JT-T 1218.4-2024 城市軌道交通運(yùn)營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范 第4部分：軌道

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學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載目

次

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………………

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A(

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B(

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學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載城市軌道交通運(yùn)營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范

第

部分:軌道

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、,,全運(yùn)行,需根據(jù)線路設(shè)備及其各部、,,道彈性、調(diào)整軌道幾何、,。3.

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,,。4.

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軌道線路設(shè)備更新改造應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況由專業(yè)設(shè)計(jì)單位和施工單位承擔(dān),大修可結(jié)合實(shí)際情況。4.

,,、、。4.

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學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載———;———;———;———;———;———。4.

運(yùn)營單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)軌道線路設(shè)備的監(jiān)測(cè)、,宜利用大數(shù)據(jù)提升智能化分析水平,實(shí)現(xiàn)對(duì)軌、。

,。4.

,。

5.

5.1.

,、、,。5.1.

,,。5.1.

軌道線路設(shè)備設(shè)施及工程結(jié)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)可采用人工、機(jī)械或智能化等多種手段進(jìn)行監(jiān)測(cè)、,。5.1.

。5.

5.2.

/

,,,:———、、、;———;———、、;———、、,、、、;———,,;———、。5.2.

運(yùn)營單位應(yīng)對(duì)軌道線路設(shè)備的維修內(nèi)容、維修周期、工作組織、作業(yè)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)作出規(guī),。5.2.

、、、、、,、、、,、。5.2.

,。5.2.

。5.2.

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:。

:車場(chǎng)線及其他線見表

。兔ｗ學(xué)兔ｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載JT/T

兔ｗ學(xué)兔ｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載5.

5.3.

:———;———;———,,;———;———,。5.3.

運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)軌道線路設(shè)備及其部件的變化規(guī)律、維修周期并結(jié)合其運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)的結(jié)果,。

:———;———;———;———;———;———,;———。5.3.

運(yùn)營單位應(yīng)及時(shí)根據(jù)軌道不良處所對(duì)行車安全和平穩(wěn)的影響情況進(jìn)行臨時(shí)補(bǔ)修。

臨時(shí)補(bǔ)修可:———;———、;———,、、、、、;———;———;———;———;———。5.3.

,。5.3.

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學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載5.3.

,。

、

1,

。5.

5.4.

,,,、。5.4.

城市軌道交通軌道線路設(shè)備大修可分為鋼軌(F

)、道岔大修、軌枕大修、道床大修、。5.4.

,。5.4.

,。5.4.

:———;———;———、。5.4.

、

B.。5.4.

B.

2,

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/

。5.4.

:———,;———、,;———,,;———,,,;———,,。5.

5.5.

,,。5.5.

運(yùn)營單位應(yīng)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù),推進(jìn)軌道線路設(shè)備全服。5.5.

,,,,。5.5.

軌道線路維修單位宜建立安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng),做好維修數(shù)據(jù)采集,強(qiáng)化維修作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),、,,。5.5.

,。5.5.

,、、、、、、。

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學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載5.5.

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5.6.

,。5.6.

,。5.6.

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,、、、,。5.

5.7.

,,、,。5.7.

、,。5.7.

,。5.7.

。5.7.

。

6.

6.1.

,,,,。6.1.

:———;———、、、;———;———。6.1.

運(yùn)營單位應(yīng)結(jié)合軌道線路設(shè)備實(shí)際情況按年度編制更新改造方案,內(nèi)容包括可行性論證、、。6.1.

運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)軌道線路設(shè)備使用年限、運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)評(píng)估結(jié)果、備品備件供應(yīng)以及維護(hù)成本,。6.1.

軌道線路設(shè)備尤其是關(guān)鍵部件達(dá)到使用年限時(shí),運(yùn)營單位應(yīng)組織技術(shù)評(píng)估論證,以確定是否對(duì)。

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學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載———,;———、;———,;———;———,。6.1.

運(yùn)營單位對(duì)軌道線路設(shè)備擬實(shí)施的更新改造項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行評(píng)估、,并根據(jù)其結(jié)果對(duì)更新改造。6.1.

、

1,

。6.

6.2.

運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)確定的軌道線路設(shè)備更新改造項(xiàng)目,制定設(shè)計(jì)方案、技術(shù)方案、施工方案、,。6.2.

運(yùn)營單位制定的軌道線路設(shè)備更新改造項(xiàng)目實(shí)施方案應(yīng)明確技術(shù)指標(biāo)、安全措施和預(yù)期效果,。6.2.

。6.2.

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。

,。6.2.

,。6.2.

運(yùn)營單位應(yīng)組織編制相關(guān)技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)文件,在更新改造項(xiàng)目投入運(yùn)營前,。6.

6.3.

,。6.3.

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。6.3.

,。

:———;———;———。學(xué)附!錄!

資料性

城市軌道交通軌道線路設(shè)備維修要求兔ｗｗ技術(shù)要求日常巡檢月檢檢查周期季檢半年檢年檢

!表"#$給出了地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備維修要求

表

地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備維修要求兔ｗ

序號(hào)類別部件維修項(xiàng)目．ｂ

!,

!混凝土枕線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值見表-#$

!.

!木枕線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值見表-#%$幾何尺寸ｚｆ!,

!曲線應(yīng)保持要素準(zhǔn)確及圓順

用%/0弦測(cè)量

曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值見表-#(

!.

!曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值見表-#)%!鋼軌頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙見表-#$$曲線正矢ｘｗ準(zhǔn)

&接頭錯(cuò)牙．ｃ

鋼軌!小于等于構(gòu)造軌縫

無連續(xù)&個(gè)及以上瞎縫

絕緣接頭大于)00!工作邊或軌端肥邊見表-#$$!鋼軌狀態(tài)見附錄-#&

其中

!,

!鋼軌輕傷和重傷標(biāo)準(zhǔn)見表-#*

學(xué)附!錄!

資料性

城市軌道交通軌道線路設(shè)備維修要求兔ｗｗ技術(shù)要求日常巡檢月檢檢查周期季檢半年檢年檢

!表"#$給出了地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備維修要求

表

地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備維修要求兔ｗ

序號(hào)類別部件維修項(xiàng)目．ｂ

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!混凝土枕線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值見表-#$

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!木枕線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值見表-#%$幾何尺寸ｚｆ!,

!曲線應(yīng)保持要素準(zhǔn)確及圓順

用%/0弦測(cè)量

曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值見表-#(

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!曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值見表-#)%!鋼軌頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙見表-#$$曲線正矢ｘｗ準(zhǔn)

&接頭錯(cuò)牙．ｃ

鋼軌!小于等于構(gòu)造軌縫

無連續(xù)&個(gè)及以上瞎縫

絕緣接頭大于)00!工作邊或軌端肥邊見表-#$$!鋼軌狀態(tài)見附錄-#&

其中

!,

!鋼軌輕傷和重傷標(biāo)準(zhǔn)見表-#*

!.

!鋼軌頭部磨耗輕傷標(biāo)準(zhǔn)見表-#+

!1

!鋼軌頭部磨耗重傷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合見表-#2

!3

!鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)見-#&#)

!4

!鋼軌和焊縫探傷參照鐵路標(biāo)準(zhǔn)!擋肩和軌枕錨固螺栓套管狀態(tài)良好

無失效!鐵墊板

膠墊板

道釘?shù)瓤奂?yīng)齊全有效'軌縫線路(軌端肥邊ｏｍ標(biāo))鋼軌狀態(tài)下

*軌枕軌枕狀態(tài)

載

+連接零件扣件狀態(tài)學(xué)表

地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備維修要求

續(xù)

技術(shù)要求日常巡檢月檢季檢半年檢檢查周期年檢+道釘浮離或扣板

軌距擋板

前后離縫及比例符合規(guī)定

+調(diào)高墊板符合設(shè)計(jì)要求+齊全有效+齊全有效+齊全有效+有砟道床肩寬符合要求

飽滿

無大草

無翻漿冒泥+無砟道床無開裂+無砟道床軌枕應(yīng)無松動(dòng)

開裂+浮置板

浮置板軌道

梯形軌枕道床外觀完好

整體及各部件工作狀態(tài)良好兔ｗｗ序號(hào)類別部件維修項(xiàng)目!道釘

扣板"#連接零件兔ｗ．ｂｚｆ

調(diào)高墊板""接頭螺栓"$軌道加強(qiáng)防爬設(shè)施"%設(shè)備軌距桿

軌撐"&道床狀態(tài)"'開裂"(道床軌枕塊")+齊全

字跡清晰減振道床ｘｗ準(zhǔn)

"*線路標(biāo)志缺少

清晰．ｃ+,

+鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器內(nèi)設(shè)置軌距加寬

具體位置及加寬值符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定

+-

+鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值見表./%"!幾何尺寸ｏｍ標(biāo)

$#鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器學(xué)表

地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備維修要求

續(xù)

技術(shù)要求日常巡檢月檢季檢半年檢檢查周期年檢+道釘浮離或扣板

軌距擋板

前后離縫及比例符合規(guī)定

+調(diào)高墊板符合設(shè)計(jì)要求+齊全有效+齊全有效+齊全有效+有砟道床肩寬符合要求

飽滿

無大草

無翻漿冒泥+無砟道床無開裂+無砟道床軌枕應(yīng)無松動(dòng)

開裂+浮置板

浮置板軌道

梯形軌枕道床外觀完好

整體及各部件工作狀態(tài)良好兔ｗｗ序號(hào)類別部件維修項(xiàng)目!道釘

扣板"#連接零件兔ｗ．ｂｚｆ

調(diào)高墊板""接頭螺栓"$軌道加強(qiáng)防爬設(shè)施"%設(shè)備軌距桿

軌撐"&道床狀態(tài)"'開裂"(道床軌枕塊")+齊全

字跡清晰減振道床ｘｗ準(zhǔn)

"*線路標(biāo)志缺少

清晰．ｃ+,

+鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器內(nèi)設(shè)置軌距加寬

具體位置及加寬值符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定

+-

+鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值見表./%"!幾何尺寸ｏｍ標(biāo)

$#鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器密貼+尖軌與基本軌應(yīng)密貼+尖軌跟端對(duì)基本軌伸縮應(yīng)滑動(dòng)靈活+尖軌跟端與基本軌接頭處高低

左右錯(cuò)牙

鞍型磨耗情況

符合管理值的規(guī)定

$"滑動(dòng)$$+齊全有效+見附錄./'錯(cuò)牙

磨耗下$%各種螺栓$&護(hù)軌護(hù)軌載學(xué)表

地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備維修要求

續(xù)

技術(shù)要求日常巡檢月檢季檢半年檢檢查周期年檢兔*護(hù)軌

夾板

支架等應(yīng)狀態(tài)良好

*安裝到位

無破損

壓潰現(xiàn)象*查看護(hù)軌輪緣槽寬度

開口及平直段的輪緣槽寬度值符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定序號(hào)類別部件維修項(xiàng)目!"夾板

支架!#絕緣緩沖墊片護(hù)軌兔ｗ*齊全有效*位移觀測(cè)樁位移

爬行量不超過)(++*滑行方向應(yīng)無接頭和障礙物*齊全有效*道口

人行過道

平過道鋪面寬度應(yīng)與道路路面寬度相同

鋪面鋪砌應(yīng)平整

穩(wěn)固

材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求*,

*鋼軌頭部外側(cè)"(++范圍內(nèi)

鋪面應(yīng)低于軌面"++

*-

*護(hù)軌輪緣槽寬度

直線上應(yīng)為$(++.)((++

曲線內(nèi)股應(yīng)為&(++.)((++

*/

*輪緣槽深度應(yīng)為0"++.#(++

其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為)"(++.)%(++!$輪緣槽寬度!%各種螺栓ｗｗ!&位移觀測(cè)樁位移'(')線路車擋基本軌軌面．ｂ

零部件ｚｆ

'!鋪面ｘｗ準(zhǔn)

學(xué)表

地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備維修要求

續(xù)

技術(shù)要求日常巡檢月檢季檢半年檢檢查周期年檢兔*護(hù)軌

夾板

支架等應(yīng)狀態(tài)良好

*安裝到位

無破損

壓潰現(xiàn)象*查看護(hù)軌輪緣槽寬度

開口及平直段的輪緣槽寬度值符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定序號(hào)類別部件維修項(xiàng)目!"夾板

支架!#絕緣緩沖墊片護(hù)軌兔ｗ*齊全有效*位移觀測(cè)樁位移

爬行量不超過)(++*滑行方向應(yīng)無接頭和障礙物*齊全有效*道口

人行過道

平過道鋪面寬度應(yīng)與道路路面寬度相同

鋪面鋪砌應(yīng)平整

穩(wěn)固

材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求*,

*鋼軌頭部外側(cè)"(++范圍內(nèi)

鋪面應(yīng)低于軌面"++

*-

*護(hù)軌輪緣槽寬度

直線上應(yīng)為$(++.)((++

曲線內(nèi)股應(yīng)為&(++.)((++

*/

*輪緣槽深度應(yīng)為0"++.#(++

其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為)"(++.)%(++!$輪緣槽寬度!%各種螺栓ｗｗ!&位移觀測(cè)樁位移'(')線路車擋基本軌軌面．ｂ

零部件ｚｆ

'!鋪面ｘｗ準(zhǔn)

道口鋪面高度

''護(hù)軌輪緣槽．ｃ

*1

*護(hù)軌兩端做成喇叭口

距護(hù)軌端'((++處彎向線路中心

*道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值見表230寬度及深度'0幾何尺寸ｏｍ標(biāo)

'"查照間隔

護(hù)背距離

道岔鋼軌件*,

*道岔查照間隔

轍叉心作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離不得小于)'&)++

*-

*道岔護(hù)背距離

轍叉翼作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離不得大于)'0%++

*/

*測(cè)量位置按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定下'#導(dǎo)曲線支距

*,

*導(dǎo)曲線支距按道岔標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖設(shè)置

在導(dǎo)曲線與基本軌工作邊之間測(cè)量

*-

*導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置#++的超高

并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于!4順坡載

學(xué)表

地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備維修要求

續(xù)

技術(shù)要求日常巡檢月檢季檢半年檢檢查周期年檢+見附錄,-!-"

+小于等于構(gòu)造軌縫

無連續(xù)!個(gè)及以上瞎縫

絕緣接頭大于*..+見附錄,-%-'+鋼軌傷損磨耗值見附錄,-%-(+見附錄,-%-!

其中

+/

+高錳鋼整鑄轍叉輕傷標(biāo)準(zhǔn)見表,-'%

+0

+高錳鋼整鑄轍叉重傷標(biāo)準(zhǔn)見表,-')

其中

'

+轍叉垂直裂紋限值見表,-'*

(

+轍叉縱向水平裂紋限值見表,-'"+見附錄,-%-%+限位器1塊與限位器2塊之間的間隙為"..3(..

兔ｗｗ．ｂ序號(hào)類別部件維修項(xiàng)目!"鋼軌病害整治!#鋼軌件兔ｗｚｆ

軌縫!$尖軌狀態(tài)%&基本軌狀態(tài)%'轍叉狀態(tài)%(道岔零件ｘｗ準(zhǔn)

%!道岔限位器+/

+護(hù)軌平直部分輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為%(..

側(cè)向軌距加寬時(shí)

側(cè)道岔零件．ｃ4!學(xué)表

地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備維修要求

續(xù)

技術(shù)要求日常巡檢月檢季檢半年檢檢查周期年檢+見附錄,-!-"

+小于等于構(gòu)造軌縫

無連續(xù)!個(gè)及以上瞎縫

絕緣接頭大于*..+見附錄,-%-'+鋼軌傷損磨耗值見附錄,-%-(+見附錄,-%-!

其中

+/

+高錳鋼整鑄轍叉輕傷標(biāo)準(zhǔn)見表,-'%

+0

+高錳鋼整鑄轍叉重傷標(biāo)準(zhǔn)見表,-')

其中

'

+轍叉垂直裂紋限值見表,-'*

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+轍叉縱向水平裂紋限值見表,-'"+見附錄,-%-%+限位器1塊與限位器2塊之間的間隙為"..3(..

兔ｗｗ．ｂ序號(hào)類別部件維修項(xiàng)目!"鋼軌病害整治!#鋼軌件兔ｗｚｆ

軌縫!$尖軌狀態(tài)%&基本軌狀態(tài)%'轍叉狀態(tài)%(道岔零件ｘｗ準(zhǔn)

%!道岔限位器+/

+護(hù)軌平直部分輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為%(..

側(cè)向軌距加寬時(shí)

側(cè)道岔零件．ｃ4!向輪緣槽寬度等量加寬

容許誤差為5'..

緩沖段末端輪緣槽寬度不小于*)..

側(cè)向軌距加寬時(shí)

側(cè)向緩沖段末端輪緣槽寬度等量加寬

%%護(hù)軌輪緣槽+0

+轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度

測(cè)量位置按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖規(guī)寬度相同

定

為%*..

采用心軌加寬技術(shù)的轍叉符合設(shè)計(jì)要求

容ｏｍ標(biāo)

4!許誤差為5'..

輪緣槽寬度的量取位置與軌距量取位置+6

+斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為*)..與軌距加寬值之和下%)+齊全有效岔枕岔枕狀態(tài)+有砟道床鋼軌接頭岔枕無失效或其他處所無連續(xù)失效

混凝土岔枕無破損

木岔枕無劈裂

無砟道床軌枕塊無松動(dòng)

%*錨固螺栓套管載

學(xué)表

地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備維修要求

續(xù)

技術(shù)要求日常巡檢月檢季檢半年檢檢查周期年檢兔*見附錄+,!,!

*見附錄+,!,!*齊全有效*齊全有效*查看轉(zhuǎn)轍和轍叉部分軌撐離縫

超過容許值進(jìn)行修理

其他部分軌撐或軌距桿齊全有效序號(hào)類別部件維修項(xiàng)目!"滑床板縫隙!#聯(lián)結(jié)零件兔ｗｗｗｚｆ

*無破損

無失效

爬行量不超過容許值*有砟道床肩寬符合要求

飽滿

無大草

無翻漿冒泥*無開裂*無松動(dòng)

無開裂*齊全

字跡清晰頂鐵縫隙!$鐵墊板

扣件%&螺栓%'道岔軌道附屬軌距桿

軌撐%(設(shè)備防爬設(shè)備．ｂ%)道床狀態(tài)%!道床開裂%%軌枕塊ｘｗ準(zhǔn)%-學(xué)表

地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備維修要求

續(xù)

技術(shù)要求日常巡檢月檢季檢半年檢檢查周期年檢兔*見附錄+,!,!

*見附錄+,!,!*齊全有效*齊全有效*查看轉(zhuǎn)轍和轍叉部分軌撐離縫

超過容許值進(jìn)行修理

其他部分軌撐或軌距桿齊全有效序號(hào)類別部件維修項(xiàng)目!"滑床板縫隙!#聯(lián)結(jié)零件兔ｗｗｗｚｆ

*無破損

無失效

爬行量不超過容許值*有砟道床肩寬符合要求

飽滿

無大草

無翻漿冒泥*無開裂*無松動(dòng)

無開裂*齊全

字跡清晰頂鐵縫隙!$鐵墊板

扣件%&螺栓%'道岔軌道附屬軌距桿

軌撐%(設(shè)備防爬設(shè)備．ｂ%)道床狀態(tài)%!道床開裂%%軌枕塊ｘｗ準(zhǔn)%-標(biāo)識(shí)標(biāo)牌

標(biāo)識(shí)標(biāo)牌*.

*軌道幾何不平順動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目包括高低

軌向

軌距

水平

三角坑

復(fù)合不平順

軌距變化率

車體垂向振動(dòng)加速度

車體橫向振動(dòng)加速度等

．ｃ%"

級(jí)為計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)

級(jí)為臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)

級(jí)為限速標(biāo)準(zhǔn)

動(dòng)態(tài)檢查

幾何尺寸及車體*/

*局部峰值動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)采用四級(jí)管理

級(jí)為日常保持標(biāo)準(zhǔn)

振動(dòng)加速度ｏｍ標(biāo)

*0

*各級(jí)軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值見附錄+,-**本表規(guī)定的檢查周期均指正線運(yùn)營線路

車場(chǎng)線及其他線檢查周期不宜小于-個(gè)月

**當(dāng)某個(gè)維修項(xiàng)目同時(shí)具有不同級(jí)別的檢查周期時(shí)

則表明該維修項(xiàng)目在不同檢查周期內(nèi)具有不同的檢查深度及要求

運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定具體要求

下**線路

無砟道床道岔及車場(chǎng)線有砟道床道岔設(shè)備計(jì)劃維修周期宜為'年

運(yùn)營正線有砟道床道岔設(shè)備計(jì)劃維修周期宜為半年

伸縮調(diào)節(jié)器設(shè)備計(jì)劃維修周期同道岔

**軌道幾何尺寸

曲線正矢靜態(tài)檢查宜以儀器檢查為主

人工主要進(jìn)行軌道結(jié)構(gòu)檢查

在軌道檢查車每月例行檢查的正線

線路軌道結(jié)構(gòu)及靜態(tài)幾何狀態(tài)每季檢查不宜載少于'次

在軌道檢查車未檢查的月份

線路軌道結(jié)構(gòu)及靜態(tài)幾何狀態(tài)當(dāng)月檢查不宜少于'次

!表"#$給出了中低速磁浮交通線路設(shè)備維修要求

表

中低速磁浮交通線路設(shè)備維修要求檢查周期技術(shù)要求日常巡檢月檢季檢半年檢年檢學(xué)

兔序號(hào)類別部件%.軌兔ｗｗｗｘｗｏｍ標(biāo)準(zhǔn)．ｂ．ｃｚｆ防腐涂層無損傷或損壞$與表"#%中序號(hào)%

$

&

'內(nèi)容相同&防腐涂層無損傷或損壞軌枕'與表"#%中序號(hào)*內(nèi)容相同(感應(yīng)板頂面螺栓及側(cè)面銷釘狀態(tài)

無缺少

無失效)感應(yīng)板感應(yīng)板的平整度

無翹起錯(cuò)位*感應(yīng)板狀態(tài)

對(duì)傷損

磨耗超過規(guī)定的進(jìn)行更換+.軌安裝螺栓狀態(tài)

應(yīng)齊全有效

扭力矩達(dá)標(biāo)線路連接零件,與表"#%

!表"#$給出了中低速磁浮交通線路設(shè)備維修要求

表

中低速磁浮交通線路設(shè)備維修要求檢查周期技術(shù)要求日常巡檢月檢季檢半年檢年檢學(xué)

兔序號(hào)類別部件%.軌兔ｗｗｗｘｗｏｍ標(biāo)準(zhǔn)．ｂ．ｃｚｆ防腐涂層無損傷或損壞$與表"#%中序號(hào)%

$

&

'內(nèi)容相同&防腐涂層無損傷或損壞軌枕'與表"#%中序號(hào)*內(nèi)容相同(感應(yīng)板頂面螺栓及側(cè)面銷釘狀態(tài)

無缺少

無失效)感應(yīng)板感應(yīng)板的平整度

無翹起錯(cuò)位*感應(yīng)板狀態(tài)

對(duì)傷損

磨耗超過規(guī)定的進(jìn)行更換+.軌安裝螺栓狀態(tài)

應(yīng)齊全有效

扭力矩達(dá)標(biāo)線路連接零件,與表"#%中序號(hào)+

%-

%%內(nèi)容相同%-支撐板

連接板

蓋板狀態(tài)

無缺少

無失效%%連接螺栓

應(yīng)齊全有效

扭力矩達(dá)標(biāo)伸縮接頭%$外側(cè)銷鍵狀態(tài)

無缺少

無焊點(diǎn)失效%&連接導(dǎo)線應(yīng)安裝牢固

無缺少

無失效%'標(biāo)志與表"#%中序號(hào)%+內(nèi)容相同下%(道床與表"#%中序號(hào)%)內(nèi)容相同%)車擋與表"#%中序號(hào)&%內(nèi)容相同載學(xué)表

中低速磁浮交通線路設(shè)備維修要求

續(xù)

檢查周期技術(shù)要求日常巡檢月檢季檢半年檢年檢兔

序號(hào)類別部件!"!#兔ｗｗｗｚｆｘｗ準(zhǔn)．ｂ．ｃ+防腐涂層無損傷或損壞+焊縫無開裂!$+零部件無變形%&+磨損件的磨損情況

超過規(guī)定的進(jìn)行更換%!機(jī)械部件+運(yùn)動(dòng)部件無異響%%+零部件無裂紋%'+電動(dòng)推桿

減速器及減速電機(jī)工作正常

及時(shí)更換減速機(jī)齒輪油%(+安全離合器工作正常

及時(shí)面涂抹潤(rùn)滑油脂和調(diào)整螺栓扭力矩道岔%)+零部件的位置變化情況

超過規(guī)定的進(jìn)行調(diào)整%*+防腐涂層無損傷或損壞%"+焊縫無開裂%#梁上導(dǎo)軌+零部件無變形%$+零部件無裂紋學(xué)表

中低速磁浮交通線路設(shè)備維修要求

續(xù)

檢查周期技術(shù)要求日常巡檢月檢季檢半年檢年檢兔

序號(hào)類別部件!"!#兔ｗｗｗｚｆｘｗ準(zhǔn)．ｂ．ｃ+防腐涂層無損傷或損壞+焊縫無開裂!$+零部件無變形%&+磨損件的磨損情況

超過規(guī)定的進(jìn)行更換%!機(jī)械部件+運(yùn)動(dòng)部件無異響%%+零部件無裂紋%'+電動(dòng)推桿

減速器及減速電機(jī)工作正常

及時(shí)更換減速機(jī)齒輪油%(+安全離合器工作正常

及時(shí)面涂抹潤(rùn)滑油脂和調(diào)整螺栓扭力矩道岔%)+零部件的位置變化情況

超過規(guī)定的進(jìn)行調(diào)整%*+防腐涂層無損傷或損壞%"+焊縫無開裂%#梁上導(dǎo)軌+零部件無變形%$+零部件無裂紋ｏｍ標(biāo)'&+磨損件的磨損情況

超過規(guī)定的進(jìn)行更換'!+防腐涂層無損傷或損壞緊固件'%+緊固件

特別注意檢查活動(dòng)部件及振動(dòng)部件的緊固件無松動(dòng)下++技術(shù)要求中所列容許偏差管理值見,-!&*'&

%&!$相關(guān)規(guī)定

++上述檢查周期均指正線運(yùn)營線路

車場(chǎng)線及其他線日常巡檢周期同運(yùn)營正線

其他維修項(xiàng)目檢查周期不宜大于*個(gè)月

++線路及道岔設(shè)備計(jì)劃維修周期宜為!年

載

學(xué)附!錄!

資料性

城市軌道交通軌道線路設(shè)備大修主要內(nèi)容兔ｗｗ大修內(nèi)容

!表"#$給出了地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備大修主要內(nèi)容

表

地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備大修主要內(nèi)容維修周期兔ｗ序號(hào)類別部件$!大于等于$--套成段更換扣件!大于等于(-塊批量整修軌枕塊!全面整修道口!應(yīng)力放散和調(diào)整!整組更換液壓式緩沖車擋!整組或批量更換道岔岔枕!整組或成段清篩道岔道床!整組或成段整修無砟道床病害!整組更換鋼軌件鋼軌!成段更換鋼軌．ｂ%連接零件ｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)&軌枕線路學(xué)附!錄!

資料性

城市軌道交通軌道線路設(shè)備大修主要內(nèi)容兔ｗｗ大修內(nèi)容

!表"#$給出了地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備大修主要內(nèi)容

表

地鐵

輕軌和有軌電車線路設(shè)備大修主要內(nèi)容維修周期兔ｗ序號(hào)類別部件$!大于等于$--套成段更換扣件!大于等于(-塊批量整修軌枕塊!全面整修道口!應(yīng)力放散和調(diào)整!整組更換液壓式緩沖車擋!整組或批量更換道岔岔枕!整組或成段清篩道岔道床!整組或成段整修無砟道床病害!整組更換鋼軌件鋼軌!成段更換鋼軌．ｂ%連接零件ｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)&軌枕線路'道口(無縫線路根據(jù)線路狀態(tài)經(jīng)技術(shù)評(píng)估確定)車擋*岔枕+道岔道床下,$-鋼軌件載

!表"#$給出了中低速磁浮交通線路設(shè)備大修主要工作內(nèi)容

表

中低速磁浮交通線路設(shè)備大修內(nèi)容大修內(nèi)容維修周期學(xué)兔序號(hào)類別部件%!成段更換+軌!成段進(jìn)行除銹及防腐處理!成段更換感應(yīng)板!成段更換+軌安裝螺栓!成段更換減振墊!成段更換伸縮接頭!整組道岔鋼構(gòu)件除銹及防腐處理!整組道岔更換齒輪潤(rùn)滑油!整組道岔更換磨損件!整組道岔更換梁上導(dǎo)軌!成段進(jìn)行除銹及防腐處理+軌兔ｗｗｗｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)．ｂ根據(jù)線路狀態(tài)經(jīng)技術(shù)評(píng)估確定$&軌枕'線路感應(yīng)板(ｚｆ連接零件)*伸縮接頭

!表"#$給出了中低速磁浮交通線路設(shè)備大修主要工作內(nèi)容

表

中低速磁浮交通線路設(shè)備大修內(nèi)容大修內(nèi)容維修周期學(xué)兔序號(hào)類別部件%!成段更換+軌!成段進(jìn)行除銹及防腐處理!成段更換感應(yīng)板!成段更換+軌安裝螺栓!成段更換減振墊!成段更換伸縮接頭!整組道岔鋼構(gòu)件除銹及防腐處理!整組道岔更換齒輪潤(rùn)滑油!整組道岔更換磨損件!整組道岔更換梁上導(dǎo)軌!成段進(jìn)行除銹及防腐處理+軌兔ｗｗｗｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)．ｂ根據(jù)線路狀態(tài)經(jīng)技術(shù)評(píng)估確定$&軌枕'線路感應(yīng)板(ｚｆ連接零件)*伸縮接頭,-機(jī)械部件道岔根據(jù)道岔狀態(tài)經(jīng)技術(shù)評(píng)估確定%.%%梁上導(dǎo)軌下載

,,,

kg/m

t,

kg/m

t,

kg/m

較大規(guī)模的成段更換失效軌枕

批量整修無砟道床軌枕塊

應(yīng)與鋼軌更新改造項(xiàng)目同步實(shí)施

年或經(jīng)評(píng)估需要更新

同批次的彈條殘余變形超標(biāo)或經(jīng)評(píng)估需要更新

、

成段整治道床翻漿冒泥及沉降病害

,,,

國家規(guī)定應(yīng)淘汰的技術(shù)性能落后或國家明文規(guī)定應(yīng)報(bào)廢的

,

軌道結(jié)構(gòu)部件達(dá)到規(guī)定的使用年限或使用壽命的

,

、,

,、,

,

,兔ｗ兔學(xué)ｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載JT/T

兔ｗ兔學(xué)ｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載

C(

)C.

、。

C.

、

較大規(guī)模成段更換感應(yīng)板F

F

、11

較大規(guī)模成段更換伸縮接頭

較大規(guī)模更換道岔機(jī)械部位

、16、17、18、19、21、22

學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載JT/T

學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載C.

。

C.

學(xué)附!錄!

資料性

附錄

所列部分維修項(xiàng)目技術(shù)要求表

混凝土枕線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值線路類別正線其他線臨時(shí)維修計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修兔ｗｗ

(,-

/&'()*計(jì)劃

軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值兔ｗ．ｂ253.$50$60$.$105%/0$$$430%%%%0%3/$5$6$1/$436.&..$/6$1單位為毫米

!表"#$給出了混凝土枕線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值

項(xiàng)目臨時(shí)維修維修計(jì)劃臨時(shí)計(jì)劃臨時(shí)$%&'()+

(,-*$.&'()+

(,-

$%&'()/&'()+

(,-

$.&'()****作業(yè)計(jì)劃ｚｆ驗(yàn)收維修軌距2.30//51%/0%/$$0%01%50160%6$.0%$$0%$$$10%$1$&0%$&$00%$03%3.303%353.30353/20限速作業(yè)

$%&補(bǔ)修驗(yàn)收'()

*2%2/202%限速作業(yè)

$.&補(bǔ)修驗(yàn)收'()

*2/2$02%ｘｗ準(zhǔn)封鎖25限速作業(yè)

/&補(bǔ)修驗(yàn)收'()

*2$02$%2%限速作業(yè)

01補(bǔ)修驗(yàn)收'()

*2$%2$62%263.1111130///5/2$636.&..$/6$12.$3$&...0.&$&$%3.34水平41．ｃｏｍ標(biāo)高低41軌向

直線

40三角坑緩和曲線40直線和圓曲線40學(xué)附!錄!

資料性

附錄

所列部分維修項(xiàng)目技術(shù)要求表

混凝土枕線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值線路類別正線其他線臨時(shí)維修計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修兔ｗｗ

(,-

/&'()*計(jì)劃

軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值兔ｗ．ｂ253.$50$60$.$105%/0$$$430%%%%0%3/$5$6$1/$436.&..$/6$1單位為毫米

!表"#$給出了混凝土枕線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值

項(xiàng)目臨時(shí)維修維修計(jì)劃臨時(shí)計(jì)劃臨時(shí)$%&'()+

(,-*$.&'()+

(,-

$%&'()/&'()+

(,-

$.&'()****作業(yè)計(jì)劃ｚｆ驗(yàn)收維修軌距2.30//51%/0%/$$0%01%50160%6$.0%$$0%$$$10%$1$&0%$&$00%$03%3.303%353.30353/20限速作業(yè)

$%&補(bǔ)修驗(yàn)收'()

*2%2/202%限速作業(yè)

$.&補(bǔ)修驗(yàn)收'()

*2/2$02%ｘｗ準(zhǔn)封鎖25限速作業(yè)

/&補(bǔ)修驗(yàn)收'()

*2$02$%2%限速作業(yè)

01補(bǔ)修驗(yàn)收'()

*2$%2$62%263.1111130///5/2$636.&..$/6$12.$3$&...0.&$&$%3.34水平41．ｃｏｍ標(biāo)高低41軌向

直線

40三角坑緩和曲線40直線和圓曲線40!!軌距偏差不應(yīng)含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值

但最大軌距

含加寬值和偏差

不準(zhǔn)許超過$01%((

!!軌向偏差和高低偏差應(yīng)為$&(弦測(cè)量的最大矢度值

!!三角坑偏差不應(yīng)含曲線超高順坡造成的扭曲量

檢查三角坑時(shí)基長(zhǎng)

采用軌道檢查儀時(shí)宜為4(

采用軌距尺時(shí)宜為%#.1(或根據(jù)實(shí)際情況由運(yùn)營單位設(shè)置基長(zhǎng)參數(shù)

在延長(zhǎng)$/(的距離內(nèi)或在車輛定距內(nèi)應(yīng)無超過表列的三角坑

!!幾何尺寸檢查周期

/&'()及以下正線無砟線路及車場(chǎng)線路宜為季檢

/&'()以上線路正線宜為月檢

**下!!車場(chǎng)線

岔線宜按其他線辦理

!!運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況及需要

經(jīng)技術(shù)評(píng)估確認(rèn)后方可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整

注

(,-

線路允許速度

'()

*載

!表"#$給出了木枕線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值

表

木枕線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值單位為毫米線路類別正線其他線學(xué)

(,-

/&'()*作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修兔臨時(shí)補(bǔ)修項(xiàng)目%$&'()+

(,-

%.&'()**計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修兔ｗ/&'()+

(,-

%$&'()**計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收作業(yè)驗(yàn)收ｗｗ0.21212$21030/0.0/04210.2$軌距0121212$0.0/．ｂｚｆ11111./5..41.4104210%&212$水平1..5././/./高低ｘｗ.41...1.1.%&%&%&3455555///3/%%%%%%/%&1軌向

直線

1．ｃｏｍ標(biāo)緩和曲線1三角坑直線和圓曲線1!!軌距偏差不應(yīng)含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值

但最大軌距

含加寬值和偏差

!表"#$給出了木枕線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值

表

木枕線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值單位為毫米線路類別正線其他線學(xué)

(,-

/&'()*作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修兔臨時(shí)補(bǔ)修項(xiàng)目%$&'()+

(,-

%.&'()**計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修兔ｗ/&'()+

(,-

%$&'()**計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收作業(yè)驗(yàn)收ｗｗ0.21212$21030/0.0/04210.2$軌距0121212$0.0/．ｂｚｆ11111./5..41.4104210%&212$水平1..5././/./高低ｘｗ.41...1.1.%&%&%&3455555///3/%%%%%%/%&1軌向

直線

1．ｃｏｍ標(biāo)緩和曲線1三角坑直線和圓曲線1!!軌距偏差不應(yīng)含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值

但最大軌距

含加寬值和偏差

不允許超過%15.((

!!軌向偏差和高低偏差應(yīng)為%&(弦測(cè)量的最大矢度值

!!三角坑偏差不應(yīng)含曲線超高順坡造成的扭曲量

檢查三角坑時(shí)基長(zhǎng)

采用軌道檢查儀時(shí)宜為6(

采用軌距尺時(shí)宜為.#$5(或根據(jù)實(shí)際情況由運(yùn)營單位設(shè)置基長(zhǎng)參數(shù)

在延長(zhǎng)%/(的距離內(nèi)或在車輛定距內(nèi)應(yīng)無超過表列的三角坑

準(zhǔn)下!!幾何尺寸檢查周期宜為季檢

運(yùn)營單位宜根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整

!!車場(chǎng)線

岔線宜按其他線辦理

注

(,-

線路允許速度

'()

*載

!表"#$給出了調(diào)節(jié)器軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值

表

調(diào)節(jié)器軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值單位為毫米線路類別學(xué)正線兔0'()*,

)-.

%/'()*++作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收項(xiàng)目兔ｗｗｗ%/'()*,

)-.

%&'()*++計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收%&'()*,

)-.+臨時(shí)補(bǔ)修

)-.

0'()*+計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修．ｂ1$2/2$141&2$1$2/3&03軌距1/2/2/2/2/13141$2/2/ｚｆ1&13142$1&2$水平$4534ｘｗ00&6高低$4534．ｃ3&03&6&340&3&0軌向$3三角坑$3ｏｍ標(biāo)3&3&03&6準(zhǔn)03&6!!軌距偏差不應(yīng)含構(gòu)造軌距加寬值

!!檢查三角坑時(shí)基長(zhǎng)

!表"#$給出了調(diào)節(jié)器軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值

表

調(diào)節(jié)器軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值單位為毫米線路類別學(xué)正線兔0'()*,

)-.

%/'()*++作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收項(xiàng)目兔ｗｗｗ%/'()*,

)-.

%&'()*++計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收%&'()*,

)-.+臨時(shí)補(bǔ)修

)-.

0'()*+計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)驗(yàn)收計(jì)劃維修．ｂ1$2/2$141&2$1$2/3&03軌距1/2/2/2/2/13141$2/2/ｚｆ1&13142$1&2$水平$4534ｘｗ00&6高低$4534．ｃ3&03&6&340&3&0軌向$3三角坑$3ｏｍ標(biāo)3&3&03&6準(zhǔn)03&6!!軌距偏差不應(yīng)含構(gòu)造軌距加寬值

!!檢查三角坑時(shí)基長(zhǎng)

采用軌道檢查儀時(shí)宜為$)或根據(jù)實(shí)際情況由運(yùn)營單位設(shè)置基長(zhǎng)參數(shù)

采用軌距尺時(shí)應(yīng)按規(guī)定位置檢查

在延長(zhǎng)%0)的距離內(nèi)或在車輛定距內(nèi)應(yīng)無超過表列的三角坑

下

注

)-.

線路允許速度

()*

+載

!表"#$給出了道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值

表

道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值單位為毫米線路類別正線其他線學(xué)0'()*,

)-.

%/'()*++作業(yè)驗(yàn)收維修補(bǔ)修驗(yàn)收維修補(bǔ)修計(jì)劃臨時(shí)作業(yè)計(jì)劃臨時(shí)作業(yè)驗(yàn)收兔

)-.

0'()*+計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修項(xiàng)目%&'()*,

)-.+臨時(shí)補(bǔ)修驗(yàn)收維修補(bǔ)修作業(yè)計(jì)劃臨時(shí)兔ｗ%/'()*,

)-.

%&'()*++作業(yè)計(jì)劃驗(yàn)收維修ｗｗ1424&00$$/0$0$&&&4&242/24131&14131&24666$6142/&&&/32/$&$&$$/$&4軌距1/2/55&$&$&0/4$$30$30$302/2/2/1$1314．ｂ1$1&1324000401&24%'%'%'$%'2/2/水平ｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)43高低43直線4$軌向支距/4三角坑4$!!支距偏差應(yīng)為現(xiàn)場(chǎng)支距與計(jì)算支距之差

!!導(dǎo)曲線下股應(yīng)高于上股的限值

作業(yè)驗(yàn)收為'

計(jì)劃維修為

!表"#$給出了道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值

表

道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值單位為毫米線路類別正線其他線學(xué)0'()*,

)-.

%/'()*++作業(yè)驗(yàn)收維修補(bǔ)修驗(yàn)收維修補(bǔ)修計(jì)劃臨時(shí)作業(yè)計(jì)劃臨時(shí)作業(yè)驗(yàn)收兔

)-.

0'()*+計(jì)劃維修臨時(shí)補(bǔ)修項(xiàng)目%&'()*,

)-.+臨時(shí)補(bǔ)修驗(yàn)收維修補(bǔ)修作業(yè)計(jì)劃臨時(shí)兔ｗ%/'()*,

)-.

%&'()*++作業(yè)計(jì)劃驗(yàn)收維修ｗｗ1424&00$$/0$0$&&&4&242/24131&14131&24666$6142/&&&/32/$&$&$$/$&4軌距1/2/55&$&$&0/4$$30$30$302/2/2/1$1314．ｂ1$1&1324000401&24%'%'%'$%'2/2/水平ｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)43高低43直線4$軌向支距/4三角坑4$!!支距偏差應(yīng)為現(xiàn)場(chǎng)支距與計(jì)算支距之差

!!導(dǎo)曲線下股應(yīng)高于上股的限值

作業(yè)驗(yàn)收為'

計(jì)劃維修為/))

臨時(shí)補(bǔ)修為4))

!!三角坑偏差不應(yīng)含曲線超高順坡造成的扭曲量

檢查三角坑時(shí)基長(zhǎng)

采用軌道檢查儀時(shí)宜為4)或根據(jù)實(shí)際情況由運(yùn)營單位設(shè)置基長(zhǎng)參數(shù)

采用軌距尺時(shí)應(yīng)按規(guī)定位置檢查

在延長(zhǎng)%0)的距離內(nèi)或在車輛定距內(nèi)應(yīng)無超過表列的三角坑

!!軌距偏差不應(yīng)含構(gòu)造軌距加寬值

尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為7%))

!!護(hù)軌輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度應(yīng)符合按設(shè)計(jì)規(guī)定

容許誤差為142%))

下!!車場(chǎng)線道岔及存車線道岔宜按其他線道岔辦理

注

)-.

線路允許速度

()*

+載學(xué)表

曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值項(xiàng)目圓曲線正矢連續(xù)差

%%

圓曲線正矢最大最小值差

%%

緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差

%%

)&(*))-&'&*&$&'..)

曲線正矢容許偏差管理值

!表"#$給出了曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值

兔序號(hào)類別曲線半徑

%

兔ｗｚｆｘｗ．ｃ項(xiàng)目正線

出入線及試車線&$-

'$(','$(+

,$(,,,$(+

-$(ｗｗ-'-$(+

*(($

/*((

%01

&'(2%34．ｂ

%01/&'(2%34

注

曲線半徑

%

注

%01

線路允許速度

2%3

4

注

曲線正矢用'(%弦在鋼軌踏面下&)%%處測(cè)量

!表"#)給出了曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值

表

曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差

%%

正線

出入線及試車線其他線類別序號(hào)曲線半徑

%

ｏｍ標(biāo)&-&'&(*)圓曲線正矢連續(xù)差

%%

圓曲線正矢最大最小值差

%%

其他線正線

出入線及試車線其他線&)$學(xué)表

曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值項(xiàng)目圓曲線正矢連續(xù)差

%%

圓曲線正矢最大最小值差

%%

緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差

%%

)&(*))-&'&*&$&'..)

曲線正矢容許偏差管理值

!表"#$給出了曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值

兔序號(hào)類別曲線半徑

%

兔ｗｚｆｘｗ．ｃ項(xiàng)目正線

出入線及試車線&$-

'$(','$(+

,$(,,,$(+

-$(ｗｗ-'-$(+

*(($

/*((

%01

&'(2%34．ｂ

%01/&'(2%34

注

曲線半徑

%

注

%01

線路允許速度

2%3

4

注

曲線正矢用'(%弦在鋼軌踏面下&)%%處測(cè)量

!表"#)給出了曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值

表

曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差

%%

正線

出入線及試車線其他線類別序號(hào)曲線半徑

%

ｏｍ標(biāo)&-&'&(*)圓曲線正矢連續(xù)差

%%

圓曲線正矢最大最小值差

%%

其他線正線

出入線及試車線其他線&)$-,5)$-

'$(5*''$(+

,$(準(zhǔn)&)'&&-&*&'&(*&$&'.'-'&&*&$&',,$(+

-$(--$(+

*((下$

/*((!!車場(chǎng)線

岔線宜按其他線辦理

注

曲線半徑

%

載學(xué)表

鋼軌輕傷和重傷標(biāo)準(zhǔn)傷損程度重傷備注輕傷

鋼軌狀態(tài)

!鋼軌傷損按程度可分為輕傷

重傷和折斷三類

兔

%&'()*+,%-.)/+,%-.磨耗量超過表"#1所列限度之一者

!表"#$給出了鋼軌輕傷和重傷標(biāo)準(zhǔn)

兔ｗ)*+,%-

%&'(.

%&'

)/+,%-.

序號(hào)傷損項(xiàng)目

%&'()*+,%-.)/+,%-.)*+,%-

%&'(.

%&'

)/+,%-.ｗｗｚｆ

有深度超過)%%超過/#2%%深度超過)%%深度超過/%%超過3#2%%超過3%%)鋼軌頭部磨耗磨耗量超過表"#0所列限度之一者/軌端或軌頂面．ｂ剝落掉塊長(zhǎng)度超過)2%%長(zhǎng)度超過)2%%長(zhǎng)度超過)2%%長(zhǎng)度超過/2%%長(zhǎng)度超過/2%%長(zhǎng)度超過3+%%且深度超過3%%且深度超過3%%且深度超過4%%且深度超過3%%且深度超過3%%且深度超過0%%3超過)#2%%超過)#2%%鋼軌頂面擦傷深度超過+#2%%深度超過+#2%%深度超過)%%4

鋼軌低頭超過)%%!用)%直尺測(cè)最低處矢度

學(xué)表

鋼軌輕傷和重傷標(biāo)準(zhǔn)傷損程度重傷備注輕傷

鋼軌狀態(tài)

!鋼軌傷損按程度可分為輕傷

重傷和折斷三類

兔

%&'()*+,%-.)/+,%-.磨耗量超過表"#1所列限度之一者

!表"#$給出了鋼軌輕傷和重傷標(biāo)準(zhǔn)

兔ｗ)*+,%-

%&'(.

%&'

)/+,%-.

序號(hào)傷損項(xiàng)目

%&'()*+,%-.)/+,%-.)*+,%-

%&'(.

%&'

)/+,%-.ｗｗｚｆ

有深度超過)%%超過/#2%%深度超過)%%深度超過/%%超過3#2%%超過3%%)鋼軌頭部磨耗磨耗量超過表"#0所列限度之一者/軌端或軌頂面．ｂ剝落掉塊長(zhǎng)度超過)2%%長(zhǎng)度超過)2%%長(zhǎng)度超過)2%%長(zhǎng)度超過/2%%長(zhǎng)度超過/2%%長(zhǎng)度超過3+%%且深度超過3%%且深度超過3%%且深度超過4%%且深度超過3%%且深度超過3%%且深度超過0%%3超過)#2%%超過)#2%%鋼軌頂面擦傷深度超過+#2%%深度超過+#2%%深度超過)%%4

鋼軌低頭超過)%%!用)%直尺測(cè)最低處矢度

包括軌端軌頂面壓傷和磨耗在內(nèi)ｘｗ有2波浪形磨耗谷深超過+#3%%谷深超過+#3%%谷深超過+#2%%．ｃ有有有

!包括螺孔裂紋

軌頭下顎水平裂紋

透銹

軌腰水平裂紋

軌頭縱向裂紋

軌底裂紋等

不含輪軌接觸疲勞引起軌頂面表面或近表面的魚鱗裂紋

有*鋼軌表面裂紋

$

鋼軌內(nèi)部裂紋

有有ｏｍ標(biāo)!包括核傷

黑核

白核

鋼軌縱向裂紋等!軌頭擴(kuò)大

軌腰扭曲或鼓包等

經(jīng)有判斷確認(rèn)內(nèi)部有暗裂0鋼軌變形

準(zhǔn)!經(jīng)除銹后

軌底

1鋼軌銹蝕

!經(jīng)除銹后

軌底厚度不足0%%厚度不足2%%或軌腰厚度不足)4%%或軌腰厚度不下足0%%

注

%&'

線路允許速度

,%-

.載

!表"#$給出了鋼軌頭部磨耗輕傷標(biāo)準(zhǔn)

表

鋼軌頭部磨耗輕傷標(biāo)準(zhǔn)單位為毫米線路類別其他線正線

()*+,-.%('

)*+

()*

/(其他線正線

()*+,-.%('

)*+

()*

/(其他線學(xué),-.%('/垂直磨耗側(cè)面磨耗,0.%('/,0.%('/33

11

1$

$3

3,.,.,0

,.,,,.,0,-.%('/,0.%('/,-,-

$,5

,$$,0.%('/,0.%('/,-,5,0,.3,$,-,5,0,,總磨耗兔,5,0,0,.3,.序號(hào)鋼軌

%&'

(正線

()*+,-.%('

()*+

()*

/,-.%('/兔ｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃ,0,,,.3$,0

線路類別,0.%('/,123,003,0ｗｗ612以下4-.-.以下42.

52.以下456

256以下

注

()*

線路允許速度

%('

/

注

總磨耗7垂直磨耗8,'側(cè)面磨耗

0

注

垂直磨耗在鋼軌頂面寬,'處

距標(biāo)準(zhǔn)工作邊

測(cè)量

6

注

側(cè)面磨耗在鋼軌踏面

按標(biāo)準(zhǔn)斷面

下,-((處測(cè)量

!表"#3給出了鋼軌頭部磨耗重傷標(biāo)準(zhǔn)

表

鋼軌頭部磨耗重傷標(biāo)準(zhǔn),-.%('

()*+

!表"#$給出了鋼軌頭部磨耗輕傷標(biāo)準(zhǔn)

表

鋼軌頭部磨耗輕傷標(biāo)準(zhǔn)單位為毫米線路類別其他線正線

()*+,-.%('

)*+

()*

/(其他線正線

()*+,-.%('

)*+

()*

/(其他線學(xué),-.%('/垂直磨耗側(cè)面磨耗,0.%('/,0.%('/33

11

1$

$3

3,.,.,0

,.,,,.,0,-.%('/,0.%('/,-,-

$,5

,$$,0.%('/,0.%('/,-,5,0,.3,$,-,5,0,,總磨耗兔,5,0,0,.3,.序號(hào)鋼軌

%&'

(正線

()*+,-.%('

()*+

()*

/,-.%('/兔ｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃ,0,,,.3$,0

線路類別,0.%('/,123,003,0ｗｗ612以下4-.-.以下42.

52.以下456

256以下

注

()*

線路允許速度

%('

/

注

總磨耗7垂直磨耗8,'側(cè)面磨耗

0

注

垂直磨耗在鋼軌頂面寬,'處

距標(biāo)準(zhǔn)工作邊

測(cè)量

6

注

側(cè)面磨耗在鋼軌踏面

按標(biāo)準(zhǔn)斷面

下,-((處測(cè)量

!表"#3給出了鋼軌頭部磨耗重傷標(biāo)準(zhǔn)

表

鋼軌頭部磨耗重傷標(biāo)準(zhǔn),-.%('

()*+/,0.%('/垂直磨耗,,單位為毫米序號(hào)鋼軌

%&'

(

()*+,-.%('/

()*

,0.%('/ｏｍ標(biāo)正線

()*+,-.%('/,-.%('

()*+/,0.%('/,0側(cè)面磨耗,-準(zhǔn)

()*

,0.%('/,,,

12,.0,,-,3

,1

,2

,60,.612以下4-.-.以下42.

下2.以下456

256以下

注

()*

線路允許速度

%('

/5載v

>

km/hv

km/h

鋼軌頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙

>

>

、

>>

m

>>

鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍形磨耗>>

,。

:v———(km/h)。

裂紋貫通整個(gè)軌頭截面

裂紋貫通整個(gè)軌底截面

km/h

區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于

mm

mm

km/h

區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于

mm

mm

:,。ｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂ下載JT/T

ｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂ下載3.

、(

)

,。3.

3.6.

。

3.6.

。

3.

3.7.

,。

。

。

、、、,,、,、,。

()、。3.7.

。

3.7.

,3.7.

。、

尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌間隙大于

短心軌與叉跟尖軌尖端間大于

mm

、

、

mm

,、

mm

、

mm

,、

mm

、,,、

,

其他傷損達(dá)到鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)

kg/m

>

kg/m

km/h

>

,

其他傷損達(dá)到鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)ｗｗ下兔ｗ學(xué)兔載JT/T

．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)ｗｗ下兔ｗ學(xué)兔載

4.

、4.1.

、。

、

、4.1.

、

,。4.2.

。

4.2.

,。4.3.

。4.3.

。高錳鋼整鑄轍叉輕傷

40

mm,垂直()

kg/m

kg/m

km/h

>

mm

mm

()

轍叉頂面和側(cè)面的任何部位有裂紋

、

km/h

>>>

鋼軌探傷人員或線路()工長(zhǎng)認(rèn)為有損傷的轍叉

:、。高錳鋼整鑄轍叉重傷

40

mm,垂直()

kg/m

>

kg/m

km/h

>

mm

mm

()

(含軌面部分裂紋長(zhǎng)度)

縱向水平裂紋長(zhǎng)度超過表

、>ｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下．ｃ．ｂｚｆｘｗｗｗ兔ｗ兔學(xué)載JT/T

ｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下．ｃ．ｂｚｆｘｗｗｗ兔ｗ兔學(xué)載

4.3.

。

高錳鋼整鑄轍叉重傷

、叉跟澆注斷面變化部位斜向或水平裂紋長(zhǎng)度超過

mm

,

、,

、>

鋼軌探傷人員或線路()工長(zhǎng)認(rèn)為有行車安全的其他缺陷

:、。

一側(cè)裂紋發(fā)展至軌面(含軌面部分裂紋長(zhǎng)度)

()

兩側(cè)裂紋相對(duì)部分長(zhǎng)度

~

下．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)．ｂｗｗｚｆ兔ｗｘｗ兔學(xué)載JT/T

下．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)．ｂｗｗｚｆ兔ｗｘｗ兔學(xué)載

(

)4.3.

(

)4.3.

,。4.3.

,。

4.3.

4.3.

。

4.

道岔零件傷損或病害狀態(tài)

、、、,