東方航空招標(biāo)合同范本

東方航空招標(biāo)合同范本第一篇東方航空招標(biāo)合同范本第一篇1、合同約定范圍內(nèi)之未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議可作為本合同的附件，且該附件與本合同具有同等法律效力。

2、本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，自蓋章之日起生效。任何一方要求終止時(shí)，應(yīng)提前三十天以書面形式通知對(duì)方，雙方達(dá)成一致后，方可解除。

3、本合同在履行中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決；若協(xié)商未果，任何一方均可向甲方所在地的人民法院提起訴訟。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

東方航空招標(biāo)合同范本第二篇1、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以甲乙雙方協(xié)商簽署得《航空運(yùn)輸價(jià)格協(xié)議》收取，如價(jià)格發(fā)生變動(dòng)，應(yīng)該以航空公司的調(diào)價(jià)額度增減幅度的差價(jià)為參考，該價(jià)格須有雙方蓋章確認(rèn)，并注明執(zhí)行時(shí)間。

2、甲方通過(guò)乙方承運(yùn)的貨物，若為乙方正單開(kāi)出的運(yùn)單，到達(dá)港口提貨費(fèi)用不得超過(guò)0。2元/公斤。若為乙方分單開(kāi)出的運(yùn)單，到達(dá)港口的提貨費(fèi)用不得超過(guò)0。3元/公斤，否則，超過(guò)費(fèi)用由乙方支付，且甲方有權(quán)直接從乙方當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。

3、甲乙雙方約定90天為一結(jié)算周期。結(jié)算之前，由乙方將有關(guān)運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)匯總成立，蓋上財(cái)務(wù)章后給甲方（不包括復(fù)印件、傳真件等），由雙方進(jìn)行對(duì)帳，賬目核對(duì)無(wú)誤后，（乙方向甲方開(kāi)具并提供公路內(nèi)核發(fā)票），甲方于收到發(fā)票10個(gè)工作日內(nèi)支付該周期款項(xiàng)，未及時(shí)支付的按應(yīng)付款項(xiàng)的0。1%/天交納滯納金。但因法定節(jié)假日或乙方原因造成延遲付款的，甲方不承擔(dān)延遲付款責(zé)任。

東方航空招標(biāo)合同范本第三篇一、工程施工招標(biāo)文件1，背景為進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)工作，提高招標(biāo)投標(biāo)的管理水平，_編制了《建設(shè)工程施工招標(biāo)文件范本》，該范本由《建設(shè)工程施工公開(kāi)招標(biāo)程序》、《建設(shè)工程施工公開(kāi)招標(biāo)文件》、《建設(shè)工程施工邀請(qǐng)招標(biāo)程序》、《建設(shè)工程施工邀請(qǐng)招標(biāo)招標(biāo)文件》、《建設(shè)工程施工招標(biāo)資格預(yù)審文件》等組成，基本適用于各類土木建筑工程、鏈路管道和設(shè)備安裝工程。

【1】2，招標(biāo)文件的含義及內(nèi)容所謂招標(biāo)文件，是招標(biāo)人向潛在投標(biāo)人發(fā)出的要約邀請(qǐng)文件，是告知投標(biāo)人招標(biāo)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、范圍、數(shù)量與招標(biāo)要求、投標(biāo)資格要求、招標(biāo)投標(biāo)程序規(guī)則、投標(biāo)文件編制與遞交要求、評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與方法、合同條款與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)主體必須掌握的信息和遵守的依據(jù)，對(duì)招標(biāo)投標(biāo)各方均有法律約束力，是招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)中最重要的法律文件。

招標(biāo)文件的有些內(nèi)容只是為了說(shuō)明招標(biāo)投標(biāo)的程序要求，將來(lái)并不構(gòu)成合同文件，例如投標(biāo)人須知;有些內(nèi)容，則構(gòu)成合同文件，例如合同條款、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求等。

招標(biāo)文件編制的依據(jù)與原則：法律法規(guī)是招標(biāo)文件編制的主要依據(jù)，招標(biāo)文件范本是招標(biāo)文件編制的直接依據(jù)，滿足招標(biāo)人需求是編制招標(biāo)文件的基本要求，招標(biāo)文件編制必須堅(jiān)持公正合理的原則，招標(biāo)文件編制必須堅(jiān)持公平競(jìng)爭(zhēng)的原則，招標(biāo)文件編制必須堅(jiān)持科學(xué)規(guī)范的原則。

招標(biāo)文件的內(nèi)容和編寫要求：一般情況下，各類工程施工招標(biāo)文件的內(nèi)容大致相同，組成冊(cè)卷的方式可能有所區(qū)別。

下面以《標(biāo)準(zhǔn)文件》為范本介紹工程施工招標(biāo)文件的內(nèi)容和編寫要求。

（見(jiàn)原文）【2】3，招標(biāo)文件編制時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題：編制工程概況、投標(biāo)資質(zhì)審定、踏勘現(xiàn)場(chǎng)和投標(biāo)預(yù)備會(huì)、分包、工程質(zhì)量要求、工程款支付和結(jié)算方式、工期、建設(shè)工程施工合同條款、工程量清單、報(bào)價(jià)、評(píng)標(biāo)辦法、參考資料。

【3】4，招標(biāo)文件的重要性招標(biāo)文件是指招標(biāo)人向投標(biāo)人提供的為進(jìn)行投標(biāo)工作而告知和要求的書面材料，在招標(biāo)過(guò)程中，招標(biāo)文件作為招標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果本身存在錯(cuò)誤將造成投標(biāo)人投標(biāo)錯(cuò)誤進(jìn)而在一定程度上引發(fā)投標(biāo)、評(píng)標(biāo)和合同執(zhí)行等出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，直接影響招標(biāo)的質(zhì)量、招投標(biāo)活動(dòng)的成敗和招標(biāo)項(xiàng)目的實(shí)施。

招標(biāo)文件還是整個(gè)招標(biāo)過(guò)程所遵循的法律性文件，是投標(biāo)和評(píng)標(biāo)的依據(jù)，而且是構(gòu)成合同的組成部分，所以招標(biāo)人必須保證編制出的招標(biāo)文件完整、嚴(yán)謹(jǐn)。

【4】5，結(jié)束語(yǔ)招標(biāo)文件是招標(biāo)人向潛在投標(biāo)人發(fā)出的要約邀請(qǐng)文件，對(duì)招標(biāo)投標(biāo)各方均有法律約束力，是招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)中最重要的法律文件。

東方航空招標(biāo)合同范本第四篇1、乙方?jīng)]有按照甲方指定航班進(jìn)行出港上站，則予以一定的處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)為

2、在甲方客戶已委托甲方投保的情況下，由于航空公司原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方負(fù)責(zé)事故發(fā)生之日起20日內(nèi)向甲方提供航空公司出具的正式事故證明，保險(xiǎn)公司免賠額部分由乙方承擔(dān)。未及時(shí)開(kāi)具相關(guān)證明的，由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

3、若甲方客戶未委托甲方對(duì)貨物投?；虮ｋU(xiǎn)公司理賠未果，客戶或其他第三方向甲方索賠的，若屬航空公司責(zé)任，損失由甲承擔(dān)20%，由乙方承擔(dān)80%：若屬乙方責(zé)任，則由乙方全額賠償損失。

4、在乙方運(yùn)輸期間，貨物發(fā)生上述事故，無(wú)論因何原因，乙方須在7日內(nèi)向甲方出具事故證明；因航空公司原因造成，乙方應(yīng)在事故發(fā)生之日起20日內(nèi)向甲方提供正式有效的航空證明。

5、乙方應(yīng)保守甲方商業(yè)秘密，不得泄露給任何第三方或第三人，如有違約，甲方可根據(jù)損失情況向乙方索賠。乙方應(yīng)付給甲方或甲方客戶的賠款，甲方有權(quán)在運(yùn)費(fèi)中直接扣除。

6、如乙方未能提供甲方所要求艙位每月超過(guò)三次的`，應(yīng)向甲方支付違約金10萬(wàn)元，每月超過(guò)5次的，甲方有權(quán)要求解除合同，并要求乙方支付違約金20萬(wàn)元。

東方航空招標(biāo)合同范本第五篇（一）甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲方視當(dāng)日的貨量向乙方提前預(yù)定所需航班艙位。若存在大批量貨物，甲方應(yīng)盡可能提前一天預(yù)報(bào)給乙方。

2、甲方委托乙方承運(yùn)之貨物必須符合國(guó)家和民航總局有關(guān)航空的安全要求和不違反國(guó)家禁

3、甲方應(yīng)正確提供貨物件數(shù)、重量、收貨人名稱、詳細(xì)地址及聯(lián)系方式給乙方。

（二）乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方應(yīng)保證按照甲方的要求提供艙位；

2、乙方有責(zé)任將甲方交予乙方承運(yùn)的貨物安全、準(zhǔn)時(shí)地按指定航班運(yùn)往目的地；同時(shí)，在運(yùn)力緊張的情況下，乙方應(yīng)優(yōu)先保障甲方的貨運(yùn)服務(wù)。

3、乙方在接收甲方貨物時(shí)，應(yīng)對(duì)貨物的包裝情況進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)提出，否則視為甲方貨物完好交運(yùn)。

4、乙方向甲方無(wú)償提供運(yùn)輸信息查詢及反饋服務(wù)。

5、如遇航班取消、延誤等原因造成貨物滯留或因其他特殊情況導(dǎo)致甲方交運(yùn)貨物無(wú)法按既定時(shí)間送達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)立即通知甲方，