子情境3.2：升檔不良油路系統(tǒng)故障診斷講解

《自動(dòng)變速箱診斷與維修》子情境3.2升檔不良油路系統(tǒng)故障診斷3.2-1升檔不良油路故障診斷基礎(chǔ)

1、換擋油路分析

2、油壓測(cè)試3.2-2升檔不良油路故障分析3.2-3典型故障案例分析3.2-4點(diǎn)評(píng)與總結(jié)3.2-1升檔不良油路故障診斷基礎(chǔ)1)自動(dòng)換檔3個(gè)條件（信息）：

(1)換擋手柄位置；

(2)油門開度（負(fù)荷）；

(3)汽車速度；要求：汽車速度快，應(yīng)處于高檔行駛，油門開度大應(yīng)處于低檔行駛。小油門、高檔—經(jīng)濟(jì)性好，省油；大油門、低檔—?jiǎng)恿π院?，耗油?、自動(dòng)換擋原理1、自動(dòng)換擋原理2)液控自動(dòng)變速器換擋原理油門開度：節(jié)氣門閥→節(jié)氣門油壓→換擋閥左側(cè)汽車速度：速控閥→速控閥油壓→換擋閥右側(cè)換擋閥—移動(dòng)工作油壓低速檔離合器、制動(dòng)器←低速檔油路高速檔離合器、制動(dòng)器←高速檔油路檔位變換1、自動(dòng)換擋原理2)液控自動(dòng)變速器換擋原理高速檔位置低速檔位置（1）車速慢、油門大時(shí)，速控閥油壓低，節(jié)氣門油壓高，換擋閥→右側(cè)，工作油壓→低速檔油路→低速檔離合器、制動(dòng)器；處于低速檔位。（2）車速快、油門小時(shí)，速控閥油壓高，節(jié)氣門油壓低，換擋閥→左側(cè)，工作油壓→高速檔油路→高速檔離合器、制動(dòng)器；處于高速檔位。1、自動(dòng)換擋原理3)電控自動(dòng)變速器換擋原理油門開度：TPS信號(hào)→汽車速度：車速信號(hào)→工作油壓低速檔離合器、制動(dòng)器←低速檔油路高速檔離合器、制動(dòng)器←高速檔油路檔位變換TPS變速機(jī)構(gòu)TCM→換擋電磁閥→換擋閥—移動(dòng)1、自動(dòng)換擋原理3)電控自動(dòng)變速器換擋原理（1）車速慢、油門大時(shí)，TCM→換擋電磁閥B“ON”→換擋閥→右側(cè)，工作油壓→低速檔油路→低速檔離合器、制動(dòng)器；處于低速檔位。（2）車速快、油門小時(shí)，TCM→換擋電磁閥B“OFF”→換擋閥→左側(cè)，工作油壓→高速檔油路→高速檔離合器、制動(dòng)器；處于高速檔位。低速檔位置TPS變速機(jī)構(gòu)高速檔位置變速機(jī)構(gòu)TPS2.2-1升檔不良機(jī)械故障診斷基礎(chǔ)2、換擋規(guī)律1）定義：變換檔位時(shí)，油門開度和車速的關(guān)系。(1）油門不變，車速變—頻繁換檔；

(2）車速不變，油門突變—頻繁換檔結(jié)論：換檔頻繁，車速不穩(wěn)車速V油門a全開怠速1檔2檔V2a2a1a3ba換檔點(diǎn)檔位？汽車速度？油門開度？2.2-1升檔不良機(jī)械故障診斷基礎(chǔ)2、換擋規(guī)律2）改進(jìn)換檔規(guī)律：升檔—A-A曲線；降檔—B-B曲線分析：油門不變，車速大于V2時(shí)，1檔升至2檔；車速小于V1時(shí)，2檔降至1檔。存在降檔速差V2-V1結(jié)論：消除換檔頻繁。由于降檔速差V2-V1存在，有可能干預(yù)換檔。車速V油門a全開怠速2檔1檔1檔2檔V1V2a2a1a3baAABB換檔點(diǎn)3）、干預(yù)換檔：快速改變油門時(shí)將改變檔位。分析：1）、急加油門，從2檔降到1擋；2）、急松油門，從1檔升到2擋。車速V油門a全開怠速V2a1a3baAABB1檔區(qū)2檔區(qū)急加油門急松油門2.2-1升檔不良機(jī)械故障診斷基礎(chǔ)2、換擋規(guī)律（1）單參數(shù)等速差換檔規(guī)律：降檔速差不變；只達(dá)到規(guī)定車速時(shí)才換檔，不能實(shí)現(xiàn)干預(yù)換檔。（優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)常改變油門時(shí)，可減少換檔次數(shù)；公交車）車速V油門a3-22-34-33-4單參數(shù)等速差車速V油門a3-22-34-33-4發(fā)散型4）換檔規(guī)律類型車速V油門a3-22-34-33-4收斂型（2）發(fā)散型換檔規(guī)律：降檔速差隨油門開度增大而增大；能實(shí)現(xiàn)干預(yù)換檔，油門大時(shí)，換檔點(diǎn)車速高。（適于小車，可以小油門早進(jìn)高檔，大油門遲進(jìn)高檔）（3）收斂型換檔規(guī)律：降檔速差隨油門開度增大而減少；（適于經(jīng)常大油門工作重型車輛）2.2-1升檔不良機(jī)械故障診斷基礎(chǔ)2、換擋規(guī)律4）換檔規(guī)律類型2.2-1升檔不良機(jī)械故障診斷基礎(chǔ)2、換擋規(guī)律（4）組合型換檔規(guī)律：以上三種規(guī)律的分段組合；2.2-1升檔不良機(jī)械故障診斷基礎(chǔ)3、換擋規(guī)律應(yīng)用分析

換擋信息換擋規(guī)律檔位變換1-2-3-4換檔過程油門開度汽車速度執(zhí)行元件液控AT１）液控AT：（１）由節(jié)氣門閥、速控閥、換擋閥—確定“換擋規(guī)律”；（２）由換擋閥→執(zhí)行元件，按“換擋規(guī)律”實(shí)現(xiàn)檔位變換。2.2-1升檔不良機(jī)械故障診斷基礎(chǔ)3、換擋規(guī)律應(yīng)用分析

換擋信息換擋規(guī)律檔位變換1-2-3-4換檔過程油門開度汽車速度電控AT２）電控AT：（１）由TPS、車速信號(hào)→ＴＣＭ—確定“換擋規(guī)律”；（２）由ＴＣＭ→換擋電磁閥→換擋閥→執(zhí)行元件按“換擋規(guī)律”實(shí)現(xiàn)檔位變換。2.2-1升檔不良機(jī)械故障診斷基礎(chǔ)3、換擋規(guī)律應(yīng)用分析

換擋信息換擋規(guī)律檔位變換1-2-3-4換檔過程油門開度汽車速度執(zhí)行元件液控AT油門開度汽車速度電控AT３）液控AT與電控AT換擋規(guī)律應(yīng)用比較：2.2-1升檔不良機(jī)械故障診斷基礎(chǔ)3、換擋規(guī)律應(yīng)用分析

升檔降檔2檔3檔4檔3檔2檔1檔４）分析換擋圖（１）節(jié)氣門開度一定，自動(dòng)升檔過程和降檔過程分析４）分析換擋圖（2）、在穩(wěn)速運(yùn)行中，急加速—強(qiáng)制降檔升檔降檔2檔3檔4檔2.2-1升檔不良機(jī)械故障診斷基礎(chǔ)3、換擋規(guī)律應(yīng)用分析

5）F4A42變速器換擋圖2.2-1升檔不良機(jī)械故障診斷基礎(chǔ)3、換擋規(guī)律應(yīng)用分析

6）F4A23變速器換擋圖2.2-1升檔不良機(jī)械故障診斷基礎(chǔ)3、換擋規(guī)律應(yīng)用分析

2.2-2升檔不良機(jī)械故障分析１、“升檔不良”概念

１）“升檔不良”定義：不能按照換擋規(guī)律（換擋圖），實(shí)現(xiàn)１－２－３－４間的自動(dòng)換擋；

２）“升檔不良”—故障癥狀（現(xiàn)象）（１）不能行駛：☆Ｒ檔不能行駛；☆前進(jìn)檔不能行駛；（２）升檔過早或過遲：☆升檔過早（快）：在較小油門開度、較低車速時(shí)就自動(dòng)升入較高檔位。☆升檔過遲（慢）：在較大油門開度、較高車速時(shí)才能自動(dòng)升入較高檔位或不能升入高檔。（３）不能完全自動(dòng)換擋：☆鎖檔：固定于某一檔位行駛（失效保護(hù)功能起作用）；☆部分自動(dòng)換擋：▲1檔或１－２或１－２－３自動(dòng)換擋后，車輛不能行駛；▲只能１－２－３自動(dòng)換擋；2.2-2升檔不良機(jī)械故障分析２、“升檔不良—機(jī)械故障”概念

１）“升檔不良—機(jī)械故障”定義：指升檔不良是由于換擋執(zhí)行元件造成的—離合器、制動(dòng)器、單向離合器。

２）“升檔不良—機(jī)械故障”癥狀（現(xiàn)象）（１）不能行駛：☆Ｒ檔不能行駛；☆前進(jìn)檔不能行駛；

☆1檔或１－２或１－２－３自動(dòng)換擋后，車輛不能行駛；（２）不能完全自動(dòng)換擋：☆鎖檔：固定于某一檔位行駛（失效保護(hù)功能起作用）；☆部分自動(dòng)換擋：▲只能１－２－３間自動(dòng)換擋；2.2-2升檔不良機(jī)械故障分析

３）“升檔不良—機(jī)械故障”原因原因：換擋執(zhí)行元件不能結(jié)合或結(jié)合不良（打滑）（１）不能行駛原因：☆Ｒ檔不能行駛原因—Ｒ檔對(duì)應(yīng)的執(zhí)行元件；☆前進(jìn)檔不能行駛—起步檔對(duì)應(yīng)的執(zhí)行元件；☆1檔或１－２或１－２－３自動(dòng)換擋后，車輛不能行駛—僅其后檔位起作用執(zhí)行元件不能結(jié)合或結(jié)合不良（打滑）；（２）不能完全自動(dòng)換擋原因：☆鎖檔—有執(zhí)行元件不能結(jié)合或結(jié)合不良（打滑）；☆部分自動(dòng)換擋：▲只能１－２－３自動(dòng)換擋—僅其后檔位（4檔）起作用執(zhí)行元件不能結(jié)合或結(jié)合不良（打滑）—個(gè)別AT；2.2-2升檔不良機(jī)械故障分析3、CR-CR（F4A42）“升檔不良—機(jī)械故障”分析換檔桿位置傳動(dòng)比UD離合器OD離動(dòng)器REV離合器L/R制動(dòng)器2ND制動(dòng)器P駐車○R倒檔-2.48○○N空檔○D12.842○○21.529○○31.000○○40.712○○F4A42變速器換擋表2.2-2升檔不良機(jī)械故障分析3、CR-CR（F4A42）“升檔不良—機(jī)械故障”分析

１）不能行駛：☆Ｒ檔不能行駛（僅）；ODREV2NDLRUD輸入輸出分析：Ｒ檔（REV、L/R），如果L/R→會(huì)造成無D-1檔（UD、L/R）→鎖檔-失效保護(hù)—固定于D-3檔（UD、OD）；可能原因：REV結(jié)合不良；2.2-2升檔不良機(jī)械故障分析3、CR-CR（F4A42）“升檔不良—機(jī)械故障”分析

１）不能行駛：☆前進(jìn)檔不能行駛(僅)；ODREV2NDLRUD輸入輸出分析：D-1檔（UD、L/R），L/R→會(huì)造成無D-1檔（UD、L/R）→鎖檔-失效保護(hù)—固定于D-3檔（UD、OD）；UD→會(huì)造成無D-1檔（UD、L/R）→鎖檔-失效保護(hù)—固定于D-3檔（UD、OD）→空轉(zhuǎn)（不能行駛）可能原因：UD結(jié)合不良；3、CR-CR（F4A42）“升檔不良—機(jī)械故障”分析

１）不能行駛：☆1檔或１－２或１－２－３自動(dòng)換擋后，車輛不能行駛；☆1檔后，車輛不能行駛：分析：入檔行駛后，有D-1檔→UD、L/R-正常，升入D-2檔→UD、2ND-2ND不良→打滑（空轉(zhuǎn)）→鎖止D-3檔，D-3檔→UD、OD-OD不良→打滑（空轉(zhuǎn)）—不能行駛。可能原因：2ND、OD☆1-2檔后，車輛不能行駛：分析：有D-1檔→UD、L/R-正常，升入D-2檔→UD、2ND-正常，升入D-3檔→UD、OD-OD不良→打滑（空轉(zhuǎn)）—不能行駛?？赡茉颍篛D2.2-2升檔不良機(jī)械故障分析3、CR-CR（F4A42）“升檔不良—機(jī)械故障”分析

（２）不能完全自動(dòng)換擋：☆鎖檔：固定于某一檔位行駛（失效保護(hù)功能起作用）；ODREV2NDLRUD輸入輸出分析：鎖檔-失效保護(hù)—固定于D-3檔（UD、OD），L/R→1檔（UD、L/R）后鎖檔，2ND→1-2檔（UD、2ND）后鎖檔；可能原因：L/R或2ND結(jié)合不良；2.2-2升檔不良機(jī)械故障分析3、分組討論分析、上臺(tái)講解—根據(jù)癥狀—分析可能原因3-1

F4A23分析（說明—鎖檔：D-3檔）；1）“升檔不良—機(jī)械故障”癥狀（現(xiàn)象）（１）不能行駛：☆Ｒ檔不能行駛—☆前進(jìn)檔不能行駛—☆1檔后，不能行駛—☆１－２檔后，不能行駛—（２）不能完全自動(dòng)換擋：☆鎖檔—2.2-2升檔不良機(jī)械故障分析3、分組討論分析、上臺(tái)講解—根據(jù)癥狀—分析可能原因3-2

A140E分析（說明—沒有鎖檔功能）；1）“升檔不良—機(jī)械故障”癥狀（現(xiàn)象）（１）不能行駛：☆Ｒ檔不能行駛—☆前進(jìn)檔不能行駛—☆1檔后，不能行駛—☆１－２檔后，不能行駛—（２）不能完全自動(dòng)換擋：☆鎖檔—☆部分自動(dòng)換擋：▲只能１－２－３自動(dòng)換擋—2.2-2升檔不良機(jī)械故障分析3-1、拉維娜（F4A23）“升檔不良—機(jī)械故障”分析F4A23變速器換擋表

執(zhí)行元件檔位C1C2C3B1B2FD1OO2OO3OO4OOLO◎OROOC1：倒檔(前)離合器—大太陽輪；C2：1-3檔(后)離合器—小太陽輪；C3：3-4檔(終端)離合器—行星架；B1：2-4檔(跳合)制動(dòng)帶—大太陽輪；B2：低/倒制動(dòng)器—行星架；F：?jiǎn)蜗螂x合器—行星架；2.2-2升檔不良機(jī)械故障分析3-1、拉維娜（F4A23）“升檔不良—機(jī)械故障”分析C1C2C3B1B2FC1：倒檔(前)離合器—大太陽輪；C2：1-3檔(后)離合器—小太陽輪；C3：3-4檔(終端)離合器—行星架；B1：2-4檔(跳合)制動(dòng)帶—大太陽輪；B2：低/倒制動(dòng)器—行星架；F：?jiǎn)蜗螂x合器—行星架；3-2、辛普森（A140E）“升檔不良—機(jī)械故障”分析A140E變速器換擋表

離合器擋位

超速排辛普森排C0B0F0C1C2B1B2B3F1F2R○○○○D1○○○○2○○○○○3○○○○◎4○○○◎21○○○○2○○○⊙○○L1○○○⊙○⊙--發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制制動(dòng)作用。◎—結(jié)合但不起作用3-2、辛普森（A140E）“升檔不良—機(jī)械故障”分析C1C2B1B2B3F1F2C0B0F0C0：超速離合器—超速排太陽輪、行星架；B0：超速制動(dòng)器—超速太陽輪；F0：超速單向離合器—超速排太陽輪、行星架；C1：前進(jìn)離合器—前齒圈；C2：直接離合器—太陽輪；B1：2檔滑行制動(dòng)帶—太陽輪；B2：2檔制動(dòng)器—固定F1—太陽輪；B3：倒檔制動(dòng)器—后行星架；F1：D2檔時(shí)—太陽輪—B2；F2：D1檔時(shí)—后行星架；2.2-3典型故障案例分析1、CR-CR（F4A42）鎖檔診斷步驟內(nèi)容描述備注故障癥狀確認(rèn)主癥狀：起步困難、不能換擋，鎖于3檔；其他癥狀：AT燈亮，檢查、試驗(yàn)結(jié)果分析1、初步檢查：清碼后，起步后有1檔，升入2檔即空轉(zhuǎn)-AT燈亮-鎖于3檔行駛；可能原因分析分析：鎖檔D-3檔（UD、OD）-UD、OD-正常，

1檔（UD、L/R）正常、2檔（UD、2ND）空轉(zhuǎn)-2ND-不正常；可能原因：2ND—結(jié)合不良—摩察片、鋼片，活塞、油封。檢測(cè)過程步驟分解變速器，檢查摩察片、鋼片，活塞、油封；故障排除與檢驗(yàn)更換不良的摩察片、鋼片、油封；裝車試驗(yàn)升檔正常。2.2-3典型故障案例分析2、拉維娜（F4A23）到檔不能行駛診斷步驟內(nèi)容描述備注故障癥狀確認(rèn)主癥狀：起步困難、不能換擋，鎖于3檔；其他癥狀：AT燈亮，檢查、試驗(yàn)結(jié)果分析1、初步檢查：清碼后，起步后有1檔，升入2檔即空轉(zhuǎn)-AT燈亮-鎖于3檔行駛；可能原因分析分析：鎖檔D-3檔（UD、OD）-UD、OD-正常，

1檔（UD、L/R）正常、2檔（UD、2ND）空轉(zhuǎn)-2ND-不正常；可能原因：2ND—結(jié)合不良—摩察片、鋼片，活塞、油封。檢測(cè)過程步驟分解變速器，檢查摩察片、鋼片，活塞、油封；