西藏林芝一中2022-2023學(xué)年物理高一年級上冊期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

請考生注意：

1.請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0.5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答

案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。

2.答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。

一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）

1、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧豎直固定在水平面上，一物塊自彈簧正上方自由下落，當(dāng)物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短

（在彈性限度內(nèi)）過程中，下列說法正確的是（）

□

A.物塊接觸彈簧后即做減速運(yùn)動

B.物塊接觸彈簧后先加速后減速

C.當(dāng)物塊的速度最大時，它所受的合力不為零

D.當(dāng)彈簧被壓縮至最短時，物塊的加速度等于零

2、2016年里約奧運(yùn)會，南非選手范尼凱克獲得田徑男子400米冠軍，并且以43秒03的成績打破塵封了17年的世界

紀(jì)錄.范尼凱克繞田徑賽場一周運(yùn)動400m,用時43秒03,這兩個物理量分別指的是

A.位移、時刻B.位移、時間

C.路程、時刻D.路程、時間

3、一質(zhì)量為機(jī)的物體放在固定的粗糙斜面上保持靜止，現(xiàn)用水平力廠推，如圖所示，當(dāng)尸由零逐漸增加但物體仍保

持靜止?fàn)顟B(tài)的情況下，則

A.物體所受的靜摩擦力逐漸減小直到為零

B.物體所受的彈力逐漸減少

C.物體所受的合力不變

D.物體所受的合力逐漸增加

4、一個做勻變速直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，初速度為0.5m/s,第9s內(nèi)的位移比第5s內(nèi)的位移多4m,則該質(zhì)點(diǎn)的加速度、9s

末的速度和質(zhì)點(diǎn)在9s內(nèi)通過的位移分別是（）

Aa=lm/s2,V9=9.5m/s,X9=45mB.a=lm/s2,V9=9m/s,X9=45m

C.a=lm/s2,V9=9m/s,x?=40.5mD.a=0.8m/s2,%=7.7m/s,科=36.9m

5、一輛小車從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，先后經(jīng)過B、C兩點(diǎn)，已知小車經(jīng)過5點(diǎn)時的速度為也經(jīng)過C點(diǎn)

時的速度為4%貝!IXAB與XBC之比為（）

A.1：3B.1：4

C.1：15D.1：16

6、某同學(xué)站在地面上，以大小為用初速度把籃球豎直向上拋出，經(jīng)過時間f”籃球到達(dá)最高點(diǎn)，之后又落回拋出點(diǎn)。

（籃球運(yùn)動的過程不計(jì)空氣阻力），籃球從最高點(diǎn)下落到拋出點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是

A.所用時間小于ti

B.所用時間大于fi

C.落回拋出點(diǎn)的速度大于為

D.落回拋出點(diǎn)的速度等于

7、如圖所示為甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動的7圖像，其中t2=2tt,則下列判斷正確的是（）

A.甲的加速度比乙大

B.A時刻甲、乙兩物體相遇

C.G時刻甲、乙兩物體相遇

D.OR時間內(nèi)，甲、乙兩物體之間的距離逐漸增大

8、如圖所示，質(zhì)量分別為，"2的甲、乙兩木塊之間壓縮一輕彈簧，用細(xì)線拉緊，豎直放置在水平地面上.當(dāng)整個

裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)時，彈簧豎直，細(xì)線的拉力大小為凡將細(xì)線剪斷的瞬間，下列說法中正確的是

甲

乙

A.甲的加速度大小為

F-mg

B.甲的加速度大小為。=1

mx

C.乙對地面的壓力大小為（，"l+，〃2）g+F

D.地面對乙的支持力大小為（如+，〃2）g

9、物體以15m/s速度豎直上拋，當(dāng)速度大小變?yōu)?0m/s時經(jīng)歷時間可以是（空氣阻力不計(jì)，g=10m/s2）（）

A.0.5sB.1.0s

C.1.5sD.2.5s

10、打籃球時，運(yùn)動員豎直起跳投籃的過程可分為：下蹲、蹬地、離地上升和下落四個過程，以下說法中正確的是

A.下蹲過程中運(yùn)動員始終處于超重狀態(tài)

B.下蹲過程中運(yùn)動員始終處于失重狀態(tài)

C離地上升過程中運(yùn)動員處于失重狀態(tài)

D.下落過程中運(yùn)動員處于失重狀態(tài)

11，如圖所示，我國有一種傳統(tǒng)的民族體育項(xiàng)目叫做“押加”，實(shí)際上相當(dāng)于兩個人拔河，如果甲、乙兩人在“押加”比

賽中，甲獲勝，則下列說法中正確的是（）

A.甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力，所以甲獲勝

B.當(dāng)甲把乙勻速拉過去時，甲對乙的拉力大小等于乙對甲的拉力大小

C.當(dāng)甲把乙加速拉過去時，甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力

D.甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小，只是地面對甲的摩擦力大于地面對乙的摩擦力，所以甲獲勝

12、如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖，在這個系統(tǒng)中B為一個能發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時小盒子

B向勻速直線運(yùn)動的被測物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動的物體反射后又被小盒子B接收，從小盒子B發(fā)射

超聲波開始計(jì)時，經(jīng)，時間再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移一時間圖像。則下列說法正確

A.超聲波的速度為t=一4B.超聲波的速度為丫聲

G*2

2(x3-%,)2(x,一%)

c物體的速度為，=*\：*D.物體的速度為u=-—y

r2Tl-12Ti+4

二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分，答案寫在題中橫線上)

13、(6分)如圖所示：

(1)關(guān)于圖1所示裝置以下說法正確的是

A.運(yùn)用該裝置可以完成“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)

B.運(yùn)用該裝置可以完成“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)

C.運(yùn)用該裝置可以完成“探究恒力做功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)

D.該裝置中的打點(diǎn)計(jì)時器需要用學(xué)生電源的低壓交流檔

E.該裝置中的木板要盡可能光滑，否則做以上三個實(shí)驗(yàn)均需平衡摩擦力

(2)在探究“物體加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時得到如圖2所示的一條記錄小車運(yùn)動情況的紙帶，圖中A、B、

C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔T=(Ms,根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)可以計(jì)算C點(diǎn)的瞬時速度是m/s,小車

運(yùn)動的加速度的大小是m/s2(計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

(ABCDE7

cm\

<-7.00->

7CA______4

/_____________________Q1cn

<----------—^9.00------------------->

圖2

(3)實(shí)驗(yàn)中要使小車的質(zhì)量_____(填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”)塑料桶和桶中硅碼的質(zhì)量，能認(rèn)為細(xì)線對小車的拉

力等于塑料桶和祛碼的重力

(4)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出如圖3的a-F關(guān)系圖線，圖線的

AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是(填選項(xiàng)前字母)

A.小車與軌道之間存在摩擦

B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D.所用小車的質(zhì)量太大

14、（10分）某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究小車在均勻長木板上的運(yùn)動規(guī)律。

（1）在小車做勻加速直線運(yùn)動時打出一條紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時器所用電源的頻率為50Hz,圖乙中所示的是每打5個點(diǎn)

所取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，由圖中數(shù)據(jù)可求得：小車的加速度為m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

打點(diǎn)計(jì)時器

紙帶I塵車細(xì)線滑輪

~~曾單位:cm

/…I」

7f蘆］1：斗2：.3>?卜2.8?卜3.3?卜3.8、

均勻長木板占023456

水平實(shí)驗(yàn)臺鉤碼

乙

甲

（2）若用該實(shí)驗(yàn)裝置“探究a與尸、M之間的關(guān)系”，小車質(zhì)量為要用鉤碼（質(zhì)量用機(jī)表示）的重力表示小車所受的細(xì)

線拉力，需滿足_________________________________________

打點(diǎn)計(jì)時器

滑

紙帶士絲細(xì)線魂

：

rHhrrn1

hI

鉤

力

均勻長木板o

傳n

。

感

碼

水平實(shí)驗(yàn)臺器

丙T

（3）滿足此條件做實(shí)驗(yàn)時，得到一系列加速度a與合外力尸的對應(yīng)數(shù)據(jù)，畫出a-尸關(guān)系圖象，如圖丙所示，若不計(jì)滑

輪摩擦及紙帶阻力的影響，由圖象可知，實(shí)驗(yàn)操作中不當(dāng)之處為o

（4）如果實(shí)驗(yàn)時，在小車和鉤碼之間接一個不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器用來測量拉力用如圖丁所示，從理論上分析，

是否還需要滿足（2）問中的條件（填“是”或者“否”）。與（3）問中所做的圖像對比，該實(shí)驗(yàn)圖線的斜率

將（填“變大，“變小”或“不變

三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）

15、（12分）如圖所示，滑雪人和滑雪裝備總質(zhì)量，〃=60kg,滑雪人收起滑雪桿從靜止開始沿傾角8=37。的雪坡以

=2.0m/s2的加速度勻加速滑下，經(jīng)過時間t=10s到達(dá)坡底。雪坡和水平雪面間平滑過渡。（sin37°=0.6,cos37°=0.8,

g取10m/s2）

（1）作出滑雪人在雪坡上下滑時的受力示意圖，并求出滑雪人受到的阻力；

（2）假設(shè)滑雪人到達(dá)水平雪面后所受的阻力與雪坡上受到的阻力大小相等，則滑雪人能在水平雪面上滑行多遠(yuǎn)？

16、（12分）一輛卡車緊急剎車過程加速度的大小是5m/如果在剛剎車時卡車的速度為10〃?/S,求：

（1）剎車開始后1s內(nèi)的位移大?。?/p>

（2）剎車開始后3s內(nèi)的位移大小

17、（12分）“蹦極”就是跳躍者把一端固定的長彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處，從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動，圖甲所

示是其中的一個情景.為了研究蹦極過程，做以下簡化：將游客視為質(zhì)點(diǎn)，他的運(yùn)動沿豎直方向，忽略彈性繩的質(zhì)量

和空氣阻力.某次蹦極時，游客從蹦極平臺由靜止開始下落，彈性繩的彈力大小可以用產(chǎn)=??—來計(jì)算，式中A為常

量，Ax為彈性繩的伸長量.已知該彈性繩的自然長度為20m,取g=10m/s2.貝!J：

（1）彈性繩剛伸直的瞬間游客的速度是多大？

（2）取彈性繩剛伸直時游客所在位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，取豎直向下為正方向，建立x軸.從彈性繩剛伸直開始，游客向最

低點(diǎn)運(yùn)動的過程中，請推導(dǎo)游客的加速度。與位移“滿足的關(guān)系，并在圖乙中定性畫出a隨x變化關(guān)系的圖像

（3）試論證游客在蹦極過程中的最大加速度大于g

參考答案

一、選擇題：（卜6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）

1、B

【解析】A.物塊剛接觸彈簧后，彈簧形變較小，此時彈力肯定小于重力，物體仍然做加速運(yùn)動，故A錯誤；

B.物體接觸彈簧后，彈簧形變到最大這一過程中，彈簧力先小于重力，之后等于重力，再然后大于重力，故物塊是

先加速后減速，故B正確；

C.當(dāng)物塊速度最大時，加速度為零，此時必有合力為零，即彈簧力等于重力，故C錯誤；

D.彈簧壓縮到最短時，彈簧力大于重力，此時加速度向上，故D錯誤。

故選B。

2、D

【解析】位移的大小等于物體初末位置間的距離，路程是運(yùn)動軌跡的長度，時間是指時間間隔，在時間軸上對應(yīng)一段

距離，時刻是指時間點(diǎn)，在時間軸上對應(yīng)的是一個點(diǎn)；

【詳解】400m是指軌跡的長度，為路程，43秒03是指時間間隔，是時間，故選項(xiàng)D正確，ABC錯誤

3,C

【解析】A.對物體受力分析并建立坐標(biāo)系如圖所示：

V

X軸上：

Feos0-mgsin8+/=0

y軸上:

FN=，〃gcose+Fsin。

當(dāng)尸為零時，摩擦力為mgsin。，方向沿斜面向上；當(dāng)F增大時，由公式可得，摩擦力減小，當(dāng)

Fcos0=mg?.mO

摩擦力剛好為零；當(dāng)產(chǎn)繼續(xù)增大摩擦力將變?yōu)橄蛳?，且隨尸的增大而增大，故摩擦力先減小后增大，故A錯誤;

B.已知支持力為：

FN=wgcos8+Fsin。

則尸增大時Ev也一直增大，故B錯誤。

CD.因物體一直保持靜止，故物體受到的合外力一直保持為零不變，故C正確，D錯誤。

故選C。

4、A

【解析】由

2

xg-x5=4aT

解得

a=—~~=—Lm/s2=lm/s2

4T24xl2

第9s末的速度

v=v0+at=0.5m/s+1x9m/s=9.5m/s

質(zhì)點(diǎn)在9s內(nèi)通過的位移

1,1,

x=vnt+—ar=0.5x9m+—xlx9-m=45m

故選A。

5、C

【解析】設(shè)小車的加速度為a,由速度位移公式可知，

(4v)2-v215V之

x=-----------=------

BRCr2a2a

則

%l1

XBC15

故C正確。

故選C。

6、D

【解析】以大小為丫。初速度把籃球豎直向上拋出，籃球運(yùn)動的過程不計(jì)空氣阻力，則籃球做豎直上拋運(yùn)動，籃球的上

升過程與下降過程具有對稱性。

AB.籃球的上升過程所用時間為“，則籃球從最高點(diǎn)下落到拋出點(diǎn)的時間等于人，故AB兩項(xiàng)錯誤；

CD.以大小為為初速度把籃球豎直向上拋出，則籃球落回拋出點(diǎn)的速度等于玲，故C項(xiàng)錯誤，D項(xiàng)正確。

7、CD

【解析】A.根據(jù)速度圖線斜率表示加速度，斜率絕對值越大，加速度越大，由圖像可知，乙圖線斜率的絕對值大

于甲圖線斜率的絕對值，所以乙的加速度大，故A錯誤。

B.根據(jù)速度圖線與時間軸圍成的面積表示位移，知0M時間內(nèi)，乙的位移比甲的位移大，而甲、乙兩物體從同一位

置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動，所以，人時刻甲、乙兩物體沒有相遇，故B錯誤。

C.根據(jù)速度圖線與時間軸圍成的面積表示位移，則知0心時間內(nèi)甲、乙兩物體的位移相同，則12時刻甲、乙兩物體相

遇，C正確。

D.0~?時間內(nèi)，乙的速度始終大于甲的速度，乙在甲的前面，甲、乙兩物體之間的距離逐漸增大，故D正確。

故選CD。

8、AC

【解析】系統(tǒng)靜止時，根據(jù)繩子的拉力，結(jié)合共點(diǎn)力平衡求出彈簧的彈力，細(xì)繩燒斷的瞬間，彈簧的彈力不變，結(jié)合

牛頓第二定律和共點(diǎn)力平衡進(jìn)行分析求解

【詳解】A、B、開始系統(tǒng)處于靜止，對甲分析，有：F+>nlg=F

*剪斷細(xì)線的瞬間，彈簧彈力不變，對甲由牛頓第二定律得F合用=4單-叫g(shù)=S。，聯(lián)立得故A正確，B

錯誤.

C、D、對乙分析可知，剪斷細(xì)繩前后均處于靜止，則N=W2g+。，聯(lián)立廠+，川§=尸算可知7=色8+班g+F,由

牛頓第三定律可知乙對地面的壓力N'=N=g+叫g(shù)+F；故C正確，D錯誤.

故選AC.

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡和牛頓第二定律進(jìn)行求解，知道剪斷細(xì)繩的瞬間，彈

簧的彈力不變

9、AD

【解析】物體做豎直上拋運(yùn)動，以向上為正，則物體的加速度為吆，做勻變速直線運(yùn)動，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度

時間關(guān)系公式，有

速度大小變?yōu)閘Om/s,分兩種情況討論:

①當(dāng)速度向上時，v=10m/s,故有

口=3=0示

~gTO

②當(dāng)速度向下時，v=-10m/s,故有

-10-15

s=2.5s

~g-10

選項(xiàng)AD正確，BC錯誤。

故選AD。

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵：（1）豎直上拋運(yùn)動具有對稱性，向上和向下經(jīng)過同一點(diǎn)時速度等大、反向；（2）豎直上拋運(yùn)動的

向上和向下的過程中加速度不變，整個過程是勻變速直線運(yùn)動，勻變速直線運(yùn)動的公式都適用。

10、CD

【解析】當(dāng)人對接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時，就說人處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；當(dāng)人對接觸面的

壓力小于物體的真實(shí)重力時，就說人處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重

狀態(tài)，此時向下加速度的大小為重力加速度g

【詳解】下蹲過程中先加速在減速，加速度先向下在向上，所以先失重后超重，故AB錯誤；離開地面后，人對地面

就沒有作用力了，處于完全失重狀態(tài)，此時有向下的加速度，加速度的大小為重力加速度g,故C正確；下落過程中,

有向下的加速度，加速度的大小為重力加速度g,處于失重狀態(tài)，故D正確.所以CD正確，AB錯誤

【點(diǎn)睛】本題主要考查了對超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時，人的重力并沒變，只是對地面的壓力變

7

11、BD

【解析】對甲、乙兩人及繩子為一整體進(jìn)行研究，水平方向的外力就是地面分別對甲、乙兩人的摩擦力；整體從靜止

到運(yùn)動起來產(chǎn)生了加速度，故受外力不平衡，由此可判斷甲所受摩擦力大于乙所受摩擦力；甲拉乙的力與乙拉甲的力

是一對作用力與反作用力，大小相等；即不管哪個獲勝，甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小，只是當(dāng)?shù)孛?/p>

對甲的摩擦力大于地面對乙的摩擦力，甲才能獲勝；故AC錯誤，BD正確。

故選BD.

12、AD

【解析】AB.由乙圖可知，超聲波在2時間內(nèi)通過位移為X”則超聲波的速度為

2

v一％—2%

聲一廠丁

2

選項(xiàng)A正確，B錯誤；

CD.由題可知物體通過的位移為X2-X1時所用時間為

t—AZA1.

2----]+=/?271+加）

所以物體的速度為

—=￡_2（々-X]）

g&T+A?！?+加

選項(xiàng)C錯誤，D正確。

故選AD。

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）

13、①&CD②.1.23③350④.遠(yuǎn)大于⑤.C

【解析】（1）利用圖示小車紙帶裝置可以完成很多實(shí)驗(yàn)，在研究勻變速直線運(yùn)動時不需要平衡摩擦力，在探究“小車的

加速度與質(zhì)量的關(guān)系”和探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時，需要平衡摩擦力，當(dāng)小車與車中硅碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于

小桶及桶中祛碼的總質(zhì)量時，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小約等于小桶及桶中祛碼的總重力，電磁打點(diǎn)計(jì)時器使用

時低壓交流電；

（3）根據(jù)牛頓第二定律求出繩子上拉力的表達(dá)式，即可明確滿足什么條件時細(xì)線對小車的拉力等于塑料桶和祛碼的重

力；

（4）控制實(shí)驗(yàn)所控制的變量，分析圖象，根據(jù)圖象特點(diǎn)得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論；根據(jù)實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)分析圖象偏離直線的原因.

【詳解】（1）A、B、C、E、利用圖示小車紙帶裝置可以完成很多實(shí)驗(yàn)，在研究勻變速直線運(yùn)動時不需要平衡摩擦力，

在探究“小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”和探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時，需要平衡摩擦力，當(dāng)小車與車中祛碼

的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小桶及桶中硅碼的總質(zhì)量時，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小約等于小桶及桶中祛碼的總重力，故A、

B、C正確，E錯誤；

D、電磁打點(diǎn)計(jì)時器使用時低壓交流電，故D正確.

故選ABCD.

（2）根據(jù)中間時刻速度等于一段過程中的平均速度可求出某點(diǎn)的瞬時速度得：

(31.5-7)x10-2

XBD

%m/s=1.23m/s.

2T2x0.1

根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式得：△x=aF,a=堆二^=3.50m/s2.

4T2

（3）設(shè)繩子上拉力為凡對小車根據(jù)牛頓第二定律有：尸=加①

對塑料桶和桶中祛碼有：〃岬-尸=相通）

由①②解得:尸=普幺

M4-/H

由此可知當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于塑料桶和桶中祛碼的質(zhì)量時，塑料桶和桶中硅碼的重力等于繩子的拉力,

(4)隨著力戶的增大，即鉤碼質(zhì)量的增大，不再滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，故A、

B、D錯誤，C正確；

故選C.

【點(diǎn)睛】本題實(shí)驗(yàn)考查了控制變量法的應(yīng)用、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)誤差分析，實(shí)驗(yàn)誤差分析是本題的難點(diǎn)，應(yīng)知道當(dāng)

祛碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于鉤碼重力.

14、①.0.48m/s②.M?m③.沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足④.否⑤.變大

【解析】(1)口］由于每5個計(jì)時點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔

Z=0.02x5=0.1s

由逐差法得

3.8+3.3+2.8-2.3—1.9—1.4

m/s270.48mzs2

9x0.12

(2升2］根據(jù)牛頓第二定律得：對

mg-F拉=ma

對M：

%=時。

解得

_Mmg_mg

拉一知+加一］+〃

M

由此可知當(dāng)〃時，即當(dāng)鉤碼的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，繩子的拉力近似等于鉤碼的總重力；

(3)網(wǎng)當(dāng)有拉力時，物體加速度仍為零，可知：沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；

(4)［4］由于有拉力傳感器，所以不需要滿足鉤碼的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量；

F

［5］根據(jù)牛頓第二定律得。=—,知圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù).掛重物時，

m

a=4-

m+M

圖線的斜率表示系統(tǒng)質(zhì)量的倒數(shù)，用力傳感器時，加速度。=二，圖線的斜率表示小車質(zhì)量M的倒數(shù)，可知圖線的斜

m

率變大

三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明(本題共36分)

15、(1)

【解析】（1）對斜坡上運(yùn)動員受力分析，通過牛頓第二定律求出動摩擦因數(shù)的大小。

（2）根據(jù)牛頓第二定律求出水平軌道上運(yùn)動員的加速度，通過位移時間公式求出運(yùn)動員在水平雪道上滑行的距離。

【詳解】（1）滑雪人受力如圖

由牛頓第二定律得

Mgsin。-Ft=ma

可得

Ff=240N

（2）滑雪人到坡底的速度

v=at

解得

v=20m/s

在水平面上，由牛頓第二定律得

Ff=，nai

可得

ai=4m/s2

由運(yùn)動學(xué)公式/=2mx解得滑雪人在水平面上的滑行距離

x=50m

16、(1)7.5m(2)10/n

【解析】⑴卡車剎車到停止所需的時間為：fo=2=￥=2s>ls

所以Is內(nèi)卡車還未停止，則位移：

191?

x=vQt--ar=10x1-—x5xl-=75m；

故剎車開始后Is內(nèi)的位移大小為7.5m

（2）卡車2s速度為零，所以剎車后3s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移.3s內(nèi)的位移為:

102

=10m；

2a275

【點(diǎn)睛】本題屬于易錯題，很多同學(xué)不注意卡車剎車后速度為零后不再運(yùn)動.所以求解時先求出卡車剎車到停止所需

的時間

17、（1）20m/5

a=-^x+g（其中x〈駕）加速度方向向下

mK

a=0（當(dāng)產(chǎn)整時）

(2)<