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2024屆新疆伊寧生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)五校聯(lián)考高一物理第二學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線(xiàn)內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、(本題9分)兩塊相互靠近的平行金屬板M、N組成電容器,充電后與電源斷開(kāi),M板帶正電,N板帶負(fù)電,且電荷量保持不變。如圖所示,板間有一個(gè)用絕緣細(xì)線(xiàn)懸掛的帶電小球(可視為質(zhì)點(diǎn)),小球靜止時(shí)與豎直方向的夾角為θ,忽略帶電小球所帶電荷量對(duì)極板間勻強(qiáng)電場(chǎng)的影響,則MMNθA.小球帶負(fù)電;若將細(xì)線(xiàn)燒斷,小球?qū)⒆鰟蚣铀僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.小球帶正電;若將細(xì)線(xiàn)燒斷,小球?qū)⒆鲎杂陕潴w運(yùn)動(dòng)C.若只將N板水平向右平移稍許,電容器的電容將變小,夾角θ將變大D.若只將N板豎直向上平移稍許,電容器的電容將變小,夾角θ將變大2、(本題9分)一個(gè)人乘電梯從1樓到30樓,在此過(guò)程中經(jīng)歷了先加速、再勻速、后減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,則電梯支持力對(duì)人做功情況是:A.始終做正功 B.加速時(shí)做正功,勻速和減速時(shí)做負(fù)功C.加速和勻速時(shí)做正功,減速時(shí)做負(fù)功 D.加速時(shí)做正功,勻速時(shí)不做功,減速時(shí)做負(fù)功3、(本題9分)如圖甲所示電路,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻不計(jì),滑動(dòng)變阻器的最大值為20Ω。當(dāng)只閉合開(kāi)關(guān)S、S1,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片P,得到電壓表和電流表示數(shù)關(guān)系如圖乙所示;當(dāng)只閉合開(kāi)關(guān)S、S2,移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片P,得到小燈泡L的伏安特性曲線(xiàn)如圖丙所示。則下列正確的是A.E=6VB.R2=0.1ΩC.當(dāng)小燈泡L兩端的電壓為2.0V時(shí),小燈泡的電阻為10ΩD.只閉合開(kāi)關(guān)S、S1時(shí),滑動(dòng)變阻器的滑片從最左端向右移動(dòng)過(guò)程中,滑動(dòng)變阻器消耗的功率先變大后變小4、如圖所示是網(wǎng)球發(fā)球機(jī),某次室內(nèi)訓(xùn)練時(shí)將發(fā)球機(jī)放置于某一豎直墻面前,然后向墻面發(fā)射網(wǎng)球。假定網(wǎng)球水平射出,某兩次射出的網(wǎng)球a,b運(yùn)動(dòng)軌跡如圖虛線(xiàn)所示,碰到墻面時(shí)與水平方向夾角分別為30°和60°、若不考慮網(wǎng)球在空中受到的阻力,則a、b兩球A.a(chǎn)球初速度較大 B.a(chǎn)球在空中飛行的時(shí)間較長(zhǎng)C.a(chǎn)球碰到墻面時(shí)速度較大 D.a(chǎn)球速度變化量較大5、(本題9分)有一只小船??吭诤叴a頭,小船又窄又長(zhǎng)(估計(jì)重一噸左右).一位同學(xué)想用一個(gè)卷尺粗略測(cè)定它的質(zhì)量,他進(jìn)行了如下操作:首先將船平行于碼頭自由停泊,輕輕從船尾上船,走到船頭停下,而后輕輕下船.用卷尺測(cè)出船后退的距離d,然后用卷尺測(cè)出船長(zhǎng)L.已知他的自身質(zhì)量為m,水的阻力不計(jì),船的質(zhì)量為()A. B.C. D.6、(本題9分)如圖,A、B為地球的兩顆衛(wèi)星,它們繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其軌道半徑滿(mǎn)足。v、a、T、分別表示它們的環(huán)繞速度大小,向心加速度大小、周期和動(dòng)能,下列判斷正確的是A. B.C. D.7、一豎直放置的輕彈簧,一端固定于地面,一端與質(zhì)量為3kg的B固定在一起,質(zhì)量為1kg的A放于B上?,F(xiàn)在A和B正在一起豎直向上運(yùn)動(dòng),如圖所示。當(dāng)A、B分離后,A上升0.2m到達(dá)最高點(diǎn),此時(shí)B速度方向向下,彈簧為原長(zhǎng),則從A、B分離起至A到達(dá)最高點(diǎn)的這一過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是(g取10m/s2)A.A、B分離時(shí)B的加速度為gB.彈簧的彈力對(duì)B做功為零C.彈簧的彈力對(duì)B的沖量大小為6N·sD.B的動(dòng)量變化量為零8、(本題9分)如圖所示,質(zhì)量為M的楔形物體靜止在光滑的水平地面上,其斜面光滑且足夠長(zhǎng),與水平方向的夾角為θ.一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊從斜面底端沿斜面向上以初速度v0開(kāi)始運(yùn)動(dòng).當(dāng)小物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),速度大小為v,距地面高度為h,則下列關(guān)系式中正確的是A.mv0=(m+M)vB.mv0cosθ=(m+M)vC.mgh+(m+M)v2=mv02D.mgh=m(v0sinθ)29、(本題9分)質(zhì)量為m的小球從距地面高H處的A點(diǎn)由靜止釋放,經(jīng)過(guò)時(shí)間t1后落入泥潭,由于受到阻力f的作用,小球又經(jīng)t2時(shí)間后靜止于泥潭中,已知小球在泥潭中下降的距離為h,重力加速度為g,小球剛接觸泥潭的速度為v,不計(jì)空氣阻力,關(guān)于小球的下落過(guò)程,下列分析正確的是()A.對(duì)小球自由下落的過(guò)程,由動(dòng)量定理可有mgB.對(duì)小球自由下落的過(guò)程,由機(jī)械能守恒可有mg(H+h)=C.對(duì)小球進(jìn)入泥潭的過(guò)程,由動(dòng)能定理可有-(f-mg)h=D.對(duì)小球下落的整個(gè)過(guò)程,由動(dòng)能定理可有mg(H+h)-fh=0-010、(本題9分)如圖所示,第一次,小球從粗糙的圓形軌道頂端A由靜止滑下,到達(dá)底端B的速度為,機(jī)械能減少;第二次,同一小球從底端B以沖上圓形軌道,恰好能到達(dá)A點(diǎn),機(jī)械能減少,則()A.等于B.小球第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)對(duì)軌道的壓力小C.小于D.小球第二次運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)11、(本題9分)質(zhì)量為1500kg的汽車(chē)在平直的公路上運(yùn)動(dòng),v-t圖象如圖所示.由此可求()A.前25s內(nèi)汽車(chē)的平均速度B.前10s內(nèi)汽車(chē)的加速度C.前10s內(nèi)汽車(chē)所受的阻力D.15~25s內(nèi)合外力對(duì)汽車(chē)所做的功12、(本題9分)用油膜法估測(cè)分子直徑的實(shí)驗(yàn)中做了哪些科學(xué)的近似()A.把在水面上盡可能擴(kuò)散開(kāi)的油膜視為單分子油膜B.把形成油膜的分子看做緊密排列的球形分子C.將油膜視為單分子油膜,但需要考慮分子間隙D.將油酸分子視為立方體模型二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上)13、(6分)(本題9分)某物理小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)小鋼球通過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)的速度的實(shí)驗(yàn)。所用器材有:小鋼球、壓力式托盤(pán)秤、凹形橋模擬器(圓弧部分的半徑為)。請(qǐng)完成下列填空:(1)將凹形橋模擬器靜置于托盤(pán)秤上,如圖(a)所示,托盤(pán)秤的示數(shù)為;(2)將小鋼球靜置于凹形橋模擬器最低點(diǎn)時(shí),托盤(pán)秤的示數(shù)如圖(b)所示,該示數(shù)為_(kāi)_______kg;(3)將小鋼球從凹形橋模擬器某一位置釋放,小鋼球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)后滑向另一側(cè),此過(guò)程中托盤(pán)秤的最大示數(shù)為m;多次從同一位置釋放小鋼球,記錄各次的m值如下表所示:序號(hào)123452.32.22.32.12.0(4)根據(jù)以上數(shù)據(jù),可求出小鋼球經(jīng)過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力為_(kāi)_______N;小鋼球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為_(kāi)_______(重力加速度大小取,速度計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。14、(10分)(本題9分)某同學(xué)要在自己的一輛自行車(chē)裝上顯示自行車(chē)行駛速度和行駛里程的“碼表”。碼表由傳感器、表體兩個(gè)基本部件構(gòu)成。傳感器安裝在車(chē)軸上,車(chē)輪每轉(zhuǎn)一周,傳感器產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào),脈沖信號(hào)被安裝在車(chē)把上的“表體”記錄下來(lái),經(jīng)過(guò)內(nèi)部電路處理之后就能顯示出自行車(chē)行駛速度和行駛里程。(1)設(shè)騎行過(guò)程中“表體”記錄到的傳感器的脈沖信號(hào)頻率為f,騎車(chē)人還需要給“表體”輸入一個(gè)必要的數(shù)據(jù),才能正確顯示出自行車(chē)的騎行速度。這位同學(xué)應(yīng)該輸入的數(shù)據(jù)是________(寫(xiě)出輸入數(shù)據(jù)的意義和相應(yīng)的字母),“表體”上顯示的騎行速度應(yīng)為_(kāi)_______(用上述數(shù)據(jù)的字母表示)(2)在騎行的一段時(shí)間內(nèi),傳感器總共發(fā)出了n個(gè)脈沖信號(hào)。則這一段的騎行里程為_(kāi)_______(可用(1)中數(shù)據(jù)字母表示)(3)如果有一只“碼表”是跟男式大輪自行車(chē)配套的,現(xiàn)把它裝在女式小輪自行車(chē)上,則顯示出的騎行速度________(填“偏大”、“準(zhǔn)確”或“偏小”)。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(12分)(本題9分)如圖所示,傾角為θ=37°的光滑斜面體固定在一個(gè)小車(chē)上,小車(chē)與斜面體的總質(zhì)量為M=2kg,斜面體上有一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的小物塊,小車(chē)放在光滑的水平桌面上,小車(chē)與一平行于桌面的細(xì)繩相連,繩的另一端跨過(guò)一不計(jì)摩擦的輕質(zhì)定滑輪掛一個(gè)物塊質(zhì)量為m0,桌子固定于水平地面上.若把物塊m0由靜止釋放(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)求:m0質(zhì)量為多大時(shí),物塊m與斜面體恰好相對(duì)靜止?16、(12分)(本題9分)圖中,輕彈簧的一端固定,另一端與滑塊B相連,B靜止在水平導(dǎo)軌上,彈簧處在原長(zhǎng)狀態(tài).另一質(zhì)量與B相同的滑塊A,從導(dǎo)軌上的P點(diǎn)以某一初速度向B滑行,當(dāng)A滑過(guò)距離l1時(shí),與B相碰,碰撞時(shí)間極短,碰后A、B緊貼在一起運(yùn)動(dòng),但互不粘連.已知最后A恰好返回出發(fā)點(diǎn)P并停止.滑塊A和B與導(dǎo)軌的滑動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧最大形變量為l2,重力加速度為g,求A從P出發(fā)時(shí)的初速度v1.17、(12分)(本題9分)一個(gè)質(zhì)量m=75kg的滑雪人以2m/s的初速度沿山坡勻加速地滑下,山坡的傾角為30°,在5s的時(shí)間內(nèi)滑下的路程為60m,求滑雪人受到的阻力(包括滑動(dòng)摩擦力和空氣阻力).(g=10m/s2)
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、D【解析】試題分析:因?yàn)樾∏蛳蛴移?,而M板帶正電,故小球帶正電,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;若將細(xì)線(xiàn)燒斷,則小球?qū)⒀乩K的方向斜向下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;若只將N板水平向右平移稍許,由公式C=可知,電容器的電容將變小,而又由C=可知,兩板間的電場(chǎng)強(qiáng)度E=將不變,故夾角θ將不變,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;若只將N板豎直向上平移稍許,則因?yàn)镾減小,故電容器的電容將變小,板間的電場(chǎng)強(qiáng)度E將變大,故電場(chǎng)力增大,夾角θ將變大,選項(xiàng)D正確??键c(diǎn):電容的變化,電場(chǎng)強(qiáng)度?!久麕燑c(diǎn)晴】當(dāng)極板間的距離或正對(duì)面積發(fā)生變化時(shí),我們一般需要將電容的決定式C=與定義式C=相結(jié)合判斷,而極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度E需要通過(guò)這兩個(gè)式子導(dǎo)出,所以該題有一定的綜合性,夾角θ的大小取決于電場(chǎng)力的大小,電場(chǎng)力較大時(shí),夾角大。2、A【解析】
A.在加速、勻速和減速的過(guò)程中,支持力的方向始終豎直向上,從1樓到30樓,支持力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相同,則支持力始終做正功,A正確。BCD.根據(jù)A選項(xiàng)分析可知,BCD錯(cuò)誤。3、D【解析】
AB.只閉合開(kāi)關(guān)S、S1時(shí),由閉合電路歐姆定律可得,電壓表和電流表示數(shù)關(guān)系對(duì)應(yīng)的表表達(dá)式為,與圖乙對(duì)比可得:、;解得:、.故AB兩項(xiàng)錯(cuò)誤.C.由圖丙得,當(dāng)小燈泡L兩端的電壓為2.0V時(shí),流過(guò)燈泡的電流為0.4A,小燈泡的電阻.故C項(xiàng)錯(cuò)誤.D.只閉合開(kāi)關(guān)S、S1時(shí),滑動(dòng)變阻器消耗的功率;滑動(dòng)變阻器的最大值為20Ω,滑動(dòng)變阻器的滑片從最左端向右移動(dòng)過(guò)程中,滑動(dòng)變阻器消耗的功率先增大后減?。蔇項(xiàng)正確.4、A【解析】
AB.在平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,有:h=gt2;x=v0t;位移與水平方向夾角的正切值為:;速度與水平方向夾角的正切值為:。則有:tanβ=2tanα。在平拋運(yùn)動(dòng)中,有:h=x?tanα=。兩球碰到墻面時(shí)與水平方向夾角分別為30°和60°,所以,由h=gt2可得:,初速度:,可得:,所以a的初速度較大,而飛行的時(shí)間較小。故A正確,B錯(cuò)誤;C.由于末速度:可知,,所以?xún)汕蚺龅綁γ鏁r(shí)速度相等,故C錯(cuò)誤;D.a飛行的時(shí)間較小,由△v=g△t可知a速度變化量較小。故D錯(cuò)誤;5、A【解析】
設(shè)人走動(dòng)時(shí)船的速度大小為v,人的速度大小為v′,人從船尾走到船頭所用時(shí)間為t.取船的速度為正方向.則,;根據(jù)動(dòng)量守恒定律:Mv-mv′=0,則得:,解得船的質(zhì)量:,故選A.6、C【解析】
設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m、軌道半徑為r、地球質(zhì)量為M.衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力,有:;解得:,,,,則根據(jù)題意有:rA<rB可得:A.由,可得,vA>vB,故A錯(cuò)誤。B.由,可得,aA>aB,故B錯(cuò)誤。C.由,可得,TA<TB,故C正確。D.由于二者的質(zhì)量關(guān)系是未知的,則不能比較它們的動(dòng)能大小,故D錯(cuò)誤。7、ABC【解析】
A、由分離的條件可知,A、B物體分離時(shí)二者的速度、加速度相等,二者之間的相互作用力為0,對(duì)A分析可知,A的加速度,所以B的加速度為g,故A正確;B、A、B物體分離時(shí)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng),A到最高點(diǎn)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng),從A、B分離起至A到達(dá)最高點(diǎn)的這一過(guò)程中彈簧的彈性勢(shì)能變化為零,所以彈簧對(duì)B做的功為零,故B正確;CD、A、B物體分離后A做豎直上拋運(yùn)動(dòng),可知豎直上拋的初速度,上升到最高點(diǎn)所需的時(shí)間:,由運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱(chēng)性可知此時(shí)B的速度為2m/s,方向豎直向下,對(duì)B在此過(guò)程內(nèi)用動(dòng)量定理(規(guī)定向下為正方向)得:,解得彈簧的彈力對(duì)B的沖量大小為:,B的動(dòng)量變化量為,故C正確,D錯(cuò)誤;故選ABC。8、BC【解析】
小物塊上升到最高點(diǎn)時(shí),速度與楔形物體的速度相同,系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒,全過(guò)程機(jī)械能也守恒.以向右為正方向,在小物塊上升過(guò)程中,由水平方向系統(tǒng)動(dòng)量守恒得:mv0cosθ=(m+M)v,故A錯(cuò)誤,B正確;系統(tǒng)機(jī)械能守恒,由機(jī)械能守恒定律得:mgh+(m+M)v2=mv02;故C正確,D錯(cuò)誤;故選BC.【點(diǎn)睛】本題主要考查了動(dòng)量守恒定律和機(jī)械能守恒定律的直接應(yīng)用,知道小物塊上升到最高點(diǎn)時(shí),豎直方向速度為零,水平方向動(dòng)量守恒,難度適中.9、ACD【解析】
A.對(duì)小球自由下落的過(guò)程,小球只受重力作用,由動(dòng)量定理可有s=1m,選項(xiàng)A正確;B.對(duì)小球自由下落的過(guò)程,由機(jī)械能守恒可有mgH=1C.對(duì)小球進(jìn)入泥潭的過(guò)程,由動(dòng)能定理可有-(f-mg)h=0-D.對(duì)小球下落的整個(gè)過(guò)程,由動(dòng)能定理可有mg(H+h)-fh=0-0,選項(xiàng)D正確.10、BC【解析】小球從A到B的過(guò)程,由動(dòng)能定理得mgh-W1=;小球從B到A的過(guò)程,由動(dòng)能定理得-mgh-W1=0-.即mgh+W1=,對(duì)比可得v1<v1.故A錯(cuò)誤.同理可知,小球經(jīng)過(guò)軌道上同一點(diǎn)時(shí),上滑時(shí)的速度大于下滑時(shí)的速度,上滑時(shí)所需要的向心力大于下滑時(shí)所需要的向心力,而向心力是由軌道的支持力和重力垂直于軌道的分力的合力提供,所以上滑時(shí)所受的支持力大于下滑時(shí)所受的支持力,即小球第一次在B點(diǎn)所受的支持力小于第二次在B點(diǎn)所受的支持力,由牛頓第三定律可知,小球第一次在B點(diǎn)對(duì)軌道的壓力小于第二次在B點(diǎn)對(duì)軌道的壓力,故B正確.因同一點(diǎn)上滑時(shí)所受的支持力大于下滑時(shí)所受的支持力,則上滑時(shí)所受的摩擦力大于下滑時(shí)所受的摩擦力,而上滑與下滑兩個(gè)過(guò)程路程相等,所以上滑時(shí)克服摩擦力做功大于下滑時(shí)克服摩擦力做功,即上滑時(shí)機(jī)械能減小量大于下滑時(shí)機(jī)械能減小量,E1小于E1,故C正確.因小球經(jīng)過(guò)軌道上同一點(diǎn)時(shí),上滑時(shí)的速度大于下滑時(shí)的速度,則上滑時(shí)的平均速度大于下滑時(shí)的平均速度,則第二次上滑用的時(shí)間短,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選BC.
點(diǎn)睛:本題考查了動(dòng)能定理、向心力的基本運(yùn)用,運(yùn)用動(dòng)能定理要靈活選擇研究的過(guò)程,根據(jù)向心力分析支持力的關(guān)系,注意判斷不同過(guò)程中克服摩擦力做功的關(guān)系.11、ABD【解析】試題分析:觀察速度時(shí)間圖像,V-t圖像和時(shí)間軸圍成面積代表位移,斜率代表加速度a,觀察圖像可知,前10s斜率即加速度,答案B對(duì).根據(jù)牛頓第二定律,牽引力未知因此無(wú)法求出阻力,C錯(cuò).前25s圖像和時(shí)間軸圍成的面積可以分成前10s三角形和中間5s矩形及后10s梯形都可以計(jì)算出面積,也就可以知道前25s位移,除以時(shí)間即可算出平均速度,A對(duì).根據(jù)動(dòng)能定理,合外力做功等于動(dòng)能變化量,15~25s的初速度和末速度都知道而且題目告訴有質(zhì)量,答案D對(duì).考點(diǎn):速度時(shí)間圖像動(dòng)能定理12、AB【解析】試題分析:在“用油膜法估測(cè)分子的大小”實(shí)驗(yàn)中,我們的實(shí)驗(yàn)依據(jù)是:①油膜是呈單分子分布的;②把油酸分子看成球形;③分子之間沒(méi)有空隙,故選AB考點(diǎn):考查了用油膜法估測(cè)分子直徑的實(shí)驗(yàn)點(diǎn)評(píng):在用油膜法估測(cè)分子的大小”實(shí)驗(yàn)中,我們做了些理想化處理,認(rèn)為油酸分子之間無(wú)間隙,油酸膜為單層分子.二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上)13、1.201.22.3【解析】
(2)[1]最小分度為0.1kg,注意估讀到最小分度的下一位,為1.20kg。(4)[2][3]根據(jù)表格知最低點(diǎn)小球和凹形橋模擬器對(duì)秤的最大壓力平均值為:解得:N=1.2N根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律知:代入數(shù)據(jù)解得:v=2.3m/s14、(1)車(chē)輪半徑(2)(3)偏大【解析】
因?yàn)檐?chē)輪每轉(zhuǎn)一圈發(fā)出一個(gè)脈沖信號(hào),則脈沖信號(hào)頻率就是車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率,所以,自行車(chē)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度,線(xiàn)速度,因此還需要車(chē)輪半徑這個(gè)必要參數(shù)。第一空.需要車(chē)輪半
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