2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-制動(dòng)鉗工(貨車)筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載?。▓D片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-制動(dòng)鉗工(貨車)筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.直角尺常用于檢驗(yàn)零部件平面間的（）。A、平行度B、位置度C、對(duì)稱度D、垂直度2.對(duì)零件進(jìn)行形體分析，確定主視圖方向是繪制零件圖的（）。A、第一步B、第二步C、第三步D、第四步3.閘調(diào)器制造或大修時(shí)間滿（）須送大修。A、3年B、4年C、5年D、6年4.旁承游間量如何測(cè)量？過大過小有何害處？5.兩構(gòu)件連接起來就叫運(yùn)動(dòng)副。6.STl—600型閘調(diào)器，螺桿一次最大縮短量為（）。A、50mmB、135mmC、17mmD、275mm7.制動(dòng)編織軟管總成的使用壽命為（）。A、3年B、5年C、6年D、12年8.箱體類大件劃線時(shí)，工作底面必須用（）千斤頂支撐，然后找平。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)9.負(fù)事故主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的（）以上。A、80%B、50%C、30%D、20%10.NSW型手制動(dòng)機(jī)小齒輪與主動(dòng)軸之間和卷鏈軸組成的大齒輪須涂（）。A、7057硅脂B、89D制動(dòng)缸脂C、II號(hào)低溫潤(rùn)滑脂D、改性甲基硅油11.GK閥局部減壓量超過規(guī)定時(shí)，可在閥下體旁道孔上加裝矽（）縮孔的銅片堵。A、1.O～1.5mmB、1.4～1.6mmC、0.5～1.0mmD、0.3～O.5mm12.測(cè)量側(cè)梁下垂時(shí)，自（）下平面與側(cè)梁的交點(diǎn)拉一直線。A、兩端梁B、兩枕梁C、兩大橫梁13.達(dá)速安全保障措施要求，制定季節(jié)性管系漏泄量?jī)?nèi)控工藝。每年11月1日至次年3月31日，各廠、段修單位應(yīng)采取冬季內(nèi)控措施，制定管系漏泄量（）內(nèi)控工藝。A、春季B、夏季C、秋季D、冬季14.脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無泄漏為（）年。A、6年B、8年C、9年D、12年15.單車試驗(yàn)器機(jī)能檢查慢充位，從50kPa升至150kPa的時(shí)間為（）。A、3～3.5SB、6～7.5SC、10～115SD、19~20s16.GK型空氣制動(dòng)機(jī)由哪些部件組成？17.103型空氣分配閥制動(dòng)安定不良的原因有哪些？18.鑄鋼的鑄造性能比鑄鐵好，因而用來制造形狀復(fù)雜的零件。19.車輛定距（），會(huì)增加車輛的內(nèi)偏倚量而減少車體的有效寬度，并增加車輛的撓度。A、過大B、過小C、過寬D、過窄20.車體內(nèi)部中心高是指由地板至車頂部中央之間的距離。21.鉗工場(chǎng)地必須清潔、整齊，物品擺放（）。A、隨意B、無序C、有序D、按要求22.各型風(fēng)缸、氣室的吊卡螺栓均須安裝背母。23.鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目中的環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)安全、勞動(dòng)衛(wèi)生及消防等設(shè)施，必須和主體工程（）。A、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)B、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)報(bào)廢C、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)投產(chǎn)、同時(shí)報(bào)廢D、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)、同時(shí)報(bào)廢24.組合式制動(dòng)梁安全鏈鏈環(huán)原型（）。A、φ10B、φ11C、φ12D、φ1325.NPT-5型空壓機(jī)曲軸連桿頸的圓度、圓柱度不得大于（）。A、0.10mmB、0.30mmC、0.04mmD、0.06mm26.球芯折角塞門(TB／T2200)失效時(shí)，須更換為球芯折角塞門(TB／T2698)。27.在研磨過程中起調(diào)和磨料、冷卻和潤(rùn)滑作用的是（）。A、研磨液B、研磨劑C、磨料D、研具28.腳踏式制動(dòng)機(jī)控制桿置于制動(dòng)位（左位），腳蹬在外力作用下重復(fù)mm的全行程（），每次要過2齒；控制桿置于緩解位（右位），繞鏈棘爪能自由轉(zhuǎn)動(dòng)而腳踏杠桿上下踏動(dòng)為無效運(yùn)動(dòng)。A、2次B、3次C、4次D、5次29.120型制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)與緩解波速（）。A、高于103型制動(dòng)機(jī)B、等于103型制動(dòng)機(jī)C、低于103型制動(dòng)機(jī)D、與103型制動(dòng)機(jī)接近30.701型試驗(yàn)臺(tái)是各型分配閥的試驗(yàn)設(shè)備。31.塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。A、500B、550C、600D、65032.如要求軸與軸上零件的對(duì)中性和沿軸向相對(duì)移動(dòng)的導(dǎo)向性都好，且能傳遞大的載荷時(shí)，應(yīng)選用（）連接。A、平鍵B、半圓鍵C、花鍵D、楔鍵33.說明104型制動(dòng)機(jī)的組成？34.標(biāo)準(zhǔn)螺紋按牙型分為（）種。A、2B、4C、335.折角塞門、截?cái)嗳T體，一般采用（）鑄造。A、可鍛鑄鐵B、球墨鑄鐵C、灰口鑄鐵D、合金鑄鐵36.假想用剖切平面將機(jī)件的某處切斷，僅畫出剖切面的圖形，并畫上剖面符號(hào)，這種圖形稱為（）。37.GK閥緊急活塞桿與緊急閥座配合間隙不小于（）。A、0.5mmB、O.4mmC、0.3mmD、0.2mm38.表示質(zhì)量特征與原因關(guān)系的圖稱為（）。39.104型緊急閥緊急勾貝桿上緊急室充氣限制孔孔徑為（）。A、0.5mmB、1.0mmC、1.2mmD、1.6mm40.將鋼在固態(tài)下通過加熱、保溫、冷卻三個(gè)步驟使鋼的組織結(jié)構(gòu)發(fā)生變化獲得所需性能的工藝稱為（）。41.（）有自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)作用。A、K型三通閥B、GK型三通閥C、GL3三通閥D、104分配閥42.齒輪在軸上固定，當(dāng)要求配合過盈量很大時(shí)，應(yīng)采用（）。A、敲擊法B、壓入法C、液壓套合法D、沖擊法43.空重車閥修竣后，儲(chǔ)存期超過3個(gè)月不足6個(gè)月的，須經(jīng)（）確認(rèn)合格后可以裝車。A、檢查員B、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)C、驗(yàn)收員D、試驗(yàn)人員44.根據(jù)裝配方法解尺寸有完全互換法、（）、修配法、調(diào)整法。A、選擇法B、直接選配法C、分組選配法D、互換法45.在工件定位時(shí)，由于定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的誤差，這種誤差叫（）。A、定位基準(zhǔn)位移誤差B、基準(zhǔn)不符誤差C、制造誤差D、裝夾誤差46.選擇鏨子楔角時(shí)，在保證足夠強(qiáng)度的前提下，盡量?。ǎ?shù)值。A、較小B、較大C、一般D、隨意47.兩構(gòu)件為面接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為（）。48.120．1型控制閥橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超過（）。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、1年49.車輛須裝有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)。50.KZW-4型支架內(nèi)孔磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm51.GK型三通閥用于（）上。A、貨車B、客車C、特種車D、地鐵52.滑閥、滑閥座、節(jié)制閥等各滑動(dòng)面接觸不嚴(yán)密及有劃傷時(shí)研磨?；y、滑閥座、節(jié)制閥各工作面須用（）目油石粗研，用（）目以上細(xì)油石精研。A、40～80，120B、80～124，240C、180～240，320D、240～320，40053.當(dāng)車體容積過大，在裝載貨物比重大的貨物容積就（）。A、能充分利用B、能充分發(fā)揮C、不能充分利用54.（）是金屬材料的機(jī)械性能之一。A、導(dǎo)電性B、耐腐蝕性C、疲勞D、可焊性55.攻絲時(shí)，不能加潤(rùn)滑冷卻液。56.GL型三通閥在緊急制動(dòng)時(shí)，是通過（）將附加風(fēng)缸的壓力空氣引入制動(dòng)缸，而實(shí)現(xiàn)緊急增壓作用的。A、緊急部B、旁通部C、遞動(dòng)部D、作用部57.104型制動(dòng)機(jī)，列車管減壓100kPa時(shí)，制動(dòng)缸壓力應(yīng)為（）。A、100～150kPaB、150～200kPaC、230～260kPaD、270～300kPa58.120閥適用于長(zhǎng)大貨物列車。59.簡(jiǎn)述腳踏式制動(dòng)機(jī)檢修要求60.對(duì)裝用轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的車輛，KZW-4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置觸頭與磨耗板的間隙為（）。A、（0～l）mmB、（3±1）mmC、（5±1）mmD、（8±1）mm61.在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，禁止搭乘機(jī)車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。62.銼刀共分三種，即普通銼、特種銼和（）。A、刀口銼B、菱形銼C、整形銼D、橢圓銼63.滾動(dòng)軸承的代號(hào)，右起第一、二位數(shù)字乘以（）表示軸承內(nèi)徑。A、10B、6C、5D、464.用來測(cè)量液壓系統(tǒng)中液體壓力的壓力表所指示壓力為（）。A、絕對(duì)壓力B、相對(duì)壓力C、真空度D、壓力65.未裝用閘調(diào)器的356×254制動(dòng)缸活塞行程應(yīng)符合（）。A、85～115mmB、115～135mmC、135～145mmD、145～165mm66.差壓閥在試驗(yàn)臺(tái)上須進(jìn)行（）。A、正向壓差試驗(yàn)B、反向壓差試驗(yàn)C、正反向壓差試驗(yàn)D、流量試驗(yàn)67.客、貨車車鉤中心水平線到鋼軌頂面的最大高度為（）。A、815mmB、830mmC、835mmD、890mm68.（）三角膠帶截面積最大。A、O型B、C型C、A型D、G型69.KZ---4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤Ф25mm柱面磨耗后小于Ф22mm時(shí)更換。70.脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。A、70±10mmB、75±10mmC、80±10mmD、85±10mm71.120型控制閥用于（）上。A、客車B、貨車C、摩托車組D、地鐵72.車輛定期修理包括廠修、段修等，其中貨車廠修一般為（）年一次。A、4B、5C、873.貨車同一車輪直徑差段修為（）mm。A、0.5B、1C、274.磨削加工的主運(yùn)動(dòng)是（）。A、砂輪圓周運(yùn)動(dòng)B、工件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C、工作臺(tái)移動(dòng)D、砂輪架運(yùn)動(dòng)75.檢修試驗(yàn)合格閘調(diào)器須涂打檢修標(biāo)記，螺桿及拉桿外露部分不得有油漆等異物，須均勻涂抹適量的（）。A、GP-9硅脂B、清油C、89D制動(dòng)缸脂D、7507硅脂第2卷一.參考題庫(共75題)1.在單車試驗(yàn)涂防銹檢漏劑之前須用重量不超過（）的軟木錘對(duì)管系各連接部位進(jìn)行敲震，各連接部位敲擊次數(shù)不少于3次，充分暴露制動(dòng)管系隱患。A、0.3kgB、0.5kgC、0.8kgD、1kg2.手制動(dòng)軸磨耗大于（）時(shí)焊修后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm3.JZ一7型制動(dòng)系統(tǒng)中的分配閥屬于（）的結(jié)構(gòu)形式。A、二壓力B、三壓力C、二壓力和三壓力混合D、混合壓力4.制動(dòng)缸活塞由緩解狀態(tài)到制動(dòng)狀態(tài)所伸出的長(zhǎng)度。即為（）。5.設(shè)有檢查和維修鐵路及其設(shè)備的車輛稱為（）。A、維修車B、試驗(yàn)車C、特種車D、檢衡車6.車輛檢修通知單為車統(tǒng)---（）。A、23B、24C、257.球芯塞門修竣后，儲(chǔ)存期超過6個(gè)月的，須經(jīng)（）后可裝車使用。A、檢查員B、試驗(yàn)合格C、驗(yàn)收員D、試驗(yàn)人員8.簡(jiǎn)述103閥主閥分解作業(yè)過程.9.103型分配閥用于（）上。A、貨車B、客車C、發(fā)電車D、內(nèi)燃機(jī)車10.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分sm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物均須安設(shè)接地線，并做好測(cè)試記錄。11.從司機(jī)將制動(dòng)閥手柄置于制動(dòng)位時(shí)，到列車停下來為止所走過的距離叫做（）。A、空走距離B、制動(dòng)距離C、有效制動(dòng)距離D、標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)距離12.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞的機(jī)車車輛，禁止編入列車。13.鉛板刮研時(shí)，以（）平板作基準(zhǔn)，對(duì)鉛板進(jìn)行的顯點(diǎn)修刮。鉛板須達(dá)到25325mm2內(nèi)16~20點(diǎn)接觸。A、4級(jí)B、1級(jí)C、2級(jí)D、3級(jí)14.（）是液壓傳動(dòng)的基本特點(diǎn)之一。A、傳動(dòng)比恒定B、傳動(dòng)噪聲大C、易實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速和過載保護(hù)作用D、傳動(dòng)效率高15.車輛定距的大小直接影響到車輛在軌道上的安全性及平穩(wěn)性，如過大，會(huì)增加車輛的內(nèi)偏倚量而減少車體的有效寬度，并增加車輛的（）。16.金屬的切削加工量是靠刀具和工件之間作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來完成的。17.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距檢查尺檢查輪對(duì)內(nèi)側(cè)距時(shí)規(guī)定測(cè)量三處，其最大差不超過（）mm。A、3B、2C、118.備型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器裝車后其螺桿長(zhǎng)度L值規(guī)定為多少？19.120控制閥進(jìn)行加速緩解試驗(yàn)，當(dāng)制動(dòng)缸開始緩解時(shí)制動(dòng)管的壓力應(yīng)（）。A、保持不變；B、稍有上升；C、稍有下降；D、有躍升。20.什么叫制動(dòng)裝置的穩(wěn)定性？21.塞門組裝時(shí)塞門芯涂以適量（），托蓋螺紋處纏聚四氟乙烯薄膜。A、7057硅脂B、89D制動(dòng)缸脂C、潤(rùn)滑油D、120閥用改性甲基硅油22.103型分配閥具有（）、常用制動(dòng)作用、常用制動(dòng)保壓作用、緩解作用、穩(wěn)定性作用、空重車調(diào)整作用、緊急制動(dòng)作用等性能。A、充氣作用B、全制動(dòng)C、急制動(dòng)D、緊急制動(dòng)23.D205型號(hào)軸承是（）。A、深溝球軸承B、調(diào)心球軸承C、推力球軸承D、圓錐滾子軸承24.705型試驗(yàn)臺(tái)是各型三通閥的試驗(yàn)設(shè)備。25.120型制動(dòng)機(jī)的加速緩解閥試驗(yàn)：感度試驗(yàn)位減壓100kPa，保壓，待壓力穩(wěn)定后，置充風(fēng)緩解位，制動(dòng)缸開始緩解時(shí)，制動(dòng)管壓力須有明顯躍升。26.制動(dòng)力是閘瓦機(jī)車輪踏面施加的壓力，因此機(jī)車車輛來說是—種內(nèi)力。27.段修的根本任務(wù)是（）機(jī)車車輛的技術(shù)使用性能。28.半密封式制動(dòng)缸作用不良時(shí)，須分解濾塵器組成，并清洗濾塵器組成中的銅基粉末冶金濾塵墊，更換前蓋濾塵套組成的濾塵毛氈。29.腳踏式制動(dòng)機(jī)擺動(dòng)桿件不得與腳踏板相碰，各鉸接點(diǎn)須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，掛鏈螺栓須到位并緊固。30.切削工作，當(dāng)切削速度愈高時(shí)，刀具壽命（）。A、愈長(zhǎng)B、愈短C、不變D、沒影響31.制動(dòng)圓銷抽取不少于每批數(shù)量的（）進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.332.支架φ25mm或φ36mm內(nèi)孔磨耗大于（）時(shí)更換。A、4mmB、9.3mmC、2mmD、lmm33.金屬材料在載荷的作用下，抵抗變形和破壞的能力稱為彈性。34.段級(jí)修程中，同制動(dòng)缸兩閘片厚度差不得超過（）。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm35.GK型三通閥701型試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)中，緊急制動(dòng)位止回閥的漏泄試驗(yàn)時(shí)，關(guān)閉2、3號(hào)風(fēng)門，測(cè)定制動(dòng)缸壓力下降值，10s內(nèi)不得大于（）。A、20kPaB、25kPaC、30kPaD、40kPa36.當(dāng)制動(dòng)力大于輪軌之間的砧著力時(shí)，閘瓦將車輪抱死，使車輪在鋼軌上發(fā)生（）現(xiàn)象。A、制動(dòng)B、滑行C、滾動(dòng)D、蛇行37.鐵路軌距指的是兩根鋼軌（）之間的距離。A、之間B、根部C、內(nèi)壩0D、外壩038.待加工表面和已加工表面的垂直距離稱為（）。A、切削深度B、進(jìn)給量C、切削速度D、切削厚度39.車鉤裂紋焊修前不一定預(yù)熱，焊修后熱處理。40.同一車輛上裝用305ITlIn及以下制動(dòng)缸的車輛須裝用（）。A、低摩合成閘瓦B、高摩合成閘瓦C、高磷閘瓦D、高摩或低摩合成閘瓦41.常用千分尺測(cè)量范圍每隔（）為一擋規(guī)格。A、25mmB、50mmC、100mmD、150mm42.車輛的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？43.鉆削直徑超過30mm的大孔一般要分兩次鉆削，選用（）孔徑的鉆頭鉆孔，然后用與孔徑一樣的鉆頭擴(kuò)孔。A、0.3～0.4倍B、0.5～0.7倍C、0.8～0.9倍D、1～1.2倍44.制動(dòng)距離指的是（）。A、常用制動(dòng)距離B、最大減壓量時(shí)的制動(dòng)距離C、最小減壓時(shí)的制動(dòng)距離D、緊急制動(dòng)時(shí)的距離45.軟管以10MPa的水壓試驗(yàn)，保持2mm，外徑膨脹率須小于（）。A、2％B、4％C、6％D、8％46.貨車廠、段修時(shí)，半密封式制動(dòng)缸質(zhì)量保證期限為（）。A、6個(gè)月B、1年C、1個(gè)輔修期D、1個(gè)段修期47.壓力表安裝時(shí)固定在墻板上，須有防護(hù)罩，并用螺栓緊固。48.制動(dòng)缸推桿復(fù)原裝置經(jīng)試驗(yàn)不能自動(dòng)復(fù)位的須分解，彈簧托、彈簧擋圈裂損、失效時(shí)更換，復(fù)原彈簧裂紋、折斷或自由高小于（）時(shí)更換新品。A、600mmB、700mmC、800mmD、900mm49.制動(dòng)裝置在檢修中因制造原因，需改造的項(xiàng)目，需更換的零部件由車輛制動(dòng)裝置組裝單位有償更換，向配件生產(chǎn)單位進(jìn)行質(zhì)量追溯。50.104型制動(dòng)機(jī)采用直徑為356mm制動(dòng)缸時(shí)，應(yīng)配置容積為（）L的副風(fēng)缸。51.緩解閥的構(gòu)造和作用是什么？52.離合器是一種使主、從動(dòng)軸接合或分開的（）。A、連接裝置B、安全裝置C、定位裝置D、傳動(dòng)裝置53.兩帶輪在機(jī)械上的位置不準(zhǔn)確，引起帶張緊程度不同，可用（）方法檢查。A、百分表B、量角器C、肉眼觀察D、直尺或拉繩54.平面切割圓柱，當(dāng)截平面平行于圓柱的軸線時(shí)，截交線是（）。55.焊后正火處理是為了減少或消除焊修時(shí)-（）。A、風(fēng)力B、外力C、內(nèi)應(yīng)力56.集塵器、三通及兩管相連的法蘭接頭處應(yīng)加裝管吊卡，管吊與中、側(cè)梁搭接時(shí)搭接量為80～90mm，吊座與中梁焊縫起弧和收弧點(diǎn)應(yīng)距中、側(cè)梁邊緣（）以上，其他部分須滿焊。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm57.空氣制動(dòng)機(jī)的安全閥須分解檢修，并進(jìn)行試驗(yàn)，（）時(shí)排風(fēng)，在160kPa前停止排風(fēng)，合格后鉛封。A、160kPaB、170kPaC、180kPaD、190kPa58.折疊式手制動(dòng)機(jī)折疊處的鉚釘須平整牢固，叉口處裂紋時(shí)須焊修。59.事故調(diào)查報(bào)告是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。60.列車管減壓的傳播速度叫做制動(dòng)波速。61.事故調(diào)查期限自事故調(diào)查組到達(dá)之日起計(jì)算。62.折疊式手制動(dòng)機(jī)軸托架(指裝于端梁者)裂紋、彎曲或磨耗大于3mm時(shí)焊修或更換。63.GK閥緊急閥六方螺母對(duì)角距離不大于（），緊急閥座須無碰傷。A、32mmB、22mmC、20mmD、65～68.5mm64.腳踏式制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)與外觀檢查良好時(shí)可不分解。65.防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑原型為（）。A、φ30mmB、φ36mmC、φ40mmD、φ50mm66.鏈蹄環(huán)桿徑原型為（）mm。A、10B、11C、12D、1467.裝修中，調(diào)整滾動(dòng)軸承至合理的預(yù)緊量，可增加軸承的（），提高回轉(zhuǎn)精度和抗震性。A、精度B、剛度C、強(qiáng)度D、表面粗糙度68.當(dāng)線段垂直于投影面時(shí)，它在該投影面上的投影長(zhǎng)度重合為一點(diǎn)，這種性質(zhì)稱為（）。A、收縮性B、真實(shí)性C、積聚性D、放大性69.主要承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承叫（）。A、向心軸承B、推力軸承C、向心、推力軸承D、單列圓錐滾子軸承70.轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架制動(dòng)梁為（）式。A、滑槽式B、弓型吊掛式71.NPT-5型空壓機(jī)在試驗(yàn)前須人工盤動(dòng)（），確認(rèn)無卡住現(xiàn)象后方可啟動(dòng)。A、2～3轉(zhuǎn)B、3～4轉(zhuǎn)C、4～5轉(zhuǎn)D、5～6轉(zhuǎn)72.103型分配閥充氣時(shí)，工作風(fēng)缸充氣過慢原因是（）。A、主活塞漏泄B、充氣孔過大C、滑閥充氣孔堵塞D、滑閥充氣孔過小73.各型敞、棚車緩解閥拉桿吊長(zhǎng)度為（），不符合時(shí)改造。A、150mmB、120mmC、100mmD、80mm74.腳踏式制動(dòng)機(jī)除殼體外，其他鑄件不得涂潤(rùn)滑油及油漆。75.我國(guó)使用的空氣制動(dòng)機(jī)，均為列車管（）時(shí)制動(dòng)。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：D2.參考答案：A3.參考答案：D4.參考答案： 測(cè)量方法：用塞尺分別測(cè)量同一轉(zhuǎn)向架左、右側(cè)的上下旁承之間隙，其兩側(cè)間隙之和為該項(xiàng)尺寸。 害處：游間過大，當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí)能增加車體的橫向搖擺；過小能阻礙轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)增強(qiáng)車體的振動(dòng)，通過曲線時(shí)，易造成車輛脫線事故。5.參考答案：錯(cuò)誤6.參考答案：C7.參考答案：C8.參考答案：B9.參考答案：B10.參考答案：B11.參考答案：B12.參考答案：B13.參考答案：D14.參考答案：B15.參考答案：D16.參考答案：GK型空氣制動(dòng)機(jī)主要由GK型三通閥、制動(dòng)缸、降壓風(fēng)缸、副風(fēng)缸、空重車轉(zhuǎn)換塞門、截?cái)嗳T、遠(yuǎn)心集塵器、安全閥、緩解閥等9個(gè)零件組成。17.參考答案： （1）緊急鞲鞴桿過長(zhǎng)； （2）安定彈簧過弱； （3）緊急室充氣限孔（IV）及緊急鞲鞴桿軸向中心孔堵塞而影響緊急室壓力空氣向列車管逆流。18.參考答案：錯(cuò)誤19.參考答案：A20.參考答案：正確21.參考答案：C22.參考答案：錯(cuò)誤23.參考答案：A24.參考答案：C25.參考答案：C26.參考答案：正確27.參考答案：A28.參考答案：C29.參考答案：A30.參考答案：錯(cuò)誤31.參考答案：C32.參考答案：C33.參考答案：104型制動(dòng)機(jī)是由制動(dòng)軟管連接器、折角塞門、制動(dòng)主管、T型接頭、制動(dòng)支管、截?cái)嗳T、遠(yuǎn)心集塵器、分配閥、工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸和制動(dòng)缸等部件組成。34.參考答案：A35.參考答案：A36.參考答案：剖面圖37.參考答案：D38.參考答案：因果圖39.參考答案：A40.參考答案：熱處理41.參考答案：D42.參考答案：C43.參考答案：B44.參考答案：A45.參考答案：B46.參考答案：A47.參考答案：低副48.參考答案：C49.參考答案：錯(cuò)誤50.參考答案：A51.參考答案：A52.參考答案：C53.參考答案：C54.參考答案：C55.參考答案：錯(cuò)誤56.參考答案：B57.參考答案：C58.參考答案：正確59.參考答案： 腳踏式制動(dòng)機(jī)按下列5項(xiàng)要求進(jìn)行檢修：?（1）性能試驗(yàn)與外觀檢查良好時(shí)可不分解。 （2）腳蹬、控制桿、腳踏杠桿、拉桿、殼體、控制棘爪、繞鏈棘輪、繞鏈棘爪、重錘連塊、制動(dòng)鏈、鎖鼻、耳環(huán)等配件裂紋、破損時(shí)修換，丟失時(shí)補(bǔ)裝。 （3）各轉(zhuǎn)動(dòng)部位須涂干性二硫化鋁潤(rùn)滑脂。 （4）擺動(dòng)桿件不得與腳踏板相碰，各餃接點(diǎn)須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，掛鏈螺栓須到位并緊固。除殼體外，其他鑄件不得涂潤(rùn)滑油及油漆。 （5）腳踏式制動(dòng)機(jī)分解檢修時(shí)，控制棘爪、繞鏈棘爪齒尖R值的磨損大于2.5mm時(shí)，繞鏈棘輪棘齒的K值磨損大于2mm時(shí)更換。60.參考答案：D61.參考答案：正確62.參考答案：B63.參考答案：C64.參考答案：A65.參考答案：A66.參考答案：C67.參考答案：D68.參考答案：D69.參考答案：錯(cuò)誤70.參考答案：B71.參考答案：B72.參考答案：B73.參考答案：B74.參考答案：A75.參考答案：C第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：B2.參考答案：A3.參考答案：C4.參考答案：制動(dòng)缸活塞行程5.參考答案：A6.參考答案：A7.參考答案：B8.參考答案： 主閥分解作業(yè)按如下8項(xiàng)進(jìn)