(高清版)GBT 42428-2023 交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)服務(wù)性能指標(biāo)及監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范

交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)服務(wù)性能指標(biāo)及監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范2023-03-17發(fā)布2023-07-01實(shí)施國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)GB/T42428—2023 I 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4縮略語(yǔ) 5系統(tǒng)概述和總體要求 5.1增強(qiáng)服務(wù)框架 5.2服務(wù)對(duì)象 5.3服務(wù)內(nèi)容 5.4服務(wù)等級(jí)劃分 5.5服務(wù)使用方要求 5.6服務(wù)接入要求 5.7播發(fā)性能要求 5.8坐標(biāo)系與時(shí)間系統(tǒng) 6性能指標(biāo) 6.1指標(biāo)組成 6.2精度 6.3完好性 6.4連續(xù)性 6.5可用性 7指標(biāo)監(jiān)測(cè)要求 77.1一般要求 7.2環(huán)境要求 7.3監(jiān)測(cè)設(shè)備 7.4監(jiān)測(cè)方法 參考文獻(xiàn) I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出并歸口。本文件起草單位：中國(guó)交通通信信息中心、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司、武漢大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、武漢理工大學(xué)。1交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)服務(wù)性能指標(biāo)及監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)服務(wù)總體要求、性能指標(biāo)及指標(biāo)監(jiān)測(cè)要求。本文件適用于公路、水路交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)服務(wù)性能監(jiān)測(cè)，其他運(yùn)輸方式參照使用。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用干本文件。GB/T19391全球定位系統(tǒng)(GPS)術(shù)語(yǔ)及定義GB/T39267北斗衛(wèi)星導(dǎo)航術(shù)語(yǔ)JT/T1160.1交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)第1部分：信息數(shù)據(jù)元GB/T19391、GB/T39267及JT/T1160.1界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。精度accuracy用來(lái)表征導(dǎo)航系統(tǒng)確定的用戶觀測(cè)值與其真實(shí)值接近或一致的程度。當(dāng)無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)不應(yīng)當(dāng)用于導(dǎo)航時(shí)向用戶及時(shí)發(fā)出警告(信息)的能力。特定時(shí)間段內(nèi)(在無(wú)中斷的條件下),系統(tǒng)能夠提供滿足規(guī)定服務(wù)(精度和完好性)要求的時(shí)間百分比。系統(tǒng)能夠滿足精度、完好性和連續(xù)性的時(shí)間與系統(tǒng)整個(gè)運(yùn)行時(shí)間的百分比。衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)GNSSaugmentationsystem2交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)GNSSaugmentationsystemfortransport針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)建設(shè)的，基于衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)的高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位服務(wù)與管理系統(tǒng)。交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)服務(wù)GNSSaugmentationservicefortransport基于交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)，為服務(wù)對(duì)象提供的定位、導(dǎo)航、授時(shí)等服務(wù)。增強(qiáng)服務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)品dataproductsofaugmentationservice通過(guò)交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)觀測(cè)數(shù)據(jù)，處理生成衛(wèi)星軌道、衛(wèi)星鐘差、電離層等誤差改正數(shù)產(chǎn)品及完好性產(chǎn)品，用于提高服務(wù)區(qū)域內(nèi)GNSS實(shí)時(shí)用戶定位、導(dǎo)航、授時(shí)性能。靜態(tài)服務(wù)staticservice在交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景中，為處于靜止?fàn)顟B(tài)的服務(wù)對(duì)象所提供的定位服務(wù)。在交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景中，為處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的服務(wù)對(duì)象所提供的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。4縮略語(yǔ)下列縮略語(yǔ)適用于本文件。AL:警報(bào)閾值(AlertLimit)BDCS:北斗坐標(biāo)系(BeiDouCoordinateSystem)BDS:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDouNavigationSatelliteSystem)BIPM:國(guó)際計(jì)量局(BureauInternationaldesPoidsetMesures)CGCS2000:2000國(guó)家大地坐標(biāo)系(ChinaGeodeticCoordinateSystem2000)DQM:數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)(DataQualityMonitoring)GNSS:全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GlobalNavigationSatelliteSystem)GPST:GPS時(shí)(GlobalPositioningSystemTime)MQM:測(cè)量質(zhì)量監(jiān)測(cè)(MeasureQualityMonitoring)NTRIP:基于互聯(lián)網(wǎng)的RTCM數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議(NetworkedTransportofRTCMviaInternetProtocol)PDOP:位置精度因子(PositionDilutionOfPrecision)SQM:信號(hào)質(zhì)量監(jiān)測(cè)(SignalQualityMonitoring)TCP/IP:傳輸控制協(xié)議/網(wǎng)際協(xié)議(TransmissionControlProtocol/InternetProtocol)UDP:用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議(UserDatagramProtocol)UTC:協(xié)調(diào)世界時(shí)(CoordinatedUniversalTime)WGS84:1984世界大地系(WorldGeodeticSystem1984)35系統(tǒng)概述和總體要求5.1增強(qiáng)服務(wù)框架交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)服務(wù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“增強(qiáng)服務(wù)”)的主體包含服務(wù)提供方和服務(wù)使用方。服務(wù)提供方通過(guò)接收衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)，利用交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并生成增強(qiáng)服務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)品，借助通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等手段將產(chǎn)品播發(fā)至服務(wù)使用方，滿足服務(wù)覆蓋范圍內(nèi)服務(wù)使用方的增強(qiáng)服務(wù)需求。增強(qiáng)服務(wù)框架示意圖見(jiàn)圖1。導(dǎo)航衛(wèi)星3導(dǎo)航衛(wèi)星3導(dǎo)航衛(wèi)星N-1增強(qiáng)數(shù)據(jù)產(chǎn)品移動(dòng)通信基站二無(wú)線接收設(shè)備E星導(dǎo)航增強(qiáng)服務(wù)對(duì)象運(yùn)營(yíng)服務(wù)①用戶注冊(cè)②川戶認(rèn)證③服務(wù)巾請(qǐng)?jiān)鰪?qiáng)數(shù)居產(chǎn)品衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)服務(wù)系統(tǒng)衛(wèi)皇信號(hào)接收設(shè)各無(wú)線發(fā)送設(shè)備服務(wù)提供方導(dǎo)航衛(wèi)星N載運(yùn)工具基礎(chǔ)設(shè)施圖1增強(qiáng)服務(wù)框架示意圖5.2服務(wù)對(duì)象增強(qiáng)服務(wù)的對(duì)象應(yīng)包括但不限于基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)工具和運(yùn)營(yíng)服務(wù)。5.3服務(wù)內(nèi)容在服務(wù)提供方發(fā)布的服務(wù)范圍內(nèi)提供靜態(tài)服務(wù)和動(dòng)態(tài)服務(wù)。5.4服務(wù)等級(jí)劃分等級(jí)。5.5服務(wù)使用方要求接收增強(qiáng)服務(wù)的服務(wù)使用方應(yīng)滿足以下要求：a)支持多模式組合增強(qiáng)服務(wù)，具備接收BDS、可兼容其他GNSS的功能；b)具備通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)接收服務(wù)提供方播發(fā)的增強(qiáng)服務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)品功能；c)網(wǎng)絡(luò)通信采用TCP/IP、UDP協(xié)議；d)差分?jǐn)?shù)據(jù)播發(fā)服務(wù)采用NTRIP等協(xié)議。45.6服務(wù)接入要求服務(wù)使用方接入服務(wù)提供方提供的增強(qiáng)服務(wù)時(shí)，應(yīng)滿足以下要求。a)用戶注冊(cè)：服務(wù)使用方向服務(wù)提供方發(fā)送包含用戶名、密碼等信息，服務(wù)提供方收到服務(wù)使用方信息并進(jìn)行審核，并根據(jù)審核結(jié)果發(fā)送注冊(cè)結(jié)果響應(yīng)信息。如注冊(cè)成功，則用戶名和密碼作為用戶認(rèn)證的輸入信息。b)用戶認(rèn)證：在完成用戶注冊(cè)后，服務(wù)使用方向服務(wù)提供方發(fā)送認(rèn)證申請(qǐng)信息，其中包含用戶名、密碼等信息，服務(wù)提供方收到后對(duì)用戶信息進(jìn)行判別，并將認(rèn)證結(jié)果響應(yīng)信息發(fā)往服務(wù)使用方。如認(rèn)證成功，則認(rèn)證結(jié)果中包括授權(quán)碼。c)服務(wù)申請(qǐng)：在完成用戶認(rèn)證后，服務(wù)使用方向服務(wù)提供方發(fā)送增強(qiáng)服務(wù)申請(qǐng)信息，其中包含用戶名、授權(quán)碼等信息，服務(wù)提供方收到后對(duì)授權(quán)碼進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果通過(guò)服務(wù)申請(qǐng)響應(yīng)信息發(fā)往服務(wù)使用方。若檢測(cè)成功，則向服務(wù)使用方持續(xù)提供增強(qiáng)服務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)品播發(fā)服務(wù)。5.7播發(fā)性能要求增強(qiáng)服務(wù)播發(fā)性能要求如下：a)增強(qiáng)服務(wù)信息播發(fā)間隔：靜態(tài)定位服務(wù)不應(yīng)大于8s,動(dòng)態(tài)定位服務(wù)不應(yīng)大于1s,授時(shí)服務(wù)不應(yīng)大于0.1s;b)完好性信息播發(fā)間隔：靜態(tài)服務(wù)和動(dòng)態(tài)服務(wù)均不應(yīng)大于相應(yīng)等級(jí)的告警時(shí)間；c)信息播發(fā)速率不應(yīng)小于6kb/s。5.8坐標(biāo)系與時(shí)間系統(tǒng)坐標(biāo)系宜采用CGCS2000,兼容BDCS、WGS84或其他坐標(biāo)系。時(shí)間系統(tǒng)宜采用BDT,兼容GPST。6性能指標(biāo)6.1指標(biāo)組成增強(qiáng)服務(wù)性能指標(biāo)由精度、完好性、連續(xù)性和可用性等組成。增強(qiáng)服務(wù)等級(jí)由精度、完好性、連續(xù)性和可用性等指標(biāo)分別對(duì)應(yīng)的服務(wù)等級(jí)中最低級(jí)服務(wù)確定。增強(qiáng)服務(wù)在典型服務(wù)場(chǎng)景的最低服務(wù)等級(jí)應(yīng)符合表1的規(guī)定，不同服務(wù)類(lèi)型可達(dá)到的精度等級(jí)應(yīng)符合表2的規(guī)定。表1典型服務(wù)場(chǎng)景的最低服務(wù)等級(jí)序號(hào)交通運(yùn)輸方式服務(wù)對(duì)象典型服務(wù)場(chǎng)景最低服務(wù)等級(jí)1公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)S1(水平)、S1(垂直)2養(yǎng)護(hù)S3(水平)、S3(垂直)3載運(yùn)工具自動(dòng)駕駛K2(水平)、K1(垂直)4非自動(dòng)駕駛K5(水平)、K5(垂直)5運(yùn)營(yíng)服務(wù)客流、物流管理K5(水平)、K5(垂直)5GB/T42428—2023表1典型服務(wù)場(chǎng)景的最低服務(wù)等級(jí)(續(xù))序號(hào)交通運(yùn)輸方式服務(wù)對(duì)象典型服務(wù)場(chǎng)景最低服務(wù)等級(jí)6水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)S1(水平)、S1(垂直)7養(yǎng)護(hù)S3(水平)、S3(垂直)8載運(yùn)工具自動(dòng)駕駛K3(水平)、K3(垂直)9非自動(dòng)駕駛K5(水平)、K5(垂直)運(yùn)營(yíng)服務(wù)客流、物流管理K5(水平)、K5(垂直)其他基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)工具、運(yùn)營(yíng)服務(wù)其他功能場(chǎng)景靜態(tài)：S3(水平)、S3(垂直)動(dòng)態(tài)：K5(水平)、K5(垂直)表2不同服務(wù)類(lèi)型的精度等級(jí)服務(wù)類(lèi)型精度(95%置信度)水平精度m垂直精度m授時(shí)精度靜態(tài)服務(wù)等級(jí)S1等級(jí)S2等級(jí)S3 一動(dòng)態(tài)服務(wù)等級(jí)K1等級(jí)K2等級(jí)K3等級(jí)K4等級(jí)K56.3完好性完好性指標(biāo)包括：a)完好性風(fēng)險(xiǎn)：系統(tǒng)運(yùn)行期間出現(xiàn)定位誤差超過(guò)警報(bào)閾值的概率；b)警報(bào)閾值：在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不必向用戶發(fā)出警報(bào)的最大允許定位誤差；c)告警時(shí)間：對(duì)超過(guò)警報(bào)閾值的誤導(dǎo)信息播報(bào)能力，從警報(bào)條件出現(xiàn)到向用戶發(fā)出告警信息的時(shí)間。不同服務(wù)類(lèi)型可達(dá)到的完好性指標(biāo)應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3不同服務(wù)類(lèi)型的完好性指標(biāo)服務(wù)類(lèi)型完好性完好性風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)閾值m告警時(shí)間S靜態(tài)服務(wù)等級(jí)S18等級(jí)S28等級(jí)S386表3不同服務(wù)類(lèi)型的完好性指標(biāo)(續(xù))服務(wù)類(lèi)型完好性完好性風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)閾值m告警時(shí)間S動(dòng)態(tài)服務(wù)0.010.010.05連續(xù)24h內(nèi)，交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)不同服務(wù)類(lèi)型可達(dá)到的連續(xù)性指標(biāo)應(yīng)符合表4的表4不同服務(wù)類(lèi)型的連續(xù)性指標(biāo)服務(wù)類(lèi)型連續(xù)性(連續(xù)24h無(wú)故障概率)靜態(tài)服務(wù)等級(jí)Sl等級(jí)S2等級(jí)S3動(dòng)態(tài)服務(wù)等級(jí)K1等級(jí)K2等級(jí)K3等級(jí)K4等級(jí)K5連續(xù)24h內(nèi)，交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)不同服務(wù)類(lèi)型可達(dá)到的可用性指標(biāo)應(yīng)符合表5的表5不同服務(wù)類(lèi)型的可用性指標(biāo)服務(wù)類(lèi)型可用性(連續(xù)24h)PDOP可用性定位服務(wù)可用性靜態(tài)服務(wù)等級(jí)S1等級(jí)S2等級(jí)S37表5不同服務(wù)類(lèi)型的可用性指標(biāo)(續(xù))服務(wù)類(lèi)型可用性(連續(xù)24h)PDOP可用性定位服務(wù)可用性動(dòng)態(tài)服務(wù)等級(jí)K1等級(jí)K2等級(jí)K3等級(jí)K4等級(jí)K57指標(biāo)監(jiān)測(cè)要求7.1一般要求對(duì)增強(qiáng)服務(wù)覆蓋范圍以及精度、完好性、連續(xù)性及可用性指標(biāo)的監(jiān)測(cè)應(yīng)在以下兩種條件下進(jìn)行：a)靜態(tài)監(jiān)測(cè)：通過(guò)布設(shè)評(píng)估監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)評(píng)估覆蓋范圍內(nèi)增強(qiáng)服務(wù)性能；b)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)：選擇典型路段或區(qū)域，使用高精度組合導(dǎo)航產(chǎn)品作為動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)參考設(shè)備，通過(guò)同源功分GNSS信號(hào)，同步對(duì)比增強(qiáng)服務(wù)在動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下服務(wù)性能。7.2環(huán)境要求對(duì)精度、完好性、連續(xù)性、可用性等性能指標(biāo)的監(jiān)測(cè)，應(yīng)在以下條件下進(jìn)行。a)溫度：-40℃~70℃。b)相對(duì)濕度：不超過(guò)90%。c)氣壓：試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的大氣壓力。d)電磁環(huán)境：測(cè)試場(chǎng)地遠(yuǎn)離大功率無(wú)線電發(fā)射源，其距離不小于200m;遠(yuǎn)離高壓輸電線路和微波無(wú)線電信號(hào)傳送通道，其距離不小于50m;附近不應(yīng)有強(qiáng)烈反射衛(wèi)星信號(hào)的物體，如大型建e)自然環(huán)境：測(cè)試場(chǎng)地?zé)o遮擋，且避開(kāi)采礦區(qū)、鐵路、公路等易產(chǎn)生振動(dòng)的地帶。f)接收天線：天線安裝高度高于地面1m以上，從天頂?shù)剿矫嬉陨?0°的仰角空間范圍內(nèi)對(duì)衛(wèi)星的視野清晰。g)位置已知監(jiān)測(cè)點(diǎn)：位置精度在X、Y、Z方向均應(yīng)優(yōu)于0.1m。7.3監(jiān)測(cè)設(shè)備監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)量部門(mén)的檢定或校準(zhǔn)，符合性能指標(biāo)要求，并在檢定或校準(zhǔn)有效期內(nèi)。7.4監(jiān)測(cè)方法監(jiān)測(cè)方法：按照服務(wù)提供方發(fā)布的服務(wù)范圍，在區(qū)域邊界及區(qū)域內(nèi)的典型位置布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行增強(qiáng)服務(wù)性能指標(biāo)監(jiān)測(cè)評(píng)估。通過(guò)準(zhǔn)則：所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)上的增強(qiáng)服務(wù)性能應(yīng)符合表1對(duì)應(yīng)的指標(biāo)要求。8GB/T42428—20237.4.2服務(wù)精度監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)方法：服務(wù)使用方使用增強(qiáng)服務(wù)確定的位置與其真實(shí)位置之差的統(tǒng)計(jì)值，包括水平定位精度和垂直定位精度。按公式(1)和公式(2)計(jì)算得到站心坐標(biāo)系的誤差序列，統(tǒng)計(jì)評(píng)估時(shí)段內(nèi)的誤差得到定位精度(按95%置信度計(jì))。dxz=poscal—POspn (1)dcmu=Rxyz?en·dxz 式中：post——笛卡爾直角坐標(biāo)系下的服務(wù)使用方實(shí)際計(jì)算的定位結(jié)果；pos——笛卡爾直角坐標(biāo)系下的服務(wù)使用方精確坐標(biāo)；d——服務(wù)使用方實(shí)際計(jì)算的定位結(jié)果與精確坐標(biāo)之差(笛卡爾直角坐標(biāo)系);d——服務(wù)使用方實(shí)際計(jì)算的定位結(jié)果與精確坐標(biāo)之差(站心坐標(biāo)系);Rx?em—-笛卡爾直角坐標(biāo)系到站心坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換矩陣。通過(guò)準(zhǔn)則：監(jiān)測(cè)點(diǎn)上的定位精度應(yīng)滿足表2對(duì)應(yīng)的定位服務(wù)精度指標(biāo)要求。監(jiān)測(cè)方法：服務(wù)使用方使用增強(qiáng)服務(wù)確定的時(shí)間與UTC之間的偏差統(tǒng)計(jì)值。按公式(3)和公式(4)計(jì)算授時(shí)誤差序列，統(tǒng)計(jì)評(píng)估時(shí)段內(nèi)的差值得到授時(shí)精度(按95%置信度計(jì))。ts.ut(i)=rc.R—Ts.Ri)+TBPM…σ…(i)=rsut(i)—timce…(4)式中：rc.R——計(jì)數(shù)器測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)主鐘時(shí)間與接收機(jī)本地時(shí)間之差；rs,Rφ——通過(guò)觀測(cè)值計(jì)算得到的導(dǎo)航衛(wèi)星廣播時(shí)間與接收機(jī)時(shí)間之差；Tm——BIPM公報(bào)提供的國(guó)際協(xié)調(diào)時(shí)與本地協(xié)調(diào)時(shí)數(shù)據(jù)之差[UTC-UTC(K)];0s,ute(i)—-授時(shí)之差；Tme——導(dǎo)航電文廣播的溯源數(shù)據(jù)。通過(guò)準(zhǔn)則：監(jiān)測(cè)點(diǎn)上的授時(shí)精度應(yīng)滿足表2對(duì)應(yīng)的授時(shí)服務(wù)精度指標(biāo)要求。7.4.3服務(wù)完好性監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)方法：表征增強(qiáng)服務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)品電文中完好性相關(guān)參數(shù)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)告警能力，以服務(wù)提供方播放狀態(tài)為“健康”的空間信號(hào)為判據(jù)，評(píng)估時(shí)段通常不少于一年。通過(guò)比較計(jì)算出的完好性參數(shù)值與“已知真值”,當(dāng)差值大于閾值時(shí)，表示系統(tǒng)故障，并對(duì)完好性風(fēng)險(xiǎn)、警報(bào)閾值、告警時(shí)間進(jìn)行監(jiān)測(cè)記錄。完好性監(jiān)測(cè)步驟如下。a)通過(guò)SQM、MQM、DQM三個(gè)方面對(duì)數(shù)據(jù)觀測(cè)量進(jìn)行質(zhì)量約束，計(jì)算出完好性參數(shù)。b)通過(guò)EXM-I和EXM-II排除邏輯，保證參考站的B值通過(guò)多參考一致性監(jiān)測(cè)、σμ監(jiān)測(cè)和信息域范圍監(jiān)測(cè)，確?；静グl(fā)的改正數(shù)符合統(tǒng)計(jì)理論，具有要求的內(nèi)符合性。c)完好性參數(shù)值與AL作比較。當(dāng)完好性參數(shù)超過(guò)AL時(shí)，系統(tǒng)判斷出現(xiàn)故障，從而向服務(wù)使用方發(fā)出告警信息。通過(guò)準(zhǔn)則：監(jiān)測(cè)點(diǎn)上的服務(wù)完好性應(yīng)滿足表2對(duì)應(yīng)的服務(wù)完好性指標(biāo)要求。9GB/T42428—20