2024年橋（門(mén)）式起重機(jī)司機(jī)資格取證考前沖刺必會(huì)300題（含詳解）

PAGEPAGE12024年橋（門(mén)）式起重機(jī)司機(jī)資格取證考前沖刺必會(huì)300題（含詳解）一、單選題1.金屬鑄造滑輪，輪槽不均勻磨損達(dá)到（）mm，應(yīng)報(bào)廢。A、2B、4C、6D、3答案：D解析：根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，金屬鑄造滑輪輪槽磨損達(dá)到3mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢，因此選D。2.吊鉤的危險(xiǎn)截面實(shí)際高度小于基本尺寸的（）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、80B、85C、90D、95答案：D解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，吊鉤的危險(xiǎn)截面實(shí)際高度小于基本尺寸的95%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。因此，本題答案為D。3.鋼絲繩部分被壓扁是由于（）造成的。A、機(jī)械事故B、滑輪繩槽C、電氣事故答案：A解析：鋼絲繩被壓扁通常是由于機(jī)械事故引起的，例如起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生碰撞或者鋼絲繩被夾在機(jī)械部件中等?；喞K槽也可能會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩磨損或者斷裂，但不會(huì)造成壓扁。電氣事故則與鋼絲繩被壓扁無(wú)關(guān)。因此，本題答案為A。4.起重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機(jī)主回路（）。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、分離D、斷開(kāi)答案：C解析：起重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機(jī)主回路分離，這是為了避免起重電磁鐵在工作時(shí)對(duì)起重機(jī)主回路產(chǎn)生干擾，同時(shí)也是為了保證起重電磁鐵的安全性能。因此，選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A和B都不符合實(shí)際情況，因?yàn)槠鹬仉姶盆F和起重機(jī)主回路的工作原理和要求不同，不能直接并聯(lián)或串聯(lián)。選項(xiàng)D更是錯(cuò)誤的，因?yàn)槿绻麛嚅_(kāi)起重電磁鐵的供電電路，就無(wú)法正常使用起重電磁鐵了。5.以下（）機(jī)構(gòu)不是輪胎式集裝箱起重機(jī)必須包含的機(jī)構(gòu)。A、變幅B、小車(chē)C、起升D、大車(chē)答案：A解析：輪胎式集裝箱起重機(jī)必須包含起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)機(jī)構(gòu)和大車(chē)機(jī)構(gòu)，而變幅機(jī)構(gòu)則不是必須的。因此，本題答案為A。6.制動(dòng)器的閘帶磨損情況多長(zhǎng)時(shí)間檢查一次（）。A、每天B、每周C、每月D、每季答案：B解析：制動(dòng)器的閘帶磨損情況是影響起重機(jī)安全運(yùn)行的重要因素之一，需要定期檢查。根據(jù)常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)的要求，每周檢查一次制動(dòng)器的閘帶磨損情況是比較合適的。因此，本題答案為B。7.為了增強(qiáng)鋼絲繩的擠壓能力，應(yīng)在鋼絲繩中心設(shè)置一（）。A、石棉芯B、鋼芯C、麻芯D、橡膠芯答案：B解析：鋼絲繩的中心芯是為了增強(qiáng)鋼絲繩的擠壓能力而設(shè)置的，常用的中心芯有鋼芯、麻芯、橡膠芯等。其中，鋼芯是最常用的中心芯，因?yàn)殇撔揪哂休^高的強(qiáng)度和剛性，能夠有效地增強(qiáng)鋼絲繩的擠壓能力。因此，本題的正確答案為B。8.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器檢查時(shí)間為（）。A、每天B、2天C、3天D、一周答案：C解析：運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是起重機(jī)的重要安全部件之一，需要經(jīng)常檢查和維護(hù)。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，橋（門(mén)）式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)每3天檢查一次，以確保其正常工作。因此，本題的正確答案為C。9.（）是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。A、運(yùn)行機(jī)構(gòu)B、起升機(jī)構(gòu)C、司機(jī)室D、操縱臺(tái)答案：B解析：起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)，它負(fù)責(zé)起重物體的上升和下降。運(yùn)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)起重機(jī)的移動(dòng)，司機(jī)室是司機(jī)操作起重機(jī)的空間，操縱臺(tái)是司機(jī)控制起重機(jī)的設(shè)備。因此，選項(xiàng)B是正確答案。10.申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當(dāng)首先向發(fā)證部門(mén)指定的特種設(shè)備作業(yè)人員（）機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試。A、培訓(xùn)B、考試C、審查D、檢驗(yàn)答案：B解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“特種設(shè)備作業(yè)人員證”和“報(bào)名參加考試”，可以確定本題考查的是申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的人員需要進(jìn)行的步驟。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)法規(guī)，申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證需要進(jìn)行考試，因此正確答案為B。選項(xiàng)A培訓(xùn)、C審查、D檢驗(yàn)都不是申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的必要步驟。11.銼刀長(zhǎng)度規(guī)格的選擇取決于工件銼削面積的大小，加工面越大則銼刀的尺寸就越（）。A、長(zhǎng)B、短C、大D、小答案：C解析：選擇銼刀長(zhǎng)度規(guī)格時(shí)，應(yīng)根據(jù)工件銼削面積的大小來(lái)確定。加工面越大，需要使用更大尺寸的銼刀，因此答案為C。12.一般來(lái)說(shuō)，氣門(mén)研磨（）s即可。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-25答案：B解析：氣門(mén)研磨是指對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)進(jìn)行研磨處理，以保證氣門(mén)的密封性和正常工作。一般來(lái)說(shuō)，氣門(mén)研磨的磨損量不會(huì)太大，因此只需要研磨5-15s即可。選項(xiàng)A和B都在這個(gè)范圍內(nèi)，但是選項(xiàng)B更接近于一般的研磨時(shí)間，因此選項(xiàng)B是正確答案。13.如果作業(yè)完畢，注意要把吊鉤（）A、落在地面B、升上去C、懸在空中答案：B解析：作業(yè)完畢后，吊鉤應(yīng)該升上去，避免懸掛在空中或落在地面造成安全隱患。因此，正確答案為B。14.吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的（）%時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：B解析：吊鉤是起重機(jī)的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重作業(yè)的安全。吊鉤在使用過(guò)程中，由于受到重物的沖擊和磨損，會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。當(dāng)?shù)蹉^危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的10%時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢，因此正確答案為B。15.下列（）情況不會(huì)導(dǎo)致盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)力疲軟。A、制動(dòng)器線路沒(méi)通電B、制動(dòng)盤(pán)嚴(yán)重磨損，厚度變薄C、輪轂油封破損，鉗盤(pán)上有油污，打滑D、制動(dòng)器漏油答案：A解析：盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)力是通過(guò)制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)鉗之間的摩擦力產(chǎn)生的，因此制動(dòng)器線路沒(méi)通電會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器無(wú)法工作，但不會(huì)影響制動(dòng)力的大小。而制動(dòng)盤(pán)嚴(yán)重磨損、輪轂油封破損、制動(dòng)器漏油等情況都會(huì)影響制動(dòng)力的大小，導(dǎo)致制動(dòng)力疲軟。因此，選項(xiàng)A是正確答案。16.室內(nèi)使用的起重機(jī)環(huán)境不超過(guò)（）℃。A、+45B、+40C、+35D、+30答案：B解析：根據(jù)《起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，室內(nèi)使用的起重機(jī)環(huán)境溫度不得超過(guò)40℃，因此正確答案為B。選項(xiàng)A、C、D均超過(guò)了規(guī)定的溫度范圍。17.大車(chē)跑偏必須報(bào)（）處理。A、班長(zhǎng)B、工程部C、安保D、控制員答案：B解析：大車(chē)跑偏是一種安全隱患，需要及時(shí)報(bào)告工程部進(jìn)行處理，以確保施工安全。班長(zhǎng)、安保、控制員等部門(mén)也應(yīng)該關(guān)注此類(lèi)問(wèn)題，但處理的主要責(zé)任還是由工程部承擔(dān)。因此，選項(xiàng)B為正確答案。18.鋼絲繩是起重機(jī)吊裝的（）件。A、易損B、獨(dú)立C、必須D、零部答案：A解析：鋼絲繩是起重機(jī)吊裝的易損件，因?yàn)殚L(zhǎng)期使用會(huì)受到磨損、腐蝕等因素的影響，容易出現(xiàn)斷裂、變形等問(wèn)題，需要定期檢查和更換。選項(xiàng)B、C、D都不準(zhǔn)確，鋼絲繩雖然是起重機(jī)吊裝的必要組成部分，但并非獨(dú)立的部件，也不是零部件。19.門(mén)式起重機(jī)小車(chē)機(jī)構(gòu)沒(méi)有動(dòng)作的原因不包含（）。A、小車(chē)錨定指示燈亮B、小車(chē)中位指示燈亮C、小車(chē)過(guò)道門(mén)開(kāi)D、過(guò)載答案：B解析：本題考查門(mén)式起重機(jī)小車(chē)機(jī)構(gòu)沒(méi)有動(dòng)作的原因，選項(xiàng)A、C、D都是可能導(dǎo)致小車(chē)機(jī)構(gòu)沒(méi)有動(dòng)作的原因，而選項(xiàng)B是不包含在內(nèi)的。小車(chē)中位指示燈亮表示小車(chē)已經(jīng)到達(dá)中位，不會(huì)影響小車(chē)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。因此，本題答案為B。20.為減少碰撞時(shí)的沖擊，軌道式門(mén)式起重機(jī)大車(chē)行走機(jī)構(gòu)外側(cè)裝有（）。A、連軸器B、緩沖器C、制動(dòng)器D、減壓器答案：B解析：軌道式門(mén)式起重機(jī)大車(chē)行走機(jī)構(gòu)外側(cè)裝有緩沖器，主要是為了減少碰撞時(shí)的沖擊，保護(hù)機(jī)械設(shè)備和工作人員的安全。緩沖器能夠吸收和分散碰撞時(shí)的能量，減少機(jī)械設(shè)備和結(jié)構(gòu)的損壞，同時(shí)也能夠減少工作人員的受傷風(fēng)險(xiǎn)。因此，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A連軸器是連接兩個(gè)軸的機(jī)械元件，用于傳遞動(dòng)力和轉(zhuǎn)矩，與本題無(wú)關(guān)；選項(xiàng)C制動(dòng)器是用于制動(dòng)和停止機(jī)械設(shè)備的裝置，也與本題無(wú)關(guān)；選項(xiàng)D減壓器是用于降低氣體或液體壓力的裝置，與本題也無(wú)關(guān)。21.取電碳刷在安裝前對(duì)（）進(jìn)行打磨處理后才能正常使用。A、碳刷尺寸B、螺絲孔C、滑線槽D、碳刷答案：C解析：取電碳刷是起重機(jī)電氣系統(tǒng)中的重要部件，其作用是傳遞電能。在安裝前，需要對(duì)滑線槽進(jìn)行打磨處理，以確保碳刷與滑線槽之間的接觸良好，從而保證電能傳遞的穩(wěn)定性和可靠性。因此，選項(xiàng)C是正確答案。選項(xiàng)A、B、D與取電碳刷的安裝無(wú)關(guān)，不是正確答案。22.金屬鑄造滑輪輪槽不均勻磨損（）時(shí)，應(yīng)更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B解析：金屬鑄造滑輪輪槽不均勻磨損，會(huì)影響起重機(jī)的正常運(yùn)行，應(yīng)及時(shí)更換。根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗(yàn)，輪槽磨損超過(guò)3mm就需要更換。因此，本題答案為B。23.從集卡上起吊集裝箱，發(fā)現(xiàn)吊具把集卡提起時(shí)司機(jī)應(yīng)（

）。A、停止起升B、快速下降C、慢速下降D、手柄歸零報(bào)班長(zhǎng)答案：C解析：在起吊集裝箱的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)吊具把集卡提起，司機(jī)應(yīng)該選擇慢速下降，以避免集裝箱掉落或者損壞。停止起升或者快速下降都會(huì)增加事故的風(fēng)險(xiǎn)，而手柄歸零報(bào)班長(zhǎng)并不能解決當(dāng)前的問(wèn)題。因此，正確答案為C。24.一般來(lái)說(shuō)，碳刷磨損長(zhǎng)度超過(guò)總長(zhǎng)的（）時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換碳刷。A、三分之一B、二分之一C、三分之二D、四分之三答案：C解析：碳刷是起重機(jī)電機(jī)的重要部件，其磨損情況直接影響起重機(jī)的使用壽命和安全性能。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)碳刷磨損長(zhǎng)度超過(guò)總長(zhǎng)的三分之二時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換碳刷，以保證電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。因此，本題答案為C。25.釋放的專用手勢(shì)信號(hào)是：兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝（），兩臂分別向向側(cè)擺動(dòng)A、外B、內(nèi)C、上D、下答案：A解析：釋放的專用手勢(shì)信號(hào)是兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝外，兩臂分別向向側(cè)擺動(dòng)。選項(xiàng)A描述的是正確的手勢(shì)，因此是正確答案。選項(xiàng)B、C、D描述的手勢(shì)與實(shí)際手勢(shì)不符，是錯(cuò)誤的。26.零件磨損以后造成（）降低而導(dǎo)致供油壓力不足是機(jī)油泵的主要故障。A、吸油能力B、間隙過(guò)大C、密封性D、壓力低答案：C解析：本題考查機(jī)油泵的主要故障。根據(jù)題干中的提示“零件磨損以后造成……導(dǎo)致供油壓力不足”，可以判斷本題考查機(jī)油泵的故障類(lèi)型。根據(jù)選項(xiàng)可知，A選項(xiàng)“吸油能力”與機(jī)油泵的故障無(wú)關(guān)；B選項(xiàng)“間隙過(guò)大”與機(jī)油泵的故障有關(guān)，但不是主要故障；D選項(xiàng)“壓力低”是機(jī)油泵故障的表現(xiàn)，而不是故障原因。因此，正確答案為C選項(xiàng)“密封性”，因?yàn)闄C(jī)油泵的密封性不好會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵內(nèi)部壓力下降，從而導(dǎo)致供油壓力不足。27.門(mén)式起重機(jī)下列（）現(xiàn)象不會(huì)導(dǎo)致起升不動(dòng)。A、超載燈亮B、超速開(kāi)關(guān)動(dòng)作C、閉鎖燈亮D、掛艙保護(hù)動(dòng)作答案：C解析：門(mén)式起重機(jī)的閉鎖燈亮表示門(mén)式起重機(jī)的安全門(mén)未關(guān)閉，但這并不會(huì)導(dǎo)致起升不動(dòng)，因此選項(xiàng)C是正確的。超載燈亮、超速開(kāi)關(guān)動(dòng)作、掛艙保護(hù)動(dòng)作都會(huì)導(dǎo)致起升不動(dòng)，因?yàn)檫@些情況都是為了保護(hù)起重機(jī)和貨物的安全而設(shè)計(jì)的。28.可通過(guò)（）來(lái)排除油泵損壞導(dǎo)致液力耦合器輸出軸不轉(zhuǎn)的故障。A、清理油管路B、更換聯(lián)軸器C、更換軸承D、更換轉(zhuǎn)子答案：D解析：本題考查的是液力耦合器輸出軸不轉(zhuǎn)的故障排除方法。根據(jù)題干中的提示，可以排除油管路清理、聯(lián)軸器更換和軸承更換這三個(gè)選項(xiàng)。因此，正確答案應(yīng)該是更換轉(zhuǎn)子，因?yàn)橐毫︸詈掀鞯霓D(zhuǎn)子損壞會(huì)導(dǎo)致輸出軸不轉(zhuǎn)。綜上所述，本題的正確答案是D。29.線接觸鋼絲繩的股是由直徑（）的鋼絲捻制而成的。A、不相同B、相同C、較大D、較小答案：A解析：線接觸鋼絲繩的股是由不同直徑的鋼絲捻制而成的，這樣可以使鋼絲繩更加均勻地受力，提高其承載能力和使用壽命。因此，答案為A。30.室外用起重機(jī)宜設(shè)置（）或錨定裝置和其他防滑裝置。A、起升機(jī)構(gòu)B、夾軌器C、防傾翻鉤D、行走機(jī)構(gòu)答案：B解析：本題考查室外用起重機(jī)的安全措施。夾軌器是起重機(jī)與軌道連接的部件，它的作用是固定起重機(jī)，防止其滑動(dòng)或傾倒。因此，室外用起重機(jī)宜設(shè)置夾軌器或錨定裝置和其他防滑裝置，以確保起重機(jī)的穩(wěn)定和安全。選項(xiàng)A的起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的主要工作部件，與本題無(wú)關(guān)；選項(xiàng)C的防傾翻鉤是一種安全裝置，用于防止起重機(jī)傾翻，但不是本題所考查的重點(diǎn)；選項(xiàng)D的行走機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的移動(dòng)部件，與本題無(wú)關(guān)。因此，本題的正確答案是B。31.葫蘆式起重機(jī)當(dāng)運(yùn)行速度（）45m/min時(shí)，應(yīng)采用地面操作模式。A、小于等于B、大于C、大于等于D、小于答案：A解析：當(dāng)葫蘆式起重機(jī)的運(yùn)行速度小于等于45m/min時(shí)，其操作模式應(yīng)為地面操作模式。因此，本題答案為A。32.通用手勢(shì)信號(hào)規(guī)定：小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開(kāi)，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)表示（）A、要主鉤B、要副鉤C、吊鉤下降D、吊鉤上升答案：D解析：根據(jù)題干中的描述，手勢(shì)信號(hào)是小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開(kāi)，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)表示。根據(jù)通用手勢(shì)信號(hào)規(guī)定，這個(gè)手勢(shì)信號(hào)表示吊鉤上升。因此，答案為D。33.（）是門(mén)式起重機(jī)重要受力構(gòu)件。A、主梁B、司機(jī)室C、欄桿D、滑線防護(hù)架答案：A解析：本題考查門(mén)式起重機(jī)的重要受力構(gòu)件。門(mén)式起重機(jī)是一種常見(jiàn)的起重設(shè)備，由主梁、支腿、大車(chē)、小車(chē)、電氣系統(tǒng)等組成。其中，主梁是門(mén)式起重機(jī)的重要受力構(gòu)件，承受著吊重物的重量和吊裝過(guò)程中的各種力和力矩。因此，選項(xiàng)A“主梁”是本題的正確答案。選項(xiàng)B“司機(jī)室”、選項(xiàng)C“欄桿”、選項(xiàng)D“滑線防護(hù)架”都不是門(mén)式起重機(jī)的重要受力構(gòu)件，因此都不是本題的正確答案。34.行程開(kāi)關(guān)是為了起重機(jī)（）而裝設(shè)的。A、對(duì)電機(jī)運(yùn)行方向進(jìn)行控制B、對(duì)機(jī)構(gòu)行程或高度進(jìn)行控制C、對(duì)起重機(jī)運(yùn)行速度進(jìn)行控制D、對(duì)起重量進(jìn)行控制答案：B解析：行程開(kāi)關(guān)是用來(lái)控制起重機(jī)機(jī)構(gòu)的行程或高度的，可以限制起重機(jī)的上升和下降高度，保證起重物品的安全。選項(xiàng)A、C、D都不正確。35.液壓系統(tǒng)連續(xù)工作（）或間斷工作半年，應(yīng)更換液壓油。A、500小時(shí)B、1000小時(shí)C、1500小時(shí)D、2000小時(shí)答案：B解析：液壓系統(tǒng)連續(xù)工作或間斷工作半年后，應(yīng)更換液壓油，這是因?yàn)橐簤河驮谑褂眠^(guò)程中會(huì)受到高溫、高壓、氧化等因素的影響，導(dǎo)致其性能下降，影響液壓系統(tǒng)的正常工作。根據(jù)常規(guī)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，液壓系統(tǒng)連續(xù)工作1000小時(shí)或間斷工作半年后，應(yīng)更換液壓油。因此，本題的正確答案為B。36.除銹的主要方法不包含（）。A、酸洗除銹B、人工除銹C、油水除銹D、噴砂除銹答案：C解析：本題考查除銹的方法，A選項(xiàng)酸洗除銹、B選項(xiàng)人工除銹、D選項(xiàng)噴砂除銹都是常見(jiàn)的除銹方法，而C選項(xiàng)油水除銹并不是一種常見(jiàn)的除銹方法，因此選C。37.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的（），方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理。A、特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)B(niǎo)、操作證C、IC卡D、資格證答案：A解析：本題考查特種設(shè)備作業(yè)人員的資格要求。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》和《特種設(shè)備作業(yè)人員安全技術(shù)規(guī)程》，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理。因此，本題答案為A。B、C、D選項(xiàng)都不符合實(shí)際情況。38.制動(dòng)器的制動(dòng)帶摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的（）應(yīng)報(bào)廢。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D解析：制動(dòng)器的制動(dòng)帶摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的0.5應(yīng)報(bào)廢。制動(dòng)帶摩擦片磨損到原厚度的一半時(shí)，摩擦片的制動(dòng)效果會(huì)明顯下降，為了保證起重機(jī)的安全性能，應(yīng)及時(shí)更換報(bào)廢的制動(dòng)帶摩擦片。因此，本題答案為D。39.滑輪組的安全檢查時(shí)間為（）。A、每天B、15天C、一個(gè)月D、三個(gè)月答案：C解析：滑輪組是起重機(jī)的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重機(jī)的使用安全。因此，對(duì)滑輪組的安全檢查應(yīng)該定期進(jìn)行。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（GB/T3351-2015）的規(guī)定，滑輪組的安全檢查時(shí)間為一個(gè)月。因此，本題的正確答案為C。40.門(mén)式起重機(jī)大車(chē)一側(cè)防撞限位動(dòng)作時(shí)，正確的做法是（

）。A、司機(jī)下機(jī)解開(kāi)限位B、打開(kāi)旁路繼續(xù)開(kāi)C、報(bào)班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮D、向維修部門(mén)報(bào)修答案：C解析：門(mén)式起重機(jī)大車(chē)一側(cè)防撞限位動(dòng)作時(shí)，應(yīng)該立即停車(chē)，并向班長(zhǎng)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，等待班長(zhǎng)指揮。因此，正確的做法是選擇C。選項(xiàng)A和B都是錯(cuò)誤的做法，因?yàn)樗緳C(jī)不能自行解開(kāi)限位或打開(kāi)旁路，這可能會(huì)導(dǎo)致安全事故。選項(xiàng)D也不是最優(yōu)選擇，因?yàn)樵诰o急情況下，應(yīng)該立即向班長(zhǎng)報(bào)告，而不是等待維修部門(mén)的處理。41.電動(dòng)葫蘆制動(dòng)時(shí)，重物下滑是因?yàn)椋ǎ、操作失誤或制動(dòng)間隙過(guò)大B、制動(dòng)間隙過(guò)小C、制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重或制動(dòng)間隙過(guò)大D、制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重答案：C解析：電動(dòng)葫蘆制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)環(huán)起到制動(dòng)作用，如果制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重或制動(dòng)間隙過(guò)大，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不力，重物下滑。因此，選項(xiàng)C正確。選項(xiàng)A和B中提到的制動(dòng)間隙過(guò)大或過(guò)小也會(huì)影響制動(dòng)效果，但不是本題答案。選項(xiàng)D中只提到了制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重，沒(méi)有提到制動(dòng)間隙，因此不是本題答案。42.制動(dòng)器的小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的（）應(yīng)報(bào)廢。A、0.03B、0.05C、0.1D、0.15答案：B解析：制動(dòng)器的小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的0.05及以上應(yīng)報(bào)廢。因此，本題答案為B。43.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，制動(dòng)帶摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的（）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、60B、50C、40D、30答案：B解析：根據(jù)GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》的規(guī)定，制動(dòng)帶摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。因此，本題答案為B。44.起重機(jī)的大車(chē)行走輪采用的材料是（），工作面需要淬火。A、鑄鐵B、鑄鋼C、毛坯鍛打D、Q235答案：B解析：起重機(jī)的大車(chē)行走輪需要承受較大的載荷和摩擦力，因此采用鑄鋼材料制造，同時(shí)工作面需要淬火處理，以提高硬度和耐磨性。選項(xiàng)A的鑄鐵材料硬度較低，不適合作為行走輪材料；選項(xiàng)C的毛坯鍛打需要經(jīng)過(guò)加工和熱處理，成本較高；選項(xiàng)D的Q235是一種普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼，硬度和耐磨性都不如鑄鋼材料。因此，選項(xiàng)B是正確答案。45.吊鉤開(kāi)口度比原尺寸增加（）%應(yīng)報(bào)廢。A、10B、15C、20D、25答案：B解析：吊鉤開(kāi)口度比原尺寸增加超過(guò)15%時(shí)，會(huì)影響吊鉤的承載能力和安全性，因此應(yīng)該報(bào)廢。選項(xiàng)B符合條件，是正確答案。46.門(mén)式起重機(jī)在危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)前，開(kāi)艙通風(fēng)的時(shí)間一般在（）h以上。A、0.5B、1C、2D、4答案：A解析：本題考查門(mén)式起重機(jī)在危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)前的通風(fēng)時(shí)間。危險(xiǎn)品是指在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、使用等過(guò)程中可能對(duì)人身、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成危害的物質(zhì)。在門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)前，需要進(jìn)行通風(fēng)處理，以降低危險(xiǎn)品的濃度，減少危險(xiǎn)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，門(mén)式起重機(jī)在危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)前，開(kāi)艙通風(fēng)的時(shí)間一般在0.5小時(shí)以上，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D的時(shí)間均大于0.5小時(shí)，但沒(méi)有具體的依據(jù)支持，因此不是正確答案。47.按功能而論，橋式起重機(jī)則是由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分和（）等三大部分組成。A、起升機(jī)構(gòu)B、電動(dòng)葫蘆C、電氣部分D、行走機(jī)構(gòu)答案：C解析：橋式起重機(jī)按功能分為金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分和電氣部分三大部分。其中，金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，機(jī)械部分包括起升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)，電氣部分則是起重機(jī)的控制系統(tǒng)。因此，選項(xiàng)A、B、D都是機(jī)械部分的組成部分，不符合題意，正確答案為C。48.以下（）不是檢測(cè)發(fā)電機(jī)是否正常工作的方法。A、接地劃火法B、電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)法C、空載電壓法D、滿載電壓法答案：D解析：滿載電壓法是一種檢測(cè)發(fā)電機(jī)是否正常工作的方法，因此不是正確答案。接地劃火法、電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)法和空載電壓法都是常用的檢測(cè)發(fā)電機(jī)是否正常工作的方法。49.吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)到原尺寸（）時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A解析：吊鉤是起重機(jī)的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重機(jī)的使用安全。吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)到原尺寸的0.1時(shí)，應(yīng)該報(bào)廢，以保證起重機(jī)的安全使用。因此，本題的正確答案為A。50.起重機(jī)由起吊位置在到達(dá)運(yùn)行通道前的運(yùn)行中，吊物應(yīng)高出其越過(guò)地面最高設(shè)備（）m為宜。A、1B、0.5C、1.5D、2答案：B解析：起重機(jī)在運(yùn)行中，吊物應(yīng)高出其越過(guò)地面最高設(shè)備0.5m為宜，這是為了避免吊物與設(shè)備碰撞，保證安全。因此，本題答案為B。51.他動(dòng)夾鉗的夾緊力與物料的自重和尺寸大小是（）。A、無(wú)關(guān)的B、有關(guān)的C、成正比D、成反比答案：A解析：夾鉗的夾緊力是由液壓系統(tǒng)提供的，與物料的自重和尺寸大小無(wú)關(guān)。因此，選項(xiàng)A為正確答案。52.作業(yè)人員既是安全生產(chǎn)的保護(hù)對(duì)象，又是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的（）。A、關(guān)鍵B、保證C、基本要素D、全部要素答案：C解析：作業(yè)人員在安全生產(chǎn)中既是保護(hù)對(duì)象，也是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵要素之一。安全生產(chǎn)需要全員參與，而作業(yè)人員是直接參與生產(chǎn)過(guò)程的主體，在實(shí)施安全生產(chǎn)措施和防范事故方面起到了至關(guān)重要的作用。因此，選項(xiàng)C“基本要素”是正確答案。A選項(xiàng)“關(guān)鍵”夸大了作業(yè)人員的重要性；B選項(xiàng)“保證”表述不準(zhǔn)確，可能存在歧義；D選項(xiàng)“全部要素”包含了所有的要素，太過(guò)籠統(tǒng)，不符合題意。53.卷?yè)P(yáng)機(jī)初始繞繩數(shù)一般多于（）圈。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：卷?yè)P(yáng)機(jī)初始繞繩數(shù)一般多于3圈，這是為了保證繩子在卷?yè)P(yáng)過(guò)程中不會(huì)松弛或者跑偏。如果繞繩數(shù)太少，會(huì)導(dǎo)致繩子在卷?yè)P(yáng)過(guò)程中出現(xiàn)松弛或者跑偏的情況，從而影響卷?yè)P(yáng)機(jī)的正常工作。因此，正確答案為C。54.零件的實(shí)際位置對(duì)于理想位置的允許變動(dòng)量稱為位置公

差，下列屬于位置公差的是（）。A、直線度B、平面度C、圓度D、垂直度答案：D解析：位置公差是指零件實(shí)際位置與理想位置之間允許的最大偏差量。直線度、平面度和圓度都是形位公差，而垂直度是位置公差，因此答案為D。55.指示降落方位的通用手勢(shì)信號(hào)：?jiǎn)问郑ǎ┥熘?，指出?fù)載應(yīng)降落的位置。A、食指B、五指C、中指D、拇指答案：B解析：本題考查的是橋（門(mén)）式起重機(jī)司機(jī)的基本操作技能。通用手勢(shì)信號(hào)是指在起重機(jī)操作中，司機(jī)與信號(hào)員之間使用的標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)信號(hào)，以便準(zhǔn)確地控制負(fù)載的運(yùn)動(dòng)。指示降落方位的通用手勢(shì)信號(hào)是單手伸直，五指張開(kāi)，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置。因此，本題答案為B。56.（）用于某機(jī)構(gòu)的保護(hù)限位動(dòng)作時(shí)，在確保安全的情況下，應(yīng)急強(qiáng)制動(dòng)作。A、連鎖旁路B、極限旁路C、極限限位D、停止限位答案：A解析：本題考查的是機(jī)構(gòu)保護(hù)限位動(dòng)作時(shí)的應(yīng)急強(qiáng)制動(dòng)作方式。根據(jù)常見(jiàn)的機(jī)構(gòu)保護(hù)限位動(dòng)作方式，可以將選項(xiàng)進(jìn)行排除。首先，停止限位是指機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)某些特定情況發(fā)生時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)停止，以保證安全。但是，停止限位并不是應(yīng)急強(qiáng)制動(dòng)作的方式，因此排除選項(xiàng)D。其次，極限限位是指機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)某些特定位置或狀態(tài)達(dá)到時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)停止，以保證安全。但是，極限限位也不是應(yīng)急強(qiáng)制動(dòng)作的方式，因此排除選項(xiàng)C。最后，極限旁路是指在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)某些特定情況發(fā)生時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)切換到備用的控制電路，以保證安全。但是，極限旁路也不是應(yīng)急強(qiáng)制動(dòng)作的方式，因此排除選項(xiàng)B。因此，正確答案為A，即連鎖旁路。連鎖旁路是指在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)某些特定情況發(fā)生時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)切斷電源或切斷信號(hào)，以保證安全。在保護(hù)限位動(dòng)作時(shí)，如果需要進(jìn)行應(yīng)急強(qiáng)制動(dòng)作，可以采用連鎖旁路的方式。57.起吊載荷時(shí)，必須逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄，（）不得猛烈扳轉(zhuǎn)，直接用5擋快速提升。A、吊物B、起升機(jī)構(gòu)C、制動(dòng)器D、卷筒答案：A解析：起吊載荷時(shí)，必須逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄，是為了避免吊物猛烈晃動(dòng)，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，選項(xiàng)A吊物是正確答案。選項(xiàng)B起升機(jī)構(gòu)、選項(xiàng)C制動(dòng)器、選項(xiàng)D卷筒都不是起吊載荷時(shí)需要逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄的原因。58.以下（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的液體。A、淡鹽水B、機(jī)油C、防凍液D、燃油答案：A解析：本題考查考生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)液體的了解程度。A選項(xiàng)淡鹽水不是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的液體，因?yàn)榈}水是一種用于冷卻系統(tǒng)的液體，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的液體。B選項(xiàng)機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的液體，用于潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件。C選項(xiàng)防凍液是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的液體，用于防止發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下凍結(jié)。D選項(xiàng)燃油是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的液體，用于燃燒產(chǎn)生動(dòng)力。因此，本題的正確答案是A。59.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（）%，應(yīng)報(bào)廢。A、60B、50C、40D、30答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》中的規(guī)定，起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%時(shí)，應(yīng)該報(bào)廢。因此，本題的正確答案為C。60.堿性焊條對(duì)（）的敏感性大，需在350-400℃中至少

保溫1小時(shí)。A、氧B、碳C、水D、氫答案：D解析：本題考查的是堿性焊條的特點(diǎn)。堿性焊條對(duì)氫的敏感性大，因此需要在350-400℃中至少保溫1小時(shí)，以減少氫的含量，避免焊接時(shí)產(chǎn)生氫裂紋。因此，選項(xiàng)D氫是正確答案。選項(xiàng)A氧、B碳、C水與堿性焊條的敏感性無(wú)關(guān)，不符合題意。因此，本題答案為D。61.下列（）情況最可能引起編碼器存在干擾信號(hào)，波形不穩(wěn)定，影響通信的準(zhǔn)確性。A、編碼器安裝松動(dòng)B、編碼器光柵污染C、編碼器電纜屏蔽線未接或脫落D、編碼器軸的不同心答案：C解析：編碼器的電纜屏蔽線未接或脫落會(huì)導(dǎo)致外界干擾信號(hào)進(jìn)入編碼器系統(tǒng)，從而影響編碼器的波形穩(wěn)定性和通信的準(zhǔn)確性。編碼器安裝松動(dòng)、光柵污染和軸的不同心也會(huì)影響編碼器的工作，但不太可能直接導(dǎo)致干擾信號(hào)的存在。因此，選項(xiàng)C是最可能引起編碼器存在干擾信號(hào)的情況。62.應(yīng)在（）對(duì)液壓管路系統(tǒng)進(jìn)行清洗。A、液壓試驗(yàn)合格后B、液壓試驗(yàn)后C、保溫后，液壓試驗(yàn)前D、液壓試驗(yàn)前答案：A解析：液壓試驗(yàn)合格后，才能確定液壓管路系統(tǒng)的正常運(yùn)行，因此在此時(shí)進(jìn)行清洗可以保證清洗后的管路系統(tǒng)能夠正常工作。選項(xiàng)B、C、D都不是最佳的清洗時(shí)機(jī)。63.鋼絲繩直徑減小量達(dá)原尺寸的（）時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A、0.05B、0.07C、0.11D、0.13答案：B解析：鋼絲繩直徑減小量是衡量鋼絲繩疲勞程度的重要指標(biāo)，當(dāng)鋼絲繩直徑減小量達(dá)到原尺寸的7%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。因此，本題答案為B。64.電動(dòng)葫蘆按結(jié)構(gòu)的不同可分為（）型和低建筑高度型。A、高建筑B、普通C、超低D、平均答案：B解析：本題考查電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)分類(lèi)。根據(jù)題干中的提示，可知電動(dòng)葫蘆按結(jié)構(gòu)的不同可分為兩種類(lèi)型，即普通型和低建筑高度型。因此，正確答案為B。選項(xiàng)A高建筑、選項(xiàng)C超低、選項(xiàng)D平均均與題干不符，為干擾項(xiàng)。65.門(mén)式起重機(jī)小車(chē)（）重要原因之一是車(chē)輪加工不符合要求，車(chē)輪直徑不等，使小車(chē)兩個(gè)主動(dòng)輪的線速度不等。A、啃軌B、滑軌C、停止運(yùn)行D、制動(dòng)器抱閘答案：A解析：本題考察門(mén)式起重機(jī)小車(chē)的故障原因。答案為A，即啃軌?？熊壥侵杠?chē)輪加工不符合要求，車(chē)輪直徑不等，導(dǎo)致小車(chē)兩個(gè)主動(dòng)輪的線速度不等，從而引起小車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)偏移、晃動(dòng)等現(xiàn)象。因此，啃軌是門(mén)式起重機(jī)小車(chē)出現(xiàn)故障的重要原因之一。選項(xiàng)B滑軌、C停止運(yùn)行、D制動(dòng)器抱閘與本題無(wú)關(guān)。66.如起重司機(jī)發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)人員違章，應(yīng)先（）。A、通知領(lǐng)導(dǎo)B、通知其本人C、停止作業(yè)D、避開(kāi)該區(qū)域答案：C解析：起重司機(jī)在發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)人員違章時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，以確保作業(yè)安全。通知領(lǐng)導(dǎo)或通知違章人員本人都不是首要的應(yīng)對(duì)措施，避開(kāi)該區(qū)域也不能解決問(wèn)題。因此，本題正確答案為C。67.使用絞磨時(shí)，應(yīng)先在磨軸上纏繞繩索（），起重繩在下，

尾繩在上順序纏好，不得壓繩。A、1-3B、1-4C、2-5D、4-6答案：D解析：使用絞磨時(shí)，應(yīng)先在磨軸上纏繞繩索，起重繩在下，尾繩在上順序纏好，不得壓繩。根據(jù)題目描述，起重繩和尾繩的纏繞順序應(yīng)該是4-6，因此答案為D。68.下列選項(xiàng)中關(guān)于作用力與反作用力的說(shuō)法正確的是（）。A、作用力與反作用力作用在同一物體上B、作用力與反作用力分別作用在兩個(gè)相互作用的物體上C、作用力與反作用力不一定作用在一條作用線上D、作用力與反作用力可以看成一平衡力系而相互抵消答案：B解析：根據(jù)牛頓第三定律，作用力與反作用力總是分別作用在兩個(gè)相互作用的物體上，且大小相等、方向相反。因此選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)樽饔昧εc反作用力不可能同時(shí)作用在同一物體上；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因?yàn)樽饔昧εc反作用力必須作用在同一條作用線上；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，因?yàn)樽饔昧εc反作用力不一定相互抵消，只有在平衡狀態(tài)下才會(huì)相互抵消。69.起重機(jī)用金屬鑄造滑輪輪槽磨損達(dá)（）mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、3B、4C、5D、6答案：A解析：本題考查對(duì)起重機(jī)滑輪輪槽磨損的判斷。根據(jù)起重機(jī)的安全性要求，當(dāng)滑輪輪槽磨損達(dá)到一定程度時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，以保證起重機(jī)的正常運(yùn)行和使用安全。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)滑輪輪槽磨損達(dá)到3mm時(shí)，應(yīng)該報(bào)廢。因此，本題的正確答案為A。70.門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器檢查周期一般為（）。A、3天B、3個(gè)月C、半年D、1年答案：A解析：門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是保證起重機(jī)安全運(yùn)行的重要部件之一，其檢查周期應(yīng)該比較短。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器檢查周期一般為3天，因此選項(xiàng)A為正確答案。71.《起重機(jī)械安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱》對(duì)起重作業(yè)人員年齡的上限做出規(guī)定（）A、男年齡不超過(guò)60歲，女不超過(guò)55歲B、男女都不超過(guò)55歲C、男女都不超過(guò)60歲D、男年齡不超過(guò)65歲，女不超過(guò)60歲答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《起重機(jī)械安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱》，可以得知該考核大綱對(duì)起重作業(yè)人員年齡的上限做出了規(guī)定。根據(jù)選項(xiàng)進(jìn)行比對(duì)，可以發(fā)現(xiàn)只有選項(xiàng)A中規(guī)定了男性年齡不超過(guò)60歲，女性不超過(guò)55歲，符合題干中的要求，因此選A。72.特重設(shè)備作業(yè)資格申請(qǐng)人應(yīng)在已取得資格的熟練工人帶領(lǐng)下，實(shí)習(xí)滿（），經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)培訓(xùn)考試合格，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。A、15天B、1個(gè)月C、2個(gè)月D、3個(gè)月答案：D解析：根據(jù)題干中的要求，特重設(shè)備作業(yè)資格申請(qǐng)人需要在熟練工人的帶領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)習(xí)，并且需要實(shí)習(xí)滿一定的時(shí)間后才能獨(dú)立操縱起重機(jī)。根據(jù)選項(xiàng)，只有選項(xiàng)D中的“3個(gè)月”符合要求，因此答案為D。73.當(dāng)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)失去整體穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)（）。A、修復(fù)B、報(bào)廢C、停用大修D(zhuǎn)、降負(fù)荷使用答案：B解析：當(dāng)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)失去整體穩(wěn)定性時(shí)，修復(fù)是不可行的，因?yàn)檫@已經(jīng)涉及到了起重機(jī)的結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題，可能會(huì)對(duì)人員和設(shè)備造成嚴(yán)重的危害。停用大修和降負(fù)荷使用也只是暫時(shí)的措施，無(wú)法解決根本問(wèn)題。因此，正確的做法是報(bào)廢起重機(jī)，重新購(gòu)置或更換設(shè)備。74.人體的擺脫電流為（）毫安。A、10--20B、10--15C、15--20D、20--30答案：B解析：人體的擺脫電流是指人體接觸電流時(shí)，能夠自行脫離電源的最大電流值。根據(jù)國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）的標(biāo)準(zhǔn)，人體的擺脫電流為10--15毫安。因此，本題的正確答案為B。75.起重機(jī)工作完畢后，起重機(jī)小車(chē)不得置于（）部位。A、滑觸線一端B、端部C、跨中D、司機(jī)室答案：C解析：起重機(jī)小車(chē)不得置于跨中部位，因?yàn)檫@會(huì)對(duì)橋（門(mén)）式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)造成不良影響，同時(shí)也會(huì)影響起重機(jī)的安全性能。滑觸線一端和端部也不是合適的位置，因?yàn)檫@些位置也會(huì)影響起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和安全性能。司機(jī)室是起重機(jī)司機(jī)的工作位置，不是起重機(jī)小車(chē)的放置位置。因此，正確答案是C。76.以下（）最有可能是由于急停開(kāi)關(guān)合上導(dǎo)致PLC不能發(fā)出合閘指令。A、變幅沒(méi)動(dòng)作B、旋轉(zhuǎn)沒(méi)動(dòng)作C、總電源接觸器送不上電D、起升沒(méi)動(dòng)作答案：C解析：本題考查橋（門(mén)）式起重機(jī)司機(jī)對(duì)PLC故障的判斷能力。根據(jù)題干中的信息，可以判斷出PLC不能發(fā)出合閘指令，因此應(yīng)該是電源問(wèn)題導(dǎo)致的。選項(xiàng)A、B、D分別對(duì)應(yīng)變幅、旋轉(zhuǎn)、起升三個(gè)動(dòng)作，與題干中的信息不符，因此排除。選項(xiàng)C中的總電源接觸器送不上電，是導(dǎo)致PLC不能發(fā)出合閘指令的最有可能原因，因此選C。77.要做到安全第一，就必須（）A、將高危作業(yè)通通關(guān)掉B、安全系數(shù)越高越好C、實(shí)行“安全優(yōu)先”的原則D、制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)答案：C解析：要做到安全第一，需要將安全放在首位，即實(shí)行“安全優(yōu)先”的原則。這個(gè)原則要求在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，無(wú)論何時(shí)都要把安全擺在第一位，只有保證了員工的人身安全和健康，才能夠保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，選項(xiàng)C“實(shí)行‘安全優(yōu)先’的原則”是正確答案。A選項(xiàng)“將高危作業(yè)通通關(guān)掉”為了實(shí)現(xiàn)安全第一可能會(huì)采取的措施之一，但不是必須的；B選項(xiàng)“安全系數(shù)越高越好”和D選項(xiàng)“制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)”重視安全程度確實(shí)可以提升安全水平，但不能代表實(shí)施安全第一原則。78.控制系統(tǒng)按照是否設(shè)有反饋環(huán)節(jié)，可以分為開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)和（）。A、反饋控制系統(tǒng)B、恒值控制系統(tǒng)C、閉環(huán)控制系統(tǒng)D、隨動(dòng)控制系統(tǒng)答案：C解析：開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)是指控制器輸出信號(hào)不受被控對(duì)象狀態(tài)的影響，只根據(jù)輸入信號(hào)進(jìn)行控制的系統(tǒng)。閉環(huán)控制系統(tǒng)是指控制器輸出信號(hào)受被控對(duì)象狀態(tài)的影響，通過(guò)反饋信號(hào)對(duì)控制器輸出進(jìn)行修正的系統(tǒng)。因此，答案為C。恒值控制系統(tǒng)和隨動(dòng)控制系統(tǒng)都屬于特殊的控制系統(tǒng)類(lèi)型，不是按照是否設(shè)有反饋環(huán)節(jié)來(lái)分類(lèi)的。79.起重機(jī)中所用制動(dòng)輪工作表面的溫升，一般不應(yīng)高于環(huán)境溫度（）度。A、80B、90C、100D、120答案：D解析：制動(dòng)輪工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，如果溫升過(guò)高會(huì)影響制動(dòng)效果和輪子壽命，因此一般要求制動(dòng)輪工作表面的溫升不應(yīng)高于環(huán)境溫度的120度。因此本題答案為D。80.為適應(yīng)活塞銷(xiāo)和活塞熱脹冷縮的需要，卡環(huán)與活塞銷(xiāo)端面應(yīng)有不小于（）mm的間隙。A、0.02B、0.05C、0.10D、0.20答案：C解析：本題考查機(jī)械制造中的配合間隙知識(shí)?；钊N(xiāo)和卡環(huán)之間應(yīng)該有一定的間隙，以適應(yīng)活塞熱脹冷縮和活塞銷(xiāo)的運(yùn)動(dòng)。根據(jù)常見(jiàn)的機(jī)械制造標(biāo)準(zhǔn)，活塞銷(xiāo)和卡環(huán)之間的間隙一般為0.05~0.15mm，而本題要求間隙不小于一定值，因此選項(xiàng)A和B都不符合要求。選項(xiàng)D的間隙過(guò)大，不符合常見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)，因此正確答案為C，間隙為0.10mm。81.設(shè)備頂部積水需及時(shí)處理，積水對(duì)人員的危害有（）。A、不利于修理B、有滑倒的風(fēng)險(xiǎn)C、影響心情D、影響視線答案：B解析：本題考查設(shè)備積水對(duì)人員的危害。選項(xiàng)A不符合實(shí)際情況，設(shè)備積水不會(huì)影響修理；選項(xiàng)C也不是積水的危害，不應(yīng)作為答案；選項(xiàng)D雖然設(shè)備積水可能會(huì)影響視線，但不是最主要的危害。因此，正確答案為B，設(shè)備積水會(huì)增加人員滑倒的風(fēng)險(xiǎn)，需要及時(shí)處理。82.起重機(jī)支撐型軌道踏面磨損量達(dá)原尺寸的（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：A解析：起重機(jī)支撐型軌道踏面磨損量達(dá)原尺寸的標(biāo)準(zhǔn)是0.1，超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)該報(bào)廢。因此，本題的正確答案是A。83.將物體向不平行于基本投影面投射所得的視圖稱為（）。A、局部視圖B、向視圖C、斜視圖D、俯視圖答案：C解析：本題考查的是投影學(xué)中的基本概念。根據(jù)題干中的描述，將物體向不平行于基本投影面投射所得的視圖應(yīng)該是斜視圖。因此，答案選C。A選項(xiàng)中的局部視圖是指對(duì)物體的某一部分進(jìn)行放大或縮小的視圖，與題干描述不符，排除。B選項(xiàng)中的向視圖是指將物體沿著某一方向投影所得的視圖，與題干描述不符，排除。D選項(xiàng)中的俯視圖是指將物體從上方向下投影所得的視圖，與題干描述不符，排除。綜上所述，本題答案為C。84.（）適用于有軌電動(dòng)裝卸機(jī)械，在防風(fēng)裝置中應(yīng)用最廣泛。A、壓軌器B、啃軌器C、夾軌器D、掃軌器答案：C解析：本題考查有軌電動(dòng)裝卸機(jī)械中防風(fēng)裝置中應(yīng)用最廣泛的軌道夾緊裝置。根據(jù)常識(shí)和專業(yè)知識(shí)可知，有軌電動(dòng)裝卸機(jī)械在使用過(guò)程中需要固定在軌道上，以保證安全和穩(wěn)定性，而夾軌器是一種常用的軌道夾緊裝置，可以有效地固定機(jī)械在軌道上，因此選項(xiàng)C正確。其他選項(xiàng)中，壓軌器是一種用于調(diào)整軌道高度的裝置，啃軌器是一種用于拆卸軌道的工具，掃軌器是一種用于清理軌道的工具，都與本題所考查的內(nèi)容不符，因此都不正確。綜上所述，答案為C。85.起重機(jī)控制裝置主要由（）、控制閥、按鈕、開(kāi)關(guān)、控制電器組成。A、操縱桿B、回轉(zhuǎn)平臺(tái)C、吊臂D、升降機(jī)構(gòu)答案：A解析：起重機(jī)控制裝置主要由操縱桿、控制閥、按鈕、開(kāi)關(guān)、控制電器組成。操縱桿是起重機(jī)控制的主要手柄，通過(guò)操縱桿的上下、左右、前后運(yùn)動(dòng)，控制起重機(jī)的升降、前進(jìn)后退、左右移動(dòng)等動(dòng)作。因此，選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B、C、D都是起重機(jī)的組成部分，但不是控制裝置的主要組成部分，因此不正確。86.電氣設(shè)備必須具有一定的（）。A、電壓B、電流C、絕緣電阻D、功率答案：C解析：本題考查電氣設(shè)備的基本要求。電氣設(shè)備在使用過(guò)程中，必須具備一定的絕緣電阻，以保證設(shè)備的安全可靠性。如果設(shè)備的絕緣電阻不足，就會(huì)導(dǎo)致電氣設(shè)備發(fā)生漏電、短路等故障，甚至引發(fā)火災(zāi)、爆炸等嚴(yán)重后果。因此，選項(xiàng)C“絕緣電阻”是正確答案。選項(xiàng)A“電壓”、B“電流”、D“功率”都是電氣設(shè)備的基本參數(shù)，但不是本題考查的重點(diǎn)。87.持《特種設(shè)備作業(yè)人員證》人員應(yīng)在復(fù)審期滿（）前向發(fā)證部門(mén)提出復(fù)審申請(qǐng)A、6個(gè)月B、3個(gè)月C、1個(gè)月D、2個(gè)月答案：B解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第四十六條規(guī)定，持有特種設(shè)備作業(yè)人員證的人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿前三個(gè)月向發(fā)證部門(mén)提出復(fù)審申請(qǐng)。因此，本題答案為B。88.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，在鋼軌上工作的車(chē)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、60B、50C、40D、30答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》中的規(guī)定，當(dāng)鋼軌上工作的車(chē)輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的一定比例時(shí)，應(yīng)該報(bào)廢。根據(jù)選項(xiàng)可知，只有B選項(xiàng)的50%符合題干中的要求，因此正確答案為B。89.可通過(guò)（）方法來(lái)處理主動(dòng)車(chē)輪軸線不正造成的“啃軌”現(xiàn)象。A、檢查和消除軸線偏斜現(xiàn)象B、測(cè)量、加工或更換車(chē)輪C、加大主動(dòng)輪直徑D、按安裝技術(shù)要求調(diào)整軌道答案：A解析：本題考查橋（門(mén)）式起重機(jī)司機(jī)對(duì)于處理主動(dòng)車(chē)輪軸線不正造成的“啃軌”現(xiàn)象的方法的理解。選項(xiàng)A正確，因?yàn)檩S線偏斜是造成“啃軌”現(xiàn)象的主要原因，通過(guò)檢查和消除軸線偏斜現(xiàn)象可以有效地解決問(wèn)題。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，因?yàn)闇y(cè)量、加工或更換車(chē)輪并不能直接解決軸線偏斜問(wèn)題。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因?yàn)榧哟笾鲃?dòng)輪直徑并不能直接解決軸線偏斜問(wèn)題。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，因?yàn)榘窗惭b技術(shù)要求調(diào)整軌道只能解決軌道問(wèn)題，而不能解決車(chē)輪軸線偏斜問(wèn)題。因此，本題的正確答案是A。90.鋼絲繩鋼絲擠出變形常因（）載荷引起。A、超重B、沖擊C、扭曲D、超大答案：B解析：鋼絲繩鋼絲擠出變形是指鋼絲繩中的鋼絲在受到載荷作用時(shí)，由于受到?jīng)_擊力的影響而發(fā)生變形。因此，答案為B。超重、扭曲、超大都不是導(dǎo)致鋼絲繩鋼絲擠出變形的原因。91.在通道上吊重運(yùn)行時(shí)，重物應(yīng)高出地面最高設(shè)備（）。A、0.4米B、0.5米C、0.6米D、0.7米答案：B解析：在通道上吊重運(yùn)行時(shí)，為了避免重物與地面設(shè)備發(fā)生碰撞，應(yīng)將重物高出地面最高設(shè)備一定的距離。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，這個(gè)距離應(yīng)為0.5米，因此正確答案為B。92.橋式起重機(jī)由（）回路控制總電源的通斷。A、控制B、主C、輔助D、備用答案：A解析：橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)中，控制回路是控制總電源的通斷，因此答案為A。主回路是指起重機(jī)的主要電氣回路，輔助回路是指輔助電氣回路，備用回路是指?jìng)溆秒姎饣芈贰?3.工作結(jié)束的通用手勢(shì)信號(hào)是：（），在額前交叉。A、單手握拳B、雙手伸開(kāi)C、單手伸開(kāi)D、雙手握拳答案：D解析：本題考察的是橋（門(mén)）式起重機(jī)司機(jī)的通用手勢(shì)信號(hào)。工作結(jié)束時(shí)，司機(jī)會(huì)用雙手握拳，在額前交叉，表示工作已經(jīng)完成。因此，正確答案為D。其他選項(xiàng)均不符合實(shí)際情況。94.小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開(kāi)，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)的指揮信號(hào)表示（）A、要主鉤B、吊鉤微微上升C、吊鉤上升D、吊鉤下降答案：C解析：小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開(kāi)，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)的指揮信號(hào)表示吊鉤上升。因?yàn)檫@個(gè)動(dòng)作類(lèi)似于在向上拉一個(gè)拉手，所以表示吊鉤上升。選項(xiàng)A表示要主鉤，這個(gè)動(dòng)作是將手掌向下翻轉(zhuǎn)，表示要將主鉤放下；選項(xiàng)B表示吊鉤微微上升，這個(gè)動(dòng)作是將手掌向上翻轉(zhuǎn)，表示吊鉤要稍微上升；選項(xiàng)D表示吊鉤下降，這個(gè)動(dòng)作是將手掌向下翻轉(zhuǎn)，表示吊鉤要下降。95.一般起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）A、1.5B、5C、2D、1.2答案：B解析：一般起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)為5，即承受的最大荷載為其破壞荷載的1/5。因此，本題答案為B。96.持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的，吊銷(xiāo)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（）內(nèi)不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：本題考查特種設(shè)備作業(yè)人員的責(zé)任和義務(wù)。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的，吊銷(xiāo)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人3年內(nèi)不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。因此，本題答案為B。97.起重機(jī)運(yùn)行車(chē)輪時(shí)（）說(shuō)明主動(dòng)車(chē)輪輪壓不足。A、急停B、抱死C、打滑D、卡死答案：C解析：起重機(jī)運(yùn)行車(chē)輪時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，說(shuō)明主動(dòng)車(chē)輪輪壓不足，無(wú)法提供足夠的摩擦力來(lái)保證起重機(jī)的行駛穩(wěn)定性。急停、抱死、卡死都不是導(dǎo)致打滑的原因。因此，本題答案為C。98.發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，活塞應(yīng)根據(jù)（）修理尺寸選配。A、活塞B、氣門(mén)C、氣缸D、發(fā)動(dòng)機(jī)答案：C解析：活塞大修時(shí)，應(yīng)根據(jù)氣缸的修理尺寸選配。因?yàn)闅飧椎哪p程度會(huì)影響活塞的選配尺寸，所以需要先確定氣缸的修理尺寸，再選配相應(yīng)尺寸的活塞。因此，本題答案為C。99.司機(jī)必須熟悉大、小車(chē)的（），既掌握大、小車(chē)的運(yùn)行速度及制動(dòng)行程。A、操作手柄B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)C、制動(dòng)器D、運(yùn)行性能答案：D解析：本題考查橋（門(mén)）式起重機(jī)司機(jī)的基本要求。司機(jī)必須熟悉大、小車(chē)的運(yùn)行性能，包括運(yùn)行速度和制動(dòng)行程等，才能保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。選項(xiàng)A操作手柄、B運(yùn)行機(jī)構(gòu)、C制動(dòng)器都是起重機(jī)的組成部分，但不是本題的答案。因此，正確答案為D。100.室外使用的起重機(jī)環(huán)境不超過(guò)（）℃。A、+45B、+40C、+35D、+30答案：B解析：室外使用的起重機(jī)環(huán)境溫度不宜過(guò)高，一般不超過(guò)40℃，因?yàn)楦邷貢?huì)影響起重機(jī)的正常運(yùn)行和使用壽命。因此，本題答案為B。101.實(shí)際工作時(shí)，溢流閥開(kāi)口的大小是通過(guò)（）的變化來(lái)自動(dòng)調(diào)整的。A、壓力B、流量C、速度D、方向答案：A解析：溢流閥是一種安全閥，用于控制液壓系統(tǒng)的最大壓力。當(dāng)系統(tǒng)中的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，溢流閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，將多余的液壓油流回油箱，以保護(hù)系統(tǒng)不受過(guò)高的壓力損壞。因此，溢流閥開(kāi)口的大小是通過(guò)壓力的變化來(lái)自動(dòng)調(diào)整的。選項(xiàng)A正確。流量、速度和方向的變化不會(huì)直接影響溢流閥的開(kāi)口大小。102.機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)律是先從外部到內(nèi)部，從（），先拆成組件，再拆成零件。A、內(nèi)部到外部B、簡(jiǎn)單到復(fù)雜C、復(fù)雜到簡(jiǎn)單D、上部到下部答案：D解析：本題干中提到了機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)律，接著提到了先從外部到內(nèi)部，因此排除選項(xiàng)A；然后提到了先拆成組件，再拆成零件，說(shuō)明拆卸的順序是從大到小，從復(fù)雜到簡(jiǎn)單，因此選項(xiàng)B和C中的復(fù)雜到簡(jiǎn)單更符合題意，但是選項(xiàng)C中的順序是從復(fù)雜到簡(jiǎn)單，與題干中的先從外部到內(nèi)部的順序不符，因此排除選項(xiàng)C；最后選項(xiàng)D中的上部到下部與題干中的先從外部到內(nèi)部的順序也不符，因此排除選項(xiàng)D，正確答案為B。103.捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具檢查時(shí)間為（）A、三個(gè)月B、二個(gè)月C、一個(gè)月D、一周答案：C解析：捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具是起重機(jī)的重要組成部分，必須經(jīng)常檢查以確保其安全可靠。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具的檢查時(shí)間為一個(gè)月。因此，本題答案為C。104.跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備從業(yè)人員，（）向從業(yè)所在地的發(fā)證部門(mén)申請(qǐng)復(fù)審。A、可以B、不能C、首次復(fù)審可以D、二次以上的復(fù)審可以答案：A解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第四十六條規(guī)定，特種設(shè)備從業(yè)人員跨地區(qū)從業(yè)的，應(yīng)當(dāng)向從業(yè)所在地的發(fā)證部門(mén)申請(qǐng)復(fù)審。因此，選項(xiàng)A正確，可以向從業(yè)所在地的發(fā)證部門(mén)申請(qǐng)復(fù)審。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，因?yàn)樘胤N設(shè)備從業(yè)人員跨地區(qū)從業(yè)也需要復(fù)審。選項(xiàng)C和D也都不正確，因?yàn)闊o(wú)論是首次復(fù)審還是二次以上的復(fù)審，都需要向從業(yè)所在地的發(fā)證部門(mén)申請(qǐng)。105.為保證機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必須檢查鋼絲繩的（）。A、有效期B、生產(chǎn)日期C、材料D、合格證答案：D解析：領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必須檢查鋼絲繩的合格證，以確保其機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。有效期、生產(chǎn)日期和材料也是需要檢查的，但是更加重要的是鋼絲繩的合格證。106.用人單位違反勞動(dòng)合同法有關(guān)建立職工名冊(cè)規(guī)定的，由（）責(zé)令限期改正。A、工會(huì)B、勞動(dòng)行政部門(mén)C、上級(jí)主管機(jī)關(guān)D、職代會(huì)答案：B解析：本題考查勞動(dòng)合同法中關(guān)于建立職工名冊(cè)的規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》第四十二條規(guī)定，用人單位應(yīng)當(dāng)建立職工名冊(cè)，載明職工的姓名、性別、年齡、身份證號(hào)碼或者其他有效身份證件號(hào)碼、聯(lián)系方式、職務(wù)、工資和福利待遇等情況。用人單位違反勞動(dòng)合同法有關(guān)建立職工名冊(cè)規(guī)定的，由勞動(dòng)行政部門(mén)責(zé)令限期改正。因此，本題答案為B。選項(xiàng)A工會(huì)、選項(xiàng)C上級(jí)主管機(jī)關(guān)、選項(xiàng)D職代會(huì)均不符合法律規(guī)定。107.（）是指由于起重機(jī)的使用，致使起重機(jī)和軌道產(chǎn)生的偏離規(guī)定尺寸的允許量值。A、運(yùn)行公差B、幾何公差C、構(gòu)造公差D、尺寸公差答案：A解析：本題考查的是起重機(jī)的公差問(wèn)題。公差是指在制造和使用過(guò)程中，由于各種因素的影響，使得零件或裝配體的尺寸、形狀、位置等與設(shè)計(jì)要求不完全一致的現(xiàn)象。運(yùn)行公差是指起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，由于各種因素的影響，使得起重機(jī)和軌道產(chǎn)生的偏離規(guī)定尺寸的允許量值。因此，本題的正確答案是A。108.直徑為8mm的鋼絲繩，繩端采用繩卡固定時(shí)，數(shù)量不少于（）個(gè)。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：根據(jù)起重機(jī)的安全規(guī)定，鋼絲繩繩端采用繩卡固定時(shí)，應(yīng)該不少于3個(gè)。因此，本題答案為B。109.用來(lái)傳遞兩根不平行軸或兩軸線位置成（）°的兩軸間的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的是圓錐齒輪副。A、30B、60C、90D、45答案：C解析：圓錐齒輪副是一種用來(lái)傳遞兩根不平行軸或兩軸線位置成90°的兩軸間的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，因此答案選C。110.下列主要針對(duì)起重機(jī)風(fēng)載荷影響的安全防護(hù)系統(tǒng)有（）。A、起升機(jī)構(gòu)的安全防護(hù)系統(tǒng)B、金屬結(jié)構(gòu)部分安全防護(hù)系統(tǒng)C、運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全防護(hù)系統(tǒng)D、超風(fēng)速安全防護(hù)系統(tǒng)答案：D解析：本題考查起重機(jī)司機(jī)對(duì)于起重機(jī)風(fēng)載荷影響的安全防護(hù)系統(tǒng)的了解。選項(xiàng)A、B、C都是起重機(jī)的基本安全防護(hù)系統(tǒng)，但是與風(fēng)載荷無(wú)關(guān)。選項(xiàng)D是超風(fēng)速安全防護(hù)系統(tǒng)，可以有效防止起重機(jī)在風(fēng)速超過(guò)規(guī)定值時(shí)發(fā)生傾覆等危險(xiǎn)情況，因此是針對(duì)起重機(jī)風(fēng)載荷影響的安全防護(hù)系統(tǒng)。因此，答案為D。111.鋼絲繩股內(nèi)鋼絲的捻制方向?yàn)椋ǎ?。A、同向捻B、交互捻C、混合捻答案：A解析：鋼絲繩股內(nèi)鋼絲的捻制方向分為同向捻和交互捻兩種。同向捻是指鋼絲繩股內(nèi)鋼絲的捻制方向與鋼絲繩的捻制方向相同；交互捻是指鋼絲繩股內(nèi)鋼絲的捻制方向與鋼絲繩的捻制方向相反。而混合捻則是指鋼絲繩股內(nèi)鋼絲的捻制方向既有同向捻又有交互捻。因此，本題的正確答案為A。112.滑輪組應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的（）。A、安全罩B、防護(hù)裝置C、彈簧D、掛鉤答案：B解析：滑輪組是起重機(jī)的重要組成部分，鋼絲繩在滑輪組內(nèi)運(yùn)行時(shí)，如果不慎跳出輪槽，會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。因此，滑輪組應(yīng)該配備防護(hù)裝置，以防止鋼絲繩跳出輪槽。選項(xiàng)A的安全罩只是一種遮擋物，不能有效防止鋼絲繩跳出輪槽；選項(xiàng)C的彈簧也不能起到防護(hù)作用；選項(xiàng)D的掛鉤更是與滑輪組無(wú)關(guān)。因此，正確答案為B。113.門(mén)式起重機(jī)集裝箱專用吊具根據(jù)其結(jié)構(gòu)型式分類(lèi)，不包含（）。A、)固定式B、組合式C、伸縮式D、自動(dòng)式答案：D解析：本題考查門(mén)式起重機(jī)集裝箱專用吊具的結(jié)構(gòu)型式分類(lèi)。根據(jù)題目所給選項(xiàng)，固定式、組合式、伸縮式均為門(mén)式起重機(jī)集裝箱專用吊具的結(jié)構(gòu)型式，而自動(dòng)式不屬于門(mén)式起重機(jī)集裝箱專用吊具的結(jié)構(gòu)型式。因此，答案為D。114.我國(guó)規(guī)定的安全電壓和絕對(duì)安全電壓分別為（）。A、80V22VB、36V12VC、220V36VD、380V36V答案：B解析：本題考查的是建筑工程中的電氣安全知識(shí)。安全電壓是指人體接觸電流不會(huì)引起危險(xiǎn)的電壓值，我國(guó)規(guī)定為36V；絕對(duì)安全電壓是指人體接觸電流不會(huì)引起任何危險(xiǎn)的電壓值，我國(guó)規(guī)定為12V。因此，本題的正確答案為B。115.與滑輪集電器相配合的圓鋼或銅滑線的磨損量達(dá)到原尺寸的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、0.2B、0.35C、0.25D、0.15答案：A解析：本題考查對(duì)滑輪集電器的使用和維護(hù)知識(shí)?；喖娖魇瞧鹬貦C(jī)電氣系統(tǒng)中的重要部件，用于傳輸電能和信號(hào)。圓鋼或銅滑線是滑輪集電器的傳輸電能的部分，長(zhǎng)期使用會(huì)磨損，當(dāng)磨損量達(dá)到原尺寸的一定比例時(shí)應(yīng)報(bào)廢。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T3811-2008大型起重機(jī)通用技術(shù)條件》規(guī)定，與滑輪集電器相配合的圓鋼或銅滑線的磨損量達(dá)到原尺寸的0.2時(shí)應(yīng)報(bào)廢，因此選項(xiàng)A為正確答案。116.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、60B、40C、20D、10答案：C解析：根據(jù)題干中提到的GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》，可知該題考查的是起重機(jī)的安全規(guī)定。根據(jù)規(guī)定，當(dāng)滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。因此，本題的正確答案為C。117.翻轉(zhuǎn)的專用手勢(shì)信號(hào)是：一小臂向前曲起，手心朝上。另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時(shí)進(jìn)行（）。A、擺動(dòng)B、翻轉(zhuǎn)C、旋轉(zhuǎn)D、畫(huà)圈答案：B解析：本題考察的是翻轉(zhuǎn)的專用手勢(shì)信號(hào)。根據(jù)題干描述，翻轉(zhuǎn)的手勢(shì)信號(hào)是一小臂向前曲起，手心朝上，另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時(shí)進(jìn)行，因此答案為B。選項(xiàng)A擺動(dòng)、C旋轉(zhuǎn)、D畫(huà)圈均與題干描述不符，故排除。118.司機(jī)在發(fā)出一短聲音響信號(hào)為（）。A、警告B、注意C、明白D、重復(fù)答案：C解析：司機(jī)在發(fā)出一短聲音響信號(hào)時(shí)，表示明白接收到的指令或信號(hào)。因此，答案為C。A選項(xiàng)的警告信號(hào)是長(zhǎng)聲音，用于警示危險(xiǎn)或提醒注意事項(xiàng)；B選項(xiàng)的注意信號(hào)是短-長(zhǎng)聲音，用于提醒注意事項(xiàng)；D選項(xiàng)的重復(fù)信號(hào)是短-短-長(zhǎng)聲音，用于要求重復(fù)指令或信號(hào)。119.室外起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的銹蝕速度明顯快于室內(nèi)，約為室內(nèi)的（）倍。A、5B、4C、3D、2答案：B解析：本題考查室外和室內(nèi)環(huán)境對(duì)鋼結(jié)構(gòu)銹蝕速度的影響。根據(jù)題意可知，室外的銹蝕速度明顯快于室內(nèi)，且是室內(nèi)的幾倍。因此，答案為B，即室外的銹蝕速度約為室內(nèi)的4倍。120.小車(chē)運(yùn)行的安全裝置有（）。A、小車(chē)限位裝置B、緩沖器及終端止檔C、掃軌板D、以上都是答案：D解析：小車(chē)運(yùn)行的安全裝置主要包括小車(chē)限位裝置、緩沖器及終端止檔和掃軌板。小車(chē)限位裝置可以限制小車(chē)的行程，避免超限運(yùn)行；緩沖器及終端止檔可以在小車(chē)行駛到終點(diǎn)時(shí)起到緩沖和停止的作用；掃軌板可以清除小車(chē)行駛過(guò)程中的雜物，保證小車(chē)行駛的平穩(wěn)和安全。因此，選項(xiàng)D“以上都是”是正確的答案。121.起重量限制器載荷達(dá)到（）Qe時(shí)切斷電源。A、1B、100%--109%C、100%--110%D、1.1答案：C解析：起重量限制器是一種安全保護(hù)裝置，用于監(jiān)測(cè)起重機(jī)的工作狀態(tài)，當(dāng)起重機(jī)的起重量超過(guò)了限制器所設(shè)置的最大起重量時(shí)，限制器會(huì)自動(dòng)切斷電源，以保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T3811-2008橋（門(mén)）式起重機(jī)》規(guī)定，起重量限制器的載荷達(dá)到100%~110%的額定起重量時(shí)，應(yīng)該切斷電源，因此選項(xiàng)C為正確答案。多選題1.引起門(mén)式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重塑性變形的直接原因有（）。A、經(jīng)常超載使用B、銹蝕C、材料缺陷D、工藝缺陷E、瞬間受力過(guò)大答案：AE解析：本題考查門(mén)式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重塑性變形的直接原因。根據(jù)題干，我們可以得出以下幾個(gè)選項(xiàng)：經(jīng)常超載使用、銹蝕、材料缺陷、工藝缺陷、瞬間受力過(guò)大。其中，經(jīng)常超載使用和瞬間受力過(guò)大都會(huì)導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)受到過(guò)大的力，從而引起嚴(yán)重塑性變形；而銹蝕、材料缺陷、工藝缺陷都會(huì)導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和韌性下降，從而容易引起嚴(yán)重塑性變形。因此，答案為AE。2.限力矩聯(lián)軸器也被稱為（）。A、扭力離合器B、安全聯(lián)軸器C、扭力聯(lián)軸器D、安全離合器E、磁力聯(lián)軸器答案：BCD解析：限力矩聯(lián)軸器是一種能夠在扭矩超過(guò)一定限制時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)傳動(dòng)的聯(lián)軸器，常用于機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，以保護(hù)設(shè)備和工人的安全。根據(jù)定義，限力矩聯(lián)軸器應(yīng)該具備以下特點(diǎn)：1.扭矩限制功能，能夠在扭矩超過(guò)一定限制時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)傳動(dòng)，避免設(shè)備受到過(guò)大的負(fù)荷和損壞。2.聯(lián)軸器功能，能夠連接兩個(gè)軸線，實(shí)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)。3.安全功能，能夠保護(hù)設(shè)備和工人的安全，避免因傳動(dòng)故障而導(dǎo)致的事故。根據(jù)以上特點(diǎn)，可以得出答案為BCD，即限力矩聯(lián)軸器也被稱為扭力聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器和安全離合器。而磁力聯(lián)軸器則不符合限力矩聯(lián)軸器的定義，因此排除選項(xiàng)E。3.起升下降都不會(huì)動(dòng)，原因可能是（）。A、超載B、吊具在下極限位置C、吊具在上極限位置D、開(kāi)閉鎖不到位E、被吊物偏心嚴(yán)重答案：ADE解析：A選項(xiàng)：超載會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)無(wú)法正常工作，因?yàn)槌d會(huì)使起重機(jī)超出其額定負(fù)荷范圍，從而導(dǎo)致起重機(jī)無(wú)法正常工作。D選項(xiàng)：如果開(kāi)閉鎖沒(méi)有到位，起重機(jī)就無(wú)法正常工作，因?yàn)殚_(kāi)閉鎖是起重機(jī)的安全保護(hù)裝置之一，它可以防止起重機(jī)在吊運(yùn)過(guò)程中發(fā)生意外。E選項(xiàng)：如果被吊物偏心嚴(yán)重，起重機(jī)就無(wú)法正常工作，因?yàn)槠臅?huì)導(dǎo)致起重機(jī)失去平衡，從而無(wú)法正常工作。B選項(xiàng)和C選項(xiàng)：吊具在下極限位置或上極限位置不會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)無(wú)法正常工作，因?yàn)檫@是起重機(jī)的正常工作范圍之內(nèi)。因此，B選項(xiàng)和C選項(xiàng)不是正確答案。4.任何單位和個(gè)人不得（）、出租或者出借《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、非法印制B、偽造C、涂改D、倒賣(mài)答案：ABCD解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第六十三條規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得非法印制、偽造、涂改、倒賣(mài)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。因此，本題答案為ABCD。5.金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重塑性變形的原因一般是（）造成。A、額載使用B、超載使用C、沒(méi)有保養(yǎng)D、銹蝕E、瞬間受力過(guò)大答案：BE解析：金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重塑性變形的原因一般是由于瞬間受力過(guò)大和超載使用造成的。瞬間受力過(guò)大可能是由于突發(fā)事件或者設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的，而超載使用則是由于使用者對(duì)于起重機(jī)的額定載荷不了解或者故意超載使用。沒(méi)有保養(yǎng)和銹蝕也會(huì)對(duì)金屬結(jié)構(gòu)造成影響，但不是嚴(yán)重塑性變形的主要原因。因此，本題答案為BE。6.復(fù)合式開(kāi)關(guān)具有多個(gè)觸點(diǎn)，多個(gè)操作位置，可以實(shí)現(xiàn)多路控制，在電氣圖中不采用（）表示。A、電路法B、圖形符號(hào)法C、圖表法D、觸點(diǎn)法E、符號(hào)法答案：ADE解析：復(fù)合式開(kāi)關(guān)具有多個(gè)觸點(diǎn)和多個(gè)操作位置，可以實(shí)現(xiàn)多路控制，因此在電氣圖中采用的表示方法應(yīng)該是能夠清晰表達(dá)這些信息的方法。電路法、圖形符號(hào)法和符號(hào)法都可以清晰地表示復(fù)合式開(kāi)關(guān)的多個(gè)觸點(diǎn)和操作位置，因此它們是采用的表示方法。而圖表法和觸點(diǎn)法則不太適合表示復(fù)合式開(kāi)關(guān)的多個(gè)觸點(diǎn)和操作位置，因此在電氣圖中不采用這兩種方法表示復(fù)合式開(kāi)關(guān)。因此，正確答案為ADE。7.裝設(shè)有運(yùn)行極限位置限制器的起重機(jī)有（）A、塔式起重機(jī)B、橋式起重機(jī)C、汽車(chē)起重機(jī)D、門(mén)座起重機(jī)答案：ABD解析：運(yùn)行極限位置限制器是一種安全裝置，用于限制起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)的最大高度、最大跨度等參數(shù)，以保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。塔式起重機(jī)、橋式起重機(jī)和門(mén)座起重機(jī)都是常見(jiàn)的裝設(shè)有運(yùn)行極限位置限制器的起重機(jī)，而汽車(chē)起重機(jī)通常不需要這種裝置，因此選項(xiàng)ABD為正確答案。8.下列有關(guān)愛(ài)崗敬業(yè)的說(shuō)法中，不正確的是（）。A、孔子所說(shuō)的“敬事而信”，包含著愛(ài)崗敬業(yè)的觀念B、愛(ài)崗敬業(yè)就是一輩子不換崗C、提倡愛(ài)崗敬業(yè)，在某種程度上回遏制人們的創(chuàng)作熱情D、職業(yè)選擇自由與愛(ài)崗敬業(yè)不矛盾E、擇業(yè)自由是人的權(quán)利，應(yīng)該鼓勵(lì)“跳槽”答案：BCE解析：A.孔子所說(shuō)的“敬事而信”，包含著愛(ài)崗敬業(yè)的觀念。這是正確的，因?yàn)椤熬词隆奔词菍?duì)工作的尊重和認(rèn)真，而“信”則是對(duì)工作的忠誠(chéng)和負(fù)責(zé)。B.愛(ài)崗敬業(yè)就是一輩子不換崗。這是不正確的，因?yàn)閻?ài)崗敬業(yè)并不意味著一定要在同一家公司或同一崗位上工作一輩子，而是指對(duì)自己的工作充滿熱情和責(zé)任心，不斷提升自己的專業(yè)技能和工作能力。C.提倡愛(ài)崗敬業(yè)，在某種程度上回遏制人們的創(chuàng)作熱情。這是不正確的，因?yàn)閻?ài)崗敬業(yè)并不會(huì)限制人們的創(chuàng)作熱情，相反，對(duì)工作的熱愛(ài)和責(zé)任心會(huì)促使人們更加積極地創(chuàng)造和創(chuàng)新。D.職業(yè)選擇自由與愛(ài)崗敬業(yè)不矛盾。這是正確的，因?yàn)槁殬I(yè)選擇自由是人的權(quán)利，但是在選擇職業(yè)后，對(duì)工作的熱愛(ài)和責(zé)任心也是必要的，這才能實(shí)現(xiàn)真正的職業(yè)發(fā)展和成長(zhǎng)。E.擇業(yè)自由是人的權(quán)利，應(yīng)該鼓勵(lì)“跳槽”。這是正確的，因?yàn)閾駱I(yè)自由是人的基本權(quán)利，而“跳槽”也是一種職業(yè)發(fā)展的方式，可以幫助人們更好地實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展。但是，在跳槽時(shí)也需要保持對(duì)工作的熱愛(ài)和責(zé)任心，不斷提升自己的專業(yè)技能和工作能力。9.影響鋼絲繩壽命的原因有（）。A、滑輪繩形狀B、被吊物的形狀C、反復(fù)，彎曲的影響D、潤(rùn)滑狀況的影響E、滑輪形狀答案：ACDE解析：A.滑輪繩形狀：滑輪繩形狀不良會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中受到額外的摩擦和磨損，從而影響鋼絲繩的壽命。C.反復(fù)，彎曲的影響：鋼絲繩在使用過(guò)程中經(jīng)常受到反復(fù)彎曲，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩的疲勞損傷，從而影響鋼絲繩的壽命。D.潤(rùn)滑狀況的影響：鋼絲繩需要定期進(jìn)行潤(rùn)滑，否則會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩表面生銹，從而影響鋼絲繩的壽命。E.滑輪形狀：滑輪形狀不良會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中受到額外的摩擦和磨損，從而影響鋼絲繩的壽命。因此，選項(xiàng)ACDE均為影響鋼絲繩壽命的原因。10.吊具著箱后，必須確認(rèn)（）與動(dòng)作是否一致才可起升。A、超載燈B、開(kāi)鎖燈C、閉鎖燈D、旋鎖燈E、大梁燈答案：BCD解析：吊具著箱后，必須確認(rèn)閉鎖燈、開(kāi)鎖燈和旋鎖燈是否亮起，以確保吊具已經(jīng)牢固鎖定，避免在起升過(guò)程中出現(xiàn)意外情況。超載燈和大梁燈與吊具鎖定無(wú)關(guān)，不影響起升操作。因此，正確答案為BCD。11.下列說(shuō)法正確的是（）A、吊裝工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁閑人進(jìn)入B、特殊情況下，專業(yè)維修人員可以伴隨吊物上升攀高C、任何人不得隨吊物上升攀高D、任何人不得逗留在已吊起的吊物下方答案：ACD解析：A.正確。吊裝工作區(qū)內(nèi)存在高空作業(yè)和重物吊裝等危險(xiǎn)因素，為了保障人員安全，嚴(yán)禁閑人進(jìn)入。B.錯(cuò)誤。吊物上升時(shí)，維修人員應(yīng)在地面或安全位置進(jìn)行維修，不得隨吊物上升攀高。C.正確。隨吊物上升攀高是非常危險(xiǎn)的行為，容易導(dǎo)致人員墜落或被吊物砸傷，因此任何人都不得這樣做。D.正確。已吊起的吊物下方存在墜落風(fēng)險(xiǎn)，逗留在此處非常危險(xiǎn)，因此任何人都不得這樣做。12.減速器裝箱前應(yīng)均勻地涂上新的液態(tài)密封膠（），待膠液稍聚合后再合箱，做好密封措施。A、601B、603C、605D、609E、610答案：AD解析：本題考查減速器裝箱前的涂膠操作。根據(jù)題干中的“均勻涂上新的液態(tài)密封膠”和“稍聚合后再合箱，做好密封措施”可以確定答案為A和D。其中，601是指液態(tài)密封膠的型號(hào)，609是指密封膠的固化時(shí)間。因此，本題的正確答案為AD。13.指揮人員在發(fā)出“下滑”音響信號(hào)時(shí)，可分別與（）手勢(shì)或旗語(yǔ)相配合。A、“吊鉤下降”B、“降臂”C、“縮臂”D、“釋放”答案：ABCD解析：指揮人員在發(fā)出“下滑”音響信號(hào)時(shí)，需要與手勢(shì)或旗語(yǔ)相配合，以確保起重機(jī)司機(jī)能夠準(zhǔn)確理解指令并執(zhí)行。根據(jù)常規(guī)操作，與“下滑”音響信號(hào)相配合的手勢(shì)或旗語(yǔ)應(yīng)包括以下內(nèi)容：A.“吊鉤下降”：手勢(shì)為向下移動(dòng)手臂或旗語(yǔ)為向下移動(dòng)旗幟。B.“降臂”：手勢(shì)為向下移動(dòng)手臂或旗語(yǔ)為向下移動(dòng)旗幟。C.“縮臂”：手勢(shì)為向內(nèi)移動(dòng)手臂或旗語(yǔ)為向內(nèi)移動(dòng)旗幟。D.“釋放”：手勢(shì)為張開(kāi)手掌或旗語(yǔ)為揮動(dòng)旗幟。因此，答案為ABCD。14.在用起重機(jī)的保護(hù)裝置應(yīng)由使用單位進(jìn)行定期（）。A、檢驗(yàn)B、改造C、拆檢D、升級(jí)E、維修答案：AE解析：本題考查起重機(jī)保護(hù)裝置的定期維護(hù)，根據(jù)常規(guī)操作，保護(hù)裝置的定期維護(hù)應(yīng)該包括檢驗(yàn)和維修兩個(gè)方面，因此選項(xiàng)A和E都是正確的。改造、升級(jí)和拆檢不屬于保護(hù)裝置的定期維護(hù)范疇，因此選項(xiàng)B、C、D都是錯(cuò)誤的。綜上所述，本題正確答案為AE。15.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定（）A、嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度B、拒絕違章指揮C、發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告D、發(fā)現(xiàn)不安全因素應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告答案：ABCD解析：本題考查特種設(shè)備作業(yè)人員的規(guī)定。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》和《特種設(shè)備作業(yè)人員安全技術(shù)操作規(guī)程》等相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度，拒絕違章指揮，發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。因此，選項(xiàng)A、B、C、D均為特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定，故答案為ABCD。16.下列選項(xiàng)不是根據(jù)碳素鋼的含碳量分類(lèi)的有（）。A、低碳鋼B、中碳鋼C、高碳鋼D、普通碳素鋼E、優(yōu)質(zhì)碳素鋼答案：DE解析：碳素鋼是根據(jù)其含碳量的不同而分類(lèi)的，一般分為低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和優(yōu)質(zhì)碳素鋼。普通碳素鋼并不是一種獨(dú)立的分類(lèi)，因此選項(xiàng)D是錯(cuò)誤的。因此，選項(xiàng)DE都不是根據(jù)碳素鋼的含碳量分類(lèi)的。17.不適合金屬表面的涂裝施工的天氣有（）。A、大雨B、雪天C、小雨D、晴天E、霧天答案：ABCE解析：金屬表面的涂裝施工需要保證表面干燥，否則會(huì)影響涂裝效果和涂層的附著力。因此，大雨、雪天、小雨和霧天都不適合金屬表面的涂裝施工。晴天雖然表面可能會(huì)比較干燥，但是陽(yáng)光直射可能會(huì)導(dǎo)致涂料干燥過(guò)快，影響涂裝效果，因此也不是最適合的天氣條件。因此，本題答案為ABCE。18.未經(jīng)許可，擅自從事鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施的維修或者日常維護(hù)保養(yǎng)的，（）A、由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)予以取締B、處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下罰款C、有違法所得的，沒(méi)收違法所得D、觸犯刑律的，依法追究刑事責(zé)任答案：ABCD解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第六十六條規(guī)定，未經(jīng)許可，擅自從事特種設(shè)備的維修或者日常維護(hù)保養(yǎng)的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)予以取締，并處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得；觸犯刑律的，依法追究刑事責(zé)任。因此，選項(xiàng)ABCD均為正確答案。19.制動(dòng)器故障的現(xiàn)象有（）。A、運(yùn)行機(jī)構(gòu)滑行B、制動(dòng)器無(wú)法抱閘C、制動(dòng)器抱閘時(shí)間過(guò)長(zhǎng)D、制動(dòng)器松閘時(shí)間過(guò)長(zhǎng)E、制動(dòng)器無(wú)法松閘答案：ABCDE解析：制動(dòng)器故障可能會(huì)導(dǎo)致多種現(xiàn)象，包括運(yùn)行機(jī)構(gòu)滑行、制動(dòng)器無(wú)法抱閘、制動(dòng)器抱閘時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、制動(dòng)器松閘時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以及制動(dòng)器無(wú)法松閘等。因此，本題答案為ABCDE。20.旗語(yǔ)信號(hào)：“要副鉤”的錯(cuò)誤說(shuō)法有（）A、一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手?jǐn)n紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)B、一只手伸直，小臂向上不動(dòng)，另一只手?jǐn)n紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)C、一只手握拳，小臂向下不動(dòng)，另一只手?jǐn)n紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)D、一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手?jǐn)n紅綠旗，旗尾輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)答案：BCD解析：旗語(yǔ)信號(hào)“要副鉤”是指需要使用副鉤進(jìn)行吊裝操作。正確的信號(hào)應(yīng)該是：一只手伸直，小臂向上不動(dòng)，另一只手?jǐn)n紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)，同時(shí)可以加上一只手握拳，小臂向下不動(dòng)，另一只手?jǐn)n紅綠旗，旗尾輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)，表示需要使用兩個(gè)鉤子進(jìn)行吊裝。因此，選項(xiàng)B、C、D都是錯(cuò)誤的信號(hào)，選項(xiàng)A是正確的信號(hào)。綜上所述，答案為BCD。21.造成鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞的因素有（）。A、應(yīng)力循環(huán)形式B、應(yīng)力循環(huán)次數(shù)C、應(yīng)力集中程度D、應(yīng)力種類(lèi)E、殘余應(yīng)力答案：ABCDE解析：鋼結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于受到外界環(huán)境和內(nèi)部應(yīng)力的影響，會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞破壞。造成鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞的因素有很多，其中包括應(yīng)力循環(huán)形式、應(yīng)力循環(huán)次數(shù)、應(yīng)力集中程度、應(yīng)力種類(lèi)和殘余應(yīng)力等。應(yīng)力循環(huán)形式指的是應(yīng)力的變化形式，如單向循環(huán)、雙向循環(huán)等；應(yīng)力循環(huán)次數(shù)指的是應(yīng)力變化的次數(shù)，次數(shù)越多，疲勞破壞的風(fēng)險(xiǎn)越大；應(yīng)力集中程度指的是應(yīng)力的集中程度，集中程度越高，疲勞破壞的風(fēng)險(xiǎn)越大；應(yīng)力種類(lèi)指的是應(yīng)力的種類(lèi)，如拉應(yīng)力、壓應(yīng)力、剪應(yīng)力等；殘余應(yīng)力指的是在制造過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力，如果殘余應(yīng)力過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致疲勞破壞。因此，選項(xiàng)ABCDE都是造成鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞的因素。22.千斤頂是一種用比較小的力就能把重物（）的簡(jiǎn)單機(jī)具，用途廣泛。A、固定B、降低C、移動(dòng)D、裝卸E、升高答案：BCE解析：本題考查對(duì)千斤頂?shù)牧私夂秃?jiǎn)單機(jī)的應(yīng)用。千斤頂是一種簡(jiǎn)單機(jī)，通過(guò)施加小力來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)重物的升高、降低和移動(dòng)等操作。因此，選項(xiàng)B、C、E都是千斤頂?shù)膽?yīng)用場(chǎng)景，是正確答案。選項(xiàng)A和D與千斤頂?shù)膽?yīng)用無(wú)關(guān)，不是正確答案。綜上所述，本題答案為BCE。23.從集卡上起吊集裝箱時(shí)，司機(jī)應(yīng)做到（）。A、吊具著箱起升必須引關(guān)B、應(yīng)做到兩頭慢中間穩(wěn)的原則C、可以進(jìn)行邊操作終端邊作業(yè)D、發(fā)現(xiàn)箱體傾斜及時(shí)停止E、吊具三檔以上起升答案：ABD解析：本題考查從集卡上起吊集裝箱時(shí)司機(jī)應(yīng)注意的事項(xiàng)。正確答案為A、B、D。A選項(xiàng)中的“引關(guān)”指的是吊具上的安全鎖，司機(jī)在起升集裝箱時(shí)必須確保吊具上的安全鎖已經(jīng)引上，以確保集裝箱不會(huì)意外脫落。B選項(xiàng)中的“兩頭慢中間穩(wěn)”的原則是指在起升集裝箱時(shí)，應(yīng)該先將兩端的吊具緩慢起升，然后再將中間的吊具緩慢起升，以確保集裝箱平穩(wěn)地升起。D選項(xiàng)中的“發(fā)現(xiàn)箱體傾斜及時(shí)停止”是指如果司機(jī)在起升集裝箱時(shí)發(fā)現(xiàn)集裝箱傾斜或者不平穩(wěn)，應(yīng)該立即停止操作，重新調(diào)整吊具位置，確保集裝箱安全升起。C選項(xiàng)中的“邊操作終端邊作業(yè)”是錯(cuò)誤的，因?yàn)樵谄鹕b箱時(shí)，司機(jī)應(yīng)該專注于操作吊具，而不應(yīng)該分心進(jìn)行其他操作。E選項(xiàng)中的“吊具三檔以上起升”是錯(cuò)誤的，因?yàn)榈蹙叩钠鹕俣葢?yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，而不是固定在三檔以上。24.門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)不能上升的原因有（）。A、大車(chē)轉(zhuǎn)向中B、吊具信號(hào)丟失C、松繩限位動(dòng)作D、上終點(diǎn)限位動(dòng)作E、著箱指示燈亮答案：ABD解析：A.大車(chē)轉(zhuǎn)向中：當(dāng)大車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)可能會(huì)受到影響，導(dǎo)致不能上升。B.吊具信號(hào)丟失：如果吊具信號(hào)丟失，門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)將無(wú)法接收到上升信號(hào)，從而不能上升。C.松繩限位動(dòng)作：當(dāng)門(mén)式起重機(jī)的鋼絲繩松弛時(shí)，限位開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，從而防止起升機(jī)構(gòu)上升，保證安全。D.上終點(diǎn)限位動(dòng)作：當(dāng)起升機(jī)構(gòu)到達(dá)上終點(diǎn)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，從而防止起升機(jī)構(gòu)繼續(xù)上升，保證安全。E.著箱指示燈亮：著箱指示燈亮表示門(mén)式起重機(jī)已經(jīng)將貨物吊起并放置在指定位置，此時(shí)起升機(jī)構(gòu)已經(jīng)停止上升，因此不是不能上升的原因。綜上所述，選項(xiàng)A、B、D是門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)不能上升的原因，因此答案為ABD。25.為實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起吊，操作中應(yīng)：（）A、避免用長(zhǎng)掛繩B、禁止快速推檔C、行走機(jī)構(gòu)逐漸加速D、禁止突然啟動(dòng)答案：BD解析：本題考察的是橋（門(mén)）式起重機(jī)司機(jī)在操作中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。選項(xiàng)A中，長(zhǎng)掛繩容易產(chǎn)生晃動(dòng)，影響起吊平穩(wěn)，因此應(yīng)避免使用；選項(xiàng)B中，快速推檔會(huì)使起重機(jī)突然加速，容易產(chǎn)生沖擊力，影響起吊平穩(wěn)，因此應(yīng)禁止；選項(xiàng)C中，行走機(jī)構(gòu)逐漸加速可以使起重機(jī)平穩(wěn)移動(dòng)，但并不是起吊時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)；選項(xiàng)D中，禁止突然啟動(dòng)可以避免起重機(jī)產(chǎn)生沖擊力，影響起吊平穩(wěn)，因此是正確的。綜上所述，答案為BD。26.蓄電池的充電方法有三種，分別是（）。A、定流充電B、定壓充電C、間歇充電D、快速脈沖充電E、定載充電答案：ABC解析：蓄電池