寧波港海運出口操作流程(培訓(xùn)課程)

寧波港海運出口操作流程及注意事項目錄一．接單（審單輸單）二．訂艙（開箱單）三．拖卡（或進倉）四．報關(guān)（截單提供艙單）五．提單確認(rèn)和簽提單六．歸檔（運費清算）七．特殊情況（甩箱及自動轉(zhuǎn)船）八．特殊情況（加載）九．特殊情況（改艙單）十．特殊情況（重箱出卡）十一特殊情況（正常放行后辦理退關(guān)）十二特殊情況(改船)附件：海關(guān)報關(guān)流程及港區(qū)碼頭放行接單（審單和輸單）接到客戶原始托單后第一時間審單，1..托單上各項數(shù)據(jù)是否清楚無誤；2.業(yè)務(wù)員指令是否經(jīng)過市場部審核；3..核對指令與托單上各項信息是否相符（如目的港，箱型，箱量，運費到預(yù)付，運輸條款，等內(nèi)容）。4.審單確認(rèn)無誤后盡快輸單，檢查自己輸入的托單信息與客戶的原始托單是否一致。審單具體注意事項：1.

確認(rèn)貨物所配船期、船公司、訂艙單位；2.目的港、箱型、預(yù)付條款、箱型與體積是否合理、貨重毛重與所配船公司是否會產(chǎn)生超重等重要信息，要注意各船公司訂艙的要求，例如船公司訂艙都需要提供品名的HSCODE等3.貨物出運提單為OB/L或HB/L；運費預(yù)付、倒付或第三地付款；4.檢查運輸條款是做CY-CY，CY-DOOR，CY-FO，或者做DDU，DDP等。5.美加線注意DDC&BAF的倒預(yù)付,日本線注意BAF、YAS&EBS的倒預(yù)付；臺灣線注意EBS是預(yù)付的；6.注意某些港口的特殊信息，如NEWDELHIT港，有些客戶會要求從寧波到NHAVASHEVE是預(yù)付，從NHAVASHEVE到NEWDELHIT港是做到付，定艙就要注明，而去MEXICOCITY要注意運輸方式，從MAZENILLO轉(zhuǎn)運到MEXICOCITY有鐵路過去的，也有汽車運輸?shù)?。去美東的要注意，是走MLB（小陸橋），還是ALLWATER（全水路）等信息。7.集裝箱的箱型、箱量及貨物的重量（是否是超重超高箱）；8.貨物出運，客戶是否有特別要求，如目的港免堆，免費用箱（必須在訂艙時注明）；貨物是否進倉，如為進倉，及時將進倉通知傳給客戶；貨物簽單有否特殊要求；9.與客戶及時聯(lián)系，并告知此票貨物的相關(guān)情況，如船期，托卡最晚時間等。是否需要熏蒸、植檢、箱檢輸單具體注意事項:1.分清楚訂艙單位與USD貨主、RMB貨主之間的關(guān)系，輸單必須正確；2.所配船公司，訂艙代理、裝卸貨港、毛重、體積、件數(shù)、托運編號等托單內(nèi)容的輸入必須正確；3.運費條款的準(zhǔn)確性；（注意海單與代理提單的運費條款，）4.輸入清楚客戶托單上的相應(yīng)內(nèi)容，如合同號，發(fā)票號及到付協(xié)議號；5.訂艙時注意提供詳細(xì)的收發(fā)貨人資料，如是美線，需提供真實的收發(fā)貨人資料。二．訂艙（開箱單）打印出公司格式的托單后，及時根據(jù)指令向”一代”或主航線聯(lián)系確認(rèn)艙位及船期，以免發(fā)生漏訂艙及沒有艙位之情況。一般配當(dāng)周船的貨物當(dāng)天訂艙原則上應(yīng)盡量當(dāng)天開出箱單，如未能及時開出箱單應(yīng)作好溝通工作，以免發(fā)生脫節(jié)現(xiàn)象?，F(xiàn)今寧波口岸的船基本都是“周班船”即每周一班，船公司放艙時限是前班船開船當(dāng)日放下班船的艙位，所以如有提前配下周船的要把握好船公司放艙時間，當(dāng)然通過其他貨代配貨的單子要第一時間托書出，因為船公司放給各家貨代的艙位是有指標(biāo)的，訂晚了即使未到船公司放艙時間也會有無艙位的情況發(fā)生。艙位確認(rèn)具體要做的是：在訂艙之后要確認(rèn)艙位有沒有放下來？如果沒有放下來要問原因，是不是價格的問題或者事先沒有確認(rèn)好艙位或者是不是有爆艙的情況、換船的情況發(fā)生？如果艙位放下來了要確認(rèn)箱單什么時候能開出來？什么時候可以拿到箱單？訂艙后及時從貨代或船公司得到船名、航次、提單號碼、開航日期，并輸入電腦，以便各環(huán)節(jié)查詢貨物的實際配艙情況，拿到箱單做好記錄。公司格式的托單上注意事項:1.

寫明所配船公司、訂艙單位聯(lián)系人、船期、運價；2.

與船公司或船代的運價確認(rèn)人；3.

如倒付，注明付協(xié)議號；4.

及時跟蹤訂艙回復(fù)。

“箱單”的定義和具體作用和箱單上各項內(nèi)容的審核：“箱單”是指船公司開據(jù)的允許提箱裝貨的憑證。分為設(shè)備交接單和裝箱單兩部分組成。1．設(shè)備交接單集裝箱流轉(zhuǎn)的憑證，最上面一張有船公司蓋的放箱單，沒有章的設(shè)備交接單是無效的。此單船公司開據(jù)（一式六聯(lián)，前三聯(lián)（OUT）用于堆場提箱，后三聯(lián)（IN）用于進港，特征：除船名航次提單號箱型之外，有標(biāo)注提箱堆場和進港碼頭，還有顯示集裝箱的各個部位的圖形，圖形的目的是用于提箱時如有臟污破損可以在提箱時記錄下來，以便在客戶用完箱后順利還箱給船公司。避免發(fā)生由于臟污破損而產(chǎn)生不必要的賠償費用。2．裝箱單貨物流轉(zhuǎn)的憑證，一般最上面兩張有訂艙單或中轉(zhuǎn)港確認(rèn)章，有個別船公司另外，例如：馬士基箱單上還要有費用結(jié)算章等。此單由一代向船公司訂艙時開據(jù)，經(jīng)過船公司確認(rèn)艙位后，船公司才會在前兩張裝箱單上蓋確認(rèn)章以用來通知港區(qū)證明此箱單所屬箱子進港是經(jīng)過確認(rèn)的。（一式四聯(lián)或五聯(lián)，前兩聯(lián)用來進港，第三聯(lián)裝貨客戶留存，第四聯(lián)車隊留存。特征：除船名航次、提單號、箱型、目的港、品名、件毛體等之外還有“中轉(zhuǎn)代碼”也叫進港五字簡碼，方便車隊了解貨物情況按排相應(yīng)載重的車子拖柜，方便客戶核對是否是自己要用的集裝箱，方便港區(qū)了解進港的實際貨物信息以更好的安排船上的地置等。）3．審核箱單拿到箱單必須審核箱單內(nèi)容是否正確（進港五字代碼、箱型、提單號、船名航次、毛重，是否有一式兩聯(lián)的中轉(zhuǎn)港確認(rèn)章等,當(dāng)然隨著船公司的電子化,各船公司開據(jù)的提箱憑證都不一樣了,要仔細(xì)記錄弄清各船公司的箱單特征）。三．集卡調(diào)度及進倉

根據(jù)箱單上船名航次可以向港區(qū)確認(rèn)準(zhǔn)確的進港時限以便安排拖柜，這么做的必要性是因為在時限之前和之后進港的箱子都會產(chǎn)生額外費用，所以未確認(rèn)能否進港的必須確認(rèn)后才能拖柜。會產(chǎn)生額外費用大致有：1．“暫收箱費或轉(zhuǎn)棧費”，是指出口箱子進港船期未到碼頭還沒有留出供該進港船名堆存箱子的位子而產(chǎn)生的暫存費。2．“進港截關(guān)費”，是指在港區(qū)正常截箱時間后箱子需要進港時所產(chǎn)生的費用。3．“落箱費”是由于種種原因無法將箱子在港區(qū)做“暫收箱”和“截關(guān)箱”處理。如：客戶要求船期未到前裝箱前提下，碼頭還無該船名航次預(yù)先登記信息，只能將箱子放在港區(qū)以外的堆場；或者船開后碼頭已無該船名航次的碼頭登記信息，所屬船名航次下的箱子港區(qū)將拒絕進港，那么只能將箱子暫放在港區(qū)以外的堆場，所以產(chǎn)生的費用就是落箱費。集卡調(diào)度：有了箱單確認(rèn)進港時間后就可以按排裝貨了，這里我們稱去客戶處裝貨為“拖卡”或“拖柜”。過程是與客戶確認(rèn)具體拖卡事宜后，由公司車隊拿箱單去提箱堆場提箱再到客戶處裝箱然后進港區(qū)。裝箱具體注意：.1．及時與客戶聯(lián)絡(luò)，確定貨好的準(zhǔn)確時間,確認(rèn)裝箱的時間、地點、聯(lián)系人2．在排車單上寫準(zhǔn)確日期和時間、客戶有什么裝箱要求,例如客戶監(jiān)裝、國際監(jiān)裝、尾箱、轉(zhuǎn)關(guān)、商檢查驗、熏蒸，箱檢，美線單子注明截AMS的時間或需要換箱單進港等等。十．特殊情況（重箱出卡）重箱出卡：是指箱子進港后在（未報關(guān)和已報關(guān)）箱子沒有在該進港的船名航次下出運，并且也不準(zhǔn)備在接下來的航次出運的情況下，箱子需要從港區(qū)里拖出來返回客戶工廠或其他地方。進了港區(qū)的箱子都是受海關(guān)監(jiān)管的。所以一旦箱子進港后任何的操作都需要經(jīng)過海關(guān)的同意。操作方式如下：未報關(guān)辦理出卡手續(xù)。海關(guān)方面：1）報關(guān)員填寫專門格式的“未報關(guān)重箱出卡證明”船名航次、提單號、箱封號、出港區(qū)的原因；2）發(fā)貨人和貨代各出具的正本情況說明；3）一份三聯(lián)單；拿以上三份資料到港區(qū)的海關(guān)辦事處辦理出卡的確認(rèn)手續(xù)。船公司方面：1）發(fā)貨人或貨代出具的正本情況說明，用來換船公司開據(jù)的出場用的設(shè)備交接單（一式六聯(lián)，前三聯(lián)用來給港區(qū)出卡口，后三聯(lián)用來還箱到堆場）；兩者手續(xù)辦全后，憑設(shè)備交接單和海關(guān)確認(rèn)的未申報重箱出卡證明就可以去港區(qū)提箱了。已申報辦理出卡手續(xù)。海關(guān)方面：首先辦理退關(guān)，要求準(zhǔn)備一份新的三聯(lián)單和原來報關(guān)放行后蓋章后的白聯(lián)、核銷單和發(fā)貨人或貨代出具的正本情況說明，再要報關(guān)員去海關(guān)申請退關(guān)將原始的的報關(guān)資料從海關(guān)里調(diào)出來，一般三個工作日。退關(guān)是辦理重箱出卡手續(xù)的前提。報關(guān)員填寫專門格式的“已報關(guān)重箱出卡證明”船名航次、提單號、箱封號、出港區(qū)的原因；發(fā)貨人或貨代出具的正本情況說明；一份三聯(lián)單；拿以上三份資料到港區(qū)的海關(guān)辦事處辦理出卡的確認(rèn)手續(xù)。需要注意的是要準(zhǔn)備兩份三聯(lián)單（一份是退關(guān)用的，一份是港區(qū)海關(guān)辦事處敲證明用的）。船公司方面：1）發(fā)貨人或貨代出具的正本情況說明，用來換船公司開據(jù)的出場用的設(shè)備交接單（一式六聯(lián)，前三聯(lián)用來給港區(qū)出卡口，后三聯(lián)用來還箱到堆場）；兩者手續(xù)辦全后，憑設(shè)備交接單和海關(guān)確認(rèn)的未申報重箱出卡證明就可以去港區(qū)提箱了。十一特殊情況（正常放行后辦理退關(guān)）貨物的出運結(jié)果有兩種：一種是出運，一種是不出運，對于出運的整箱流程我們在簽完提單代表出運完成。那么還有一種是不出運的情況。不出運的原因有很多，例如：客戶取消出貨訂單、貨物質(zhì)量問題重新返回生產(chǎn)、改期出運、裝錯貨物、補裝貨物等等。當(dāng)客戶要輸退回手續(xù)時貨物的流程往往有以下幾種操作流程階段：在整個流程中直至海關(guān)還未放行前我們都可以迅速簡便的操作將貨物退運給客戶，但在海關(guān)放行后即兩種階段下操作就比較麻煩了，一是海關(guān)放行，港區(qū)未放行。二是海關(guān)、港區(qū)均已放行。對于“一是海關(guān)放行，港區(qū)未放行。二是海關(guān)、港區(qū)均已放行”這里著重介紹下具體的操作方法。一是海關(guān)放行，港區(qū)未放行向海關(guān)辦理退關(guān)手續(xù)，完成后再辦理重箱出卡手續(xù)，船公司開出場單，按排車隊從港區(qū)拖貨物回客戶處。注意點是報關(guān)員在報關(guān)過程中，很可能因為圖操作上的方便預(yù)先將三聯(lián)單拆開，所以最好事先為報關(guān)員準(zhǔn)備紅黃兩聯(lián)。海關(guān)情況說明等。二是海關(guān)、港區(qū)均已放行這一階段表明放行的白聯(lián)已在港區(qū)并已經(jīng)港區(qū)確認(rèn)，所以要向船公司做“放行后退關(guān)申請”，經(jīng)過船公司同意并通知到碼頭，由碼頭撤消確認(rèn)再由放行員將相應(yīng)白聯(lián)找回。接下來的操作同上（海關(guān)放行，港區(qū)未放行的手續(xù)）。十一特殊情況（改船）海關(guān)為了減少退關(guān)的手續(xù),對于海關(guān)已經(jīng)放行,而客戶要出運但又沒有趕上當(dāng)航次需要延后一個航次的貨物,以前都需要辦理退關(guān)手續(xù),目前可以要求辦理改船,改船的手續(xù)如下:碼頭更改運抵報告提供轉(zhuǎn)船保函找回原白聯(lián)改船申請表帶上原白聯(lián)和海關(guān)放行后的申請表可以直接到港區(qū)放行附件：海關(guān)報關(guān)流程及港區(qū)碼頭放行整個操作流程中海關(guān)的報關(guān)流程是大家最不熟悉的，具體為：H2000報關(guān)員系統(tǒng)錄入----審核----電子形式發(fā)送海關(guān)----電子審核-----（有海關(guān)預(yù)配和運抵報告的前提下）電子審結(jié)----報關(guān)員打印已電子審結(jié)的報關(guān)單----整理整套書面的資料----交海關(guān)現(xiàn)場辦（即通關(guān)科）----海關(guān)現(xiàn)場辦審核----海關(guān)現(xiàn)場辦放行（海關(guān)放行時海關(guān)關(guān)員會將整套資料的一部分：三聯(lián)單、核銷單蓋好海關(guān)驗訖章還給報關(guān)員）----報關(guān)員核銷單、三聯(lián)單拿回。----報關(guān)員將三聯(lián)單交碼頭放行員----碼頭放行員去港區(qū)碼頭放行-----港區(qū)碼頭放行（即憑放行員拿去的白聯(lián)將箱號輸入系統(tǒng)，確認(rèn)原先進港區(qū)的箱子經(jīng)過海關(guān)、港區(qū)兩者確認(rèn)，制作允許上船的信息）。2，三聯(lián)單的定義和功用