2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-船員基本安全培訓(xùn)筆試參考題庫(kù)含答案

“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載?。▓D片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-船員基本安全培訓(xùn)筆試參考題庫(kù)含答案“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.火警信號(hào)發(fā)出后，船長(zhǎng)應(yīng)該迅速到達(dá)駕駛臺(tái)。2.脊神經(jīng)有（）.A、30對(duì)B、31對(duì)C、32對(duì)3.冷卻法滅火是將燃燒物的溫度降到自燃點(diǎn)以下。（）4.在主電源停止供電情況下，船上的應(yīng)急電源會(huì)向所有船內(nèi)通信設(shè)備持續(xù)供電（）.A、12小時(shí)B、18小時(shí)C、24小時(shí)D、3小時(shí)5.“我船嚴(yán)重右傾”的英文是：IHAVEHEAVYLISTTOPORTSIDE。6.當(dāng)艇筏上的遇難人員乘登陸完畢后，離開難船的錯(cuò)誤行動(dòng)是（）A、迅速劃離大船B、與難船連在一起C、立即切斷艇索7.為了盡快離開難船，最好采用直接跳水的方法。（）8.由于泡沫的密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于一般可燃液體的密度，因此可以漂浮于液體的表面，形成一個(gè)泡沫覆蓋層，由于泡沫的導(dǎo)熱性能低，故可以阻止熱量向葉面?zhèn)鳠?9.褲子改做臨時(shí)浮具的方法：將兩褲管扎緊倒持褲腰迎風(fēng)張開，待兩褲管漲滿后，即扎緊褲腰，便可做成一個(gè)非常良好的馬鞍形浮具。（）10.救生艇筏上的求生者應(yīng)將收集的雨水儲(chǔ)存起來，待配備的淡水用后再使用。（）11.所有在三峽庫(kù)區(qū)長(zhǎng)江干線航行的現(xiàn)有客船，配置雷達(dá)有何規(guī)定？12.船舶碰撞事故是發(fā)生率很高的海事，95％以上是（）造成的.A、自然因素B、人為因素C、船不適航D、不可抗力13.港內(nèi)停泊船含油量小于15ppm的污水（）排放。A、禁止B、可以C、酌情14.通過有關(guān)防污法規(guī)限制和控制污染物的產(chǎn)生和排放，船舶對(duì)海洋環(huán)境的污染損害就可以徹底消除。15.大腸參與化學(xué)性消化和吸收。16.機(jī)械傷害搶救步驟包括：心肺復(fù)蘇，止血清創(chuàng)包扎，固定斷肢，防止感染與并發(fā)癥。17.上止血帶前將傷技抬高的目的是（）.A、使靜脈血回流B、使血管舒展C、使受傷皮膚放松18.下列哪個(gè)是分泌消化液的消化腺（）.A、小腸B、肝臟C、食道19.示位標(biāo)該裝置的總重量不超過（）A、5公斤B、8公斤C、10公斤20.強(qiáng)酸強(qiáng)堿食入性中毒，表現(xiàn)為（）.A、消化道嚴(yán)重灼傷、病人感到劇烈的燒灼痛B、眼球充血、怕光、流淚，皮膚紅腫、燒灼等損害C、咽喉干燥、疼痛、聲音嘶啞、咳嗽、嚴(yán)重者呼吸困難21.細(xì)菌性食物中毒的主要癥狀之一是（）.A、腹痛、呼吸麻痹B、腹痛、嘔吐、黃色水樣便C、無腹痛、水樣便22.如果召集乘客是在開航后立即進(jìn)行的，則簡(jiǎn)要介紹可以安排在集合演習(xí)內(nèi)進(jìn)行。（）23.船舶一旦發(fā)生污染情事，應(yīng)迅速報(bào)告有關(guān)當(dāng)局，經(jīng)批準(zhǔn)方可采取控制污染措施。24.直升機(jī)的吊運(yùn)區(qū)，周圍至少（）米內(nèi)無障礙物。A、12B、16C、20D、2725.沙土滅火劑對(duì)（）類火的效果不佳.A、乙B、丙C、丁26.每個(gè)船員在其（）上都應(yīng)有一張應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡。27.在滅火中應(yīng)始終限制并及時(shí)排除積水，避免船舶因積水減損穩(wěn)性而翻沉。28.在有鯊魚活動(dòng)的海區(qū)，正確的措施是（）。A、避免出汗和出血B、頭沉在水里大聲呼叫C、利用強(qiáng)烈反光驅(qū)趕鯊魚29.國(guó)際通岸接頭每船至少2個(gè)。30.垃圾系指產(chǎn)生于船舶通常營(yíng)運(yùn)期間需要不斷地或定期地予以有效處理的各種食物、日常生和用品和工作用品的廢棄物等。（）31.救生艇筏間用纜繩聯(lián)結(jié)在一起，使艇筏之間相距20~30m，這樣可增大待救的目標(biāo)位置。（）32.實(shí)施《國(guó)際安全管理規(guī)則》的實(shí)質(zhì)是建立船公司的安全管理體系。33.直接撲滅船舶火災(zāi)時(shí)，應(yīng)考慮火場(chǎng)通風(fēng)。34.在冰層的破洞下大約（）處垂一鐵鉤在水中，很容易就能夠捉到海豹。A、5cmB、10cmC、15cm35.船員在進(jìn)行哪些作業(yè)時(shí)需穿著救生衣？36.中倍數(shù)泡沫滅火劑的發(fā)泡倍數(shù)一般在（）倍之間.A、20~100B、20~200C、20~30037.棄船時(shí)，求生者身穿救生衣從舷邊直接跳入救生筏進(jìn)出口附近水中，但舷高不得超過（）。A、4mB、4.5mC、5m38.防止海船污染海域的主管機(jī)關(guān)是中華人民共和國(guó)海事局。39.在船上，所有梯道、走廊和起居處所內(nèi)的脫險(xiǎn)通道要求的感煙探測(cè)器，在煙密度超過（）每米減光率之前動(dòng)作.A、12.5%B、15.5%C、18.5%40.鯊魚眼睛視網(wǎng)膜不能辨別顏色，但對(duì)（）極為敏感。41.下列英語(yǔ)單詞中文意思是“一水”的是（）。A、A˙B、oilerC、cook42.在船舶傾斜20°一舷放艇首先應(yīng)該采取的措施是（）。A、先在艇首、尾中設(shè)滑撬、便于艇的降放B、先在艇首尾與船舶之間系上拉緊索、便于人員登艇C、先使用鉤篙抵撐、擴(kuò)大艇與船之間的距離43.海損事故溢油包括（）。 ①擱淺、碰撞、船殼破損 ②火災(zāi)、爆炸、嚴(yán)重橫傾A、①B、②C、①②44.自燃是船舶發(fā)生火災(zāi)的重要原因之一.45.組織艇筏內(nèi)全體人員24h輪流值班，當(dāng)人數(shù)足夠時(shí)，應(yīng)采用每更（）。A、1人B、2人C、3人46.秋分前后，日出正東，日落正西。（）47.四面體的底部代表連鎖反應(yīng)的自由基，三個(gè)側(cè)面分別代表燃料、氧、溫度，除掉四個(gè)面中的一個(gè)或多個(gè)都將形成一個(gè)完全的四面體，既燃燒就會(huì)停止，使火熄滅。48.骨折會(huì)帶來劇痛腫脹青紫。49.所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，決不可固定地點(diǎn)，死板教條。50.只要船員堅(jiān)持不懈地積極接受應(yīng)急培訓(xùn)和參加應(yīng)急演習(xí)，對(duì)應(yīng)急心中有底，就能沉著冷靜地判斷和處理應(yīng)急事宜。51.三角巾作頭部包扎時(shí)，應(yīng)從何處包起（）.A、枕后B、前額C、耳側(cè)52.救生筏應(yīng)備有防水容器數(shù)個(gè)，內(nèi)裝有總量為救生筏額定乘員每人1.5L的淡水，其中每人所需的0.5L可用2天內(nèi)能生產(chǎn)等量淡水的海水除鹽器來代替，或每人所需的1L可用2天內(nèi)能生產(chǎn)等量淡水的人工逆滲透除鹽器來代替。（）53.使用海上撤離系統(tǒng)進(jìn)入滑道之前應(yīng)（）。A、脫去外套B、脫去帽子C、戴上眼套D、脫去鞋子54.物體打擊傷者，下肢沒知覺，可以判斷脊柱受損。55.在北半球?qū)⑹直矸牌剑瑫r(shí)針指向太陽(yáng)，時(shí)針與12點(diǎn)刻度之間的平分線方向就是北方。（）56.氧氣瓶與乙炔瓶必須垂直放置并固定，兩瓶間距應(yīng)大于（）。A、2米B、3米C、5米57.白天天氣晴朗，遠(yuǎn)處天空看到棉花狀積云，則積云下方一定是陸地或島嶼。（）58.增加化險(xiǎn)為夷的信念，培養(yǎng)救生與求生意志，不是水上救生與求生培訓(xùn)的目的。59.鯊魚襲擊人，往往發(fā)生在（）海區(qū)。A、溫帶B、熱帶C、寒帶60.每一個(gè)遇難者在登上救生艇筏后均應(yīng)立即（）A、休息B、飲水C、服暈船藥61.系纜根數(shù)根據(jù)船舶噸位、裝載狀態(tài)和風(fēng)流等因素決定。62.把可燃物迅速?gòu)幕馂?zāi)區(qū)域移走，此方法叫隔離法.63.手抬消防泵應(yīng)能維持（）不少于12米的水柱。A、2股B、1股C、3股64.保溫用具應(yīng)遮蓋穿著救生衣人員除臉部以外的整個(gè)身體。（）65.遇險(xiǎn)者從難船上跳入水中后的行動(dòng)是（）。A、盡快登上艇、筏B、在水中浸泡C、在水中游泳66.（）火災(zāi)是指造成1000萬元以上5000萬元以下直接財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi)。A、較大B、特別重大C、重大67.機(jī)艙值班的普通船員應(yīng)協(xié)助值班輪機(jī)員使主機(jī)、輔機(jī)安全而有效地運(yùn)行。68.艇筏上飲用水的保存時(shí)間主要取決于氣溫、水溫，容器的清潔程度。（）69.船上發(fā)現(xiàn)傳染病患者，應(yīng)對(duì)其實(shí)行（）.A、隔離治療B、不必隔離治療C、可以參加集體活動(dòng)70.心肌梗塞引起的休克是（）.A、過敏性休克B、心源性休克C、低血糖休克71.救生衣是個(gè)人救生設(shè)備，有時(shí)也可以當(dāng)作坐墊或枕頭使用。（）72.船舶發(fā)生火災(zāi)后，每一個(gè)船員應(yīng)是（）。A、指揮員B、戰(zhàn)斗員C、后勤人員73.小腿骨折固定如只有一塊夾板，該夾板應(yīng)放在小腿的（）.A、內(nèi)外側(cè)B、前側(cè)C、后側(cè)74.國(guó)際舶舶安全營(yíng)運(yùn)和防污染管理規(guī)則是指（）A、SMSB、MARPOLC、ISM75.手操舵時(shí)若航向未把定或正在避碰，舵工（）.A、可以換舵B、不可換舵C、A和B都對(duì)D、A或B第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.氣溶膠的介質(zhì)是（）.A、固體B、液體C、氣體2.船舶失火后，一旦找出隱藏的火災(zāi)位置，在消防隊(duì)和救助人員就緒之前，應(yīng)打開通往這個(gè)區(qū)域的門作好滅火準(zhǔn)備。3.船員應(yīng)急職責(zé)分配原則，其中一項(xiàng)是關(guān)鍵部位、關(guān)鍵動(dòng)作得派得力人員。4.鈣、鉑粉的火災(zāi)可用（）撲滅.A、水B、泡沫C、沙土5.每艘船舶駕駛室附近的救生圈至少有2個(gè)設(shè)有自發(fā)煙霧信號(hào)。（）6.最有效的船內(nèi)應(yīng)急通信系統(tǒng)，是船內(nèi)有線電話和有線（）。7.管系泄漏造成油污時(shí)，正確的應(yīng)急措施是（）。A、立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉管子上的所有閥門B、發(fā)出漏油警報(bào)，召開會(huì)議C、報(bào)告有關(guān)當(dāng)局.等后處理8.船舶滅火戰(zhàn)術(shù)的原則是關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵，探明火情采取行動(dòng)。9.船舶建造時(shí)，已采用了結(jié)構(gòu)防火的設(shè)計(jì)安裝，所以發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不會(huì)造成火災(zāi)蔓延.10.對(duì)沒有生命跡象的溺水者持續(xù)實(shí)施心肺復(fù)蘇，實(shí)施一小時(shí)以上仍舊沒有生命跡象，方可放棄。11.船長(zhǎng)布置滅火方案后，剩下的事就是現(xiàn)場(chǎng)指揮領(lǐng)導(dǎo)滅火戰(zhàn)斗，船長(zhǎng)只在駕駛室與外界聯(lián)系。12.對(duì)直接撲滅這一滅火戰(zhàn)術(shù)理解不正確的是（）A、運(yùn)用時(shí)機(jī)是火已被控制住B、火情已調(diào)查清楚C、應(yīng)用這一戰(zhàn)術(shù)時(shí)不應(yīng)伴隨適當(dāng)通風(fēng)13.救生（棄船）的應(yīng)變信號(hào)是（）。A、三短一長(zhǎng)B、三長(zhǎng)兩短C、七短一長(zhǎng)D、一長(zhǎng)聲14.使用吸油材料時(shí)，再使用消油劑會(huì)大大加強(qiáng)除油能力。15.消防演習(xí)時(shí)，機(jī)艙應(yīng)確保警報(bào)發(fā)出后10分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵。16.船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應(yīng)急事項(xiàng)時(shí)，可按應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行。17.在泛加勒比海內(nèi)和特殊區(qū)域外，食品廢棄物經(jīng)粉碎后能通過不大于25毫米的篩眼的可在距最近陸地3海里以外投棄入海。18.消防員裝備中的每一呼吸器都應(yīng)配有至少為10米的耐火救生繩.19.事故樹是（）地表示事故事件的發(fā)生原因及其邏輯關(guān)系的邏輯樹圖。A、歸納B、演繹C、A+B20.棄船登上救生艇筏后應(yīng)立即離開難船200m左右，以免被船下沉旋渦吸入水中。（）21.船舶排放含油污水時(shí)，油水分離設(shè)備、過濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置，必須處于正常工作狀態(tài)。22.為防止破壞船體強(qiáng)度和影響穩(wěn)性，求火時(shí)應(yīng)（）。A、使用CO2系統(tǒng)滅火B(yǎng)、使用干粉系統(tǒng)滅火C、避免盲目過量射水23.窒息法滅火時(shí)減少切斷助燃的氧氣進(jìn)入到燃燒現(xiàn)場(chǎng)。24.機(jī)動(dòng)救生艇在搶灘時(shí)，應(yīng)保持（）向岸，以便有效操控救生艇。A、艇首B、艇尾C、左舷D、右舷25.艇筏配備的原則根據(jù)定員、航線、船舶尺度自行確定。（）26.CO2本身（）比空氣重是一種無色、無味的惰性氣體。A、能燃、不助燃B、不燃、能助燃C、不燃、不助燃27.自給式壓縮空氣呼吸器內(nèi)至少儲(chǔ)氣（）A、1000升B、15000升C、1200升28.船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)危險(xiǎn)貨物（）的安全技術(shù)規(guī)范.A、積載、隔離B、積載、運(yùn)輸C、積載、隔離和運(yùn)輸29.工業(yè)污水、船舶廢棄物排放入海，會(huì)產(chǎn)生（）影響。A、損害海洋生物資源B、危害人體健康C、損壞海水使用素質(zhì)D、A+B+C30.船舶甲板上的火災(zāi)通常是由（）而組成的.A、油油類溢出B、油管破裂C、甲板上的危險(xiǎn)貨物燃燒31.鯊魚最發(fā)達(dá)的器官是（）。A、嗅覺系統(tǒng)B、視覺系統(tǒng)C、側(cè)線系統(tǒng)32.能代替止血帶的材料是（）.A、電線B、繃帶C、繩索33.所有從事國(guó)際航行的150總噸及以上的非油輪，必須配備經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”。34.海上求生中，關(guān)于船舶救援的說法錯(cuò)誤的是（）。A、前來救援的船舶通常停在待救艇筏的上風(fēng)側(cè)近處B、救援船應(yīng)盡可能?？吭谟鲭U(xiǎn)船的船舷旁邊C、待救艇筏應(yīng)盡量不要橫在救援船的船首方向35.氣溶膠不導(dǎo)電，無毒無害，不會(huì)破壞臭氧層，屬于綠色環(huán)保消防滅火劑.36.船舶發(fā)生擱淺、觸礁時(shí)測(cè)量船舶四周水深的是（）。A、木匠B、二水C、三副和水手37.船舶擱淺、觸礁后，機(jī)艙應(yīng)根據(jù)船長(zhǎng)指示備妥主輔機(jī)，并適時(shí)換用低位海水吸入閥。38.一般外傷傷口的處理應(yīng)（）.A、立即涂抹抗菌素飲膏B、立即清冼傷口C、不需敷藥，立即用消毒敷料包扎39.船舶一旦發(fā)生緊急事件，應(yīng)急成功的要素包括（）。①訓(xùn)練有素的船員②完備的應(yīng)急的器材③高效率的應(yīng)急預(yù)案④正確指揮群體協(xié)同⑤積極的善后處置A、①②③④B、①②④⑤C、①②③⑤40.為防止海域污染，保證安全引航，所有進(jìn)港的空載油輪留存的壓艙水不得多于該輪載重量的四分之一。41.乙型救生筏應(yīng)配備紅降落傘火箭（）。A、1支B、2支C、3支42.荒島能駐留的首要條件是（）A、有動(dòng)物B、有植物C、有淡水43.船舶所有的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)均安裝在艙室的頂部。44.可燃性氣體或粉塵與空氣混合達(dá)到爆炸極限下限遇火不會(huì)燃燒和爆炸。45.下列人員不屬于管理級(jí)是（）。A、船長(zhǎng)B、大副C、管事D、輪機(jī)長(zhǎng)46.IAMMANOEUVRINGWITHDIFFICULTY.的中文意思是：我船轉(zhuǎn)向困難。47.海上求生成功的條件是完備的救生設(shè)備，豐富的航海知識(shí)，高超的航海技能，和頑強(qiáng)的求生意志。48.如遇鯊魚攻擊，應(yīng)手腳并用，踢打鯊魚。（）49.對(duì)于未穿救生衣的落水者來說，最適宜的漂浮姿態(tài)應(yīng)是（）A、蛙泳B、自由泳C、仰泳50.雙氧水能否用于清冼大面積燒傷創(chuàng)面（）.A、能用B、不能用C、應(yīng)該用51.《垃圾記錄簿》每頁(yè)記完由船長(zhǎng)簽字，全部記完后留船保存3年。52.開航前（），值班駕駛員應(yīng)與值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車鐘、試舵等。A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、3小時(shí)D、4小時(shí)53.手持火焰信號(hào)浸入100mm深的水中歷時(shí)10s后，仍能繼續(xù)燃燒。（）54.救生浮具的配備主要在工類航區(qū)航引的客船上配置，按船員和旅客總數(shù)配置（）A、50%B、100%C、200%55.停泊值班人員的組成，應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。56.積極預(yù)防和成功撲救，是有效地減少火災(zāi)危害的兩個(gè)基本手段。57.船舶發(fā)生火災(zāi)，機(jī)艙應(yīng)確保警報(bào)發(fā)出后（）內(nèi)啟動(dòng)消防泵。A、4分鐘B、5分鐘C、6分鐘58.勞動(dòng)的社會(huì)特性，表現(xiàn)之一是勞動(dòng)者個(gè)人間的活動(dòng)，總是相（）的。A、排斥B、依存C、相爭(zhēng)與依存59.（）是船舶的‘心臟’.A、機(jī)艙B、貨艙C、甲板60.海上遇險(xiǎn)求生者，為節(jié)約淡水可少量飲用海水。（）61.在海上求生過程中，求生者一定要注意自身保護(hù)。（）62.單手輔設(shè)水帶的方法是，右手捏住卷好的水帶，大拇指及食指捏住最外兩圈（接頭朝前），其余三個(gè)手指鉤住第三、四圈水帶.63.混合垃圾在特殊區(qū)域外，可按其中處理要求最低者處理。64.最適于撲救圖書資料、文件、貴重儀器等的滅火器為（）A、泡沫滅火器B、二氧化碳滅火器C、干粉滅火器65.海上撤離系統(tǒng)能使人員在蒲氏風(fēng)級(jí)為（）級(jí)的海況下正常撤離。A、6B、7C、866.在水中可利用（）登上救生筏。①舭龍骨；②繩梯；③救生衣；④救生圈；⑤登筏平臺(tái)A、①②B、③④C、②⑤67.包扎前可用水沖洗傷口。（）68.海難是一種造成嚴(yán)重后果的事故，常見的有（）①人員受傷；②擱淺A、①B、②C、①②69.現(xiàn)場(chǎng)指揮的信息來源，可通過如下方式獲得（），平時(shí)對(duì)失火處所和所載貨物的了解情況、失火現(xiàn)場(chǎng)的外部觀察、組織人員探火等。A、親自探火B(yǎng)、詢問發(fā)現(xiàn)火情者C、判斷70.每艘船舶至少應(yīng)配備2臺(tái)衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(biāo)。（）71.被稱為海蝎子、虎魚的是（）。A、蓑鲉B、鬼鲉C、條紋東方鲀72.亂鐘1min后敲四響，或連續(xù)施放短聲汽笛1min后四長(zhǎng)聲，表示（）。A、人員落水B、船上甲板失火C、船舶機(jī)艙失火73.必須配備經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”的非油輪總噸位至少是（）。A、150B、400C、200074.橙色煙霧信號(hào)僅限于白天使用。（）75.利用火焰安全燈測(cè)試時(shí)，如果火焰變得更加明亮，或者在桔子色火上面出現(xiàn)淡藍(lán)色光圈，則說明在空氣中有（）A、可燃?xì)怏wB、大量二氧化碳?xì)怏wC、以上均不對(duì)第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：正確2.參考答案：B3.參考答案：錯(cuò)誤4.參考答案：B5.參考答案：錯(cuò)誤6.參考答案：B7.參考答案：錯(cuò)誤8.參考答案：正確9.參考答案：正確10.參考答案：錯(cuò)誤11.參考答案：自2004年1月1日起，所有在三峽庫(kù)區(qū)長(zhǎng)江干線航行的四類及以上的現(xiàn)有客船，必須配備一臺(tái)雷達(dá)。如有困難，經(jīng)省級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，可免配雷達(dá)，但其載客人數(shù)應(yīng)限制在30人以內(nèi)，并應(yīng)在其船舶檢驗(yàn)證書上注明限乘人數(shù)和該船不準(zhǔn)夜航的限定。五類現(xiàn)有客船，在不夜航，不霧航的限定條件下可不要求配備雷達(dá)，但在其檢驗(yàn)證書上應(yīng)注明限乘人數(shù)及該船不準(zhǔn)夜航的限定。同時(shí)，自2004年1月1日起，所有在三峽庫(kù)區(qū)長(zhǎng)江干線航行的新建客船，必須配備一臺(tái)雷達(dá)。12.參考答案：B13.參考答案：A14.參考答案：錯(cuò)誤15.參考答案：錯(cuò)誤16.參考答案：正確17.參考答案：A18.參考答案：B19.參考答案：B20.參考答案：A21.參考答案：B22.參考答案：正確23.參考答案：錯(cuò)誤24.參考答案：B25.參考答案：B26.參考答案：床頭27.參考答案：正確28.參考答案：A29.參考答案：錯(cuò)誤30.參考答案：正確31.參考答案：正確32.參考答案：正確33.參考答案：正確34.參考答案：C35.參考答案：船員在進(jìn)行編解隊(duì)、靠離碼頭、施救落水人員、操艇作業(yè)、推劃子、拋起錨、舷外舷邊作業(yè)、棄船逃生時(shí)均應(yīng)穿著救生衣。36.參考答案：B37.參考答案：C38.參考答案：正確39.參考答案：A40.參考答案：黑白反差41.參考答案：A42.參考答案：B43.參考答案：C44.參考答案：正確45.參考答案：B46.參考答案：正確47.