MH-T 1063-2016飛機(jī)噴灑設(shè)備裝機(jī)要求

ICS65.060

V53

MH

中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

MH/T1063—2016

飛機(jī)噴灑設(shè)備裝機(jī)要求

Installationrequirementsforsprayingequipmentofaircraft

2016-01-27發(fā)布2016-05-01實(shí)施

中國民用航空局發(fā)布

MH/T1063—2016

飛機(jī)噴灑設(shè)備裝機(jī)要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)噴灑設(shè)備的裝機(jī)及試驗(yàn)驗(yàn)證等要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于飛機(jī)噴灑設(shè)備(以下簡(jiǎn)稱噴灑設(shè)備)的安裝、改裝及驗(yàn)收。其他航空器噴灑設(shè)備可參照

執(zhí)行。

2術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

2.1

藥箱tank

貯存噴液的容器。

2.2

門盒door-box

位于藥箱與泵的結(jié)合部，其上設(shè)有出料口、應(yīng)急釋放門等開口的裝置。

注：改寫MH/T0017－1998，定義7.25。

2.3

風(fēng)動(dòng)泵winddrivenpump

以風(fēng)為動(dòng)能，為噴液系統(tǒng)提供動(dòng)力的裝置。

2.4

噴灑控制閥spraycontrolvalve

安裝在噴灑系統(tǒng)主管路上，用于調(diào)整噴液壓力和流量的裝置。

[MH/T1049－2012，定義2.1]

2.5

噴頭nozzle

噴灑設(shè)備中產(chǎn)生并釋放霧滴的部件。

M[MH/T0017－1998，定義7.1]H

2.6

噴桿sprayboom

固定噴頭和輸送噴液的管道裝置。

[MH/T0017－1998，定義7.4]

1

MH/T1063—2016

2.7

噴幅寬度swathwidth

在噴灑作業(yè)中，相鄰兩個(gè)噴幅中心線之間的距離。

[MH/T0017－1998，定義6.2.5.3]

3基本要求

3.1噴灑設(shè)備裝機(jī)前應(yīng)獲得適航部門批準(zhǔn)。

3.2噴灑設(shè)備應(yīng)有產(chǎn)品合格證明和相關(guān)技術(shù)文件。

3.3組件和分組件應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或通過必要的測(cè)試。

3.4噴灑設(shè)備的耐腐蝕性應(yīng)符合設(shè)備環(huán)境及使用要求。

3.5噴灑設(shè)備材料應(yīng)符合相關(guān)要求。

3.6應(yīng)按技術(shù)文件的要求及方法進(jìn)行設(shè)備安裝。

3.7噴灑設(shè)備自重與裝載量組合應(yīng)保證飛機(jī)的重量重心在許用的重量重心包線以內(nèi)。

3.8噴灑設(shè)備裝機(jī)后不應(yīng)對(duì)飛機(jī)氣動(dòng)特性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

3.9噴灑設(shè)備裝機(jī)后不應(yīng)對(duì)飛機(jī)的操縱性能產(chǎn)生影響。

4裝機(jī)前的檢查

4.1包裝

4.1.1噴灑設(shè)備新組件的包裝應(yīng)完整無損。

4.1.2庫存導(dǎo)管應(yīng)按相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行油封，油封后導(dǎo)管兩端應(yīng)包裹。

4.1.3飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)已拆卸或分解的噴灑設(shè)備管道的進(jìn)、出口應(yīng)有堵蓋或其他防護(hù)措施。

4.1.4當(dāng)設(shè)備包裝不符合上述要求時(shí)，應(yīng)查明原因，確認(rèn)不影響正常使用后方可安裝。

4.2型號(hào)、標(biāo)記和標(biāo)牌

4.2.1型號(hào)

噴灑設(shè)備的型號(hào)應(yīng)經(jīng)過適航審定，且命名應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

4.2.2標(biāo)記

藥泵及流量計(jì)的進(jìn)出口、冷氣及液壓系統(tǒng)的接頭、操縱機(jī)構(gòu)等處的標(biāo)記應(yīng)完好、清晰。

4.2.3標(biāo)牌

噴灑設(shè)備系統(tǒng)附件一般應(yīng)有標(biāo)牌，標(biāo)牌及其固定方式應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

4.3外觀質(zhì)量

4.3.1噴灑設(shè)備表面不應(yīng)有油污、藥劑等污物。

4.3.2噴灑設(shè)備表面不應(yīng)有銳邊、毛刺、裂紋以及影響其強(qiáng)度、功能的缺陷。

4.4缺陷的物理檢驗(yàn)

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MH/T1063—2016

宜采用磁力探傷、X光探傷、熒光或超聲波等方法（或按圖紙上注明的方法）檢測(cè)設(shè)備零件材料缺

陷和加工缺陷，不應(yīng)使用經(jīng)檢驗(yàn)有裂紋或其他缺陷的零件。

5裝機(jī)

5.1藥箱

5.1.1裝機(jī)位置

藥箱應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安裝，一般位于飛機(jī)重心附近。

5.1.2外形

藥箱外形尺寸應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)文件要求，如包含飛機(jī)氣動(dòng)表面，其表面應(yīng)符合飛機(jī)外形要求，光滑

平整。

5.1.3表面

5.1.3.1藥箱內(nèi)、外表面應(yīng)清潔、光滑，不應(yīng)有折痕、凹坑（復(fù)合材料藥箱除外）及劃傷。

5.1.3.2復(fù)合材料箱體表面的凹陷深度應(yīng)不大于1.5mm；當(dāng)凹陷深度大于1.5mm時(shí)，在300mm×

300mm的面積內(nèi)，凹陷點(diǎn)不應(yīng)多于1處；每個(gè)凹陷邊緣距開孔或板的邊緣應(yīng)不小于150mm，凹陷不應(yīng)

損傷箱體材料。箱體外表面可進(jìn)行適當(dāng)打磨。

5.1.4裝配

5.1.4.1當(dāng)復(fù)合材料和金屬零件組裝需進(jìn)行銼修時(shí)，應(yīng)銼修金屬零件，且銼修處應(yīng)涂底漆，必要時(shí)才

可銼修復(fù)合材料板邊緣。裝配間隙可加墊由同型材料制成的硬墊板。當(dāng)輕壓能消除間隙或間隙（δ）不

大于0.3mm時(shí)可不加墊，當(dāng)δ大于0.3mm但不大于0.7mm時(shí)，應(yīng)加硬墊片。

5.1.4.2口蓋與上壁的對(duì)縫間隙應(yīng)不大于1.0mm，對(duì)接階差應(yīng)不大于1.0mm。機(jī)械連接間距偏差應(yīng)不

大于2.0mm。

5.1.4.3應(yīng)使用技術(shù)文件規(guī)定的零部件、標(biāo)準(zhǔn)件對(duì)藥箱進(jìn)行固定、保險(xiǎn)。固定用的桿件沿其長(zhǎng)度方向

應(yīng)消除間隙，但不應(yīng)對(duì)桿件施以預(yù)緊力。鋼索的張緊力應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)文件要求。

5.1.5藥箱加液口

藥箱加液口應(yīng)有自封裝置。加液口應(yīng)內(nèi)置過濾網(wǎng)，配備可靠的防漏蓋子和鎖緊機(jī)構(gòu)。

5.2門盒

5.2.1門盒應(yīng)使用輕質(zhì)、耐腐蝕材料，性能可靠、易操縱、方便清洗及維護(hù)。

5.2.2門盒的安裝位置應(yīng)保證飛機(jī)在飛行或地面運(yùn)行時(shí)能將藥箱中的液體排空，并確保在應(yīng)急投放時(shí)，

不損壞飛機(jī)或影響飛行安全。

5.3M風(fēng)動(dòng)泵（包含風(fēng)扇）H

5.3.1風(fēng)動(dòng)泵通常安裝在機(jī)身結(jié)構(gòu)下方。

5.3.2風(fēng)扇的角度應(yīng)按相關(guān)技術(shù)文件要求調(diào)整；風(fēng)扇葉片應(yīng)無裂紋及缺損，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，制動(dòng)及操縱機(jī)

構(gòu)可靠；軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)件應(yīng)按相關(guān)規(guī)定加注潤(rùn)滑劑。

5.3.3風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)平面不應(yīng)與駕駛艙相交，并盡可能不與燃油箱、滑油箱、燃油與滑油管路以及液壓

管路相交，以避免因風(fēng)力驅(qū)動(dòng)裝置的損壞對(duì)駕駛員和飛機(jī)造成危害。

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MH/T1063—2016

5.3.4應(yīng)采取防護(hù)措施保護(hù)駕駛艙和飛機(jī)的關(guān)鍵部位在風(fēng)力驅(qū)動(dòng)裝置損壞時(shí)不會(huì)被擊穿或損壞。

5.4噴灑控制閥

5.4.1噴灑控制閥的開關(guān)裝置應(yīng)靈敏、可靠。

5.4.2噴灑控制閥應(yīng)具有旁路管道或安裝卸壓活門，以防止活門關(guān)閉后管路壓力過高。

5.4.3帶有旁路管道出口的噴灑控制閥的安裝位置應(yīng)低于藥液箱的底部（或藥液箱內(nèi)最低液面）。

5.5過濾器

5.5.1過濾器應(yīng)清潔，無藥液殘留，無堵塞。

5.5.2過濾器應(yīng)無腐蝕、斷絲、鼓包等缺陷。

5.5.3濾網(wǎng)規(guī)格及層級(jí)應(yīng)適合并滿足系統(tǒng)使用要求，且方便更換。

5.6噴桿

5.6.1噴桿應(yīng)對(duì)稱安裝，通常沿展向布置。安裝位置應(yīng)在機(jī)翼尾緣后下方。

5.6.2噴桿表面應(yīng)光滑，焊縫宜用氣密焊縫，焊疤應(yīng)均勻連續(xù)、凸起小。

5.6.3噴桿彎曲處應(yīng)過渡流暢。噴桿與機(jī)身固定點(diǎn)、噴桿與噴桿的對(duì)接不宜生硬，以免增加對(duì)固定點(diǎn)、

拉桿等部件的額外載荷，造成零部件甚至機(jī)體的損壞。

5.7噴頭

5.7.1應(yīng)符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，防滴裝置功能完好。

5.7.2噴嘴應(yīng)滿足使用要求，并應(yīng)根據(jù)作業(yè)要求和作業(yè)質(zhì)量及時(shí)調(diào)整。

5.7.3噴頭應(yīng)與噴桿布置相匹配。

5.7.4應(yīng)及時(shí)清理堵塞的噴嘴，更換失效的膜片。

5.8加液系統(tǒng)

5.8.1應(yīng)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不停車地面加液要求。

5.8.2應(yīng)帶自封裝置。

5.8.3管道應(yīng)遠(yuǎn)離電源線路及電氣開關(guān)。

5.9硬、軟式操縱系統(tǒng)

5.9.1有關(guān)搭接技術(shù)應(yīng)符合飛機(jī)搭鐵通用規(guī)范。

5.9.2除技術(shù)文件特殊注明外，所有活動(dòng)關(guān)節(jié)（含軸承）均應(yīng)涂潤(rùn)滑劑。

5.9.3安裝支撐位置應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，手柄位置應(yīng)符合飛行員操縱習(xí)慣。

5.9.4艙內(nèi)操縱器件的安裝位置和標(biāo)記，應(yīng)保證操作方便并防止混淆和誤操作。應(yīng)確保駕駛員處于坐

姿時(shí)，能對(duì)每個(gè)操縱器件進(jìn)行全程無阻擋操作，不受駕駛艙結(jié)構(gòu)的干擾。

5.9.5應(yīng)保證操縱系統(tǒng)的操縱力、動(dòng)作、效果、手柄形狀符合飛機(jī)操縱設(shè)計(jì)要求。

5.9.6拉桿裝配應(yīng)符合下列要求：

a)鉚接后，耳環(huán)接頭（或套筒）與管子之間無活動(dòng)間隙；

b)鉚釘頭與管子之間的間隙不大于0.3mm；

c)鉚釘孔的尺寸按鉚釘名義直徑加大0.1mm；

d)管子鉚接處的橢圓度：長(zhǎng)徑與短徑差不大于0.5mm；

e)拉桿鉚釘孔軸線與管子軸線偏移不大于0.8mm，管子端面與套筒的對(duì)合面之間不貼合的間隙

不大于0.5mm；

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MH/T1063—2016

f)拉桿的耳環(huán)螺栓或叉頭在向外調(diào)整時(shí)端頭不擰過檢查孔；

g)關(guān)節(jié)軸承裝入耳環(huán)螺栓上封口后，在涂油狀態(tài)下按通用規(guī)范檢查，軸承內(nèi)、外圈轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。

5.9.7鋼索裝配應(yīng)符合下列要求：

a)帶接頭的鋼索裝入叉形接頭時(shí)，螺紋部分通過叉形接頭觀察孔；

b)鋼索涂潤(rùn)滑脂；

c)擰入調(diào)整套管的接頭，其擰入螺紋部分超過套管的觀察孔。露出螺紋部分大于10mm，以便調(diào)

節(jié)鋼索長(zhǎng)短（見圖1）。

圖1調(diào)節(jié)鋼索

5.9.8噴灑控制閥操縱應(yīng)滿足下列要求：

a）正常操縱時(shí)，操縱手柄無空行程，無負(fù)荷時(shí)操縱搖臂的力為8N±2N；

b）正常操縱時(shí)，搖臂能停在任意位置。

5.9.9使用液壓、壓縮氣體操縱的管路應(yīng)滿足下列要求：

a）橡膠材質(zhì)的管路在有效期內(nèi)且管路通暢；

b）管路兩端接頭完好，管路連接可靠并采取防松措施。

管路宜使用尼龍?jiān)鷰?、金屬卡件等就近固定。使用金屬卡件固定時(shí)應(yīng)在管路上墊橡膠等軟質(zhì)材料進(jìn)

行保護(hù)。固定點(diǎn)間距應(yīng)不大于300mm。

5.9.10風(fēng)動(dòng)泵（鋼索）剎車蹄片的間隙應(yīng)調(diào)節(jié)合理，以確保剎車搖臂（與鋼索連接處）保持合適的空

行程。

5.9.11操縱系統(tǒng)活動(dòng)零件與其他零件（含結(jié)構(gòu)）的最小間隙在任何位置均應(yīng)不小于5mm，鋼索應(yīng)牢

靠固定在機(jī)體上。

5.10壓力表

5.10.1外觀不應(yīng)有銹蝕、涂層脫落、裂紋、劃傷、氣孔和壓痕等缺陷。

5.10.2傳感器的標(biāo)記（型號(hào)、商標(biāo)、序號(hào)）應(yīng)正確、清晰。

5.10.3指示器的標(biāo)記（型號(hào)、商標(biāo)、序號(hào)及表盤刻度）應(yīng)正確、清晰。

5.10.4M安裝前應(yīng)校正標(biāo)定。傳感器的氣密性、誤差、遲滯、絕緣電阻等指標(biāo)應(yīng)符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。H

5.11流量計(jì)

流量計(jì)的量程、工作壓力、精度應(yīng)滿足系統(tǒng)工作要求；安裝前應(yīng)校正流量碼，并保持流量計(jì)清潔。

5.12連接管路及支撐結(jié)構(gòu)件

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MH/T1063—2016

5.12.1連接管外表面不宜有壓傷和擦傷。允許的傷痕深度應(yīng)不超過0.15mm，長(zhǎng)度不超過10mm，且

1m內(nèi)不超過5處。傷痕處應(yīng)用0號(hào)砂紙打光后涂漆。

5.12.2連接管彎曲時(shí)的橢圓度，應(yīng)不大于公稱直徑的15%（即長(zhǎng)軸與短軸之差與公稱直徑的百分比不

大于15%）。管道彎曲時(shí)允許有微波紋度存在，但波紋高度應(yīng)不大于1mm，波峰間距不大于10τ（τ

為管子壁厚）。

5.12.3連接管應(yīng)按相關(guān)技術(shù)文件規(guī)定進(jìn)行氣密試驗(yàn)并合格。

5.12.4裝機(jī)前，連接管兩端的堵頭、堵帽或其他保護(hù)件應(yīng)完好。只有在連接管和成件連接前，才能將

連接管兩端的保護(hù)件拆除。

5.12.5連接管的敷設(shè)方式應(yīng)保證液流通暢。

5.12.6連接管固定應(yīng)牢靠，并確保無活動(dòng)間隙。

5.12.7加液管路與飛機(jī)結(jié)構(gòu)間隙應(yīng)不小于5mm。

5.12.8使用快卸接頭連接管路時(shí)，應(yīng)采取防松措施。

5.12.9管路的安裝位置應(yīng)避開火源，當(dāng)不能避開時(shí)，應(yīng)使用耐火材料制造的導(dǎo)管。

5.12.10螺紋連接處的螺紋部分應(yīng)涂潤(rùn)滑脂。

5.13電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

5.13.1電器插頭、液壓接頭應(yīng)連接可靠并保險(xiǎn)。

5.13.2線纜、液壓導(dǎo)管應(yīng)使用尼龍?jiān)鷰У热嵝岳壩锞徒潭ā?/p>

6試驗(yàn)驗(yàn)證

6.1滲漏性試驗(yàn)

按飛機(jī)允許裝載量加水并保持1h，各部件不應(yīng)有滲漏。如有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)查找原因并進(jìn)行排除；

原因排除后，應(yīng)重復(fù)本試驗(yàn)，直至無滲漏現(xiàn)象為止。

6.2應(yīng)急投放試驗(yàn)

在進(jìn)行7.1試驗(yàn)后，按相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行商載應(yīng)急投放裝置的功能試驗(yàn)，其應(yīng)急投放流量應(yīng)不小于

100kg/s，應(yīng)急投放啟動(dòng)時(shí)間應(yīng)不超過2s。

6.3系統(tǒng)地面運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

系統(tǒng)地面運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)至少應(yīng)滿足下列要求：

a)將藥箱內(nèi)裝水至不小于藥箱容積的70%，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)地面開車，風(fēng)動(dòng)泵松剎，開啟噴灑控制閥，

使表壓大于或等于0.2MPa，進(jìn)行噴灑試驗(yàn)1min；然后關(guān)閉噴灑控制閥，泵繼續(xù)工作0.5min。

開啟和關(guān)閉噴灑控制閥時(shí)，管路、接頭、噴頭、藥泵處不滲漏；

b)風(fēng)動(dòng)泵剎車后，風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.4壓力加液試驗(yàn)

使用地面泵向藥箱加水，在壓力為0.28MPa時(shí)，檢查加液指示系統(tǒng)工作情況。

6.5操縱和噴灑匹配調(diào)試

6.5.1測(cè)定噴灑控制閥操縱手柄轉(zhuǎn)角（或位移）與噴灑控制閥轉(zhuǎn)角的對(duì)應(yīng)關(guān)系，并按有關(guān)匹配關(guān)系進(jìn)

行調(diào)試，以滿足有關(guān)技術(shù)文件的要求。

6

MH/T1063—2016

6.5.2測(cè)定風(fēng)扇操縱手柄位移和風(fēng)扇轉(zhuǎn)角的對(duì)應(yīng)關(guān)系，并按有關(guān)匹配關(guān)系進(jìn)行調(diào)試，以滿足有關(guān)技術(shù)

文件的要求。

MH

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參考文獻(xiàn)

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[2]GJB/Z594金屬鍍覆層和化學(xué)覆蓋層選擇原則和厚度系列

[3]農(nóng)林飛機(jī)專用技術(shù)條件（第一次修訂稿）1989.航空航天工業(yè)部適航性研究管理室

[4]CCAR23正常類、實(shí)用類、特技類和通勤類飛機(jī)適航規(guī)定

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[6]HB6-84～87-79航空附件產(chǎn)品標(biāo)牌

[7]HB/Z188-91民機(jī)可選用材料標(biāo)準(zhǔn)目錄

[8]HB7387.17-96鋼絲繩接頭鋼絲繩在套環(huán)上的編結(jié)收頭規(guī)

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8

MH/T1063—2016

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空局運(yùn)輸司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空局航空器適航審定司批準(zhǔn)立項(xiàng)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國民航科學(xué)技術(shù)研究院歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國民用航空局第二研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：朱傳銀、靳軍號(hào)、王秉璽、葛其模、唐赫、王鵬、嚴(yán)風(fēng)碩。

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MH/T1063—2016

飛機(jī)噴灑設(shè)備裝機(jī)要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)噴灑設(shè)備的裝機(jī)及試驗(yàn)驗(yàn)證等要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于飛機(jī)噴灑設(shè)備(以下簡(jiǎn)稱噴灑設(shè)備)的安裝、改裝及驗(yàn)收。其他航空器噴灑設(shè)備可參照

執(zhí)行。

2術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

2.1

藥箱tank

貯存噴液的容器。

2.2

門盒door-box

位于藥箱與泵的結(jié)合部，其上設(shè)有出料口、應(yīng)急釋放門等開口的裝置。

注：改寫MH/T0017－1998，定義7.25。

2.3

風(fēng)動(dòng)泵winddrivenpump

以風(fēng)為動(dòng)能，為噴液系統(tǒng)提供動(dòng)力的裝置。

2.4

噴灑控制閥spraycontrolvalve

安裝在噴灑系統(tǒng)主管路上，用于調(diào)整噴液壓力和流量的裝置。

[MH/T1049－2012，定義2.1]

2.5

噴頭nozzle

噴灑設(shè)備中產(chǎn)生并釋放霧滴的部件。

M[MH/T0017－1998，定義7.1]H

2.6

噴桿sprayboom

固定噴頭和輸送噴液的管道裝置。

[MH/T0017－1998，定義7.4]

1

MH/T1063—2016

2.7

噴幅寬度swathwidth

在噴灑作業(yè)中，相鄰兩個(gè)噴幅中心線之間的距離。

[MH/T0017－1998，定義6.2.5.3]

3基本要求

3.1噴灑設(shè)備裝機(jī)前應(yīng)獲得適航部門批準(zhǔn)。

3.2噴灑設(shè)備應(yīng)有產(chǎn)品合格證明和相關(guān)技術(shù)文件。

3.3組件和分組件應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或通過必要的測(cè)試。

3.4噴灑設(shè)備的耐腐蝕性應(yīng)符合設(shè)備環(huán)境及使用要求。

3.5噴灑設(shè)備材料應(yīng)符合相關(guān)要求。

3.6應(yīng)按技術(shù)文件的要求及方法進(jìn)行設(shè)備安裝。

3.7噴灑設(shè)備自重與裝載量組合應(yīng)保證飛機(jī)的重量重心在許用的重量重心包線以內(nèi)。

3.8噴灑設(shè)備裝機(jī)后不應(yīng)對(duì)飛機(jī)氣動(dòng)特性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

3.9噴灑設(shè)備裝機(jī)后不應(yīng)對(duì)飛機(jī)的操縱性能產(chǎn)生影響。

4裝機(jī)前的檢查

4.1包裝

4.1.1噴灑設(shè)備新組件的包裝應(yīng)完整無損。

4.1.2庫存導(dǎo)管應(yīng)按相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行油封，油封后導(dǎo)管兩端應(yīng)包裹。

4.1.3飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)已拆卸或分解的噴灑設(shè)備管道的進(jìn)、出口應(yīng)有堵蓋或其他防護(hù)措施。

4.1.4當(dāng)設(shè)備包裝不符合上述要求時(shí)，應(yīng)查明原因，確認(rèn)不影響正常使用后方可安裝。

4.2型號(hào)、標(biāo)記和標(biāo)牌

4.2.1型號(hào)

噴灑設(shè)備的型號(hào)應(yīng)經(jīng)過適航審定，且命名應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

4.2.2標(biāo)記

藥泵及流量計(jì)的進(jìn)出口、冷氣及液壓系統(tǒng)的接頭、操縱機(jī)構(gòu)等處的標(biāo)記應(yīng)完好、清晰。

4.2.3標(biāo)牌

噴灑設(shè)備系統(tǒng)附件一般應(yīng)有標(biāo)牌，標(biāo)牌及其固定方式應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

4.3外觀質(zhì)量

4.3.1噴灑設(shè)備表面不應(yīng)有油污、藥劑等污物。

4.3.2噴灑設(shè)備表面不應(yīng)有銳邊、毛刺、裂紋以及影響其強(qiáng)度、功能的缺陷。

4.4缺陷的物理檢驗(yàn)

2

MH/T1063—2016

宜采用磁力探傷、X光探傷、熒光或超聲波等方法（或按圖紙上注明的方法）檢測(cè)設(shè)備零件材料缺

陷和加工缺陷，不應(yīng)使用經(jīng)檢驗(yàn)有裂紋或其他缺陷的零件。

5裝機(jī)

5.1藥箱

5.1.1裝機(jī)位置

藥箱應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安裝，一般位于飛機(jī)重心附近。

5.1.2外形

藥箱外形尺寸應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)文件要求，如包含飛機(jī)氣動(dòng)表面，其表面應(yīng)符合飛機(jī)外形要求，光滑

平整。

5.1.3表面

5.1.3.1藥箱內(nèi)、外表面應(yīng)清潔、光滑，不應(yīng)有折痕、凹坑（復(fù)合材料藥箱除外）及劃傷。

5.1.3.2復(fù)合材料箱體表面的凹陷深度應(yīng)不大于1.5mm；當(dāng)凹陷深度大于1.5mm時(shí)，在300mm×

300mm的面積內(nèi)，凹陷點(diǎn)不應(yīng)多于1處；每個(gè)凹陷邊緣距開孔或板的邊緣應(yīng)不小于150mm，凹陷不應(yīng)

損傷箱體材料。箱體外表面可進(jìn)行適當(dāng)打磨。

5.1.4裝配

5.1.4.1當(dāng)復(fù)合材料和金屬零件組裝需進(jìn)行銼修時(shí)，應(yīng)銼修金屬零件，且銼修處應(yīng)涂底漆，必要時(shí)才

可銼修復(fù)合材料板邊緣。裝配間隙可加墊由同型材料制成的硬墊板。當(dāng)輕壓能消除間隙或間隙（δ）不

大于0.3mm時(shí)可不加墊，當(dāng)δ大于0.3mm但不大于0.7mm時(shí)，應(yīng)加硬墊片。

5.1.4.2口蓋與上壁的對(duì)縫間隙應(yīng)不大于1.0mm，對(duì)接階差應(yīng)不大于1.0mm。機(jī)械連接間距偏差應(yīng)不

大于2.0mm。

5.1.4.3應(yīng)使用技術(shù)文件規(guī)定的零部件、標(biāo)準(zhǔn)件對(duì)藥箱進(jìn)行固定、保險(xiǎn)。固定用的桿件沿其長(zhǎng)度方向

應(yīng)消除間隙，但不應(yīng)對(duì)桿件施以預(yù)緊力。鋼索的張緊力應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)文件要求。

5.1.5藥箱加液口

藥箱加液口應(yīng)有自封裝置。加液口應(yīng)內(nèi)置過濾網(wǎng)，配備可靠的防漏蓋子和鎖緊機(jī)構(gòu)。

5.2門盒

5.2.1門盒應(yīng)使用輕質(zhì)、耐腐蝕材料，性能可靠、易操縱、方便清洗及維護(hù)。

5.2.2門盒的安裝位置應(yīng)保證飛機(jī)在飛行或地面運(yùn)行時(shí)能將藥箱中的液體排空，并確保在應(yīng)急投放時(shí)，

不損壞飛機(jī)或影響飛行安全。

5.3M風(fēng)動(dòng)泵（包含風(fēng)扇）H

5.3.1風(fēng)動(dòng)泵通常安裝在機(jī)身結(jié)構(gòu)下方。

5.3.2風(fēng)扇的角度應(yīng)按相關(guān)技術(shù)文件要求調(diào)整；風(fēng)扇葉片應(yīng)無裂紋及缺損，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，制動(dòng)及操縱機(jī)

構(gòu)可靠；軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)件應(yīng)按相關(guān)規(guī)定加注潤(rùn)滑劑。

5.3.3風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)平面不應(yīng)與駕駛艙相交，并盡可能不與燃油箱、滑油箱、燃油與滑油管路以及液壓

管路相交，以避免因風(fēng)力驅(qū)動(dòng)裝置的損壞對(duì)駕駛員和飛機(jī)造成危害。

3

MH/T1063—2016

5.3.4應(yīng)采取防護(hù)措施保護(hù)駕駛艙和飛機(jī)的關(guān)鍵部位在風(fēng)力驅(qū)動(dòng)裝置損壞時(shí)不會(huì)被擊穿或損壞。

5.4噴灑控制閥

5.4.1噴灑控制閥的開關(guān)裝置應(yīng)靈敏、可靠。

5.4.2噴灑控制閥應(yīng)具有旁路管道或安裝卸壓活門，以防止活門關(guān)閉后管路壓力過高。

5.4.3帶有旁路管道出口的噴灑控制閥的安裝位置應(yīng)低于藥液箱的底部（或藥液箱內(nèi)最低液面）。

5.5過濾器

5.5.1過濾器應(yīng)清潔，無藥液殘留，無堵塞。

5.5.2過濾器應(yīng)無腐蝕、斷絲、鼓包等缺陷。

5.5.3濾網(wǎng)規(guī)格及層級(jí)應(yīng)適合并滿足系統(tǒng)使用要求，且方便更換。

5.6噴桿

5.6.1噴桿應(yīng)對(duì)稱安裝，通常沿展向布置。安裝位置應(yīng)在機(jī)翼尾緣后下方。

5.6.2噴桿表面應(yīng)光滑，焊縫宜用氣密焊縫，焊疤應(yīng)均勻連續(xù)、凸起小。

5.6.3噴桿彎曲處應(yīng)過渡流暢。噴桿與機(jī)身固定點(diǎn)、噴桿與噴桿的對(duì)接不宜生硬，以免增加對(duì)固定點(diǎn)、

拉桿等部件的額外載荷，造成零部件甚至機(jī)體的損壞。

5.7噴頭

5.7.1應(yīng)符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，防滴裝置功能完好。

5.7.2噴嘴應(yīng)滿足使用要求，并應(yīng)根據(jù)作業(yè)要求和作業(yè)質(zhì)量及時(shí)調(diào)整。

5.7.3噴頭應(yīng)與噴桿布置相匹配。

5.7.4應(yīng)及時(shí)清理堵塞的噴嘴，更換失效的膜片。

5.8加液系統(tǒng)

5.8.1應(yīng)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不停車地面加液要求。

5.8.2應(yīng)帶自封裝置。

5.8.3管道應(yīng)遠(yuǎn)離電源線路及電氣開關(guān)。

5.9硬、軟式操縱系統(tǒng)

5.9.1有關(guān)搭接技術(shù)應(yīng)符合飛機(jī)搭鐵通用規(guī)范。

5.9.2除技術(shù)文件特殊注明外，所有活動(dòng)關(guān)節(jié)（含軸承）均應(yīng)涂潤(rùn)滑劑。

5.9.3安裝支撐位置應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，手柄位置應(yīng)符合飛行員操縱習(xí)慣。

5.9.4艙內(nèi)操縱器件的安裝位置和標(biāo)記，應(yīng)保證操作方便并防止混淆和誤操作。應(yīng)確保駕駛員處于坐

姿時(shí)，能對(duì)每個(gè)操縱器件進(jìn)行全程無阻擋操作，不受駕駛艙結(jié)構(gòu)的干擾。

5.9.5應(yīng)保證操縱系統(tǒng)的操縱力、動(dòng)作、效果、手柄形狀符合飛機(jī)操縱設(shè)計(jì)要求。

5.9.6拉桿裝配應(yīng)符合下列要求：

a)鉚接后，耳環(huán)接頭（或套筒）與管子之間無活動(dòng)間隙；

b)鉚釘頭與管子之間的間隙不大于0.3mm；

c)鉚釘孔的尺寸按鉚釘名義直徑加大0.1mm；

d)管子鉚接處的橢圓度：長(zhǎng)徑與短徑差不大于0.5mm；

e)拉桿鉚釘孔軸線與管子軸線偏移不大于0.8mm，管子端面與套筒的對(duì)合面之間不貼合的間隙

不大于0.5mm；

4

MH/T1063—2016

f)拉桿的耳環(huán)螺栓或叉頭在向外調(diào)整時(shí)端頭不擰過檢查孔；

g)關(guān)節(jié)軸承裝入耳環(huán)螺栓上封口后，在涂油狀態(tài)下按通用規(guī)范檢查，軸承內(nèi)、外圈轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。

5.9.7鋼索裝配應(yīng)符合下列要求：

a)帶接頭的鋼索裝入叉形接頭時(shí)，螺紋部分通過叉形接頭觀察孔；

b)鋼索涂潤(rùn)滑脂；

c)擰入調(diào)整套管的接頭，其擰入螺紋部分超過套管的觀察孔。露出螺紋部分大于10mm，以便調(diào)

節(jié)鋼索長(zhǎng)短（見圖1）。

圖1調(diào)節(jié)鋼索

5.9.8噴灑控制閥操縱應(yīng)滿足下列要求：

a）正常操縱時(shí)，操縱手柄無空行程，無負(fù)荷時(shí)操縱搖臂的力為8N±2N；

b）正常操縱時(shí)，搖臂能停在任意位置。

5.9.9使用液壓、壓縮氣體操縱的管路應(yīng)滿足下列要求：

a）橡膠材質(zhì)的管路在有效期內(nèi)且管路通暢；

b）管路兩端接頭完好，管路連接可靠并采取防松措施。

管路宜使用尼龍?jiān)鷰?、金屬卡件等就近固定。使用金屬卡件固定時(shí)應(yīng)在管路上墊橡膠等軟質(zhì)材料進(jìn)

行保護(hù)。固定點(diǎn)間距應(yīng)不大于300mm。

5.9.10風(fēng)動(dòng)泵（鋼索）剎車蹄片的間隙應(yīng)調(diào)節(jié)合理，以確保剎車搖臂（與鋼索連接處）保持合適的空

行程。

5.9.11操縱系統(tǒng)活動(dòng)零件與其他零件（含結(jié)構(gòu)）的最小間隙在任何位置均應(yīng)不小于5mm，鋼索應(yīng)牢

靠固定在機(jī)體上。

5.10壓力表

5.10.1外觀不應(yīng)有銹蝕、涂層脫落、裂紋、劃傷、氣孔和壓痕等缺陷。

5.10.2傳感器的標(biāo)記（型號(hào)、商標(biāo)、序號(hào)）應(yīng)正確、清晰。

5.10.3指示器的標(biāo)記（型號(hào)、商標(biāo)、序號(hào)及表盤刻度）應(yīng)正確、清晰。

5.10.4M安裝前應(yīng)校正標(biāo)定