濱州鍋爐培訓(xùn)試題

山東魏橋揚料集團宏州翔電廠

企怩值班員楮制教材

目錄

第一■部分

鍋爐專業(yè)部分.......................................1-27

第二部分

汽機專業(yè)部分.......................................28-56

第三部分

電氣專業(yè)部分.......................................57-79

鍋爐部分

1.磨煤機大瓦噴油裝置如何啟動？

答：①聯(lián)系電氣送電；②將總開關(guān)打到自動位置；③按下啟風(fēng)機按鈕；④按

下啟油泵按鈕。

2.碎渣機如何啟動？

答：①聯(lián)系電氣送電;②按下"緊急停機"并向順時針旋轉(zhuǎn)，其電流指示燈應(yīng)

顯示紅色.③"正轉(zhuǎn)啟動"按鈕按一下即可.

3.工業(yè)回收水池水位過高時的危害及處理？

答：回收水池的水不能將回收水管口淹沒，否則將無法回水。造成各設(shè)備冷

卻水溢流于地面。我們可以通過將循環(huán)門開大來解決此問題，或提高回收水

泵出力。

4.液力偶合器試驗運行及運行應(yīng)滿足的條件？

答：①軸承運行溫度小于等于70℃；②各軸承，齒輪，偶合器潤滑油溫度在

45?85℃間；③出口油壓在0.05-0.35mpa之間；④進口油溫小于等于50℃；

出口油溫45?85℃之間。

5.冷灰斗堵死的處理？

答：助手通知司爐冷灰斗堵，注意保持負壓前去處理，在開冷灰斗門時動作要

緩慢，開此門前應(yīng)先將沖渣水關(guān)小或關(guān)死，打開冷灰斗門后用棍子捅堵在擋

渣門上的塊渣，若出現(xiàn)突然捅開大量的焦渣噴出來時，應(yīng)向兩側(cè)躲閃，而不

是沿鐵蓋板方向跑，以防被燙傷，處理完后關(guān)冷灰斗門和開沖渣水都應(yīng)緩慢

進行。

6.如何沖洗水位計？

答：①微開放水門、沖洗水管、汽管及玻璃管；②關(guān)水門，沖洗汽門及玻璃

管；③微開水門，關(guān)汽門沖洗水管及玻璃管；④微開汽門關(guān)放水門，水位計

的水位應(yīng)很快上升到正常水位且輕微的波動并與另一臺水位計核對水位應(yīng)正

常，若指示正常時方可沖洗另一臺，若指示不正常時，應(yīng)重新沖洗。

7.如何定排？

答：①開定排總門（去定排擴容器的手動門）②全開定排一次門（注意不要

開四根下降管的排污門和省煤器放水門）③進入DCS控制系統(tǒng)的定排操作

頁，開定排電動總門，按下“程控”之后“啟動二（如程控?zé)o法正常使用，

可手動開啟電動門，一般是全開一個電動門后關(guān)掉它，在關(guān)這個門的同時開

下一個電動門）；④排完污后，關(guān)定排電動總門及手動總門。

8.開對空排汽時的注意事項？

答：①在開對空排氣電動門時如發(fā)現(xiàn)汽壓開始有下降趨勢，應(yīng)暫停；②如壓

力不變或仍上升則繼續(xù)開。③注意汽包水位的變化，開對空排汽前水位保持

略低些；關(guān)對空排汽時;應(yīng)注意及時補水（先補水后關(guān)或一邊補水一邊關(guān)）

關(guān)對空排汽時，可分多次操作完成④開排氣前應(yīng)通知鄰爐司爐做好準(zhǔn)備。

9.投用減溫水的注意事項？

答：當(dāng)主汽溫度高（450C以上時）可開大減溫水（手動調(diào)整）但不能猛開，

當(dāng)發(fā)現(xiàn)集汽集箱汽溫有下降超趨勢時，就可關(guān)小減溫水，關(guān)時可先關(guān)小一點

觀察溫度變化后再適當(dāng)處理。

10.并汽的操作？

答：通知值長，汽機，及鄰爐，準(zhǔn)備并汽，先緩慢地開截汽門旁路一，二次

門，旁路門全開10分鐘后，再緩慢地開截汽門，待其全開后，關(guān)截汽門旁路

Ho

11.如何密閉制粉系統(tǒng)？

答：一般在停完爐后就應(yīng)密閉制粉系統(tǒng)，即：把輸粉三向擋板打到去輸粉絞

龍（關(guān)閉去粉倉管道）：關(guān)閉吸潮門（去粉倉和絞龍的）。注意吸潮門檔板垂

直為開，水平為關(guān)。關(guān)閉絞龍的下粉插板，關(guān)各給粉機插板。

12正在運行的，冷卻風(fēng)機A跳閘的處理？

答：①另一臺備用冷卻風(fēng)機聯(lián)鎖啟動成功則匯報值長冷卻風(fēng)機A跳閘，備用

冷卻風(fēng)機B自合閘成功，聯(lián)系檢修查明原因：②若備用冷卻風(fēng)機自合閘不成

功，手動也啟不起來則應(yīng)再試啟冷卻風(fēng)機A如也啟不來則匯報值長兩臺冷卻

風(fēng)機均無法使用，聯(lián)系熱工解除“失卻冷卻風(fēng)機”保護，完成之后解除“全

爐膛無火條件”保護。然后拔出各火檢探頭：③將冷卻風(fēng)機修復(fù)后，并啟動

后重新插入火檢探頭，投各保護。如短時無法消除者，應(yīng)停爐處理。

13.一，二次風(fēng)速怎樣配合為好?？

答：一次風(fēng)速高，將使煤粉氣流在離開燃燒器較遠的地方著火，使著火推遲;

一次風(fēng)速過低，會造成一次風(fēng)管堵塞，而且著火過于靠前，將燒壞燃燒器，

還容易在燃燒器附近結(jié)焦。故運行中要保持一定的一次風(fēng)速使煤粉氣流離開

燃燒器不遠處即開始著火，對燃燒有利，又可防止燒壞燃燒器。

二次風(fēng)速一般應(yīng)大于一次風(fēng)速。較高的二次風(fēng)速才能使空氣與煤粉充分

混合，但是二次風(fēng)速又不能比一次風(fēng)速大得太多，否則會吸引一次風(fēng)使混合

提前，以致影響著火。

14.制粉系統(tǒng)啟停時，汽溫有何影響？

答：初啟制粉系統(tǒng)后一，二次風(fēng)會有一定的降低，為了使燃料達到完全燃燒。

總風(fēng)量要增加這樣使煙氣容積增大，由于爐膛出口煙氣溫度升高，所以汽溫

上升，另外啟制粉后，由于三次風(fēng)帶粉使得火焰中心上移，爐膛出口溫度上

升，所以汽溫也上升。（停制粉則相反）

15.磨煤通風(fēng)量與干燥通風(fēng)量兩者如何協(xié)調(diào)？

答：①如原煤可磨性系數(shù)小，而水分較高時：這種煤要求的磨煤機通風(fēng)量較

小，而干燥通風(fēng)量較大。（可用減少風(fēng)量，提高磨入品風(fēng)溫的辦法來滿足兩者

的需要）②如原煤的可磨性系數(shù)較大，水份較低，它需要較大的磨煤通風(fēng)量,

較小的干燥通風(fēng)量。（這時應(yīng)降低磨入口溫度，增大風(fēng)量以滿足磨煤通風(fēng)量與

干燥通風(fēng)量的需要。）

16.給煤機斷煤的現(xiàn)象及處理？

答：現(xiàn)象：使磨煤機進出口壓差減小，通風(fēng)阻力減小，粗粉分離器出口，排

粉機入口負壓變小，通風(fēng)量變大，三次風(fēng)帶粉量增加，排粉機電流變大，爐

膛負壓冒正，汽溫汽壓突增。

處理：如汽壓上升快可開對空排汽泄壓：調(diào)小給粉機轉(zhuǎn)速（視情況可拉

掉一臺（上層）給粉機）調(diào)整爐膛負壓，派人到就地敲打原煤斗，加大給煤

機轉(zhuǎn)速，視磨出口風(fēng)粉混合物溫度可適當(dāng)開磨入口冷風(fēng)門，關(guān)磨入口熱風(fēng)門。

17.給粉機銷子斷的現(xiàn)象及處理？

答：現(xiàn)象：汽溫，汽壓下降，對應(yīng)的給粉機的一次風(fēng)速升高，一次風(fēng)壓降低,

氧量增加給粉機變頻反饋轉(zhuǎn)速忽增忽減。

處理：將對應(yīng)的給粉機解列為單操，增加其它給粉機轉(zhuǎn)速，將事故給粉

機拉掉處理。

18.啟制粉系統(tǒng)的注意事項？

答：啟排粉機后一定要等其電流正常后才能開其入口門。啟制粉時一定要對

制粉系統(tǒng)進行充分的暖管，當(dāng)磨出口溫度到100℃后就可啟磨了，磨出口溫

度不能超過130℃,磨入口負壓一般控制在-300?-500Pa,可通過熱風(fēng)門

和排粉機入口門來調(diào)節(jié)此負壓，啟制粉倒風(fēng)時，一定要緩慢操作，保證爐膛

負壓穩(wěn)定。

19.在高負荷或低負荷燃燒時的注意事項？

答：在高負荷燃燒時，爐膛熱負荷高，燃燒穩(wěn)定，但主要問題是氣溫容易偏

高并結(jié)焦結(jié)渣。因此，應(yīng)沒法降低火焰中心或縮短火焰長度以防結(jié)焦。

低負荷運行時，爐膛熱負荷較低，鍋爐容易發(fā)生滅火，應(yīng)適當(dāng)減少爐內(nèi)

?？諝庀禂?shù)，調(diào)節(jié)好各燃燒器的煤粉量和風(fēng)量，并避免風(fēng)速有較大的變動，

對燃燒工況不好的燃燒器應(yīng)加強監(jiān)視，必要時投油穩(wěn)燃。

20.汽機通知停用高加時，鍋爐運行的注意事項？

答：在汽機通知停高加時應(yīng)注意適當(dāng)控制鍋爐的蒸發(fā)量，防止由于給水溫度

低，蒸發(fā)量大，造成燃燒負荷過高，使?fàn)t內(nèi)結(jié)渣或汽溫過高。

21.#1爐運行正常：其#4角腰部風(fēng)溫在無操作情況下，溫升又溫降的原因及

處理？

答：原因：該角燃燒不良，回火嚴(yán)重有積灰、檢查孔內(nèi)有積粉或噴燃器口內(nèi)

結(jié)焦。

處理：①對噴燃器進行打焦，清除檢查孔內(nèi)的積粉：②到就地觀察該處

的燃燒情況：③可解列該角的給粉機同操為單操（不能#4,#8給粉機同時解

列），適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速，增大其一次風(fēng)④調(diào)整配風(fēng)。

22.排渣門閘板開關(guān)失靈的處理？

答：①檢查控制系統(tǒng)，更換控制閥：②氣壓不足，調(diào)整汽源進氣量：③氣壓

不足，調(diào)整減壓閥壓力：④汽缸密封件失效，活塞兩端出孔串氣現(xiàn)象：⑤密

封圈內(nèi)未建立起足夠氣壓，可暫時短接負壓繼電器，可臨時進行閘門開關(guān)，

事后找出密封圈充氣管路漏氣點，應(yīng)及時清除負壓繼電器短接。

23.脫水倉閘門關(guān)閉后，密封圈不能充氣時的處理？

答：①排渣閘門關(guān)閉不到位，應(yīng)進一步關(guān)閉閘門，②閘門開度檢測開關(guān)失靈,

需更換：③充氣控制閥損壞，更換控制閘。

24.事故處理總的原則是什么？

答：①沉著冷靜，判斷準(zhǔn)確并迅速處理：②盡快消除故障根源，隔絕故障點，

防止事故蔓延：③確保人身安全和設(shè)備不受損壞的前題下，盡可能恢復(fù)鍋爐

正常運行，不使事故擴大：④發(fā)揮正常運行設(shè)備的最大出力，盡量減少對用

戶的影響。

25.電除塵開車步驟？

答：①將所有的電源開關(guān)均打至“合”位置，接通各處電源；②閉合PLC電

原，閉合運行程序開關(guān)，使程序運行：③加熱陰，陽振打轉(zhuǎn)換開關(guān)處于“PLC

位置”④預(yù)熱各級陰極保溫箱，將加熱旋鈕開關(guān)置于“自動”位置，開始預(yù)

熱，預(yù)熱時間到預(yù)熱燈閃爍，按下解警按鈕，⑤閉合陰陽振打裝置的開關(guān)于

“自動”位置，振打受程序控制自動運行⑥閉合卸灰，倉振控制的開關(guān)于“自

動”位置，卸灰，倉振不受PLC控制，須操作人員自動掌握；⑦啟動高壓直

流電原給電除塵充電。

26.電除塵停車步驟？

答：①停高壓直流電源；②停陰極保溫箱加熱；③連續(xù)振打清灰，閉合振打

轉(zhuǎn)換開關(guān)于“手動”位置，對各陰陽排進行連續(xù)振打，以除干凈積灰；④停

止振打，連續(xù)振打20?30分鐘后，把各振打控制開關(guān)打到“停止”位置，關(guān)

振打電源；⑤連續(xù)排灰⑥緊急停車；在運行中遇到異常情況，可直接拉下電

源開關(guān)。

27.空壓機的啟動步驟？

答:開干燥機冷卻水、進氣門、出氣門、啟干燥機，待冷凝壓力達到0.4?0.5MPa

時，開空壓機排汽閥，冷卻水，之后開啟空壓機。

28.倉泵堵灰的處理？

答：①退出該倉泵；②到現(xiàn)場把倉泵由“自動”打到“手動”；③開出料閥，

加壓閥，防堵閥。讓倉泵進行連續(xù)吹灰，觀看壓力表指示如不能降下來，連

續(xù)重復(fù)兒次，直至將壓力降下來；④如果壓力仍無法降下來，聯(lián)系檢修人員

放灰。

29.二次電壓正常，二次電流達不到要求的原因及處理方法？

答：原因：①極線肥大；②氣體流速過高；③除塵器進口含塵濃度增加。

處理：①振打清理極線：②調(diào)整負荷：③調(diào)整操作工藝。

30.如何停運空壓機？

答：關(guān)掉排汽球閥，按卸載按鈕，壓力降至005MpA時，按停車按鈕，然后

關(guān)掉水閥，打開手動疏水閥排掉水氣分離器中的冷凝水。

31.二次電壓低，二次電流過大，指針波動的原因及處理？

答：原因：灰斗集灰堆至電場框架使陰極接地；極排鐵銹脫落而短接或跨接。

處理：清理灰斗積灰；加強振打或打開電場清灰。

32.倉泵加壓加不上去的現(xiàn)象，原因及處理？

答：現(xiàn)象：加壓閥報警，并閃燈：

原因：出料閥漏氣，銷子掉：

處理：①若壓力很小，調(diào)一下減壓閥或重新啟動一次可恢復(fù)：②若還是

加不上去則退出倉泵，通知檢修。

33.空壓機運行過程中不排放冷凝液的原因及處理？

答：原因：①排放管堵塞：②浮球閥失靈

處理：①檢查并疏通：②拆下該部件清洗檢查。

34.工業(yè)水泵不能維持工業(yè)水箱水位。

答：當(dāng)冷卻水量增加過大或者使用消防水時，易出現(xiàn)能夠運行的工業(yè)水泵處

于最大出力時還不能維持工業(yè)水箱水位，此時，首先應(yīng)當(dāng)將不必要用的冷卻

水關(guān)掉，減少冷卻水量的消耗。當(dāng)有人使用工業(yè)水箱水進行消防用時，可根

據(jù)水箱水位，使其首先保證運轉(zhuǎn)設(shè)備，冷卻水量夠用，如不能夠維持工業(yè)水

箱水位時，聯(lián)系汽機開消防泵向工業(yè)水箱補水維持工業(yè)水箱水位。

35.回收水泵故障時的處理？

答：目前兩臺工業(yè)回收水泵同時運行，若出現(xiàn)故障時一，必然使用回收水池水

位過高導(dǎo)致冷卻水回水不暢，此時應(yīng)開兩水池之間的聯(lián)絡(luò)門，保證冷卻水回

水暢通。

36.司磨的檢查重點？

答：在正常運行中，司磨應(yīng)仔細檢查排粉機電機溫度、振動，排粉機的溫度、

振動以及排粉機出口管道有無漏粉等情況.同時對磨煤機的前后軸，變速箱

的溫度振動及聲音情況檢查，還必須檢查前后軸下油窗下油是否正常.對于

低位油箱應(yīng)檢查有無漏油的地方，對潤滑油泵有無振動超溫、異音等現(xiàn)象，

同時應(yīng)注意低位油箱油位，濾網(wǎng)，及油泵出口油壓，保證濾網(wǎng)清潔.

37.軸瓦溫度偏圖原因？

答：磨煤機冷卻水量偏小，下油窗噴油孔有堵塞現(xiàn)象，噴油裝置不能正常地

噴油，潤滑油不能起到潤滑冷卻作用，潤滑油油質(zhì)變差，或者熱工測點不準(zhǔn)

確.

38.噴油裝置加油要求？

答：噴油裝置按要求必須加#680潤滑油，當(dāng)暫時沒有時，可以用黃油代替,

但時間不能過長.若加比#680潤滑油稀的油時一，就會造成潤滑油向外泄漏,

同時不能很好地潤滑冷卻磨煤機大齒輪.

39.給水調(diào)門卡澀？

答：正常運行時給水調(diào)門卡澀后，應(yīng)立即將給水切換至副給水維持汽包水位

正常，若負荷較高時應(yīng)同時開給水旁路門。并匯報值長請求降負荷，聯(lián)系熱

工檢修進行處理，當(dāng)缺陷消除后，恢復(fù)主給水給鍋爐進水。

40.給水壓力擺動大？

答：給水壓力擺動大必然對主給水流量影響很大，有可能導(dǎo)致汽機備用給水

泵聯(lián)動，首先應(yīng)查明擺動原因，一般都是由于給水調(diào)門調(diào)節(jié)不靈活開度忽大

忽小，所以此時應(yīng)解除給水自動，同時聯(lián)系熱工人員處理。再是給水泵出口

壓力擺動此時應(yīng)聯(lián)系給水除氧值班員恢復(fù)給水壓力，同時運行時給水流量增

加或減少要平緩，盡量避免猛增猛減。

41.為什么要檢查汕槍霧化情況？

答：在正常啟動過程中，若油槍霧化不好，則減緩了正常啟動時間，同時造

成啟動初期爐膛負壓擺動大，再則霧化不好，造成不完全燃燒使得尾部煙道

再燃燒的機會增大。在緊急投油時若霧化不好，則起不到穩(wěn)燃作用而使鍋爐

滅火。

42.磨煤機跳閘?

答：正常運行過程中，磨煤機突然跳閘，則應(yīng)立即調(diào)整爐膛負壓，不穩(wěn)時，

立刻投油，保持燃燒穩(wěn)定，跳閘后慢慢停止排粉機運行，待跳磨原因查明后,

缺陷消除后，根據(jù)粉位情況啟動制粉系統(tǒng)運行。

43.電氣突然降負荷。

答：正常運行時，電網(wǎng)突然甩負荷時，爐子汽溫汽壓上升，此時應(yīng)降低給粉

機轉(zhuǎn)速開對空排汽，進行泄壓。若爐膛燃燒不穩(wěn)，應(yīng)投油助燃，并按時調(diào)整

好水位。使得鍋爐運行穩(wěn)定，待負荷正常后，再慢慢增加給粉機轉(zhuǎn)速恢復(fù)正

常后可根據(jù)爐子燃燒狀況撤油。

44.影響制粉系統(tǒng)出力的因素有哪些？

答：磨煤出力是指磨煤機本身的碾磨裝置對煤的碾磨能力，即單位時間內(nèi)，

在保證一定煤粉細度的情況下，磨煤機所能磨制的原煤量，單位用(t/h)來

表示。

不同的制粉系統(tǒng)配用不同的磨煤機，其影響因素也不相同，下面是對鋼

球磨煤機的出力作討論。

球磨機出力低的原因有：

(1)給煤機出力不足，煤質(zhì)堅硬，可磨性差。

(2)磨煤機內(nèi)鋼球裝載量不足或過多。鋼球質(zhì)量差，小鋼球未及時清

理，波浪瓦磨損嚴(yán)重未及時更換。

(3)磨煤機內(nèi)通風(fēng)量不足，干燥出力低或原煤水分太高。如排粉機出

力不足、系統(tǒng)風(fēng)門故障、磨煤機入口積煤或漏風(fēng)等。

(4)回粉量過大，煤粉過細。

(5)另外還有在運行中對于堵煤，斷煤現(xiàn)象未能及時調(diào)整而影響制粉

出力。

45.制粉系統(tǒng)啟動前為什么進行暖管？

答：冷態(tài)的制粉系統(tǒng)啟動時，管道溫度很低，如果不提前用熱風(fēng)暖管，制粉

系統(tǒng)啟動后，煤粉空氣混合物中的水分遇到溫底較低的冷管道會結(jié)露，煤粉

粘貼管道內(nèi)壁，增加流動阻力，嚴(yán)重時可能引起旋風(fēng)分離器堵塞，在氣候較

冷和管道保溫不完整的情況比較明顯。另外，對于中儲式制粉系統(tǒng)，由于設(shè)

備較多，管道較長，啟動過程中的暖管工作就更為必要了，因此在啟動過種

中要注意磨煤機出口和排粉機出口溫度的差異，對制粉系統(tǒng)充分的暖管。暖

管時間一般規(guī)定在10~15min.

46.停制系統(tǒng)應(yīng)注意什么？

答：1)啟動制粉時嚴(yán)格控制磨煤機出口風(fēng)粉混合物的溫度不超過規(guī)定值。因

為磨煤機在啟動過程中，屬于變工況運行，此時出口溫度若控制不當(dāng)，很容

易使溫度超過極限。而導(dǎo)致煤粉爆炸。

2)磨煤機在啟動時進行必要的暖管，因中間儲倉式制粉系統(tǒng)設(shè)備較多，

管道較長，啟動時煤粉空氣混合物中的水蒸汽很可能在旋風(fēng)分離器等管壁上

結(jié)露，使之增加流動阻力，造成煤粉結(jié)塊，甚至引起分離器阻塞。

3)磨煤機停運時，必須把磨煤機內(nèi)粉抽凈，防止自燃和爆炸，為下次啟

動創(chuàng)造良好的條件。

47.燃煤水分灰分對制粉出力有哪些影響？

答：1.水分的影響

(1)燃煤水分對制粉出力影響很大，水分過大時，制粉系統(tǒng)運行產(chǎn)生一系

列困難，煤粉倉內(nèi)煤粉易被壓實結(jié)塊，落粉管容易堵塞，煤粉輸送困難，還

會造成磨煤機出力下降的不良后果。

(2)運行中水分過大會使干煤出力下降，磨煤機出口溫度降低，為了恢復(fù)

干燥出力和磨煤機出口溫度可增加熱風(fēng)量，如熱風(fēng)量增大仍滿足不了干燥所

需要的熱風(fēng)量時，只能減少給煤量，降低磨煤出力。

2.灰分的影響

灰分是燃料中的雜質(zhì)，煤中灰分含量越大，煤的發(fā)熱量愈低，運行所需的

燃煤量加大，制粉電耗也隨之增加。

48.采用液力偶合器調(diào)速有何優(yōu)點？

答：采用液力偶合器調(diào)速，輸入軸的轉(zhuǎn)速不變，輸出軸可以無級變速可以大

量節(jié)約能源，可以空載啟動，離合方便，升速和傳遞轉(zhuǎn)距平穩(wěn)；偶合器在運

行中存在滑差，轉(zhuǎn)速稍有變化對轉(zhuǎn)距的影響不大。

49.風(fēng)機軸承溫度高，如何處理？

答：(1)如因缺油引起時，應(yīng)及時補充潤滑油。如油質(zhì)劣化造成時應(yīng)及時更

換新油，換油時應(yīng)在保持油位的情況下，一邊加油一邊進行放油，直至油合

格，油位正常為止。

(2)如因冷卻介質(zhì)不足或中斷而引起時應(yīng)及時增加或恢復(fù)冷卻水正常。

(3)如因軸承本身缺陷或潤滑油系統(tǒng)故障造成時應(yīng)及時聯(lián)系檢修處理。同時

還應(yīng)檢查軸承溫度的升高是否會由其它異常情況造成，由于嚴(yán)重振動引起時,

還應(yīng)設(shè)法消除造成振動的原因。

(4)當(dāng)鍋爐輔機的主軸承或電動機軸承溫度不正常升高，經(jīng)采取措施無效且

超過允許極限時、應(yīng)立即停用該輔機。

(6)我廠輔機軸承溫度保護功能較為完善，對軸承溫度升高現(xiàn)象應(yīng)早發(fā)

現(xiàn)早處理，防止因溫度過高輔機設(shè)備跳閘引起事故的發(fā)生，如果經(jīng)采取措施

無效且即將超過極限時,應(yīng)果斷采取措施，將損失降到最低，如保護不能動

作時，應(yīng)手動停運，要做到冷靜果斷、正確。

50.什么情況下應(yīng)停止風(fēng)機運行？

答：(1)電流不正常的增大或減小，不能處理時。

(2)風(fēng)機的風(fēng)壓風(fēng)量不正常的變化，經(jīng)調(diào)整無效，影響運行時。

(3)產(chǎn)生磨擦，振動，撞擊等異常響聲而不能消除時。

(4)軸承溫度不正常升高，超過極限值或無法處理即將超過極限值時。

(5)電動機電源開關(guān)跳閘時一。

51.省煤器有何作用？如何保護？

答：(1)省煤器是利用鍋爐排煙余熱加熱給水的熱交換器。省煤器吸收排煙

余熱，降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)約燃料提高水溫減少溫差，延長

汽包使用壽命。

(2)省煤器在啟動或停運時，經(jīng)常是間斷給水，省煤器內(nèi)的水不流動，就可

能使管壁超溫損壞。為此在省煤器入口與汽包下部連接一個再循環(huán)管，停止

上水時，再循環(huán)管開啟，進水時再循環(huán)管關(guān)閉。停止上水時，再循環(huán)管，由

汽包，省煤器再循環(huán)管形成循環(huán)回路。由于水循環(huán)的建立，帶走了省煤器蛇

形管的熱量，可有效地保護省煤器。

52.怎樣減小對低溫空預(yù)器的腐蝕？

答：空預(yù)器入口冷風(fēng)溫度一般規(guī)定不低于30°Co當(dāng)?shù)陀诖藴囟葧r，容易對

空氣預(yù)熱器產(chǎn)生低溫腐蝕積灰。因此往往采用提高冷空氣溫度的辦法，以防

止煙氣溫度降至露點溫度以下而造成硫腐蝕和灰分粘結(jié)，提高冷空氣溫度的

方法有熱空氣再循環(huán)法；間接加熱法，即送風(fēng)機出口加裝暖風(fēng)器。另外可適

當(dāng)提高排煙溫度也可以有效防止低溫腐蝕。

53.要使煤粉迅速又完全燃燒應(yīng)滿足的條件？

答：1)爐膛內(nèi)維持足夠高的溫度。爐溫過低燃燒反應(yīng)緩慢，也使燃燒不完全,

爐溫越高，燃燒越快，著火區(qū)周圍溫度高可促使煤粉著火快。當(dāng)溫度過高時,

雖對燃燒反應(yīng)有利，但也會加快燃燒逆反應(yīng)的進行，使已經(jīng)生成的燃燒產(chǎn)物

CO2和H2O又分解成CO和H2,造成燃燒程度降低。

2)供給適當(dāng)?shù)目諝?，要達到完全燃燒就必須供給爐膛燃燒所需的空氣量，如

果空氣供給不足，將會造成不完全燃燒損失；空氣量供給過多，使?fàn)t膛溫度

降低，同時會引起燃燒不完全，增大排煙損失。

3)燃料與空氣的良好混合。它決定于爐內(nèi)空氣動力工況，燃燒方式，爐膛結(jié)

構(gòu)，燃燒器工作狀況等。

4)要有足夠的燃燒時間。煤粉由著火到燃燒完畢，需要一定的時間。煤粉從

燃燒器出口到爐膛出口經(jīng)歷時間為2?3s左右，為使煤粉在此時間內(nèi)完全燃

燒，除了保持爐內(nèi)火焰充滿程度和足夠的空間外，要盡量縮短著火與燃燒階

段所需時間。

54.鍋爐啟動過程中，何時停助燃油？

答：停助燃油首要條件是1.燃燒穩(wěn)定而且爐內(nèi)油槍支數(shù)不多，燃油量不大的

情況下進行，2.同時還應(yīng)注意粉倉粉位不能過低，有足夠的給粉機調(diào)節(jié)范圍

等，以免引起停燃汕后的蒸汽參數(shù)波動，一般規(guī)定在70%額定負荷時可停助

燃油，但必須在滿足上述條件的前提下，謹(jǐn)慎進行防止燃燒室失穩(wěn)。

55.鍋爐啟動過程中，汽溫提不高怎么辦？

答：在機組啟動過程中有時會遇到汽壓已達到要求而汽溫卻還相差許多的問

題，特別是在并前，往往會發(fā)生這類情況，這時可采用下列措施。

(1)停部分下排火嘴改投上排火嘴。

(2)調(diào)整二次風(fēng)配比增加下層二次風(fēng)量。

(3)提高風(fēng)壓，風(fēng)量，增大煙氣速。

(4)適當(dāng)定排或開向空排汽稍降低汽壓，然后增投火嘴，提高爐內(nèi)熱負荷。

(5)檢查本體疏水及截汽門前疏水是否暢通。

56.鍋爐具備哪些條件可進行并汽？

答：(1)啟動鍋爐的汽壓應(yīng)略低于母管壓力0.1?0.2Mpa

(2)啟動鍋爐汽溫比額定值略低一些,一般在400?440。C,以免并汽時

發(fā)生蒸汽超溫

(3)汽包水位應(yīng)略低些在-50mm左右，以免并汽時發(fā)生蒸汽帶水.

(4)保持燃燒穩(wěn)定，設(shè)備運行善良好，所有未投的燃燒器應(yīng)處于準(zhǔn)備投入狀

態(tài)。

(5)蒸汽品質(zhì)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

57.使用底部加熱有哪些優(yōu)點？

答：在鍋爐冷態(tài)啟動之前或點火初期，投用底部蒸汽加熱有以下優(yōu)點：

(1)促進水循環(huán)提前建立并減小汽包上下壁的溫差。

(2)縮短啟動過程，降低啟動過程的燃油消耗量。

(3)由于水冷壁受熱，提高了爐膛溫度，有利于點火初期油的燃燒。

(4)較容易滿足鍋爐在水壓實驗時對汽包壁溫度的要求。

58.鍋爐點火前為什么要對爐膛進行吹掃？

答：點火前的吹掃是為了排出爐膛內(nèi)可能存在的可燃性氣體及物質(zhì)，清掃受

熱面上的部分積灰。這是因為當(dāng)爐內(nèi)存在可燃物并從中析出可燃氣體時，達

到一定的濃度和溫度就可能產(chǎn)生爆燃，造成強大的沖擊力而損壞設(shè)備；當(dāng)受

熱面上存在積灰時，就會增加熱損失，影響換熱，降低鍋爐效率，甚至增大

煙氣的流阻，因此,必須以30%左右的額定風(fēng)量，對爐膛及煙道通風(fēng)5—lOmin.

59.鍋爐啟動過程中為什么嚴(yán)格控制升壓速度？

答：鍋爐啟動中，蒸汽是在點火后由于水冷壁管吸熱而產(chǎn)生的。蒸汽壓力是

由于產(chǎn)汽量的不斷增加而提高，汽包內(nèi)工質(zhì)的溫度隨著壓力的提高而增加，

由于水蒸汽的飽和溫度在壓力低時對壓力的變化率較大，在升壓初期，壓力

升高很小的數(shù)值，將使蒸汽的飽和溫度提高很多，鍋爐啟動初期，自然循環(huán)

不正常，汽包下部水的流速低或局部停滯，以致使汽包壁的放熱為接觸放熱,

其放熱系數(shù)小，故汽包下部金屬壁溫升高不多，汽包上部因是蒸汽對汽包壁

的凝結(jié)放熱，故汽包上部金屬溫度較高，由此造成汽包壁溫上高下低的現(xiàn)象。

因此蒸汽溫度的過快提高將使汽包由于受熱不均而產(chǎn)生較大的溫差熱應(yīng)力，

嚴(yán)重影響汽包壽命，故在鍋爐啟動初期必須嚴(yán)格控制升壓速度，防止溫度的

過快升高。

60.鍋爐在點火初期為什么要進行定期排污？

答：此時進行鍋爐定期排污，排出的是循環(huán)回路底部的部分水，不但使雜物

得以排出保證鍋水品質(zhì)，而且使受熱較弱部分的循環(huán)回路換熱加強，防止了

局部水循環(huán)停滯，使水循環(huán)系統(tǒng)各部分部件金屬換熱加強，防止了局部水循

環(huán)停滯，使水循環(huán)系統(tǒng)各部件金屬受熱面膨脹均勻，減小了汽包上下壁的溫

差。

61.鍋爐啟動前上水時間和溫度是如何規(guī)定的？

答：鍋爐啟動前的進水速度不宜過快，一般冬季不少于4h,其它季節(jié)2?3h,

進水初期尤應(yīng)緩慢。熱態(tài)鍋爐的進水溫度一般不大于100C,以使進入汽包

的給水溫度與汽包壁溫度的差值不大于40℃,.未完全冷卻的鍋爐，進水溫度

可比照汽包壁溫度，一般差值應(yīng)控制在40℃以內(nèi)，否則應(yīng)減緩進水速度。

62.鍋爐運行調(diào)節(jié)的主要任務(wù)？

答：(1)保持鍋爐燃燒良好，提高鍋爐效率。

(2)保持正常的汽溫，汽壓和汽包水位。

(3)保持飽和蒸汽和過熱蒸汽的品質(zhì)合格。

(4)保持鍋爐的蒸發(fā)量，滿足汽機及熱用戶的需要。

(5)保持鍋爐機組安全，經(jīng)濟運行。

63.鍋爐運行中汽壓為什么會變化?

答：（1）外擾。就是外界負荷變化引起的變化。當(dāng)鍋爐蒸發(fā)量低于外界負荷

時汽壓就降低，當(dāng)蒸發(fā)量正好滿足外界負荷時，汽壓保持正常的穩(wěn)定。

（2）內(nèi)擾。就是鍋爐內(nèi)工況變化引起的汽壓變化。如燃燒工況的變動、燃料

性質(zhì)的變化、火嘴的啟停、制粉系統(tǒng)的啟停、堵塞、爐內(nèi)積灰、結(jié)焦、風(fēng)煤

配比改變及受熱面管道內(nèi)結(jié)垢影響熱交換或造成泄漏，爆管等都會使汽壓發(fā)

生變化。

64.給水溫度升高，過熱汽溫為什么會降低？

答：給水溫度升高，使給水在水冷壁內(nèi)的吸熱量減少。當(dāng)燃料量不變時，鍋

爐的產(chǎn)汽量增加，相對蒸汽的吸熱量將減少，從而導(dǎo)致了溫度的降低，若保

持鍋爐的蒸發(fā)量不變，就要相應(yīng)減少燃料量，這樣就使燃燒強度減弱，煙氣

量減少，亦使汽溫降低。

65.三次風(fēng)壓高低對燃燒有何影響？高有利于燃燒穩(wěn)定還是低對燃燒穩(wěn)定？

答：（1）三次風(fēng)壓過低時，三閃風(fēng)不能將攜帶的煤粉送入旋轉(zhuǎn)的燃燒中心，

三次風(fēng)順爐墻壁上升同煙氣排出，浪費燃料，降低鍋爐效率，并且很可能引

起尾燃使燃燒失穩(wěn)。

（2）三次風(fēng)壓過高，使得排煙量增加，降低鍋爐效率，增加了受熱面磨損。

另外，三次風(fēng)壓過高也使?fàn)t膛擾動過大，燃燒不穩(wěn)。

（3）所以三次風(fēng)壓不能過低，高于二次風(fēng)，但也不可過高。

66.判斷風(fēng)速風(fēng)量是否適宜的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：1）燃燒的穩(wěn)定性，爐膛溫度分布的合理性，以及對過熱器汽溫的影響。

2）比較經(jīng)濟指標(biāo)，主要是排煙損失q2和機械不完全燃燒熱損失q2的數(shù)值。

67.為什么要定期降粉？

答：煤粉倉中的煤粉在運行中是流動的，而粉倉四壁的煤粉是相對靜止的。

時間久了這些靜止的煤粉的周圍的空氣薄膜會逐漸消失，造成煤粉結(jié)塊。結(jié)

塊的煤粉會使給粉機給粉不均，造成爐膛燃燒不穩(wěn)，甚至造成滅火。因此，

煤粉倉的粉位應(yīng)定期降低，降粉的最低粉位的高度的是保證給粉機的正常運

行為限。

68.降低各項熱損應(yīng)采取哪些措施？

答：（1）為降低排煙熱損失q2：應(yīng)選擇合理的過量空氣系數(shù)。消除煙道各處

漏風(fēng)，運行中應(yīng)及時對受熱面進行吹灰，打焦，并注意監(jiān)視給水，鍋水和蒸

汽品質(zhì)，保持受熱面清潔。降低排煙溫度。

（2）降低氣體不完全燃燒熱損失q3：要保持適當(dāng)?shù)倪^量空氣系數(shù)，盡力保持

較高的爐溫；并使燃料與空氣充分混合。鍋爐燃燒設(shè)備布置合理。

（3）降低固體不完全燃燒損失qv要保證合理的煤粉細度，爐膛容積和高度

應(yīng)合理，在燃燒器有良好結(jié)構(gòu)性能和布置適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)上，做好燃燒調(diào)整工作,

保持爐內(nèi)良好的空氣工況，火焰能最大限度的充滿爐膛，過量空氣系數(shù)控制

適當(dāng)，一、二次風(fēng)調(diào)整合理。

（4）降低散熱損失qs：要完善和保護好鍋爐爐墻金屬結(jié)構(gòu)及鍋爐范圍內(nèi)的煙

風(fēng)道、水管道及聯(lián)箱等部位的保溫。

69.負荷變化時，鍋爐效率如何變化？為什么？

答：因為每臺鍋爐都有一個經(jīng)濟負荷范圍，一般都在鍋爐額定負荷的75%?

80%,超過此負荷，效率要下降，低于此負荷，效率也要下降。固為每臺鍋

爐的爐膛和煙道容積是固定的，當(dāng)超出額定負荷時，會使燃料在爐膛停留時

間過短，沒有足夠的時間燃盡就被帶出爐膛造成增大；因煙氣量大，煙氣

流速和煙溫大于正常值，造成q2增大，其效率降低，在低負荷運行時，由于

爐膛溫度下降較多，燃燒擾動減弱，q4增加鍋爐效率也會降低。

70.怎樣提高磨煤出力？

答：1）保持給煤量均勻，防止斷煤。在保持磨煤機出口溫度不變的情況下，

盡量提高磨煤機入口風(fēng)溫.

2）定期添加鋼球，保持磨煤機內(nèi)一定的鋼球裝載量，并定期清理不合格

的鋼球及鐵件雜物。

3）保持磨煤機內(nèi)適當(dāng)?shù)耐L(fēng)量，磨煤機入口負壓越小越好，以不漏粉為準(zhǔn)。

71.制粉系統(tǒng)漏風(fēng)有哪些危害？

答：1）磨煤機前漏風(fēng)，使筒內(nèi)通風(fēng)量增加干燥介質(zhì)溫度降低，干燥能力下降,

因而造成煤粉變粗。當(dāng)漏風(fēng)量過大，使排粉機達到最大出力，將使進入磨煤

機的熱風(fēng)量減少，以致磨煤機出口溫度下降，為了保持此溫度只有減少給煤

量，降低磨煤出力，制粉電耗相應(yīng)提高。磨后漏風(fēng)也會增加排粉機電耗，降

低三次風(fēng)溫度，給燃料的著火燃燒帶來不利，同時降低鍋爐效率。因此，制

粉系統(tǒng)漏風(fēng)是有害無益的。

72.為什么要對磨煤機定期加鋼球？

答：磨煤機在磨煤過程中，鋼球不斷的被磨損，鋼球量不斷減少，而且筒內(nèi)

小鋼球不斷增多，使磨煤機出力降低。所以要定期加鋼球，每日早班補充一

定量的巾60的鋼球。根據(jù)規(guī)定磨煤機運行2500?3000h后，應(yīng)篩選鋼球一次,

把直徑小于20?25mm的小鋼球清理掉。

73.安全門動作應(yīng)怎樣調(diào)整？

答：1.汽包水位先高后低，做到及時處理，回座時相反。

2.減少給粉量開向空排汽門，當(dāng)壓力降低后回座，注意監(jiān)視調(diào)整水位。

3.防止壓力過大波動，應(yīng)做到早發(fā)現(xiàn)，早調(diào)整。

74.操作閥門應(yīng)注意哪些事項?

答：（1）使用操作閥門扳手應(yīng)合乎規(guī)定，嚴(yán)禁用大板手緊閥門，以防損壞閥

門。

（2）操作閥門時，操作人應(yīng)站在閥門的側(cè)面防止氣流沖出傷人。

（3）開關(guān)閥門時應(yīng)緩慢，進行充分暖管，防止沖擊和振動。

（4）開關(guān)閥門時，不能用力過猛，以防閥門閥桿被絞壞。全開后，可適當(dāng)?shù)?/p>

回一圈，不常開的閥門應(yīng)定期活動閥盤，以防其銹死。

（5）閥門開關(guān)過緊以及有泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時聯(lián)系檢修人員處理。

（6）冬季管道停用后應(yīng)全開閥門放盡疏水，閥門要保溫。

75.汽包的作用主要有哪些？

答：汽包的作用有：

（1）是工質(zhì)加熱、蒸發(fā)、過熱的三個過程的連接樞紐，同時作為一個平衡器

保持水冷壁中汽水混合物流動所需的壓頭。

（2）容有一定數(shù)量的水和汽，加之汽包本身的質(zhì)量很大，因此有相當(dāng)高熱容

量，在鍋爐工況變化時，能起緩沖，穩(wěn)定汽壓的作用。

（3）裝設(shè)汽水分離和蒸汽凈化裝置，保證飽和蒸汽的品質(zhì)。

（4）裝置測量表計及安全附件，如壓力表，水位計，安全閥等。

76.弓|、送風(fēng)機液力偶合器為什么在運行中出現(xiàn)超溫現(xiàn)象？

答：原因是：（1）冷卻水質(zhì)不良。因冷卻水量比較大，有些廠采用循環(huán)水做

冷卻水循環(huán)水內(nèi)雜質(zhì)較多，造成冷汕器銅管堵塞，冷卻能力降低。（2）冷卻

水回水受阻。（3）液力偶合器內(nèi)工作汕油質(zhì)不好或油量過少。（4）轉(zhuǎn)速過低,

蝸輪內(nèi)進油量少。（5）機械部分故障。

77.制粉系統(tǒng)再循環(huán)門的作用？

答：再循環(huán)門的作用是將一部分排粉機出口的氣流返回磨煤機進口，增加制

粉系統(tǒng)的通風(fēng)量，從而調(diào)整磨煤機出力與干燥出力平衡。但由于排粉機出口

空氣溫度降低，濕度較大，故而在原煤水分較高時，再循環(huán)門不宜使用，若

煤的水分小，揮發(fā)分高時，并且要求加強磨煤機通風(fēng)時，則再循環(huán)門可以適

當(dāng)開大，但要注意保證煤粉細度合格。

78.制粉系統(tǒng)中鎖氣器的作用？

答：在制粉系統(tǒng)的煤粉輸送過程中，鎖氣器只允許煤粉通過，而不允許空氣

通過，以免影響制粉系統(tǒng)的正常運行。

79.空氣預(yù)熱器的作用有哪些？

答：(1)吸收排煙余熱，提高鍋爐效率。裝了省煤器后，雖然排煙溫度可以

降低很多，但電站鍋爐的給水溫度大多高于100℃,故排煙溫度不可能降得

更低，而裝設(shè)空氣預(yù)熱器后，則可進一步降低排煙溫度。

(2)降低排煙溫度可以強化燃燒。一方面使燃燒穩(wěn)定，降低機械未完全燃燒

損失和化學(xué)未完全燃燒損失；另一方面，使煤易燃燒完全，可減少過?？諝?/p>

量，從而降低排煙損失和風(fēng)機電耗。

(3)提高空氣溫度可使燃燒室溫度升高，強化輻射傳熱。

80.爐膛結(jié)焦的原因？

答：爐膛內(nèi)結(jié)焦的原因很多，大致有如下兒點：

(1)灰的性質(zhì)?；业娜埸c越高，越不容易結(jié)焦。反之，熔點越低，就越容易

結(jié)焦。

(2)周圍介質(zhì)成分對結(jié)焦的影響也很大。燃燒過程中，由于供風(fēng)不足或燃料

與空氣混合不良，使燃料未達到完全燃燒，不完全燃燒將產(chǎn)生還原性氣體，

灰的熔點就會大大降低。

(3)運行操作不當(dāng)，使火焰發(fā)生偏斜或一、二次風(fēng)配合不合理，一次風(fēng)速過

高，顆粒沒有完全燃燒，而在高溫軟化狀態(tài)下粘附到受熱面上繼續(xù)燃燒而形

成結(jié)焦。

(4)爐膛容積熱負荷過大，鍋爐超負荷運行，爐膛溫度過高，灰粒到達水冷

壁面或爐膛出口時，還不能夠達到足夠的冷卻，從而造成結(jié)焦。

(5)吹灰，除焦不及時，造成受熱面壁溫升高，從而使受熱面產(chǎn)生嚴(yán)重結(jié)焦。

81.如何防止?fàn)t膛結(jié)焦？

答：為了防止結(jié)焦，在運行上可采取以下措施：

(1)合理調(diào)整燃燒，使?fàn)t內(nèi)火焰分布均勻，火焰中心不偏斜。

(2)保證適當(dāng)?shù)倪^剩空氣量，防止缺氧燃燒。

(3)避免鍋爐超負荷運行。

(4)定期打焦，勤檢查，發(fā)現(xiàn)積灰和結(jié)焦灰及時清除。

在檢修方面應(yīng)做到：

(1)提高檢修質(zhì)量，保證燃燒器安裝精確。

(2)檢修后的鍋爐嚴(yán)密性要好，防止漏風(fēng)。

(3)及時針對運行中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備不合理的地方進行改進，防止結(jié)焦。

82.低氧燃燒有何利弊？

答：低氧燃燒減少煙氣中硫化物的含量，使煙氣露點大大降低，可有效地減

輕尾部受熱面腐蝕和結(jié)灰，同時引送風(fēng)機電耗也會下降，但低氧燃燒時，往

往使化學(xué)和機械不完全燃燒損失增大，燃燒程度下降，降低鍋爐熱效率，破

壞了燃燒穩(wěn)定性。

83.煤粉氣流著火的熱源來自哪里？

答：一方面是氣流卷吸爐膛高溫?zé)煔舛a(chǎn)生的混合與傳質(zhì)換熱，別一方面是

爐內(nèi)高溫火焰輻射換熱，其中煤粉氣流的卷吸是主要的。

84.當(dāng)出現(xiàn)虛假水位應(yīng)如何處理？

答：鍋爐負荷突變滅火安全門動作，燃燒不穩(wěn)等運行情況不正常時，都會產(chǎn)

生虛假水位。當(dāng)鍋爐出現(xiàn)虛假水位時，首先應(yīng)正確判斷，要求運行人員應(yīng)經(jīng)

常監(jiān)視鍋爐負荷的變化，并對具體情況具體分析，才能采取正確的處理措施。

如當(dāng)負荷急劇增加而水位突然上升時，應(yīng)明確：從蒸發(fā)量大于給水量這一平

衡的情況來看，此時的水位上升現(xiàn)象是暫時的，很快就會下降，切不可減小

進水，而應(yīng)強化燃燒，恢復(fù)汽壓待水位開始下降時,馬上增加給水量，使其

與蒸汽量相適應(yīng)恢復(fù)正常水位。如負荷上升的幅度較大，引起的水位變化幅

度也很大，此時若不控制就會引起滿水時，就應(yīng)先適當(dāng)減少給水量，以免滿

水，同時強化燃燒，恢復(fù)汽壓，當(dāng)水位剛有下降趨勢時，立即加大給水量，

否則又會造成水位過低。也就是說，應(yīng)做到判斷準(zhǔn)確，處理及時。

85.影響煤粉過粗的原因有哪些？

答：(1)制粉系統(tǒng)通風(fēng)量過大。

(2)磨煤機內(nèi)不合格的鋼球太多，使磨碎效率降低。

(3)粗粉分離器內(nèi)錐體磨透，致使煤粉短路或粗粉分離器折向門開得過大。

(4)回粉管堵塞或停止回粉，而失去粗粉分離作用。

(5)原煤優(yōu)劣混合不均勻，變化太大。

(6)煤質(zhì)過硬或原煤粒度過大等。

86.電除塵器的投入應(yīng)具備哪些條件？

答：(1)煙氣溫度為160℃;

(2)煙氣負壓不大于400mmH20(1mmH2O=9.8Mpa)

(3)煙氣中易爆易燃氣體的含量必須低于危險程度，一氧化碳含量小于1.8%

(4)煙氣最大含塵量一般不超過35g/n?；

(5)煙氣塵粒的比電阻在160℃時應(yīng)小于3.27X1012n/5范圍內(nèi)。

(6)接地電阻小于4歐母。

87.哪些情況下應(yīng)緊急停爐：

答：遇到下列情況之一應(yīng)緊急停爐：

(1)汽包水位低于極限值(根據(jù)制造廠規(guī)定或運行經(jīng)驗。經(jīng)電廠總工程師批

準(zhǔn)的數(shù)值)

(2)汽包水位高于極限值(根據(jù)制造廠規(guī)定或運行經(jīng)驗。經(jīng)電廠總工程師批

準(zhǔn)的數(shù)值)

(3)鍋爐所有水位損壞時

(4)爐管爆破，經(jīng)加強給水可降低負荷仍不能維持汽包的水位。

(5)主給水蒸汽管道發(fā)生爆破，無法切換危脅到設(shè)備，人身安全時。

(6)主汽壓力超過安全閥動作壓力，而安全閥不動作，向空排汽門無法打開

時。

(7)鍋爐滅火時或燃油爐燃油調(diào)節(jié)閥后的壓力降不到允許程度時工

(8)所有引，送風(fēng)機故障停止時。

(9)爐膛內(nèi)或煙道內(nèi)發(fā)生爆炸時。

(10)鍋爐房內(nèi)發(fā)生火警直接影響鍋爐的安全運行時。

(11)鍋爐尾部發(fā)生再燃燒時。

88.旋風(fēng)分離器堵塞時的現(xiàn)象及處理？

答：旋風(fēng)分離器堵塞時的現(xiàn)象：

煤粉倉上部篩子向外噴粉。

(1)細粉落粉管鎖氣器不動作。

(2)旋風(fēng)分離器入口負壓減小，出口負壓增大。

(3)排粉機電流變化，燃燒不穩(wěn)。

(4)煤粉倉粉位下降。

處理方法：

(1)檢查并消除細粉篩子上的雜物和積粉。

(2)停止給煤機，磨煤機運行，減小系統(tǒng)通風(fēng)量。

(3)消除鎖氣器故障，并活動鎖氣器疏通落粉管。

(4)若堵塞嚴(yán)重對燃燒影響太大時，可停止排粉機運行時，再行疏通。

89.在鍋爐啟動初期為什么不宜投減溫水？

答：在鍋爐啟動初期，蒸汽流量較小，汽溫較低，若在此時投入減溫水，很

可能引起減溫水與蒸汽混合不良，使得在某些蒸汽流速較低的蛇形管圈內(nèi)積水

造成水塞，導(dǎo)致超溫過熱，因此在鍋爐啟動初期應(yīng)不投或少投減溫水。

90.粗粉分離器堵塞有哪些現(xiàn)象？如何處理？

答：粗粉分離器堵塞的現(xiàn)象有：

(1)回粉管鎖氣器動作不正常或不動作手摸外表溫度較低。

(2)系統(tǒng)負壓指示擺動大。

(3)磨煤機進出口負壓減小，粗粉分離器出口負壓增大。

(4)嚴(yán)重時排粉機電流下降。

處理方法：

(1)減少或停止給煤，開大粗粉分離器折向擋析，必要時，增加系

統(tǒng)風(fēng)量，并注意維持磨煤機出口溫度。

(2)設(shè)法活動鎖氣器，如錐體脫落堵住回粉口時，應(yīng)將其取出，使

回粉正常。

(3)若回粉管被雜物堵塞，應(yīng)設(shè)法疏通。

（4）如果堵塞嚴(yán)重，經(jīng)處理無效時，應(yīng)停止制粉系統(tǒng)運行，打開人

孔門，進行內(nèi)部清理雜物，但注意應(yīng)做好安全措施。

汽機部分

1汽輪機本體結(jié)構(gòu)說明？

答：我廠汽輪機組本體是有高、中、低壓三段組成的單汽缸結(jié)構(gòu)，汽機

轉(zhuǎn)子由一雙列復(fù)速級和十一壓力級組成，復(fù)速級和第二壓力級分別為高

中壓段的調(diào)節(jié)級。高壓段配汽采用提板式調(diào)節(jié)汽閥，中壓段配汽采用帶

平施室式旋轉(zhuǎn)隔板。

2.我廠調(diào)節(jié)汽閥的形式及結(jié)構(gòu)分布是怎樣的？

答：我廠采用提板式調(diào)節(jié)汽閥作為高壓段配汽裝置。由8只調(diào)門組成分

別控制七組噴嘴第一、二只汽門是相互連通的第七、八只汽門通往前汽

缸下半部分的兩組噴嘴組在機組超額定出力時開啟。

3.機組回?zé)嵯到y(tǒng)組成及作用？

答：機組回?zé)嵯到y(tǒng)包括一臺高加、一臺低加和一臺除氧器。抽汽系統(tǒng)分

為三級，第一級為調(diào)整抽汽，開口位置在第一壓力級后，抽出蒸汽供對

外供熱，高加用汽及除氧器補充汽源用汽；第二級抽汽口位置在第六壓

力級后，抽出蒸汽供除氧器加熱用汽；第三級抽汽口位置在第八壓力級

后，抽出蒸汽供低加用汽。止匕外，由供熱母管處還有一路蒸汽供除氧器

補充汽源。

4.凝汽器真空是如何形成的？

答：排入凝汽器的乏汽被銅管內(nèi)的循環(huán)水降溫冷卻后凝結(jié)成水，排汽比

容急劇縮小，使凝汽器內(nèi)形成真空。此外為除去運行中漏入凝汽器和不

凝結(jié)蒸汽以及在開機前建立真空，在凝汽器兩側(cè)裝有抽氣管，合并后由

射水抽氣器抽出。

5.射水（汽）抽氣器的結(jié)構(gòu)及工作原理？

答：射水抽氣器與射氣器原理基本相同，只是工作介質(zhì)不同前者是壓力

水，后者為壓力蒸汽。由工作水入口噴嘴、混合室、擴壓管和止回閥等

組成。

工作原理：由射泵來的壓力水以一定速度從噴嘴噴出，在混合室中形成

高度真空，凝汽器中的氣汽混合物被吸入混合室與工作水混合，一起進

入擴壓管，在略高于大氣壓力情況下隨水流排入射水箱。

止回閥的作用是當(dāng)射泵發(fā)生故障時，防止射水箱內(nèi)的水和空氣倒流入凝

汽器。

6.盤車裝置的形式、作用及投入方法？

答：我廠盤車裝置為螺旋軸式盤車裝置，通過渦輪、渦桿傳動。用于汽

輪機啟動前和停機后盤動轉(zhuǎn)子，防止轉(zhuǎn)子大軸彎曲造成動、靜部分磨擦

甚至損壞葉片。機組啟動時轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于盤車轉(zhuǎn)速時，盤車裝置應(yīng)能自

動退出工作位置。

盤車裝置投入前應(yīng)先啟動交流潤滑油泵，油壓正常后合上盤車機電

源，試驗電機轉(zhuǎn)動方向是否正確正常后停掉拔出盤車手柄銷子，將手柄

向機頭方向推進同時用手逆時針盤動盤車電機手輪，齒輪嚙合后合上盤

車電機電源。

7我廠高加的結(jié)構(gòu)形式。

答：我廠高加為表面換熱、立式、聯(lián)箱——螺旋管式加熱器。

8.高加疏水自動裝置的工作原理是怎樣的？

答：高加疏水自動調(diào)節(jié)裝置是由（1）液位信號輸出器（2）疏水流量調(diào)節(jié)

閥（我們簡稱為疏水進口閥），（3）汽水混合調(diào)節(jié)閥，（4）疏水出口閥，（5）

疏水旁路閥

在某一狀態(tài)下，加熱器的液位處于平衡狀態(tài)，疏水從加熱器出口流經(jīng)②

③④后，按一定比例流出。當(dāng)液位下降時①的信號疏出管輸出強信號，

③在強信號作用下疏水流量減少，液位回升逐漸恢復(fù)正常水位，當(dāng)液位

上升時，②信號管輸出弱信號，③在弱信號作用下，疏水流量增加，液

位下降，恢復(fù)正常水位。

自動流量調(diào)節(jié)裝置應(yīng)在機組最大負荷或疏水最大流量時進行調(diào)整，調(diào)整

后，②保持開度不便，通過調(diào)節(jié)④來進行疏水調(diào)節(jié)及高加汽側(cè)解列后，

隔斷與疏水母管的聯(lián)接.

9.勺管是如何調(diào)節(jié)渦輪轉(zhuǎn)速的？

答：勺管是在轉(zhuǎn)動外殼與泵輪間的副油腔中安置的導(dǎo)流管，由操縱機構(gòu)

控制，在副油腔中做徑向移動，來改變工作腔內(nèi)充液量，從而改變偶合

器特性，獲得不同的渦輪轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)工作機械的轉(zhuǎn)速。當(dāng)勺管移到最大

半徑位置時，將不斷地把工作腔中供入的油全部排出，偶合器處于空負

荷狀態(tài)；當(dāng)勺管處在最小半徑時，偶合器處在全充油狀態(tài)。

10.偶合器勺管卡澀的原因有哪些？怎樣處理？

答：卡澀原因：⑴藕荷器油中帶水，使扇形齒輪軸上的液動軸承銹蝕而

不能轉(zhuǎn)動，以致勺管不能升降⑵電動執(zhí)行機構(gòu)限位調(diào)整不當(dāng)，使勺管導(dǎo)

向鍵局部變形，卡死在勺管鍵槽內(nèi)⑶勺管表面氮層剝落⑷勺管與勺管套

配合間隙過小，容易卡澀.

處理：⑴嚴(yán)格監(jiān)視偶合器油質(zhì)，定期化驗。

⑵調(diào)換導(dǎo)向鍵，將電動執(zhí)行機構(gòu)轉(zhuǎn)角限定在安全位置

⑶將勺管與勺管套間隙放大

⑷氮化層剝落應(yīng)及時調(diào)換勺管

11.給泵運行中發(fā)生振動的原因有哪些？

答：⑴流量過大超負荷運行⑵流量小，給水汽化⑶聯(lián)軸器中心不一致

⑷葉輪松動⑸軸彎曲⑹軸承松動或損壞⑺轉(zhuǎn)動部分不平衡⑻異物進入

葉輪⑼泵體基礎(chǔ)螺絲松動⑩平衡盤嚴(yán)重磨損。

12.如何做低油壓試驗？

答：關(guān)閉電接點油壓表進油門及信號管進油總門，開信號管放油門，開

相應(yīng)信號表進油門。此時，表針指針下降，至保護設(shè)定值，對應(yīng)保護應(yīng)

報警，輔助汕泵應(yīng)自啟動。

13.汽機沖轉(zhuǎn)過程及過臨界轉(zhuǎn)速時如何控制沖轉(zhuǎn)速度？

答：盤車狀態(tài)下機組沖轉(zhuǎn)應(yīng)迅速開啟自動主汽門手輪幾圈，直到轉(zhuǎn)子沖

動轉(zhuǎn)速上升，然后關(guān)回自動主氣門手輪控制轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)速表跳變數(shù)子為2

—4轉(zhuǎn)，過臨界轉(zhuǎn)速時，應(yīng)開大自動主汽門手輪，控制轉(zhuǎn)速表跳變數(shù)字在

8—10轉(zhuǎn)左右，過臨界后應(yīng)控制轉(zhuǎn)速上升速度在正常范圍。

14.過冷度大的原因及危害有那些？

答：原因①凝汽器管束間沒有足夠的通往凝汽器下部的通道，使凝結(jié)水

自上部管子流下落到下面管子上再度冷卻.②熱井水位高至凝汽器內(nèi)部，

使部分銅管被凝結(jié)水淹沒。③凝汽器銅管破裂，循環(huán)水漏入凝結(jié)水中。

④凝汽器氣側(cè)漏空，射水抽氣器運行不良。⑤凝汽器冷卻水量過大或水溫

低。

危害：①影響發(fā)電廠熱經(jīng)濟性，凝結(jié)水溫低在除氧器加熱要多耗蒸汽。

②凝結(jié)水過冷卻使凝結(jié)水易吸收空氣室凝結(jié)水含氧量增加加快設(shè)備管道

系統(tǒng)的銹蝕。

15.汽輪發(fā)電機組由那些主要保護？其動作是多少？

答:①軸移保護(+1.3mm,-0.6mm)②低真空保護(-61kpa)③低油壓

保護(0.02MPa)④轉(zhuǎn)速表超速保護(3360r/min)⑤回油溫度高保護(75

°c)⑥發(fā)電機內(nèi)部故障⑦室內(nèi)手動停機按鈕⑧發(fā)電機緊急跳閘按鈕⑨電

超速保護⑩高加保護(800m)(11)循泵連鎖(0.1MPa)?凝泵聯(lián)鎖(0.2

MPa)?射泵聯(lián)鎖(0.3MPa)?高壓油泵聯(lián)鎖(0.9MPa)?交流潤滑

油泵聯(lián)鎖(0.05油a)(16)直流油泵聯(lián)鎖(0.04MPa)

16.電超速保護裝置的結(jié)構(gòu)及動作原理？

答：電超速保護裝置由電超速保護回路和電磁閥組成。當(dāng)發(fā)電機出口真

空開關(guān)跳閘時，發(fā)信號接通時間繼電器和電磁鐵。電磁鐵動作建立事故

汕，關(guān)閉調(diào)門和旋轉(zhuǎn)隔板及各液壓逆止門(自動主汽門不關(guān))時間繼電

器延時7秒后打開，切斷電源，電磁閥復(fù)位，泄事故油，調(diào)門漸開，維

持機組控轉(zhuǎn)。

17.磁力斷路油門的結(jié)構(gòu)及動作原理？

答：由電磁鐵和滑閥組成，當(dāng)⑴轉(zhuǎn)速表超速保護⑵軸向位移大保護⑶低

真空保護⑷低油壓保護，⑸發(fā)電機內(nèi)部故障⑹回油溫度高保護⑺室內(nèi)

手動停機，其中任一保護信號發(fā)出，電磁鐵通電，滑閥動作，泄保安油,

建立事故汕，主汽門、調(diào)門、旋轉(zhuǎn)隔板、各液壓逆止門關(guān)閉。

18.發(fā)電機水溫過高或過低有何危害？

答：發(fā)電機水溫過高會使靜子線圈溫度、鐵芯溫度、轉(zhuǎn)子溫度相應(yīng)升高,

使絕緣發(fā)生脆化機械強度減弱，使發(fā)電機的壽命縮短。嚴(yán)重時會引起發(fā)

電機絕緣損壞，擊穿，造成事故。

發(fā)電機水溫過低容易造成結(jié)露，水珠凝結(jié)在發(fā)電機線圈上降低了絕緣能

力，威脅發(fā)電機的安全運行。

19.發(fā)電機或勵磁機冒煙著火，為什么要維持一定轉(zhuǎn)速？

答：發(fā)電機或勵磁機著火，實際是因線棒內(nèi)絕緣材料達到著火后發(fā)生燃

燒，燃燒時放出的熱量很大，溫度很高，使轉(zhuǎn)子受熱不均，若此時轉(zhuǎn)子

在靜止?fàn)顟B(tài)，必將發(fā)生發(fā)電機轉(zhuǎn)子彎曲的事故，止匕外，轉(zhuǎn)子將熱量傳給

軸承，會使軸瓦烏金熔化損壞。

20.投保護前為什么要按保護復(fù)歸按鈕？

答：停機后有些保護的繼電器是閉合的，如真空、低油壓保護，按復(fù)歸

按鈕目的是使這些繼電器接點全斷開，防止誤動作。

21.電動門操作時應(yīng)注意什么？

答：電動門電動開啟后，不要手搖至極限。②運行中為隔絕某一系統(tǒng)需

將電動門關(guān)嚴(yán)時一，電動關(guān)閉后，應(yīng)再手動關(guān)至嚴(yán)密不漏；需打開此門時,

應(yīng)先手動開兒圈至感覺輕松后，再切為電動，進行電動開啟。

22.調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)滿足哪些要求？

答：①當(dāng)自動主汽門全開時能維持空負荷運行。

②由滿負荷突甩至零負荷時，能使汽機轉(zhuǎn)速保持在危急保安器動作轉(zhuǎn)速

以下。

①當(dāng)增減負荷時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)動作平穩(wěn)無晃動現(xiàn)象。

②當(dāng)危急保安器動作后，應(yīng)保證自動主汽門，調(diào)門，旋轉(zhuǎn)隔板迅速關(guān)閉。

③調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率應(yīng)滿足要求（一般在4%—6%）遲緩率越小越好一

般小于等于0.5%

23.同步器上下限過小對機組并列運行有什么影響？

答：同步器上限過小會造成電網(wǎng)頻率升高時機組并網(wǎng)有難，并網(wǎng)后因電

網(wǎng)頻率升高使機組帶不到滿負荷，另外由于運行中蒸汽參數(shù)惡化也不能

用同步器增至滿負荷。同步器下限過小，同步器不能使機組減負荷至零,

影響機組解列。同步器上限過大在機組突甩負荷時造成汽機嚴(yán)重超速。

24.什么是水泵的汽蝕現(xiàn)象?有什么危害？

答：液體在葉輪入口處流速增加壓力低于工作水溫對應(yīng)的飽和壓力時，

一部分液體變?yōu)槠麘B(tài)稱為汽化.汽化后的液體汽泡進入壓力較高的區(qū)域

時，突然受壓凝結(jié)四周液體向此處補充，形成沖擊，這種現(xiàn)象稱為汽蝕。

危害：汽蝕會引起泵體振動，有噪音，同時氣泡還會堵塞葉輪槽邊，致

使泵的揚程，流量降低，效果下降，汽蝕還會使葉片及泵殼表面產(chǎn)生凹

坑，損壞金屬部件。

25.汽機油箱頂為何要裝排汕煙機？

答：①排除油箱阿中的汽體，油煙和水蒸汽，使油箱中壓力低于大汽壓

力，室軸承回油通暢，同時防止油箱中積水。②排除有害汽體使油質(zhì)不

易劣化。

26.軸加滿水的現(xiàn)象及處理？

答：現(xiàn)象：軸加汽管噴出汽水匯合物

處理：(1)檢查軸加新蒸汽進汽壓力是否過高，調(diào)整至正常。

(2)檢查軸加疏水至低位水箱進口門是不是被誤關(guān)，立即恢復(fù)。

(3)檢查U型汽封管內(nèi)是否集氣，敲擊管道趕出起體。

(4)排除以上因素則可判斷為軸加鋼管滲漏則解列軸加汽水兩側(cè)，開水

側(cè)旁路，聯(lián)系檢修盡快處理，處理過程中保持軸封壓力盡量小，以免軸

封用汽由前后汽封處漏入大氣中。

27.電動主汽門誤關(guān)的現(xiàn)象及處理？

答：現(xiàn)象：負荷持續(xù)下降至零，主汽流量下降至零，機組轉(zhuǎn)速與其它機

組相同，真空下降熱井水位下降。處理：（1）聯(lián)系值長打閘停機，禁止

直接開電動門接帶負荷。（2）開啟電動門及時調(diào)整軸封壓力、熱井水位、

解調(diào)壓器、高低加及除氧器補充汽源。

28.汽輪機升速和空負荷時為什么排汽反而比正常運行時高？

答：沖轉(zhuǎn)升速時進汽量比較小，鼓風(fēng)摩擦的熱量加熱了排汽缸，另外調(diào)

門開的相當(dāng)小對蒸汽起節(jié)流作用使排汽溫度升高。

29.循環(huán)水泵啟動前為什么要放空氣？

答：因為循環(huán)泵有大量的空氣排不盡會導(dǎo)致水泵的汽蝕以及管道產(chǎn)生水

擊，如果空氣進入冷凝器還會使換熱面積變小而真空下降等事故。

30.高壓加熱器為什么在水側(cè)和汽側(cè)要裝放氣門？

答：水側(cè)是為了內(nèi)部空氣放走從而避免了管道的水擊振動，或者循環(huán)不

暢而汽側(cè)則是為了在運行中使銅管外側(cè)不發(fā)生空氣膜而使換熱效果惡

化，停機后將內(nèi)部空氣抽出防止產(chǎn)生銹蝕.

31.為什么循環(huán)水長時間中斷后必須等到凝汽器外殼溫度降至50度以下

才能啟動循環(huán)水泵供循環(huán)水？

答：事故后循環(huán)水中斷，排汽溫度升高，導(dǎo)致凝汽的溫度也很高，此時

凝汽器會膨脹，此時如通入循環(huán)水會使銅管受冷產(chǎn)生拉應(yīng)力，而且很大

則倒至脹口松動而泄漏。

32.發(fā)電機風(fēng)溫過高過低有何危害？

答：其風(fēng)溫過高會使靜子線圈溫、，鐵芯溫度、轉(zhuǎn)子溫度相應(yīng)升高，使絕

緣發(fā)生膠化，機械強度減弱使發(fā)電機壽命大大縮短，嚴(yán)重時會引起發(fā)電

機絕緣損壞造成事故，風(fēng)溫過低，容易發(fā)生結(jié)露，水凝結(jié)在發(fā)電機降低

了絕緣能力。

33.排汽壓力變化時對汽輪機運行有何影響？

答：排汽壓力的變化對汽輪機的影響很大，真空的提高可以減小損失而提

高效率，真空愈高排汽壓力越低，熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能越多，被循環(huán)水帶走

的熱量越少，凝汽器壓力為每降低lKpa負荷提高額定負荷的20%,當(dāng)然

真空太高了也不好，真空越高循環(huán)泵多耗的功率越少，而且末級的溫度

增加軸向推力增加，真空惡化，排汽壓力升高，被循環(huán)水帶走的熱量越少,

熱能損失越多。同樣的初參數(shù)流量，則負荷不能到額定值，如果想提高

到額定值，必須增加流量，葉片將要過荷，軸向推力增加，故而盡量令

其在經(jīng)濟真空中。

34.新蒸汽壓力降低時，對汽輪機運行有何影響？

答：新蒸汽壓力下降，調(diào)節(jié)級的焰降下降，反動度增加，內(nèi)效率增加，

機組總效率下降，要保持功率不變，必須增加流量，這樣會使應(yīng)力增加,

軸向推力增加。

35.為何真空降到一定值時要停機？

答：（1）會導(dǎo)致后缸安全膜損壞，安全門動作（2）機組振動、軸向位移

增大，軸向推力增大（3）末級葉片的濕度增加（4）排汽缸溫度升高，

使排汽缸變形，中心線變化影響動靜磨損。

36.凝汽器銅管輕微泄漏如何堵漏？

答：凝汽器銅管脹口輕微泄漏，凝結(jié)水硬度稍微增大，可在循泵進口側(cè)或

有膠球清洗泵的機組可加入鋸末，令鋸末吸在銅管脹口處，從而堵住漏

點。

10.水泵啟動前不打水原因？

答：（1）水泵汽化（2）電機兩相接地（3）葉輪損壞（4）出口壓力小于

母管壓力（5）閥芯的脫落（6）管道堵塞

37.離心泵的工作原理？

答：在泵內(nèi)充滿液體時，葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生高速。離心力將液體甩向外圍的

槽道中，中心產(chǎn)生高度的真空，泵外的液體會在大氣壓和自身的重力作

用下進泵的中心，離心力繼續(xù)將其甩向外圍，這樣不斷的循環(huán)來達到打

水的目的，為防止漏入空氣所以要在有些泵上裝抽空氣管以防止汽化。

離心泵的兩種位置：（1）高于液面（2）低于液面。

38.調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)滿足哪些要求？

答：（1）在并網(wǎng)前能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速（2）能自由的并網(wǎng)和解列（3）負荷變化

時能使轉(zhuǎn)速在規(guī)定范圍內(nèi)（4）甩負荷時應(yīng)能保持空負荷運行（5）危急

保安器動作后能關(guān)閉調(diào)門，主汽門（6）能自由的增減負荷，并且動作平

穩(wěn)（7）速度變動率應(yīng)滿足4%-6%,遲緩率越小越好0.5%.

39.汽輪機的啟動？

答：（1）汽輪機啟動按高壓段調(diào)節(jié)級處金屬溫度劃分：a:冷態(tài)啟動b:溫態(tài)

啟動c:熱態(tài)啟動d:極熱態(tài)啟動

（2）按啟機時間劃分：a:冷態(tài)啟動：停機超過72h,金屬溫度已下降至

其額定負荷值的40%以下。b:溫態(tài)啟動：停機在10h—72h之間，金屬溫

度已下降至其額定負荷值的40%-80%之間。c:極熱態(tài)啟動：停機lh以

內(nèi)，金屬溫度仍維持或接近額定值。

（3）按閥門控制方式劃分：a:主汽閥啟動b:調(diào)節(jié)閥啟動

40.啟動前具備的條件？

答：（1）系統(tǒng)要求：a汽輪機各系統(tǒng)及設(shè)備完好，閥門位置正確。b:熱控

裝置儀表、聲光報警設(shè)備狀態(tài)及參數(shù)顯示正常。（2）啟動前的試驗全部

合格a:就地打閘停機b:室內(nèi)停機c:低油壓試驗d:轉(zhuǎn)速表高跳機b:軸向位

移大e:電超速保護（3）盤車：汽輪機沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤車，主要是減少沖轉(zhuǎn)

慣性，消除彈性熱曲，因此沖轉(zhuǎn)前盤車應(yīng)連續(xù)4h,特殊情況不少于2h（4）

軸封供汽a：靜止的轉(zhuǎn)子禁止向軸封供汽，以避免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲b:軸封

送汽溫度應(yīng)與軸封區(qū)間金屬表面溫度應(yīng)匹配（5）凝汽器抽真空：a:我廠

機組冷態(tài)啟動時應(yīng)先抽真空后送軸封汽，但熱態(tài)啟動時必須先送軸封供

汽，后抽真空b:沖轉(zhuǎn)前應(yīng)建立并保持適當(dāng)?shù)哪婵?，以利于汽輪機加

熱，排汽溫度不超限。（6）遇到下列情況之一，禁止汽輪機沖轉(zhuǎn)或并入

電網(wǎng)：a：轉(zhuǎn)速表失靈b:調(diào)速系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn)，甩負荷后動態(tài)飛升轉(zhuǎn)速

超過危急保安器動作值c:自動主汽門、調(diào)速汽門、回?zé)嵯到y(tǒng)中抽汽逆止

門關(guān)閉不嚴(yán)卡澀或動作失靈。d；危急保安器超速試驗不合格e:汽輪機任

一跳機保護失靈，汽輪機一般具備的事故跳機f:（啟動油泵抗燃油泵）我廠

高壓油泵潤滑油泵（或自啟裝置失靈）G：熱態(tài)啟動時上下缸溫差超過50

℃H:轉(zhuǎn)子偏心度在原始高點相位處的偏差值大于0.02mmI:盤車裝置故

障，盤車不動或盤軸機電流超限j:汽輪機動靜部分有清楚的金屬磨擦聲

或其它異音k:汽、水、油品質(zhì)不合格（7）沖轉(zhuǎn)：在沖轉(zhuǎn)過程中注意內(nèi)部

聲音、振動、調(diào)節(jié)系統(tǒng)動情況（8）并網(wǎng)及帶負荷：對汽輪機振動、汽缸

膨脹、脹差、軸向位移、軸承金屬溫度、回油溫度、油系統(tǒng)壓力、溫度

等主要監(jiān)視參數(shù)在正常范圍，調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗正常，聯(lián)系電氣并網(wǎng)，并網(wǎng)

后立即帶適當(dāng)負荷，投入相應(yīng)的保護。注意相應(yīng)參數(shù)的調(diào)整。

41.汽輪機停機過程中異常情況處理。

答：停機過程中由于設(shè)備缺陷，使停機工作不能正常進行，應(yīng)制定行之

有效的技術(shù)和安全措施，確保汽輪機安全停止（1）減負荷過程中發(fā)現(xiàn)調(diào)

節(jié)系統(tǒng)部套卡澀應(yīng)設(shè)法消除，此時不宜先行解列發(fā)電機，必要時可以先

將汽輪機打閘或關(guān)閉主蒸汽截門，確認(rèn)負荷到。后再解列發(fā)電機（2）抽

氣逆止閥卡澀或不能關(guān)嚴(yán)應(yīng)關(guān)閉截止閥，防止蒸汽道流入汽輪機造成超

速（3）自動控制裝置失靈應(yīng)及時改為手動調(diào)整以防汽輪機失控。

42.支持軸承烏金燒損？

答：現(xiàn)象：軸承烏金溫度及回油溫度急劇升高，一旦油膜破環(huán)，機組振

動增大，軸承冒煙。

處理原則：當(dāng)任一軸承回汕溫度超過75℃或突然升到70℃時，或軸承烏

金溫度超過100℃時或潤滑油壓降到0.04mpa啟動直流潤滑油無效時，均

應(yīng)立即打閘解列發(fā)電機。

原因：潤滑油中斷、油系統(tǒng)內(nèi)積存空氣、主油箱油魏低到規(guī)定值一下、

直流潤滑油油泵工作不正常，進油管油孔堵塞、機組強烈震動等。

預(yù)防措施：（1）保證油泵和聯(lián)動裝置電源的可靠性（2）油系統(tǒng)的切換嚴(yán)

格按安全法規(guī)要求運行，避免誤操作（3）機組定速后停用高壓油泵時操

作要緩慢，應(yīng)監(jiān)視與主油泵出入口油壓、潤滑油壓的變化（4）停機前或

起動升速到接近3000r/min時，發(fā)現(xiàn)高壓油泵，交、直流潤滑油泵均故障

時，應(yīng)維持主機空負荷運行，直到一臺油泵修復(fù)為止（5）保持主油箱油

位在規(guī)定的范圍內(nèi)（6）正常運行中潤滑油溫保持在40—50℃（7）有油

過濾及沖洗裝置的機組，保護裝置要可靠動作。

43.汽輪機運行中的正常維持？

答：1、監(jiān)視段壓力的監(jiān)督：在不同的運行方式下監(jiān)視段壓力的變化，可

說明機組安全運行的情況，也反映機組運行的經(jīng)濟性，凝汽式汽輪機的

監(jiān)視段壓力與流量成正比，故正常運行情況下，一定負荷都有其對應(yīng)的

監(jiān)視段壓力，在額定負荷時監(jiān)視段壓力不應(yīng)超過額定值，監(jiān)視段壓力不

僅用來監(jiān)視汽輪機負荷大小而且還用來監(jiān)視通流部分清潔程度。

2、軸向位移的監(jiān)視：軸向位移是指汽輪機轉(zhuǎn)子在軸向推力作用下承受推

力的推力盤，推力瓦塊推力軸承等的彈性變形和油膜厚度變化的總和。

3、熱膨脹和脹差的監(jiān)視：運行中的汽輪機，當(dāng)負荷增減速度過大或新蒸

汽溫度聚然變化時，汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹都將相應(yīng)發(fā)生變化如膨脹不均，

脹差變大甚至超過機限值會造成動靜部分的摩擦

4,振動和聲音的監(jiān)視：汽輪機在運行中都有一定程度的振動，當(dāng)振動增大

時，說明設(shè)備發(fā)生缺陷或運行不正常，因而必須注意監(jiān)視，運行中應(yīng)使

用振動表和聽音棒定時測聽各軸承的振動值和轉(zhuǎn)動部分的聲音，特別在

機組啟動或負荷變化較小時應(yīng)加強檢查，聽音部分主要是軸承、主油泵

和軸封等處。

5,油系統(tǒng)監(jiān)視：油系統(tǒng)的運行情況直接關(guān)系著整個機組的安全，它的故障

可能導(dǎo)致軸承燒毀或是調(diào)速系統(tǒng)失靈，導(dǎo)致負荷無法控制。因此運行中

必須保證連續(xù)地供給機組軸承潤滑油及調(diào)速系統(tǒng)用汕。油系統(tǒng)的監(jiān)視包

括：主油泵、油管道、油箱油位、軸承進出口油溫，調(diào)速及潤滑油壓、

汕質(zhì)，各軸承的回油情況及冷油器等。

44.汽輪機的試驗？

答：（1）凝泵、射泵、給水泵、循環(huán)水泵的跳閘，低水位聯(lián)鎖試驗⑵熱

工保護試驗a:低油壓b:汽機超速c:電超速保護d:低真空e:軸承回油溫度

高f：手動室內(nèi)停機g：軸向位移h:發(fā)電機故障（3）超速試驗（噴油試驗）（4）

真空嚴(yán)密性試驗（5）自動主汽門嚴(yán)密性試驗（6）調(diào)速汽