版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
JJF
中華人民共和國民用航空部門計量技術(shù)規(guī)范
JJF(民航)0123-2014
飛機稱重平臺校準(zhǔn)裝置校準(zhǔn)規(guī)范
CalibrationSpecificationforAircraftWeighingPlatformCalibrationSystem
2014-02-20發(fā)布2014-04-01實施
中國民用航空局發(fā)布
JJF(民航)0123-2014
引言
本規(guī)范參考了JJF1071-2010《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》,其主要內(nèi)容依據(jù)
Intercomp和GEC公司的使用說明書編寫。
Ⅱ
JJF(民航)0123-2014
飛機稱重平臺校準(zhǔn)裝置校準(zhǔn)規(guī)范
1范圍
本規(guī)范適用于民用航空系統(tǒng)中使用和修理后的飛機稱重平臺校準(zhǔn)裝置(以下簡稱校準(zhǔn)
裝置)的校準(zhǔn)。對于其他廠家的同類校準(zhǔn)裝置,如果本規(guī)范能夠滿足其技術(shù)要求,可參照
本規(guī)范進(jìn)行校準(zhǔn)。
2概述
校準(zhǔn)裝置用于飛機稱重平臺的校準(zhǔn)。校準(zhǔn)裝置由傳感器、指示器、校準(zhǔn)平臺和液壓泵
組件等組成。
3計量特性
測量范圍:0N~444822N(0lb~100000lb]
最大允許誤差:±0.03%讀數(shù)值
4校準(zhǔn)條件
4.1環(huán)境條件
環(huán)境溫度:20℃±5℃,校準(zhǔn)過程中,溫度變化不大于1℃。
相對濕度:不大于80%RH
電源電壓:220V±22V,50Hz±1Hz
周圍無影響正常工作的電磁場、振動、沖擊及其他干擾源。
4.2放置時間
校準(zhǔn)裝置應(yīng)在校準(zhǔn)條件下放置時間不少于8h,保證其溫度和校準(zhǔn)條件相同并穩(wěn)
定。
4.3預(yù)熱時間
校準(zhǔn)裝置在校準(zhǔn)前應(yīng)通電預(yù)熱,預(yù)熱時間應(yīng)大于30min。
4.4加荷條件
1
JJF(民航)0123-2014
校準(zhǔn)裝置的安裝應(yīng)保證其主軸線和力標(biāo)準(zhǔn)裝置的加荷軸線相重合。由于校準(zhǔn)裝置壓
向使用,所以壓向校準(zhǔn)時應(yīng)帶有承壓墊,傳感器的支承面和承壓面應(yīng)平滑,不應(yīng)有雜物。
4.5測量標(biāo)準(zhǔn)
力標(biāo)準(zhǔn)裝置測量范圍:能夠覆蓋被校校準(zhǔn)裝置的測量范圍。
力標(biāo)準(zhǔn)裝置最大允許誤差:±0.01%讀數(shù)值。
5校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法
5.1校準(zhǔn)項目
校準(zhǔn)項目如下:
a)外觀檢查;
b)預(yù)加載檢查;
c)示值相對誤差的校準(zhǔn)。
5.2校準(zhǔn)方法
5.2.1外觀檢查
校準(zhǔn)裝置不應(yīng)有影響正常工作及讀數(shù)的機械損傷,傳感器支承面應(yīng)光滑、無銹蝕。
5.2.2預(yù)加載檢查
5.2.2.1按圖1連接儀器,調(diào)整為預(yù)加負(fù)荷狀態(tài),并將校準(zhǔn)裝置指示器置零。
圖1
5.2.2.2對校準(zhǔn)裝置施加三次額定負(fù)荷,加卸負(fù)荷時應(yīng)緩慢且平穩(wěn),不得有沖擊和超
載。每次額定負(fù)荷的保持時間應(yīng)至少為30s,每次預(yù)負(fù)荷被完全卸除后,等待回零至少
30s,檢查指示器的回零情況,需要時,將校準(zhǔn)裝置置零。
2
JJF(民航)0123-2014
5.2.3示值相對誤差的校準(zhǔn)
5.2.3.1在力標(biāo)準(zhǔn)裝置控制臺上設(shè)定負(fù)荷為20kN。
5.2.3.2在加荷至設(shè)定負(fù)荷后,保持30s,讀取校準(zhǔn)裝置指示器示值,記入附錄A的表
A.1中。
5.2.3.3在力標(biāo)準(zhǔn)裝置控制臺上依次設(shè)定45kN、90kN、135kN、180kN、220kN、
265kN、310kN、355kN、400kN和445kN(額定負(fù)荷),重復(fù)5.2.3.2的操作。
5.2.3.4達(dá)到額定負(fù)荷后,退回零負(fù)荷。
5.2.3.5重復(fù)進(jìn)行5.2.3.1~5.2.3.4的操作兩次。
5.2.3.6按公式(1)計算校準(zhǔn)裝置在各校準(zhǔn)點的平均值F,按公式(2)計算校準(zhǔn)裝置
的相對誤差。
13
(1)
FF()i
3i1
FF
0100%(2)
F0
式中:Fi——第i次測量值,N(lb);
F0——力標(biāo)準(zhǔn)裝置的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷值,N(lb)。
6校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)
經(jīng)校準(zhǔn)的校準(zhǔn)裝置出具校準(zhǔn)證書。校準(zhǔn)證書的內(nèi)容見附錄B。測量不確定度評定方法
見附錄C。測量不確定度評定示例參見附錄D。
7復(fù)校時間間隔
校準(zhǔn)裝置的復(fù)校時間間隔一般不超過12個月,必要時可隨時送校。對首次校準(zhǔn)和修
理后校準(zhǔn)的校準(zhǔn)裝置的首個復(fù)校時間間隔一般為6個月。
3
JJF(民航)0123-2014
附錄A
校準(zhǔn)記錄格式
設(shè)備名稱型號規(guī)格
制造廠設(shè)備編號
送校單位相對濕度
環(huán)境溫度校準(zhǔn)結(jié)果
校準(zhǔn)員核驗員校準(zhǔn)日期
外觀檢查:
預(yù)加載檢查:
表A.1示值相對誤差的校準(zhǔn)
校準(zhǔn)裝置指示器示值
標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷值相對
lb誤差最大允許誤差
kN(lb)123平均值%
20(4496.2)
45(10116.4)
90(20232.8)
135(30349.2)
180(40465.6)
220(49458.0)±0.03%讀數(shù)值
265(59574.4)
310(69690.8)
355(79807.2)
400(89923.6)
445(100040.0)
注:1N=0.224809lb
4
JJF(民航)0123-2014
附錄B
校準(zhǔn)證書內(nèi)容
校準(zhǔn)證書應(yīng)至少包括以下信息:
a)標(biāo)題:“校準(zhǔn)證書”;
b)實驗室名稱和地址;
c)進(jìn)行校準(zhǔn)的地點(如果與實驗室的地址不同);
d)證書的唯一性標(biāo)識(如編號),頁碼及總頁的標(biāo)識;
e)客戶的名稱和地址;
f)被校對象的描述和明確標(biāo)識;
g)進(jìn)行校準(zhǔn)的日期,如果與校準(zhǔn)結(jié)果的有效性應(yīng)用有關(guān)時,應(yīng)說明被校對象的接收日
期;
h)如果與校準(zhǔn)結(jié)果的有效性應(yīng)用有關(guān)時,應(yīng)對被校樣品的抽樣程序進(jìn)行說明;
i)校準(zhǔn)所依據(jù)的技術(shù)規(guī)范的標(biāo)識,包括名稱和代號;
j)本次校準(zhǔn)所用測量標(biāo)準(zhǔn)的溯源性及有效性說明;
k)校準(zhǔn)環(huán)境的描述;
l)校準(zhǔn)結(jié)果及其測量不確定度的說明;
m)對校準(zhǔn)規(guī)范的偏離的說明;
n)校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報告簽發(fā)人的簽名、職務(wù)或等效標(biāo)識;
o)校準(zhǔn)結(jié)果僅對被校對象有效的說明;
p)未經(jīng)實驗室書面批準(zhǔn),不得部分復(fù)制證書的聲明。
5
JJF(民航)0123-2014
附錄C
測量不確定度的評定方法
C.1概述
C.1.1評定依據(jù)
參照J(rèn)JF1059.1《測量不確定度評定與表示》的要求進(jìn)行評定。
C.1.2環(huán)境條件
說明校準(zhǔn)過程中的環(huán)境條件。
C.1.3測量標(biāo)準(zhǔn)
說明校準(zhǔn)所使用標(biāo)準(zhǔn)器的相關(guān)信息。
C.1.4測量方法
將被校校準(zhǔn)裝置平穩(wěn)放置在力標(biāo)準(zhǔn)裝置工作平臺上。通過力標(biāo)準(zhǔn)裝置加荷系統(tǒng)加荷至
設(shè)定負(fù)荷后,保持30s,直接讀取被校校準(zhǔn)裝置指示器示值,重復(fù)測量兩次,校準(zhǔn)裝置指
示器示值的平均值與已換算后的力標(biāo)準(zhǔn)裝置的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量值之差即為被測對象的示值誤差。
C.2測量模型
建立測量模型,見公式(C.1)。
FFF0(C.1)
式中:F——校準(zhǔn)裝置各校準(zhǔn)點的平均值,lb;
F0——力標(biāo)準(zhǔn)裝置的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷值,lb;
F——校準(zhǔn)裝置的示值誤差,lb。
C.3各輸入量標(biāo)準(zhǔn)不確定度的評定
C.3.1不確定度來源
見表C.1。
6
JJF(民航)0123-2014
表C.1不確定度來源
標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量不確定度來源類型
uF()1測量重復(fù)性引入的不確定度A
uF()
uF()2被校校準(zhǔn)裝置指示器分辨力引入的不確定度B
uF()01標(biāo)準(zhǔn)裝置引入的不確定度B
uF()02環(huán)境條件引入的不確定度B
uF()0
uF()03環(huán)境溫度和大氣壓力的變化引入的不確定度B
uF()04重量的垂直分布和環(huán)境的影響引入的不確定度B
C.3.2不確定度分量uF()的評定方法
C.3.2.1不確定度分量uF()1的評定方法
假設(shè)被校校準(zhǔn)裝置指示器的示值在某點附近,在重復(fù)性條件下用力標(biāo)準(zhǔn)裝置連續(xù)加荷
n次,得到觀測列Fi(i=1~n)。uF()1屬于A類不確定度,采用貝塞爾公式計算,求出觀
1n1n
測列的算術(shù)平均值、單次實驗標(biāo)準(zhǔn)差2及觀測列算術(shù)平
FFisF()ii(FF)
ni1n1i1
sF()
均值的實驗標(biāo)準(zhǔn)差sF()i。若在實際測量中取j次測量的算術(shù)平均值為一次測量結(jié)
n
s0
果,則uF()1,s0可以選取為實驗室經(jīng)驗數(shù)值的實驗標(biāo)準(zhǔn)差sF()i。
j
C.3.2.2不確定度分量uF()2的評定方法
uF()2是由被校校準(zhǔn)裝置指示器分辨力引入的不確定度分量,屬于B類不確定度。被
a
校校準(zhǔn)裝置指示器的分辨力為a,則半寬度為1,在區(qū)間內(nèi)服從均勻分布,包含因子為3,
12
uF()2按公式(C.2)計算:
a1
uF()2(C.2)
23
C.3.2.3不確定度分量uF()的計算方法
uF()按公式(C.3)計算:
7
JJF(民航)0123-2014
22
uF()uF()12uF()(C.3)
C.3.3不確定度分量uF()0的評定方法
C.3.3.1不確定度分量uF()01的評定方法
uF()01是由標(biāo)準(zhǔn)裝置引入的不確定度分量,屬于B類不確定度。若標(biāo)準(zhǔn)裝置檢定證書
或校準(zhǔn)證書上出具了不確定度,可直接引用(需注意的是證書經(jīng)常給出的是擴展不確定度,
應(yīng)將其除以包含因子換算為標(biāo)準(zhǔn)不確定度);若標(biāo)準(zhǔn)裝置檢定證書或校準(zhǔn)證書上未出具不
確定度,可引用標(biāo)準(zhǔn)器在此測量點上的最大允許誤差計算得到的不確定度,設(shè)最大允許誤
差為±a2,則半寬度為a2,在區(qū)間內(nèi)服從均勻分布,包含因子為3,uF()0按公式(C.4)
計算:
a2
uF()0(C.4)
3
C.3.3.2不確定度分量uF()02的評定方法
uF()02是由環(huán)境條件引入的不確定度分量,屬于B類不確定度。由于工作時實驗室環(huán)
境嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)條件下,所以環(huán)境條件的影響可忽略不計。
C.3.3.3不確定度分量uF()03的評定方法
uF()03是由環(huán)境溫度和大氣壓力的變化引入的不確定度分量,屬于B類不確定度。由
于環(huán)境溫度和大氣壓力的變化造成的最大誤差估計值為a3,則半寬度為a3,在區(qū)間內(nèi)服
從均勻分布,uF()03按公式(C.5)計算:
a3
uF()00F(C.5)
3
C.3.3.4不確定度分量uF()04的評定方法
uF()04是由重量的垂直分布和環(huán)境的影響引入的不確定度分量,屬于B類不確定度。
受重量的垂直分布和環(huán)境的影響,重力加速度將隨之變化,標(biāo)準(zhǔn)偏差的估計值為uF()04。
C.3.3.5不確定度分量uF()0的計算方法
8
JJF(民航)0123-2014
uF()0按公式(C.6)計算:
2222
uF()001020304uF()uF()uF()uF()(C.6)
C.4合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度uFc()和擴展不確定度U的計算方法
C.4.1靈敏系數(shù)
測量模型:FFF0
(F)(F)
靈敏系數(shù):c1,c2
()F()F0
C.4.2合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度uFc()的計算
因為各不確定度分量相互獨立,所以按公式(C.7)計算合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度uFc()。
22
uF()cuF()cuF()(C.7)
c120
C.4.3擴展不確定度U的計算
按公式(C.8)計算擴展不確定度U。
UkuFc()(C.8)
9
JJF(民航)0123-2014
附錄D
測量不確定度的評定示例
D.1概述
D.1.1評定依據(jù)
參照J(rèn)JF1059.1《測量不確定度評定與表示》的要求進(jìn)行評定。
D.1.2環(huán)境條件
溫度:21.5℃,校準(zhǔn)過程中溫度變化不大于1℃;相對濕度:61%RH。
D.1.3測量標(biāo)準(zhǔn)
名稱:力標(biāo)準(zhǔn)裝置
測量范圍:(0~1)MN
擴展不確定度:0.01%(k2)
D.1.5測量方法
將被校校準(zhǔn)裝置平穩(wěn)放置在力標(biāo)準(zhǔn)裝置工作平臺上。通過力標(biāo)準(zhǔn)裝置加荷系統(tǒng)加荷至
設(shè)定負(fù)荷后,保持30s,直接讀取被校校準(zhǔn)裝置指示器示值,重復(fù)測量兩次,校準(zhǔn)裝置指
示器示值的平均值與已換算后的力標(biāo)準(zhǔn)裝置的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量值之差即為被測對象的示值誤差。
D.2測量模型
建立測量模型,見公式(C.1)。
D.3各輸入量標(biāo)準(zhǔn)不確定度的評定
D.3.1不確定度來源
見表C.1。
D.3.2不確定度分量uF()的評定
D.3.2.1不確定度分量uF()1的評定
10
JJF(民航)0123-2014
以力標(biāo)準(zhǔn)裝置設(shè)定負(fù)荷220kN(49458.0lb)為例,在重復(fù)性條件下用力標(biāo)準(zhǔn)裝置
連續(xù)加荷10次,得到觀測列(見表D.1),采用貝塞爾公式計算。
表D.1
次數(shù)n12345
Fi(kN)49460lb49459lb49459lb49460lb49460lb
次數(shù)n678910
Fi(kN)49461lb49460lb49461lb49459lb49460lb
11n10
則平均值(=10)為:=49459.9lb
nFFiiF
nii1110
1n
實驗標(biāo)準(zhǔn)差:2=0.74lb
sF()ii(FF)
n1i1
重復(fù)條件或復(fù)現(xiàn)條件下多次測量的算術(shù)平均值的分布符合正態(tài)分布。一般用觀測的算
術(shù)平均值作為測量結(jié)果,所以測量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量為算術(shù)平均值的實驗標(biāo)
準(zhǔn)差,得到:
sF()
uF()sF()i=0.23lb
1n
D.3.2.2不確定度分量uF()2的評定
uF()2是由被校校準(zhǔn)裝置指示器分辨力引入的不確定度分量,屬于B類不確定度。被
a
校校準(zhǔn)裝置指示器的分辨力為a1lb,則半寬度為10.5lb,在區(qū)間內(nèi)服從均勻分布,
12
包含因子為3,uF()2按公式(C.2)計算,得到:
a1
uF()2=0.29lb
23
D.3.2.3不確定度分量uF()的計算
uF()按公式(C.3)計算,得到:
22
uF()uF()12uF()=0.37lb
11
JJF(民航)0123-2014
D.3.3不確定度分量uF()0的評定
D.3.3.1不確定度分量uF()01的評定
由力標(biāo)準(zhǔn)裝置的校準(zhǔn)證書可知,力標(biāo)準(zhǔn)裝置的擴展不確定度為0.01%(k2),則uF()01
為:
0.01%
uF()49458.0lb=2.47lb
012
D.3.3.2不確定度分量uF()02的評定方法
uF()02是由環(huán)境條件引入的不確定度分量,屬于B類不確定度。由于工作時實驗室環(huán)
境嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)條件下,所以環(huán)境條件的影響可忽略不計。
D.3.3.3不確定度分量uF()03的評定方法
uF()03是由環(huán)境溫度和大氣壓力的變化引入的不確定度分量,屬于B類不確定度。環(huán)
境溫度和大氣壓力的變化造成的最大誤差估計值為a30.0005%,在區(qū)間內(nèi)服從均勻分
布,uF()03按公式(C.5)計算,得到:
a30.0005%
uF(00)F49458.0lb=0.14lb
33
D.3.3.4不確定度分量uF()04的評定方法
uF()04是由重量的垂直分布和環(huán)境的影響引入的不確定度分量,屬于B類不確定度。
受重量的垂直分布和環(huán)境的影響,重力加速度將隨之變化,標(biāo)準(zhǔn)偏差的估計值為:
uF()04=0.0001%49458.0lb=0.05lb
D.3.3.5不確定度分量uF()0的計算方法
uF()0按公式(C.6)計算,得到:
2222
uF()001020304uF()uF()uF()uF()=2.47lb
D.4合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度uFc()和擴展不確定度U的計算方法
D.4.1靈敏系數(shù)
12
JJF(民航)0123-2014
測量模型:FFF0
(F)(F)
靈敏系數(shù):c11,c21
()F()F0
D.4.2標(biāo)準(zhǔn)不確定度匯總表
標(biāo)準(zhǔn)不確定度匯總表(見表D.2)。
表D.2
標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量不確定度來源類型標(biāo)準(zhǔn)不確定度ci
uF()1測量重復(fù)性引入的不確定度A0.23lb
uF()被校校準(zhǔn)裝置指示器分辨力引0.37lbf1
uF()B0.29lb
2入的不確定度
uF()01標(biāo)準(zhǔn)裝置引入的不確定度B2.47lb
uF()02環(huán)境條件引入的不確定度B0
uF()環(huán)境溫度和大氣壓力的變化引2.47lbf-1
0uF()B0.14lb
03入的不確定度
重量的垂直分布和環(huán)境的影響
uF()B0.05lb
04引入的不確定度
D.4.3合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度uFc()的計算
因為各不確定度分量相互獨立,所以按公式(C.7)計算合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度uFc(),
得到:
22
uF()cuF()cuF()=2.498lb
c120
D.4.4擴展不確定度U的計算
取k2,置信概率為p95%,按公式(C.8)計算擴展不確定度U,得到:
UkuFc()=4.996lb≈5.0lb
D.4.5擴展不確定度的報告與表示
被校校準(zhǔn)裝置在負(fù)荷為220kN(49458.0lb)點的示值誤差測量結(jié)果的擴展不確定
度為:
U=5.0lb,k2
13
JJF(民航)0123-2014
目錄
引言………………………(Ⅱ)
1范圍……………………(1)
2概述……………………(1)
3計量特性………………(1)
4校準(zhǔn)條件………………(1)
4.1環(huán)境條件……………(1)
4.2放置時間……………(1)
4.3預(yù)熱時間……………(1)
4.4加荷條件……………(1)
4.5測量標(biāo)準(zhǔn)……………(2)
5校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法…………………(2)
5.1校準(zhǔn)項目……………(2)
5.2校準(zhǔn)方法……………(2)
6校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)…………(3)
7復(fù)校時間間隔………………………(3)
附錄A校準(zhǔn)記錄格式…………………(4)
附錄B校準(zhǔn)證書內(nèi)容…………………(5)
附錄C測量不確定度的評定方法………(6)
附錄D測量不確定度的評定示例………(10)
Ⅰ
JJF(民航)0123-2014
飛機稱重平臺校準(zhǔn)裝置校準(zhǔn)規(guī)范
1范圍
本規(guī)范適用于民用航空系統(tǒng)中使用和修理后的飛機稱重平臺校準(zhǔn)裝置(以下簡稱校準(zhǔn)
裝置)的校準(zhǔn)。對于其他廠家的同類校準(zhǔn)裝置,如果本規(guī)范能夠滿足其技術(shù)要求,可參照
本規(guī)范進(jìn)行校準(zhǔn)。
2概述
校準(zhǔn)裝置用于飛機稱重平臺的校準(zhǔn)。校準(zhǔn)裝置由傳感器、指示器、校準(zhǔn)平臺和液壓泵
組件等組成。
3計量特性
測量范圍:0N~444822N(0lb~100000lb]
最大允許誤差:±0.03%讀數(shù)值
4校準(zhǔn)條件
4.1環(huán)境條件
環(huán)境溫度:20℃±5℃,校準(zhǔn)過程中,溫度變化不大于1℃。
相對濕度:不大于80%RH
電源電壓:220V±22V,50Hz±1Hz
周圍無影響正常工作的電磁場、振動、沖擊及其他干擾源。
4.2放置時間
校準(zhǔn)裝置應(yīng)在校準(zhǔn)條件下放置時間不少于8h,保證其溫度和校準(zhǔn)條件相同并穩(wěn)
定。
4.3預(yù)熱時間
校準(zhǔn)裝置在校準(zhǔn)前應(yīng)通電預(yù)熱,預(yù)熱時間應(yīng)大于30min。
4.4加荷條件
1
JJF(民航)0123-2014
校準(zhǔn)裝置的安裝應(yīng)保證其主軸線和力標(biāo)準(zhǔn)裝置的加荷軸線相重合。由于校準(zhǔn)裝置壓
向使用,所以壓向校準(zhǔn)時應(yīng)帶有承壓墊,傳感器的支承面和承壓面應(yīng)平滑,不應(yīng)有雜物。
4.5測量標(biāo)準(zhǔn)
力標(biāo)準(zhǔn)裝置測量范圍:能夠覆蓋被校校準(zhǔn)裝置的測量范圍。
力標(biāo)準(zhǔn)裝置最大允許誤差:±0.01%讀數(shù)值。
5校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法
5.1校準(zhǔn)項目
校準(zhǔn)項目如下:
a)外觀檢查;
b)預(yù)加載檢查;
c)示值相對誤差的校準(zhǔn)。
5.2校準(zhǔn)方法
5.2.1外觀檢查
校準(zhǔn)裝置不應(yīng)有影響正常工作及讀數(shù)的機械損傷,傳感器支承面應(yīng)光滑、無銹蝕。
5.2.2預(yù)加載檢查
5.2.2.1按圖1連接儀器,調(diào)整為預(yù)加負(fù)荷狀態(tài),并將校準(zhǔn)裝置指示器置零。
圖1
5.2.2.2對校準(zhǔn)裝置施加三次額定負(fù)荷,加卸負(fù)荷時應(yīng)緩慢且平穩(wěn),不得有沖擊和超
載。每次額定負(fù)荷的保持時間應(yīng)至少為30s,每次預(yù)負(fù)荷被完全卸除后,等待回零至少
30s,檢查指示器的回零情況,需要時,將校準(zhǔn)裝置置零。
2
JJF(民航)0123-2014
5.2.3示值相對誤差的校準(zhǔn)
5.2.3.1在力標(biāo)準(zhǔn)裝置控制臺上設(shè)定負(fù)荷為20kN。
5.2.3.2在加荷至設(shè)定負(fù)荷后,保持30s,讀取校準(zhǔn)裝置指示器示值,記入附錄A的表
A.1中。
5.2.3.3在力標(biāo)準(zhǔn)裝置控制臺上依次設(shè)定45kN、90kN、135kN、180kN、220kN、
265kN、310kN、355kN、400kN和445kN(額定負(fù)荷),重復(fù)5.2.3.2的操作。
5.2.3.4達(dá)到額定負(fù)荷后,退回零負(fù)荷。
5.2.3.5重復(fù)進(jìn)行5.2.3.1~5.2.3.4的操作兩次。
5.2.3.6按公式(1)計算校準(zhǔn)裝置在各校準(zhǔn)點的平均值F,按公式(2)計算校準(zhǔn)裝置
的相對誤差。
13
(1)
FF()i
3i1
FF
0100%(2)
F0
式中:Fi——第i次測量值,N(lb);
F0——力標(biāo)準(zhǔn)裝置的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷值,N(lb)。
6校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)
經(jīng)校準(zhǔn)的校準(zhǔn)裝置出具校準(zhǔn)證書。校準(zhǔn)證書的內(nèi)容見附錄B。測量不確定度評定方法
見附錄C。測量不確定度評定示例參見附錄D。
7復(fù)校時間間隔
校準(zhǔn)裝置的復(fù)校時間間隔一般不超過12個月,必要時可隨時送校。對首次校準(zhǔn)和修
理后校準(zhǔn)的校準(zhǔn)裝置的首個復(fù)校時間間隔一般為6個月。
3
JJF(民航)0123-2014
附錄A
校準(zhǔn)記錄格式
設(shè)備名稱型號規(guī)格
制造廠設(shè)備編號
送校單位相對濕度
環(huán)境溫度校準(zhǔn)結(jié)果
校準(zhǔn)員核驗員校準(zhǔn)日期
外觀檢查:
預(yù)加載檢查:
表A.1示值相對誤差的校準(zhǔn)
校準(zhǔn)裝置指示器示值
標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷值相對
lb誤差最大允許誤差
kN(lb)123平均值%
20(4496.2)
45(10116.4)
90(20232.8)
135(30349.2)
180(40465.6)
220(49458.0)±0.03%讀數(shù)值
265(59574.4)
310(69690.8)
355(79807.2)
400(89923.6)
445(100040.0)
注:1N=0.224809lb
4
JJF(民航)0123-2014
附錄B
校準(zhǔn)證書內(nèi)容
校準(zhǔn)證書應(yīng)至少包括以下信息:
a)標(biāo)題:“校準(zhǔn)證書”;
b)實驗室名稱和地址;
c)進(jìn)行校準(zhǔn)的地點(如果與實驗室的地址不同);
d)證書的唯一性標(biāo)識(如編號),頁碼及總頁的標(biāo)識;
e)客戶的名稱和地址;
f)被校對象的描述和明確標(biāo)識;
g)進(jìn)行校準(zhǔn)的日期,如果與校準(zhǔn)結(jié)果的有效性應(yīng)用有關(guān)時,應(yīng)說明被校對象的接收日
期;
h)如果與校準(zhǔn)結(jié)果的有效性應(yīng)用有關(guān)時,應(yīng)對被校樣品的抽樣程序進(jìn)行說明;
i)校準(zhǔn)所依據(jù)的技術(shù)規(guī)范的標(biāo)識,包括名稱和代號;
j)本次校準(zhǔn)所用測量標(biāo)準(zhǔn)的溯源性及有效性說明;
k)校準(zhǔn)環(huán)境的描述;
l)校準(zhǔn)結(jié)果及其測量不確定度的說明;
m)對校準(zhǔn)規(guī)范的偏離的說明;
n)校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報告簽發(fā)人的簽名、職務(wù)或等效標(biāo)識;
o)校準(zhǔn)結(jié)果僅對被校對象有效的說明;
p)未經(jīng)實驗室書面批準(zhǔn),不得部分復(fù)制證書的聲明。
5
JJF(民航)0123-2014
附錄C
測量不確定度的評定方法
C.1概述
C.1.1評定依據(jù)
參照J(rèn)JF1059.1《測量不確定度評定與表示》的要求進(jìn)行評定。
C.1.2環(huán)境條件
說明校準(zhǔn)過程中的環(huán)境條件。
C.1.3測量標(biāo)準(zhǔn)
說明校準(zhǔn)所使用標(biāo)準(zhǔn)器的相關(guān)信息。
C.1.4測量方法
將被校校準(zhǔn)裝置平穩(wěn)放置在力標(biāo)準(zhǔn)裝置工作平臺上。通過力標(biāo)準(zhǔn)裝置加荷系統(tǒng)加荷至
設(shè)定負(fù)荷后,保持30s,直接讀取被校校準(zhǔn)裝置指示器示值,重復(fù)測量兩次,校準(zhǔn)裝置指
示器示值的平均值與已換算后的力標(biāo)準(zhǔn)裝置的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量值之差即為被測對象的示值誤差。
C.2測量模型
建立測量模型,見公式(C.1)。
FFF0(C.1)
式中:F——校準(zhǔn)裝置各校準(zhǔn)點的平均值,lb;
F0——力標(biāo)準(zhǔn)裝置的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷值,lb;
F——校準(zhǔn)裝置的示值誤差,lb。
C.3各輸入量標(biāo)準(zhǔn)不確定度的評定
C.3.1不確定度來源
見表C.1。
6
JJF(民航)0123-2014
表C.1不確定度來源
標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量不確定度來源類型
uF()1測量重復(fù)性引入的不確定度A
uF()
uF()2被校校準(zhǔn)裝置指示器分辨力引入的不確定度B
uF()01標(biāo)準(zhǔn)裝置引入的不確定度B
uF()02環(huán)境條件引入的不確定度B
uF()0
uF()03環(huán)境溫度和大氣壓力的變化引入的不確定度B
uF()04重量的垂直分布和環(huán)境的影響引入的不確定度B
C.3.2不確定度分量uF()的評定方法
C.3.2.1不確定度分量uF()1的評定方法
假設(shè)被校校準(zhǔn)裝置指示器的示值在某點附近,在重復(fù)性條件下用力標(biāo)準(zhǔn)裝置連續(xù)加荷
n次,得到觀測列Fi(i=1~n)。uF()1屬于A類不確定度,采用貝塞爾公式計算,求出觀
1n1n
測列的算術(shù)平均值、單次實驗標(biāo)準(zhǔn)差2及觀測列算術(shù)平
FFisF()ii(FF)
ni1n1i1
sF()
均值的實驗標(biāo)準(zhǔn)差sF()i。若在實際測量中取j次測量的算術(shù)平均值為一次測量結(jié)
n
s0
果,則uF()1,s0可以選取為實驗室經(jīng)驗數(shù)值的實驗標(biāo)準(zhǔn)差sF()i。
j
C.3.2.2不確定度分量uF()2的評定方法
uF()2是由被校校準(zhǔn)裝置指示器分辨力引入的不確定度分量,屬于B類不確定度。被
a
校校準(zhǔn)裝置指示器的分辨力為a,則半寬度為1,在區(qū)間內(nèi)服從均勻分布,包含因子為
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 二零二四年度??漆t(yī)院護(hù)士定向培養(yǎng)聘用合同3篇
- 臨時建筑作業(yè)人工分包合同(2024年度)
- 2025年度個人住宅防水監(jiān)理合同
- 2025年度電力設(shè)施安全責(zé)任承包合同4篇
- 2025年度個人職業(yè)發(fā)展服務(wù)合同范本
- 2025年度面料市場分析與采購決策支持合同樣本4篇
- 二零二五年度智能門窗系統(tǒng)研發(fā)與集成合同2篇
- 二零二五年度??漆t(yī)院技術(shù)骨干引進(jìn)合同范本4篇
- 二零二五年度門衛(wèi)工程停車場管理系統(tǒng)合同4篇
- 二零二四年度智能家居全屋定制與智能家居系統(tǒng)運行維護(hù)合同3篇
- 【京東倉庫出庫作業(yè)優(yōu)化設(shè)計13000字(論文)】
- 保安春節(jié)安全生產(chǎn)培訓(xùn)
- 初一語文上冊基礎(chǔ)知識訓(xùn)練及答案(5篇)
- 初中班級成績分析課件
- 勞務(wù)合同樣本下載
- 血液透析水處理系統(tǒng)演示
- GB/T 27030-2006合格評定第三方符合性標(biāo)志的通用要求
- GB/T 13663.2-2018給水用聚乙烯(PE)管道系統(tǒng)第2部分:管材
- 同角三角函數(shù)的基本關(guān)系式同步練習(xí)
- 固定污染源自動監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)現(xiàn)場端建設(shè)技術(shù)規(guī)范
- 教科版六年級科學(xué)下冊第一單元《小小工程師》背背默默知識點
評論
0/150
提交評論