(高清版)GBT 42231-2022 綜合客運(yùn)樞紐通 用要求

綜合客運(yùn)樞紐通用要求2022-12-30發(fā)布2022-12-30實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)I前言 2規(guī)范性引用文件 l3術(shù)語(yǔ)和定義 14總體要求 15換乘區(qū)域 26交通組織 27信息化 38安全與應(yīng)急 3參考文獻(xiàn) 4Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出。本文件由全國(guó)綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC571)歸口。本文件起草單位：交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、浙江數(shù)智交院科技股份有限公司、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)。本文件主要起草人：楊光、邵堅(jiān)達(dá)、楊權(quán)、李艷紅、鄭維清、卜琳、馮淑貞、王肖文、焦力、李彥林、1綜合客運(yùn)樞紐通用要求1范圍本文件規(guī)定了綜合客運(yùn)樞紐的總體要求，以及換乘區(qū)域、交通組織、信息化、安全與應(yīng)急要求。本文件適用于綜合客運(yùn)樞紐的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與管理。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T15566.1公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求第1部分：總則GB/T20501(所有部分)公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向要素的設(shè)計(jì)原則與要求GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求GB50016建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50116火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50314智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50763無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ243—2011交通建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JT/T980綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)建設(shè)總體技術(shù)要求JT/T1065綜合客運(yùn)樞紐術(shù)語(yǔ)JT/T1112綜合客運(yùn)樞紐分類分級(jí)JT/T1247綜合客運(yùn)樞紐導(dǎo)向系統(tǒng)布設(shè)規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義JT/T1065界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。4總體要求4.1綜合客運(yùn)樞紐分類分級(jí)應(yīng)符合JT/T1112的規(guī)定。4.2綜合客運(yùn)樞紐站址選擇應(yīng)符合國(guó)土空間總體規(guī)劃，與城市空間開(kāi)發(fā)相融合，并靠近中心城區(qū)，且應(yīng)具備良好的外部集疏運(yùn)條件。4.3綜合客運(yùn)樞紐的建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、協(xié)同管理的原則，貫徹綠色、集約、智慧等理念。新建或改建城市中心城區(qū)的綜合客運(yùn)樞紐時(shí)，可建設(shè)集休閑、購(gòu)物等功能于一體的樞紐綜合體。4.4綜合客運(yùn)樞紐應(yīng)具備換乘人流組織、各種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)營(yíng)時(shí)間及運(yùn)力協(xié)調(diào)等運(yùn)輸組織功能，引導(dǎo)人流在各種交通運(yùn)輸方式間的有效分流。4.5綜合客運(yùn)樞紐設(shè)施規(guī)模的確定應(yīng)以設(shè)計(jì)發(fā)送量和換乘量為主。24.6綜合客運(yùn)樞紐空間布局應(yīng)體現(xiàn)集中布局、空間共享、換乘量最大的兩種交通運(yùn)輸方式之間換乘距離或換乘時(shí)間最短的原則，并滿足立體或同臺(tái)換乘、公共交通優(yōu)先的要求。4.7綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)換乘量最大的兩種交通運(yùn)輸方式之間的換乘距離不宜大于300m。對(duì)于受用地條件限制、樞紐人流量過(guò)大需要考慮安全緩沖等特殊情況，換乘距離不應(yīng)大于500m。4.8綜合客運(yùn)樞紐無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50763的規(guī)定。5換乘區(qū)域5.1換乘區(qū)域設(shè)施包括換乘廣場(chǎng)、換乘大廳、換乘通道等基礎(chǔ)設(shè)施，與之相配套的樓梯、自動(dòng)人行道、自動(dòng)扶梯、直梯等輔助設(shè)施，及旅客服務(wù)設(shè)施和商業(yè)服務(wù)設(shè)施。5.2換乘廣場(chǎng)：a)宜與綜合客運(yùn)樞紐主要出入口在同一平面；b)建設(shè)規(guī)模應(yīng)滿足樞紐中各種交通運(yùn)輸方式換乘所需面積要求；c)應(yīng)結(jié)合廣場(chǎng)景觀設(shè)置風(fēng)雨廊道，銜接換乘廣場(chǎng)內(nèi)各種交通運(yùn)輸方式；風(fēng)雨廊道的寬度不應(yīng)小于5.3換乘大廳：a)位置宜與樞紐中主要出入口緊密銜接；b)建設(shè)規(guī)模應(yīng)滿足樞紐中各種交通運(yùn)輸方式換乘所需面積要求；c)出入口宜分散設(shè)置，兩個(gè)口部之間的距離不應(yīng)小于15m。5.4換乘通道：a)凈寬度應(yīng)滿足樞紐內(nèi)換乘量及安全疏散的要求，單向換乘通道凈寬度不應(yīng)小于3m,雙向換乘通道凈寬度不應(yīng)小于4m;b)雙向換乘通道中央宜設(shè)置隔離護(hù)欄；c)長(zhǎng)度大于300m時(shí)應(yīng)加設(shè)自動(dòng)人行道。5.5綜合客運(yùn)樞紐換乘區(qū)域應(yīng)具備客運(yùn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)、便民服務(wù)(問(wèn)詢、醫(yī)療、郵政、快遞、免費(fèi)冷熱飲用水等)、老弱病殘?jiān)腥耸亢蛙娙藘?yōu)先出行等服務(wù)功能。5.6換乘區(qū)域內(nèi)的樓梯、電梯、售票柜臺(tái)、安檢閘口、檢票閘口、公共衛(wèi)生間和配套服務(wù)設(shè)施設(shè)備等應(yīng)符合無(wú)障礙設(shè)計(jì)的要求。換乘區(qū)域內(nèi)主要換乘流線存在高差變化時(shí)，換乘設(shè)施宜采用緩坡面銜接。5.7換乘區(qū)域設(shè)備包括旅客服務(wù)設(shè)備、安全應(yīng)急設(shè)備和輔助設(shè)備，設(shè)備配置應(yīng)遵循適用性、易用性、適6交通組織6.1綜合客運(yùn)樞紐交通組織應(yīng)：a)以交通量及換乘量作為交通組織依據(jù)；b)合理布設(shè)綜合客運(yùn)樞紐各功能區(qū)域，實(shí)現(xiàn)旅客“零距離”換乘；c)減少各種交通運(yùn)輸方式之間的相互部和外部等交通活動(dòng)在空間上的分離；d)將各種交通運(yùn)輸方式車流分區(qū)循環(huán)；e)根據(jù)人流和車流動(dòng)態(tài)，保持人流和車流的相對(duì)連續(xù)性，合理布置人、車結(jié)合點(diǎn)；f)設(shè)置多個(gè)通道與外圍道路連接。6.2導(dǎo)向信息設(shè)置應(yīng)以靜態(tài)導(dǎo)向信息為主，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信息相結(jié)合，并輔以廣播系統(tǒng)提供相關(guān)信息。6.3綜合客運(yùn)樞紐周邊道路宜設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志，指示綜合客運(yùn)樞紐位置、社會(huì)車輛停車場(chǎng)的入口走向，并3宜配備顯示停車泊位即時(shí)情況的動(dòng)態(tài)信息板。6.4綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)符合GB/T20501(所有部分)、GB/T15566.1和JT/T1247的規(guī)定。6.5綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)的換乘接駁路線應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)性無(wú)障礙設(shè)計(jì)，無(wú)障礙通道和路線應(yīng)連接不同交通運(yùn)輸方式功能區(qū)。6.6設(shè)計(jì)年度總發(fā)送量日均大于10萬(wàn)人次的綜合客運(yùn)樞紐宜引入城市軌道交通進(jìn)行集疏運(yùn)。7信息化7.1綜合客運(yùn)樞紐信息化系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合GB50314、JT/T980和JGJ243—2011中10.1.5的規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)應(yīng)滿足GB/T22239的規(guī)定。7.2綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)各種交通運(yùn)輸方式站場(chǎng)及換乘區(qū)域的信息系統(tǒng)宜實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享、聯(lián)動(dòng)協(xié)作。7.3綜合客運(yùn)樞紐換乘區(qū)域應(yīng)具備發(fā)布、查詢各種交通運(yùn)輸方式運(yùn)營(yíng)信息的功能。7.4綜合客運(yùn)樞紐換乘區(qū)域提供的信息查詢服務(wù)應(yīng)覆蓋多媒體、電話、互聯(lián)網(wǎng)終端、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)客戶端等多種方式，并應(yīng)建設(shè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，提供基于互聯(lián)網(wǎng)的免費(fèi)綜合信息查詢服務(wù)。7.5綜合客運(yùn)樞紐換乘區(qū)域的交通信息顯示屏應(yīng)顯示交通建筑周邊公共交通的發(fā)車間隔、發(fā)車時(shí)刻等實(shí)時(shí)運(yùn)行信息及周邊路網(wǎng)實(shí)時(shí)交通狀況、交通事件等信息；公共交通運(yùn)行變更、道路交通事件等信息宜使用不同顏色的字體或底色顯示。7.6綜合客運(yùn)樞紐換乘區(qū)域宜提供語(yǔ)音提示、信息屏幕系統(tǒng)、手語(yǔ)、盲文等信息無(wú)障礙服務(wù)。7.7綜合客運(yùn)樞紐社會(huì)車輛停車場(chǎng)應(yīng)具備電子繳費(fèi)、車位指示、車輛查詢等功能。7.8二級(jí)及以上綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)應(yīng)提供智能導(dǎo)航導(dǎo)乘(包括信息提示、路徑導(dǎo)航等)服務(wù)。8安全與應(yīng)急8.1綜合客運(yùn)樞紐應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包含對(duì)公共衛(wèi)生事件、自然災(zāi)害、惡劣天氣、重特大事故、人為破壞等突發(fā)事件、重大活動(dòng)及節(jié)假日運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容。8.2綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)不同交通運(yùn)輸方式的廣播系統(tǒng)應(yīng)分區(qū)設(shè)置，各分區(qū)廣播信號(hào)并行輸入公共廣播系統(tǒng)，安全應(yīng)急廣播信號(hào)應(yīng)享有最高優(yōu)先權(quán)。8.3綜合客運(yùn)樞紐應(yīng)配備視頻監(jiān)控、封閉管控、預(yù)警報(bào)警、體感監(jiān)測(cè)等設(shè)施，配備防恐防爆設(shè)備和應(yīng)急救援裝備，設(shè)置應(yīng)急處置區(qū)域。8