淺談高大模板施工中的注意事項(xiàng)

PAGEPAGE1淺談高大模板施工中的注意事項(xiàng)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，越來(lái)越多的使用超寬，超高空間，越來(lái)越多的使用高大模板工程。本工程建筑面積為2998㎡,三層框架結(jié)構(gòu)，層高7.9-8.6m，跨度17.4m，建筑總高度23.1m；結(jié)構(gòu)型式為框架結(jié)構(gòu)體系；【關(guān)鍵詞】高大模板；支撐系統(tǒng)；模板支撐體系；施工制作高大模板支撐系統(tǒng)是指建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過(guò)８ｍ，或搭設(shè)跨度超過(guò)１８ｍ，或施工總荷載大于１５ｋＮ／ｍ2，或集中線荷載大于２０ｋＮ／ｍ的模板支撐系統(tǒng)。高大模板支撐系統(tǒng)施工應(yīng)嚴(yán)格遵循安全技術(shù)規(guī)范和專(zhuān)項(xiàng)方案規(guī)定，嚴(yán)密組織，責(zé)任落實(shí)，確保施工過(guò)程的安全。１．高大模板支架設(shè)計(jì)概述

在當(dāng)前我國(guó)建筑中，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的占到８５％以上，且這種主導(dǎo)地位短時(shí)間內(nèi)還很難改變。目前，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)大多采用現(xiàn)澆混凝土施工，主要施工工法是在模板體系的支撐下進(jìn)行鋼筋綁扎和混凝土澆注、振搗施工。

框架梁柱鋼筋、模板、混凝土體量大（每層混凝土量約１５００ｍ3），結(jié)構(gòu)施工工期２１ｄ／層。梁板模板凈跨≥８ｍ，根據(jù)規(guī)范規(guī)定要求，模板及支撐拆除須等待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的１００％方開(kāi)始拆除，根據(jù)混凝土試壓報(bào)告數(shù)據(jù)證明：７ｄ齡期的混凝土強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的７０％以上，故高支架設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮對(duì)下層結(jié)構(gòu)的影響，只在構(gòu)造上稍作加強(qiáng)處理。在實(shí)際施工過(guò)程中，結(jié)構(gòu)依靠模板體系承受施工荷載，施工期荷載超載和過(guò)早拆除模板常常誘發(fā)在建結(jié)構(gòu)發(fā)生倒塌等惡性安全事故，高大模板支撐體系（高支模）安全事故更是屢見(jiàn)不鮮。

其構(gòu)造與安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：①精心設(shè)計(jì)混凝土澆筑方案，確保模板支架施工過(guò)程中均衡受載，最好采用由中部向四邊擴(kuò)展的澆筑方式；②嚴(yán)格控制實(shí)際施工荷載不超過(guò)設(shè)計(jì)荷載，對(duì)出現(xiàn)的超過(guò)最大荷載要有相應(yīng)的控制措施，鋼筋等材料不能在支架上方堆放；③澆筑過(guò)程中，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動(dòng)或者變形情況及時(shí)解決；④高架模板上不得搭設(shè)混凝土澆灌道，工程混凝土澆灌采用汽車(chē)泵進(jìn)行澆筑，這樣就不會(huì)損壞已建筑完混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；⑤上層樓面混凝土澆筑完畢，本層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的１００％后，方可拆除下層梁板支撐系統(tǒng)。２.高大模板材料技術(shù)要求

大跨度大截面梁高大模板支撐架采用扣件式鋼管腳手架進(jìn)行支撐，具有操作簡(jiǎn)單，所使用的材料在建筑領(lǐng)域具有通用性和普遍性特點(diǎn)，可多次周轉(zhuǎn)重復(fù)使用，該支撐體系所產(chǎn)生的人工、材料費(fèi)投入少，費(fèi)用低，與目前國(guó)內(nèi)普遍采用的型鋼、碗扣式腳手架支撐體系相比較，具有成本低、施工周期短、多次重復(fù)利用的特點(diǎn)。不足之處：都是人工作業(yè)，不能使用機(jī)械施工。

研究高大模板的材料選用、扣件式鋼管高支撐架設(shè)計(jì)、驗(yàn)算、施工及構(gòu)造措施、安裝拆除要求。通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，按材料技術(shù)要求方案實(shí)施的高支模模板與其支架安全、可靠，保證了工程的施工質(zhì)量及施工安全。

２.１扣件為桿件的連接件，用可煅鑄鐵鑄造，扣件不得有裂紋，并將影響其外觀質(zhì)量的粘砂、毛刺、氧化皮等清除干凈，扣件材質(zhì)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ１５８３，在螺栓擰緊扭力矩達(dá)６５Ｎｍ時(shí)，不得發(fā)生破壞。

２.２桿件材質(zhì)要求：鋼管應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ／Ｔ７００。鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂紋分層和硬彎，且必須涂防銹漆進(jìn)行防銹處理，鋼管內(nèi)外兩面的銹蝕深度之和不得大于０．５０ｍｍ，且必須涂防銹漆進(jìn)行防銹處理。

２.３頂托必須逐個(gè)檢查，對(duì)存在螺紋滑絲等現(xiàn)象的一律不得使用。

２.４方木開(kāi)裂破損的一律不得使用。

２.５模板采用木膠合板規(guī)格，至少七層板厚度不小于１５ｍｍ。模板板材表面應(yīng)平整光滑。必須符合我國(guó)《混凝土模板用膠合板》（ＺＢＢ７０００６－８８）中規(guī)定。

對(duì)高大支模中使用的模板、方木、鋼管等材料，使用過(guò)一定周期不能確保符合原有力學(xué)性能的情況下，要選樣做破壞性力學(xué)試驗(yàn)，確定能夠滿足使用承載要求。

模板的計(jì)算應(yīng)從以下幾方面對(duì)高支模各部分進(jìn)行計(jì)算及驗(yàn)算：模板面板計(jì)算；穿梁螺栓的計(jì)算；梁底模板的計(jì)算；梁底支撐的計(jì)算；扣件抗滑移的計(jì)算；﹙3﹚、檢查驗(yàn)收階段，檢查扣件扭力是否達(dá)到45-60N/M,當(dāng)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)全部檢查至全部達(dá)到45-60N/M要求。立桿、水平桿、剪刀撐、固結(jié)點(diǎn)是否按專(zhuān)項(xiàng)方案要求進(jìn)行搭設(shè)，當(dāng)模板安裝時(shí)，檢查模板接縫、高低差、標(biāo)高是否符合要求。班組自檢、項(xiàng)目部檢查合格后報(bào)送公司質(zhì)安科，質(zhì)安科檢查合格后報(bào)工程監(jiān)督科、專(zhuān)家組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，檢查后根據(jù)審查意見(jiàn)進(jìn)行整改，整改完成后報(bào)驗(yàn)收復(fù)查，專(zhuān)家組、工程監(jiān)督科審查合格后方可進(jìn)行鋼筋綁扎。﹙4﹚、鋼筋綁扎時(shí)，檢查是否在梁高間距400㎜處拉通長(zhǎng)鋼絲，便于砼澆筑時(shí)控制厚度。檢查是否按方案要求加固梁側(cè)，以防變形。鋼筋綁扎完成后檢查立桿、水平桿是否有變形，檢查后且符合要求方可組織砼施工。﹙5﹚、砼施工前，在地面+1600㎜處采用8號(hào)鋼絲設(shè)水平拉筋，且拉緊拉直，在梁底每隔1M吊磚塊至水平拉筋上方10㎜，當(dāng)梁底變形時(shí)，吊磚塊就觸及水平拉筋，檢查人員就能很快地發(fā)現(xiàn)梁變形處、及變形情況，以便采取措施。﹙6﹚、本工程采用汽車(chē)泵配合人工施工板，首先進(jìn)行五根主梁砼的施工，每次澆筑厚度不超過(guò)400㎜高，循環(huán)澆筑，當(dāng)主梁澆筑完成后，從底處四周由下至上循環(huán)筑至頂部。澆筑砼時(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理人員全部配備對(duì)講機(jī)，板頂2人，板底3人，汽車(chē)泵1人，當(dāng)澆筑某各位置時(shí)，板頂通知板底人員澆筑位置，隨時(shí)觀測(cè)模板是否有無(wú)變形。﹙7﹚、高大支模的拆除。當(dāng)混凝土未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度或已達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度，需提前拆?；虺惺懿糠殖O(shè)計(jì)荷載時(shí)，必須經(jīng)過(guò)計(jì)算和技術(shù)主管確認(rèn)其強(qiáng)度能足夠承受此荷載后，方可拆除。已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的要求后，方可承受全部使用荷載；當(dāng)施工荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)比使用荷載的效應(yīng)更為不利時(shí)，必須經(jīng)過(guò)核算。4．高大模體系荷載種類(lèi)

施工過(guò)程的安全控制要建立在對(duì)施工過(guò)程的各個(gè)階段的臨時(shí)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)和結(jié)構(gòu)性能有比較準(zhǔn)確把握的基礎(chǔ)之上，這就要求對(duì)施工期臨結(jié)構(gòu)(尤其是高支模)的荷載有一個(gè)較為全面的認(rèn)識(shí)。

作用于模板支架的荷載可分為永久荷載(恒荷載)、可變荷載(活荷載)以及偶然荷載。各個(gè)荷載的取值由以下幾部分組成：

５.１永久荷載。包括模板及支撐自重標(biāo)準(zhǔn)值與新澆鋼筋混凝土構(gòu)件自重的標(biāo)準(zhǔn)值。

５.２可變荷載。包括施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的垂直荷載標(biāo)準(zhǔn)值、假想水平力荷載、施工中引起的水平力荷載標(biāo)準(zhǔn)值以及風(fēng)荷載等。

５.３偶然荷載。包括地震、爆炸等荷載。此類(lèi)荷載在施工期發(fā)生的概率很低，且結(jié)構(gòu)施工期相對(duì)較短，因此在一般情況下可不考慮。5、小結(jié)近年來(lái)，高大模板支撐體系在施工期的事故愈來(lái)愈受到人們的重視。隨著建筑施工技術(shù)水平的提高，施工過(guò)程中的安全要求與工程進(jìn)度之間的矛盾越來(lái)越突出，施工過(guò)程中的安全控制越來(lái)越重要。本文根據(jù)實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)高大模板的施工過(guò)程及注意事項(xiàng)做出了一些淺析與總結(jié)，借以為類(lèi)似工程提出一些借鑒。參考文獻(xiàn)

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