之間9千米的鐵路以不用機(jī)車牽引為條件獲準(zhǔn)興建。由于不允許用機(jī)車牽引,只好用馬拉,被譏諷為“馬車鐵路”。材料三中國(guó)進(jìn)口第一輛奔馳轎車——1898年,袁世凱進(jìn)貢一輛奔馳轎車給慈禧太后作壽禮。不料,慈禧太后僅試坐一下便將其“打入冷宮”,棄之不用了。原來(lái),汽車解決不了“尊卑”問(wèn)題,司機(jī)不但坐在慈禧的前面,而且和她“平起平坐”,有傷“體制”,最終被閑置起來(lái)。請(qǐng)回答:(1)西方列強(qiáng)在中國(guó)修筑鐵路的目的是什么?(4分)(2)“馬拉火車”和奔馳轎車被“打入冷宮”說(shuō)明了什么?這產(chǎn)生了什么影響?(8分)(3)綜合三則材料,你得出怎樣的認(rèn)識(shí)?(6分)解析:本題主要考查學(xué)生分析理解問(wèn)題的能力。第(1)問(wèn),要結(jié)合所學(xué)知識(shí)進(jìn)行思考,19世紀(jì)末,列強(qiáng)掀起了對(duì)中國(guó)進(jìn)行資本輸出的狂潮,修筑鐵路是它們對(duì)華進(jìn)行資本輸出的一個(gè)重要手段。第(2)問(wèn),“馬拉火車”和將轎車“打入冷宮”,是最高統(tǒng)治者思想保守、愚昧無(wú)知的真實(shí)寫(xiě)照,必然會(huì)對(duì)近代交通工具的改進(jìn)及社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生阻礙作用。第(3)問(wèn),義和團(tuán)代表了普通民眾對(duì)西方先進(jìn)技術(shù)的態(tài)度,清政府代表了最高統(tǒng)治者對(duì)西方先進(jìn)技術(shù)的態(tài)度,由此我們可以認(rèn)識(shí)到,近代中國(guó)人思想的落后阻礙了中國(guó)的近代化歷程。答案:(1)對(duì)華進(jìn)行資本輸出,擴(kuò)大對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略。(
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