《新能源汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)》期末復(fù)習(xí)考試題庫(kù)（帶答案）

《新能源汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)》期末復(fù)習(xí)考試題庫(kù)(帶答案)

一、單選題

1.高壓絕緣故障可能由以下()外部影響導(dǎo)致。

A、有液體被噴濺到動(dòng)力電池包內(nèi)

B、使用的非高壓的絕緣電阻表

C、碰撞修理過(guò)程中使用水性涂料

D、用塑料或復(fù)合襯套代替橡膠懸掛襯套

答案：A

2.電動(dòng)汽車(chē)儀表上的READY燈點(diǎn)亮?xí)r相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車(chē)電源處于()檔位。

A、ACC檔

B、ON檔

C、ST檔

D、OFF檔

答案：C

3.電動(dòng)汽車(chē)交流充電車(chē)輛接口和供電接口分別包含()對(duì)觸頭。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：A

4.在純電動(dòng)汽車(chē)中整車(chē)控制器的供電電壓一般為()V。

A、10

B、5

C、12

D、24

答案：C

5.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器是控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間()的裝置。

A、能量傳輸

B、動(dòng)力分配

C、電力分配

D、動(dòng)力傳輸

答案：A

6.在車(chē)輛“READY”時(shí)測(cè)量新能源汽車(chē)低壓蓄電池的電壓，這時(shí)所測(cè)的電壓值為()

的電壓。

A、車(chē)載充電機(jī)輸出

B、DC/DC輸出

C、局壓保險(xiǎn)盒輸出

D、電機(jī)控制器輸出

答案：B

7.交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有0的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電源的專(zhuān)用供電

裝置。

A、DC/DC變換器

B、電機(jī)控制器

C\高壓控制盒

D\車(chē)載充電機(jī)

答案：D

8.0是為防止直接接觸所提供的帶電部分上的絕緣結(jié)構(gòu)。

A、基本絕緣

B、附加絕緣

C、加強(qiáng)絕緣

D、雙重絕緣

答案：C

9.對(duì)于直流充電的車(chē)輛接口，應(yīng)在車(chē)輛插頭上安裝()裝置，防止車(chē)輛接口帶載分

斷。

A、氣壓鎖止

B、液壓鎖止

C、電子鎖止

D、機(jī)械鎖止

答案：C

10.7KW充電盒、隨車(chē)充電槍上CC對(duì)PE的阻值分別是多少0Oo

A、680、2000

B、2000、680

G220、680

D、220、1500

答案：D

11.DC-DC變換器產(chǎn)品上應(yīng)有()標(biāo)志。

A、產(chǎn)品名稱(chēng)'廠址和郵編

B、輸入/輸出極性符號(hào)

C、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)

D、標(biāo)明防潮、不準(zhǔn)倒置、輕放等

答案：B

12.電動(dòng)汽車(chē)的連接方式A：將電動(dòng)汽車(chē)和交流電網(wǎng)連接時(shí)，使用和()永久連接

在一起的充電電纜和供電插頭。

A、控制引導(dǎo)裝置

B、電動(dòng)汽車(chē)

C、供電設(shè)備

D、纜上控制保護(hù)裝置

答案：B

13.以下交通工具中單位質(zhì)量能耗最高的是()。

A、電動(dòng)自行車(chē)

B、電動(dòng)汽車(chē)

C、地鐵

D、飛機(jī)

答案：D

14.故障車(chē)維修時(shí)，絕對(duì)不可以破壞或拆除()，否則可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的電燒傷、

休克或觸電。

A、維修開(kāi)關(guān)

B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)皮帶

C、動(dòng)力電池箱蓋

D、整車(chē)控制器

答案：C

15.根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析，豐田普銳斯采用的。式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力性能和燃油

經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)都相當(dāng)出色。

A、混聯(lián)

B、并聯(lián)

C、串聯(lián)

D、車(chē)橋混聯(lián)

答案：A

16.豐田普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)用()控制電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。

A、變頻器和轉(zhuǎn)換控制器

B、發(fā)動(dòng)機(jī)

C、防滑控制

D、蓄電池

答案：A

17.()是指通過(guò)電子或機(jī)械的方式，反映車(chē)輛插頭連接到車(chē)輛和/或供電插頭連接

到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。

A、連接確認(rèn)功能

B、控制引導(dǎo)功能

C、過(guò)壓斷路功能

D、過(guò)流斷路功能

答案：A

18.電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，當(dāng)拔出供電插頭或車(chē)輛插頭時(shí)，（）應(yīng)最后斷開(kāi)。

A、接地端子

B、相線(xiàn)端子

C、中性端子

D、控制導(dǎo)引端子

答案：A

19.使用電纜和連接器將電動(dòng)汽車(chē)接入電網(wǎng)（電源）的方法有。種。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

20.普銳斯THS系統(tǒng)在減速工況B檔行駛，（）保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并施加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

A、MG1

B、MG2

C、MG1

D、不能

答案：A

21.電動(dòng)汽車(chē)充電模式4：將電動(dòng)汽車(chē)連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí)，使用了帶

控制導(dǎo)引功能的（）。

A、直流供電設(shè)備

B、交流供電設(shè)備

C、充電連接電纜

D、控制引導(dǎo)裝置

答案：A

22.電機(jī)軸承異常磨損是指電機(jī)軸承出現(xiàn)非正常磨損，需對(duì)軸承進(jìn)行0后電機(jī)仍

可正常使用。

A、清洗潤(rùn)滑處理

B、更換處理

C、打磨處理

D、切割焊接處理

答案：A

23.可能導(dǎo)致ABS故障警告燈常亮的是0。

A、剎車(chē)踏板卡滯

B、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大

C、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器故障

D、制動(dòng)輪缸活塞磨損

答案：C

24.模式2充電系統(tǒng)中，從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體，且應(yīng)具備

剩余電流保護(hù)和()功能。

A、過(guò)壓保護(hù)

B、過(guò)流保護(hù)

C、欠壓保護(hù)

D、欠流保護(hù)48、對(duì)于充電模式

答案：B

25.電動(dòng)車(chē)四大電器件是指0。

A、控制器、充電器、轉(zhuǎn)換器、電機(jī)

B、控制器、充電器、蓄電池'電機(jī)

C、控制器、充電器、儀表、電機(jī)

D、控制器、充電器、車(chē)架、電機(jī)

答案：B

26.車(chē)輛電子系統(tǒng)中用于測(cè)量加熱元件的熱敏電阻一般是()。

A、PT

B、C、D、HDR

答案：A

27.純電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)車(chē)輛或混合動(dòng)力車(chē)輛相比，描述錯(cuò)誤的是0。

A、驅(qū)動(dòng)源只有電機(jī)

B、可以省去變速器

C、可以省去減速器

D、可以省去差速器

答案：C

28.對(duì)銀氫電池特點(diǎn)描述正確的是()。

A、適用于長(zhǎng)距離純電動(dòng)汽車(chē)

B、不含有毒金屬

C、制造成本低

D、每一個(gè)單元電池的額定電壓為

答案：A

29.動(dòng)力電池異常狀態(tài)監(jiān)視報(bào)警，是()部件來(lái)完成的。

A、電池管理器

B、高壓配電箱

C、DC-D

D、答案：A

30.在電動(dòng)汽車(chē)整個(gè)充電階段，()實(shí)時(shí)向充電機(jī)發(fā)送電池充電需求，充電機(jī)根據(jù)

電池充電需求來(lái)調(diào)整充電電壓和充電電流以保證充電過(guò)程正常進(jìn)行。

A、VCU

B、BMS

C、MCU

D、CH

答案：B

31.充電機(jī)的()是指不需要操作人員對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行過(guò)多的干預(yù)。

A、易用性

B、經(jīng)濟(jì)性

C、高效性

D、安全性

答案：A

32.電力電子交流到直流的變流屬于()。

A、整流

B、逆變

G直接變流

D、間接變流

答案：A

33.造成車(chē)輛不能正常行駛，但可以從發(fā)生故障地點(diǎn)移動(dòng)到路邊，等待救援，該

故障屬于0。

A、輕微故障

B、一般故障

C、嚴(yán)重故障

D、致命故障

答案：C

34.“三大電”即新能源汽車(chē)技術(shù)的核心，其中最為核心的是0。

A、整車(chē)平臺(tái)

B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)

C、電控技術(shù)

D、動(dòng)力電池技術(shù)

答案：D

35.驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)處于電動(dòng)工作狀態(tài)時(shí)，輸入功率為驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器直流母線(xiàn)輸

入的電功率，輸出功率為驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸端的()。

A、視在功率

B、機(jī)械功率

C\電功率

D、無(wú)功功率

答案：B

36.連接電動(dòng)汽車(chē)到電網(wǎng)(電源)給電動(dòng)汽車(chē)供電的方法叫做()。

A、充電模式

B、充電方式

C、連接模式

D、連接方式

答案：A

37.應(yīng)安裝()來(lái)切斷供電設(shè)備和電動(dòng)車(chē)之間的聯(lián)系，以防電擊、起火或爆炸。

A、急停裝置

B、漏電保護(hù)器

C、浪涌開(kāi)關(guān)

D、繼電器

答案：A

38.電動(dòng)汽車(chē)的連接方式C：將電動(dòng)汽車(chē)和交流電網(wǎng)連接時(shí)，使用和()永久連接

在一起的充電電纜和車(chē)輛插頭。

A、控制引導(dǎo)裝置

B、電動(dòng)汽車(chē)

C、供電設(shè)備

D、纜上控制保護(hù)裝置

答案：C

39.對(duì)于液冷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，應(yīng)能承受不低于()的壓力，無(wú)滲漏。

A、2kPa

B、5kPa

C、20kPa

D、200kPa

答案：D

40.()警告標(biāo)記標(biāo)明了高壓蓄電池組和低壓蓄電池的安裝位置。

A、橙色

B、紅色

C、黃色

D、手動(dòng)分離標(biāo)記

答案：C

41.電動(dòng)汽車(chē)充電接口的絕緣電阻，包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)充電

接口斷開(kāi)時(shí)，至少要()。

A、1MO

B、10MO

C、100MQ

D、1GO

答案：A

42.HEV稱(chēng)為()□

A、純電動(dòng)汽車(chē)

B、混合動(dòng)力汽車(chē)

C\氫能源動(dòng)力汽車(chē)

D、燃料電池汽車(chē)

答案：B

43.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于()故障模式。

A、損壞型

B、退化型

C、松脫型

D、失調(diào)型

答案：B

44.電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，當(dāng)插入供電插頭或車(chē)輛插頭時(shí)，()應(yīng)最先連接。

A、接地端子

B、相線(xiàn)端子

C、中性端子

D、控制導(dǎo)引端子

答案：A

45.通過(guò)充電電纜連接給整車(chē)充電的模式叫做()。

A、無(wú)線(xiàn)充電模式

B、傳導(dǎo)充電模式

C、換電模式

D、遠(yuǎn)程充電模式

答案：B

46.車(chē)載充電機(jī)的輸入()與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。

A、有功功率

B、無(wú)功功率

C、平均功率

D、瞬時(shí)功率

答案：A

47.下列不屬于直流系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣檢測(cè)的方法的是()。

A、直流電壓檢測(cè)法

B、直流漏電流檢測(cè)法

C、低頻信號(hào)注入檢測(cè)法

D、高頻信號(hào)注入檢測(cè)法

答案：D

48.在0運(yùn)行模式中所需的驅(qū)動(dòng)力既由發(fā)動(dòng)機(jī)也由蓄電池和電動(dòng)馬達(dá)提供。

A、制動(dòng)

B、加速或爬坡

C、負(fù)載上升

D、起步低速行駛

答案：B

49.在交流充電連接過(guò)程中，首先接通保護(hù)接地觸頭,最后接通控制導(dǎo)引觸頭與Oo

A、交流電源觸頭

B、中線(xiàn)觸頭

C、電平臺(tái)觸頭

D、充電連接確認(rèn)觸頭

答案：D

50.關(guān)于汽車(chē)電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，以下描述正確的是()。

A、考慮到電磁干擾，整個(gè)高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆

B、高壓電回路實(shí)行單線(xiàn)制

C、用車(chē)身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點(diǎn)

D、高壓線(xiàn)纜統(tǒng)一采用紅色進(jìn)行警示

答案：A

51.車(chē)輛的低速CAN系統(tǒng)，在低頻情況下，為抗拒外來(lái)干擾，常選用()。

A、屏蔽線(xiàn)

B、標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)

C、雙絞線(xiàn)

D、阻尼線(xiàn)

答案：C

52.()能夠使電流通過(guò)的部分在正常工作狀態(tài)下不帶電，但在基本絕緣失效的情

況下，可能成為帶電部分。

A、高壓母線(xiàn)

B、絕緣部分

C、維修開(kāi)關(guān)

D、可導(dǎo)電部分

答案：D

53.電動(dòng)汽車(chē)充電插座傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)，應(yīng)有一個(gè)端子將電平臺(tái)與電網(wǎng)的接地部

分連接，這是充電槍0端子。

A、CP

B、P

C、D、S-

答案：B

54.電池結(jié)構(gòu)外形尺寸越小，則能量密度()。

A、越大

B、越小

C、不變

D、不確定

答案：D

55.電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)要()。

A、晚

B、早

C、同時(shí)

D、不確定

答案：B

56.拆卸動(dòng)力電池模組時(shí)，總是最先拆下()電纜。

A、負(fù)極

B、正極

C、接地

D、電壓采樣

答案：A

57.關(guān)于高壓電，描述錯(cuò)誤的是0。

A、絕緣體帶靜電也不會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)

B、帶電壓的導(dǎo)體周?chē)鷷?huì)產(chǎn)生電場(chǎng)

C、電壓產(chǎn)生的電場(chǎng)沒(méi)有直接危險(xiǎn)

D、手接近帶高電壓的導(dǎo)線(xiàn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花

答案：A

58.電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)堵塞與滲漏型故障模式不包括()。

A、破裂

B、堵塞

C、漏水

D、滲水

答案：A

59.BEV稱(chēng)為()o

A、純電動(dòng)汽車(chē)

B、混合動(dòng)力汽車(chē)

C、氫能源動(dòng)力汽車(chē)

D、燃料電池汽車(chē)

答案：A

60.測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)相應(yīng)的接地電阻，量具推薦使用()。

A、毫歐表

B、萬(wàn)用表

0、電流表

D\兆歐表

答案：A

61.()是目前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池產(chǎn)品中能量密度最高的體系。

A、鉛酸蓄電池

B、銀氫電池

C、鋰離子電池

D、鎮(zhèn)銘電池

答案：C

62.使用電纜和連接器將電動(dòng)汽車(chē)接入電網(wǎng)(電源)的方法叫做0。

A、充電模式

B、充電方式

C、連接模式

D、連接方式

答案：D

63.有直流環(huán)節(jié)的逆變器屬于()。

A、電壓源逆變器

B、電流源逆變器

C、直接逆變器

D、間接逆變器

答案：D

64.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度要求殼體應(yīng)能承受不低于()的壓強(qiáng)，不發(fā)生明

顯的塑性變形。

A、1kPa

B、5kPa

C、10kPa

D、100kPa

答案：C

65.與交流電網(wǎng)連接，為動(dòng)力電池提供直流電能的設(shè)備是()。

A、充電站

B、充電柜

C、車(chē)載充電機(jī)

D、非車(chē)載充電機(jī)

答案：C

66.車(chē)載充電機(jī)上Power燈是指()。

A、電源指示燈

B、充電指示燈

C、報(bào)警指示燈

D、斷電指示燈

答案：A

67.三相異步電動(dòng)機(jī)接通電源后啟動(dòng)困難，轉(zhuǎn)子左右擺動(dòng)，有強(qiáng)烈的“嗡嗡”聲,

這是由于0。

A、電源一相斷開(kāi)

B、電源電壓過(guò)底

C、定子繞組有短路引起的

D\短路

答案：A

68.電動(dòng)汽車(chē)交流充電過(guò)程中()信號(hào)用來(lái)判斷充電功率。

A、CP

B、CC對(duì)地電阻

GPWM信號(hào)

D、允許充電信號(hào)

答案：B

69.電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)具有滿(mǎn)足整車(chē)要求的0、故障診斷的功能。

A、發(fā)電功能

B、整流功能

C、通訊功能

D、扭矩輸出功能

答案：C

70.下列關(guān)于PTC型的熱敏電阻說(shuō)法正確的是()。

A、通常用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器

B、隨溫度的上升電阻下降

C、可以用于后視鏡加熱電路

D、通常用于保險(xiǎn)絲

答案：C

71.供電插頭和供電插座、車(chē)輛插頭和車(chē)輛插座插合后，其防護(hù)等級(jí)應(yīng)分別達(dá)到()o

A、IP54

B、IP55

C、IP67

D、IP56

答案：B

72.驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)效率是指驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的()與輸入功率的百分比。

A、視在功率

B、輸出功率

C、有功功率

D、無(wú)功功率

答案：B

多選題

1.在拆卸電機(jī)控制器時(shí)，需要拆卸哪些部件()。

A、冷卻水管

B、三相動(dòng)力線(xiàn)

C、高壓輸入正負(fù)極線(xiàn)束

D、低壓插件

答案：ABCD

2.心肺復(fù)蘇法的三項(xiàng)基本措施為()。

A、掐人中

B、通暢呼吸道

C、人工呼吸

D、胸外按壓

答案：BCD

3.以下哪些情況可能導(dǎo)致動(dòng)力電池高壓斷開(kāi)0。

A、車(chē)輛低壓供電線(xiàn)路斷路

B、預(yù)充繼電器損壞

C、電池單體損壞

D、互鎖故障

答案：ABCD

4.以下可能導(dǎo)致“BMS節(jié)點(diǎn)丟失”的有()。

A、BMS

B、BMS

C、BMS

D、BMS

答案：ABCD

5.插電式混合動(dòng)力汽車(chē)既有純電動(dòng)車(chē)的電機(jī)和動(dòng)力電池，也有燃油車(chē)的Oo

A、電機(jī)控制器

B、發(fā)動(dòng)機(jī)

C、油箱

D、車(chē)載充電機(jī)

答案：BC

6.以下可導(dǎo)致MCU相電流采樣回路故障的情況有()。

A、相電流傳感器損壞

B、相電流傳感器傳輸線(xiàn)路損壞

C、電機(jī)控制器內(nèi)部故障

D\電機(jī)主電流傳感器損壞

答案：ABC

7.新能源汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)是指對(duì)新能源汽車(chē)各部分進(jìn)行以()為中心的作業(yè)內(nèi)容。

A、清洗

B、檢查、緊固

C、潤(rùn)滑、調(diào)整

D、補(bǔ)給

答案：ABCD

8.下列屬于整車(chē)高壓線(xiàn)束的有0。

A、動(dòng)力電池高壓電纜

B、電機(jī)控制器電纜

C、高壓附件線(xiàn)束

D、快充線(xiàn)束

答案：ABCD

9.下列選項(xiàng)中屬于純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池內(nèi)部安全防護(hù)設(shè)計(jì)的是()。

A、互鎖回路

B、插件防護(hù)

C、維修開(kāi)關(guān)

D、絕緣檢測(cè)

答案：ACD

10.如果磷酸鐵鋰電池著火，那么可以用什么滅火0。

A、水

B、黃沙

G土壤

D、以上都不對(duì)

答案：ABC

11.電動(dòng)汽車(chē)上引起蓄電池故障指示燈點(diǎn)亮的原因有0o

A、低壓蓄電池電壓過(guò)高

B、低壓蓄電池電壓過(guò)低

C、DC/DC變換器供電線(xiàn)路故障

D、DC/DC變換器控制線(xiàn)路故障

答案：ABCD

12.動(dòng)力電池電壓異常斷開(kāi)的原因有()

A、嚴(yán)重漏電故障

B、CC故障

C、電池接口故障

D、氣囊模塊不工作

答案：AC

13.VCU通訊故障的原因包括0

A、網(wǎng)關(guān)故障

B、CAN

C、絕緣故障

D、動(dòng)力電池

答案：AB

14.車(chē)輛不能充電的原因有()

A、充電樁故障

B、VCU

C、電池接口故障

D、氣囊模塊不工作

答案：ABC

15.下列情況中，需要自動(dòng)短路功能將高壓電器回路切斷的是()。

A、碰撞

B、短路

C、過(guò)流

D、停車(chē)

答案：ABC

16.高壓不上電故障的原因包括0

A、接觸器控制回路故障

B、MCU

C、絕緣故障

D、動(dòng)力電池過(guò)熱

答案：ABCD

17.電機(jī)過(guò)熱故障原因有()

A、電池內(nèi)部線(xiàn)路虛接

B、電機(jī)負(fù)荷過(guò)大

C\電池接口故障

D、電機(jī)冷卻水泵不轉(zhuǎn)

答案：BD

18.電機(jī)控制器作為整個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的控制中心，主要有()三個(gè)作用。

A、將三相交流電整流成直流電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電

B、通信

C、將直流電逆變成三相交流電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電

D、保護(hù)

答案：BCD

19.母線(xiàn)電壓顯示異常的原因有0

A、電池內(nèi)部線(xiàn)路虛接

B、充電樁故障

C、電池接口故障

D、溫度傳感器故障

答案：AD

20.新能源純電動(dòng)汽車(chē)的三大系統(tǒng)包括()。

A、動(dòng)力電池系統(tǒng)

B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)

C、整車(chē)電控系統(tǒng)

D、高壓控制系統(tǒng)

答案：ABC

21.高壓互鎖系統(tǒng)的安全控制策略包括()。

A、故障報(bào)警

B、切斷高壓源

C、降功率運(yùn)行

D、正常行駛

答案：ABC

22.電池狀態(tài)顯示異常的原因有0

A、充電樁故障

B、VCU沒(méi)有正常上電

C、電池接口故障

D、高壓絕緣故障

答案：BCD

23.根據(jù)制動(dòng)方式，電機(jī)控制器主要分為()。

A、恒轉(zhuǎn)矩

B、恒速率

C、最大化能量回收策略

D、恒電壓

答案：ABCD

判斷題

1.車(chē)輛處于READY狀態(tài)且檔位置于D檔時(shí)，務(wù)必踩下制動(dòng)踏板或使用電子駐車(chē)制

動(dòng)，否則車(chē)輛會(huì)蠕行。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)在高速時(shí)循環(huán)增大，對(duì)應(yīng)的在殼體內(nèi)需要設(shè)置冷卻回路。

0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.e5在更換高壓電控總成時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行防盜編程和系統(tǒng)參數(shù)標(biāo)定。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

4.電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)包括汽車(chē)供電設(shè)備和滿(mǎn)足車(chē)輛充電相關(guān)功能的系統(tǒng)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.CC信號(hào)連接中，整車(chē)可以正常充電。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

6.在使用萬(wàn)用表對(duì)電動(dòng)汽車(chē)高壓互鎖回路進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，不需要進(jìn)行自檢。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

7.充電系統(tǒng)的維護(hù)包括車(chē)載充電機(jī)、動(dòng)力電池包、DC-DCo（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.檢查高壓線(xiàn)束時(shí)需佩戴絕緣手套和護(hù)目鏡，檢查車(chē)底高壓線(xiàn)束時(shí)還需佩戴安全

帽。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.充電接口應(yīng)有鎖止功能，用于防止充電過(guò)程中的意外斷開(kāi)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.車(chē)載終端由一根天線(xiàn)和一個(gè)數(shù)據(jù)記錄儀組成。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

11.車(chē)輛在行駛過(guò)程中，只要踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輛ABS系統(tǒng)就會(huì)工作。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12.CC對(duì)CP是導(dǎo)通的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

13.新能源汽車(chē)只有在低壓電池電壓低于11V的時(shí)候才會(huì)啟動(dòng)DC-DC降壓模塊，

對(duì)蓄電池進(jìn)行智能充電。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

14.檢查絕緣之前，先進(jìn)行高壓斷電和整車(chē)高壓放電，確保整車(chē)無(wú)高壓電。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

15.整個(gè)充電過(guò)程包括五個(gè)階段：物理連接完成、低壓輔助上電、充電握手階段、

充電階段和充電結(jié)束階段。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

16.高壓控制盒的功能是保障整車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力電能的傳輸，是動(dòng)力電池與各高壓設(shè)

備的電源和信號(hào)傳遞的橋梁。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.檢查整車(chē)絕緣性能時(shí)，使用萬(wàn)用表歐姆檔一端檢查被測(cè)部件，一端搭鐵。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

18.電動(dòng)汽車(chē)交流充電系統(tǒng)是指為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供交流電源的充電系統(tǒng)。

0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

19.傳統(tǒng)的汽車(chē)安全技術(shù)可以有效避免駕駛員失誤引發(fā)的交通事故。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20.了保證安全，新能源汽車(chē)在充電的時(shí)候，不得依靠本身的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.e5車(chē)型采用REPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，仍然需要添加轉(zhuǎn)向油液。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

22.在進(jìn)行新能源整車(chē)檢修時(shí)，需要先對(duì)整車(chē)進(jìn)行高壓斷電操作。（）

A、正確

B、