淺談校園快遞物流現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展

淺談校園快遞物流現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展摘要：隨著網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物逐漸成了一種主流的購(gòu)物方式。據(jù)調(diào)查表明，高校學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物人數(shù)中占很大一部分，這使得校園快遞物流成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。但校園快遞物流卻存在著種種問(wèn)題，整體運(yùn)營(yíng)服務(wù)不盡人意。本文將著重分析校園快遞物流存在的問(wèn)題，提出一系列解決方法，并分析其可行性。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；校園快遞物流；管理優(yōu)化隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，共享信息的飛速發(fā)展，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)用戶人數(shù)的劇增，帶動(dòng)了我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)的迅猛發(fā)展。2015年，中國(guó)的B2C電子商務(wù)營(yíng)業(yè)額已經(jīng)達(dá)到5萬(wàn)億元人民幣，占GDP的7.05%，位居世界第一。電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，讓網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物逐漸成了廣大群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的購(gòu)物方式。這種購(gòu)物方式的飛速發(fā)展也讓快遞這一行業(yè)在我們的生活中扮演了越來(lái)越重要的角色。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模達(dá)4.67億，其中18-35歲的消費(fèi)者成為中國(guó)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的主導(dǎo)力量，而高校學(xué)生則成為我國(guó)網(wǎng)購(gòu)的生力軍。與此同時(shí)，校園快遞物流也成了大家關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。一、校園快遞物流運(yùn)營(yíng)模式概述目前市面上常見(jiàn)的快遞物流公司在面對(duì)校園運(yùn)營(yíng)管理時(shí)，主要采取兩種模式：一是與校方進(jìn)行溝通合作，在校園中尋找一塊合適的場(chǎng)地，設(shè)置為自己的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，這種模式下?tīng)I(yíng)業(yè)時(shí)間相對(duì)靈活；另一種則是在校園內(nèi)不設(shè)置營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，而是將校園件在學(xué)校門口或校園附近進(jìn)行集散，然后通知客戶在規(guī)定的時(shí)間段前來(lái)取件，這種模式下取件時(shí)間通常十分集中而且非常倉(cāng)促，主要集中在12：30至13：30之間，在本時(shí)間段內(nèi)未領(lǐng)走的快遞，將會(huì)被快遞員帶走在第二天另行通知。二、校園快遞物流中存在的問(wèn)題1.快遞物流公司繁多，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)雜亂當(dāng)前市場(chǎng)上主要有“三通一達(dá)”即中通、申通、圓通、韻達(dá)，順豐和郵政EMS以及各式各樣的小型快遞物流公司。他們由于各自的經(jīng)營(yíng)方式與經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略不同，導(dǎo)致其在面對(duì)校園投放快遞時(shí)產(chǎn)生了種種問(wèn)題。他們大多沒(méi)有統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，都以各自為戰(zhàn)的形式，在校園內(nèi)外尋找自己的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，這就造成了營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)雜亂，學(xué)校師生取件不方便，快遞物流公司派件速度慢，服務(wù)質(zhì)量差，服務(wù)水平低等問(wèn)題。2.配送服務(wù)環(huán)節(jié)問(wèn)題嚴(yán)重在配送過(guò)程中，由于快遞員素質(zhì)參差不齊，導(dǎo)致在發(fā)送短信、打電話過(guò)程中態(tài)度惡劣。再者由于快遞物流公司沒(méi)有固定營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，而校園件的數(shù)量龐大，導(dǎo)致快遞員在配送過(guò)件信息等數(shù)據(jù)，形成一個(gè)大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)，使得物流信息趨近同步。學(xué)生在取件時(shí)由于個(gè)人信息的準(zhǔn)確性提高，可大大減少快件的漏拿、錯(cuò)拿、冒領(lǐng)等問(wèn)題。既降低了快遞物流公司在工作中的失誤率，又提高了服務(wù)水平，確保每一件快遞準(zhǔn)確無(wú)誤的送到學(xué)生手中。3.加強(qiáng)與完善校園快遞物流“最后一公里”由于校園環(huán)境的復(fù)雜性與特殊性，校方在校門口設(shè)立門禁系統(tǒng)，安排保安，禁止一些社會(huì)人員進(jìn)入校園。有些學(xué)校甚至在宿舍樓安裝了門禁系統(tǒng)。這樣一來(lái)想要實(shí)現(xiàn)校園快遞物流“最后一公里”變得十分困難。面對(duì)這些問(wèn)題，可以將目前已經(jīng)在各大城市的社區(qū)中使用的快遞柜引入校園，例如豐巢自提柜、日日順自提柜等，將其擺放在靠近宿舍樓的區(qū)域，這樣既方便了同學(xué)們?nèi)〖?，減少排隊(duì)等候時(shí)間，又提高了物流快遞公司工作的效率。再者，每個(gè)高校都有一定的勤工助學(xué)崗位，校方可以在快遞點(diǎn)設(shè)立勤工助學(xué)的崗位。而快遞物流公司可以推出一些特色服務(wù)，例如通過(guò)積分可以獲取免費(fèi)送貨上門，上門取件，郵寄快件滿減等服務(wù)。真正讓快遞通過(guò)學(xué)生傳遞到學(xué)生的手中，既避免了社會(huì)人員進(jìn)出學(xué)校宿舍辦公區(qū)域，又可以推動(dòng)勤工助學(xué)，從而解決“最后一公里”問(wèn)題。4.優(yōu)化校園環(huán)境，提高快遞材料利用率校園快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)外的環(huán)境往往令人擔(dān)憂，為了優(yōu)化校園環(huán)境，建議校方或者快遞公司方可以集中處理快遞包裝紙箱。目前快遞包裝以紙質(zhì)品為主，可聯(lián)系專門的公司回收二次利用或者集體銷毀，同時(shí)加快清潔材料的研發(fā)，以后外包裝全部利用清潔材料，不僅優(yōu)化了校園的環(huán)境衛(wèi)生，而且對(duì)于快遞公司的包裝成本也是一大塊節(jié)流。清潔材料可利用不易燃材料，即使是暫時(shí)存放無(wú)法銷毀時(shí)，也可以維護(hù)校園的日常安全，消除紙質(zhì)包裝帶來(lái)的安全隱患。四、研究總結(jié)我們生活在信息化，數(shù)字化的時(shí)代。隨著科技的不斷進(jìn)步，生產(chǎn)力水平的不斷提高，我們的生活變得更加便捷。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已經(jīng)逐漸成為主流的購(gòu)物方式，而在校大學(xué)生則成了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的主力軍。因此，校園快遞物流將會(huì)在不久的將來(lái)成為各快遞物流公司爭(zhēng)相競(jìng)爭(zhēng)的主要市場(chǎng)。本文著重研究了校園快遞物流中存在的問(wèn)題，提出了一系列的解決方案，并分析其可行性。其中建立網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，加強(qiáng)完善校園快遞物流“最后一公里”，設(shè)立統(tǒng)一的快遞經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)以及在快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的崗位上設(shè)立勤工助學(xué)的崗位都可以幫助快遞物流公司提高工作效率，降低成本，增強(qiáng)服務(wù)水平。同時(shí)也能為學(xué)校統(tǒng)一管理減少阻力，使在校師生能夠享受到更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。綜合來(lái)看，本文提出的一些解決方案具有一定的可實(shí)施性，可先行在一些院校進(jìn)行試點(diǎn)，待取得一定成果后，可進(jìn)行規(guī)模性的推廣與實(shí)施。各快遞物流公司要在競(jìng)爭(zhēng)中取勝提高校園快遞物流服務(wù)水平是重中之重，而提高服?罩柿康墓丶?在于搭建良好合理的網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，以及校園快遞物流“最后一公里”的加強(qiáng)與完善。參考文獻(xiàn)：[1]傅曉鋒.淺議校園物流快遞的現(xiàn)狀及優(yōu)化[J].中國(guó)商論，2015（21）：99-101.[2]孫振.基于物流資源整合的高?？爝f發(fā)展模式研究[D].復(fù)旦大學(xué)，2014.[3]李海東，馬達(dá)威.共享物流下校園快遞最后一公里的運(yùn)行模式探討[J].物流科技，2017，40（06）：82-84.[4]萬(wàn)婧.校園物流“最后一公里”配送現(xiàn)狀分析研究[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2016（25）：214-215.[5]何紫微.基于信息技術(shù)的校園物流“最后100米”管理模式優(yōu)化研究[J].電子制作，2014（15）：24-25.[6]劉偉.校