電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求-編輯說明

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

本項(xiàng)目根據(jù)2019年4月4日國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)的44項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知

(國標(biāo)委發(fā)〔2019〕14號(hào))開展制訂工作，計(jì)劃號(hào)：20190054-Q-339，項(xiàng)目名稱：《電動(dòng)自行車用充電器

安全技術(shù)要求》,計(jì)劃完成年限2020年4月，主管部門為工業(yè)和信息化部，主要起草單位為無錫市產(chǎn)品

質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院。

2、主要工作過程

2.1起草思路

以GB/T36944-2018標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行簡化，適當(dāng)增加防火阻燃的內(nèi)容。充分遵循以發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)

GB17761-2018中關(guān)于充電器的條款要求，考慮電動(dòng)車電氣安全標(biāo)準(zhǔn)（待批），GB4706.1-2005等標(biāo)準(zhǔn)的

要求。行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品能夠平穩(wěn)過渡，為行業(yè)健康發(fā)展做貢獻(xiàn)，提供一個(gè)公平競爭的市場環(huán)境逐步提高產(chǎn)品

質(zhì)量水平，特別是提供防火阻燃的等級(jí)和水平。

由于任務(wù)時(shí)間只有一年，打破常規(guī)，分為阻燃組、熱失控組、EMC組、接口組、爬電距離與電氣

間隙組共五個(gè)組，各組齊頭并進(jìn)、分別同時(shí)開展工作，以爭取時(shí)間。

2.2起草設(shè)想

（1）適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)基于GB17761-2018定義的電動(dòng)自行車，規(guī)定電動(dòng)自行車用充電器安全的術(shù)語和定義、安全

要求、試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定輸入電壓不大于250V的電動(dòng)自行車用蓄電池（含鉛酸蓄電池和鋰

離子電池）充電器，也適用于電動(dòng)自行車用車載充電器。

（2）主要內(nèi)容

1）機(jī)械及結(jié)構(gòu)安全；

2）電氣及防觸電安全；

3）無人值守充電安全；

4）過充及非正常工作安全；

5）阻燃及防火安全（本次重點(diǎn)新增內(nèi)容）；

6）電磁兼容安全；

7）統(tǒng)一輸出接口。

（3）主要特點(diǎn)：突出安全、強(qiáng)化阻燃、統(tǒng)一接口

--1--

突出安全：在GB/T36944-2018《電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求》的基礎(chǔ)上聚焦安全問題，統(tǒng)一和

強(qiáng)化安全性項(xiàng)目。

強(qiáng)化阻燃：在GB/T36944-2018起草時(shí)，由于歷史原因，主要考慮了電氣安全，沒有考慮無人值

守、阻燃及防火安全。充電器強(qiáng)標(biāo)將強(qiáng)化無人值守、阻燃及防火安全。

統(tǒng)一接口和通訊協(xié)議：目前充電器生產(chǎn)企業(yè)要生產(chǎn)幾十種輸出插頭滿足不同的電動(dòng)自行車整車企

業(yè)，造成資源的浪費(fèi)，給消費(fèi)者互換帶來麻煩。個(gè)別生產(chǎn)廠為了迎合市場，設(shè)計(jì)出不安全的通用插座，

甚至與220V系統(tǒng)互插，造成了極大安全隱患。

2.3起草階段

——2018年4月25日立項(xiàng)：由于國內(nèi)發(fā)生多起電動(dòng)自行車充電過程中的火災(zāi)事故，造成一些人員群

體傷亡事件，雖然國家將要發(fā)布了GB/T36944-2018《電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求》（2018年12月28

日發(fā)布，2019年7月1日實(shí)施），由于該標(biāo)準(zhǔn)非強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)、工信部覺得推行和執(zhí)行力度不夠，故建

議起草強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。于是按照工信部要求，上報(bào)了立項(xiàng)建議書、強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)項(xiàng)目總體情況說明、

《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)規(guī)范》草案。

——2018年10月9日工信部答辯：按照工業(yè)和信息化部科技司“關(guān)于召開2018年第四批標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評(píng)

審會(huì)和國際標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助項(xiàng)目審查會(huì)的通知”（工科函〔2018〕678號(hào)）要求，無錫質(zhì)檢院薛宇在北京工信部

召開的答辯會(huì)（北京市萬壽賓館）進(jìn)行現(xiàn)場答辯，提交了《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性

預(yù)研究報(bào)告，就標(biāo)準(zhǔn)必要性、可行性分析，符合性、協(xié)調(diào)性分析，實(shí)施分析，項(xiàng)目承擔(dān)單位能力條件、

項(xiàng)目預(yù)算及進(jìn)度安排進(jìn)行說明，由于該標(biāo)準(zhǔn)是社會(huì)關(guān)注的電動(dòng)自行車燃燒熱點(diǎn)問題，已造成了較大的社

會(huì)影響，評(píng)委一致認(rèn)為起草該強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)非常必要。

——2019年4月4日獲批：國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)的44項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知(國

標(biāo)委發(fā)〔2019〕14號(hào))開展制訂工作，計(jì)劃號(hào)：20190054-Q-339，項(xiàng)目名稱：《電動(dòng)自行車用充電器安全

技術(shù)要求》。獲批后由于考慮已發(fā)布4個(gè)月的GB/T36944-2018《電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求》、正在起

草的《電動(dòng)自行車電氣安全》等標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系和協(xié)調(diào)原則、相互關(guān)系、是否替代等問題，請(qǐng)示工信部的指

導(dǎo)意見。

——2019年7月25日第一次會(huì)議（啟動(dòng)會(huì)）：工業(yè)與信息化部消費(fèi)品司、全國自行車標(biāo)委會(huì)、電動(dòng)自

行車分標(biāo)委、應(yīng)急管理部上海消防研究所、無錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、充電器行業(yè)、電池行業(yè)、整車

行業(yè)的代表企業(yè)出席。電動(dòng)自行車分標(biāo)委黃曉東秘書長介紹了標(biāo)準(zhǔn)起草的背景和目的，無錫質(zhì)檢院業(yè)務(wù)

部長薛宇介紹了標(biāo)準(zhǔn)起草的計(jì)劃、流程。會(huì)議討論明確了起草的基本思路、設(shè)想、時(shí)間進(jìn)度、起草組構(gòu)

成等問題。與會(huì)專家就標(biāo)準(zhǔn)范圍、術(shù)語定義、框架等內(nèi)容進(jìn)行了研討，提出了科學(xué)合理的意見建議，并

確定了具體起草工作計(jì)劃。確定了阻燃組、熱失控組、EMC組、接口組、爬電距離與電氣間隙組共五

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個(gè)組的負(fù)責(zé)人，小組參加單位與人員等。并對(duì)《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)規(guī)范》草案進(jìn)行了技術(shù)討

論。

——2019年7月-9月多次小組會(huì)議（天長、無錫、長興、南京）：由各個(gè)小組長主持召集，針對(duì)阻燃、

熱失控、EMC、接口、爬電距離與電氣間隙（含標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識(shí)）的草案條款，進(jìn)行分析和驗(yàn)證，參照其他

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，引入適用的項(xiàng)目，形成各部分的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。先后召開專題討論會(huì)12次，走訪阻燃

標(biāo)委會(huì)（廣州威凱），開展阻燃材料的技術(shù)驗(yàn)證，進(jìn)行EMC測(cè)試比對(duì)等。

——2019年9月19日第二次全體會(huì)議（臺(tái)州）：根據(jù)各小組的工作進(jìn)度，以及形成的初步技術(shù)要求和

試驗(yàn)方法，分五個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)審核，初步確定了標(biāo)準(zhǔn)的分類、項(xiàng)目數(shù)量、文本結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。EMC項(xiàng)

目采用在GB/T36944基礎(chǔ)上簡化，把抗擾度部分整體移入資料性附錄的方式。會(huì)議基本取得一致，形成

V5稿，通過了臺(tái)州會(huì)議決議。開始非正式廣泛征求行業(yè)內(nèi)的意見。制定研究充電器IP防護(hù)等級(jí)的計(jì)劃。

——2020年5月27日第三次全體會(huì)議（無錫）：疫情稍微好轉(zhuǎn)后的一次技術(shù)討論會(huì)，調(diào)整了標(biāo)準(zhǔn)“技

術(shù)要求”部分的結(jié)構(gòu)，分為機(jī)械安全與結(jié)構(gòu)、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性、發(fā)熱與熱失控、耐熱及防火阻燃

安全、發(fā)射六部分。電氣間隙、爬電距離和固體絕緣部分采用引用GB4706.1加附錄D給出示例的方法。

列入元件失效項(xiàng)目，明確樣品制作和驗(yàn)證要求，對(duì)前期材料類阻燃試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，確定外殼V-0、

內(nèi)部V-2的總體思路，針焰與水平燃燒并存的格局。提出車載充電器的加嚴(yán)要求。

——2020年6月輸出插頭統(tǒng)一性調(diào)查（無錫）：為了廣泛征求、充分考慮行業(yè)的意見和訴求，本著科

學(xué)負(fù)責(zé)的原則。對(duì)于使用者和制造商對(duì)于目前電動(dòng)自行車用充電器輸出插頭形式是否需要統(tǒng)一的問題，

正式發(fā)出調(diào)查函，征求充電器行業(yè)、電池（鉛酸、鋰電）行業(yè)、整車行業(yè)、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的意見，進(jìn)行

統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)多數(shù)企業(yè)支持在標(biāo)準(zhǔn)正文或者附錄中進(jìn)行統(tǒng)一。

——2020年6月-9月技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)（無錫、杭州、廣州）：成立技術(shù)驗(yàn)證組，由葉震濤負(fù)責(zé)，無錫市

產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司、浙江方圓檢測(cè)集團(tuán)參加，確定試驗(yàn)方案、項(xiàng)目、程序、

樣品規(guī)格、數(shù)量等。請(qǐng)浙江聚源電子有限公司、東莞市東準(zhǔn)電子科技有限公司提供樣品。進(jìn)行規(guī)范試驗(yàn)，

尋找標(biāo)準(zhǔn)中不合理之處。通過45天驗(yàn)證試驗(yàn)，各單位均提交了原始記錄、檢驗(yàn)報(bào)告和分析報(bào)告。

——2020年9月15日第四次全體會(huì)議（無錫）：以5月份無錫會(huì)議后形成的V7稿為基礎(chǔ)，召集三個(gè)標(biāo)

準(zhǔn)驗(yàn)證單位，對(duì)前期的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證數(shù)據(jù)進(jìn)行逐項(xiàng)分析統(tǒng)計(jì)，結(jié)合前期的驗(yàn)證試驗(yàn)數(shù)據(jù)提出了科學(xué)合理的意

見建議。重點(diǎn)討論了IP等級(jí)的處理方式、目前帶風(fēng)扇充電器的防護(hù)等級(jí)（防異物侵入、防水）。以及輸

出插頭統(tǒng)一的尺度（分為鉛酸、鋰電二類）、電壓等級(jí)、防觸電結(jié)構(gòu)。元件失效的具體試驗(yàn)方法。刪除

了“高低溫切斷”項(xiàng)目，對(duì)全文條款逐條進(jìn)行了審核。

3、主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等

本標(biāo)準(zhǔn)由無錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院/國家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等單位負(fù)責(zé)起

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草。起草工作組邀請(qǐng)充電器行業(yè)、電池（鉛酸、鋰電）行業(yè)、整車行業(yè)、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)各方面參加。邀

請(qǐng)國內(nèi)江蘇、浙江、安徽、天津、重慶、廣東等充電器主要產(chǎn)區(qū)地域的企業(yè)參加。具有廣泛的行業(yè)和地

域代表性，以及國家權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、標(biāo)委會(huì)的技術(shù)支持。

充電器企業(yè)：南京西普爾科技實(shí)業(yè)有限公司、浙江聚源電子有限公司、天長市秦欄充電器協(xié)會(huì)、南

京特能電子有限公司……（排名不分先后）

電池企業(yè)：超威電池集團(tuán)有限公司、天能電池集團(tuán)有限公司……（排名不分先后）

整車企業(yè)：江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司、浙江綠源電動(dòng)車有限公司、愛瑪科技集團(tuán)股份有限公

司……（排名不分先后）

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：無錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院/國家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、威凱檢測(cè)

技術(shù)有限公司、浙江方圓檢測(cè)集團(tuán)……（排名不分先后）

主要成員：薛宇、龔皓、陳云華、徐開明、陳惠鋒、鄭春生、葛淇聰、王斌……（排名不分先后）。

薛宇主持了標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，主持全面協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)方向、重點(diǎn)技術(shù)工作、進(jìn)度控制。分為

五個(gè)組開展工作，邀請(qǐng)有關(guān)起草單位參加，具體分工如下：

（1）阻燃部分：龔皓、鄭春生負(fù)責(zé)。小組成員：無錫質(zhì)檢院、上海消防研究所、超威、聚源。

（2）EMC部分：王斌負(fù)責(zé)。小組成員：無錫質(zhì)檢院、聚源電子、南京西普爾、南京特能。

（3）熱失控部分：薛宇、陳惠鋒負(fù)責(zé)。小組成員：天能、超威、三石、星恒、天長瑞祥。

（4）接口部分：薛宇、葛淇聰負(fù)責(zé)。小組成員：南京西普爾、新日、綠源、聚源電子。

（5）爬電部分：陳云華、徐開明負(fù)責(zé)。小組成員：天長市秦欄充電器協(xié)會(huì)、威凱、天長瑞祥。

標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)驗(yàn)證工作，由葉震濤負(fù)責(zé)，分別由無錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司、

浙江方圓檢測(cè)集團(tuán)同時(shí)進(jìn)行，由浙江聚源電子有限公司、東莞市東準(zhǔn)電子科技有限公司等單位，按照本

標(biāo)準(zhǔn)草案的技術(shù)要求制作了樣品。

龔浩負(fù)責(zé)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的收集、英文部分的翻譯。陳云華、錢偉負(fù)責(zé)技術(shù)部分的審核和校對(duì)。顧純清、

林彥主要負(fù)責(zé)編輯和校對(duì)。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)的制定符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則、市場需求原則、突出重點(diǎn)原則；本著先進(jìn)性、科學(xué)性、合理性和

可操作性的原則以及標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)、協(xié)調(diào)性、適用性和規(guī)范性原則，進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

本標(biāo)準(zhǔn)起草過程中，主要按GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草

規(guī)則》和GB/T1.2-2002《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性技術(shù)要素內(nèi)容的確定方法》進(jìn)行編

寫。本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，主要參考了以下標(biāo)準(zhǔn)或文件：

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GB/T1002家用和類似用途單相插頭插座型式、基本參數(shù)和尺寸

GB/T2099.1家用和類似用途插頭插座第1部分：通用要求

GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)A：低溫

GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)B：高溫

GB/T2423.3電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Cab：恒定濕熱試驗(yàn)

GB/T2423.10環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc:振動(dòng)（正弦）

GB/T4208－2017外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）

GB4343.1家用電器、電動(dòng)工具和類似器具的電磁兼容要求第1部分：發(fā)射

GB/T4343.2家用電器、電動(dòng)工具和類似器具的電磁兼容要求第2部分：抗擾度

GB4706.1－2005家用和類似用途電器的安全第1部分：通用要求

GB4706.18家用和類似用途電器的安全電池充電器的特殊要求

GB/T5169.5電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第5部分：試驗(yàn)火焰針焰試驗(yàn)方法裝置、確認(rèn)試驗(yàn)方

法和導(dǎo)則

GB/T5169.11電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第11部分：灼熱絲/熱絲基本試驗(yàn)方法成品的灼熱絲

可燃性試驗(yàn)方法

GB/T5169.12電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第12部分：灼熱絲/熱絲基本試驗(yàn)方法材料的灼熱絲

可燃性指數(shù)(GWFI)試驗(yàn)方法

GB/T5169.16電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第16部分：試驗(yàn)火焰50W水平與垂直火焰試驗(yàn)方法

GB/T5169.21－2017電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第21部分:非正常熱球壓試驗(yàn)方法

GB/T6346.14－2015電子設(shè)備用固定電容器第14部分：分規(guī)范抑制電源電磁干擾用固定電容器

GB8898－2011音頻、視頻及類似電子設(shè)備安全要求

GB/T16935.1－2008低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第1部分：原理、要求和試驗(yàn)

GB17625.1－2012電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值(設(shè)備每相輸入電流≤16A)

GB/T17626.2電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗(yàn)

GB/T17626.4電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)

GB/T17626.5電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)

GB/T17626.6電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)射頻場感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度

2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車用充電器（含車載充電器）的術(shù)語和定義、類別、要求、試驗(yàn)方法、標(biāo)志、

警示語和說明書等。

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本標(biāo)準(zhǔn)適用于符合GB17761-2018規(guī)定的電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池充電器、鋰離子電池充電器等。

本標(biāo)準(zhǔn)要求分為機(jī)械安全與結(jié)構(gòu)、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性、發(fā)熱與熱失控、耐熱及防火阻燃、發(fā)射

六部分。主要論據(jù)如下：

2.1耐熱及防火阻燃

設(shè)置本條款的目的是為了降低因充電器在使用過程中發(fā)生火災(zāi)的概率。如何避免充電器內(nèi)部電路產(chǎn)

生過熱產(chǎn)生高溫的情況不在本條款的考慮范圍內(nèi)，而是通過其他條款如電氣安全、發(fā)熱和熱失控等條款

來控制。

本條款主要考慮的是如果充電器內(nèi)部產(chǎn)生高溫如何避免充電器內(nèi)部起燃以及如果起燃盡量將火焰

蔓延控制在外殼內(nèi)部的問題。充電器產(chǎn)品由內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)的原因主要是設(shè)備在正常工作條件下過載、內(nèi)

部元器件失效、絕緣擊穿或連接松動(dòng)都可能產(chǎn)生導(dǎo)致著火危險(xiǎn)的過高溫度，當(dāng)溫度達(dá)到可燃物質(zhì)燃點(diǎn)且

周圍有助燃物存在時(shí)發(fā)生著火。

本部分條款主要從防止內(nèi)部帶電部件引發(fā)起燃，如果起燃，盡量將著火限制在充電器內(nèi)部這一原則

來設(shè)計(jì)考慮。同時(shí)充電器外殼及支撐載流連接件的絕緣材料能合理耐熱。

起草組調(diào)研了應(yīng)急管理部門研究機(jī)構(gòu)（如上海消防研究所），檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)（如威凱，浙江方圓，

深圳計(jì)質(zhì)院等）及國內(nèi)江蘇、浙江、天津、廣東、重慶等地主流生產(chǎn)企業(yè)，聽取了各方面的意見和建議，

并參考國內(nèi)主要的類似產(chǎn)品和檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)如GB4706.1-2005《家用和類似用途電器的安全第1部分：

通用要求》、GB4943.1-2011《信息技術(shù)設(shè)備安全第1部分：通用要求》、GB8898-2011《音頻、視頻

及類似電子設(shè)備.安全要求》，GB8624-2012《建筑材料及制品燃燒性能分級(jí)》，GBT5169系列《電工電

子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)》的相關(guān)內(nèi)容。

本次充電器標(biāo)準(zhǔn)的耐熱和防火阻燃技術(shù)要求中納入了耐熱、灼熱絲試驗(yàn)、垂直燃燒等級(jí)和針焰試驗(yàn)

四個(gè)子項(xiàng)。其中耐熱試驗(yàn)是模擬充電器經(jīng)受規(guī)定高溫環(huán)境，看其變形情況。灼熱絲試驗(yàn)是模擬充電器內(nèi)

部載流部件（如元器件）產(chǎn)生過熱，看其是否會(huì)引起內(nèi)部起火。垂直燃燒等級(jí)是要求了材料遭受火焰后

能否離火自熄及燃燒的速率。針焰試驗(yàn)是模擬因故障產(chǎn)生內(nèi)部的小火焰，對(duì)成品進(jìn)行試驗(yàn)?？紤]在標(biāo)準(zhǔn)

在今后實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查中的可行性，防止在樣品中無法取到符合要求的試驗(yàn)樣條，因此本標(biāo)準(zhǔn)采

用了針焰試驗(yàn)作為垂直燃燒試驗(yàn)的補(bǔ)充。

耐熱：充電器外殼及支撐載流連接件的絕緣材料能充分耐熱，以使充電器在一定的非正常熱情況下

不產(chǎn)生惡化變形而導(dǎo)致充電器不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。本部分主要參考了GB4706.1-2005《家用和類似用途電

器的安全第1部分：通用要求》第30.1條的要求。對(duì)充電器的外殼和支撐載流連接件（含充電器接頭）

的絕緣材料按GB/T5169.21-2017中8.1.1規(guī)定的方法A進(jìn)行球壓試驗(yàn)。溫度分別取90℃和125℃。

灼熱絲：通過灼熱絲模擬充電器內(nèi)部的起燃源（可能源于充電器內(nèi)部的故障電流，元器件過載或接

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觸不良），對(duì)充電器內(nèi)部支撐載流連接的絕緣材料部件及周邊材料進(jìn)行試驗(yàn)，看其是否能經(jīng)受高溫，防

止起燃。本部分主要參考了GB4706.1-2005《家用和類似用途電器的安全第1部分：通用要求》第30.2

條的要求，要求充電器內(nèi)部載流超過0.2A的連接件的絕緣材料部件以及距這些連接處3mm范圍內(nèi)的絕

緣材料應(yīng)通過850℃的灼熱絲可燃性指數(shù)試驗(yàn)，其他支撐載流連接的絕緣材料部件，以及距這些連接處

3mm范圍內(nèi)的絕緣材料部件應(yīng)通過750℃的灼熱絲可燃性試驗(yàn)。至于充電器外殼材料因后續(xù)垂直燃燒

條款中提出了應(yīng)達(dá)到V-0的較高要求，因此在此在本條款中未予列入。

垂直燃燒：通過50W火焰燃燒來測(cè)試充電器材料的自熄性和燃燒速率。本部分主要參考了參照GB

4943.1-2011第4.7.3條。依據(jù)應(yīng)急管理部相關(guān)部門的建議，參考GB8624-2012第5.2.3條，本標(biāo)準(zhǔn)將充

電器外殼的垂直燃燒等級(jí)設(shè)定為V-0級(jí)。這條要求較GB17761-2018第6.5條d）款要求的V-1級(jí)有所

提高。依據(jù)前期會(huì)議討論結(jié)果將充電器風(fēng)扇材料垂直燃燒等級(jí)設(shè)定為V-1級(jí)。內(nèi)部元器件除符合豁免條

件以外設(shè)定為V-2級(jí)。目前有部分企業(yè)充電器內(nèi)部使用了灌膠工藝，將內(nèi)部元器件包括PCB板都包裹

在膠體內(nèi)，經(jīng)調(diào)研和會(huì)議討論將灌膠使用的膠體的垂直燃燒等級(jí)設(shè)定為V-0級(jí)。

針焰試驗(yàn)：模擬因故障條件產(chǎn)生的小火焰效應(yīng)，利用模擬技術(shù)評(píng)定著火危險(xiǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB

4706.1-2005中第30.2.4條對(duì)印制板的基材提出了要求，要求印制板基材能按GB/T5169.5-2008附錄E

進(jìn)行試驗(yàn)，通過嚴(yán)酷等級(jí)為30s的針焰試驗(yàn)。但采用灌膠工藝的充電器基板除外，因?yàn)楣嗄z后印制板已

經(jīng)被膠體完全包裹，而本標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)對(duì)灌膠提出了V-0的要求就不用對(duì)灌膠工藝中使用的印制板再提要求。

此外，為了解決如充電器外殼、裝塞在充電器外殼開孔中的元器件的材料無法取樣，無法進(jìn)行垂直

燃燒等級(jí)試驗(yàn)的問題，本標(biāo)準(zhǔn)引入GB8898-2011附錄G1.1中指出的等效于V-0級(jí)垂直燃燒等級(jí)要求的

針焰試驗(yàn)。

2.2EMC發(fā)射及抗擾度

標(biāo)準(zhǔn)沿用GB/T36944-2018《電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求》的編制思路，項(xiàng)目要求和試驗(yàn)方法均

參考現(xiàn)有國際和國內(nèi)相關(guān)同類產(chǎn)品和試驗(yàn)方法通用標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系成熟。如歐盟電動(dòng)助力自行車標(biāo)

準(zhǔn)EN15194:2017<Cycle-Electricallypowerassistedcycles–EPACBicycles>中條款4.2.15.3即要求充

電器需滿足EN55014-1、EN55014-2、EN61000-3-2和EN61000-3-3標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)應(yīng)國標(biāo)分別為GB

4343.1、GB/T4343.2、GB17625.1和GB/T17625.2。故在此次標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，將強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB

4343.1中的端子騷擾電壓（150kHz～30MHz）、騷擾功率（30MHz～300MHz，和/或輻射騷擾（30MHz～

1000MHz））和GB17625.1中的諧波電流項(xiàng)目納入標(biāo)準(zhǔn)正文中；將推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4343.2中的靜

電放電、電快速瞬變、注入電流和浪涌項(xiàng)目作為資料性附錄供制造商選擇使用。

因GB4343.1-2018《家用電器、電動(dòng)工具和類似器具的電磁兼容要求第1部分：發(fā)射》中，修改

了30MHz～300MHz的騷擾功率和30MHz～1000MHz的輻射騷擾的限值應(yīng)用的要求，在本標(biāo)準(zhǔn)制定過

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程中，參考GB4343.1-2018加入相應(yīng)要求，并增加附錄C“30MHz～1000MHz頻段發(fā)射測(cè)試流程圖”

作為資料性附錄供制造商選擇合適的要求和試驗(yàn)方法。

項(xiàng)目并征求行業(yè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)等意見后確定列入。本次標(biāo)準(zhǔn)起草過程中，選取約15個(gè)樣品進(jìn)行驗(yàn)證。

如制造商在設(shè)計(jì)制造過程中進(jìn)行相關(guān)EMC設(shè)計(jì)，可以滿足標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求。

2.3電氣間隙、爬電距離和固體絕緣

電氣間隙、爬電距離和固體絕緣主要是考核產(chǎn)品絕緣是否會(huì)發(fā)生擊穿現(xiàn)象。該項(xiàng)目不合格，將可能

會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)危險(xiǎn)電壓直接輸出到可觸及部件，從而發(fā)生電擊危險(xiǎn)。

電氣間隙：依據(jù)GB4706.1-2005條款29.1可以查得基本絕緣、附加絕緣、加強(qiáng)絕緣和功能絕緣的

電氣間隙值。在不同海拔高度，對(duì)電氣間隙的要求值不同，考慮到在我國，有相當(dāng)大的區(qū)域在海拔2000m

以上，并且有大量人口居住，如果國標(biāo)僅考核適用于海拔2000m以下地區(qū)使用的設(shè)備安全，將會(huì)對(duì)生

活在高海拔地區(qū)的設(shè)備使用者存在安全隱患。因此在本國標(biāo)中根據(jù)我國實(shí)際地理?xiàng)l件，考慮了高海拔地

區(qū)的要求。

爬電距離：爬電距離的尺寸應(yīng)當(dāng)確保在給定的工作電壓和污染等級(jí)下不會(huì)出現(xiàn)絕緣閃絡(luò)或絕緣擊穿，

依據(jù)GB4706.1-2005條款29.2可以查得基本絕緣、附加絕緣、加強(qiáng)絕緣和功能絕緣的爬電距離值?？?/p>

慮到工作電壓有效值和污染等級(jí)等對(duì)爬電距離值相關(guān)性很大，為了爬電距離值更科學(xué)，本國標(biāo)規(guī)定的爬

電距離值可通過插值法得到，并在附錄D對(duì)污染等級(jí)進(jìn)行了解釋。為了方便實(shí)驗(yàn)室和企業(yè)等標(biāo)準(zhǔn)使用

者能更清晰知道測(cè)試部位和理解標(biāo)準(zhǔn)，附錄D還給了部分測(cè)試示例。

固體絕緣：依據(jù)GB4706.1-2005條款29.3可以查得附加絕緣與加強(qiáng)絕緣應(yīng)有的厚度或足夠的層數(shù)。

考慮到電動(dòng)自行車充電器的外殼及部分跨接在初次級(jí)電路部件起到附加絕緣或加強(qiáng)絕緣防護(hù)作用，如果

不能承受足夠的電氣應(yīng)力的話，可能對(duì)使用者產(chǎn)生電擊危險(xiǎn)；從而確認(rèn)該指標(biāo)。

2.4電氣安全

（1）電氣強(qiáng)度

起草組向國內(nèi)相關(guān)電氣產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)了解后，經(jīng)討論，一致決定按照最新版GB4706.1的要求確定。

把GB/T36944的Ⅰ類器具、Ⅱ類器具分為三類絕緣進(jìn)行：

a)基本絕緣：1250V；

b)附加絕緣：1750V；

c)加強(qiáng)絕緣：3000V。

（2）電源連接和外部軟線

源自GB4706.1-2005標(biāo)準(zhǔn)的要求，引出線導(dǎo)線的最小橫截面積，一方面要考慮電線載流的能力，另

一方面，還要考慮這種充電器的導(dǎo)線，需要經(jīng)常承受拉力和扭矩等機(jī)械運(yùn)動(dòng)，所以刪除的0.5mm2的一

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檔，要求最小規(guī)格為0.75mm2。

（3）關(guān)于“涓流充電”定義中0.03C的討論

在目前常見的三段式充電中，當(dāng)進(jìn)入第三段涓流充電時(shí)，各充電器生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)的電流值各不相同，

不同規(guī)格充電器設(shè)計(jì)的電流值各不相同，同時(shí)，有些劣質(zhì)充電器，由于設(shè)計(jì)上的錯(cuò)誤，或者沒有計(jì)算機(jī)

芯片的控制，難以控制涓流充電，或者沒有涓流充電，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致?lián)p壞電池，或者引起消防安全事

故。大家通常都說“小電流”，只定性，不定量，難于執(zhí)行。為了統(tǒng)一尺度，起草組收集了參與起草的

三家充電器廠的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，以及電池廠的技術(shù)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律，涓流充電電流一般設(shè)計(jì)在0.02C大

小左右，考慮到其他充電方式的微小變化，一致確定對(duì)涓流充電的“小電流”進(jìn)行量化，定義為0.03C

以下，就認(rèn)為是小電流。

2.5發(fā)熱與熱失控

該部分是在GB/T36944-2018的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)施一年來的情況，對(duì)高壓充電區(qū)的測(cè)試方法進(jìn)行簡

化，從考核充電電量改為考核充電時(shí)間，便于操作。明確測(cè)試方法中，可以用一個(gè)比充電器標(biāo)稱電池容

量大30%以上的電池組代替電子負(fù)載。電子負(fù)載推薦使用恒壓負(fù)載。

溫升部分，引入金屬材料、非金屬材料的概念，更加準(zhǔn)確，便于操作。

刪除了高低溫保護(hù)的項(xiàng)目，由于該項(xiàng)目在沒有實(shí)現(xiàn)有效通訊前無法實(shí)施。實(shí)際上目前95%充電是無

通訊的。

3、修訂前后標(biāo)準(zhǔn)差異

本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布。

4、解決主要問題

（1）充電器分類問題

由于GB4706.1所定義的充電器為室內(nèi)使用，公安部又要求不得在室內(nèi)充電，實(shí)際消費(fèi)者使用過程

中，封閉的室內(nèi)、半封閉的停車庫、敞開的遮陽棚、暴露的室外均可能。為了符合政策和法規(guī)的要求，

同時(shí)兼顧實(shí)際使用情況，本標(biāo)準(zhǔn)把電動(dòng)自行車用充電器分為三類，A類充電器（主要在室內(nèi)使用的充電

器）、B類充電器（主要在半室外空曠場所，但不是直接置于暴露環(huán)境使用的充電器）、C類充電器（安

裝在電動(dòng)自行車上，不可隨意拆卸，直接在車上進(jìn)行充電的充電器）分別提出技術(shù)要求和測(cè)試方法。

（2）輸出插頭形式的統(tǒng)一

我們使用的手機(jī)，電動(dòng)汽車的抽頭均只有幾種，相對(duì)統(tǒng)一。但在電動(dòng)自行車充電器行業(yè)，由于電動(dòng)

自行車整車企業(yè)的地位，每個(gè)不同的整車企業(yè)，要求充電器企業(yè)生產(chǎn)不同的輸出插頭形式，造成同樣規(guī)

格的充電器，為了滿足不同整車企業(yè)的要求，充電器廠家需要配十多種輸出插頭。二級(jí)市場，后期購買

充電器，也必須尋找同樣的插頭，造成了社會(huì)資源的浪費(fèi)，影響了互換性。特別是直流輸出端，部分整

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車企業(yè)要求的電源正負(fù)極都不一樣，極易造成觸電危險(xiǎn)。

同時(shí)，參照手機(jī)和電動(dòng)汽車只統(tǒng)一插頭物理形式，不統(tǒng)一接口的模式。再考慮電動(dòng)自行車3C認(rèn)證，

要求鉛酸電池電動(dòng)自行車和鋰離子電動(dòng)自行車產(chǎn)品一致性的問題，不允許互換。本標(biāo)準(zhǔn)確定設(shè)計(jì)鉛酸電

池充電器和鋰離子充電器二種插座形式。再考慮到鋰離子充電器安全的特殊性（相同電壓、容量，電芯

結(jié)構(gòu)不同也不能互充），電池組和充電器的配對(duì)主要由生產(chǎn)廠家確定。故把鉛酸電池充電器的輸出插頭

形式放入正文，強(qiáng)制執(zhí)行。鋰離子充電器的輸出插頭形式放入資料性附錄E，建議執(zhí)行。

(3)充電器防護(hù)等級(jí)

家用電器一般均應(yīng)規(guī)定防護(hù)等級(jí)，但電動(dòng)自行車GB17761-2018標(biāo)準(zhǔn)中并未規(guī)定防護(hù)等級(jí)。同時(shí)考

慮到該類充電器的功率在200-300W，這么高的功率，大多數(shù)采用風(fēng)扇散熱。不適用一刀切均要求密封

灌膠。有風(fēng)扇存在的話，IP等級(jí)就很難達(dá)到IPX3，本標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中反復(fù)討論。采用了規(guī)定防異物

侵入、防水項(xiàng)目，采用GB/T4208-2017中，允許具體產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定接受條件的準(zhǔn)則，針對(duì)A、B、C類

充電器，具體制定了不同的測(cè)試條件和考核要求，達(dá)到逐步提高行業(yè)技術(shù)水平的目的。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況

2020年6月-9月技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)（無錫、杭州、廣州）：成立技術(shù)驗(yàn)證組，由葉震濤負(fù)責(zé)，無錫市產(chǎn)

品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司、浙江方圓檢測(cè)集團(tuán)參加，確定試驗(yàn)方案、項(xiàng)目、程序、樣

品規(guī)格、數(shù)量等。請(qǐng)浙江聚源電子有限公司、東莞市東準(zhǔn)電子科技有限公司提供樣品。進(jìn)行規(guī)范試驗(yàn)，

尋找標(biāo)準(zhǔn)中不合理之處。通過45天驗(yàn)證試驗(yàn)，各單位均提交了原始記錄、檢驗(yàn)報(bào)告和分析報(bào)告。驗(yàn)證

結(jié)果顯示標(biāo)準(zhǔn)討論稿的項(xiàng)目和指標(biāo)設(shè)定合理，企業(yè)基本能滿足要求；對(duì)于個(gè)別在驗(yàn)證試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題，

進(jìn)行完善。

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四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利情況說明

本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中尚未發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容涉及相關(guān)專利。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

電動(dòng)兩輪車充電器行業(yè)內(nèi)，習(xí)慣于把充電器生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品直接銷售于電動(dòng)兩輪車整車企業(yè)的銷售

模式稱為“一級(jí)市場”，把充電器生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品銷售于市場上的電動(dòng)兩輪車專賣店、維修店的銷售模

式稱為“二級(jí)市場”。全國一、二級(jí)市場全年銷售量為1.25億只左右。同時(shí)他也是新能源中最主要的組

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成部分，由于充電器質(zhì)量問題，可能直接導(dǎo)致被充電的鉛酸或鋰離子電池?fù)p壞，甚至引起人生、財(cái)產(chǎn)安

全事故，已經(jīng)是電動(dòng)自行車充電過程中產(chǎn)生火災(zāi)事故的主要因素。目前，涉及普通消費(fèi)者的其他產(chǎn)品基

本都有強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目是電動(dòng)自行車用充電器安全使用中的迫切需求的。本標(biāo)準(zhǔn)制定發(fā)布

后，經(jīng)過宣貫和推廣，有望獲得行業(yè)內(nèi)的普遍接受和認(rèn)可，能夠讓行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品平穩(wěn)過渡，逐步提高產(chǎn)品

質(zhì)量水平，提供一個(gè)公平競爭的市場環(huán)境，與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求一致，符合工信、公安、國標(biāo)委對(duì)電氣安全、

防火阻燃的關(guān)注?？梢砸?guī)范和指導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展，對(duì)于電動(dòng)自行車用充電器規(guī)范及發(fā)展和普通消費(fèi)者的

安全使用都將起到重要的作用。

六、與國際、國外對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國際標(biāo)準(zhǔn)。國外無通用的電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未查到同類國際、國外標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未測(cè)試國外的樣品、樣機(jī)。

本標(biāo)準(zhǔn)水平為國內(nèi)先進(jìn)水平。

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系框圖如圖。

本標(biāo)準(zhǔn)屬于屬輕工業(yè)自行車行業(yè)電動(dòng)自行車分領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系處于02“專用部件”組，01“電

動(dòng)自行車專用零部件”系列下的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，體系編號(hào)為071550102020201109CP。

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

八、重大分歧意見和處理經(jīng)過和依據(jù)

無

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

本標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。主要內(nèi)容為電動(dòng)自行車用充電器的電氣安全、環(huán)境適應(yīng)、熱

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失控、防火阻燃、電磁兼容等內(nèi)容，建議作為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布、實(shí)施。并參照其他電子產(chǎn)品電源適

配器（充電器）3C強(qiáng)制認(rèn)證管理的模式，作為電動(dòng)自行車用充電器實(shí)行3C強(qiáng)制認(rèn)證的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布6個(gè)月后實(shí)施。

建議本標(biāo)準(zhǔn)由電動(dòng)自行車分標(biāo)委組織宣貫實(shí)施；企業(yè)可按照強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求對(duì)企業(yè)內(nèi)

部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定，或根據(jù)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間要求擬定企業(yè)整改過渡實(shí)施。對(duì)電動(dòng)自行車用充電器

產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)產(chǎn)地進(jìn)行宣貫。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

由于本標(biāo)準(zhǔn)屬于制定標(biāo)準(zhǔn)，在行業(yè)上沒有與其他標(biāo)準(zhǔn)相沖突，因此無廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議。

十二、其他應(yīng)予以說明的事項(xiàng)

由于標(biāo)準(zhǔn)起草過程中，遇到了新冠疫情，無法進(jìn)行技術(shù)討論、樣品制作和技術(shù)驗(yàn)證，經(jīng)請(qǐng)示工信部，

適當(dāng)延長起草時(shí)間。

《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》

強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)起草組

2020年9月21日

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一、工作簡況

1、任務(wù)來源

本項(xiàng)目根據(jù)2019年4月4日國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)的44項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知

(國標(biāo)委發(fā)〔2019〕14號(hào))開展制訂工作，計(jì)劃號(hào)：20190054-Q-339，項(xiàng)目名稱：《電動(dòng)自行車用充電器

安全技術(shù)要求》,計(jì)劃完成年限2020年4月，主管部門為工業(yè)和信息化部，主要起草單位為無錫市產(chǎn)品

質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院。

2、主要工作過程

2.1起草思路

以GB/T36944-2018標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行簡化，適當(dāng)增加防火阻燃的內(nèi)容。充分遵循以發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)

GB17761-2018中關(guān)于充電器的條款要求，考慮電動(dòng)車電氣安全標(biāo)準(zhǔn)（待批），GB4706.1-2005等標(biāo)準(zhǔn)的

要求。行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品能夠平穩(wěn)過渡，為行業(yè)健康發(fā)展做貢獻(xiàn)，提供一個(gè)公平競爭的市場環(huán)境逐步提高產(chǎn)品

質(zhì)量水平，特別是提供防火阻燃的等級(jí)和水平。

由于任務(wù)時(shí)間只有一年，打破常規(guī)，分為阻燃組、熱失控組、EMC組、接口組、爬電距離與電氣

間隙組共五個(gè)組，各組齊頭并進(jìn)、分別同時(shí)開展工作，以爭取時(shí)間。

2.2起草設(shè)想

（1）適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)基于GB17761-2018定義的電動(dòng)自行車，規(guī)定電動(dòng)自行車用充電器安全的術(shù)語和定義、安全

要求、試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定輸入電壓不大于250V的電動(dòng)自行車用蓄電池（含鉛酸蓄電池和鋰

離子電池）充電器，也適用于電動(dòng)自行車用車載充電器。

（2）主要內(nèi)容

1）機(jī)械及結(jié)構(gòu)安全；

2）電氣及防觸電安全；

3）無人值守充電安全；

4）過充及非正常工作安全；

5）阻燃及防火安全（本次重點(diǎn)新增內(nèi)容）；

6）電磁兼容安全；

7）統(tǒng)一輸出接口。

（3）主要特點(diǎn)：突出安全、強(qiáng)化阻燃、統(tǒng)一接口

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突出安全：在GB/T36944-2018《電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求》的基礎(chǔ)上聚焦安全問題，統(tǒng)一和

強(qiáng)化安全性項(xiàng)目。

強(qiáng)化阻燃：在GB/T36944-2018起草時(shí)，由于歷史原因，主要考慮了電氣安全，沒有考慮無人值

守、阻燃及防火安全。充電器強(qiáng)標(biāo)將強(qiáng)化無人值守、阻燃及防火安全。

統(tǒng)一接口和通訊協(xié)議：目前充電器生產(chǎn)企業(yè)要生產(chǎn)幾十種輸出插頭滿足不同的電動(dòng)自行車整車企

業(yè)，造成資源的浪費(fèi)，給消費(fèi)者互換帶來麻煩。個(gè)別生產(chǎn)廠為了迎合市場，設(shè)計(jì)出不安全的通用插座，

甚至與220V系統(tǒng)互插，造成了極大安全隱患。

2.3起草階段

——2018年4月25日立項(xiàng)：由于國內(nèi)發(fā)生多起電動(dòng)自行車充電過程中的火災(zāi)事故，造成一些人員群

體傷亡事件，雖然國家將要發(fā)布了GB/T36944-2018《電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求》（2018年12月28

日發(fā)布，2019年7月1日實(shí)施），由于該標(biāo)準(zhǔn)非強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)、工信部覺得推行和執(zhí)行力度不夠，故建

議起草強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。于是按照工信部要求，上報(bào)了立項(xiàng)建議書、強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)項(xiàng)目總體情況說明、

《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)規(guī)范》草案。

——2018年10月9日工信部答辯：按照工業(yè)和信息化部科技司“關(guān)于召開2018年第四批標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評(píng)

審會(huì)和國際標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助項(xiàng)目審查會(huì)的通知”（工科函〔2018〕678號(hào)）要求，無錫質(zhì)檢院薛宇在北京工信部

召開的答辯會(huì)（北京市萬壽賓館）進(jìn)行現(xiàn)場答辯，提交了《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性

預(yù)研究報(bào)告，就標(biāo)準(zhǔn)必要性、可行性分析，符合性、協(xié)調(diào)性分析，實(shí)施分析，項(xiàng)目承擔(dān)單位能力條件、

項(xiàng)目預(yù)算及進(jìn)度安排進(jìn)行說明，由于該標(biāo)準(zhǔn)是社會(huì)關(guān)注的電動(dòng)自行車燃燒熱點(diǎn)問題，已造成了較大的社

會(huì)影響，評(píng)委一致認(rèn)為起草該強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)非常必要。

——2019年4月4日獲批：國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)的44項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知(國

標(biāo)委發(fā)〔2019〕14號(hào))開展制訂工作，計(jì)劃號(hào)：20190054-Q-339，項(xiàng)目名稱：《電動(dòng)自行車用充電器安全

技術(shù)要求》。獲批后由于考慮已發(fā)布4個(gè)月的GB/T36944-2018《電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求》、正在起

草的《電動(dòng)自行車電氣安全》等標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系和協(xié)調(diào)原則、相互關(guān)系、是否替代等問題，請(qǐng)示工信部的指

導(dǎo)意見。

——2019年7月25日第一次會(huì)議（啟動(dòng)會(huì)）：工業(yè)與信息化部消費(fèi)品司、全國自行車標(biāo)委會(huì)、電動(dòng)自

行車分標(biāo)委、應(yīng)急管理部上海消防研究所、無錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、充電器行業(yè)、電池行業(yè)、整車

行業(yè)的代表企業(yè)出席。電動(dòng)自行車分標(biāo)委黃曉東秘書長介紹了標(biāo)準(zhǔn)起草的背景和目的，無錫質(zhì)檢院業(yè)務(wù)

部長薛宇介紹了標(biāo)準(zhǔn)起草的計(jì)劃、流程。會(huì)議討論明確了起草的基本思路、設(shè)想、時(shí)間進(jìn)度、起草組構(gòu)

成等問題。與會(huì)專家就標(biāo)準(zhǔn)范圍、術(shù)語定義、框架等內(nèi)容進(jìn)行了研討，提出了科學(xué)合理的意見建議，并

確定了具體起草工作計(jì)劃。確定了阻燃組、熱失控組、EMC組、接口組、爬電距離與電氣間隙組共五

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個(gè)組的負(fù)責(zé)人，小組參加單位與人員等。并對(duì)《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)規(guī)范》草案進(jìn)行了技術(shù)討

論。

——2019年7月-9月多次小組會(huì)議（天長、無錫、長興、南京）：由各個(gè)小組長主持召集，針對(duì)阻燃、

熱失控、EMC、接口、爬電距離與電氣間隙（含標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識(shí)）的草案條款，進(jìn)行分析和驗(yàn)證，參照其他

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，引入適用的項(xiàng)目，形成各部分的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。先后召開專題討論會(huì)12次，走訪阻燃

標(biāo)委會(huì)（廣州威凱），開展阻燃材料的技術(shù)驗(yàn)證，進(jìn)行EMC測(cè)試比對(duì)等。

——2019年9月19日第二次全體會(huì)議（臺(tái)州）：根據(jù)各小組的工作進(jìn)度，以及形成的初步技術(shù)要求和

試驗(yàn)方法，分五個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)審核，初步確定了標(biāo)準(zhǔn)的分類、項(xiàng)目數(shù)量、文本結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。EMC項(xiàng)

目采用在GB/T36944基礎(chǔ)上簡化，把抗擾度部分整體移入資料性附錄的方式。會(huì)議基本取得一致，形成

V5稿，通過了臺(tái)州會(huì)議決議。開始非正式廣泛征求行業(yè)內(nèi)的意見。制定研究充電器IP防護(hù)等級(jí)的計(jì)劃。

——2020年5月27日第三次全體會(huì)議（無錫）：疫情稍微好轉(zhuǎn)后的一次技術(shù)討論會(huì)，調(diào)整了標(biāo)準(zhǔn)“技

術(shù)要求”部分的結(jié)構(gòu)，分為機(jī)械安全與結(jié)構(gòu)、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性、發(fā)熱與熱失控、耐熱及防火阻燃

安全、發(fā)射六部分。電氣間隙、爬電距離和固體絕緣部分采用引用GB4706.1加附錄D給出示例的方法。

列入元件失效項(xiàng)目，明確樣品制作和驗(yàn)證要求，對(duì)前期材料類阻燃試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，確定外殼V-0、

內(nèi)部V-2的總體思路，針焰與水平燃燒并存的格局。提出車載充電器的加嚴(yán)要求。

——2020年6月輸出插頭統(tǒng)一性調(diào)查（無錫）：為了廣泛征求、充分考慮行業(yè)的意見和訴求，本著科

學(xué)負(fù)責(zé)的原則。對(duì)于使用者和制造商對(duì)于目前電動(dòng)自行車用充電器輸出插頭形式是否需要統(tǒng)一的問題，

正式發(fā)出調(diào)查函，征求充電器行業(yè)、電池（鉛酸、鋰電）行業(yè)、整車行業(yè)、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的意見，進(jìn)行

統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)多數(shù)企業(yè)支持在標(biāo)準(zhǔn)正文或者附錄中進(jìn)行統(tǒng)一。

——2020年6月-9月技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)（無錫、杭州、廣州）：成立技術(shù)驗(yàn)證組，由葉震濤負(fù)責(zé)，無錫市

產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司、浙江方圓檢測(cè)集團(tuán)參加，確定試驗(yàn)方案、項(xiàng)目、程序、

樣品規(guī)格、數(shù)量等。請(qǐng)浙江聚源電子有限公司、東莞市東準(zhǔn)電子科技有限公司提供樣品。進(jìn)行規(guī)范試驗(yàn)，

尋找標(biāo)準(zhǔn)中不合理之處。通過45天驗(yàn)證試驗(yàn)，各單位均提交了原始記錄、檢驗(yàn)報(bào)告和分析報(bào)告。

——2020年9月15日第四次全體會(huì)議（無錫）：以5月份無錫會(huì)議后形成的V7稿為基礎(chǔ)，召集三個(gè)標(biāo)

準(zhǔn)驗(yàn)證單位，對(duì)前期的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證數(shù)據(jù)進(jìn)行逐項(xiàng)分析統(tǒng)計(jì)，結(jié)合前期的驗(yàn)證試驗(yàn)數(shù)據(jù)提出了科學(xué)合理的意

見建議。重點(diǎn)討論了IP等級(jí)的處理方式、目前帶風(fēng)扇充電器的防護(hù)等級(jí)（防異物侵入、防水）。以及輸

出插頭統(tǒng)一的尺度（分為鉛酸、鋰電二類）、電壓等級(jí)、防觸電結(jié)構(gòu)。元件失效的具體試驗(yàn)方法。刪除

了“高低溫切斷”項(xiàng)目，對(duì)全文條款逐條進(jìn)行了審核。

3、主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等

本標(biāo)準(zhǔn)由無錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院/國家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等單位負(fù)責(zé)起

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草。起草工作組邀請(qǐng)充電器行業(yè)、電池（鉛酸、鋰電）行業(yè)、整車行業(yè)、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)各方面參加。邀

請(qǐng)國內(nèi)江蘇、浙江、安徽、天津、重慶、廣東等充電器主要產(chǎn)區(qū)地域的企業(yè)參加。具有廣泛的行業(yè)和地

域代表性，以及國家權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、標(biāo)委會(huì)的技術(shù)支持。

充電器企業(yè)：南京西普爾科技實(shí)業(yè)有限公司、浙江聚源電子有限公司、天長市秦欄充電器協(xié)會(huì)、南

京特能電子有限公司……（排名不分先后）

電池企業(yè)：超威電池集團(tuán)有限公司、天能電池集團(tuán)有限公司……（排名不分先后）

整車企業(yè)：江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司、浙江綠源電動(dòng)車有限公司、愛瑪科技集團(tuán)股份有限公

司……（排名不分先后）

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：無錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院/國家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、威凱檢測(cè)

技術(shù)有限公司、浙江方圓檢測(cè)集團(tuán)……（排名不分先后）

主要成員：薛宇、龔皓、陳云華、徐開明、陳惠鋒、鄭春生、葛淇聰、王斌……（排名不分先后）。

薛宇主持了標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，主持全面協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)方向、重點(diǎn)技術(shù)工作、進(jìn)度控制。分為

五個(gè)組開展工作，邀請(qǐng)有關(guān)起草單位參加，具體分工如下：

（1）阻燃部分：龔皓、鄭春生負(fù)責(zé)。小組成員：無錫質(zhì)檢院、上海消防研究所、超威、聚源。

（2）EMC部分：王斌負(fù)責(zé)。小組成員：無錫質(zhì)檢院、聚源電子、南京西普爾、南京特能。

（3）熱失控部分：薛宇、陳惠鋒負(fù)責(zé)。小組成員：天能、超威、三石、星恒、天長瑞祥。

（4）接口部分：薛宇、葛淇聰負(fù)責(zé)。小組成員：南京西普爾、新日、綠源、聚源電子。

（5）爬電部分：陳云華、徐開明負(fù)責(zé)。小組成員：天長市秦欄充電器協(xié)會(huì)、威凱、天長瑞祥。

標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)驗(yàn)證工作，由葉震濤負(fù)責(zé)，分別由無錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司、

浙江方圓檢測(cè)集團(tuán)同時(shí)進(jìn)行，由浙江聚源電子有限公司、東莞市東準(zhǔn)電子科技有限公司等單位，按照本

標(biāo)準(zhǔn)草案的技術(shù)要求制作了樣品。

龔浩負(fù)責(zé)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的收集、英文部分的翻譯。陳云華、錢偉負(fù)責(zé)技術(shù)部分的審核和校對(duì)。顧純清、

林彥主要負(fù)責(zé)編輯和校對(duì)。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)的制定符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則、市場需求原則、突出重點(diǎn)原則；本著先進(jìn)性、科學(xué)性、合理性和

可操作性的原則以及標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)、協(xié)調(diào)性、適用性和規(guī)范性原則，進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

本標(biāo)準(zhǔn)起草過程中，主要按GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草

規(guī)則》和GB/T1.2-2002《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性技術(shù)要素內(nèi)容的確定方法》進(jìn)行編

寫。本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，主要參考了以下標(biāo)準(zhǔn)或文件：

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GB/T1002家用和類似用途單相插頭插座型式、基本參數(shù)和尺寸

GB/T2099.1家用和類似用途插頭插座第1部分：通用要求

GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)A：低溫

GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)B：高溫

GB/T2423.3電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Cab：恒定濕熱試驗(yàn)

GB/T2423.10環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc:振動(dòng)（正弦）

GB/T4208－2017外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）

GB4343.1家用電器、電動(dòng)工具和類似器具的電磁兼容要求第1部分：發(fā)射

GB/T4343.2家用電器、電動(dòng)工具和類似器具的電磁兼容要求第2部分：抗擾度

GB4706.1－2005家用和類似用途電器的安全第1部分：通用要求

GB4706.18家用和類似用途電器的安全電池充電器的特殊要求

GB/T5169.5電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第5部分：試驗(yàn)火焰針焰試驗(yàn)方法裝置、確認(rèn)試驗(yàn)方

法和導(dǎo)則

GB/T5169.11電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第11部分：灼熱絲/熱絲基本試驗(yàn)方法成品的灼熱絲

可燃性試驗(yàn)方法

GB/T5169.12電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第12部分：灼熱絲/熱絲基本試驗(yàn)方法材料的灼熱絲

可燃性指數(shù)(GWFI)試驗(yàn)方法

GB/T5169.16電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第16部分：試驗(yàn)火焰50W水平與垂直火焰試驗(yàn)方法

GB/T5169.21－2017電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第21部分:非正常熱球壓試驗(yàn)方法

GB/T6346.14－2015電子設(shè)備用固定電容器第14部分：分規(guī)范抑制電源電磁干擾用固定電容器

GB8898－2011音頻、視頻及類似電子設(shè)備安全要求

GB/T16935.1－2008低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第1部分：原理、要求和試驗(yàn)

GB17625.1－2012電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值(設(shè)備每相輸入電流≤16A)

GB/T17626.2電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗(yàn)

GB/T17626.4電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)

GB/T17626.5電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)

GB/T17626.6電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)射頻場感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度

2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車用充電器（含車載充電器）的術(shù)語和定義、類別、要求、試驗(yàn)方法、標(biāo)志、

警示語和說明書等。

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本標(biāo)準(zhǔn)適用于符合GB17761-2018規(guī)定的電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池充電器、鋰離子電池充電器等。

本標(biāo)準(zhǔn)要求分為機(jī)械安全與結(jié)構(gòu)、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性、發(fā)熱與熱失控、耐熱及防火阻燃、發(fā)射

六部分。主要論據(jù)如下：

2.1耐熱及防火阻燃

設(shè)置本條款的目的是為了降低因充電器在使用過程中發(fā)生火災(zāi)的概率。如何避免充電器內(nèi)部電路產(chǎn)

生過熱產(chǎn)生高溫的情況不在本條款的考慮范圍內(nèi)，而是通過其他條款如電氣安全、發(fā)熱和熱失控等條款

來控制。

本條款主要考慮的是如果充電器內(nèi)部產(chǎn)生高溫如何避免充電器內(nèi)部起燃以及如果起燃盡量將火焰

蔓延控制在外殼內(nèi)部的問題。充電器產(chǎn)品由內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)的原因主要是設(shè)備在正常工作條件下過載、內(nèi)

部元器件失效、絕緣擊穿或連接松動(dòng)都可能產(chǎn)生導(dǎo)致著火危險(xiǎn)的過高溫度，當(dāng)溫度達(dá)到可燃物質(zhì)燃點(diǎn)且

周圍有助燃物存在時(shí)發(fā)生著火。

本部分條款主要從防止內(nèi)部帶電部件引發(fā)起燃，如果起燃，盡量將著火限制在充電器內(nèi)部這一原則

來設(shè)計(jì)考慮。同時(shí)充電器外殼及支撐載流連接件的絕緣材料能合理耐熱。

起草組調(diào)研了應(yīng)急管理部門研究機(jī)構(gòu)（如上海消防研究所），檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)（如威凱，浙江方圓，

深圳計(jì)質(zhì)院等）及國內(nèi)江蘇、浙江、天津、廣東、重慶等地主流生產(chǎn)企業(yè)，聽取了各方面的意見和建議，

并參考國內(nèi)主要的類似產(chǎn)品和檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)如GB4706.1-2005《家用和類似用途電器的安全第1部分：

通用要求》、GB4943.1-2011《信息技術(shù)設(shè)備安全第1部分：通用要求》、GB8898-2011《音頻、視頻

及類似電子設(shè)備.安全要求》，GB8624-2012《建筑材料及制品燃燒性能分級(jí)》，GBT5169系列《電工電

子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)》的相關(guān)內(nèi)容。

本次充電器標(biāo)準(zhǔn)的耐熱和防火阻燃技術(shù)要求中納入了耐熱、灼熱絲試驗(yàn)、垂直燃燒等級(jí)和針焰試驗(yàn)

四個(gè)子項(xiàng)。其中耐熱試驗(yàn)是模擬充電器經(jīng)受規(guī)定高溫環(huán)境，看其變形情況。灼熱絲試驗(yàn)是模擬充電器內(nèi)

部載流部件（如元器件）產(chǎn)生過熱，看其是否會(huì)引起內(nèi)部起火。垂直燃燒等級(jí)是要求了材料遭受火焰后

能否離火自熄及燃燒的速率。針焰試驗(yàn)是模擬因故障產(chǎn)生內(nèi)部的小火焰，對(duì)成品進(jìn)行試驗(yàn)?？紤]在標(biāo)準(zhǔn)

在今后實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查中的可行性，防止在樣品中無法取到符合要求的試驗(yàn)樣條，因此本標(biāo)準(zhǔn)采

用了針焰試驗(yàn)作為垂直燃燒試驗(yàn)的補(bǔ)充。

耐熱：充電器外殼及支撐載流連接件的絕緣材料能充分耐熱，以使充電器在一定的非正常熱情況下

不產(chǎn)生惡化變形而導(dǎo)致充電器不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。本部分主要參考了GB4706.1-2005《家用和類似用途電

器的安全第1部分：通用要求》第30.1條的要求。對(duì)充電器的外殼和支撐載流連接件（含充電器接頭）

的絕緣材料按GB/T5169.21-2017中8.1.1規(guī)定的方法A進(jìn)行球壓試驗(yàn)。溫度分別取90℃和125℃。

灼熱絲：通過灼熱絲模擬充電器內(nèi)部的起燃源（可能源于充電器內(nèi)部的故障電流，元器件過載或接

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觸不良），對(duì)充電器內(nèi)部支撐載流連接的絕緣材料部件及周邊材料進(jìn)行試驗(yàn)，看其是否能經(jīng)受高溫，防

止起燃。本部分主要參考了GB4706.1-2005《家用和類似用途電器的安全第1部分：通用要求》第30.2

條的要求，要求充電器內(nèi)部載流超過0.2A的連接件的絕緣材料部件以及距這些連接處3mm范圍內(nèi)的絕

緣材料應(yīng)通過850℃的灼熱絲可燃性指數(shù)試驗(yàn)，其他支撐載流連接的絕緣材料部件，以及距這些連接處

3mm范圍內(nèi)的絕緣材料部件應(yīng)通過750℃的灼熱絲可燃性試驗(yàn)。至于充電器外殼材料因后續(xù)垂直燃燒

條款中提出了應(yīng)達(dá)到V-0的較高要求，因此在此在本條款中未予列入。

垂直燃燒：通過50W火焰燃燒來測(cè)試充電器材料的自熄性和燃燒速率。本部分主要參考了參照GB

4943.1-2011第4.7.3條。依據(jù)應(yīng)急管理部相關(guān)部門的建議，參考GB8624-2012第5.2.3條，本標(biāo)準(zhǔn)將充

電器外殼的垂直燃燒等級(jí)設(shè)定為V-0級(jí)。這條要求較GB17761-2018第6.5條d）款要求的V-1級(jí)有所

提高。依據(jù)前期會(huì)議討論結(jié)果將充電器風(fēng)扇材料垂直燃燒等級(jí)設(shè)定為V-1級(jí)。內(nèi)部元器件除符合豁免條

件以外設(shè)定為V-2級(jí)。目前有部分企業(yè)充電器內(nèi)部使用了灌膠工藝，將內(nèi)部元器件包括PCB板都包裹

在膠體內(nèi)，經(jīng)調(diào)研和會(huì)議討論將灌膠使用的膠體的垂直燃燒等級(jí)設(shè)定為V-0級(jí)。

針焰試驗(yàn)：模擬因故障條件產(chǎn)生的小火焰效應(yīng)，利用模擬技術(shù)評(píng)定著火危險(xiǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB

4706.1-2005中第30.2.4條對(duì)印制板的基材提出了要求，要求印制板基材能按GB/T5169.5-2008附錄E

進(jìn)行試驗(yàn)，通過嚴(yán)酷等級(jí)為30s的針焰試驗(yàn)。但采用灌膠工藝的充電器基板除外，因?yàn)楣嗄z后印制板已

經(jīng)被膠體完全包裹，而本標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)對(duì)灌膠提出了V-0的要求就不用對(duì)灌膠工藝中使用的印制板再提要求。

此外，為了解決如充電器外殼、裝塞在充電器外殼開孔中的元器件的材料無法取樣，無法進(jìn)行垂直

燃燒等級(jí)試驗(yàn)的問題，本標(biāo)準(zhǔn)引入GB8898-2011附錄G1.1中指出的等效于V-0級(jí)垂直燃燒等級(jí)要求的

針焰試驗(yàn)。

2.2EMC發(fā)射及抗擾度

標(biāo)準(zhǔn)沿用GB/T36944-2018《電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求》的編制思路，項(xiàng)目要求和試驗(yàn)方法均

參考現(xiàn)有國際和國內(nèi)相關(guān)同類產(chǎn)品和試驗(yàn)方法通用標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系成熟。如歐盟電動(dòng)助力自行車標(biāo)

準(zhǔn)EN15194:2017<Cycle-Electricallypowerassistedcycles–EPACBicycles>中條款4.2.15.3即要求充

電器需滿足EN55014-1、EN55014-2、EN61000-3-2和EN61000-3-3標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)應(yīng)國標(biāo)分別為GB

4343.1、GB/T4343.2、GB17625.1和GB/T17625.2。故在此次標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，將強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB

4343.1中的端子騷擾電壓（150kHz～30MHz）、騷擾功率（30MHz～300MHz，和/或輻射騷擾（30MHz～

1000MHz））和GB17625.1中的諧波電流項(xiàng)目納入標(biāo)準(zhǔn)正文中；將推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4343.2中的靜

電放電、電快速瞬變、注入電流和浪涌項(xiàng)目作為資料性附錄供制造商選擇使用。

因GB4343.1-2018《家用電器、電動(dòng)工具和類似器具的電磁兼容要求第1部分：發(fā)射》中，修改

了30MHz～300MHz的騷擾功率和30MHz～1000M