汽車工作心得體會6篇

汽車工作心得體會6篇汽車工作心得體會篇1

談到簡單，我聯想到我們普洱客運站每天的站務服務工作。站務員每天迎來送往成千上萬旅客、售票、檢票、發(fā)車每天重復著簡單而單調的工作，是非常平凡的工作。然而，要把這簡單、平凡重復的工作做好，就是不簡單、不平凡。每個站務員在做這些重復簡單平凡工作的過程中，她們的行為是否形成了良好的行為習慣?從目前員工的情況看，由于對待工作的態(tài)度各有不同，在工作中所產生的效果也就不一樣。有的能盡心盡責把工作做到位，有的卻對所從事的簡單小事不屑一顧，不認真對待，尤其是工作中的細節(jié)，并沒有認真去想，或者想到了也不愿意去做。長此以往，不但不能形成良好的行為習慣，反而養(yǎng)成了不良的行為習慣，在思想觀念上總認為站務服務工作是簡單平凡的小事，就是做好了也還是小事。根本不懂得自己每天所從事的簡單小事做好、做到位就是不簡單，不平凡，是關系到整個企業(yè)的道理。

說到做簡單事，平凡小事，讓我想起了北京公交的普通售票員李素麗。她有一句非常精辟、非常值得我們從事服務工作的人好好品味的話：認真做事，只能把事情做對，細心做事，才能把事做好。作為一名普通的售票員，她年復一年、日復一日在固定的路線上，和成千上萬乘客打交道，工作簡單、平凡。由于李素麗對每一位上車的乘客都懷著一顆感恩的心，把工作當成快樂和對事業(yè)的的追求，熱情為乘客服務，認真做事，細心做事，在長期的工作中，形成了一種良好行為習慣，最終使她在這平凡的工作崗位上成就一番事業(yè)，成為全中國人人都熟知的全國勞動模范。

這不正是平凡中見偉大嗎?也詮釋了什么叫不簡單，能把簡單事天天做好，就是不簡單，什么叫不容易?大家公認的非常容易的事情，非常認真地做好它，就是不容易的`深刻內涵。

說到把簡單的事情天天做好，把非常容易的事情，非常認真地做好，這個簡單的道理，我們大家都懂，也非常容易理解。但在實際工作中，卻存在很大差距。認真分析下來，我認為，是對待工作的態(tài)度上有問題。就是沒有解決好我們是在為誰工作的問題。不少人的思想始終存在著一種意識，認為工作嘛，又不是為我干，我不過是為老板打工，只要對得起這份薪水就行了。龔董事長不只一次提到過，我們有的人對到底為誰工作，缺乏正確的定位。包括一些中層干部，對到底為誰工作的問題，沒有很好地定過位。最近我看一本叫《你在為誰工作》的書，書中談到：我們許多人直到職業(yè)生涯的盡頭，也沒有能很好地回答你在為誰工作這個問題，沒有意識到為他人工作的同時，也是在為自己工作。工作不僅能賺到養(yǎng)家糊口的薪水，同時能拓展我們的才能。從這個意義上講，工作就是為自己。

我們要想把每天重復、單調乏味而簡單的工作做好，甚至做到極致，首先就要定好自己的位，明白我是在為自己工作的道理，只有這樣我們才會把工作作為提高自己生活質量，在工作中追求快樂，作為成就自己的一番事業(yè)來做，才會不厭其煩地為做好簡單、容易，天天都必須要重復做的工作，每一個員工、每一個管理者都養(yǎng)成良好行為習慣，并且永久固化。象李素麗那樣，把工作當作快樂，認真做事、細心做事，只有這樣我們的每一個管理者、每一個站務員才能更加用心做事，把服務工作做得更好。其次，還要不斷地了解和探索旅客對我們所提供的服務還有什么潛在需求，把簡單的服務工作通過我們不懈的努力，不斷地提高每一個站務員服務水平，用最優(yōu)質的服務奉獻給廣大旅客。正如書中談到的工作質量往往決定生活質量，要達到這個目的，我們每一個管理人員，每一個員工就必須腳踏實地地為自己工作，向李素麗那樣堅持不懈地把最簡單的事情天天都做好，把最容易的事情非常認真地做好，用素麗精神來固化員工良好的行為習慣!

汽車工作心得體會篇2

為切實做好精神文明建設，深化文明客運的創(chuàng)建工作，進一步規(guī)范公共客運服務，提升服務水平，樹立客運形象，近段時間公司一直組織我們車站職工系統(tǒng)的.學習各項行為規(guī)范，我也從中受益匪淺，下面談談我在學習中的一些心得體會！

精神文明的建設一直是國家社會和組織大力倡導的，作為一名窗口服務的工作人員，要以精神文明建設為指導，本著為乘客服務，讓乘客滿意的服務理念，努力提升服務意識、服務標準、服務能力，始終把為乘客服務、向乘客承諾、請乘客監(jiān)督、讓乘客滿意放在第一位，努力提升自身政治覺悟和思想道德素質。在以后的工作中要遵循四個主動和五心服務：主動解答乘客問詢、主動為乘客導購導乘、主動扶老攜幼、主動為特殊乘客排憂解難；對待乘客熱心、照顧乘客細心、幫助乘客誠心、解答問題耐心、接受意見虛心。牢記和學習三優(yōu)三化：即通過基礎設施、經營管理和精神文明創(chuàng)建等工作，實現公交客運的優(yōu)質服務、優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序；通過公交客運各項服務質量標準，實現服務過程程序化、服務管理規(guī)范化和服務質量標準化。

作為一名窗口工作的服務人員，我深深的知道，服務就是一切，服務就是企業(yè)的生命，我也深深的知道只有用心了才能做好服務，售票窗口的工作最直接的展示了我們客運公司的形象，但是，我們的工作不可能總是風和日麗。不可避免的，經常有乘客因為不滿意我們的服務而責罵、刁難我們。我想，這也是因為我們的工作做得不到位吧。既然有矛盾，有問題，我們就要自我檢討。那么，怎樣才能真正做到用心服務呢？任何一個錯誤，都會給乘客和自己的正常工作帶來不必要的麻煩。用心服務的過程中，如果你很熱心，有耐心，卻不夠細心，很可能結果事與愿違，好心辦錯事；如果你細心，卻不熱心，也沒有耐心，縱使你能夠解決問題，但一副冷冰冰的面孔又怎么能夠得到乘客的肯定呢？打個比方，如果說熱心和耐心是點亮笑容的燭光，那么細心就是那個默默支撐的燭臺。我們要設身處地地為乘客著想，盡可能去幫助他們，用自己的真心付出，證明著用心服務就是永遠從心底里去關愛他人，幫助他人。我們常說，顧客是上帝。但上帝也需要真真切切的感覺到，而這感覺就來自我們所提供的實實在在的服務，我們對乘客的一句親切問候，一次周到的服務，換來乘客對我們的信任和支持，這就是我們在工作中收獲的最大喜悅！

任何一個公司都有保證其正常運行的規(guī)章制度。這些制度的設立是為約束員工的行為，以達到集體的通力合作、協調進步。作為公司中的一員，我一定應該嚴格遵守各項規(guī)章制度，以保證日常工作的順利進行。自覺遵守公司的規(guī)章制度是提高自己自律能力有效途徑，也是讓自己更優(yōu)秀的基本保證。

作為一名合格的窗口售票員，應該牢記并嚴格遵守操作規(guī)程：

1。準備工作

（1）著裝整潔、佩戴服務證。（2）參加班前會，接受任務。（3）打開售票系統(tǒng)，檢查設備，輸入本人工作代碼，設備故障及時報告班長，核實票據起始號與微機票號是否相符。（4）備好零錢和服務牌，整理操作臺，開窗售票。

2。收款售票

（1）面帶微笑，面對旅客，稱呼您好（2）售票時耐心解答旅客提問，詳細詢問旅客所購客票時間、詳細線路、種類、張數等（3）30秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、堅持做到三唱三清（4）旅客走時有送聲錢票點清，請慢走

3。結帳繳款

（1）清點票款（2）交款

4。下班前

（1）按程序關閉售票系統(tǒng)，鎖好票箱（2）做好交接班工作，搞好分擔區(qū)域衛(wèi)生。（3）關閉門窗

很多人認為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參加了這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就一定可以做好，我一定要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會遵守各項規(guī)章制度，認真工作，努力提高自身素質，克服不足，熱情，積極，認真的完成崗位職責。學無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，完善自己，提高解決突發(fā)問題的能力，并在工作過程中慢慢克服和調節(jié)急躁情緒，積極，熱情的對待每一個乘客。這也是我對自己在即將到來的新的一年里工作的期許！

汽車工作心得體會篇3

在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

首先在工作期間，我時刻都以嚴謹認真的態(tài)度面對工作，因為我的工作是與錢打交道的，在平時工作中更加細心謹慎，仔細核對每張車票確保無誤，在我們嚴謹認真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢一致，避免了較大錯誤的發(fā)生。得到了我們領導的認可和好評。

其次嚴格自律，努力搞好服務我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。特別是春運期間在我站在客流大、人員少的情況下，能和車站其它員工團結一心、頑強拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關的精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前后售票高潮中的各項任務。

在春運的這段時期里，得到了領導非常多的.關心，關心我們的身體狀況并叮囑我們工作時要仔細，讓我非常感動。經過這次春運任務，我更加深刻的認識到這份工作的艱巨性，同時也帶來了新的挑戰(zhàn)，使我自己更加喜愛這份工作了，我相信我一定能做的更加出色。

總之，一年來，通過認真學習，我業(yè)務水平取得了一定提高。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階

汽車工作心得體會篇4

成為一名汽車銷售助理已經x個月了，雖說時間并不算很長，時間也過去的非常的快，但是自己所學到的知識，所收獲的東西還是非常的多的，這段時間的工作也給我?guī)砹撕苌畹母形?，很多的心得體會。

作為一名銷售助理就是協助公司的銷售去完成一些客戶的訂單以及對一些有意向的客戶的更進，所以在工作中能夠學到的知識和懂得的道理都是非常的多的，不僅是因為自己，更是因為xx的幫助，xx對于公司的一名銷售，我被公司安排在與他一起工作，所以就這樣我成為了他的助理，跟在他的后面，每天看著他一點點的對客戶進行銷售，讓我懂得了很多，也讓我相信自己以后在成為一名銷售之后，所應該要去做的和應該去努力的方向，這段時間，每天都跟在他的后面工作，看著他是如何去完美的成交一筆訂單的，去觀察他是如何處理顧客的各種問題的，更是對于很多顧客一些刁鉆的問題和刻薄的要求是如何的處理和拒絕解決的.，總的來說，在自己成為汽車銷售助理的這段時間里，我學到了很多也懂得了很多。

成為一名合格的汽車銷售，最主要的就是要學會去人交流，首先我們需要先與顧客打招呼，要讓客戶感覺到你對他是重視的，雖說打招呼是一件非常簡單的事情，但是對于我們銷售來說，這是一件非常需要注意的事情，要讓客戶從第一感覺就覺得你這個人是可信的，是可以值得去信任的。其次與其說我們銷售的是汽車，倒不如說我們銷售的是我們這個人，只有當顧客足夠的信任我們之后，我們才能夠有機會讓顧客信任我們的產品，也就是因為這樣，只有當顧客覺得我們這個人是值得他們去信任的，他們才會去考慮我們的產品，才會去相信我們的產品，這樣我們的銷售也就成功了一大半，另外對于銷售來說，并不是將這個產品銷售出去就結束了，我們還需要跟進客戶的售后的問題，讓客戶覺得我們公司是一個負責任的公司，總的來說，我在這里的工作當中，學會了很多關于銷售的道理及技巧。

總而言之，言而總之，我覺得自己這段時間的工作讓我收獲頗多，與其說這是一段時間的工作，不如說是學習，因為它讓我學到了很多銷售技能和技巧，我也相信在之后的工作當中，我一定會將這段時間的所學的東西完美的運用到工作當中。

汽車工作心得體會篇5

20__年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習，作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機拆裝(汽油機、柴油機)，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅動橋的拆裝等六大項目。從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。

在拆裝之前，老師現在課室給我們簡單介紹了相關的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊;最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實現的。通過自動變速器的拆裝實習，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：

1?？筛鶕囆旭偣r自動選擇檔位。

2。駕駛簡單，減少換擋次數，不用離合器，省力安全。

3。降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。

4。載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。

很快進入第二周的拆裝實習，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機，在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個手都是黑的。與汽油機的不同是，柴油機進氣過程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機是壓燃式內燃機，沒有點火系統(tǒng)。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機的可燃混合氣在氣缸內部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構造》、《汽車理論》的理論知識的學習，為專業(yè)課后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎;拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產的良好習慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。

慢慢地，我們習慣了這種拆裝實習的生活，第三周的實習拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結構和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。最后，我們拆裝驅動橋，由于我們拆的驅動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。

通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅動橋的時候，由于我們組所選的驅動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應避免)，最后把半軸拆出。

本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。我相信在以后的學習工作中，我會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。

汽車工作心得體會篇6

2024年汽車站售票員工作心得體會，公交車上售票實踐目的;第一，勤工儉學;第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經驗實踐經歷及收獲。下面是第一心得為大家收集整理的2024年汽車站售票員工作心得體會，歡迎大家閱讀。

2024年汽車站售票員工作心得體會

談到簡單，我聯想到我們普洱客運站每天的站務服務工作。站務員每天迎來送往成千上萬旅客、售票、檢票、發(fā)車每天重復著簡單而單調的工作，是非常平凡的工作。然而，要把這簡單、平凡重復的工作做好，就是不簡單、不平凡。每個站務員在做這些重復簡單平凡工作的過程中，她們的行為是否形成了良好的行為習慣?從目前員工的情況看，由于對待工作的態(tài)度各有不同，在工作中所產生的效果也就不一樣。有的能盡心盡責把工作做到位，有的卻對所從事的簡單小事不屑一顧，不認真對待，尤其是工作中的細節(jié)，并沒有認真去想，或者想到了也不愿意去做。長此以往，不但不能形成良好的行為習慣，反而養(yǎng)成了不良的行為習慣，在思想觀念上總認為站務服務工作是簡單平凡的小事，就是做好了也還是小事。根本不懂得自己每天所從事的簡單小事做好、做到位就是不簡單，不平凡，是關系到整個企業(yè)的道理。

說到做簡單事，平凡小事，讓我想起了北京公交的普通售票員李素麗。她有一句非常精辟、非常值得我們從事服務工作的人好好品味的話：認真做事，只能把事情做對，細心做事，才能把事做好。作為一名普通的售票員，她年復一年、日復一日在固定的路線上，和成千上萬乘客打交道，工作簡單、平凡。由于李素麗對每一位上車的乘客都懷著一顆感恩的心，把工作當成快樂和對事業(yè)的的追求，熱情為乘客服務，認真做事，細心做事，在長期的工作中，形成了一種良好行為習慣，最終使她在這平凡的工作崗位上成就一番事業(yè)，成為全中國人人都熟知的全國勞動模范。

這不正是平凡中見偉大嗎?也詮釋了什么叫不簡單，能把簡單事天天做好，就是不簡單，什么叫不容易?大家公認的非常容易的事情，非常認真地做