車輛系統(tǒng)輪軸裝修工技能理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1車輛系統(tǒng)輪軸裝修工技能理論考試題庫（含答案）一、單選題1.353132B型軸承軸端螺栓擰緊力矩（）。A、216~226N?mB、315~345N?mC、490~529.2N?mD、420~460N?m答案：C2.RE2A型車軸軸頸長度為（）mm。A、210B、218.7C、220D、230答案：D3.RE2B型車軸軸頸原型限度不小于（）mm。A、150.043-150.068B、150.025-150.068C、150.020-150.068D、150.010-150.068答案：A4.輪輞寬127～135mm者，輪對內側距離最大為（）。A、1350mmB、1354mmC、1356mmD、1359mm答案：D5.軸承制造標記為永久性標志，應清晰、易識別，字高（）mm。A、3B、7C、5D、3.5答案：D6.353132A型軸承壓裝終止貼合壓力是（）kN。A、313.6～352.8B、392～490C、392～441D、420～460答案：D7.軸承為本單位一般檢修并壓裝時，標志板D欄在軸承本次裝用單位代號外邊套打軸承一般檢修符號，即高度（）、長度（）的菱形框A、10mm、22mmB、12mm、22mmC、10mm、20mmD、8mm、22mm答案：A8.備用輪軸、備用輪對須周轉使用，良好的備用輪軸最長存放期不超過()月，超過者須退檢軸承。A、6個B、5個C、4個D、3個答案：A9.車輛顛覆或重車脫軌后的全車軸承須由退卸單位（）。A、送一般檢修單位做軸承一般檢修B、就地報廢C、送大修單位做大修D、檢測合格后重新壓裝答案：B10.標志板上的標記使用鋼印或激光等方式刻打，深度不小于0.2mm，字高（），角標字高3mm，行間距3mm。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm答案：A11.磷化處理使用標準硫酸銅溶液進行測試，（）min內不得腐蝕。A、3minB、4minC、5minD、2min答案：A12.護緣高度大于（）mm時，須補充加工A、12.2B、13.2C、14.2D、15.2答案：A13.353130B型軸承和（）型軸承可以壓裝在同一檢修輪對上。A、197730型B、353130A型C、353130X2-2RZ型D、197726TN答案：B14.車軸超聲波穿透探傷工作者的責任鋼印標記C字字體高為()。A、5mmB、7mmC、8mmD、10mm答案：A15.滾動軸承外圈單一徑向平面內牙口直徑的變動量測量位置為距兩端（）處。A、3.5mmB、4.5mmC、5.5mmD、6.5mm答案：D16.353132A（352132A）、353132B（353132X2-2RS）型軸承壓裝后外側內圈（密封座）端面到車軸端面距離推薦值為（）A、4.9mm～7.8mmB、8.4mm～11.3mmC、20.7mm～23.6mmD、-14.4mm～-17.4mm答案：A17.輪對加修后車輪踏面磨耗深度須符合廠、段修及以上限度，但輪緣高度須恢復到()mm±1mm。A、24B、25C、26D、27答案：D18.軸端螺栓須為（）號鋼制品并帶有鍛造的（）號鋼標記、制造年標記、制造單位代號標記。A、50,50B、45,45C、35,35D、40,40答案：C19.大修標記須采用刻字機刻打深度不小于（）mm。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.3答案：B20.輪軸、輪對的檢修標記及修程標記須按規(guī)定用白鉛油涂打，標記高為（）mm。A、20～60B、50～100C、50～80D、80～100答案：B21.滾動軸承標志板刻打：軸承本次裝用及一般檢修單位代號，一般檢修標記，為（）欄A、欄B、左端B欄C、欄D、欄答案：D22.軸承零件須按圖樣要求進行表面磷化處理,磷化膜均勻，色澤基本一致，不得出現(xiàn)花斑。磷化膜的耐腐蝕性能用標準硫酸銅溶液進行測試，（）內不得腐蝕。A、1minB、2minC、3minD、4min答案：C23.施封鎖鎖閉后，在（）的單向拉力下保證不開鎖、不脫開。A、122.5NB、315NC、250ND、345N答案：C24.RD2型車軸軸頸三級修限度不小于（）mm。A、130.010-130.052B、130-130.052C、130.015-130.052D、130.025-130.052答案：B25.SKF197726型軸承密封座單一徑向平面內內徑變動量新造不大于（）mmA、0.02B、0.04C、0.06D、0.08答案：A26.輻板孔倒圓角尺寸應大于（），不符時磨修。A、R3mmB、R2mmC、R5mmD、R4mm答案：B27.RD2型車軸防塵板座直徑?jīng)]有的等級是（）。A、164B、164.5C、163D、163.5答案：D28.三級修時，未退卸經(jīng)外觀檢查無外觀質量問題的無軸箱滾動軸承質量保證期限為（）。A、1個月B、3個月C、6個月D、30天答案：B29.軸承零件外觀缺陷有麻點、碾皮、剝離、擦傷、燒附、熱變色、（）、微振磨蝕、凹痕、壓痕、拉傷、磕碰傷、劃傷、裂損、電蝕、保持架損傷、油封損傷、其他缺陷。A、腐蝕B、電蝕C、變色D、條紋答案：A30.滾動軸承標志板刻打：輪對最后一次組裝年月日、單位代號，為（）。A、欄B、左端B欄C、右端B欄D、C欄答案：C31.同一車軸上組裝的兩個車輪輪輞寬度差不大于（）。A、5mmB、3mmC、2mmD、1mm答案：B32.良好的無軸箱滾動軸承輪軸最長存放期不得超過（），超過者須退檢軸承。A、3個月B、5個月C、6個月D、1年答案：C33.車軸制造單位代號字體高（）㎜。A、5B、6C、7D、8答案：C34.輪軸二級修、三級修時，經(jīng)外觀技術狀態(tài)檢查確認良好而不需退卸的軸承，可繼續(xù)裝車使用，并由裝車單位承擔自裝車之日起()的外觀技術狀態(tài)檢查質量保證責任。A、1個月B、3個月C、6個月D、12個月答案：B35.輪對重新組裝時，同一車軸上組裝的兩個車輪輪輞寬度差：鑄鋼車輪不大于（），輾鋼車輪不大于（）。A、5mm、2mmB、5mm、3mmC、4mm、3mmD、4mm、2mm答案：B36.軸承一般檢修須在（）的生產(chǎn)場所內進行。A、獨立B、密閉C、封閉D、單獨答案：A37.HMIS輪軸子系統(tǒng)信息采集、存儲、處理、傳輸要及時便于數(shù)據(jù)檢索利用。各級主管領導和工程技術人員須核查分管范圍內的系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)，主管領導每月不少于（）次，工程技術人員每周不少于（）次。A、12B、11C、21D、22答案：B38.RE2B型輪對壓裝前，應用酒精擦拭軸頸，并測量軸頸直徑兩處，一處位于軸端距離140－160mm處，另一處位于軸端距離（）處。A、20～25mmB、25～30mmC、30～35mmD、35～40mm答案：B39.車輛滾動軸承故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)簡稱（）A、THDSB、TADSC、TFDSD、TPDS答案：B40.輪座部位的橫向裂紋深度大于（）且不大于（），旋修后經(jīng)復合磁化熒光磁粉探傷檢查確認無裂紋時，再加旋0.5mm，直徑符合規(guī)定限度者可使用。但組裝成輪對后，須在車軸端面輪對組裝及組裝責任單位鋼印下刻打“++”標記。A、0.1mm、2mmB、0.2mm、2mmC、0.3mm、2.5mmD、0.4mm、2.5mm答案：C41.輪對裝用等級軸承時，須在軸承標志板上的A欄首次裝用年月后面增加刻打軸承等級標記“（）”。A、DB、D1C、K1D、K2答案：B42.軸頸上距防塵板座80mm以內部位不允許存在橫向劃痕，但由于密封座和中隔圈所引起的凹陷環(huán)帶，其中深度不得超過（）mm時，可用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑后使用。A、1B、0.5C、1.5D、0.05答案：D43.輪對壓裝最終壓力按輪轂孔直徑計算，每100mm直徑尺寸的壓裝壓力：LZ50鋼、LZ45CrV鋼車軸為（）。A、343～539kNB、343～568kNC、343～588kND、343～637kN答案：C44.在組裝質量保證期內輪轂松動、輪座（）時由組裝單位負責。A、裂紋B、裂損C、發(fā)紋D、缺陷答案：B45.353130B軸承注潤滑脂重量為（)。A、225g～265gB、225g～285gC、320g～380gD、430g～480g答案：A46.軸承后檔內徑的圓度≤（）mm。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：A47.輪軸右端軸承的標志板B欄內容：輪對（）一次組裝年月日，輪對組裝單位代號。A、最后B、第C、最近D、最前答案：A48.備用輪軸，每半月至少轉動檢查輪軸的軸承一次，每次應轉動（）圈以上。A、2B、3C、4D、5答案：A49.輪軸新組裝及新造車軸、車輪、軸承、軸承密封罩、軸承油封、軸承保持架、施封鎖、軸端螺栓、軸承油脂等零部件及材料生產(chǎn)單位須具備相應的（），并按規(guī)定通過認證。A、檢修資質B、生產(chǎn)資質C、檢修資格D、生產(chǎn)資格答案：B50.軸端防松片止耳須撬起，每組（）止耳中至少有（）須貼靠在軸端螺栓的六方平面上。A、一個、兩個B、兩個、一個C、三個、兩個D、四個、兩個答案：B51.備用輪軸、輪對堆碼存放不超過（）。A、5層B、4層C、3層D、2層答案：C52.滾動軸承標志板刻打：軸承首次壓裝年月，軸承制造(大修)廠代號，軸承分類代號，為（）。A、欄B、左端B欄C、右端B欄D、C欄答案：A53.352226x2-2RZ型軸承填充潤滑脂質量為（）g。A、380-400B、390-420C、400-440D、410-445答案：C54.車統(tǒng)—57（輪對壓裝壓力曲線圖表）保存期限為（）年。A、2B、3C、7D、5答案：C55.車輪踏面擦傷、局部凹陷深度達到（）的輪軸上的軸承須退卸。A、2mm及以上B、2mmC、0.2mm及以上D、0.2mm答案：A56.352226X2-2RZ新造軸承后擋與防塵板座配合過盈量是()。A、0.058mm～0.185mmB、0.05mm～0.185mmC、0.018mm～0.085mmD、0.018mm～0.08mm答案：C57.新造軸承自首次（）之日起，在質量保證期限內，因軸承材料缺陷原因造成的行車事故，由軸承制造單位承擔事故責任。A、裝用B、裝車C、壓裝D、裝車使用答案：B58.滾動軸承輪對車輪踏面2處剝離，段修限度每處長度不大于（）。A、10mmB、6mmC、9mmD、8mm答案：D59.輪對內側距離測量：內距尺尺身平行于車軸中心線，使（）測頭與任意側車輪內側面接觸，移動活動測桿找最小距離，讀取活動測桿與標套所對應的示值即為輪對內側距離。A、移動B、活動C、調整D、推動答案：C60.標志板上的標記字高（）。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm答案：B61.352226X2-2RZ和SKF197726型軸承使用的防松片厚度為（）mm。A、1.2B、1.5C、2D、2.5答案：B62.軸承檢測間、組裝間溫度要求為（）。A、10℃～30℃B、15℃～30℃C、16℃～30℃D、16℃～20℃答案：C63.輪軸信息的輸入、輸出數(shù)據(jù)須規(guī)范，實現(xiàn)產(chǎn)品質量可追溯，管理信息化、（）、現(xiàn)代化。A、規(guī)?；疊、智能化C、規(guī)范化D、標準化答案：C64.車輪輪轂孔加工后內徑面粗糙度Ra須達到()。A、1．6μmB、3．2μmC、3．6μmD、6．3μm答案：D65.鐵路貨車輪軸及零部件造修單位須建立完善的質量管理體系，嚴格執(zhí)行（）制度，鐵路貨車輪軸及零部件須按本規(guī)則的要求進行質量檢查和復檢。A、檢驗B、檢查C、驗收D、復驗答案：A66.353130B型軸承外圈材料為（）A、軸承鋼B、滲碳軸承鋼C、塑鋼D、中碳鋼答案：B67.密封組成壓入后應保壓（）再返程。A、1s~2sB、3s~5sC、3s及以上D、5s及以上答案：A68.輪對組裝的質量保證質量保證內容規(guī)定，第一次組裝的輪對（）時，輪座鑲入部、軸頸、防塵板座或輪座外側的外露部位發(fā)生斷軸事故時，由向車輛上安裝的單位負責。A、將達到組裝質量保證期B、未達到組裝質量保證期C、在組裝質量保證期內D、超過組裝質量保證期答案：D69.做一般修352226X2-2RZ（TN）、197726TN、SKF197726、353130B型軸承的軸向游隙限度為（）mm。A、0.60～0.75B、0.70～0.85C、0.40～0.65D、0.35-0.45答案：A70.超聲波探傷儀衰減器控制總量≥90dB，在規(guī)定的工作頻率范圍內，每()dB誤差≤()dB；A、12、1B、12、2C、15、1D、15、2答案：A71.輪座的終加工須采用磨削加工工藝，加工后表面粗糙度須達到（）。A、Ra1.6μmB、Ra3.2μmC、Ra6.3μmD、Ra25μm答案：A72.RF2型車軸軸頸長度為（）mm。A、210B、218.7C、220D、230答案：B73.壓裝352226X2-2RZ型新造軸承游隙值為（）。A、0.075－0.5mmB、0.075－0.45mmC、0.075－0.52mmD、0.075－0.54mm答案：A74.（）部位需涂抹Ⅱ號防銹極壓鋰基脂A、軸承根部或卸荷槽B、軸承后肩C、防塵板座D、軸頸答案：D75.車輛段檢修車間保有備用輪軸、備用輪對中的不良輪軸、輪對總數(shù)量不得超過備用輪軸、輪對總數(shù)的（）。A、20%B、25%C、30%D、35%答案：B76.軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值，352226X2－2RZ(TN)型新造軸承為（）。A、0.070～0.50mmB、0.075～0.55mmC、0.075～0.54mmD、0.075～0.50mm答案：D77.溝槽深度大于（）mm時，須報廢。A、3B、4C、5D、6答案：B78.段修裝用交叉支撐裝置及運行速度為120km/h的轉向架，同一車輛最大與最小車輪直徑差為（）。A、30mmB、20mmC、15mmD、10mm答案：A79.車輪踏面擦傷、局部凹陷深度達到()及以上的輪軸上的軸承須退卸。A、0.2mmB、0.5mmC、1mmD、2mm答案：D80.SKF197726、353130B型軸承密封組成中骨架與（）脫膠影響密封性能，軸承須退卸。A、密封組成B、密封罩C、密封圈D、油封答案：D81.車軸卸荷槽或軸頸根部圓弧部位有銹蝕時，用不小于120目的砂布蘸油打磨，打磨后凹陷深度不大于（），經(jīng)復合磁化熒光磁粉探傷檢查無裂紋時方可繼續(xù)使用。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：A82.提速滾動軸承輪對車輪踏面1處剝離，長度不大于（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm答案：B83.Φ110防松片適用于（）型號的軸承。A、353132X2-2RSB、353130BC、353130AD、352226X2-2RZ答案：A84.重新組裝的輪對，同一輪對的兩車輪滾動圓相對于軸中心線的徑向跳動不大于（）。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm答案：D85.353130B型軸承后檔與防塵板座的配合過盈量為（）A、0.058－0.185B、0.056－0.186C、0.058－0.186D、0.056－0.185答案：A86.軸端螺栓使用時間統(tǒng)計精確到()。A、日B、月C、年D、季答案：C87.353130B軸承出現(xiàn)保持架脫落時檢查同組滾子直徑相互差一般檢修限度不大于（）mmA、0.002B、0.003C、0.005D、0.006答案：C88.353132B型軸承壓裝到位后如退卸，（）無裂損或無變形的可重復使用。A、塑鋼隔圈B、防護隔圈C、塑鋼連接圈D、中隔圈答案：C89.貨車RE2B、RE2A、RE2型防塵板座直徑原形限度為()mm。A、180+0.085-0.058B、180+0.085+0.020C、180+0.085+0.010D、180+0.085+0.058答案：D90.質量記錄和臺賬報表應依托數(shù)字化檢測、壓裝、試驗等設備和信息系統(tǒng)功能逐步實現(xiàn)裝備（）或人工讀取、轉儲采集，并打印保存。A、人工采集B、人工錄入C、自動采集D、自動接入答案：C91.352226X2-2RZ型軸承壓裝力為（）KNA、68.6-235.5B、68.6-245C、58.8-245D、88.2-245答案：C92.不是353130A軸承組件的是（）A、外圈B、內圈C、密封座D、密封罩答案：C93.軸端螺栓應（），螺栓不得有滑扣、彎曲、拉長、裂紋，有銹蝕、毛刺者應清除，螺紋有磨損時用螺紋止規(guī)測試，在距端面3扣內須止住。A、集中清洗、集中檢查B、集中清洗、集中檢驗C、集中清洗、集中檢測D、集中清洗、集中檢修答案：A94.備用輪對經(jīng)解體后，備用車軸、車輪實行（）。A、集中報廢B、單件報廢C、就地報廢D、就近報廢答案：B95.新制車軸超聲波穿透探傷工作者的責任鋼印標記為“”，其三角形下底邊寬為()。A、3mmB、5mmC、8mmD、10mm答案：D96.輪對有下列情況之一者加工修理：（）A、車輪踏面擦傷B、軸頸及防塵板座裂紋C、軸頸蹾粗D、以上都對答案：D97.Φ100防松片適用于（）型號的軸承。A、353130X2-2RZB、353132AC、353132BD、353132X2-2RS答案：A98.3522262-2RZ型大修軸承質量保證期達到()年須報廢。A、5年6個月B、6年6個月C、7年D、7年6個月答案：C99.車軸軸身的打痕、碰傷、磨傷及電焊打火深度不大于（）時，經(jīng)打磨光滑，消除棱角后可繼續(xù)使用。A、2.5mmB、2mmC、1mmD、0.5mm答案：A100.車輪輪輞寬度小于（）輪對須更換車輪。A、126mmB、127mmC、134mmD、135mm答案：C101.報廢車軸、車輪須及時進行切割破壞處理，報廢車輪須在輪緣頂部進行切割處理，深度不小于（）。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：B102.新制車軸超聲波穿透探傷工作者的責任鋼印標記為三角形框高為()。A、5mmB、7mmC、8mmD、10mm答案：C103.雙列圓錐滾子軸承LZ45CrV鋼車軸的輪對質量保證期限為（）年。A、3B、4C、5D、6答案：D104.車軸防塵板座縱向發(fā)紋單條發(fā)紋長度不大于（），長度在5mm~10mm的發(fā)紋總長度不大于（）。A、10mm，50mmB、20mm，50mmC、50mm，10mmD、30mm，50mm答案：A105.車軸軸頸縱向發(fā)紋單條發(fā)紋長度不大于（），所有發(fā)紋總長度不大于（）。A、6mm，50mmB、10mm，50mmC、50mm，10mmD、30mm，50mm答案：A106.353130B型軸承外圈單一平面平均外徑一般檢修變動量限度為小于等于（）。A、0.14B、0.15C、0.16D、0.17答案：B107.車軸軸頸縱向發(fā)紋單條發(fā)紋長度不大于（），所有發(fā)紋總長度不大于（）。A、6mm，50mmB、10mm，50mmC、50mm，10mmD、30mm，50mm答案：A108.鐵路貨車輪軸造修實行（）管理。A、質量B、安全C、信息化D、數(shù)控化答案：C109.輪軸右端軸承標志板C欄：軸承本次裝用()。A、年月日B、年月C、年D、月答案：A110.輪對組裝最終壓裝壓力按()直徑計算。A、輪轂孔B、輪座C、制動盤座D、制動盤孔答案：A111.352226X2-2RZ、SKF197726型軸承壓裝后外側內圈（密封座）端面到車軸端面距離為（）mm。A、-14.4～-17.4B、-5.3～-8.4C、-2.1～-3.8D、8.4～11.3答案：A112.353130B型軸承壓裝終止貼合壓力是（）。A、313～352kNB、313～352.8kNC、313.6～352kND、313.6～352.8kN答案：D113.一級修，經(jīng)外觀技術狀態(tài)檢查確認良好的軸承，由裝車單位承擔自輪軸裝車之日起（）的外觀技術狀態(tài)檢查質量保證責任。A、1個月B、3個月C、6個月D、30天答案：D114.車軸有下列情況之一時報廢：LZ50鋼、LZ45CrV鋼材質及進口車軸使用時間滿（）。A、15年B、20年C、25年D、30年答案：C115.備用輪軸、輪對須周轉使用，良好的備用輪軸最長存放期不超過（），超過者須退檢軸承。A、1個月B、3個月C、6個月D、12個月答案：C116.發(fā)生熱軸故障或（）預報的軸承須退卸。A、車輛軸溫智能探測系統(tǒng)（簡稱THDS）B、車輛滾動軸承故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)（簡稱TADS）C、車輛運行品質軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（簡稱TPDS）D、貨車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)（簡稱TFDS）答案：B117.軸承磨合過程中應使用測溫儀測試軸承溫升，磨合過程中軸承溫升不應高于（）。A、40℃B、50℃C、40KD、50K答案：C118.SKF197726軸承外圈外徑直徑在距端面（）毫米處測量。A、20B、25C、30D、35答案：C119.電流通過引起局部放電造成斑點、凹槽或（）等表面電蝕損傷的軸承，須由退卸單位就地報廢。A、槽紋B、銹蝕C、電蝕D、其他答案：A120.車輪輪轂孔加工后，輪轂孔與輪轂內測端面的過渡圓弧半徑均為（）。A、1mm～3mmB、2mm～3mmC、3mm～4mmD、2mm～4mm答案：C121.車輪踏面缺損，相對車輪輪緣外側至缺損部位邊緣距離不小于（）。A、1507mmB、1508mmC、1509mmD、1510mm答案：B122.RD2型車軸軸頸大修限度不小于（）mmA、130+0.010B、130+0.015C、130+0.020D、130+0.025答案：A123.軸承新造或末次檢修（）單位、預報熱軸紅外線設備制造單位、軸承壓裝單位、輪軸末次裝車單位及需參加鑒定的其他單位。A、造B、大修C、一般檢修D、大修和一般檢修答案：D124.352226X2－2RZ、353130X2－2RZ和353130A型軸承的每個外油封內徑唇部涂（）潤滑脂，其重量含在軸承總注脂量內。A、1g～2gB、2g～5gC、5g～10gD、10g～20g答案：C125.電蝕降低蝕點周圍區(qū)域金屬的（）。A、強度B、韌度C、硬度D、塑性答案：C126.軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值，352226X2－2RZ(TN)型一般檢修軸承為（）。A、0.070～0.50mmB、0.075～0.55mmC、0.075～0.54mmD、0.075～0.50mm答案：C127.軸承退卸時應保證壓力機活塞中心與（）中心在同一直線上。A、車輪B、車軸C、輪對D、輪軸答案：B128.輪對組裝每100mm直徑尺寸的最終壓裝壓力：40鋼車軸為()。A、343—539kN(35～55tf)B、343～568kN(35～58tf)C、343～588kN(35～60tf)D、343～637kN(35～65tf)答案：A129.輪轂孔直徑按距輪轂兩端面（）處分別測量兩截面。A、10mm~35mmB、30mm~35mmC、20mm~35mmD、30mm~45mm答案：B130.一般檢修2014年3月21日應刻寫為（）A、41719B、20140321C、140321D、14.3.21答案：C131.353130B型軸承的軸向游隙大于（）時軸承須退卸。A、0.45B、0.54C、0.6D、0.75答案：A132.同一車軸兩軸頸長度差不大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：B133.軸承分類代號中，新造軸承代號為高度（）的等邊三角形。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：C134.軸端螺栓孔堵焊前，經(jīng)清除螺栓孔內的鐵屑及雜物，將螺桿前端制成（）角后旋入到螺栓孔中。A、60度B、90度C、120度D、160度答案：C135.輪座與輪轂孔采取過盈配合，配合過盈量為輪座直徑的（）。A、0.5%～0.8%B、0.8%～1.5%C、0.5‰～0.8‰D、0.8‰～1.5‰答案：D136.后檔檢測時，后擋的翹曲變形在專用平臺上檢測，用塞尺測量翹曲變形量不大于（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：C137.送大修軸承的零、組件須齊全，原套整套送修，并包裝良好（可使用舊包裝箱重新打包），軸承包裝箱上須標明（）。A、軸承型號B、大修單位代號C、送修日期D、送修單位答案：D138.使用時間達到（）的國產(chǎn)RD2型LZ40鋼車軸輪對需退輪時車軸報廢。A、15年B、20年C、22年D、25年答案：B139.輪對壓裝壓力曲線應均勻平穩(wěn)上升，其曲線投影長度不小于理論長度的（），起點陡升不得超過98kN，全部曲線不得有跳動。A、0.6B、0.7C、0.8D、0.9答案：C140.輪對四級修時，車輪輪轂長度小于（）。A、150mmB、170mmC、200mmD、210mm答案：B141.質量記錄和臺賬報表的保存期限不少于其對應修程的輪軸及零部件的質量保證期，原則上在質量保證期后延長（），有其他規(guī)定者除外。A、一季度B、半年C、一年D、兩年答案：B142.輪對壓裝前，應用酒精擦拭防塵板座，并測量防塵板座直徑一處位于軸頸后肩（）處A、3－5mmB、5－10mmC、10－12mmD、12－15mm答案：B143.軸承表面呈現(xiàn)的刻印狀或線狀傷痕稱為（）。A、壓痕B、擦傷C、碰傷D、剝離答案：C144.RE2B型車軸軸頸長度為（）mm。A、210B、218.7C、220D、230答案：A145.輪軸上遭受水浸或火災的軸承須（）。A、更換車軸B、分解輪對C、退卸軸承D、更換車輪答案：C146.車軸軸頸、防塵板座、輪座及圓弧精車后表面粗糙度須達到（）。A、Ra1.6μmB、Ra3.2μmC、Ra6.8μmD、Ra25μm答案：B147.輪對組裝壓力機的自動記錄儀及壓力表須保持作用良好，每()校驗一次。A、3個月B、5個月C、6個月D、1年答案：C148.車輛軸溫智能探測系統(tǒng)簡稱（）A、THDSB、TADSC、TFDSD、TPDS答案：A149.353130A型、353130B、353130C緊湊型軸承適應與（）輪對壓裝。A、RE2型B、RE2A型C、RE2B型D、RD2型答案：C150.貨車RD2型輪軸防塵板座直徑四級修修限度為（）mm。A、165+0.085+0.058B、165+0.085+0.020C、165+0.085+0.010D、165+0.085-0.058答案：B151.353132A型軸承壓裝到位后如退卸，防護隔圈無裂損或無變形的（）。A、大修后使用B、可重復使用C、就地報廢D、不允許重復使用答案：B152.貨車滾動軸承電蝕時，缺陷程度為（）A、B、C、D、B或C答案：C153.輪軸左、右端軸承的標志板A欄內容：軸承首次裝用年月，（）軸承標記，軸承制造（大修）單位代號，軸承分類代號。A、新造B、等級C、大修D、一般檢修答案：B154.車輪輪轂孔加工后，輪轂孔與輪轂內測端面的過渡圓弧半徑均為（）。A、1mm～3mmB、2mm～3mmC、3mm～4mmD、2mm～4mm答案：C155.壓裝SKF197726型新造軸承游隙值為（）。A、0.025－0.5mmB、0.025－0.45mmC、0.025－0.508mmD、0.025－0.54mm答案：C156.溝槽深度為（）mm時，須對前蓋進行補充加工。A、3-3.5B、2-3.5C、3.5-4D、2.5-4答案：C157.防塵板座上存在的縱向劃痕深度不大于1.5mm或擦傷、凹痕總面積不大于（），深度不大于1.0mm時，均可清除毛刺后使用A、30mm2B、40mm2C、50mm2D、60mm2答案：B158.貨車軸承檢修工作間的日落塵量應不大于()。A、120mg/m2B、100mg/m2C、110mg/m2D、80mg/m2答案：D159.四級修的目的是（）。A、維護輪軸的基本使用性能B、維護輪軸的技術性能C、恢復輪軸的技術性能D、滿足新造貨車，補充檢修貨車答案：C160.制造時間超過（）的軸端螺栓不得裝用。A、6年B、8年C、9年D、10年答案：D161.輪輞寬度為（）者，輪對內側距離為1357～1359mm時可使用，凡入廠修理時不得出廠。A、126～135mmB、125～127mmC、126～128mmD、126～127mm答案：D162.輪對組裝后，輪對內側距離()mm，其任意三處差不大于1mm。A、1353±1B、1353±2C、1353±3D、1353±4答案：B163.軸承自（）之日起，在新造質量保證期限內，確因軸承材料缺陷原因造成的行車事故，由軸承制造單位承擔事故責任。A、首次壓裝B、首次裝車C、末次檢修D、末次關蓋單位答案：B164.質量記錄和臺賬報表原則上在質量保證期后延長半年，未規(guī)定保管期限的，保存期宜為（）。A、3年B、2年C、1年D、半年答案：B165.HMIS輪軸子系統(tǒng)須實現(xiàn)采集、共享、統(tǒng)計、（）輪軸組裝檢修及管理等信息功能。A、分析B、管理C、上報D、追溯答案：C166.貨車輪對收入外觀檢查對輪對進行外觀檢查。檢查軸頸、防塵板座、軸身、輪轂、輻板、輪輞、踏面、輪緣外觀狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)故障時，及時劃出故障位置并測量。涂打輪對（）標識。A、檢修B、探傷C、選配D、交驗答案：A167.輪對經(jīng)旋修后，同一輪對的兩車輪直徑差不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：A168.軸頸、軸頸根部或卸荷槽部位（）時，該車軸報廢。A、有縱向裂紋B、有橫向裂紋C、有縱向發(fā)紋D、有橫向發(fā)紋答案：B169.輪對內側距離測量：內距尺尺身平行于車軸中心線，使調整測頭與任意側車輪內側面（），移動活動測桿找最小距離，讀取活動測桿與標套所對應的示值即為輪對內側距離。A、接觸B、貼靠C、密貼D、貼緊答案：A170.后擋護緣內徑直徑為()A、189+0.305+0.145mmB、190+0.305+0.155mmC、191+0.305+0.145mmD、190+0.305+0.145mm答案：D171.輪輞寬不小于135mm者，輪對內側距離最大為（）。A、1350mmB、1354mmC、1356mmD、1359mm答案：C172.備用輪軸、輪對數(shù)量由各鐵路局車輛主管部門根據(jù)各車輛段修車任務，（）核定一次并報總公司車輛主管部門備案。A、每月B、每季C、每半年D、每年答案：D173.二級修是經(jīng)對輪軸外觀技術狀態(tài)檢查，無需()但需探傷的輪軸檢修。A、檢修軸承B、探傷輪對C、退卸軸承D、加修輪對答案：C174.大修標記中補充新件標記為()。A、TNB、XC、TD、H答案：B175.軸承壓裝后，須在前蓋、后擋及車軸（）非配合面等部位涂刷醇酸清漆。A、輪座B、卸荷槽C、防塵板座D、軸頸答案：C176.輪對組裝每100mm直徑尺寸的最終壓裝壓力：50鋼車軸為()。A、343～539kN(35～55tf)B、343～568kN(35～58tf)C、343～588kN(35～60tf)D、343～637kN(35～65tf)答案：C177.質量記錄和臺賬報表填寫須真實、()完整、清晰、整潔。A、準確B、工整C、及時D、良好答案：A178.軸頸彎曲測量時以中心孔為基準，量表測頭與軸頸中心線垂直，且靠近軸頸后肩處，旋轉一周后測量軸頸半徑尺寸的跳動量，其值超過（）時不得使用。A、0.10mmB、0.12mmC、0.15mmD、0.18mm答案：C179.軸頸上在距軸頸后肩80mm以外部位如存在寬度、深度均不大于（）的橫向劃痕時，可用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑，經(jīng)復合磁化熒光磁粉探傷檢查確認不是裂紋時可使用A、0.01mmB、0.1mmC、0.05mmD、0.5mm答案：D180.輪軸一級修基本工序主要包括（）。A、鐵路貨車安全防范系統(tǒng)信息核對，輪軸外觀技術狀態(tài)檢查，車輪輪緣踏面加工B、輪軸外觀技術狀態(tài)檢查，車輪輪緣踏面加工C、鐵路貨車安全防范系統(tǒng)信息核對，車輪輪緣踏面加工D、鐵路貨車安全防范系統(tǒng)信息核對，輪軸外觀技術狀態(tài)檢查答案：A181.提速滾動軸承輪對車輪踏面擦傷及局部凹陷深度不大于（）。A、0.2mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A182.輪座的終加工采用磨削，加工后表面粗糙度須達到Ra（）μm。A、1.6B、3.2C、6.4D、25答案：A183.車輪踏面及輪緣加工后，其加工部位的表面粗糙度須達到Ra25μm，各部尺寸須符合規(guī)定限度。輪緣外側及踏面部位()。A、不得留有黑皮B、可局部留有黑皮，但連接部位須平滑過渡C、可以留有黑皮，不需平滑過渡D、須留有黑皮答案：B184.軸承壓裝后，經(jīng)（）處理且狀態(tài)良好的前蓋、后擋可不再涂刷醇酸清漆。A、拋丸B、霧化C、磷化D、打磨答案：C185.軸承壓裝后在（）的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值。A、294～300NB、394～400NC、294～400ND、294～490N答案：D186.車軸防塵板座縱向發(fā)紋單條發(fā)紋長度不大于（），長度在5mm~10mm的發(fā)紋總長度不大于（）。A、10mm，50mmB、20mm，50mmC、50mm，10mmD、30mm，50mm答案：A187.352226X2－2RZ型軸承壓裝力為（）KN，壓裝終止貼合壓力為（）KN。A、78.4～245，392～441B、78.4～245，大于壓裝力196KN及以上C、58.8～245，392～441D、58.8～245，313.6～352.8答案：C188.353130B型軸承使用的軸端螺栓型號為（）。A、M22B、M24C、M28D、M30答案：B189.車輪踏面及輪緣旋修時須恢復到二級修或以上限度，輪緣厚度應為（）。A、不大于26mmB、不小于26mmC、31+1-2mmD、32+1–2mm答案：B190.輪對壓裝壓力曲線中間不得有下降，平直線長度不得超過該曲線投影長度的（），平直線的兩端均應圓滑過渡。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：A191.軸頸、防塵板座及圓弧加工后，各部位圓弧與檢查樣板局部間隙不大于（），表面粗糙度須達到Ra1.6μm。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.5mm答案：A192.輪轂孔加工后，直徑須符合圖樣要求，圓度不大于（）㎜，圓柱度不大于（）㎜，A、0.05、0.02B、0.025、0.05C、0.02、0.10D、0.02、0.05答案：D193.前蘇聯(lián)車輪制造廠（維克薩、下塔吉爾、地聶伯）制造的整體輾鋼車輪標記在（）上。A、輪輞內側面B、幅板外側面C、輪輞外側面D、幅板內側面答案：C194.實行壽命管理的車軸、軸承，當剩余壽命小于1個段修期時，經(jīng)檢查確認質量狀態(tài)良好可繼續(xù)裝車使用，并由裝車單位承擔（）的質量保證責任。A、超出使用質量保證期部分B、12個月C、6個月D、3個月答案：A195.標志板上的標記行間距（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B196.新制車軸超聲波穿透探傷檢查標記高為()。A、5mmB、7mmC、8mmD、10mm答案：D197.車軸中心孔須逐個檢查，中心孔損傷時，可消除局部高于原表面的堆積金屬，但修復后缺陷面積不大于原中心孔圓錐面積的（）。A、1212122024年1月8日B、1212122024年1月6日C、1212122024年1月4日D、1212122024年1月3日答案：A198.一級修是經(jīng)對軸承、車輪外觀技術狀態(tài)檢查，無需退卸軸承，僅對()進行旋修的輪軸檢修。A、輪輞B、輪緣C、輪距D、車輪踏面答案：D199.密封罩、密封座、油封、密封組成有裂紋、碰傷、松動、變形，（）高于外圈端面,軸承須退卸。A、密封組成B、密封罩C、密封圈D、內外油封答案：A200.鐵路貨車軸承報廢記錄單（輛貨統(tǒng)-408）的保存期限是（）。A、2年B、3年C、7年D、8年答案：B201.SKF197726、352226X2－2RZ(TN)型軸承內圈、密封座與軸頸配合過盈量是（）。A、0.050～0.102mmB、0.051～0.101mmC、0.052～0.102mmD、0.053～0.101mm答案：A202.軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值，352226X2-2RZ型一般檢修軸承為（）。A、0.075～0.54B、0.075～0.50C、0.075～0.508D、0.025～0.508答案：A203.輪座加工后直徑須符合圖樣要求，輪座圓柱度不大于（）mm。A、0.05B、0.015C、0.025D、0.03答案：A204.軸頸上在距軸頸后肩（）以外部位存在的縱向劃痕深度不大于1.5mm或擦傷、凹痕總面積不大于60mm2，深度不大于1.0mm時，均可清除毛刺后使用。A、40mmB、50mmC、70mmD、80mm答案：B205.車軸軸端螺栓孔檢修時，螺紋有損傷或滑扣時，累計不得超過（），且不得連續(xù)，毛刺須清除。A、3扣B、4扣C、5扣D、6扣答案：A206.車軸軸身旋削后表面粗糙度須達到（）。A、Ra3μmB、Ra3.1μmC、Ra3.2μmD、Ra3.3μm答案：C207.車輪輪轂外徑面有重皮時可磨修清除，磨修深度不大于（）。A、3mmB、2mmC、1mmD、0.5mm答案：A208.軸承退卸標記“T”涂打在（）。A、該側車輪輻板內側B、軸承上C、該側車輪輻板外側D、軸身上答案：C209.凡組裝和檢修（含未經(jīng)退卸軸承的）的RD2型提速輪軸，須在輪軸左端標志板D欄原有內容后面刻打“（）”字標記，字高5mm。A、HB、KC、TD、W答案：C210.車軸軸端螺栓孔檢修時，軸端螺栓孔須用螺紋塞規(guī)進行檢查。用通端螺紋塞規(guī)測試時須旋合通過，用止端螺紋塞規(guī)測試時，在距端面（）扣內須止住，且止規(guī)不得有明顯晃動（手試）。A、5B、3C、4D、4.5答案：A211.非提速滾動軸承輪對車輪踏面1處剝離，長度不大于（）。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：B212.軸端螺栓孔堵焊前，須清除螺栓孔內的鐵屑及雜物，將螺桿前端車削制成120°角后旋入到螺栓孔中，后端距車軸端面為（），然后再堵焊，并作修平處理。A、1mm～3mmB、2mm～3mmC、2mm～4mmD、1mm～4mm答案：C213.新組裝或經(jīng)重新組裝的輪對，同一車輪相互垂直的直徑差不大于（）。A、0.5㎜B、2㎜C、3㎜D、5㎜答案：A214.輪座與輪轂孔采取過盈配合，配合過盈量為()直徑的0.8‰～1.5‰。A、防塵板座B、軸頸C、輪轂孔D、輪座答案：D多選題1.軸承壓裝前軸頸上不允許涂刷（）防銹極壓鋰基脂。A、I號B、II號C、IV號D、PR-1型答案：ACD2.各型（）未達到規(guī)定的使用時間或運行里程須進行一般檢修。A、新造軸承B、大修軸承C、檢修軸承D、一般修軸承答案：ABC3.（）及（）吊裝須采用專用吊具，嚴禁吊具的金屬部位直接接觸車軸、車輪的加工配合部位。A、車軸B、車輪C、輪對D、輪軸答案：ABCD4.輪軸信息的輸入、輸出數(shù)據(jù)須規(guī)范，實現(xiàn)產(chǎn)品質量可追溯，管理()A、信息化B、人性化C、規(guī)范化D、現(xiàn)代化答案：ACD5.電流通過引起局部放電造成（）等表面電蝕損傷的軸承。A、熔融B、斑點C、凹槽D、槽紋答案：BCD6.鐵路貨車輪軸及零部件造修單位須具備相應的（）A、生產(chǎn)場地B、生產(chǎn)條件C、生產(chǎn)環(huán)境D、生產(chǎn)材料答案：ABC7.保持架損傷：形態(tài)特征：磕碰傷（）等現(xiàn)象。A、變形B、磨損C、斷裂D、熔化答案：ABCD8.軸承一般檢修嚴格執(zhí)行檢驗制度，工作者、（）應逐級負責，驗收員（監(jiān)造人員）在軸承檢修全過程中實行工序監(jiān)督、抽樣驗收（產(chǎn)品監(jiān)造）。A、工長B、技術員C、質檢員D、驗收員（監(jiān)造人員）答案：ABD9.輪對下列情況須更換車軸的有：（）。A、車軸無制造時間B、車軸無制造單位代號C、軸身彎曲超限D、軸頸有電蝕答案：ABC10.軸承零件產(chǎn)生剝離的原因（）。A、過載應力作用B、材質不良或熱處理不當C、潤滑不良D、裝配不當答案：ABCD11.車軸超聲波穿透探傷工作者的責任鋼印標記，三角形框高為()，三角形下底邊寬為()。A、5mmB、7mmC、8mmD、10mm答案：CD12.（）實行壽命管理。A、車軸B、車輪C、軸承D、軸端螺栓答案：ACD13.擦傷的形態(tài)特征是（）A、具有尖銳的溝角B、通常呈現(xiàn)疲勞擴展特征的海灘狀條紋C、沿滑動方向D、具有一定長度和深度的表面機械性損傷答案：CD14.輪對須更換車輪的情況有：A、車輪輪輞寬度小于134mmB、車輪標記不清C、車輪輪輞厚度小于規(guī)定限度D、車輪輪轂長度小于170mm答案：AC15.輪對有下列情況之一者加工修理：軸身裂紋，表面有（）及電焊打火等狀態(tài)。A、打痕B、磨傷C、磕傷D、碰傷答案：ABD16.第一次組裝（即新組裝和四級修更換新制車軸組裝）的輪對在組裝質量保證期內，（）部位發(fā)生斷軸事故時，由組裝單位承擔責任。A、輪座鑲入部B、軸頸C、防塵板座D、輪座外側的外露部位答案：ABCD17.下列（）是造成滾動軸承剝離的原因。A、密封不良B、潤滑不當C、材質不良D、裝配不當答案：BCD18.軸承一般檢修分解后的（）須報廢。A、油封B、密封罩C、密封組成（不含密封座）D、保持架答案：ABC19.輪對加工后同一輪對的兩車輪直徑差不大于（），同一車輪相互垂直的直徑差不大于（）。A、3mmB、2mmC、1mmD、0.5mm答案：CD20.（）實行壽命管理。A、車輪B、車軸C、軸承D、軸端螺栓答案：BCD21.軸承可壓裝在同一檢修輪對上是：A、353132AB、353132BC、353130AD、353130X2-2RZ答案：AB22.軸承檢修：（工序控制）須做到（）及（）的檢修品相隔離A、一般檢修品B、待大修品C、報廢品D、不同型號答案：ABCD23.車輪踏面及輪緣加工，車輪踏面及輪緣上（）、缺損、（）、剝離、擦傷、（）等缺陷須全部消除。A、裂紋B、碾堆C、黑皮D、局部凹陷答案：ABD24.貨車車輪輪輞輪緣厚度四級修無輻板孔不小于（）mm。下列不正確的是（）。A、26B、28C、23D、24答案：ACD25.輪軸（車軸）在新組裝和檢修過程中采用“（）”作為唯一標識A、軸型B、軸號C、制造單位代號D、制造年月答案：ABCD26.保持架損傷：形態(tài)特征：磕碰傷（）等現(xiàn)象。A、變形B、磨損C、斷裂D、熔化答案：ABCD27.需辦理《車輛段檢修、運用車間輪對、車軸、車輪保有、收支及修理臺賬》（車統(tǒng)一54－2）的增加統(tǒng)計手續(xù)是()A、調入或購入的車軸B、調入或購入的車輪C、備用輪對解體后的車輪D、經(jīng)加工組裝成輪對的車輪答案：ABC28.軸頸及防塵板座裂紋，表面有（）、劃傷、凹痕、銹蝕須加工修理A、磕傷B、碰傷C、拉傷D、電蝕答案：ABC29.新造、大修、一般修檢修按2%比例進行入段（公司）復檢，檢查為（）和內徑尺寸。A、軸承型號B、廠代號C、年代號D、外觀答案：ABCD30.車輪輪緣垂直磨耗超限：是指距車輪踏面滾動圓（）高處所測得的車輪輪緣厚度（標準輪緣厚度）不大于距車輪踏面滾動圓（）高處所測得的車輪輪緣厚度。A、12mmB、13mmC、14mmD、15mm答案：AD31.RE2B三級修輪對防塵板座符合限度條件的有（）。A、179.043mmB、179.543mmC、180.008mmD、180.043mm答案：ABD32.鐵路貨車輪軸造修單位應在滿足本規(guī)則要求的前提下()，不斷完善輪軸造修基礎工藝線，逐步實現(xiàn)工裝設備和檢測器具的機械化、自動化、智能化、光電化A、規(guī)范工藝流程B、優(yōu)化工藝裝備C、改進作業(yè)方式D、升級數(shù)控設備答案：ABC33.輪對下列情況須分解檢查的有：（）。A、軸端無組裝日期鋼印B、軸端無組裝單位責任鋼印C、輪對輪位差超限D、標志板無無組裝日期鋼印答案：ABC34.故障軸承鑒定分析中查詢故障軸承裝用車輛近期（）對該軸承的歷史預報情況A、THDSB、TADSC、TPDSD、TFDS答案：ABCD35.輪軸信息化管理質量記錄和臺賬報表保存期限為7年的有（）。A、車統(tǒng)-50AB、車統(tǒng)-51AC、車統(tǒng)-57D、車統(tǒng)-53B答案：BC36.輪軸及零部件造修數(shù)據(jù)須與（）同步傳遞。A、管理B、輪軸造修C、發(fā)送D、接收流程答案：BCD37.故障軸承鑒定分析中軸承退卸前須做好（）。A、軸承轉動標記B、軸承內外側標記C、軸承位數(shù)標記D、軸承與承載鞍配合位置標記答案：BD38.鐵路貨車輪軸及零部件造修單位須制定過程及產(chǎn)品質量狀態(tài)標識管理辦法，明確造修過程標識和產(chǎn)品質量狀態(tài)標識，（）、（）、（）等產(chǎn)品質量狀態(tài)標識清晰，分區(qū)域存放。A、合格品B、不合格品C、待處理品D、待修理品答案：ABC39.353132B（353132X2-2RS）型軸承軸端螺栓擰緊力矩符合要求的有（）N·m。A、480B、490C、520D、530答案：BC40.裝用迷宮式密封組成的軸承型號有（）A、352226X2-2RZB、SKF197726C、353130X2-2RZD、353130B答案：ABC41.輪軸三級修車軸防塵板座上存在的縱向劃痕深度不大于（）mm或擦傷、凹痕總面積不大于40mm2，深度不大于（）mm時，均可清除毛刺后使用。A、1B、1.5C、2.5D、0.5答案：AB42.防松片不應有（）。A、裂紋B、飛邊C、毛刺D、油脂答案：ABC43.軸承大修零件表面磨削加工、超精或拋光：（）密封座內徑面及外徑面不得磨削加工,可拋光處理。A、內圈大擋邊外徑面B、內圈內徑面C、內圈大端面D、外圈牙口答案：ABCD44.一般檢修標記采用酸筆刻寫或刻字機刻打，不得損傷滾道，采用酸筆刻寫時應用中和液揩拭；數(shù)字及字母標記字高推薦5mm，要求字體端正、（）。A、筆劃清楚B、字跡清晰C、整齊排列D、排列整齊答案：AD45.輾鋼車輪標記須冷打在輪轂內側端面上；字高為（），字深不小于（），字跡清晰完整；A、9mm～15mmB、10mm～16mmC、0.2mmD、0.3mm答案：AC46.國有鐵路貨車使用的（）和備用軸承（簡稱備用輪軸及部件，下同）是國有資產(chǎn)，按管理權限實行資產(chǎn)、技術和數(shù)量歸口分級管理、逐級負責，滿足車輛檢修需要。A、備用輪軸B、備用輪對C、備用車軸D、備用車輪答案：ABCD47.軸承有下列（）情況時，須由退卸單位就地報廢。A、外圈破損B、內外圈均出現(xiàn)制造、大修單位或時間不清的軸承C、內外圈出現(xiàn)制造、大修單位或時間不清的軸承D、軸身彎曲超限答案：AB48.軸承壓裝前，須對輪對實物進行檢查核對，確認（）等信息，保證與輪軸卡片一致。A、車軸制造單位代號B、車軸制造順序號C、車軸制造時間D、輪對首次組裝時間答案：ABC49.軸端標記中永久保留的有（）。A、車軸制造標記B、輪對第一次組裝標記C、輪對末次組裝標記D、等級車軸標記答案：ABD50.新造或大修軸承首次壓裝時間與規(guī)定的使用時間相差（）者，如不退卸，限裝用于（）到達廠、段修期的段修車、輔修車或臨修車上。A、6個月至1年B、1個月至6個月C、12個月內D、6個月內答案：AC51.車輪表面均勻涂刷醇酸清漆或非苯類清漆，不得在（）和輪輞內、外側表面涂刷清漆和其他介質。A、輻板B、踏面C、輪緣D、輪轂孔答案：BCD52.輪規(guī)制定是為滿足鐵路運輸（）的要求。A、信息化管理B、質量追溯C、提速D、重載答案：CD53.塑鋼隔圈外觀質量檢查不允許有（）。A、裂紋B、劃傷C、磕傷D、明顯的變形答案：ABCD54.軸承檢測間、組裝間環(huán)境要求符合要求的有：（）。A、溫度要求為10℃-26℃B、相對濕度不得超過70%C、溫度要求為16℃-30℃D、相對濕度不得超過80%答案：BC55.四級修基本工序：主要包括軸承修程判定，軸承退卸，輪對外觀技術狀態(tài)檢查，輪對（車軸）清洗除銹，輪對分解，（車軸穿透探傷檢查），車軸檢修，輪對（車軸）熒光磁粉探傷，車輪檢修，車軸與車輪選配，()，軸頸、防塵板座擦拭，軸承與軸頸、后擋與防塵板座檢測與選配，軸頸、防塵板座涂脂，軸承壓裝，軸承壓裝到位檢測，刻打標志板，軸承附件組裝，軸向游隙檢測，軸承磨合測試，輪軸涂漆,輪軸檢查,輪軸支出。A、車軸檢修B、輪對壓裝C、車輪輪緣踏面加工D、輪對尺寸檢測答案：BCD56.更換是指用相同（）的合格配件替換不合格配件A、名稱B、型號C、規(guī)格D、材質答案：ABCD57.塑鋼隔圈上應有的標記為（）。A、制造單位代號B、型號C、模具號D、制造年月答案：ABCD58.新造軸承經(jīng)外觀技術狀態(tài)檢查、（）和幾何公差檢測，（）、（）超過一般檢修規(guī)定，但又未達到報廢條件。A、尺寸B、限度C、故障D、缺陷答案：ACD59.軸頸及防塵板座裂紋，表面有（）、凹痕、銹蝕等狀態(tài)，輪對須加工修理。A、磕傷B、碰傷C、拉傷D、劃傷答案：ABCD60.輪軸信息化管理質量記錄和臺賬報表保存期限為3年的有（）。A、車統(tǒng)-51CB、輛貨統(tǒng)-403AC、車統(tǒng)-50AD、車統(tǒng)-50C答案：AC61.第一次組裝（即新組裝和四級修更換新制車軸組裝）的輪對在組裝質量保證期內，（）或輪座外側的外露部位發(fā)生斷軸事故時，由組裝單位承擔責任。A、輪轂B、輪座鑲入部C、防塵板座D、軸頸答案：BCD62.輪軸（車軸）在新組裝和檢修過程中采用“（）+（）+制造單位代號+（）”作為唯一標識。A、軸型B、軸號C、制造年月D、首次組裝時間答案：ABC63.外油封組成、密封組成向軸承上壓裝前須對（）進行選配。A、軸承外圈牙口B、外油封組成牙口配合面C、密封組成牙口配合面D、內油封組成牙口配合面答案：ABC64.車軸有（）情況之一時報廢A、LZ40鋼車軸使用時間滿20年B、車軸使用時間滿20年有橫裂紋時C、RD2型D1等級車軸使用時間滿20年D、使用時間達到20年的國產(chǎn)RD2型LZ40鋼車軸需退輪時答案：BCD65.軸承檢修過程中涂打在軸承上的標記有（）A、TB、

C、○D、×答案：BCD66.輪對有下列情況之一者須更換車輪：車輪踏面及輪緣（）經(jīng)旋修無法消除。A、缺損B、剝離C、磨耗D、裂紋答案：ABD67.標志板上的標記使用鋼印或激光等方式刻打，深度不小于（）mm，字高（）mm，角標字高（）mm，行間距3mm。A、0.2B、0.5C、3D、5答案：ACD68.以下車軸制造單位代號不屬于中國的是（）。A、94B、18C、19D、20答案：BCD69.車輪（）達到2mm，軸承須退卸.A、踏面擦傷深度B、局部凹陷深度C、擦傷深度D、剝離長度答案：AB70.軸承油封損傷的原因是（）。A、油封制造質量不良B、組裝質量不良C、潤滑脂不良D、軸承受到非正常沖擊力答案：ABD71.HMIS輪軸子系統(tǒng)輸入、輸出的質量記錄和臺帳報表是貨車輪軸造修的原始資料，是進行輪軸（）的重要依據(jù)。A、全過程管理B、掌握造修質量C、進行質量追溯D、信息采集答案：ABC72.輪座與輪轂孔采取過盈配合，配合過盈量為輪座直徑的（），符合工藝要求。A、0.5‰B、0.8‰C、1.5‰D、2‰答案：BC73.以下那些型號軸承壓裝后外側內圈端面到車軸端面的距離范圍4.9mm-7.8mm的是（）。A、353130BB、SKF197726C、353132AD、353132B答案：CD74.車軸標記包括()。A、車軸制造標記B、軸承壓裝標記C、輪對組裝標記D、特殊標記答案：ACD75.車輪加工主要包括車輪（）。A、輪轂孔磨修B、輪轂孔加工C、車軸檢測D、檢測答案：BD76.由于電流通過引起局部放電而造成（）、（）或（）等表面電蝕損傷的軸承，須就地報廢。A、斑點B、凹槽C、槽紋D、凹點答案：ABC77.軸承有（），或油脂變質等現(xiàn)象時，軸承須退卸。A、異音B、甩油C、混沙D、混水答案：ABCD78.車軸軸身的打痕、碰傷、磨傷及電焊打火深度大于（）或軸身彎曲時，須將缺陷旋除，旋除后的軸身直徑可比原型公稱直徑?。ǎ、2.5mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：AC79.一般檢修標記有（）、（）、（）。A、一般檢修符號B、檢修單位代號C、檢修年月日D、軸承編號答案：ABC80.輪對重新組裝包括（）。A、換輪B、換軸C、拼修D、大修答案：ABC81.需辦理《車輛段檢修、運用車間輪對、車軸、車輪保有、收支及修理臺賬》（車統(tǒng)一54－2）的增加統(tǒng)計手續(xù)是（）。A、調入或購入的車軸B、調入或購入的車輪C、備用輪對解體后的車輪D、經(jīng)加工組裝成輪對的車輪答案：ABC82.軸承制造標記有（）。A、軸承型號B、制造單位代號C、制造年月D、補充新品標記X答案：ABC83.為滿足鐵路運輸提速、重載的要求，體現(xiàn)()、（）、（）、新結構的發(fā)展，統(tǒng)一鐵路貨車輪軸造修技術及管理要求，特制定本規(guī)則。A、新材料B、新技術C、新工藝D、新裝備答案：ABC84.各級主管領導和工程技術人員須核查分管范圍內的HMIS輪軸子系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)，主管領導（）不少于1次，工程技術人員（）不少于1次。A、每年B、每季度C、每月D、每周答案：CD85.軸承有以下哪種情況須就地報廢（）。A、車輛顛覆B、重車脫軌C、外圈破損D、空車脫軌答案：ABC86.輪對下列情況須更換車輪的有：（）。A、輻板裂紋B、輪輞寬度大于134mmC、輾鋼車輪有鏟槽D、輪轂裂紋答案：ACD87.加強輪軸管理的目的是（）。A、保證輪軸滿足使用要求B、保持運輸秩序暢通C、實現(xiàn)質量追溯D、節(jié)約人力答案：ABC88.輪對須更換車軸的情況有：A、軸頸及防塵板座有電焊打火或電蝕。B、軸頸由于燃軸而碾長或彎曲者。C、軸身彎曲超限。D、經(jīng)超聲波探傷檢查確認透聲不良。答案：ABCD89.輪軸及零部件在各單位傳遞時，HMIS輪軸子系統(tǒng)信息應同步傳遞，逐步實現(xiàn)“（）”與“（）”同步。A、信息流B、實物流C、發(fā)送D、接收答案：AB90.鐵路貨車輪軸檢修實行維修資質管理，輪軸造修使用的（）等也須具有相應的資質。A、新制輪對B、車軸C、車輪D、軸承答案：ABCD91.車軸的中心線與壓力機活塞的中心線應保持一致，并采取保護措施，防止（）和（），車輪壓退時的最大壓應力不超過車軸材質的（）。A、軸頸蹾粗B、磕碰傷C、上屈服強度D、下屈服強度答案：ABD92.新造或大修軸承首次壓裝時間與規(guī)定的使用時間相差6個月到一年者，如不退卸，限裝用于12個月內到達廠、段修期的（）上。A、廠修車B、段修車C、臨修車D、輔修車答案：BCD93.輪軸上遭受（）或（）的軸承須退卸。A、水浸B、火災C、電焊D、電流答案：AB94.車軸標記包括（）、（）和（）。A、車軸制造標記B、輪對組裝標記C、進口車軸標記D、特殊標記答案：ABD95.實行壽命管理的（），當剩余壽命小于貨車一個段修期時，經(jīng)檢查確認質量狀態(tài)良好可繼續(xù)裝車使用，并由裝車單位承擔超出質量保證期部分的質量保證責任。A、車軸B、軸承C、車輪D、輪對答案：AB96.車輪踏面及輪緣（）經(jīng)旋修無法消除須更換車輪。A、裂紋B、缺損C、剝離D、擦傷答案：ABC97.輪軸四級修輪座部位的橫向裂紋深度不大于（），旋修后經(jīng)復合磁化熒光磁粉探傷檢查確認無裂紋時，再加旋（），直徑符合規(guī)定限度者可使用。A、0.25mmB、0.3mmC、0.5mmD、1mm答案：BC98.車軸特殊標記包括（）。A、“++”標記B、等級標記C、探傷標記D、車軸制造標記答案：AB99.軸承一般檢修工藝流水線主要包括（）。A、軸承清洗及分解線B、軸承檢測及組裝線C、軸承檢測及修理線D、軸承組裝線答案：ACD100.車輛段各車間之間輪對調撥時填寫《輪軸、輪對發(fā)送單》（車統(tǒng)-50A）一式3份，（）。A、1份自存B、1份交收輪車間C、1份交車輛段調度D、1份交車輛段技術科答案：ABC101.軸承經(jīng)技術狀態(tài)檢查或軸承診斷裝置檢測有（）情況之一者，須退卸軸承A、電焊作業(yè)導致電流通過軸承B、軸承的軸向游隙大于0.7mmC、軸承上遭受水浸或火災的軸承D、轉動軸承有異音、卡滯或其他不正?，F(xiàn)象答案：ACD102.車輪踏面（）、（）深度達到2mm及以上的輪軸上的軸承須退卸。A、擦傷B、剝離C、局部凹陷D、缺損答案：AC103.輪輞厚度小于30mm的車輪不得裝用在（）型上。A、毒品車B、罐車C、長大車D、軍用車答案：ABCD104.輪軸左端軸承的標志板A欄包含：（）。A、軸承首次裝用年月B、等級軸承標記C、軸承制造（大修）單位代號D、軸承分類代號答案：ABCD105.車輪加工需消除車輪踏面及輪緣上（）、缺損、（）、剝離、擦傷、（）等缺陷。A、裂紋B、碾堆C、黑皮D、局部凹陷答案：ABD106.車削加工后哪些部位表面粗糙度須達到Ra3.2μm。（）A、車軸軸頸B、防塵板座C、輪座D、圓弧精車后答案：ABCD107.軸承密封失效，有（）、混砂、（）或（）現(xiàn)象須退卸。A、甩油B、混水C、脫膠D、油脂變質答案：ABD108.對輪軸各部位進行外觀技術狀態(tài)檢查，（）狀態(tài)良好、標記清晰，各型新造、大修軸承在規(guī)定的使用時間或運行里程內，狀態(tài)良好。A、防松片B、標志板C、施封鎖D、螺栓答案：BCD109.新造軸承自首次裝車之日起，在（）期限內，因軸承（）原因造成的行車事故，由軸承制造單位承擔事故責任。A、組裝單位B、質量保證C、材料缺陷D、使用壽命答案：BC110.軸承制造標記基本標記有（）。A、軸承型號B、制造單位代號C、制造年月日D、制造年月答案：ABD111.更換保持架的要求有（）。A、不同列組件的滾子不得混淆B、不同列組件的滾子可以混淆C、保持架徑向游動量須符合一般檢修限度的規(guī)定D、保持架徑向游動量可不符合一般檢修限度的規(guī)定答案：AC112.熱軸故障軸承自甩車之日起（）內，其余故障軸承自甩車之日起（）內，車輛部門將有關分析情況報總公司。A、10日B、15日C、20日D、30日答案：AC判斷題1.車輪輪轂外徑面有重皮時可磨修清除，磨修深度不大于2mm，磨修后應保證輪轂壁厚及壁厚差符合規(guī)定限度。A、正確B、錯誤答案：B解析：3mm2.不得將分解的原車輪與原車軸原位進行第二次壓裝。A、正確B、錯誤答案：A3.內圈組件的清洗溫度須不大于80℃，清洗時須防止保持架磕碰傷和離心力對滾子的沖擊。A、正確B、錯誤答案：B解析：內圈組件的清洗溫度須不大于80℃，清洗時須防止保持架磕碰傷和離心力對保持架的沖擊。4.353130B(C353130)CTBU150(SKFITALYVOR-7030A)和SKF197726型軸承軸承密封組成壓裝后，支撐外圈，圓周方向相隔約60o測量6點檢查密封組成間隙。A、正確B、錯誤答案：B解析：353130B(C353130)、CTBU150(SKFITALYVOR-7030A)和SKF197726型軸承軸承密封組成壓裝后，支撐外圈端面，圓周方向相隔約60o測量6點檢查密封組成間隙.5.LZ50鋼、LZ45CrV鋼材質車軸的輪對質量保證期限為6年.A、正確B、錯誤答案：A6.車輛運行品質軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（簡稱THDS）。A、正確B、錯誤答案：B解析：簡稱TPDS7.輪對重新組裝是以舊車輪和舊車軸（拼修）、舊車輪和新車軸（換軸）及新車輪和舊車軸（換輪）按四級修技術標準組裝的輪對。A、正確B、錯誤答案：A8.SKF197726型一般檢修軸承外圈端面到外油封組成端面深度≥0.5mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：SKF197726型一般檢修軸承外圈端面到外油封組成端面深度≥0.4mm9.SKF197726型軸承和352226X2-2RZ型軸承可以壓裝在同一檢修輪對上。A、正確B、錯誤答案：A10.車輛運行品質軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)簡稱TF。A、正確B、錯誤答案：B解析：車輛運行品質軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)簡稱TP.11.輪對壓裝壓力曲線圖表（車統(tǒng)-57）須與輪軸卡片（車統(tǒng)-52）裝訂在一起一并傳遞、保存，同一條輪對的不合格壓裝壓力曲線和合格曲線記錄不必同時保存。()A、正確B、錯誤答案：B解析：輪對壓裝壓力曲線圖表（車統(tǒng)-57）須與輪軸卡片（車統(tǒng)-51）裝訂在一起一并傳遞、保存，同一條輪對的不合格壓裝壓力曲線和合格曲線記錄一并保存。12.352226X2-2RZ型軸承壓裝后的軸向游隙為0.075～0.54mmA、正確B、錯誤答案：B解析：352226X2-2RZ型軸承壓裝后的軸向游隙為0.075～0.50mm13.352226X2－2RZ型和SKF197726型軸承一般檢修時密封座可以互換使用，同一套軸承須裝用同一規(guī)格的密封座。A、正確B、錯誤答案：A14.353130B（C353130）型軸承新造、大修質量保證期限及使用時間（運行里程）為8年或80萬km。（）A、正確B、錯誤答案：A15.輪對有下列情況之一者須更換車輪：輾鋼車輪輪輞外側及輻板上有沿圓周方向的重皮。A、正確B、錯誤答案：A解析：輪對有下列情況之一者須更換車輪：輾鋼車輪輪輞外側及輻板上有沿圓周方向的重皮。16.353130X2-2RZ型軸承壓裝后外側內圈（密封座）端面到車軸端面距離為-5.3～-8.4。A、正確B、錯誤答案：A17.353130A型與353130B型軸承可壓裝在同一檢修輪對上。A、正確B、錯誤答案：A18.一般檢修軸承自裝車之日起，運用中發(fā)生的由于一般檢修質量原因造成的密封罩脫出故障，由軸承一般檢修單位負責，軸承在外觀技術狀態(tài)檢查質量保證期內時由檢查單位承擔責任。A、正確B、錯誤答案：B解析：一般檢修軸承自裝車之日起，運用中發(fā)生的由于一般檢修質量原因造成的密封罩脫出故障，由軸承一般檢修單位負責，軸承在外觀技術狀態(tài)檢查質量保證期內時該檢查單位承擔同等責任。19.本規(guī)則中“表面粗糙度須達到…”是指表面粗糙度大于規(guī)定值。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：是指表面粗糙度不大于規(guī)定值20.RD2型車軸軸頸直徑測量位置距軸端距離分別為A區(qū)25～30mm，B區(qū)140～160mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：RD2型車軸軸頸直徑測量位置距軸端距離分別為A區(qū)25～30mm，B區(qū)130～150mm。21.內油封向密封座上、外油封向密封罩內壓裝時應使用專用壓裝工裝，壓裝前應在內油封內徑配合面、外油封外徑配合面上均勻地涂一層潤滑脂或潤滑油。壓裝工裝受力面應保證內油封組成、外油封組成較少變形。A、正確B、錯誤答案：A解析：內油封向密封座上、外油封向密封罩內壓裝時應使用專用壓裝工裝，壓裝前應在內油封內徑配合面、外油封外徑配合面上均勻地涂一層潤滑脂或潤滑油。壓裝工裝受力面應保證內油封組成、外油封組成較少變形。22.HMIS輪軸子系統(tǒng)應具有與鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等相關系統(tǒng)的信息接口，實現(xiàn)貨車輪軸造修、運用、監(jiān)控等大數(shù)據(jù)信息共享。A、正確B、錯誤答案：A23.HMIS輪軸子系統(tǒng)由總公司、鐵路局、車輛段（公司）大三級系統(tǒng)和車輛段（公司）、車間（分廠）、工位小三級系統(tǒng)構成。A、正確B、錯誤答案：A24.352226X2-2RZ(TN)型大修軸承使用時間或運行里程為：7年或70萬km。A、正確B、錯誤答案：A25.RD2、RE2B、RF2型車軸等級修時，采用車削或磨削加工工藝。A、正確B、錯誤答案：B解析：RD2、RE2B、RF2型車軸等級修時，須采用成型磨削加工工藝。26.良好不需旋面的輪軸（對）用白粉筆在輪輞外側面涂打“∥”標識。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：旋修踏面的輪軸（對）用白粉筆在輪輞外側面涂打“∥”標識。（）27.軸承制造基本標記有軸承型號、制造單位代號和制造年月。在外圈制造年月后須刻打生產(chǎn)順序號，按3位阿拉伯數(shù)字編排，在內圈制造年月后須刻打材料批次號，按6位阿拉伯數(shù)字編排。A、正確B、錯誤答案：B解析：軸承制造基本標記有軸承型號、制造單位代號和制造年月。在外圈制造年月后須刻打生產(chǎn)順序號，按6位阿拉伯數(shù)字編排，在內圈制造年月后須刻打材料批次號，按3位阿拉伯數(shù)字編排。28.LZ45CrV鋼鋼種標記為“W”A、正確B、錯誤答案：B解析：H29.軸承外圈上的大修標記分別刻打在外圈外徑凹槽中和內圈大端面上。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：外圈外徑凹槽中和外圈內徑面30.軸承內組件放入外圈滾道后，須進行順時針方向旋轉檢查，旋轉靈活，無卡滯。A、正確B、錯誤答案：B解析：軸承內組件放入外圈滾道后，須進行正反兩個方向旋轉檢查，旋轉靈活，無卡滯。31.車輪輪輞厚度超限或輪緣垂直磨耗超限，輪緣缺損、裂紋、碾堆時加工修理。A、正確B、錯誤答案：B32.352226X2-2RZ型軸承軸端螺栓擰緊力矩為315-345N·mA、正確B、錯誤答案：B解析：352226X2-2RZ型軸承軸端螺栓擰緊力矩為216-226N·m33.各型軸承達到規(guī)定的使用時間或里程者，須送軸承大修單位做大修，軸承只能做一次大修。A、正確B、錯誤答案：B解析：各型新造軸承達到規(guī)定的使用時間或里程者，須送軸承大修單位做大修，軸承只能做一次大修。34.標志板上的標記使用鋼印或激光等方式刻打，深度不小于0.2mm，字高5mm，角標字高3mm，行間距3mm。A、正確B、錯誤答案：A35.車輪輪輞寬度小于134mm，須更換車輪。A、正確B、錯誤答案：A36.352226X2－2RZ型一般檢修軸承組裝后自由狀態(tài)下的軸向游隙為0.60-0.70A、正確B、錯誤答案：B解析：352226X2－2RZ型一般檢修軸承組裝后自由狀態(tài)下的軸向游隙為0.60-0.7537.輪對組裝后，須在車輪輪輞內外側涂刷清油防護。A、正確B、錯誤答案：B解析：輪軸組裝后，須在車軸軸身、車輪表面（踏面、輪緣和輪輞內、外側面除外）、車軸防塵板座非配合面和輪座外露等部位均勻涂刷醇酸清漆或非苯類清漆，不得在踏面、輪緣和輪輞內、外側涂刷清漆和其他介質。38.車輪、車軸與檢測器具須同溫8h后對輪轂孔及輪座進行加工、測量、選配和組裝。A、正確B、錯誤答案：A39.《鐵路貨車軸承送廠大修及返回臺賬》（輛貨統(tǒng)-415）和《鐵路貨車軸承入廠大修臺賬》（輛貨統(tǒng)-414）由鐵路局車輛主管部門按季匯總，并于次季20日前上報總公司車輛主管部門。A、正確B、錯誤答案：A40.輪對四級修時，車輪輪轂長度小于175mm須更換車輪。A、正確