1+X證書無人機(jī)考試模擬題+答案

1+X證書無人機(jī)考試模擬題+答案

一、單選題（共100題，每題1分，共100分）

1、飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與什么困素有關(guān)

A、與大氣的粘性、飛機(jī)表面狀況以及周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積有關(guān)

B、僅與大氣的溫度有關(guān)

C、與大氣可壓縮性有關(guān)

正確答案：A

答案解析：與摩擦阻力有關(guān)的困素：空氣粘性；飛機(jī)表面的形狀（主要

是光滑程度）；同氣流接觸的飛機(jī)表面積的大小（浸潤面積）；附面層中

氣流的流動情況；

2、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶左坡度時，下列正確的操縱

是

A、應(yīng)柔和地向左壓桿

B、應(yīng)柔和地向前頂桿

C、應(yīng)柔和地回桿或向右壓桿

正確答案：C

3、6sl6000MAH的電池用2c充電，充電電流是多少安

A、16A

B、25.2A

C、32A

正確答案：C

4、遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎時

A、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時，表明進(jìn)入早,

應(yīng)立即協(xié)調(diào)地減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度

B、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時，表明進(jìn)入晚,

應(yīng)立即協(xié)調(diào)地增大坡度和轉(zhuǎn)彎角速度

C、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時，表明進(jìn)入晚,

應(yīng)立即協(xié)調(diào)地減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度

正確答案：B

5、II級別無人機(jī)指

A、1.5公斤〈空機(jī)質(zhì)量W4kg,1.5公斤〈起飛全重5kg

B、1公斤＜空機(jī)質(zhì)量W4kg,2公斤＜起飛全重＜7kg

C、1.5公斤〈空機(jī)質(zhì)量W4kg,1.5公斤〈起飛全重W7kg

正確答案：C

6、飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是

A、用以使機(jī)頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動

B、保持升力垂直分量不變

C、保持升力水平分量不變

正確答案：B

答案解析：升力的垂直分量和重力是相互作用力，要保證力的平衡

7、下面關(guān)于山谷風(fēng)的敘述正確的是()

A、山谷風(fēng)是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流

B、氣流越山而過，稱為山風(fēng)

C、白天風(fēng)由山谷吹向山坡

正確答案：C

答案解析：山谷風(fēng)是因山坡和谷地上空大氣的熱力變化不同而引起。白

天受太陽照射山坡溫度高，山谷溫度低，熱空氣上升，風(fēng)由山谷吹向山

坡。

8、國際標(biāo)準(zhǔn)大氣的物理參數(shù)的相互關(guān)系是

A、體積不變時，壓力和溫度成正比

B、溫度不變時，壓力與體積成正比

C、壓力不變時，體積和溫度成反比

正確答案：A

答案解析：大氣狀態(tài)方程

9、飛機(jī)的爬升角是指

A、飛機(jī)上升軌跡與水平線之間的夾角

B、飛機(jī)橫軸與水平線之間的夾角

C、飛機(jī)立軸與水平線之間的夾角

正確答案：A

答案解析：爬升角的定義

10、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收

油門的動作適當(dāng)加快

A、實際下滑點在預(yù)定下滑點后面

B、實際下滑點在預(yù)定下滑點前面

C、實際下滑點與預(yù)定下滑點吻合

正確答案：B

11、伺服舵機(jī)由哪幾部分組成

A、外殼，控制電路，電機(jī)，減速齒輪組，電位器

B、控制電路，電機(jī)，減速齒輪組，電位器

C、外殼，控制電路，減速齒輪組，電位器

正確答案：A

12、下列屬于對無人機(jī)機(jī)長訓(xùn)練要求的是

A、實物訓(xùn)練系統(tǒng)實施正常飛行程序操作，不少于10小時

B、在模擬器實施應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動機(jī)故障、鏈

路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于3小時

C、在模擬器實施正常飛行程序操作，不少于3小時

正確答案：B

13、訓(xùn)練時間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時間？

A、飛行中、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上

B、飛行中

C、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上

正確答案：A

14、任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜

合考慮無人機(jī)的性能、到達(dá)時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件,

為無人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自的,保證無人機(jī)高效、圓滿

地完成飛行任務(wù)，并安全返回基地。

A、起點到終點，最短路徑

B、出發(fā)點到目標(biāo)點，最優(yōu)或次優(yōu)航跡

C、起飛點到著陸點，最佳路徑

正確答案：B

15、電池放在機(jī)體哪里方式飛行更靈活

A、上面

B、下面

C、中間

正確答案：A

16、利用風(fēng)可以得到飛機(jī)氣動參數(shù)，其基本依據(jù)是

A、相對性原理

B、連續(xù)性假設(shè)

C、牛頓定理

正確答案：A

答案解析：相對性原理是風(fēng)洞實驗的理論基礎(chǔ)

17、在山區(qū)飛行時應(yīng)當(dāng)注意，最強(qiáng)的亂流最多出現(xiàn)在：

A、山頂

B、山谷中間

C、山的迎風(fēng)坡

正確答案：B

18、關(guān)于多軸使用的無刷電機(jī)與有刷電機(jī)，說法正確的是

A、無刷電調(diào)驅(qū)動交流電機(jī)

B、無刷電調(diào)驅(qū)動直流電機(jī)

C、有刷電調(diào)驅(qū)動交流電機(jī)

正確答案：A

19、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是

A、拉平后，速度增大加快，平飄距離縮短

B、拉平后，速度減小加快，平飄距離縮短

C、拉平后，速度減小加快，平飄距離增長

正確答案：B

20、無人機(jī)定高平飛時，駕駛員面對地面站界面

A、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)

B、切至自主控制模式，盡可放松休息

C、不斷檢查空速、高度和航向指示

正確答案：C

21、大型無人機(jī)是指

A、空機(jī)質(zhì)量大于等于5700千克的無人機(jī)

B、空機(jī)質(zhì)量大于5700千克的無人機(jī)

C、質(zhì)量大于5700千克的無人機(jī)

正確答案：B

答案解析：微、輕、小、大型無人機(jī)質(zhì)量界限分別為空機(jī)質(zhì)量小于等于7

千克、空機(jī)質(zhì)量大于7小于等于116千克、空機(jī)質(zhì)量大于116千克小于

等于5700千克、空機(jī)質(zhì)量大于5700千克。

22、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，拉飄的修正方法是

A、發(fā)現(xiàn)拉飄時，應(yīng)立即繼續(xù)拉桿

B、發(fā)現(xiàn)拉飄時，穩(wěn)住并保持桿量

C、發(fā)現(xiàn)拉飄時，應(yīng)立即柔和推桿制止飛機(jī)繼續(xù)上飄

正確答案：C

23、由授權(quán)教員簽字批準(zhǔn)單飛后的學(xué)員，單飛訓(xùn)練時間在其飛行經(jīng)歷記

錄本上應(yīng)體現(xiàn)為

A、機(jī)長時間

B、單飛時間

C、副駕駛時間

正確答案：B

24、變換遙控器美國手和日本手在哪個菜單中完成

A、SYS

B、LNK

C、MDL

正確答案：A

25、部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機(jī)架整體變形功能，其主要

目的是

A、改善機(jī)載任務(wù)設(shè)備視野

B、調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定行

C、減小前飛廢阻力

正確答案：A

答案解析：主要目的是改善任務(wù)設(shè)備視野

26、飛行教員合格證申請人必須年滿

A、18周歲

B、21周歲

C、20周歲

正確答案：A

27、在融合空域運(yùn)行的大型無人機(jī)機(jī)長，應(yīng)至少持有

A、商照和儀表等級

B、航線運(yùn)輸執(zhí)照

C、商照

正確答案：B

28、某多軸動力電池標(biāo)有3s2P字樣，代表

A、電池組先由2個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)

B、電池由3s2P公司生產(chǎn)

C、電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)

正確答案：C

答案解析：為了能有更高的工作電壓和電量，必須對電池單體進(jìn)行串聯(lián)

或并聯(lián)電池組，電池組上：S表示串聯(lián)，P表示并聯(lián)。3S2P字樣，代表

電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)

29、為保障飛行安全，建議無論是在白天還是夜間，當(dāng)發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時就

打開：

A、防撞燈

B、著陸燈

C、航行燈

正確答案：A

30、航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于？

A、機(jī)型

B、進(jìn)場航跡與跑道中心延長線夾角大小

C、地面風(fēng)向風(fēng)速

正確答案：C

31、I級別無人機(jī)指：

A、空機(jī)質(zhì)量WO.5kg,起飛全重Wl.5kg

B、空機(jī)質(zhì)量kg,起飛全重W2.5kg

C、空機(jī)質(zhì)量W1.5kg,起飛全重Wl.5kg

正確答案：C

32、機(jī)翼的壓力中心

A、翼弦與最大厚度線的交點

B、迎角改變時升力增量作用線與翼弦的交點

C、翼弦與機(jī)翼空氣動力作用線的交點

正確答案：C

答案解析：壓力中心定義，加強(qiáng)理解記憶

33、前緣縫翼的主要作用是

A、減小阻力

B、增大機(jī)翼升力

C、放出前緣縫翼，可增大飛機(jī)的臨界迎角

正確答案：C

答案解析：下翼面的高壓氣流通過縫翼加速流向上翼面，增大上翼面附

面層氣流速度，消除了分離漩渦，延緩氣流分離，避免大迎角下失速，

升力系數(shù)得到提高，增大飛機(jī)臨界迎角。所以前緣縫翼一般在大迎角，

特別是接近或超過基本機(jī)翼臨界迎角時才使用

34、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，俯仰角偏高時，下列正確的操縱

是

A、應(yīng)柔和地向前頂桿

B、應(yīng)柔和地向后帶桿

C、應(yīng)柔和地向右扭舵

正確答案：A

35、下面說法正確的是

A、多旋翼飛行器在穩(wěn)定垂直上升時，所有旋翼總的反扭之和增加

B、多旋翼飛行器的反扭矩通過旋翼兩兩互相平衡

C、一般來講，多旋翼飛行器反扭矩的數(shù)值是比較大的

正確答案：B

36、飛機(jī)機(jī)翼的焦點指的是

A、升力的著力點

B、附加升力的著力點

C、重力的著力點

正確答案：B

答案解析：焦點的定義

37、無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)剎車時機(jī)描述正確的是

A、飛機(jī)接地后，待速度降到安全范圍內(nèi)剎車

B、飛機(jī)接地后，待飛機(jī)滑停后再剎車

C、飛機(jī)接地后，馬上剎車

正確答案：A

38、下列航空法律法規(guī)中級別最高的是

A、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》

B、《中華人民共和國搜尋援救民用航空器的規(guī)定》

C、《中華人民共和國民用航空法》

正確答案：C

39、大氣的組成是由：

A、78%的氮?dú)猓?設(shè)的氧氣以及K的其它氣體組成

B、75%的氮?dú)猓?4%的氧氣以及K的其它氣體組成

C、78%的氮?dú)猓?0%的氧氣以及2%的其它氣體組成

正確答案：A

答案解析：大氣的組成是由78%的氮?dú)猓?M的氧氣以及設(shè)的其他氣體組

成。

40、遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時，對拉平操作描述不恰當(dāng)?shù)氖?/p>

A、正確的拉平動作，必須按照實際情況

B、嚴(yán)格按高度值執(zhí)行動作

C、主動地、有預(yù)見地、機(jī)動靈活地去操縱飛機(jī)

正確答案：B

41、同一架無人機(jī)于某日中午和傍晚進(jìn)行兩次GPS高度200米的飛行，

地面基準(zhǔn)氣壓相同的前提下：

A、中午的氣壓高度高

B、傍晚的氣壓高度高

C、中午和傍晚的氣壓高度一樣高

正確答案：A

42、無人機(jī)爬升時，油門較大，螺旋槳左偏力矩較大，需適當(dāng)操縱方向

舵

A、不必干涉

B、右偏

C、左偏

正確答案：B

43、5048和7015電機(jī)，哪個更適合大載重

A、都適合

B、7015

C、5048

正確答案：B

44、誰對民用無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)

A、民航局及其地區(qū)管理局

B、航空單位負(fù)責(zé)人

C、機(jī)長

正確答案：C

45、遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數(shù)據(jù)鏈路分別是：

A、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、上下行鏈路并存

C、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

正確答案：B

46、使飛機(jī)繞立軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的力矩稱為

A、俯仰力矩

B、縱向力矩

C、偏航力矩

正確答案：C

答案解析：偏航力矩使飛機(jī)繞立軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的力矩

47、低空風(fēng)切變主要的形成原因是什么？

A、雷暴、低空急流和鋒面活動

B、具體原因還不是特別明了

C、氣流經(jīng)過特定環(huán)境時產(chǎn)生

正確答案：A

答案解析：低空風(fēng)切變形成條件：雷暴、鋒面、輻射逆溫型的低空急流、

復(fù)雜地形地物和摩擦效應(yīng)

48、八軸飛行器某個電機(jī)發(fā)生故障時，對應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)

是電機(jī)

A、對角

B、俯視順時針方向下一個

C、俯視順時針方向下下一個

正確答案：A

答案解析：應(yīng)停止與它相對的對角螺旋槳的電機(jī)

49、現(xiàn)有民用無人機(jī)多數(shù)在大氣的哪一層內(nèi)運(yùn)行。

A、平流層

B、熱層

C、對流層

正確答案：C

50、對于I、II級別無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員

A、無須證照管理，自行負(fù)責(zé)

B、人員資質(zhì)由局方負(fù)責(zé)管理

C、人員資質(zhì)由行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)管理

正確答案：A

51、繞多軸飛行器橫軸的是什么運(yùn)動

A、偏航運(yùn)動

B、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動

C、俯仰運(yùn)動

正確答案：C

答案解析：繞橫軸是俯仰運(yùn)動

52、暖鋒是指：

A、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯高于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒

B、鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團(tuán)一側(cè)移動的鋒

C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時，溫度高的一側(cè)

正確答案：B

答案解析：暖一冷稱為暖鋒，冷一暖稱為冷鋒。

53、飛機(jī)焦點的位置

A、隨仰角變化而改變

B、不隨仰角變化而改變

C、隨滾轉(zhuǎn)角變化而改變

正確答案：B

答案解析：飛機(jī)焦點的位置：不隨迎角變化而改變

54、無人機(jī)駕駛員遙控?zé)o人機(jī)起飛滑跑描述正確的是

A、將油門迅速推至大車，等飛機(jī)速度積累到足夠使其自動起飛

B、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛

C、逐漸將油門推至大車并在速度達(dá)到起飛速度時柔和拉桿起飛

正確答案：C

55、多軸飛行器的螺旋槳

A、槳根處線速度小于槳尖處線速度

B、槳根處線速度等于槳尖處線速度

C、槳根處線速度大于槳尖處線速度

正確答案：A

答案解析：角速度一定下，槳尖速度更大

56、氣流沿機(jī)翼表面附面層類型的變化是

A、可由層流變?yōu)槲闪?/p>

B、一般不發(fā)生變化

C、可由紊流變?yōu)閷恿?/p>

正確答案：A

答案解析：氣流沿機(jī)翼表面附面層類型的變化是由層流變?yōu)槲闪?/p>

57、校準(zhǔn)地圖時選取的校準(zhǔn)點

A、不能在同一直線上

B、不能在同一經(jīng)度上

C、不能在同一緯度上

正確答案：A

58、某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為

A、2511

B、1045

C、254114

正確答案：B

答案解析：螺旋槳主要指標(biāo)有槳徑和槳距（也叫螺距、總距），使用4位

數(shù)字表示：11義4或者1104。前兩位代表槳的直徑（單位：英寸，1英寸

=25.4毫米）；后面兩位代表槳距。

59、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是

A、進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常稍低，收油門下滑和進(jìn)入時機(jī)應(yīng)適當(dāng)延后

B、進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常稍低，收油門下滑和進(jìn)入時機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前

C、進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常稍高，收油門下滑和進(jìn)入時機(jī)應(yīng)適當(dāng)延后

正確答案：B

60、六軸飛行器安裝有

A、3個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

B、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

C、6個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

正確答案：A

答案解析：六軸的6個螺旋槳3個順時針旋轉(zhuǎn)，3個逆時針旋轉(zhuǎn)，以抵消

反扭矩

61、衛(wèi)星云圖上下列哪個不是中云特征？

A、在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調(diào)的差異判定云的厚度

B、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調(diào)

C、在衛(wèi)星云圖上，中云與天氣系統(tǒng)相連，表現(xiàn)為大范圍的帶狀、渦旋狀、

逗點狀

正確答案：B

答案解析：在紅外云圖上，中云呈中等程度灰色，介于高低云之間的色

調(diào)。加強(qiáng)記憶

62、某多軸飛行器動力電池標(biāo)有22.2V,它是

A、3s鋰電池

B、22.2S鋰電池

C、6s鋰電池

正確答案：C

答案解析：鋰電池標(biāo)稱電壓3.7,6*3.7=22.2,所以選項B.正確

63、無人機(jī)著陸目測與有人機(jī)相比不同之處為

A、有人機(jī)是從飛機(jī)觀察著陸場，無人機(jī)是從著陸場觀察飛機(jī)

B、有人機(jī)駕駛員通過地面人員通告儀表參考值，無人機(jī)起降駕駛員可自

行觀察儀表參考值

C、有人機(jī)為第三視角，無人機(jī)為第一視角

正確答案：A

64、兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。

A、電源和配電

B、電纜和配電

C、電源和電纜

正確答案：A

答案解析：供電系統(tǒng)：電源、配電系統(tǒng)。

65、對于無人機(jī)關(guān)鍵性能，無人機(jī)駕駛員

A、不必了解

B、視情況了解

C、必須了解

正確答案：C

66、任何單位或者個人設(shè)計民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請()

A、生產(chǎn)許可證

B、適航證

C、型號合格證

正確答案：C

67、要想飛機(jī)飛行更穩(wěn)定，負(fù)載應(yīng)

A、靠近重心安裝

B、盡量向上遠(yuǎn)離重心位置安裝

C、盡量向下遠(yuǎn)離重心位置安裝

正確答案：A

68、操縱無人機(jī)時，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)會

A、迅速增大

B、緩慢增大

C、迅速減小

正確答案：C

答案解析：迎角超過臨界迎角則飛機(jī)失速，升力系數(shù)會迅速減小

69、飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能：

A、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃

B、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制

C、姿態(tài)穩(wěn)定與控制

正確答案：A

答案解析：任務(wù)分配與航跡規(guī)劃可由導(dǎo)航子系統(tǒng)執(zhí)行

70、空速適度減小時，為保持高度，應(yīng)實施的操縱是：

A、減小迎角，以保持阻力不變

B、增大迎角，以保持升力不變

C、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加

正確答案：B

答案解析：保持升力，速度減小時增大迎角

71、無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實現(xiàn)的有效途徑，它在很大程度上決定了

無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率。

A、自主導(dǎo)航與飛行控制

B、飛行任務(wù)與載荷匹配

C、航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航

正確答案：A

72、每個飛行教員必須將CCA61部要求的記錄保存

A、三年

B、五年

C、一年

正確答案：A

73、何種無人機(jī)須安裝使用電子圍欄

A、III、IV、VI、皿類無人機(jī)及重點地區(qū)和機(jī)場凈空區(qū)以下運(yùn)行II、V類

無人機(jī)

B、in、w、VI、vn類無人機(jī)

C、II、III、IV、V、VI、皿類無人機(jī)

正確答案：A

74、在溫度不變情況下，空氣的密度與壓力的關(guān)系

A、與壓力成反比

B、與壓力成正比

C、與壓力無關(guān)

正確答案：B

答案解析：大氣狀態(tài)方程，空氣密度與壓力成正比

75、三大氣象要素為：

A、氣溫、風(fēng)和云

B、氣溫、氣壓和空氣濕度

C、風(fēng)、云和降水

正確答案：B

答案解析：本題需注意“氣象要素”。

76、大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射，下列說法哪個正確？

A、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有34%被大氣直接吸收

B、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有24%被大氣直接吸收

C、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有44%被大氣直接吸收

正確答案：B

答案解析：當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，會有一部分被大氣直接吸收，約

為24%o

77、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶右坡度時，下列正確的操

縱是

A、應(yīng)柔和地向右壓桿

B、應(yīng)柔和地向前頂桿

C、應(yīng)柔和地回桿或向左壓桿

正確答案：C

78、多軸航拍飛行器難以完成哪種工作

A、直播

B、超遠(yuǎn)距離監(jiān)控

C、測繪

正確答案：B

答案解析：受測控鏈路距離的影響，多軸難以進(jìn)行超遠(yuǎn)距離監(jiān)控

79、無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前飛行器檢查內(nèi)容不必包括

A、起飛（發(fā)射）、降落（回收）裝置檢查

B、飛行器涂裝

C、舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查

正確答案：B

80、屬于減升裝置的輔助操縱面是

A、副冀

B、前緣縫翼

C、擾流扳

正確答案：C

答案解析：其他都是增升裝置

81、目前多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控特點是

A、配有地面站軟件，代碼開源

B、基于Android開發(fā)

C、可以應(yīng)用于各種特種飛行器

正確答案：A

答案解析：MWC飛控特點，注意對比記憶

82、國際上對以下哪些能見度定義是正確的？

A、薄霧的能見度為1km?3km

B、煙霧的能見度定義為不足1km

C、霾的能見度為3km?5km

正確答案：B

答案解析：國際上對煙霧的能見度定義為不足1km,薄霧的能見度為1-

2km,霾的能見度為2-5km。

83、無人機(jī)飛行時放下襟翼，會使飛機(jī)

A、飛行速度增大

B、飛行速度減小

C、飛行速度無明顯變化

正確答案：B

84、遙控器顯示設(shè)置的英文

A、CONTRAST

B、BRIGHTNESS

C、DisplAy

正確答案：C

答案解析：displAy：顯示的意思

85、III級別無人機(jī)是指

A、4公斤（空機(jī)質(zhì)量W15kg,7公斤〈起飛全重425kg

B、4公斤（空機(jī)質(zhì)量WIOkg,10公斤（起飛全重W20kg

C、5公斤（空機(jī)質(zhì)量WIOkg,15公斤〈起飛全重W25kg

正確答案：A

86、高海拔地區(qū)，以下哪個尺寸的螺旋槳更適用？

A、1855

B、1835

C、1035

正確答案：B

87、無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊》

A、特殊飛行器需局方批準(zhǔn)

B、不需局方批準(zhǔn)

C、需經(jīng)局方批準(zhǔn)

正確答案：B

88、在平衡外載荷的作用下，飛機(jī)飛行的軌跡

A、一定是水平直線的

B、一定是直線的

C、是直線的或是水平曲線的

正確答案：B

答案解析：所有力平衡，一定是直線

89、對于民用無人機(jī)試驗飛行，以下正確的是

A、禁止無人機(jī)在未獲得特殊批準(zhǔn)下試驗飛行

B、應(yīng)在空中交通不繁忙的開闊水面或人口稀少區(qū)域上空實施

C、試驗飛行可經(jīng)批準(zhǔn)于人口稠密區(qū)、集鎮(zhèn)或居住區(qū)的上空或者任何露天

公眾集會上空進(jìn)行

正確答案：B

90、多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為

A、直流電調(diào)和交流電調(diào)

B、有極電調(diào)和無極電調(diào)

C、有刷電調(diào)和無刷電調(diào)

正確答案：C

答案解析：多軸飛行器使用的