2020屆高考物理(人教版)一輪復(fù)習(xí)課后同步練習(xí)題卷：牛頓第二定律兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題

2020屆高考物理（人教版）一輪復(fù)習(xí)課后同步練習(xí)題卷：牛頓第二定律兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題/牛頓第二定律兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題1.如圖所示，一物體從豎直立于地面的輕彈簧上方某一高度自由落下．A點(diǎn)為彈簧處于自然狀態(tài)時(shí)端點(diǎn)的位置，當(dāng)物體到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，物體的速度恰好為零，然后被彈回．下列說(shuō)法中正確的是(D)A．物體從A點(diǎn)下落到B點(diǎn)的過(guò)程中速率不斷減小B．物體在B點(diǎn)時(shí)，所受合力大小為零C．物體在A點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)D．物體在B點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)2．如圖所示，一端固定在地面上的桿與水平方向的夾角為θ，將一質(zhì)量為m1的滑塊套在桿上，滑塊通過(guò)輕繩懸掛一質(zhì)量為m2的小球，桿與滑塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.先給滑塊一個(gè)沿桿方向的初速度，穩(wěn)定后，滑塊和小球一起以共同的加速度沿桿運(yùn)動(dòng)，此時(shí)繩子與豎直方向的夾角為β，且β>θ，不計(jì)空氣阻力，則滑塊的運(yùn)動(dòng)情況是(B)A．沿著桿減速下滑 B．沿著桿減速上滑C．沿著桿加速下滑 D．沿著桿加速上滑3．(多選)如圖甲所示，在水平面上有一質(zhì)量為2m的足夠長(zhǎng)的木板，其上疊放一質(zhì)量為m的木塊．現(xiàn)給木塊施加一隨時(shí)間增大的水平力F＝kt(k是常數(shù))，木板和木塊加速度的大小隨時(shí)間變化的圖線如圖乙所示，木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1、木板與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2A．0～t1時(shí)間內(nèi)木塊受到的摩擦力大小為μ1mgB．μ1<2μ2C．乙圖中a0＝eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(μ1－3μ2,2)))gD．t1～t2與t2～t3時(shí)間內(nèi)對(duì)應(yīng)的兩段圖線的斜率絕對(duì)值之比為134．放在固定粗糙斜面上的滑塊A以加速度a1沿斜面勻加速下滑，如圖甲所示．在滑塊A上放一物體B，物體B始終與A保持相對(duì)靜止，以加速度a2沿斜面勻加速下滑，如圖乙所示．在滑塊A上施加一豎直向下的恒力F，滑塊A以加速度a3沿斜面勻加速下滑，如圖丙所示．則(B)A．a(chǎn)1＝a2＝a3 B．a(chǎn)1＝a2<a3C．a(chǎn)1<a2＝a3 D．a(chǎn)1<a2<a35．小明希望檢驗(yàn)這樣一個(gè)猜想：沿斜面下滑的小車，裝載物體的質(zhì)量越大，到達(dá)斜面底部的速度越大．圖示為兩種直徑不同的車輪(顏色不同)，裝有不同木塊(每個(gè)木塊的質(zhì)量相同)從不同高度釋放的小車．你認(rèn)為小明應(yīng)該選用哪3種情況進(jìn)行比較(C)A．GOR B．GSWC．STU D．SWX6．一物塊沿傾角為θ的固定斜面上滑，到達(dá)最大高度處后又返回斜面底端．已知物塊下滑的時(shí)間是上滑時(shí)間的2倍，則物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為(C)A.eq\f(1,3)tanθ B.eq\f(1,2)tanθC.eq\f(3,5)tanθ D．tanθ7.在傾角為30°的光滑斜面上有一個(gè)箱子，箱內(nèi)有一個(gè)斜面，在斜面上放置一個(gè)重為60N的球，如圖所示．當(dāng)箱子沿斜面下滑時(shí)，球?qū)ο渥雍蟊诤拖鋬?nèi)斜面的壓力大小分別是(g取10m/s2)(C)A．40N,30N B．30N,50NC．40eq\r(3)N,50eq\r(3)N D．50eq\r(3)N,60eq\r(3)N8．(多選)如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1.與物體1相連接的繩與豎直方向成θ角．下列說(shuō)法中正確的是(AD)A．車廂的加速度大小為gtanθB．繩對(duì)物體1的拉力大小為m1gcosθC．底板對(duì)物體2的支持力大小為m2g－mD．物體2所受底板的摩擦力為m2gtanθ9.如圖所示，幾條足夠長(zhǎng)的光滑直軌道與水平面成不同角度，從P點(diǎn)以大小不同的初速度沿各軌道發(fā)射小球，若各小球恰好在相同的時(shí)間內(nèi)到達(dá)各自的最高點(diǎn)，則各小球最高點(diǎn)的位置(D)A．在同一水平線上 B．在同一豎直線上C．在同一拋物線上 D．在同一圓周上10.如圖所示，在傾角為θ＝30°的光滑斜面上，物塊A、B質(zhì)量分別為m和2m.物塊A靜止在輕彈簧上面，物塊B用細(xì)線與斜面頂端相連，A、B緊挨在一起但A、B之間無(wú)彈力．已知重力加速度為gA．物塊A的加速度為0 B．物塊A的加速度為eq\f(g,3)C．物塊B的加速度為0 D．物塊B的加速度為eq\f(g,2)11．(多選)如圖所示，某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器，飛行器從地面起飛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向的夾角α＝60°，使飛行器恰好沿與水平方向的夾角θ＝30°的直線斜向右上方勻加速飛行，經(jīng)時(shí)間t后，將動(dòng)力的方向沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)其大小，使飛行器依然可以沿原方向勻減速直線飛行，飛行器所受空氣阻力不計(jì)．下列說(shuō)法中正確的是(BC)A．飛行器加速時(shí)動(dòng)力的大小等于mgB．飛行器加速時(shí)加速度的大小為gC．飛行器減速時(shí)動(dòng)力的大小等于eq\f(\r(3),2)mgD．飛行器減速飛行時(shí)間t后速度為零12．為了減少汽車剎車失靈造成的危害，如圖所示為高速路上在下坡路段設(shè)置的可視為斜面的緊急避險(xiǎn)車道．一輛貨車在傾角θ＝30°的連續(xù)長(zhǎng)直下坡高速路上，以v0＝7m/s的速度在剎車狀態(tài)下勻速行駛(在此過(guò)程及后面過(guò)程中，可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)不提供牽引力)，突然汽車剎車失靈，開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)汽車所受到的摩擦力和空氣阻力共為車重的0.2倍．在加速前進(jìn)了x0＝96m后，貨車沖上了平滑連接的傾角α＝53°的避險(xiǎn)車道，已知貨車在該避險(xiǎn)車道上所受到的摩擦力和空氣阻力共為車重的0.45倍．貨車的各個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程均可視為直線運(yùn)動(dòng)，取sin53°＝0.8，g＝10m/s2.求：(1)貨車剛沖上避險(xiǎn)車道時(shí)的速度大小v；(2)貨車在避險(xiǎn)車道上行駛的最大距離x.13．如圖所示，在粗糙的水平路面上，一小車以v0＝4m/s的速度向右勻速行駛，與此同時(shí)，在小車后方相距s0＝40m處有一物體在水平向右的推力F＝20N作用下，從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)了x1＝25m撤去．已知物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，物體的質(zhì)量m＝5kg，重力加速度g取10m/s2.求(1)推力F作用下，物體運(yùn)動(dòng)的加速度a1大小；(2)物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與小車之間的最大距離；(3)物體剛停止運(yùn)動(dòng)時(shí)與小車的距離d.參考答案1.D2.B3.CD4.B5.C6.C7.C8.AD9.D10.B11.BC12.答案：(1)設(shè)貨車加速向下行駛時(shí)的加速度大小為a1，由牛頓第二定律可知mgsinθ－0.2mg＝ma1解得a1＝3m/s2由公式v2－veq\o\al(2,0)＝2a1x0解得v＝25m/s(2)設(shè)貨車在避險(xiǎn)車道向上行駛時(shí)的加速度大小為a2，由牛頓第二定律可知mgsinα＋0.45mg＝ma2解得a2＝12.5m/s2由v2－0＝2a2x，解得x＝25m13.答案：(1)對(duì)物體，根據(jù)牛頓第二定律得F－μmg＝ma1代入數(shù)據(jù)得a1＝2m/s2.(2)當(dāng)物體速度v1＝v0時(shí)，物體與小車間距離最大，即t1＝eq\f(v1,a1)＝eq\f(4,2)s＝2s時(shí)，兩者之間最大距離xmax＝s0＋v0t1－eq\f(v1,2)t1＝40m＋4×2m－4m＝44m.(3)設(shè)推力作用的時(shí)間為t2，根據(jù)位移公式得x1＝eq\f(1,2)a1teq\o\al(2,2)則t2＝eq\r(\f(2x1,a1))＝eq\r(\f(2×25,2))s＝5s速度v2＝a1t2＝2×5m/s＝10m/s撤去F后，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a2，經(jīng)過(guò)t3時(shí)間停止，其位移為x2，