瀝青維護(hù)工程工程項(xiàng)目概況

第一節(jié)項(xiàng)目工程概況 1一、工程概況 2二、工程內(nèi)容 2三、人員要求 3四、項(xiàng)目管理要求 3五、驗(yàn)收要求 4六、維護(hù)要求 4七、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求 6八、材料要求 6九、竣工資料歸檔要求 7第二節(jié)工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 7一、瀝青混凝土混合料特點(diǎn) 7二、公路工程瀝青混凝土路面施工重點(diǎn) 8三、公路工程瀝青混凝土路面施工難點(diǎn) 9四、SMA瀝青混合料施工難點(diǎn)事項(xiàng)及措施 11第三節(jié)工程總體目標(biāo) 15一、質(zhì)量目標(biāo) 15二、工期目標(biāo) 15三、施工安全目標(biāo) 16四、環(huán)保目標(biāo) 16五、施工管理目標(biāo) 16第一節(jié)項(xiàng)目工程概況一、工程概況1.項(xiàng)目介紹：現(xiàn)車輛通行量大，施工重載車輛較多，瀝青道路出現(xiàn)不同程度的病害，嚴(yán)重影響行車的安全，同時(shí)部分病害急需進(jìn)行處置。該道路主要病害為路面開裂、松散，部分路段壅包及路基沉陷、坑槽較為嚴(yán)重，為防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大，現(xiàn)僅對(duì)部分損害嚴(yán)重的地方進(jìn)行修補(bǔ)，面積初步確定有XX平方米左右。在進(jìn)行老路面處理時(shí)，我公司將對(duì)施工路段采取封道施工，在保證工程順利開展的同時(shí)，將派專人進(jìn)行交通安全的現(xiàn)場(chǎng)管理工作，設(shè)置足夠數(shù)量的、明顯的交通警示標(biāo)志，避免造成交通事故。2.工程名稱：XX瀝青維護(hù)工程。3.工程地點(diǎn)：XX。4.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：XX。5.工期要求：簽訂合同后XX日歷天。6.項(xiàng)目范圍：XX瀝青維護(hù)。二、工程內(nèi)容XX路面瀝青修復(fù)維護(hù)。三、人員要求序號(hào)人員名稱人數(shù)職稱專業(yè)1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2技術(shù)負(fù)責(zé)人3市政施工員4安全員5現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)作業(yè)人員6...不少于XX人四、項(xiàng)目管理要求1.我公司在應(yīng)詳細(xì)列出項(xiàng)目實(shí)施方案計(jì)劃，保障項(xiàng)目按期完成。2.我公司在實(shí)施維護(hù)工程所進(jìn)行各項(xiàng)工作必須服從XX單位現(xiàn)場(chǎng)代表的統(tǒng)一管理。3.我公司必須做好施工的安全保障措施，服從現(xiàn)場(chǎng)交通及城市管理人員的指揮，確保交通暢順，做好現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志，確保過(guò)往行人及車輛的安全。4.我公司組織人員文明施工，保證維護(hù)過(guò)程的人員安全；并嚴(yán)格遵守市政、環(huán)衛(wèi)、城管、治安、交通、水、電等部門的規(guī)定，辦理相關(guān)的審批手續(xù)及承擔(dān)責(zé)任和費(fèi)用。在維護(hù)過(guò)程中維護(hù)人員產(chǎn)生的糾紛由我公司自行負(fù)責(zé)解決，涉及相關(guān)費(fèi)用由我公司負(fù)責(zé)。5.我公司必須做到文明施工，要有足夠的降塵除塵措施，若有圍擋，要有文明標(biāo)語(yǔ)，維護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生的淤泥垃圾等，及時(shí)清理，不能污染路面。五、驗(yàn)收要求1.根據(jù)XX單位給出項(xiàng)目維護(hù)的驗(yàn)收方案，包括驗(yàn)收項(xiàng)目、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收實(shí)施辦法等進(jìn)行驗(yàn)收。2.有關(guān)設(shè)施維護(hù)修復(fù)后的驗(yàn)收工作由我公司及相關(guān)單位人員依據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、合同及有關(guān)附件要求執(zhí)行。六、維護(hù)要求1.按照國(guó)家及地方有關(guān)公路、排水管理規(guī)范，確保道路保持完好狀態(tài)，各設(shè)施養(yǎng)護(hù)水平等級(jí)應(yīng)達(dá)到“合格”；道路養(yǎng)護(hù)要經(jīng)常保持道路各部位技術(shù)狀況良好，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)，及時(shí)處理破損，提高道路設(shè)施的完好率。道路養(yǎng)護(hù)修理要做到快速優(yōu)質(zhì)，道路補(bǔ)修的形狀應(yīng)規(guī)則美觀，養(yǎng)護(hù)作業(yè)場(chǎng)所必須設(shè)置安全標(biāo)志，養(yǎng)護(hù)應(yīng)文明施工即做到工完料凈場(chǎng)地清。2.接到市民的投訴或110群眾求助電話，需在60分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，如發(fā)現(xiàn)存在危險(xiǎn)源，需立刻做好安全圍蔽防護(hù)等安全措施，并在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行處理；3.維護(hù)工程量的確定：（1）搶修工程需在實(shí)施前電話通知XX單位代表認(rèn)可，并在完成后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量和XX單位代表確認(rèn)簽證。（2）一般維護(hù)工程需在收到XX單位維修通知書后方可進(jìn)行施工，并在完成后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量和XX單位代表確認(rèn)。（3）我公司每月5日前須將上月完成的工程量及造價(jià)統(tǒng)計(jì)表報(bào)送給XX單位。4.我公司必須負(fù)責(zé)辦理施工前相應(yīng)的行政許可手續(xù)，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由我公司承擔(dān)。5.我公司的工作人員作業(yè)時(shí)必須穿戴經(jīng)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的工作服、專業(yè)防護(hù)裝備及工作證件，所有使用的機(jī)械設(shè)備必須在顯眼地方印有公司標(biāo)志標(biāo)識(shí)和投訴電話。6.我公司必須設(shè)立24小時(shí)專用服務(wù)熱線電話，隨時(shí)接受各方的投訴及監(jiān)督。7.路面養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)保證原路面的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，不得降低原結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)單位所維修的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量自驗(yàn)收合格起，保修期為一年。8.養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量評(píng)定按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。9.不論維修項(xiàng)目的大小、位置，我公司收到XX單位維修通知書后24小時(shí)內(nèi)安排維修。若維修通知書另有約定的，則按其約定執(zhí)行。否則，第一次違反，則口頭警告；第二次違反，則書面警告；第三次違反，則書面嚴(yán)重警告；第四次違反，則終止維護(hù)合同，一切責(zé)任由我公司負(fù)責(zé)。10.凡維修項(xiàng)目所產(chǎn)生的垃圾及廢棄物須由我公司負(fù)責(zé)清運(yùn)并妥善處理，所需費(fèi)用由我公司承擔(dān)。11.在養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生安全事故（造成第三方人身和生命財(cái)產(chǎn)安全造成傷害和損失）由我公司負(fù)責(zé)。12.我公司不得未經(jīng)XX單位同意或以XX單位未及時(shí)支付工程款為由，擅自拖延或拒絕提供維護(hù)養(yǎng)護(hù)服務(wù)，否則由此而產(chǎn)生的一切后果和責(zé)任由我公司負(fù)責(zé)。七、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求1.我公司交通維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家頒布的《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）要求施工，接受XX單位的監(jiān)督。2.本項(xiàng)目各項(xiàng)工程的工程質(zhì)量等級(jí)要求均須達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)（包括資料整理）。我公司在施工中如果工程質(zhì)量不符合要求的，經(jīng)評(píng)定工程質(zhì)量不合格者，XX單位可以要求停工和返工，我公司必須立即執(zhí)行，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的各種費(fèi)用。3.施工期內(nèi)不發(fā)生死亡安全事故，輕傷事故率控制在3‰的范圍內(nèi)。4.竣工驗(yàn)收必須達(dá)到合格工程。八、材料要求1.本項(xiàng)目各維護(hù)工程所用之材料，由我公司自行采購(gòu)。2.本工程使用之主要材料品質(zhì)必須經(jīng)XX單位確認(rèn)審查。九、竣工資料歸檔要求1.我公司須向XX單位提供本項(xiàng)目各項(xiàng)維護(hù)工程的竣工資料。2.我公司的工程檔案資料必須符合國(guó)家有關(guān)檔案管理規(guī)定的要求，在工程施工過(guò)程應(yīng)及時(shí)做好收集、匯總和整理工作。第二節(jié)工程特點(diǎn)及難點(diǎn)一、瀝青混凝土混合料特點(diǎn)公路工程瀝青混凝土路面維護(hù)施工過(guò)程中，主要使用的施工材料就是瀝青混凝土混合料，這種施工材料自身具有很多特點(diǎn)。首先，在施工過(guò)程中能夠提高施工速度，瀝青混凝土混合料在施工速度上要遠(yuǎn)低于水泥混凝土路面施工，并且其施工完成后的保養(yǎng)時(shí)間也較短，能夠在施工完成后兩小時(shí)恢復(fù)正常的道路通行，從而保證了人們的出行順暢。其次，這種混合料在環(huán)保節(jié)能方面也具有一定的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)闉r青混凝土路面施工時(shí)，可以在原有的路面基礎(chǔ)上進(jìn)行道路路面的施工，不僅減少了大量的工程施工量，并且還能夠節(jié)省混合料的使用數(shù)量，從而降低了的工程的成本投入。此外，對(duì)于原有路面上的舊瀝青混凝土混合還能夠重復(fù)加工利用，不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，還能夠有效地對(duì)環(huán)境起到保護(hù)作用。二、公路工程瀝青混凝土路面施工重點(diǎn)1.瀝青混凝土原材料的選擇在進(jìn)行公路工程瀝青混凝土路面施工時(shí)，對(duì)于原材料的選擇要求非常高，因?yàn)樵牧系馁|(zhì)量直接影響整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量，所以對(duì)于瀝青混凝土原材料的選擇是施工的一個(gè)重點(diǎn)。為了使瀝青混凝土原材料自身質(zhì)量很好地滿足施工中的各項(xiàng)要求，需要在施工之前根據(jù)道路通行后的車輛行駛要求進(jìn)行分析，然后按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范選擇材料規(guī)格，并且在對(duì)選擇的原材料進(jìn)行使用前，施工單位還需要對(duì)其進(jìn)一步地進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，從而保證使用過(guò)程中各項(xiàng)材料的質(zhì)量符合公路工程施工的要求。2.瀝青混合料的運(yùn)輸情況公路工程瀝青混凝土路面施工時(shí)，面臨的主要問(wèn)題就是如何及時(shí)地將拌制好的混合料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸途中混合料會(huì)受到各種因素的影響發(fā)生質(zhì)量變化，如運(yùn)輸過(guò)程中水分流失將會(huì)導(dǎo)致混合料在攤鋪后不能很好地發(fā)揮自身作用，產(chǎn)生裂縫。所以，在運(yùn)輸過(guò)程中需要我們注意對(duì)混合料的保護(hù)工作。首先，要對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行覆蓋，減少在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)混合料質(zhì)量產(chǎn)生影響，并且保證在混合料運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，能夠及時(shí)地進(jìn)行攤鋪施工。為了避免混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，需要適當(dāng)?shù)貙?duì)車輛進(jìn)行移動(dòng)。3.瀝青混凝土路面接縫處理工作公路工程瀝青混凝土路面施工時(shí)，對(duì)于施工接縫處理的處理工作非常重要。因?yàn)椴荒軌蛴行У靥幚斫涌p問(wèn)題，將會(huì)對(duì)整個(gè)公路路面質(zhì)量產(chǎn)生影響，造成一些裂縫嚴(yán)重地影響著駕駛者的行車體驗(yàn)。為了能夠有效地避免路面裂縫的出現(xiàn)，需要我們?cè)谶M(jìn)行瀝青混凝土混合料的攤鋪前進(jìn)行乳化瀝青的涂刷，從而保證混合料得到有效的攤鋪，保證了路面的平整性。而對(duì)于瀝青混凝土路面施工中出現(xiàn)的一些橫縫，需要通過(guò)在發(fā)生裂縫位置上添加混凝土混合料然后在進(jìn)行壓實(shí)處理，從而保證路面的整體平整，在壓實(shí)過(guò)程中需要注意壓實(shí)的步驟，不能夠在路面上看出有碾壓的痕跡，保證路面施工完成后不能夠有積水現(xiàn)象。三、公路工程瀝青混凝土路面施工難點(diǎn)1.瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)在瀝青混凝土路面施工中，并不是將所有的原料簡(jiǎn)單地混合在一起就能夠完成，需要我們對(duì)公路工程整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性與安全性進(jìn)行有效保障，因此相關(guān)施工人員就需要根據(jù)實(shí)際的工程情況進(jìn)行詳細(xì)分析，并科學(xué)地配置出瀝青混凝土的配合比，從而滿足公路工程的建設(shè)需求。但是對(duì)于其配合比的設(shè)計(jì)難度非常大，屬于公路工程路面施工過(guò)程中的一個(gè)難點(diǎn)。為了精準(zhǔn)地找到瀝青混凝土配合比，需要施工人員明確的計(jì)算出道路工程中各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，然后在對(duì)原材料進(jìn)行自身性能的檢驗(yàn)，并進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)才能夠確定其混合料是否滿足工程建設(shè)需要，如果不能夠滿足工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則需要重新進(jìn)行配比計(jì)算。2.瀝青混合料現(xiàn)場(chǎng)攤鋪施工在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工時(shí)，混合料只有在攤鋪的基礎(chǔ)上才能夠被壓實(shí)，而當(dāng)攤鋪時(shí)某一位置的混合料特別多，而另一位置的混合料特別少時(shí)，就會(huì)造成瀝青混凝土路面出現(xiàn)不平整的情況，如何控制攤鋪質(zhì)量也是瀝青混凝土路面施工的一個(gè)難點(diǎn)。因此在進(jìn)行攤鋪施工前，必須要嚴(yán)格地清掃下方路面的承層，防止因其上方存在雜質(zhì)而影響工程施工質(zhì)量，造成路面不平現(xiàn)象的發(fā)生。其次，對(duì)于不平路面基層，需要使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行處理，從而幫助提高混合料的攤鋪平整度。最后，還需要在施工過(guò)程中控制使用的灑布量，避免灑布數(shù)量過(guò)大而造成的路面泛油現(xiàn)象。3.瀝青混凝土路面彎道攤鋪對(duì)于公路工程瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，對(duì)于道路彎道施工的操作非常重要，這是一個(gè)較高難度的施工環(huán)節(jié)，特別是對(duì)于目前城市道路中的立交橋道路處理，因?yàn)槠涫┕ぐ霃捷^小，造成了施工難度的提高，并且在這種立交橋施工時(shí)一不小心容易出現(xiàn)安全事故。所以在進(jìn)行施工過(guò)程中，施工單位必須要對(duì)基層攤鋪工作進(jìn)行很好的處理，并且通過(guò)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的掌握，從而保證行駛車輛的安全性。4.瀝青混凝土路面的碾壓工作在進(jìn)行公路工程瀝青混凝土路面施工時(shí)，對(duì)于道路路面碾壓施工質(zhì)量的掌握非常困難，所以一般都講解路面碾壓工作分為三個(gè)階段。首先初壓階段，完成攤鋪工作后立即進(jìn)行的階段，需要保證混合料自身具有一定的溫度，同時(shí)在初壓后需要進(jìn)行嚴(yán)格的路面平整度檢查，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。然后進(jìn)入復(fù)壓階段，需要我們保證瀝青混凝土路面的壓實(shí)程度，盡可能地保證碾壓次數(shù)在3次以上，從而幫助提高壓實(shí)程度。最后是終壓階段，在調(diào)整適合壓實(shí)溫度的基礎(chǔ)上，使用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)道路進(jìn)行2次碾壓，從而最終完成碾壓工作。四、SMA瀝青混合料施工難點(diǎn)事項(xiàng)及措施SMA瀝青混合料施工是本合同段施工中的重點(diǎn)及難點(diǎn)內(nèi)容，是控制整個(gè)工程工期之關(guān)鍵。若要成功地解決這個(gè)難點(diǎn)工程，必須根據(jù)工程實(shí)際情況，做好指導(dǎo)工程實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì)。1.采用已加工好添加了改性劑SBS（即苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物）的改性瀝青；纖維穩(wěn)定劑采用優(yōu)質(zhì)纖維，用風(fēng)送式纖維送料機(jī)往瀝青混凝土拌和機(jī)中添加纖維素。2.SMA混合料的生產(chǎn)，采用SBS改性瀝青則：改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度在165℃-170℃范圍內(nèi)，改性瀝青加工最高溫度175℃。改性瀝青應(yīng)按規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行生產(chǎn)，隨配隨用，不符合要求的不得使用。集料加熱溫度為190℃-200℃。填料和木質(zhì)素纖維不加熱。集料、填料、纖維和瀝青材料應(yīng)按工地配合比規(guī)定用量測(cè)定和送進(jìn)拌和機(jī)內(nèi)，在拌和機(jī)內(nèi)及出廠溫度為175℃-185℃，混合料最高溫度不得高于195℃，超過(guò)195℃時(shí)，應(yīng)予廢棄。纖維通過(guò)一個(gè)分開的入口直接進(jìn)入拌和機(jī)上面的稱重斗，稱重斗的熱集料放料時(shí)間定為纖維加入時(shí)間，要求足夠的干拌時(shí)間以使纖維與集料充分拌勻，通常干拌時(shí)間增加10s-15s，濕拌時(shí)間至少延長(zhǎng)5s，以保證與瀝青的充分拌和。3.熱拌混合料貯存：當(dāng)熱拌混合料拌好，因生產(chǎn)或其他原因不能立即使用時(shí)，應(yīng)貯存于保溫的貯料倉(cāng)。貯存時(shí)間不得超過(guò)24h，SMA混合料在任何情況下，不容許貯存過(guò)夜作第二天攤鋪使用。貯存期間混合料溫度降低不超過(guò)100C，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析。當(dāng)由于貯存而引起結(jié)合料老化、滴漏、混合料溫度降低過(guò)多、粗細(xì)集料顆粒離析、以及其他影響產(chǎn)品質(zhì)量情況時(shí)，應(yīng)予廢棄。4.運(yùn)輸SMA混合料宜采用大噸位運(yùn)輸車，在運(yùn)輸前，應(yīng)在車廂底板上涂刷一層油水混合物，防止SMA與車廂底板黏住。運(yùn)輸過(guò)程必須加蓋篷布，運(yùn)輸過(guò)程中不得隨意停歇。卸料時(shí)必須倒凈，防止剩余混合料結(jié)硬。運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)嚴(yán)格檢查SMA混合料溫度，不得低于要求的攤鋪溫度。運(yùn)輸車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前用高水壓將底盤和車輪清洗干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內(nèi)。行駛速度不超過(guò)10km/h。并且采取措施，防止空調(diào)水滴落在路面上?；旌狭线\(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫，用帶持針的插入式點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量混合料的溫度，若檢測(cè)的混合料平均溫度均低于1600C，則該車混合料應(yīng)予廢棄。5.采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并排攤鋪施工，攤鋪前應(yīng)檢查中面層質(zhì)量，有泥土等不潔物時(shí)應(yīng)清掃干凈，否則不可攤鋪，攤鋪機(jī)開始工作前應(yīng)把熨平板預(yù)熱至100℃以上，并且在鋪筑過(guò)程中開動(dòng)熨平板的振動(dòng)裝置。SMA混合料的攤鋪速度應(yīng)調(diào)整到與供料速度相平衡。攤鋪速度控制在2-3m/min。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。使其必須保持緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。如發(fā)現(xiàn)有瀝青析漏情況，應(yīng)分析其原因，立即采取適當(dāng)降低施工溫度減少瀝青用量或增加纖維數(shù)量等措施，當(dāng)供料不足時(shí)，應(yīng)采用運(yùn)料車集中等候、集中攤鋪的方式。盡量減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)。SMA-10混合料在運(yùn)輸、等待及鋪筑過(guò)程中，應(yīng)注意觀察，以防止發(fā)生瀝青離析現(xiàn)象，以減少路面出現(xiàn)油丁現(xiàn)象。攤鋪溫度宜控制在170℃-180℃之間，不能低于160℃。若在攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)攤鋪機(jī)或拌和機(jī)故障而致使攤鋪停頓超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)立即就醫(yī)地設(shè)置橫向施工縫，暫停攤鋪并將已鋪混合料碾壓密實(shí)，對(duì)攤鋪機(jī)中的混合料及已攤鋪但無(wú)法壓實(shí)的混合料應(yīng)立即清除。6.SMA碾壓施工注意如下幾點(diǎn)：（1）SMA路面必須采用雙鋼輪壓路機(jī)，不允許采用膠輪壓路機(jī)。采用壓路機(jī)分別進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)過(guò)程。（2）壓路機(jī)必須緊跟并盡可能地在高溫狀態(tài)下碾壓。碾壓過(guò)程中應(yīng)不產(chǎn)生明顯的推，如有推擁現(xiàn)象，則說(shuō)明SMA的級(jí)配可能不合適。（3）防止過(guò)碾壓。SMA路面在高溫下可以很方便地碾壓，但由于它是依靠粗集料嵌擠達(dá)到穩(wěn)定的，反復(fù)碾壓會(huì)磨掉石料棱角，破壞集料嵌擠作用，因此施工中一定要防止過(guò)碾壓。碾壓時(shí)初壓用12t剛性碾緊跟在攤鋪機(jī)后面壓1-2遍，復(fù)壓用剛性碾靜壓3-4遍或者用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2-3遍，最后用10t雙鋼輪壓路機(jī)終壓一遍。初壓不低于160℃，復(fù)壓不低于130℃，終壓不低于120℃。（4）壓路機(jī)碾壓SMA應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。寶馬壓路機(jī)必須緊跟攤鋪機(jī)后面碾壓速度要慢，不得超過(guò)4km/h-5km/h，即壓路機(jī)的速度和人正常行走的速度大致相同；并采取高頻率，低振幅的方式碾壓。混合料攤鋪后壓路機(jī)進(jìn)行緊跟碾壓，即碾壓時(shí)壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，不預(yù)留間隙。碾壓遍數(shù)宜控制在3-5遍范圍內(nèi)，注意不要過(guò)度碾壓。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓，在未碾壓成型前和未冷卻的鋪裝上壓路機(jī)不得轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候。（5）為了防止混合料黏附在輪子上，應(yīng)適當(dāng)灑水使輪子保持濕潤(rùn)，水中可摻加少量的清洗潔劑。7.質(zhì)量監(jiān)控（1）SMA路面成型的要求是高溫作