現(xiàn)代世界的食物生產(chǎn)、貿(mào)易金融、科技和交通進(jìn)步與社會(huì)生活 同步練習(xí) 高三統(tǒng)編版歷史一輪復(fù)習(xí)

PAGE現(xiàn)代世界的食物生產(chǎn)、貿(mào)易金融、科技和交通進(jìn)步與社會(huì)生活一、選擇題1．(2024·廣東部分名校高三調(diào)研)20世紀(jì)法國(guó)政府內(nèi)部創(chuàng)立了一些咨議會(huì)、委員會(huì)和辦公室。這類機(jī)構(gòu)在糧食供給領(lǐng)域得到了充分的發(fā)展，如1914年8月建立研究委員會(huì)，1916年7月創(chuàng)立糧食供應(yīng)咨議會(huì)，負(fù)責(zé)收集谷物供給信息、促進(jìn)谷物進(jìn)口、管制谷物流通、調(diào)控谷物價(jià)格。這表明()A．戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)體制的日趨完善B．國(guó)家干預(yù)經(jīng)濟(jì)新模式開(kāi)啟C．自由主義政策的根本調(diào)整D．政府公共服務(wù)職能的擴(kuò)展2．從1900年到2005年，美國(guó)從事初級(jí)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)力由1200萬(wàn)人減少到不足200萬(wàn)人，所占全部就業(yè)人口的比重由35%下降到0.7%。從1963年到2000年，日本農(nóng)業(yè)從業(yè)者的比重也由76.6%下降到2.2%。這一變化表明美日()A．農(nóng)業(yè)發(fā)展日趨衰退B．第三產(chǎn)業(yè)有了較快發(fā)展C．國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)畸形D．農(nóng)業(yè)發(fā)展水平不斷進(jìn)步3．(2024·東莞高三聯(lián)考)關(guān)貿(mào)總協(xié)定在1948年生效時(shí)，23個(gè)締約成員里只有8個(gè)發(fā)展中國(guó)家；1995年烏拉圭回合談判時(shí)，成員中的發(fā)展中國(guó)家數(shù)量增加到了52個(gè)；1996年世界貿(mào)易組織新加坡首屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議前夕，這一數(shù)字達(dá)到了96個(gè)，占了成員總數(shù)的3/4。這種變化是因?yàn)?)A．中國(guó)加入了世界貿(mào)易組織B．國(guó)際經(jīng)貿(mào)格局的變遷趨勢(shì)C．兩極格局和冷戰(zhàn)時(shí)代終結(jié)D．科技革命的影響與日俱增4．(2024·湛江高三月考)近日，美國(guó)OpenAI公司研發(fā)的深度人工智能AppChatGPT引發(fā)熱議，有人稱其為生產(chǎn)力工具，也有人因其能夠代寫論文而對(duì)此感到恐慌。根據(jù)美國(guó)美林銀行預(yù)測(cè)，2025年以前，人工智能“每年產(chǎn)生的創(chuàng)造性破壞的影響”可能會(huì)達(dá)到14萬(wàn)億～33萬(wàn)億美元。由此可見(jiàn)()A．人工智能將取代人在生產(chǎn)活動(dòng)中的創(chuàng)造力B．科技革命在提高生產(chǎn)力的同時(shí)帶來(lái)新挑戰(zhàn)C．人工智能創(chuàng)造生產(chǎn)力的同時(shí)又破壞生產(chǎn)力D．人類尚未做好迎接新一輪科技革命的準(zhǔn)備5．20世紀(jì)初，經(jīng)濟(jì)學(xué)提出了“二八定律”(20%的人占有80%的社會(huì)財(cái)富，因此應(yīng)關(guān)注前20%人群的消費(fèi))；21世紀(jì)初，又提出了“98法則”(即聽(tīng)眾對(duì)98%的非熱門音樂(lè)有著無(wú)限的需求，非熱門的音樂(lè)集合市場(chǎng)無(wú)比巨大)。出現(xiàn)這一變化的根源是()A．經(jīng)濟(jì)全球化日益發(fā)展B．文化多樣性得到保護(hù)C．互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深入發(fā)展D．資本社會(huì)化趨勢(shì)擴(kuò)大6．(2024·廣東模擬預(yù)測(cè))兩次世界大戰(zhàn)之間亞非拉的現(xiàn)代化改革運(yùn)動(dòng)帶有明顯的地域性特征，即這些區(qū)域的現(xiàn)代化進(jìn)程即使在同一時(shí)代條件下，因長(zhǎng)期的歷史、民族、文化、宗教、心理、習(xí)俗的不同，在改革的目標(biāo)、內(nèi)容、形式、方法等方面仍表現(xiàn)出自己的特色。上述觀點(diǎn)()A．認(rèn)為現(xiàn)代工業(yè)文明并不能模式化B．反映西方殖民文化善于顛倒黑白C．是非常典型的“西方文明中心論”D．從唯物史觀的視角審視民族主義7.郵票是研究歷史的重要物證。如圖郵票紀(jì)念的是1958年11月27日，中國(guó)制造的第一艘萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋貨輪“躍進(jìn)號(hào)”下水。該郵票折射出()A．國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整的任務(wù)基本完成B．列強(qiáng)對(duì)中國(guó)的水運(yùn)壟斷被打破C．建國(guó)初期工業(yè)建設(shè)帶來(lái)較大成果D．中共八大路線體現(xiàn)急躁冒進(jìn)傾向8．1903年成立的福特汽車公司，由于推行生產(chǎn)流水線，勞動(dòng)生產(chǎn)效率大大提高，汽車售價(jià)由1910年的950美元下降到1924年的290美元，福特汽車也迅速得到普及。材料表明這一時(shí)期()A．科技進(jìn)步促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展B．汽車的設(shè)計(jì)日益人性化C．美國(guó)政府大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)D．壟斷組織控制產(chǎn)品生產(chǎn)9．下表是1978～1988年中國(guó)客運(yùn)量結(jié)構(gòu)分布表(單位：萬(wàn)人)年份鐵路公路水運(yùn)航空19788149114922923042230.911988122645650473350321442表格中中國(guó)客運(yùn)量數(shù)據(jù)的變化，說(shuō)明這一時(shí)期我國(guó)()A．改革開(kāi)放促進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展B．科技發(fā)展使交通方式更加多樣化C．經(jīng)濟(jì)體制改革推動(dòng)了城市化D．對(duì)外開(kāi)放政策加速了航空業(yè)發(fā)展10．到2018年末，全國(guó)鐵路擁有機(jī)車2.1萬(wàn)臺(tái)，是1949年的5.3倍；民用汽車保有量2.3億輛，是1949年的4564.1倍；民用飛機(jī)由1985年的404架增至2018年的6134架；水上運(yùn)輸船舶13.7萬(wàn)艘，是1950年的30.3倍。以上數(shù)據(jù)表明()A．交通運(yùn)輸服務(wù)體系逐漸完善B．交通運(yùn)輸量大幅增加C．我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速D．交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化布局二、非選擇題11.閱讀材料，完成下列要求。材料一近代以來(lái)，法國(guó)因糧食短缺引起的食物騷亂和農(nóng)民反叛頻發(fā)。為解決這一問(wèn)題，19世紀(jì)30年代，法國(guó)政府設(shè)立農(nóng)業(yè)促進(jìn)會(huì)與示范農(nóng)場(chǎng)總監(jiān)等，支持農(nóng)業(yè)競(jìng)賽，改良農(nóng)業(yè)技術(shù)，傳播農(nóng)業(yè)知識(shí)。到19世紀(jì)中期，正常年份可以收獲2.25億公擔(dān)谷物，比世紀(jì)初增長(zhǎng)了50%。1861年，拿破侖三世廢除浮動(dòng)關(guān)稅制，規(guī)定：用法國(guó)船只運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口谷物，關(guān)稅減到每公擔(dān)0.5法郎；用外國(guó)船只運(yùn)輸?shù)?，每公?dān)則為1法郎。這使法國(guó)成為世界農(nóng)業(yè)市場(chǎng)的一部分，外國(guó)的廉價(jià)農(nóng)產(chǎn)品能快速運(yùn)到國(guó)內(nèi)需要的地方。這些措施取得了一定的效果?！幾灾芰⒓t《近代法國(guó)政府職能轉(zhuǎn)變與谷物自由市場(chǎng)的建構(gòu)》材料二二戰(zhàn)結(jié)束后，日本失去了所有的海外殖民地，這些殖民地在日本戰(zhàn)敗前供應(yīng)了日本糧食消費(fèi)量的20%。數(shù)百萬(wàn)的日本人被遣返回國(guó)，無(wú)疑使日本的糧食供應(yīng)更捉襟見(jiàn)肘。僅靠定量供應(yīng)的一點(diǎn)糧食無(wú)法維持民眾的最低生活需求，這一時(shí)期，極端天氣和自然災(zāi)害也加重了日本國(guó)內(nèi)的饑荒。在占領(lǐng)初期，美國(guó)政府聲明，日本目前的困境是其本身行為造成的直接后果，盟國(guó)將不承擔(dān)治理的責(zé)任。美國(guó)占領(lǐng)當(dāng)局認(rèn)為，糧食問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)日本民主化、非軍事化和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵。美國(guó)人的最終目標(biāo)是降低美國(guó)的占領(lǐng)成本，減輕美國(guó)納稅人的負(fù)擔(dān)。隨著國(guó)際局勢(shì)的變化，美國(guó)政府重新評(píng)估了對(duì)日政策，開(kāi)始了對(duì)日本的糧食援助?！幾孕煺駛ァ抖?zhàn)后美國(guó)對(duì)日本的糧食戰(zhàn)略及其影響》(1)根據(jù)材料一，概括19世紀(jì)30—60年代，法國(guó)解決糧食危機(jī)的主要途徑，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析其影響。(2)根據(jù)材料二，概括二戰(zhàn)后日本出現(xiàn)糧食危機(jī)的主要原因。(3)綜合上述材料，試對(duì)我國(guó)糧食安全戰(zhàn)略問(wèn)題提出合理建議?，F(xiàn)代世界的食物生產(chǎn)、貿(mào)易金融、科技和交通進(jìn)步與社會(huì)生活一、選擇題1．(2024·廣東部分名校高三調(diào)研)20世紀(jì)法國(guó)政府內(nèi)部創(chuàng)立了一些咨議會(huì)、委員會(huì)和辦公室。這類機(jī)構(gòu)在糧食供給領(lǐng)域得到了充分的發(fā)展，如1914年8月建立研究委員會(huì)，1916年7月創(chuàng)立糧食供應(yīng)咨議會(huì)，負(fù)責(zé)收集谷物供給信息、促進(jìn)谷物進(jìn)口、管制谷物流通、調(diào)控谷物價(jià)格。這表明()A．戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)體制的日趨完善B．國(guó)家干預(yù)經(jīng)濟(jì)新模式開(kāi)啟C．自由主義政策的根本調(diào)整D．政府公共服務(wù)職能的擴(kuò)展解析：選D。據(jù)材料信息可知，20世紀(jì)初，法國(guó)政府成立負(fù)責(zé)糧食供應(yīng)的機(jī)構(gòu)，保證了一戰(zhàn)時(shí)期對(duì)糧食的需求，同時(shí)也滿足了日益復(fù)雜的社會(huì)管理需求，擴(kuò)展了政府的公共服務(wù)職能，故選D項(xiàng)。戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)體制是指國(guó)家集中人力、物力、財(cái)力保證軍事斗爭(zhēng)的勝利，與材料內(nèi)容無(wú)關(guān)，排除A項(xiàng)；羅斯福新政開(kāi)啟了國(guó)家干預(yù)經(jīng)濟(jì)新模式，排除B項(xiàng)；20世紀(jì)初，資本主義世界普遍推行自由主義政策，“根本調(diào)整”的說(shuō)法與史實(shí)不符，排除C項(xiàng)。2．從1900年到2005年，美國(guó)從事初級(jí)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)力由1200萬(wàn)人減少到不足200萬(wàn)人，所占全部就業(yè)人口的比重由35%下降到0.7%。從1963年到2000年，日本農(nóng)業(yè)從業(yè)者的比重也由76.6%下降到2.2%。這一變化表明美日()A．農(nóng)業(yè)發(fā)展日趨衰退B．第三產(chǎn)業(yè)有了較快發(fā)展C．國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)畸形D．農(nóng)業(yè)發(fā)展水平不斷進(jìn)步解析：選D。材料反映了美日兩國(guó)從事初級(jí)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)力的比重急劇下降，大量的勞動(dòng)力被解放出來(lái)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平不斷提高，表明了美日農(nóng)業(yè)發(fā)展水平不斷進(jìn)步，故選D項(xiàng)。農(nóng)業(yè)就業(yè)人口比重下降，農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力減少，這說(shuō)明農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和機(jī)械化程度提高，排除A項(xiàng)；材料中農(nóng)業(yè)是第一產(chǎn)業(yè)，排除B項(xiàng)；材料中表明美日農(nóng)業(yè)發(fā)展水平不斷進(jìn)步，并非經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)畸形，排除C項(xiàng)。3．(2024·東莞高三聯(lián)考)關(guān)貿(mào)總協(xié)定在1948年生效時(shí)，23個(gè)締約成員里只有8個(gè)發(fā)展中國(guó)家；1995年烏拉圭回合談判時(shí)，成員中的發(fā)展中國(guó)家數(shù)量增加到了52個(gè)；1996年世界貿(mào)易組織新加坡首屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議前夕，這一數(shù)字達(dá)到了96個(gè)，占了成員總數(shù)的3/4。這種變化是因?yàn)?)A．中國(guó)加入了世界貿(mào)易組織B．國(guó)際經(jīng)貿(mào)格局的變遷趨勢(shì)C．兩極格局和冷戰(zhàn)時(shí)代終結(jié)D．科技革命的影響與日俱增解析：選B。據(jù)材料“關(guān)貿(mào)總協(xié)定(世界貿(mào)易組織)”的成員中，發(fā)展中國(guó)家的數(shù)量和比例都在增加，結(jié)合所學(xué)可知，二戰(zhàn)后殖民體系的瓦解和發(fā)展中國(guó)家的涌現(xiàn)，20世紀(jì)90年代多極化趨勢(shì)加強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快，在世界多邊貿(mào)易體制中，發(fā)展中國(guó)家不斷增多，世貿(mào)組織成員結(jié)構(gòu)的變化正是國(guó)際經(jīng)貿(mào)格局重大變化的反映，B項(xiàng)正確。中國(guó)于2001年加入世界貿(mào)易組織，排除A項(xiàng)；1991年冷戰(zhàn)結(jié)束，且冷戰(zhàn)結(jié)束與發(fā)展中國(guó)家加入世貿(mào)組織無(wú)直接聯(lián)系，排除C項(xiàng)；“科技革命影響與日俱增”與越來(lái)越多的發(fā)展中國(guó)家成為世貿(mào)組織成員國(guó)無(wú)關(guān)，排除D項(xiàng)。4．(2024·湛江高三月考)近日，美國(guó)OpenAI公司研發(fā)的深度人工智能AppChatGPT引發(fā)熱議，有人稱其為生產(chǎn)力工具，也有人因其能夠代寫論文而對(duì)此感到恐慌。根據(jù)美國(guó)美林銀行預(yù)測(cè)，2025年以前，人工智能“每年產(chǎn)生的創(chuàng)造性破壞的影響”可能會(huì)達(dá)到14萬(wàn)億～33萬(wàn)億美元。由此可見(jiàn)()A．人工智能將取代人在生產(chǎn)活動(dòng)中的創(chuàng)造力B．科技革命在提高生產(chǎn)力的同時(shí)帶來(lái)新挑戰(zhàn)C．人工智能創(chuàng)造生產(chǎn)力的同時(shí)又破壞生產(chǎn)力D．人類尚未做好迎接新一輪科技革命的準(zhǔn)備解析：選B。據(jù)材料可知，科技革命促進(jìn)深度人工智能的誕生，反映了人類社會(huì)生產(chǎn)力的巨大進(jìn)步，但是人工智能的不恰當(dāng)使用也會(huì)引發(fā)一系列的社會(huì)問(wèn)題，其影響具有雙重性，故選B項(xiàng)。人工智能只是人們認(rèn)識(shí)世界和改造世界的工具，不可能完全取代人類，排除A項(xiàng)；人工智能所產(chǎn)生的效率是生產(chǎn)力進(jìn)步的體現(xiàn)，排除C項(xiàng)；材料主旨并非人類尚未做好迎接新一輪科技革命的準(zhǔn)備，排除D項(xiàng)。5．20世紀(jì)初，經(jīng)濟(jì)學(xué)提出了“二八定律”(20%的人占有80%的社會(huì)財(cái)富，因此應(yīng)關(guān)注前20%人群的消費(fèi))；21世紀(jì)初，又提出了“98法則”(即聽(tīng)眾對(duì)98%的非熱門音樂(lè)有著無(wú)限的需求，非熱門的音樂(lè)集合市場(chǎng)無(wú)比巨大)。出現(xiàn)這一變化的根源是()A．經(jīng)濟(jì)全球化日益發(fā)展B．文化多樣性得到保護(hù)C．互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深入發(fā)展D．資本社會(huì)化趨勢(shì)擴(kuò)大解析：選C。據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)可知，“98法則”出現(xiàn)的原因是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入發(fā)展使得消費(fèi)者對(duì)98%的非熱門音樂(lè)增加了獲得的可能性和途徑，也改變了傳統(tǒng)的消費(fèi)模式，體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)消費(fèi)模式的沖擊，故選C項(xiàng)。6．(2024·廣東模擬預(yù)測(cè))兩次世界大戰(zhàn)之間亞非拉的現(xiàn)代化改革運(yùn)動(dòng)帶有明顯的地域性特征，即這些區(qū)域的現(xiàn)代化進(jìn)程即使在同一時(shí)代條件下，因長(zhǎng)期的歷史、民族、文化、宗教、心理、習(xí)俗的不同，在改革的目標(biāo)、內(nèi)容、形式、方法等方面仍表現(xiàn)出自己的特色。上述觀點(diǎn)()A．認(rèn)為現(xiàn)代工業(yè)文明并不能模式化B．反映西方殖民文化善于顛倒黑白C．是非常典型的“西方文明中心論”D．從唯物史觀的視角審視民族主義解析：選A。材料中強(qiáng)調(diào)的是現(xiàn)代化改革運(yùn)動(dòng)帶有明顯的地域性特征，說(shuō)明現(xiàn)代工業(yè)文明并不能模式化，故A項(xiàng)正確。材料說(shuō)明現(xiàn)代化模式發(fā)展問(wèn)題，不能說(shuō)明西方殖民文化善于顛倒黑白，排除B項(xiàng)；材料沒(méi)有強(qiáng)調(diào)“西方文明中心論”，排除C項(xiàng)；唯物史觀強(qiáng)調(diào)的是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的作用，材料屬于現(xiàn)代化史觀，排除D項(xiàng)。7.郵票是研究歷史的重要物證。如圖郵票紀(jì)念的是1958年11月27日，中國(guó)制造的第一艘萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋貨輪“躍進(jìn)號(hào)”下水。該郵票折射出()A．國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整的任務(wù)基本完成B．列強(qiáng)對(duì)中國(guó)的水運(yùn)壟斷被打破C．建國(guó)初期工業(yè)建設(shè)帶來(lái)較大成果D．中共八大路線體現(xiàn)急躁冒進(jìn)傾向解析：根據(jù)題干和所學(xué)知識(shí)可知，國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整是在1961年，排除A。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，打破了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)航運(yùn)壟斷局面，排除B項(xiàng)；“躍進(jìn)號(hào)”遠(yuǎn)洋貨輪下水，證明了我國(guó)輪船制造業(yè)取得了重大突破，C項(xiàng)正確；中共八大是對(duì)社會(huì)主義建設(shè)的一次成功探索，為社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)指明方向，排除D項(xiàng)。8．1903年成立的福特汽車公司，由于推行生產(chǎn)流水線，勞動(dòng)生產(chǎn)效率大大提高，汽車售價(jià)由1910年的950美元下降到1924年的290美元，福特汽車也迅速得到普及。材料表明這一時(shí)期()A．科技進(jìn)步促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展B．汽車的設(shè)計(jì)日益人性化C．美國(guó)政府大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)D．壟斷組織控制產(chǎn)品生產(chǎn)解析：根據(jù)材料“推行生產(chǎn)流水線……福特汽車也迅速得到普及”并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，隨著科技的進(jìn)步，福特汽車公司的汽車實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，汽車生產(chǎn)量增大，價(jià)格降低，這使汽車迅速得到普及，這表明科技進(jìn)步促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，故選A項(xiàng)；材料沒(méi)有體現(xiàn)汽車的設(shè)計(jì)情況，排除B項(xiàng)；材料強(qiáng)調(diào)的是科技進(jìn)步對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響，沒(méi)有體現(xiàn)美國(guó)政府的作用，排除C項(xiàng)；壟斷組織對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的控制在材料中沒(méi)有體現(xiàn)，排除D項(xiàng)。9．下表是1978～1988年中國(guó)客運(yùn)量結(jié)構(gòu)分布表(單位：萬(wàn)人)年份鐵路公路水運(yùn)航空19788149114922923042230.911988122645650473350321442表格中中國(guó)客運(yùn)量數(shù)據(jù)的變化，說(shuō)明這一時(shí)期我國(guó)()A．改革開(kāi)放促進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展B．科技發(fā)展使交通方式更加多樣化C．經(jīng)濟(jì)體制改革推動(dòng)了城市化D．對(duì)外開(kāi)放政策加速了航空業(yè)發(fā)展解析：表格中時(shí)間是“1978～1988年”，顯示了改革開(kāi)放以后鐵路、公路、水運(yùn)和航空客運(yùn)量都大幅度上升，這說(shuō)明改革開(kāi)放促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，故A項(xiàng)正確；表格中交通方式在改革開(kāi)放前已經(jīng)存在，B項(xiàng)錯(cuò)誤；材料沒(méi)有體現(xiàn)改革開(kāi)放背景下我國(guó)城市化的發(fā)展，C項(xiàng)錯(cuò)誤；D項(xiàng)是對(duì)材料的片面解讀，排除。10．到2018年末，全國(guó)鐵路擁有機(jī)車2.1萬(wàn)臺(tái)，是1949年的5.3倍；民用汽車保有量2.3億輛，是1949年的4564.1倍；民用飛機(jī)由1985年的404架增至2018年的6134架；水上運(yùn)輸船舶13.7萬(wàn)艘，是1950年的30.3倍。以上數(shù)據(jù)表明()A．交通運(yùn)輸服務(wù)體系逐漸完善B．交通運(yùn)輸量大幅增加C．我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速D．交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化布局解析：據(jù)材料可知，1949年到2018年，陸海空交通工具的數(shù)量劇增，說(shuō)明我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，C項(xiàng)正確；由材料不能得出交通運(yùn)輸服務(wù)體系的完善，排除A項(xiàng)；材料說(shuō)明的是交通運(yùn)輸工具數(shù)量的增多，而不是強(qiáng)調(diào)“交通運(yùn)輸量大幅增加”，B項(xiàng)錯(cuò)誤；D項(xiàng)與材料無(wú)關(guān)。二、非選擇題11.閱讀材料，完成下列要求。材料一近代以來(lái)，法國(guó)因糧食短缺引起的食物騷亂和農(nóng)民反叛頻發(fā)。為解決這一問(wèn)題，19世紀(jì)30年代，法國(guó)政府設(shè)立農(nóng)業(yè)促進(jìn)會(huì)與示范農(nóng)場(chǎng)總監(jiān)等，支持農(nóng)業(yè)競(jìng)賽，改良農(nóng)業(yè)技術(shù)，傳播農(nóng)業(yè)知識(shí)。到19世紀(jì)中期，正常年份可以收獲2.25億公擔(dān)谷物，比世紀(jì)初增長(zhǎng)了50%。1861年，拿破侖三世廢除浮動(dòng)關(guān)稅制，規(guī)定：用法國(guó)船只運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口谷物，關(guān)稅減到每公擔(dān)0.5法郎；用外國(guó)船只運(yùn)輸?shù)?，每公?dān)則為1法郎。這使法國(guó)成為世界農(nóng)業(yè)市