探究基于二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸上的應(yīng)用思路

在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，世界各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)往來愈發(fā)便捷，各國(guó)家經(jīng)濟(jì)體之間的關(guān)系愈發(fā)密切，這為我國(guó)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。集裝箱運(yùn)輸行業(yè)以運(yùn)輸貨物為主要工作，在國(guó)際貿(mào)易往來中具有重要的作用，尤其是服務(wù)于大宗貨物的運(yùn)輸，我國(guó)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，將服務(wù)市場(chǎng)由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主擴(kuò)寬至國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)雙市場(chǎng)模式，我國(guó)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)獲得了發(fā)展上的新突破。但是就現(xiàn)階段集裝箱行業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況而言，其受限于傳統(tǒng)的箱體識(shí)別和信息核對(duì)方式，集裝箱運(yùn)輸未來發(fā)展的總體態(tài)勢(shì)不容樂觀，尤其是在為客戶提供物流跟蹤等后續(xù)服務(wù)工作中，受制于傳統(tǒng)的識(shí)別模式和方式，加之，集裝箱運(yùn)輸過程中受到環(huán)境腐蝕等現(xiàn)象嚴(yán)重，嚴(yán)重阻礙了貨物跟蹤和箱體識(shí)別工作的有序開展。在這一背景下，將先進(jìn)的二維碼技術(shù)應(yīng)用于集裝箱運(yùn)輸行業(yè)中，將發(fā)揮二維碼技術(shù)信息存儲(chǔ)量大、高密度編碼的優(yōu)勢(shì)作用，獲得集裝箱實(shí)時(shí)跟蹤數(shù)據(jù)，以技術(shù)手段的應(yīng)用，提高識(shí)別效率，減少人工識(shí)別所產(chǎn)生的誤差，為客戶提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)物流信息，將推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)突破發(fā)展的瓶頸，及時(shí)抓住經(jīng)濟(jì)全球化帶來的發(fā)展機(jī)遇。一、二維碼技術(shù)概述二維碼簡(jiǎn)稱快速響應(yīng)碼，是1994年首次為日本汽車行業(yè)設(shè)計(jì)的一種矩陣條形碼的商標(biāo)。條形碼是一種機(jī)器可讀的光學(xué)標(biāo)簽，它包含與所附物品相關(guān)的信息。實(shí)際上，二維碼通常包含指向網(wǎng)站或應(yīng)用程序的定位符、標(biāo)識(shí)符或跟蹤器的數(shù)據(jù)。二維碼使用四種標(biāo)準(zhǔn)化編碼模式(數(shù)字、字母數(shù)字、字節(jié)/二進(jìn)制和漢字)來高效存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，也可以使用擴(kuò)展。二維碼由白色背景上以正方形網(wǎng)格排列的黑色正方形組成，可由照相機(jī)等成像設(shè)備讀取，并使用里德－所羅門糾錯(cuò)進(jìn)行處理，直到圖像得到適當(dāng)解釋。然后從圖像的水平和垂直組成的模式中提取所需的數(shù)據(jù)。隨著技術(shù)的進(jìn)步以及便攜式高科技產(chǎn)品的投入應(yīng)用，二維碼技術(shù)的應(yīng)用在生產(chǎn)中隨處可見，大大提高了民眾生活的便捷度，例如：電子掃碼支付方式的出現(xiàn)和發(fā)展，可以減少消費(fèi)者的付賬時(shí)間，為消費(fèi)者帶來良好的消費(fèi)體驗(yàn)；同時(shí)，二維碼技術(shù)在收集信息方面具有重要的作用，并在逐漸應(yīng)用于公用場(chǎng)所人流量信息獲取和人員信息工作中，例如：公交車掃碼支付，不僅可以簡(jiǎn)化繳費(fèi)流程，還能將乘車者的信息與車輛進(jìn)行綁定。此外，二維碼技術(shù)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的應(yīng)用也愈發(fā)普及，除了應(yīng)用于店鋪中，以使商家二維碼可用于掃碼收款，還推動(dòng)快遞行業(yè)的發(fā)展，通過不同快遞的不同的二維碼，與貨物集散中心的設(shè)備進(jìn)行對(duì)接識(shí)別，為購物者提供及時(shí)的物流信息，提高快遞行業(yè)的物流服務(wù)水平。簡(jiǎn)而言之，二維碼技術(shù)具有高密度性、信息存儲(chǔ)量大、易識(shí)別和制作成本低的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，將其廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活中是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)建設(shè)的大趨勢(shì)，對(duì)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展和社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)水平的提高具有現(xiàn)實(shí)意義。二、二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)用現(xiàn)狀及存在的問題二維碼技術(shù)早在上世紀(jì)末就已經(jīng)出現(xiàn)，且應(yīng)用于企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)中，在近30年的發(fā)展中，二維碼技術(shù)日漸成熟，并在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用為經(jīng)濟(jì)社會(huì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開展帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，提高了社會(huì)生活的便捷性，并在應(yīng)對(duì)突發(fā)問題之時(shí)，發(fā)揮著重要的作用。換言之，二維碼技術(shù)已經(jīng)逐漸成為生產(chǎn)生活不可或缺的技術(shù)手段。集裝箱運(yùn)輸行業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)迅速發(fā)展的背景下，其經(jīng)營(yíng)模式、運(yùn)輸模式和服務(wù)方式應(yīng)該不斷尋求新的突破，以滿足企業(yè)之間貨物運(yùn)輸以及快遞行業(yè)服務(wù)水平提升的新需求，二維碼技術(shù)為集裝箱運(yùn)輸行業(yè)提供了技術(shù)手段的支持，主要就集裝箱運(yùn)輸過程中的信息獲取、識(shí)別和處理等工作，引進(jìn)了新的技術(shù)手段，發(fā)揮二維碼技術(shù)的優(yōu)勢(shì)條件，助推集裝箱運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)水平的提高和可持續(xù)發(fā)展。但是，從集裝箱運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用二維碼技術(shù)的實(shí)際情況而言，二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用存在部分無效性，無法在最大程度上發(fā)揮二維碼技術(shù)的優(yōu)勢(shì)作用，二維碼技術(shù)應(yīng)用于集裝箱運(yùn)輸中存在的問題主要表現(xiàn)為：集裝箱運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用模式、工作流程和技術(shù)結(jié)合等方面，其中，二維碼技術(shù)應(yīng)用效用的高低還受到各貨物集散地、堆場(chǎng)以及樞紐設(shè)備水平的影響，以及管理者個(gè)人素質(zhì)和能力的影響。(一)二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)用現(xiàn)狀二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用主要立足于當(dāng)前階段集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的阻力因素入手，即：集裝箱信息識(shí)別、分析、處理和物流跟蹤等方面中存在的問題著手，通過低成本的二維碼的制作和應(yīng)用，對(duì)每一節(jié)集裝箱進(jìn)行二維碼編號(hào)和二維碼箱體植入，并對(duì)各集散中心的各類設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行更新，增加二維碼信息對(duì)接和識(shí)別功能，在集裝箱達(dá)到貨物集散中心時(shí)，集散中心關(guān)口的設(shè)備將自動(dòng)識(shí)別集裝箱二維碼芯片，并對(duì)獲取的集裝箱信息等進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳，依托于網(wǎng)絡(luò)后臺(tái)中大數(shù)據(jù)信息處理技術(shù)，對(duì)集裝箱內(nèi)的貨物信息進(jìn)行分流，分類傳達(dá)至客戶的手機(jī)中，為客戶和發(fā)貨人提供及時(shí)的物流信息，滿足客戶信息查詢的實(shí)時(shí)需求。同時(shí)，以集裝箱箱體植入二維碼芯片和設(shè)備識(shí)別對(duì)接入口的設(shè)置，大大提高了貨物集散中心的工作效率，并以技術(shù)的應(yīng)用替代人工作業(yè)，減少人工作業(yè)中因個(gè)人因素產(chǎn)生的誤差。二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用，相較于集裝箱運(yùn)輸傳統(tǒng)的工作模式和方式，前者的工作效率更高，是集裝箱運(yùn)輸突破行業(yè)發(fā)展瓶頸的主要技術(shù)支持，對(duì)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和尋求發(fā)展的新飛躍具有重要的作用。簡(jiǎn)而言之，二維碼技術(shù)應(yīng)用于集裝箱運(yùn)輸行業(yè)，促使該行業(yè)的發(fā)展模式得到了革新，發(fā)展水平得到一定程度的提高，其以二維碼技術(shù)為主要技術(shù)手段，輔之以信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，共同推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)自動(dòng)化、信息化水平的提高，在一定程度上解決了集裝箱運(yùn)輸行業(yè)在當(dāng)前階段面臨的主要的問題，即：信息識(shí)別和集散工作中存在的問題，大大提高了集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展水平。(二)二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)用存在的問題二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用，是行業(yè)、商家和消費(fèi)者物流信息獲取新需求下對(duì)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)提出的新要求，也是集裝箱運(yùn)輸行業(yè)尋求自我突破的必然手段，且隨著二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用和發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展迎來了新的生機(jī)和活力，為集裝箱行業(yè)抓住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)提供了技術(shù)手段的支持。但是，從二維碼技術(shù)應(yīng)用之后集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況而言，集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展未達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，其中存在部分亟待解決的問題，如若忽視這些問題，集裝箱運(yùn)輸行業(yè)將無法持續(xù)發(fā)展，甚至在未來某一階段再次處于發(fā)展的瓶頸期。二維碼技術(shù)應(yīng)用于集裝箱運(yùn)輸中存在的問題主要為：一是集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展模式和應(yīng)用模式缺少邏輯性和過程性，忽視發(fā)展過程的重要性，一味尋求發(fā)展的新突破，而忽視將二維碼技術(shù)與當(dāng)前的發(fā)展模式進(jìn)行科學(xué)化對(duì)接，導(dǎo)致二維碼技術(shù)過于超前于集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展水平，其應(yīng)用模式、工作流程和技術(shù)結(jié)合方面存在著較大的問題，是阻礙其在集裝箱運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最為主要的問題；二是集裝箱關(guān)口以及貨物堆場(chǎng)、集散樞紐等場(chǎng)所內(nèi)的設(shè)備水平較為落后，現(xiàn)代化水平較低，與箱體二維碼的對(duì)接或存在接收不到位的問題，二維碼技術(shù)在貨物集散工作中的應(yīng)用受到設(shè)備條件的影響，無法在最大程度上發(fā)揮二維碼對(duì)貨物分撥的作用；三是對(duì)于集裝箱運(yùn)輸行業(yè)而言，二維碼技術(shù)的應(yīng)用將在一定程度上代替部分人工作業(yè)，降低信息的誤差率，但是不能完全替代所有人工作業(yè)，管理者是集裝箱運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不可缺少的人工作業(yè)形式，管理者的個(gè)人素質(zhì)和二維碼技術(shù)相關(guān)知識(shí)的掌握程度將以管理工作的開展直接影響二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的落實(shí)情況。三、二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用思路二維碼技術(shù)并不是單一的技術(shù)形式，需要依托于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)衍生的各類技術(shù)，以各類現(xiàn)代技術(shù)輔助推進(jìn)二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的有效應(yīng)用，以提高集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)代化和信息化建設(shè)水平。從集裝箱運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁鞒毯桶l(fā)展模式分析可知，將二維碼技術(shù)有效應(yīng)用于集裝箱運(yùn)輸行業(yè)中，需要綜合考慮集裝箱運(yùn)輸過程中與信息化建設(shè)相關(guān)的各階段，從二維碼信息錄入、制作階段入手，對(duì)二維碼技術(shù)應(yīng)用的全程進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，在集裝箱運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建穩(wěn)定的信息網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)點(diǎn)線面式的發(fā)展模式提供完善的信息和物流數(shù)據(jù)，為集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)支持。(一)用戶管理及二維碼生成集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的信息化建設(shè)需要將先進(jìn)的技術(shù)手段和技術(shù)的產(chǎn)物應(yīng)用于行業(yè)的內(nèi)部建設(shè)中，在企業(yè)內(nèi)構(gòu)建信息局域網(wǎng)，將貨運(yùn)信息、客戶信息和物流信息納入內(nèi)部信息系統(tǒng)內(nèi)，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行定期的維護(hù)，完善系統(tǒng)防火墻設(shè)置，提高內(nèi)部信息系統(tǒng)的安全性。集裝箱運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)每一節(jié)集裝箱進(jìn)行二維碼芯片植入工作，取代傳統(tǒng)的箱體張貼形式，防止由外界腐蝕而導(dǎo)致的箱體表面信息模糊或缺失等問題的出現(xiàn)。企業(yè)在完成二維碼箱體植入工作之后，要對(duì)集裝箱信息和空白二維碼進(jìn)行綁定，對(duì)二維碼進(jìn)行編號(hào)，確定集裝箱的二維碼標(biāo)號(hào)。而后，對(duì)貨物信息、客戶信息等進(jìn)行編輯，將有效的信息植入空白二維碼中，完成一次集裝箱運(yùn)輸工作的信息綁定和確定工作，當(dāng)集裝箱到達(dá)集散中心等關(guān)口時(shí)，集裝箱體內(nèi)攜帶客戶信息和物流信息的二維碼芯片就會(huì)被關(guān)口的信息對(duì)接設(shè)備識(shí)別到，并通過數(shù)據(jù)的上傳，完善貨運(yùn)的物流圖，服務(wù)于客戶信息的獲取。其中，需要尤為注意的是，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步為集裝箱運(yùn)輸企業(yè)收集用戶信息提供了更為便捷的途徑，例如：企業(yè)官方軟件、微信小程序等，使得用戶可以直接在手機(jī)端下單，企業(yè)則可以在最短的時(shí)間內(nèi)獲取用戶的基本貨運(yùn)信息，而后將相關(guān)信息植入箱體內(nèi)的二維碼芯片中，并自發(fā)生產(chǎn)二維碼圖片，用戶則可以通過手機(jī)掃碼的方式對(duì)物流進(jìn)行跟蹤，簡(jiǎn)化物流查詢和跟蹤的流程，換言之，用戶的信息完全暴露在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)內(nèi)，包括貨運(yùn)人的身份證號(hào)碼等關(guān)鍵的身份信息，這就需要企業(yè)要格外重視內(nèi)部信息系統(tǒng)的維護(hù)和定期的檢查，以提高信息系統(tǒng)的安全性，提高基本的服務(wù)水平。此外，集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的企業(yè)掌握大量的客戶信息和客戶資源，企業(yè)要想獲得長(zhǎng)期發(fā)展，就要對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的用戶資源進(jìn)行維護(hù)，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)量較多的用戶和用戶信息進(jìn)行管理，采取分級(jí)式管理，對(duì)活躍用戶進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù)，增加企業(yè)與客戶之間的粘性，將客戶資源掌握在自己的手中，并以大數(shù)據(jù)強(qiáng)大的分析和處理信息的能力為依托，整合用戶資源。(二)模板設(shè)定二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的有效應(yīng)用，需要在運(yùn)輸工作開展之前做好準(zhǔn)備工作，例如：客戶管理和二維碼生產(chǎn)工作，除此之外，還需要就二維碼技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行模板設(shè)定工作，就應(yīng)用流程進(jìn)行優(yōu)化。二維碼技術(shù)的應(yīng)用需要集裝箱運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的企業(yè)要對(duì)現(xiàn)有的內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，改進(jìn)系統(tǒng)模式，以二維碼技術(shù)的應(yīng)用為核心，開展相應(yīng)的革新工作，構(gòu)建新的工作模板，將二維碼技術(shù)貫穿于集裝箱運(yùn)輸?shù)娜^程。例如：集裝箱司機(jī)通過手機(jī)APP內(nèi)的二維碼與碼頭的掃碼識(shí)別設(shè)備進(jìn)行信息對(duì)接，當(dāng)信息符合碼頭設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)的貨物信息時(shí)，則可以直接對(duì)司機(jī)放行，在較短的時(shí)間內(nèi)完成信息核對(duì)工作，且以準(zhǔn)確度較高的信息接口和信息化設(shè)備，在最大程度上解決人工信息核對(duì)中存在的信息誤差的問題；當(dāng)司機(jī)手機(jī)中的二維碼與系統(tǒng)內(nèi)的貨物信息不相符時(shí)，則需要司機(jī)與工作人員進(jìn)行信息核對(duì)，對(duì)信息進(jìn)行二次對(duì)接和處理工作，工作人員可以通過系統(tǒng)查詢的方式，為司機(jī)解決工作問題，而后在此基礎(chǔ)上安排貨物裝運(yùn)等工作，以系統(tǒng)模板的構(gòu)建指導(dǎo)相關(guān)工作人員完成一套完整的工作流程，并提高信息對(duì)接的準(zhǔn)確度。(三)掃碼維護(hù)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)掃碼系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)，隨著二維碼技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用，各港口、碼頭等集散中心和樞紐中心都對(duì)內(nèi)部識(shí)別設(shè)備，尤其是港口入口和出口處的設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行了更新，根據(jù)二維碼識(shí)別需求選用可自動(dòng)識(shí)別集裝箱信息的設(shè)備，并對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行定期的更新，以滿足集裝箱二維碼識(shí)別和港口獲取信息的實(shí)際需求。各港口、碼頭和集散中心要時(shí)刻關(guān)注識(shí)別設(shè)備的應(yīng)用情況，對(duì)其進(jìn)行定期的檢修，將紅外線技術(shù)等應(yīng)用于識(shí)別設(shè)備中，提高識(shí)別設(shè)備的功能性。此外，為了防止識(shí)別系統(tǒng)發(fā)生故障而導(dǎo)致的信息對(duì)接不及時(shí)和信息阻斷的問題，港口等要為自動(dòng)化信息識(shí)別設(shè)備配備一定的工作人員，以輔助信息對(duì)接工作的完成，當(dāng)自動(dòng)化設(shè)備掃碼功能出現(xiàn)問題時(shí)，工作人員則可直接與司機(jī)等進(jìn)行信息對(duì)接，通過員工端掃碼工作的開展，對(duì)符合正確的貨物進(jìn)行放行。(四)資料流通集裝箱運(yùn)輸企業(yè)要與港口、碼頭等貨運(yùn)樞紐關(guān)聯(lián)信息系統(tǒng)，首先集裝箱運(yùn)輸企業(yè)要優(yōu)化內(nèi)部信息系統(tǒng)，整合客戶資料和貨物信息，構(gòu)建貨運(yùn)資料網(wǎng)絡(luò)庫，并與各大貨運(yùn)經(jīng)轉(zhuǎn)地的內(nèi)部信息系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)通，將貨物信息及時(shí)傳送至港口識(shí)別系統(tǒng)內(nèi)，提高企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)內(nèi)部與港口之間的資料流通度，并根據(jù)信息量，優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，擴(kuò)大系統(tǒng)的信息承載量。(五)后臺(tái)管理對(duì)于集裝箱運(yùn)輸行業(yè)而言，滿足客戶的運(yùn)輸需求和物流信息獲取需求是增加與客戶粘性最為主要的手段，將直接決定客戶對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的滿意度，在一定程度上影響著該企業(yè)的社會(huì)形象和品牌形象，換言之，企業(yè)要增加與客戶之間的粘性，就要提升最為基本的服務(wù)水平，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的信息進(jìn)行維護(hù)和后臺(tái)管理。當(dāng)對(duì)接設(shè)備掃描到集裝箱的二維碼芯片之后，會(huì)將掃描所在地以及集裝箱的貨物信息上傳至云存儲(chǔ)平臺(tái)，并及時(shí)傳送至運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)，這時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)就需要對(duì)上傳的信息進(jìn)行全面核對(duì)，并將物流信息經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳送至具體的客戶端，為客戶提供及時(shí)、準(zhǔn)確的物流信息，客戶則可以在APP、小程序內(nèi)或掃描二維碼的方式及時(shí)獲取物流信息，掌握物流動(dòng)向。四、結(jié)語集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，迎來了發(fā)展的新機(jī)遇，同時(shí)也給其帶來了一定的挑戰(zhàn)，集裝箱運(yùn)輸行業(yè)要應(yīng)對(duì)沖擊和挑戰(zhàn)，抓住經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的發(fā)展機(jī)遇，就要從信息對(duì)接、系統(tǒng)優(yōu)化、后臺(tái)運(yùn)行管理、信息維護(hù)、模板設(shè)定等環(huán)節(jié)入手，將二維碼技術(shù)有效應(yīng)用于集裝箱行業(yè)的發(fā)展中，借助二維碼技術(shù)大體積的信息存儲(chǔ)功能、快速的信息反應(yīng)速度、較強(qiáng)的信息對(duì)接和識(shí)別能力，解決當(dāng)前集裝箱行業(yè)發(fā)展中面臨的信息對(duì)接不及時(shí)、流程復(fù)雜、誤差較多的問題，提高集裝箱運(yùn)輸行業(yè)信息獲取、識(shí)別、分析和處理的水平，推動(dòng)該行業(yè)逐步提高信息化建設(shè)水平，為集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)手段的支持。2022-02-1001:54劉戒非\t"/page/2022/0210/_blank"中國(guó)民商訂閱

2022年12期

收藏\o"分享到微博"\o"分享到微信"\o"分享到QQ"\o"分享到QQ空間"關(guān)鍵詞：\t"/page/2022/0210/_blank"高質(zhì)量\t"/page/2022/0210/_blank"人才劉戒非無錫市人才服務(wù)中心在人才戰(zhàn)略背景下，就業(yè)是非常關(guān)鍵的一個(gè)問題，尤其是在面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的形式和艱巨繁重的任務(wù)下，黨中央在穩(wěn)就業(yè)、保就業(yè)方面實(shí)施了一系列政策措施。青年人才是國(guó)家的寶貴人才資源，其就業(yè)問題不僅關(guān)系個(gè)人發(fā)展，也關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。因此促進(jìn)青年人才高質(zhì)量就業(yè)，是穩(wěn)就業(yè)、保就業(yè)的重中之重，也是夯實(shí)民生之本的必然要求。在這樣的情況下，研究青年人才的引育體系，以促進(jìn)青年人才高質(zhì)量就業(yè)就顯得十分重要。完善的青年人才引育體系，可進(jìn)一步匯集青年人才的智慧，激發(fā)青年人才的活力，這對(duì)促進(jìn)區(qū)域范圍產(chǎn)業(yè)成功轉(zhuǎn)型升級(jí)、人力資源有效轉(zhuǎn)化、科技創(chuàng)新均有重要的意義。一、高質(zhì)量就業(yè)高質(zhì)量就業(yè)是一個(gè)較新的就業(yè)概念。早在1996年，國(guó)際勞工組織前總干事胡安·索馬維亞在第87屆國(guó)際勞工大會(huì)上提出了“體面勞動(dòng)”這一概念，強(qiáng)調(diào)了應(yīng)在保證勞動(dòng)者自由、平等、安全和個(gè)人尊嚴(yán)的前提下，給予勞動(dòng)者體面、高效工作的機(jī)會(huì)。在我國(guó)“十二五”規(guī)劃、《促進(jìn)就業(yè)規(guī)劃(2011-2015)》、“十四五”規(guī)劃及十九大報(bào)告中，也均充分關(guān)注了高質(zhì)量就業(yè)。理解高質(zhì)量就業(yè)的內(nèi)涵，需從宏觀與微觀這兩個(gè)層面進(jìn)行。從宏觀層面來看，就業(yè)質(zhì)量與體面勞動(dòng)的內(nèi)涵相似，均強(qiáng)調(diào)就業(yè)環(huán)境條件，具體包括工作水平、社會(huì)保險(xiǎn)、勞資關(guān)系、就業(yè)率、就業(yè)保護(hù)等條件。從微觀層面來看，就業(yè)質(zhì)量主要強(qiáng)調(diào)個(gè)體就業(yè)情況，包括工作待遇、工作環(huán)境、工作穩(wěn)定性、工作自主性、工作價(jià)值等等。值得強(qiáng)調(diào)的是，不能簡(jiǎn)單地將高質(zhì)量就業(yè)與“高薪”“廣闊發(fā)展空間”等劃上等號(hào)，其核心在于勞動(dòng)者在工作崗位時(shí)，既能獲得生活所需的勞動(dòng)報(bào)酬，也能滿足自身能力發(fā)展的需求，換句話來說，就是工作應(yīng)與個(gè)人的興趣與能力一致。二、青年人才引育現(xiàn)狀分析(一)青年就業(yè)形勢(shì)分析青年就業(yè)始終是世界關(guān)注的熱點(diǎn)話題。依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)來看，截至2022年6月，我國(guó)青年失業(yè)率達(dá)到了19.3%，青年失業(yè)率較高。而導(dǎo)致這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，是由多種因素綜合作用產(chǎn)生的結(jié)果。從總量上看，2022年高校畢業(yè)生人數(shù)達(dá)到了1076萬人次，創(chuàng)歷史新高。大量的畢業(yè)生涌入市場(chǎng)，進(jìn)一步加劇了就業(yè)壓力。在崗位供給方面，因受到復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境及國(guó)內(nèi)疫情沖擊，部分行業(yè)和企業(yè)面臨較大的生產(chǎn)困境，用人需求縮減。在結(jié)構(gòu)方面，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新也提高了青年人才的技能素質(zhì)要求。但現(xiàn)行的人才培養(yǎng)培訓(xùn)體系并不能滿足市場(chǎng)實(shí)際需求，以致于高校畢業(yè)生供過于求、專業(yè)人才短缺等問題尤其突出，進(jìn)一步加劇了青年就業(yè)的困境。以江蘇省無錫市公共人力資源機(jī)構(gòu)的2021供求數(shù)據(jù)為例，2021年招聘的各年齡段的人數(shù)存在明顯的差異，其中25-34歲年齡段的人數(shù)數(shù)量最多，該年齡段的就業(yè)者是人力資源市場(chǎng)的中間力量；16-24歲年齡組的求知比重為41.89%，25-34歲年齡組的求知比重為39.36%，受疫情影響，這一年齡組的求職者活躍程度不及上一年度，人才就業(yè)壓力感知較為明顯。此外，從就業(yè)質(zhì)量來看，青年人才整體的就業(yè)質(zhì)量也不高。具體可從工作時(shí)間、工作穩(wěn)定性、用工形式、社會(huì)保障這四個(gè)層面體現(xiàn)。其中，在工作時(shí)間維度，據(jù)統(tǒng)計(jì)城鎮(zhèn)青年每周工作時(shí)間可達(dá)48.1小時(shí)，工作時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)；在工作穩(wěn)定性維度，青年的職業(yè)轉(zhuǎn)換率較高；在用工形式維度，靈活的用工形式特別是在工作時(shí)間、工作時(shí)間、報(bào)酬支付等方面與傳統(tǒng)企業(yè)有較大的差異，一定程度上增加了就業(yè)管理難度；在社會(huì)保障維度，隨著各類就業(yè)新形態(tài)的出現(xiàn)，傳統(tǒng)社會(huì)保障提供方式、參保形式等難以滿足青年實(shí)際需求，以致于其就業(yè)參保率較低。(二)青年人才引育存在的問題及原因面對(duì)較為嚴(yán)峻的青年就業(yè)形勢(shì)，政府及相關(guān)部門應(yīng)在青年人才引育方面下足功夫，完善相應(yīng)的政策及制度體系，加大人才引進(jìn)力度的同時(shí)，做好人才的培育工作，為實(shí)現(xiàn)青年人才高質(zhì)量就業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。當(dāng)下，在城市發(fā)展中一個(gè)非常關(guān)鍵性的問題就是如何吸引和留住人才。城市吸引人才，可以綜合優(yōu)勢(shì)，也可以發(fā)揮專長(zhǎng)，但無論是側(cè)重哪一種，最重要的是能夠吸引青年人才，因?yàn)榍嗄耆瞬攀浅鞘邪l(fā)展中最具有活力的中堅(jiān)力量。綜合來看，影響城市吸引力的因素主要包括這四個(gè)方面：一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展上水平，這是城市綜合實(shí)力的象征，意味著城市在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技、環(huán)境等方面均獲得較大的成果。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力決定了城市的建設(shè)、環(huán)境、生活福利等方面的發(fā)展，也意味著有更多的機(jī)會(huì)、更多的信息。青年人才選擇到一個(gè)城市就業(yè)發(fā)展時(shí)，會(huì)從其經(jīng)濟(jì)水平、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模和結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面加以考慮；二是公共服務(wù)與環(huán)境，公共服務(wù)方面具體包括行政效率、政策環(huán)境、教育、交通、醫(yī)療等方式，環(huán)境方面主要包括自然環(huán)境、人文環(huán)境和文化環(huán)境；三是生活質(zhì)量，主要體現(xiàn)在住房、物價(jià)水平、社會(huì)福利、就業(yè)機(jī)會(huì)等方面；四是發(fā)展機(jī)會(huì)，對(duì)青年人才來說，是否能獲得更多的機(jī)會(huì)、信息，是否具有能施展自身的才能的平臺(tái)和空間，以及是否具有幫助其發(fā)展的外部政策支持，均是他們所看重的。但現(xiàn)階段部分城市對(duì)青年人才的吸引力不強(qiáng)，分析原因，主要與以下幾個(gè)方面有關(guān)：1.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理城市人才吸引力的短板，與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理有很大的關(guān)系。具體表現(xiàn)為：本地大學(xué)培養(yǎng)的人才，在本地沒有對(duì)口的企業(yè)和崗位，導(dǎo)致不得不流向外地；產(chǎn)業(yè)特色不鮮明，缺乏具有顯著優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)企業(yè)，品牌效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)、帶動(dòng)效應(yīng)不顯著；科研院所及高校的科技成果轉(zhuǎn)化率低，未能通過創(chuàng)新機(jī)制、“產(chǎn)教協(xié)同”等途徑有效轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)成功，甚至存在向外省轉(zhuǎn)化落地的情況。2.青年就業(yè)公共服務(wù)針對(duì)性不強(qiáng)對(duì)比過去，目前我國(guó)公共機(jī)就業(yè)服務(wù)得到了有效完善，也取得了良好的成效。但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，青年對(duì)服務(wù)需求日益多元化，從而體現(xiàn)出現(xiàn)行就業(yè)公共服務(wù)體系的不足，缺乏針對(duì)性和有效性。首先，體現(xiàn)在服務(wù)理念方面，現(xiàn)行的就業(yè)公共服務(wù)體系更側(cè)重業(yè)務(wù)管理，更側(cè)重于業(yè)務(wù)管理，忽視青年人才的實(shí)際需求和期盼，對(duì)于青年就業(yè)群體日益增長(zhǎng)的多元化需求缺乏關(guān)注，且在辦事程序、材料審核等方面有著較為繁瑣的流程，與當(dāng)代青年群體崇尚的簡(jiǎn)約化、信息化、智能化生活與工作方式不適應(yīng)。同時(shí)，在教育、醫(yī)療、文化、體育、交通等方面的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不完善，與當(dāng)代青年人才在購物、休閑、娛樂等多方面的需求不適應(yīng)。其次，體現(xiàn)在服務(wù)功能方面，高等院校畢業(yè)生從學(xué)校走出社會(huì)后，很少有機(jī)會(huì)能參與職業(yè)指導(dǎo)和就業(yè)通用能力方面的培訓(xùn)，對(duì)于青年群體自主學(xué)習(xí)和技能提升的需求，許多城市也缺乏相應(yīng)公益性平臺(tái)的構(gòu)建，青年群體在創(chuàng)業(yè)就業(yè)方面缺乏有效的指導(dǎo)。一些地區(qū)雖然建設(shè)了人才引育平臺(tái)，但存在重建設(shè)、輕管理的問題，導(dǎo)致平臺(tái)作用發(fā)揮不明顯，引進(jìn)的青年人才不能滿足產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)際需求。最后，還體現(xiàn)在服務(wù)精準(zhǔn)性方面，未有效針對(duì)青年就業(yè)群體制定針對(duì)性的就業(yè)服務(wù)計(jì)劃，特別是在人才流動(dòng)、青年人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)扶持等平臺(tái)建設(shè)上，未能做到精準(zhǔn)性服務(wù)。3.青年人才的政策精準(zhǔn)度有待提升近年來在全國(guó)各地“人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)”中，各地制定了一系列的人才政策措施，如鄭州的“1+N”系列政策，向全球發(fā)布了“招賢令”；南京市的人才安居政策，對(duì)高層次人才不受戶籍限制，對(duì)高校畢業(yè)生租房補(bǔ)貼延長(zhǎng)至5年；廣州市對(duì)無住房的總部企業(yè)人才，每人每月補(bǔ)助1000元房貼等一系列政策；西安市推出的“三放四降”政策；上海開展的人才高峰工程行動(dòng)；天津推出的“海河英才”行動(dòng)計(jì)劃等。不難看出，全國(guó)各地城市在人才爭(zhēng)斗上逐漸白熱化，紛紛出臺(tái)了一系列吸引人才的優(yōu)惠政策。雖然取得了一定的成效，但并不代表其中就沒有問題存在。主要表現(xiàn)為針對(duì)青年人才的政策精準(zhǔn)度較低，人才政策交叉、重復(fù)、覆蓋面不足等問題較突出，難以充分發(fā)揮出人才政策的積極作用。如部分地區(qū)現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)政策與人才政策在租房補(bǔ)貼、經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度等方面有交叉、重復(fù)的情況；還有就是限制人才參保地，使得部分人才無法享受政策紅利等。三、進(jìn)一步完善青年人才引育體系促進(jìn)高質(zhì)量就業(yè)的對(duì)策(一)夯實(shí)基礎(chǔ)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)對(duì)青年人才吸引作用為助推青年人才高質(zhì)量就業(yè)，首先應(yīng)將地方經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，充分彰顯產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和魅力，增強(qiáng)對(duì)青年人才的吸引力度，并將產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與人才規(guī)劃有效對(duì)接，讓人才的引進(jìn)能符合區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，達(dá)到人才助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展和青年人才高質(zhì)量就業(yè)的雙贏效果。在具體措施上：其一，合理規(guī)劃和布局產(chǎn)業(yè)布局，充分抓住國(guó)家政策紅利、“一帶一路”等機(jī)遇，積極引進(jìn)具有龍頭和帶動(dòng)作用的大企業(yè)，提升中小型企業(yè)聚集效應(yīng)，將地方產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，形成優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)，隨后發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，帶動(dòng)人才聚集，同時(shí)人才聚集又能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而形成良性循環(huán)。其二，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，要找準(zhǔn)發(fā)展定位，立足于實(shí)際情況，大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，吸引不同業(yè)態(tài)的青年人才回流。借助教育扶貧政策，邀請(qǐng)外省市某些領(lǐng)域的高精尖人才到本區(qū)域中教學(xué)培訓(xùn)，為本區(qū)域相對(duì)薄弱領(lǐng)域的發(fā)展提供指導(dǎo)，培育一大批產(chǎn)業(yè)人才。其三，促進(jìn)青年人才與產(chǎn)業(yè)深度融合，可學(xué)習(xí)借鑒硅谷、深圳前海、蘇州新加坡園區(qū)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)與人才成長(zhǎng)雙贏發(fā)展的模式，打造集人才發(fā)展、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等功能為一體的發(fā)展平臺(tái)，形成以產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)、以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力、以人才為核心的人才與產(chǎn)業(yè)融合模式，從而促進(jìn)人才高地的形成。(二)練好內(nèi)功，完善青年人才就業(yè)公共服務(wù)機(jī)制城市人才競(jìng)爭(zhēng)，不僅僅是體現(xiàn)在人才政策方面，還體現(xiàn)在城市就業(yè)機(jī)會(huì)、公共服務(wù)水平