機(jī)械設(shè)計(jì)試題及答案(同名20025)

機(jī)械設(shè)計(jì)試題及答案(同名20025)1．在疲勞曲線上，以循環(huán)基數(shù)N0為界分為兩個(gè)區(qū)：當(dāng)N≥N0時(shí)，為（無(wú)限壽命區(qū)）區(qū)；當(dāng)N＜N0時(shí)，為（有限壽命區(qū)）區(qū)。2．剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗（彈性變形）的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越（小）。3．潤(rùn)滑油的（油）性越好，則其產(chǎn)生邊界膜的能力就越強(qiáng)；（粘度）越大，則其內(nèi)摩擦阻力就越大。4．為改善潤(rùn)滑油在某些方面的性能，在潤(rùn)滑油中加入的各種具有獨(dú)特性能的化學(xué)合成物即為（添加劑）。5．正是由于（彈性滑動(dòng)）現(xiàn)象，使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。帶傳動(dòng)的主要失效形式為（打滑）和（帶的疲勞破壞）。6．蝸桿傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是齒面間的（相對(duì)滑動(dòng)速度）很大，因此導(dǎo)致傳動(dòng)的（效率）較低、溫升較高。7．鏈傳動(dòng)水平布置時(shí)，最好（緊邊）邊在上，（松邊）在下。8．設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)被聯(lián)接軸的轉(zhuǎn)速、（轉(zhuǎn)矩）和（直徑）選擇聯(lián)軸器的型號(hào)。9．徑向滑動(dòng)軸承的半徑間隙與軸頸半徑之比稱為（相對(duì)間隙）；而（偏心距）與（半徑間隙）之比稱為偏心率。10．對(duì)于普通平鍵，考慮到載荷分布的不均勻性，雙鍵聯(lián)接的強(qiáng)度按（1.5）個(gè)鍵計(jì)算。1．當(dāng)所受軸向載荷通過(guò)（螺栓組形心）時(shí)，螺栓組中各螺栓承受的（軸向工作拉力）相等。2．從結(jié)構(gòu)上看，帶輪由（輪轂）、輪輻和（輪緣）三部分組成。3．在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，大Cb和CmD．減小Cb和Cm3、在螺栓連接設(shè)計(jì)中，若被連接件為鑄件，則往往在螺栓孔處做沉頭座孔．其目的是(A)。A．避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用B．便于安裝C．為安置防松裝置4、選取V帶型號(hào)，主要取決于D。A．帶的線速度B．帶的緊邊拉力c．帶的有效拉力D．帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速5、對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)，影響齒形系數(shù)Y的主要幾何參數(shù)是C。A．齒輪的模數(shù)B．齒輪的壓力角C．齒輪的齒數(shù)D．齒輪的頂隙系數(shù)7、同一工作條件，若不改變軸的結(jié)構(gòu)和尺寸，僅將軸的材料由碳鋼改為合金鋼，可以提高軸的A而不能提高軸的B。A．強(qiáng)度B．剛度8、當(dāng)轉(zhuǎn)速較低、同時(shí)受徑向載荷和軸向載荷，要求便于安裝時(shí)，宜選用B。A．深溝球軸承B．圓錐滾子軸承C．角接觸球軸承9、滑動(dòng)軸承計(jì)算中限制pv值是考慮限制軸承的B。A．磨損B．發(fā)熱C．膠合D．塑性變形10、圓柱螺旋彈簧的彈簧絲直徑d=6mm,旋繞比C=5,則它的內(nèi)徑D1等于B。A、30mm,B、24mm,C、36mm,D、40mm1．在如圖所示的單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)中，序號(hào)1和10的組合是（A）A.機(jī)構(gòu) B.構(gòu)件 C.零件 D.部件2.機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是(A)A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動(dòng)件數(shù)目B.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動(dòng)件數(shù)目C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動(dòng)件數(shù)目D.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動(dòng)件數(shù)目3.在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，無(wú)急回性質(zhì)的機(jī)構(gòu)是（C）。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) D.偏心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)4.滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為避免凸輪實(shí)際輪廓曲線失真，正確的方法是（D）A.增大滾子半徑 B.增加從動(dòng)件長(zhǎng)度C.減小基圓半徑 D.增大基圓半徑5.在設(shè)計(jì)直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，若出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象，則應(yīng)（B）A．減小凸輪基圓半徑 B．增大凸輪基圓半徑C．增大滾子半徑 D．增大從動(dòng)件長(zhǎng)度6.在承受橫向載荷的普通緊螺栓聯(lián)接中，螺栓桿所受應(yīng)力為（C）A.扭切應(yīng)力 B.拉應(yīng)力C.扭切應(yīng)力和拉應(yīng)力 D.扭切應(yīng)力或拉應(yīng)力7.普通平鍵傳遞扭矩是靠鍵的（C）A．頂面 B．底面C．側(cè)面 D．端面8.帶傳動(dòng)中，υ1為主動(dòng)輪圓周速度，υ2為從動(dòng)輪圓周速度，υ為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是（B）A.υ1=υ2=υB.υ1>υ>υ2C.υ1<υ<υ2D.υ1=υ>υ29.帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)椋ˋ）A.帶存在彈性滑動(dòng) B.帶容易變形和磨損C.帶在帶輪上打滑 D.帶的材料不符合虎克定律10.一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，m=2mm，z1=18，z2=43，實(shí)際中心距a＇=62mm，下面說(shuō)法正確的是（C）A.節(jié)圓小于分度圓B.節(jié)圓與分度圓重合C.節(jié)圓大于分度圓D.分度圓的大小取決于中心距11.在安裝標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪時(shí)，若實(shí)際中心距大于標(biāo)準(zhǔn)中心距，則將使(C)A.重合度變大 B.定角速比無(wú)法保證C.嚙合角變大 D.分度圓壓力角變小12．齒輪傳動(dòng)中的齒面接觸應(yīng)力變化特征可簡(jiǎn)化為（A）A.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力 B.對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力C.不變化的靜應(yīng)力 D.無(wú)規(guī)律變應(yīng)力齒輪傳動(dòng)中，輪齒齒面的疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在（B）A．齒根部分 B．靠近節(jié)線處的齒根部分C．齒頂部分 D．靠近節(jié)線處的齒頂部分14.在傳動(dòng)中，各齒輪軸線位置固定不動(dòng)的輪系稱為(B)A.周轉(zhuǎn)輪系 B.定軸輪系C.行星輪系 D.混合輪系15.在下列四種類型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移以及可緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是(D)A.凸緣聯(lián)軸器B.齒式聯(lián)軸器；C.萬(wàn)向聯(lián)軸器D.彈性柱銷聯(lián)軸器。16.轉(zhuǎn)軸工作時(shí)承受(A)A.轉(zhuǎn)矩和彎矩 B.彎矩C.轉(zhuǎn)矩 D.摩擦力矩17．既可以單獨(dú)作成軸瓦，也可以作成軸承襯的材料是（B）A．錫基軸承合金 B．鑄錫青銅 C．鉛基軸承合金 D．耐磨鑄鐵18.一般轉(zhuǎn)速的滾動(dòng)軸承計(jì)算準(zhǔn)則是(C)A.進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算 B.進(jìn)行極限轉(zhuǎn)速計(jì)算C.進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算 D.進(jìn)行熱平衡計(jì)算19、滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷是指（C）A．滾動(dòng)軸承能承受的最大載荷B．滾動(dòng)軸承能承受的最小載荷C．滾動(dòng)軸承在基本額定壽命L10＝106轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的載荷D．一批滾動(dòng)軸承能承受的平均載荷。20．在機(jī)械中安裝飛輪，可以（A）A.減小周期性速度波動(dòng) B.消除周期性速度波動(dòng)C.減小非周期性速度波動(dòng) D.消除非周期性速度波動(dòng)1、一對(duì)正確嚙合的標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪（z1<z2）傳動(dòng)，其材料相同，調(diào)質(zhì)處理后硬度相同，工作時(shí)輪齒根部危險(xiǎn)截面上的彎曲應(yīng)力（AB）。（A）（B）（C）2、硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（CB）。（A）齒面膠合（B）齒面磨損（C）輪齒折斷3、為了提高齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度，傳動(dòng)比和中心距不變的情況下，應(yīng)（B）。（A）增大模數(shù)（B）增大齒數(shù)（C）減小模數(shù)4、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的壓力角為（A）。（A）0o（B）90o（C）45o5、工作時(shí)只承受彎矩，而不傳遞扭矩的軸，稱為（A）。（A）心軸（B）轉(zhuǎn)軸（C）傳動(dòng)軸6、機(jī)械零件的疲勞破壞是指（C）時(shí)，在循環(huán)變應(yīng)力下發(fā)生的破壞。（A）最大應(yīng)力超過(guò)強(qiáng)度極限（B）最大應(yīng)力超過(guò)彈性極限極限（C）最大應(yīng)力遠(yuǎn)低于強(qiáng)度極限7、對(duì)于同種規(guī)格大小的螺紋，細(xì)牙螺紋比粗牙螺紋的自鎖性能（A）（A）好（B）相同（C）差8、一滾動(dòng)軸承代號(hào)為62203。其中03為其軸承內(nèi)徑代號(hào)，其內(nèi)徑大小為（C）cm。（A）3（B）15（C）179、帶傳動(dòng)中三角帶比平帶傳動(dòng)能力大，是因?yàn)椋˙）。三角帶比平帶厚，強(qiáng)度高，不易拉斷三角帶有兩個(gè)工作面，摩擦力大三角帶與帶輪的工作面上的正壓力大，摩擦力大10、帶傳動(dòng)中，帶的應(yīng)力由拉應(yīng)力、離心力、彎曲應(yīng)力三部分組成，其中在（C）位置帶的應(yīng)力最大。（A）大輪的緊邊（B）小輪的松邊（C）小輪的緊邊下列關(guān)于“機(jī)構(gòu)”說(shuō)法不正確的是： A：是一個(gè)構(gòu)件系統(tǒng)B：可以用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和力C：具有變換或傳遞能量、物料、信息的功能D：組成機(jī)構(gòu)的各構(gòu)件之間是通過(guò)運(yùn)動(dòng)副連接的 C凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑是指凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心到_______半徑。A：理論輪廓線上的最大B：實(shí)際輪廓線上的最大C：實(shí)際輪廓線上的最小D：理論輪廓線上的最小C當(dāng)行程速比系數(shù)K__時(shí)，平面連桿機(jī)構(gòu)就具有急回特性。A：B：C：D：A緊鍵聯(lián)接主要是使軸與輪轂之間_______。A：沿軸向固定并傳遞軸向力B：沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有作用C：沿周向固定并傳遞扭矩D：安裝及拆卸方便【C】滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)為了防止出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象，則滾子半徑與理論輪廓曲線的最小曲率半徑ρmin的關(guān)系必須滿足：A：rT≥ρmin B：rT＞ρminC：rT＝ρmin D：rT＜ρmin【D】擰緊螺母時(shí)的功率主要與螺紋的_______有關(guān)。A：升角B：線數(shù)C：螺距和牙型角D：升角和牙型角 【D】用于支撐漸開(kāi)線齒輪的軸承磨損后，其中心距變大，此時(shí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比應(yīng)：A：增大B：變小C：不變D：視具體情況而定 【C】標(biāo)準(zhǔn)齒輪發(fā)生根切的主要原因是：A：模數(shù)較大 B：齒數(shù)較多 C：模數(shù)較小 D：齒數(shù)較少 【D】軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面發(fā)生的疲勞點(diǎn)蝕失效常出現(xiàn)在：A：齒頂圓附近B：齒根圓附近C：節(jié)線附近D：基圓附近 【C】三角帶傳動(dòng)和平型帶傳動(dòng)相比較，其主要優(yōu)點(diǎn)是_______。A：在傳遞相同功率時(shí)，尺寸較小

B：傳動(dòng)效率高C：帶的壽命長(zhǎng)

D：帶的價(jià)格便宜 【B】非矩形螺紋發(fā)生自鎖的條件是：A：螺紋升角≤當(dāng)量摩擦角 B：螺紋升角=當(dāng)量摩擦角C：螺紋升角≥當(dāng)量摩擦角 D：螺紋升角≠當(dāng)量摩擦角 A下述熱處理方式不能獲得硬齒面的是：A：調(diào)質(zhì) B：表面淬火 C：滲碳淬火 D：滲氮 【A】閉式齒輪傳動(dòng)，在設(shè)計(jì)軟齒面齒輪時(shí)應(yīng)該采用的強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是：A：按照接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再按照彎曲疲勞強(qiáng)度校核B：按照彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再按照接觸疲勞強(qiáng)度校核C：只需按照彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，不需要校核D：只需按照接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，不需要校核 【A】后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，其前輪的軸是：A：主軸B：轉(zhuǎn)軸C：心軸D：傳動(dòng)軸 【C】即有徑向載荷又有較大的軸向載荷時(shí)，可選用的軸承類型是：A：深溝球軸承 B：圓錐滾子軸承C：圓柱滾子軸承 D：調(diào)心滾子軸承 【B】1、為使機(jī)構(gòu)順利通過(guò)死點(diǎn)，常采用在高速軸上裝什么輪增大慣性?（B）A、齒輪B、飛輪C、凸輪2、為了使相嚙合的一對(duì)齒輪其強(qiáng)度和壽命接近，通常（B）。A、齒輪的硬度大于小齒輪的硬度B、小齒輪的硬度大于大齒輪的硬度C、大、小齒輪的硬度相同3、下列哪一種普通平鍵用于軸端。（C）。A、A型B、B型C、C型4、漸開(kāi)線在基圓上的壓力角為多大?（A）A、0°B、20°C、90°5、下列螺紋用于傳動(dòng)的是（A）。A、梯形螺紋B、管螺紋C、普通螺紋6、在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，無(wú)論以哪一構(gòu)件為主動(dòng)件，都不存在死點(diǎn)位置（C）。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B、雙搖桿機(jī)構(gòu)C、雙曲柄機(jī)構(gòu)7、在螺栓聯(lián)接中，當(dāng)有一個(gè)被聯(lián)接件較厚，而且需要經(jīng)常拆卸時(shí)，宜選用的聯(lián)接類型是（A）聯(lián)接。A、雙頭螺柱B、緊定螺栓C、普通螺栓8、用來(lái)傳遞雙向轉(zhuǎn)矩的一對(duì)切向鍵，在軸上相隔多少度為宜?（C）A、90°～120°B、135°～150°C、120°～135°9、帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶的（A）。A、疲勞斷裂和打滑B、磨損和打滑C、磨損和疲勞斷裂10、當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)（C）。A、將產(chǎn)生剛性沖擊B、將產(chǎn)生柔性沖擊C、沒(méi)有沖擊二、選擇題（每小題1分，共5分）二、選擇題CBDBD1.

漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在。CA.模數(shù)較大時(shí)B.模數(shù)較小時(shí)C.齒數(shù)較少時(shí)D.齒數(shù)較多時(shí)2.在下列四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，必須成對(duì)使用。BA.深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C.推力球軸承D.圓柱滾子軸承3.在下列四種類型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移以及可以緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是。DA.凸緣聯(lián)軸器B.齒式聯(lián)軸器C.萬(wàn)向聯(lián)軸器D.彈性套柱銷聯(lián)軸器4.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角和壓力角的關(guān)系是。BA.B.C.D.5.對(duì)于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是。DA.拉力B.扭矩C.壓力D.拉力和扭矩1、兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為CA低副B球面副C高副2、在平面機(jī)構(gòu)中，每個(gè)低副引入兩個(gè)約束，自由構(gòu)件便失去B個(gè)自由度。A1B2C33、與機(jī)架組成整轉(zhuǎn)副的連架桿稱為A。A曲柄B搖桿C連桿4、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪用范成法加工時(shí)，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)（當(dāng)α＝20o時(shí)，h*=1）為B個(gè)。A.13B.17C.205、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，小帶輪的基準(zhǔn)直徑d1應(yīng)等于或大于國(guó)標(biāo)規(guī)定的同型號(hào)的最小基準(zhǔn)直徑。若d1過(guò)小，則帶的彎曲應(yīng)力將C而導(dǎo)致帶的壽命降低。A過(guò)小B不變C過(guò)大6凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)將產(chǎn)生AA剛性沖擊

B柔性沖擊C有限沖擊7、汽車行駛時(shí)，上坡與下坡產(chǎn)生的速度波動(dòng)是B。A周期性速度波動(dòng)B非周期性速度波動(dòng)C速度波動(dòng)為零8、同時(shí)承受彎矩和轉(zhuǎn)矩的軸稱為A。A轉(zhuǎn)軸B心軸C傳動(dòng)軸9一對(duì)互相嚙合的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小齒輪齒根厚度B大齒輪齒根厚度，抗彎能力有明顯的差別。A大于B小于C等于10、角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸向承載能力隨接觸角α的增大而CA減小B不變C增大1、機(jī)械中常利用（C）的慣性力來(lái)越過(guò)機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。A、主動(dòng)構(gòu)件B、聯(lián)接構(gòu)件C、從動(dòng)構(gòu)件2、普通螺紋的牙型角是（C）。A、30°B、55°C、60°3、（B）個(gè)構(gòu)件直接接觸產(chǎn)生某種相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接稱為運(yùn)動(dòng)副。A、1B、2C、34、標(biāo)準(zhǔn)齒輪的壓力角為20°，在（B）上。A、基圓B、分度圓C、節(jié)圓5、復(fù)合鉸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)副數(shù)為（B）。A、活動(dòng)構(gòu)件數(shù)－1B、構(gòu)件數(shù)－1C、等于構(gòu)件數(shù)6、一對(duì)漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)（A）。A、保持傳動(dòng)比恒定不變；B、傳動(dòng)比與中心距有關(guān)C、在標(biāo)準(zhǔn)中心距的條件下，分度圓與節(jié)圓不重合。7、螺紋的公稱直徑是指（C）。A、螺紋小徑B、螺紋中徑C、螺紋大徑8、雙線螺紋的螺距P=導(dǎo)程L的（A）倍。A、1/2B、2C、3/29、一個(gè)作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件具有（C）個(gè)自由度。A、1B、2C、310、在不能開(kāi)通孔或拆卸困難的場(chǎng)合宜采用（C）。A、圓柱銷B、圓錐銷55°C、內(nèi)螺紋圓柱銷(圓錐銷)1.在如圖所示的齒輪—凸輪軸系中，軸4稱為(A)A零件B.機(jī)構(gòu)C.構(gòu)件D.部件2.若組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是移動(dòng)，則稱這種運(yùn)動(dòng)副為(B)A.轉(zhuǎn)動(dòng)副B.移動(dòng)副C.球面副D.螺旋副3.漸開(kāi)線齒輪的齒廓曲線形狀取決于(D)A.分度圓B.齒頂圓C.齒根圓D.基圓4.機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是(A)A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動(dòng)件數(shù)目B.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動(dòng)件數(shù)目C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動(dòng)件數(shù)目D.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動(dòng)件數(shù)目5.一般轉(zhuǎn)速的滾動(dòng)軸承計(jì)算準(zhǔn)則為(C)A.進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算B.進(jìn)行極限轉(zhuǎn)速計(jì)算C.進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算D.進(jìn)行熱平衡計(jì)算6.柴油機(jī)曲軸中部的軸承應(yīng)采用(B)A.整體式滑動(dòng)軸承B.剖分式滑動(dòng)軸承C.深溝球軸承D.圓錐滾子軸承7.螺紋聯(lián)接的自鎖條件為(A)A.螺紋升角≤當(dāng)量摩擦角B.螺紋升角>摩擦角C.螺紋升角≥摩擦角D.螺紋升角≥當(dāng)量摩擦角8.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)是用來(lái)描述機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻程度的重要參數(shù)，其表達(dá)式為(C)A.B.C.D.9.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在(A)A.從動(dòng)件與連桿共線位置B.從動(dòng)件與機(jī)架共線位置C.主動(dòng)件與連桿共線位置D.主動(dòng)件與機(jī)架共線位置10.當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速較低，且只承受較大的徑向載荷時(shí)，宜選用(C)A.深溝球軸承B.推力球軸承C.圓柱滾子軸承D.圓錐滾子軸承11.作單向運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸，