電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

ICSFORMTEXTFORMTEXTFORMTEXTNBNB/TFORMTEXTXXXXX—FORMTEXTXXXXFORMTEXT電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范Technicalspecificationforoperationandmanagementsystemofelectricvehiclesmartcharging/batteryswapservicenetworkFORMTEXTFORMTEXT（征求意見稿）FORMTEXTFORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX發(fā)布FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX實(shí)施FORMTEXT國家能源局發(fā)布NB/TXXXXX—2012電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范范圍本規(guī)范規(guī)定了電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能、編碼規(guī)范、通信網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)接口、信息安全防護(hù)及主要技術(shù)指標(biāo)。本規(guī)范適用于電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理系統(tǒng)（以下簡稱運(yùn)營管理系統(tǒng)）的設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行。規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T22240-2008信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)定級(jí)指南GB/T2887-2011計(jì)算機(jī)場地通用規(guī)范GB/TXXXX電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語術(shù)語和定義GB/TXXXX（電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語）中界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營管理系統(tǒng)operationandmanagementsystem實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電和電池更換相關(guān)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)分析、運(yùn)行決策、營業(yè)服務(wù)以及調(diào)度管理的系統(tǒng)。總部級(jí)系統(tǒng)headquarterslevelsystem硬件設(shè)備部署在總部的運(yùn)營管理系統(tǒng)，可提供總部級(jí)應(yīng)用。省級(jí)系統(tǒng)provinciallevelsystem硬件設(shè)備部署在省級(jí)的運(yùn)營管理系統(tǒng)，可提供省級(jí)應(yīng)用、地市級(jí)應(yīng)用和站級(jí)應(yīng)用。電動(dòng)汽車車載終端electricvehicleterminaldevice電動(dòng)汽車車載終端（簡稱車載終端）能對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行識(shí)別、定位、信息采集，能處理采集數(shù)據(jù)、傳輸數(shù)據(jù)及與用戶互動(dòng)的一種智能化車載裝置。系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)總體架構(gòu)運(yùn)營管理系統(tǒng)采用總部、省兩級(jí)部署模式，滿足總部、省、地市、站級(jí)四級(jí)應(yīng)用。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)見圖1。圖1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)典型配置的物理架構(gòu)可參見附錄A中圖A.1。系統(tǒng)應(yīng)用層級(jí)總部級(jí)應(yīng)用總部級(jí)應(yīng)用收集匯總運(yùn)營狀況和資產(chǎn)狀況等宏觀統(tǒng)計(jì)信息，作為規(guī)劃全系統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展和建設(shè)的依據(jù)，并實(shí)現(xiàn)跨省清分結(jié)算。省級(jí)應(yīng)用省級(jí)應(yīng)用負(fù)責(zé)省級(jí)相關(guān)充換電業(yè)務(wù)運(yùn)營的監(jiān)測和管理，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)全局性業(yè)務(wù)的決策和調(diào)度管理。地市級(jí)應(yīng)用地市級(jí)應(yīng)用負(fù)責(zé)地市級(jí)相關(guān)充換電業(yè)務(wù)運(yùn)營的監(jiān)測和管理。站級(jí)應(yīng)用站級(jí)應(yīng)用負(fù)責(zé)充電站、電池更換站等站級(jí)單位的本地化客戶服務(wù)管理、資產(chǎn)管理、計(jì)量計(jì)費(fèi)、收費(fèi)賬務(wù)及運(yùn)行管理等業(yè)務(wù)的具體應(yīng)用執(zhí)行。系統(tǒng)功能基本功能客戶服務(wù)應(yīng)具備統(tǒng)一受理客戶的各種服務(wù)請(qǐng)求，進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督的功能，包括開戶管理、變更管理、銷戶管理、合同管理、現(xiàn)場服務(wù)；宜具備呼叫中心、客服網(wǎng)站、自助終端等各種互動(dòng)服務(wù)渠道及相關(guān)應(yīng)用。計(jì)量計(jì)費(fèi)應(yīng)具備制定電動(dòng)汽車充換電計(jì)費(fèi)模型及優(yōu)惠策略，對(duì)客戶充換電業(yè)務(wù)進(jìn)行計(jì)量，按照充換電計(jì)費(fèi)模型和優(yōu)惠策略計(jì)算充換電業(yè)務(wù)費(fèi)用的功能，包括計(jì)費(fèi)模型管理、計(jì)量管理、費(fèi)用計(jì)算和計(jì)費(fèi)調(diào)整。收費(fèi)賬務(wù) 應(yīng)具備收取客戶充換電費(fèi)用以及其它相關(guān)業(yè)務(wù)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)預(yù)付費(fèi)管理、賬務(wù)管理以及銀行對(duì)賬管理的功能，包括用戶卡管理、繳費(fèi)管理、賬務(wù)管理。清分結(jié)算應(yīng)具備對(duì)所有交易相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證、分類、對(duì)賬、統(tǒng)計(jì)，完成各省、地市級(jí)管理單位之間資金結(jié)算、成本核算的功能。資產(chǎn)管理應(yīng)具備對(duì)電池、設(shè)備狀態(tài)轉(zhuǎn)變的各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)資產(chǎn)生命周期狀態(tài)跟蹤管理的功能，包括電池管理、設(shè)備管理。配送管理應(yīng)具備從配送中心庫房、站點(diǎn)向下級(jí)單位庫房、站點(diǎn)配送管理的控制，應(yīng)急電池配送服務(wù)，跨區(qū)配送管理的功能，包括車輛管理、配送申請(qǐng)、配送計(jì)劃、配送執(zhí)行、配送調(diào)撥和配送質(zhì)量管理。運(yùn)行管理宜具備定期對(duì)設(shè)施設(shè)備、電池、電動(dòng)汽車等進(jìn)行現(xiàn)場巡視、檢驗(yàn)、周期檢定，并依據(jù)檢定結(jié)果，確定設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、判斷故障隱患并進(jìn)行相應(yīng)處理的功能，包括周期檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn)、檢修管理、現(xiàn)場巡視、投運(yùn)管理、電池平衡管理、日常交接班管理。集中監(jiān)測應(yīng)具備對(duì)充電站、電池更換站、車輛、電池等各類設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)以及視頻等信息匯總，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視的功能，包括業(yè)務(wù)監(jiān)管、運(yùn)行監(jiān)測、視頻監(jiān)測、車輛監(jiān)測和電池監(jiān)測。綜合統(tǒng)計(jì)分析應(yīng)具備通過對(duì)報(bào)表主題、行、列、統(tǒng)計(jì)方案的定制和執(zhí)行，對(duì)系統(tǒng)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位統(tǒng)計(jì)、查詢和輸出的功能，包括報(bào)表模板維護(hù)、報(bào)表統(tǒng)計(jì)和報(bào)表查詢。系統(tǒng)管理應(yīng)具備組織機(jī)構(gòu)管理、人員管理、權(quán)限管理、系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)配置管理、業(yè)務(wù)流程的功能；宜具備日志管理、消息服務(wù)、文檔管理功能。擴(kuò)展功能充電負(fù)荷預(yù)測宜具備充電負(fù)荷預(yù)測功能，對(duì)市場變化趨勢、特點(diǎn)及異常進(jìn)行分析，為電池倉儲(chǔ)、建設(shè)經(jīng)營提供準(zhǔn)確、有效的數(shù)據(jù)支持，為制定年度生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃、市場拓展措施、能效管理、有序充電提供參考依據(jù)。有序充電管理宜具備有序充電管理功能，制定和管理有序充電控制策略，保障電網(wǎng)運(yùn)行安全穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)削峰填谷、降低網(wǎng)損、提高設(shè)備利用率的目的。最優(yōu)線路及充換電計(jì)劃提示宜具備最優(yōu)線路及充換電計(jì)劃提示功能，通過車載終端與運(yùn)營管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)交互，形成優(yōu)化的充換電計(jì)劃，并結(jié)合交通網(wǎng)實(shí)時(shí)路況信息獲取最優(yōu)行駛路線；通過車載終端向用戶提示最優(yōu)路線和充換電計(jì)劃，供電動(dòng)汽車用戶參考。電動(dòng)汽車身份識(shí)別導(dǎo)引宜具備電動(dòng)汽車身份自動(dòng)識(shí)別功能，將駛?cè)氤潆娬尽㈦姵馗鼡Q站的電動(dòng)汽車信息顯示在站內(nèi)顯示屏上，提示該電動(dòng)汽車前往對(duì)應(yīng)的充換電通道。編碼規(guī)范編碼目標(biāo)與范圍編碼的目標(biāo)在于建立統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，以滿足設(shè)備識(shí)別和管理需要。運(yùn)營管理系統(tǒng)要對(duì)所有電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中相關(guān)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)編碼，規(guī)范系統(tǒng)的業(yè)務(wù)受理編號(hào)、用戶編號(hào)、車輛編號(hào)、合同編號(hào)、合同附件編號(hào)、設(shè)備編號(hào)等的編碼編制規(guī)則。編碼原則應(yīng)保證編碼的唯一有效；編碼結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單明了，位數(shù)少；應(yīng)便于使用，容易記憶；應(yīng)便于追加，追加后不引起體系混亂；應(yīng)適宜計(jì)算機(jī)處理、適宜快速錄入、適宜辨認(rèn)。編碼方法各類型代碼宜采用二進(jìn)制或BCD編碼方式，以十六進(jìn)制數(shù)字加字母組合標(biāo)識(shí)表示。通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)原則電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)堅(jiān)持“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)籌資源、分級(jí)實(shí)施”的原則，因地制宜進(jìn)行建設(shè)，滿足電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營需要。建設(shè)模式電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)通信網(wǎng)絡(luò)宜采取分層建設(shè)的方案，由總部級(jí)通信網(wǎng)絡(luò)、省級(jí)通信網(wǎng)絡(luò)、地市級(jí)通信網(wǎng)絡(luò)、站級(jí)通信網(wǎng)絡(luò)、終端設(shè)備接入通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。系統(tǒng)接口基本要求為保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，系統(tǒng)接口應(yīng)滿足下列基本要求：應(yīng)提供安全可靠的信息接入，滿足高并發(fā)和大容量要求；應(yīng)提供完善的信息安全機(jī)制；應(yīng)提供有效的可監(jiān)控機(jī)制；與相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換可采用兩種模式：系統(tǒng)間通過直接數(shù)據(jù)接口或應(yīng)用集成平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。接口安全要求應(yīng)制定專門的安全技術(shù)實(shí)施策略，保證接口的數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)處理的安全性。接口的安全控制包括：安全評(píng)估、訪問控制、入侵檢測、口令認(rèn)證、安全審計(jì)、防惡意代碼、加密等內(nèi)容。信息安全防護(hù)總體目標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到的防護(hù)目標(biāo)：防止由于運(yùn)營管理系統(tǒng)崩潰或人為破壞影響正常充換電業(yè)務(wù)；抵御內(nèi)部和外部人員對(duì)運(yùn)營管理系統(tǒng)、站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)、充電樁發(fā)起的信息攻擊；防止非授權(quán)人員對(duì)系統(tǒng)的非法操作和破壞；防止計(jì)算機(jī)病毒對(duì)系統(tǒng)的感染和侵襲；防止非授權(quán)人員對(duì)系統(tǒng)的配置、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫文件和數(shù)據(jù)記錄的修改和破壞；保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的生成、存儲(chǔ)、傳輸和使用過程的安全。防護(hù)要求運(yùn)營管理系統(tǒng)信息安全防護(hù)參照GB/T22240-2008中第三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)“分區(qū)分域、安全接入、動(dòng)態(tài)感知、精益管理、全面防護(hù)”的安全策略，從五個(gè)層次（終端、邊界、網(wǎng)絡(luò)、主機(jī)、應(yīng)用）進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)計(jì)。主要技術(shù)指標(biāo)系統(tǒng)響應(yīng)速度系統(tǒng)查詢響應(yīng)時(shí)間（簡單查詢、數(shù)量小）≤3s；系統(tǒng)查詢響應(yīng)時(shí)間（復(fù)雜多重查詢、數(shù)量小）≤5s；系統(tǒng)查詢響應(yīng)時(shí)間（簡單查詢、批量數(shù)據(jù)）≤10s；系統(tǒng)查詢響應(yīng)時(shí)間（復(fù)雜統(tǒng)計(jì)查詢）≤15s；模糊查詢響應(yīng)時(shí)間＜15s；更新一條記錄≤3s；更新批量記錄（指一次可能輸入的最大記錄數(shù)）≤15s；系統(tǒng)支持同時(shí)打開的業(yè)務(wù)處理界面在10個(gè)以上；客戶服務(wù)業(yè)務(wù)涉及交互頁面響應(yīng)時(shí)間≤5s；90%界面切換響應(yīng)時(shí)間≤3s,其余≤5s；在局域網(wǎng)內(nèi)連接數(shù)據(jù)庫，包括確認(rèn)身份、操作權(quán)限等≤3s；系統(tǒng)接收異常事件響應(yīng)時(shí)間≤5s；在線熱備用雙機(jī)自動(dòng)切換及功能恢復(fù)的時(shí)間＜30s；計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通信中實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳送時(shí)間＜10s。物理性能指標(biāo)單個(gè)瀏覽器單頁面的內(nèi)存占用≤100M；在任意30分鐘內(nèi)，各服務(wù)器CPU的平均負(fù)荷率≤45%；在任意30分鐘內(nèi)，人機(jī)工作站CPU的平均負(fù)荷率≤40%；在任意30分鐘內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)的平均負(fù)荷率≤35%；系統(tǒng)數(shù)據(jù)在線存儲(chǔ)≥3年。系統(tǒng)可靠性指標(biāo)系統(tǒng)年可用率≥99.5%；系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行要求：7×24h；系統(tǒng)故障恢復(fù)時(shí)間≤2h；由于偶發(fā)性故障而發(fā)生自動(dòng)熱啟動(dòng)的平均次數(shù)應(yīng)＜1次/3600h。系統(tǒng)監(jiān)控性能指標(biāo)系統(tǒng)可支持15萬以上終端同時(shí)接入；系統(tǒng)可處理15萬以上終端登錄事件；系統(tǒng)具備5萬監(jiān)控點(diǎn)(不包含視頻終端)的接入；系統(tǒng)接收終端數(shù)據(jù)成功率≥95%。運(yùn)行環(huán)境計(jì)算機(jī)機(jī)房的環(huán)境條件應(yīng)符合GB/T2887-2011中的規(guī)定。應(yīng)有互為備用的兩路電源供電。必須配備UPS電源，在主電源供電異常時(shí)，應(yīng)保證系統(tǒng)不間斷工作時(shí)間大于2h。

附錄A（資料性附錄）系統(tǒng)典型配置A.1系統(tǒng)物理架構(gòu)圖圖A.1系統(tǒng)物理架構(gòu)圖目??次前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14系統(tǒng)構(gòu)成 15系統(tǒng)功能 36編碼規(guī)范 47通信網(wǎng)絡(luò) 58系統(tǒng)接口 59信息安全防護(hù) 510主要技術(shù)指標(biāo) 6附錄A（資料性附錄）系統(tǒng)典型配置 7前??言本標(biāo)準(zhǔn)由提出。本標(biāo)準(zhǔn)由歸口；本標(biāo)準(zhǔn)的起草單