標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 43924.2-2024《航空航天 MJ螺紋 第2部分:螺栓和螺母螺紋的極限尺寸》規(guī)定了用于航空航天領(lǐng)域的MJ螺紋中,螺栓和螺母螺紋的具體極限尺寸要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)過(guò)程中對(duì)螺紋幾何參數(shù)進(jìn)行控制的情況。
在本文件中,明確了不同類(lèi)型與規(guī)格MJ螺紋的基本牙型及其公差帶分配原則,包括但不限于大徑、小徑以及螺距等關(guān)鍵參數(shù)的最大值與最小值限制。此外,還詳細(xì)列出了針對(duì)不同直徑范圍內(nèi)的螺紋,其牙頂間隙、牙底寬度等具體數(shù)值要求。這些規(guī)定確保了螺紋連接件之間能夠?qū)崿F(xiàn)良好的配合性與互換性,從而滿足航空航天工業(yè)對(duì)于緊固件高精度、高強(qiáng)度的需求。
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)提供的表格形式數(shù)據(jù)便于使用者快速查找所需規(guī)格螺紋的各項(xiàng)尺寸指標(biāo),并通過(guò)圖形示例直觀展示了螺紋輪廓特征。同時(shí),考慮到實(shí)際應(yīng)用環(huán)境可能存在的特殊條件,如溫度變化等因素對(duì)材料性能的影響,也提出了相應(yīng)調(diào)整建議。
此標(biāo)準(zhǔn)為航空航天行業(yè)提供了統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范,有助于提高相關(guān)產(chǎn)品的一致性和可靠性。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2024-04-25 頒布
- 2024-08-01 實(shí)施
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GB/T 43924.2-2024航空航天MJ螺紋第2部分:螺栓和螺母螺紋的極限尺寸-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS2104010
CCSV.20.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T439242—2024
.
航空航天MJ螺紋第2部分
:
螺栓和螺母螺紋的極限尺寸
Aerospace—MJthreads—Part2—Limitdimensionsforboltsandnuts
ISO5855-21999MOD
(:,)
2024-04-25發(fā)布2024-08-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T439242—2024
.
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是航空航天螺紋的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分
GB/T43924《MJ》2。GB/T43924:
第部分通用要求
———1:;
第部分螺栓和螺母螺紋的極限尺寸
———2:;
第部分流體系統(tǒng)管路件螺紋的極限尺寸
———3:。
本文件修改采用航空航天螺紋第部分螺栓和螺母螺紋的極限尺
ISO5855-2:1999《MJ2:
寸
》。
本文件增加了術(shù)語(yǔ)和定義一章
“”。
本文件與的技術(shù)差異及其原因如下
ISO5855-2:1999:
用規(guī)范性引用的替換了見(jiàn)和以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件增加可
———GB/T197ISO965-1(7.17.2),、
操作性
。
本文件做了下列編輯性改動(dòng)
:
用資料性引用的替換了見(jiàn)和
———GB/T43924.1—2024ISO5855-1:1999(7.1、7.27.3);
增加了參考文獻(xiàn)
———。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任
。。
本文件由全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
(SAC/TC435)。
本文件起草單位中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)
:、、
公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司洛陽(yáng)電光設(shè)備研
、()、
究所中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈
、、()、
陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所沈陽(yáng)航盛科技有限公司
、。
本文件主要起草人任海濤尹振波苗生沛劉站平曲直代瑛何志英張爽任秀君何俊偉
:、、、、、、、、、、
劉輝孟恩丞張明
、、。
Ⅰ
GB/T439242—2024
.
引言
航空航天螺紋擬由三個(gè)部分構(gòu)成
GB/T43924《MJ》。
第部分通用要求目的在于規(guī)定航空航天用螺紋的牙型及其尺寸公差標(biāo)記計(jì)算公
———1:。MJ、、、
式等
。
第部分螺栓和螺母螺紋的極限尺寸目的在于規(guī)定公稱(chēng)直徑為的螺栓
———2:。1.6mm~39mm
和螺母的螺紋極限尺寸
MJ。
第部分流體系統(tǒng)管路件螺紋的極限尺寸目的在于規(guī)定航空航天流體系統(tǒng)管路件用
———3:。MJ
螺紋的極限尺寸
。
在航空和航天器設(shè)計(jì)中為了減小體積使零件結(jié)構(gòu)盡可能緊湊且要承受沖擊性的受力環(huán)境因
,,,,
此在結(jié)構(gòu)連接中所用的螺紋是具有高疲勞強(qiáng)度和高疲勞壽命的與普通螺紋相比螺紋加大了外
,。,MJ
螺紋的牙底半徑和內(nèi)螺紋小徑的削平量外螺紋牙底為圓弧過(guò)渡滿足沖擊載荷和高疲勞的要求在航
,,,
空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用本文件完善了我國(guó)航空航天產(chǎn)品基礎(chǔ)緊固件的標(biāo)準(zhǔn)
。。
Ⅱ
GB/T439242—2024
.
航空航天MJ螺紋第2部分
:
螺栓和螺母螺紋的極限尺寸
1范圍
本文件規(guī)定了公稱(chēng)直徑為的螺栓和螺母的螺紋極限尺寸
1.6mm~39mmMJ。
本文件適用于航空航天螺紋螺栓和螺母的設(shè)計(jì)生產(chǎn)和使用
MJ、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
普通螺紋公差
GB/T197(GB/T197—2018,ISO965-1:2013,MOD)
3術(shù)語(yǔ)和定義
本文件沒(méi)有需要界定的術(shù)語(yǔ)和定義
。
4公稱(chēng)直徑與螺距
公稱(chēng)直徑與螺距見(jiàn)表
1。
表1公稱(chēng)直徑和螺距
單位為毫米
公稱(chēng)直徑d或D螺距P公稱(chēng)直徑d或D螺距P
()()()()
1.60.3514
20.416
2.50.45181.5
3
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