現(xiàn)代物流配送規(guī)劃建設(shè)方案樣本

成全部荷花池市場及加盟分場（連鎖分場）現(xiàn)代物流配送計劃建設(shè)方案一．項目背景（一）、中國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)實狀況中國物流配送業(yè)近幾年發(fā)展很快，但和發(fā)達國家相比還處于起步階段。關(guān)鍵表現(xiàn)在以下多個方面：1．很多關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施仍然處于壟斷經(jīng)營狀態(tài)，不適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟要求；雖有部分基礎(chǔ)設(shè)施和裝備初具規(guī)模，但內(nèi)在質(zhì)量及運作效率有待提升。2.在計劃、管理和實際運作上，條塊分割，自成體系，制約了物流配送社會化。3.物流行業(yè)整體上存量資產(chǎn)大，但布局分散，企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)力量微弱，管理落后，資產(chǎn)利用率不高，運行方法陳舊，物流總體質(zhì)量方面潛力尚待挖掘。4.組織化程度低，物流企業(yè)橫向聯(lián)合微弱，尚不含有或基礎(chǔ)不含有信息化、現(xiàn)代化、社會化新型物流配送特征。5.物流成本占GDP比重連續(xù)偏高，經(jīng)濟運行中物流含量偏低，和物流管理水平低，物流成本規(guī)模小。6．中國多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展而來，企業(yè)服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍是倉儲、運輸、搬運，極少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性物流服務(wù)。（二）、物流業(yè)發(fā)展空間正在加緊步伐融入世界經(jīng)濟中國，物流業(yè)發(fā)展空間巨大，市場前景看好，將成為經(jīng)濟發(fā)展新增加點，被經(jīng)濟學家稱為繼勞動力、自然資源以后“第三利潤源泉”——物流管理已引發(fā)企業(yè)界廣泛關(guān)注。然而，長久以來，中國很多廠商把經(jīng)營關(guān)鍵全部放在生產(chǎn)和銷售步驟上，想方設(shè)法從這兩個步驟中找到利潤，卻往往對物流中潛在利潤視而不見。不僅大多數(shù)國有大中型企業(yè)對物流認識和重視不夠，而且不少地域和主管部門也未能充足意識到物流管理對市場流通、經(jīng)濟繁榮所起關(guān)鍵作用。有資料顯示，中國實現(xiàn)GDP為89404億元，全社會物流費用支出高達17880億元，約占GDP20％；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值73965億元，物流費用高達29586

億元，約占40％，就是說，全社會物流費用每降低一個百分點，就能夠節(jié)省178.8億元費用

；工業(yè)總產(chǎn)值每提升1個百分點，賬面反應(yīng)占壓資金就多達近300億元。美國現(xiàn)在全社會物流費用支出不足GDP10％，假如中國能達成這一水平，根據(jù)GDP水平，將能夠為全社會節(jié)省8940.4億元物流成本，或說能夠多產(chǎn)生近9000億元利潤。現(xiàn)在中國部分企業(yè)已逐步認識到加強物流管理是提升企業(yè)效益有效路徑，開始建立現(xiàn)代物流管理體系。能夠預(yù)見，中國物流管理這個“第三利潤源泉”噴涌而出，給中國企業(yè)帶來滾滾財源已為期不遠。所以說，物流業(yè)發(fā)展空間將是巨大。綜合上述情況得出以下結(jié)論：1.用戶需求深入增加伴隨中國逐步向“世界工廠”發(fā)展，將會有更多企業(yè)經(jīng)過物流外包來滿足市場急劇擴張需要。已經(jīng)外包物流用戶將會不停擴大物流需求范圍，提升物流需求層次，充足利用物流服務(wù)供給商網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，挖掘物流外包帶來效益潛力。2.對第三方、第四方物流服務(wù)企業(yè)需求深入增加用戶需求范圍擴大和層次提升，要求第三方物流服務(wù)企業(yè)必需擁有獨特技術(shù)，全域性覆蓋和有經(jīng)驗人員。在以后，傳統(tǒng)企業(yè)將深入突破體制障礙進行資本運作，外資企業(yè)將加大投入以實現(xiàn)在中國控股或獨資經(jīng)營，各類物流企業(yè)中佼佼者將在一系列重組和購并后逐步形成自己關(guān)鍵能力，確立在特定物流市場領(lǐng)先地位。3.合作關(guān)系深入成熟為了和用戶及其供給鏈伙伴形成長久戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，將有更多用戶和第三方、第四方物流服務(wù)供給商之間達成利益共享或風險共擔協(xié)議，從而使用戶及其供給鏈伙伴和物流服務(wù)供給商之間合理分享效益，降低合作風險。二．成城市物流業(yè)現(xiàn)實狀況1.現(xiàn)實狀況四川人口眾多，市場巨大，而成全部作為四川省會，是中國西南地域科技中心、商貿(mào)中心、金融中心和交通、通信樞紐，對西南地域乃至整個西部地域經(jīng)濟發(fā)展含有很強輻射作用和帶動作用。成全部地處繁忙亞歐航線中點，是中國東部地域、港澳臺地域和東南亞各國通往歐洲理想經(jīng)停地點。成全部雙流機場貨郵吞吐量275，668萬噸，居西部第一位。成全部是中國西部最大市場和物資集散地。全省消費品零售總額居中西部地域第一位（社會消費品零售總額875億元）。是中西部最富吸引力投資開發(fā)區(qū)，德國漢沙、聯(lián)邦快遞、ＵＰＳ、英國空運、新加坡ＡＰＬ、中外運敦豪、法國萬輪物流、ＲＥＷＩＣＯ、杭州富日物流、浙江德力西、北京首創(chuàng)等著名物流企業(yè)總裁紛紛到成全部進行投資考察。德國漢沙企業(yè)已經(jīng)有在成全部機場建設(shè)空運中心意向，聯(lián)邦快遞將在成全部設(shè)置物流分撥中心，ＵＰＳ有意在成全部設(shè)置分企業(yè)，德國ＲＥＷＩＣＯ企業(yè)已在成全部設(shè)置物流企業(yè)，浙江德力西、北京首創(chuàng)有意介入成華物流基地整體開發(fā)建設(shè)。為此，市政府成立了專門“現(xiàn)代物流領(lǐng)導(dǎo)小組”即“市物流辦”來加強統(tǒng)籌計劃，指導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展。成城市原主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)(食品、醫(yī)藥、機械和電子信息產(chǎn)業(yè))確實立全部局限于工業(yè)領(lǐng)域。實際上，多年來本市服務(wù)業(yè)飛速發(fā)展已經(jīng)超越了工業(yè)對經(jīng)濟貢獻。，成城市批發(fā)和零售業(yè)130.43億元，占地域生產(chǎn)總值6.97％；交通運輸、倉儲及郵政業(yè)125.60億元，占地域生產(chǎn)總值6.71％；金融保險業(yè)完成增加值109.87億元，占地域生產(chǎn)總值5.87％等等；這些服務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)其規(guī)模全部超出了四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。所以，部分教授已提議政府有必需重新確立成城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，并提出渠道是制約經(jīng)濟發(fā)展瓶頸，在目前至未來數(shù)十年經(jīng)濟社會發(fā)展中，誰擁有了渠道誰就擁有了控制權(quán)，誰就處于主動地位。而目前，正是渠道建立和完善關(guān)鍵時期，搶占機遇在于主動投身于渠道建設(shè)并牢牢抓住控制權(quán)。物流基地和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正是掌控渠道關(guān)鍵手段。2.成全部物流發(fā)展思緒和目標針對現(xiàn)在成全部物流發(fā)展現(xiàn)實狀況，應(yīng)堅持“統(tǒng)籌計劃、政府引導(dǎo)、市場運作”標準，依靠西部產(chǎn)業(yè)基地和消費市場，以提升物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，關(guān)鍵建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實現(xiàn)物流社會化、專業(yè)化、規(guī)?；⑿畔⒒?，把成全部建設(shè)成為西部關(guān)鍵現(xiàn)代物流中心。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉(zhuǎn)有序物流體系，培育成全部物流業(yè)品牌優(yōu)勢和關(guān)鍵競爭力，形成規(guī)模化、專業(yè)化現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成全部經(jīng)濟支持產(chǎn)業(yè)之一。同時放寬物流市場準入政策，探索內(nèi)陸城市發(fā)展物流新模式，構(gòu)建連接國際中國經(jīng)濟發(fā)達地域物流快速通道，開啟公共物流信息平臺建設(shè)，提升綜合物流效率。成城市應(yīng)結(jié)合成全部、及整個西南地域交通運輸體系，著力打造成為西南地域物流業(yè)基地，從而推進成城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。依據(jù)寶成線、成昆線、成達線、成渝線四條鐵路干線交匯于成全部和以成全部為中心23條放射狀主干公路，和成樂高速——樂山港、成渝高速——重慶港等水陸聯(lián)運和包含國航西南企業(yè)、韓國韓亞航空企業(yè)等在內(nèi)數(shù)十家中國國際航空企業(yè)組成陸空聯(lián)運，形成一個以成全部為中心巨大經(jīng)濟輻射圈，并推進相關(guān)物流體系發(fā)展。

但據(jù)成城市經(jīng)濟匯報顯示，成城市共實現(xiàn)地域生產(chǎn)總值2185.7億元，比去年同期增加13.6%，而本市服務(wù)業(yè)增速為12.5%，滯后于GDP增加1.1個百分點，金融保險、物流、軟件外包等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展仍顯不足，相對較慢，對經(jīng)濟增加帶動作用不夠強勁。同時企業(yè)經(jīng)過市場調(diào)查，現(xiàn)在成城市物流業(yè)缺乏大規(guī)模、高起點、現(xiàn)代化新型物流配送中心，通常運輸企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)極難滿足當今經(jīng)濟快速發(fā)展、流通市場需求。二．項目情況及目標企業(yè)定位經(jīng)過對中國物流市場及成全部物流市場分析，企業(yè)定在第三方和第四方相結(jié)合物流企業(yè),在第三方物流基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)，充足發(fā)揮電子商務(wù)信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點和功效，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功效要素于一體物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體現(xiàn)代物流企業(yè)。企業(yè)發(fā)展目標企業(yè)目標是：在傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)上，深入推進現(xiàn)代物流發(fā)展，以提升供給鏈管理水平為關(guān)鍵，以實現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點，引進信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通信息網(wǎng)絡(luò)平臺，打造以倉儲、配送、物流、加工、服務(wù)管理為一體現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務(wù)。同時，經(jīng)過信息交換平臺，我企業(yè)將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣貿(mào)易整合機會，并使企業(yè)采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求企業(yè)，全部可經(jīng)過此平臺提交服務(wù)訴求，經(jīng)過平臺進行低成本營銷，拓展業(yè)務(wù)和市場，借助網(wǎng)絡(luò)媒體互動性，實現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷一體化。從而，最大程度地滿足市場需要。企業(yè)擬建立依靠荷花池市場，逐步形成面向西部和全國集物流配送、倉儲、貿(mào)易，既符合企業(yè)實際，又適應(yīng)全國現(xiàn)代物流管理體系。經(jīng)過不停拓展業(yè)務(wù)，使荷花池市場從有形向無形市場前進、從成全部區(qū)域向二級及省外區(qū)域擴展，并以提供優(yōu)質(zhì)增值性服務(wù)取得最好經(jīng)濟效益為企業(yè)發(fā)展目標。（三）、關(guān)鍵競爭力1、經(jīng)過不停創(chuàng)新對企業(yè)現(xiàn)有會員單位、連鎖加盟市場、荷花池資源和相對穩(wěn)定經(jīng)營戶管理，不停整合資源開發(fā)物流配送市場。提供綜合性供給鏈處理方案，能集中全部資源為用戶完善地處理問題。經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)信息平臺降低信息不對稱，使中小物流企業(yè)也能獲益。2．在信息平臺基礎(chǔ)上使用條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充足滿足用戶日益增加信息化需求。3．提供增值服務(wù)。經(jīng)過信息平臺建設(shè)，達成信息共享，提供強大商品信息，使用戶能立即有效了解產(chǎn)品動態(tài)。4.經(jīng)過信息管理平臺和庫存管理系統(tǒng)進行單品管理，立即了解貨物動態(tài)。如：貨物目前情況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效決議。三、市場分析一、產(chǎn)品設(shè)計分析（產(chǎn)品導(dǎo)向型分析）和市場需求分析1.提供強大荷花池市場商品信息

2.展示最新產(chǎn)品式樣、價格等3.廣泛聯(lián)絡(luò)用戶

經(jīng)過因特網(wǎng)，我們和很多企業(yè)集團取得了聯(lián)絡(luò)，有已成為我們用戶，有成為運輸合作伙伴。4.支持網(wǎng)上下達訂單

長久合作用戶能夠在因特網(wǎng)上下達具體運輸指令（訂單），并能從網(wǎng)上查詢運輸結(jié)果。5.加強運輸監(jiān)控

物流系統(tǒng)在下達派車單同時，也對應(yīng)制訂了運輸過程監(jiān)控計劃，包含中途城市名稱（監(jiān)控點）、預(yù)定抵達時間等；下達派車單后就對車輛進行監(jiān)控，內(nèi)容包含抵達倉庫時間、裝貨起止時間、卸貨起止時間、中途各監(jiān)控點實際抵達時間，和中途貨物破損、丟失數(shù)量，中途換車、拖運情況。6.支持多方同時查詢

承運人、用戶、收貨人、保險人全部能經(jīng)過因特網(wǎng)查詢車輛、貨物信息，立即了解目前車輛抵達地點、道路情況、貨物情況，大大提升了運輸過程透明度和可控度。7.能夠立即中止或變更

用戶能夠依據(jù)需要，對在途運輸貨物進行中止，或立即地變更收貨點，真實表現(xiàn)了現(xiàn)代物流多變性和時效性。8.實現(xiàn)高速聯(lián)運

物流系統(tǒng)能以多個標準數(shù)據(jù)交換格式和外界實體進行數(shù)據(jù)交換，表現(xiàn)為和倉儲軟件、鐵路和航空業(yè)運輸軟件無縫對接。9.返程配貨車輛出發(fā)同時，物流系統(tǒng)就能夠為其返程進行配貨，在節(jié)省運輸成本同時，也吸引了眾多運輸單位加盟。10.方便中途備貨和到貨后配送因為運輸各方全部能正確知道車輛抵達時間，為中途備貨和抵達后繼續(xù)配送提供了正確量化信息，縮短了貨物在途時間。11.將支持網(wǎng)上結(jié)算

中國網(wǎng)上銀行開通后，物流系統(tǒng)因為運行平臺起點高，基于因特網(wǎng)運行，采取JAVA語言編寫，能夠方便地進行對接，實現(xiàn)網(wǎng)上結(jié)算。二、市場競爭分析1.比品類作為荷花池分場，其貨物均來自成全部荷花池，貨物品類較齊全，能夠說囊括全部商品，現(xiàn)有鞋類、皮具、服裝、百貨、小家電、工藝品、花飾等2萬余種商品。更能滿足市場需要，更含有競爭力。2.比更新荷花池是外來商品進入成全部起點，其商品特點更含有市場性，相對于其它市場來說，產(chǎn)品更新處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)品更含有實用性、時尚性、時尚性。3.比價格成全部荷花池含有地理位置優(yōu)勢，經(jīng)營規(guī)模優(yōu)勢，關(guān)鍵從事產(chǎn)品批發(fā)，其產(chǎn)品更含有價廉質(zhì)優(yōu)優(yōu)勢，歷來就是大家理想購物場所。瀘州作為荷花池經(jīng)銷分場，和其它商品相比，也含有荷花池商品這一價格優(yōu)勢，從而更含有競爭力。四．產(chǎn)品設(shè)計信息公布分場（一）整體設(shè)計拓撲圖：信息公布分場實物展場分場管理平臺物流網(wǎng)51hhcwl實物展場分場管理平臺物流網(wǎng)51hhcwl上游廠家上游廠家電子展廳分場電子展廳分場管理平臺荷花池商業(yè)港51HHC管理平臺荷花池商業(yè)港51HHC倉儲分場倉儲分場物流分場物流分場管理平臺信息網(wǎng)51hhcxx管理平臺信息網(wǎng)51hhcxx商家分場商家分場1．配送系統(tǒng)整體處理方案2．業(yè)務(wù)信息集中控制系統(tǒng)：3．車貨業(yè)務(wù)控制系統(tǒng)：(二)局部設(shè)計：1、傳統(tǒng)改建市場下傳電子展廳計算機中心分場電子展廳計算機中心分場實物展廳寬帶實物展廳2、現(xiàn)代新建市場電子展廳電子展廳分場實物展廳分場實物展廳計算機中心計算機中心倉儲管理寬帶倉儲管理物流配送物流配送上傳3、多方經(jīng)營者市場分場分場荷花池商業(yè)港（信息網(wǎng)）（信息）荷花池商業(yè)港（信息網(wǎng)）（信息）會員寬帶會員4、單一產(chǎn)權(quán)者市場電子展廳電子展廳計算機中心實物展廳分計算機中心實物展廳分場荷花池商業(yè)港（信息網(wǎng)）荷花池商業(yè)港（信息網(wǎng)）（信息）會員網(wǎng)會員網(wǎng)統(tǒng)計、分析統(tǒng)計、分析項目建設(shè)（一）、傳統(tǒng)市場（需改建和添加）1.硬件投入：A、地點：成全部荷花池B、配置：實物展廳場所、電腦機房、寬帶接入、LED電子顯示器、多媒體觸摸屏。C、裝修：對通道改造，用顯著顏色區(qū)分貨運通道、人行通道。需要彩色地磚。D、配套：電子展廳相關(guān)設(shè)備、照明系統(tǒng)所需燈具，交通指示路牌和搬運工人等。2.軟件投入：A、管理：對傳統(tǒng)市場管理，支持電子顯示電腦系統(tǒng)管理，計算機信息管理及對多種設(shè)備管理。B、維護：市場秩序維護、電腦操作系統(tǒng)維護、多媒體維護。C、更新：電子顯示器商品信息更新、對實物展廳產(chǎn)品更新、多媒體顯示內(nèi)容更新等。D、統(tǒng)計：對上傳商品信息統(tǒng)計、對實物展廳展示貨物信息統(tǒng)計和購物者反應(yīng)回饋信息統(tǒng)計等。（二）、現(xiàn)代市場（新建、籌建市場）1、硬件投入：A、地點：瀘州分場及其它分場。B、配置：實物展廳場所、計算機（網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器）、防火墻、后備硬盤、寬帶接入、LED電子顯示器及安裝設(shè)備、收銀系統(tǒng)接口、條碼機。中轉(zhuǎn)貨物電瓶車、打包機、打包帶、運輸車輛、倉庫和人員設(shè)置（搬運工人、倉庫管理人員、車輛調(diào)度人員、市場推廣及宣傳人員、現(xiàn)場監(jiān)裝監(jiān)卸人員、數(shù)據(jù)錄入人員等）。C、裝修：對分場整體及局部地方進行裝飾，包含放置花籃、設(shè)置條幅及場內(nèi)場外廣告畫等。D、配套：相關(guān)信息編碼，對成全部每一家供貨商進行統(tǒng)一編碼，對每一件貨物編碼及條碼設(shè)置，相關(guān)單據(jù)設(shè)置（貨物運單即受理單、貨運托運清單、出庫單、入庫單、庫存統(tǒng)計表、車輛檔案、承運車輛運輸合相同），和宣傳資料印發(fā)等。2、軟件投入：A、管理：支持電子顯示器電腦系統(tǒng)管理，支持計算網(wǎng)平臺電腦系統(tǒng)管理、信息網(wǎng)會員信息及電子展廳產(chǎn)品信息管理、支持收銀系統(tǒng)軟件管理、支持產(chǎn)品進銷存數(shù)據(jù)庫管理軟件及支持庫存管理數(shù)據(jù)庫軟件等。B、維護：對支持電子顯示器電腦系統(tǒng)維護、網(wǎng)絡(luò)平臺系統(tǒng)維護、信息網(wǎng)會員信息維護、收銀系統(tǒng)維護、進銷存系統(tǒng)管理軟件維護及庫存管理軟件維護等。C、更新：電子顯示器商品信息更新、對實物展廳產(chǎn)品更新、信息網(wǎng)會員信息更新、進貨數(shù)量更新、銷售數(shù)量更新、倉庫出入庫及庫存數(shù)量更新和資金往來信息更新和貨款結(jié)算情況更新等。D、統(tǒng)計：對上傳商品信息統(tǒng)計、對實物展廳展示貨物信息統(tǒng)計、購物者反應(yīng)回饋信息統(tǒng)計、對會員信息統(tǒng)計、進貨數(shù)量統(tǒng)計、銷售情況統(tǒng)計、倉庫出入庫及庫存數(shù)量統(tǒng)計、資金往來信息統(tǒng)計和貨款結(jié)算情況統(tǒng)計等。六．項目SWOT分析（一）優(yōu)勢分析：1.市場網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)，加速了電子商務(wù)和物流業(yè)融合，，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)平臺可達成信息充足共享。網(wǎng)絡(luò)平臺在信息傳輸方面含有立即性、高效性、廣泛性等特點，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)很輕易達成信息共享目標。同時經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)平臺降低了交易成本，實現(xiàn)最大物流資源整合。因為網(wǎng)絡(luò)平臺信息共享優(yōu)勢，降低了信息不對稱，其具體優(yōu)勢關(guān)鍵表現(xiàn)為以下二個方面：物流配送系統(tǒng)計算機通信網(wǎng)絡(luò)，包含物流配送中心和供給商或制造商聯(lián)絡(luò)經(jīng)過計算機網(wǎng)絡(luò)，另外和下游分場之間聯(lián)絡(luò)也要經(jīng)過計算機網(wǎng)絡(luò)通信，比如分場向供給商提出定單這個過程，就能夠使用計算機通信方法，物流配送中心經(jīng)過計算機網(wǎng)絡(luò)搜集下游分場銷售過程也能夠自動完成。組織網(wǎng)絡(luò)化，即所謂組織內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）。供貨商和瀘州分場及其它分場和物流配送中心形成一個有機內(nèi)部組織。經(jīng)過信息平臺，物流配送中心能夠?qū)⒘闼樨浳锛衅饋?，進行統(tǒng)一打包處理，統(tǒng)一配裝等。能夠快速、快捷地將貨物配送至各分場。2.信源優(yōu)勢經(jīng)過信息平臺建設(shè)，能夠有效將上游各供貨商、瀘州及各分場乃至各生產(chǎn)商吸收進來，以會員方法加入到信息網(wǎng)，這么信息平臺信息起源就很廣泛，以此為基礎(chǔ)，不停吸收多種信息包含第三方物流企業(yè)等。3.品牌優(yōu)勢成全部荷花池一向是一塊金字招牌，這里聚集著大量商機和人氣，在成全部及川內(nèi)能夠說家喻戶曉，在整個西南地域是久負盛名，它完全能夠比肩北京西單王府井、武漢漢正街等。伴隨“荷花金池”和“金荷花”相繼開業(yè)，它將含有更大拓展力。各分場作為它加盟分場，將成為各地標志性品牌。劣勢分析：1．人力資源：對荷花池傳統(tǒng)市場改建和現(xiàn)代市場新建將需要組織大量人力資源：網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)人員、網(wǎng)絡(luò)維護人員、市場秩序維護人員、分場組織領(lǐng)導(dǎo)人員、安保隊伍、營業(yè)人員隊伍，專門收銀員、物流操作計劃人員、搬運工人、倉庫管理人員、車輛調(diào)度人員、市場推廣及宣傳人員、現(xiàn)場監(jiān)裝監(jiān)卸人員、數(shù)據(jù)錄入人員等。2．長久維護：網(wǎng)絡(luò)平臺長久維護、收銀平臺長久維護、信息網(wǎng)及物流網(wǎng)長久維護、進銷存管理系統(tǒng)長久維護、支持電子展廳計算機系統(tǒng)維護等。3．相關(guān)渠道鏈接：因為荷花池市場及加盟分場由以下幾方組成：荷花池市場辦、分場、供貨商、物流配送企業(yè)及以后各個加盟分場，各個步驟和渠道鏈接不含有優(yōu)勢。機會點分析：培養(yǎng)關(guān)鍵競爭力最好時機經(jīng)過對中國物流及成城市物流現(xiàn)實狀況分析，能夠說物流作為一個朝陽產(chǎn)業(yè)，在中國才剛剛興起，部分傳統(tǒng)物流企業(yè)不含有網(wǎng)絡(luò)平臺支持、不能對物流資源整合、不能提供整個供給鏈處理方案。經(jīng)過對荷花池改造和對加盟分場新建，荷花池物流配送企業(yè)將有力切入物流市場。并取得更大發(fā)展。2.物流、倉儲、運輸競爭白熱化帶來了整合資源基礎(chǔ)中國物流行業(yè)情況表現(xiàn)為參差不齊，是一個多種為戰(zhàn)狀態(tài)，較分散。因為網(wǎng)絡(luò)平臺信息共享優(yōu)勢，降低了信息不對稱，同時提供供給鏈整體處理方案，就是說能提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更能有效降低成本，從而達成整合資源基礎(chǔ)。經(jīng)過信息平臺，物流配送中心能夠?qū)⒏鱾€供貨商零碎貨物集中起來，進行統(tǒng)一打包處理，統(tǒng)一配裝等。能夠快速、快捷地將貨物配送至各分場。3.多種渠道日益扁平化伴隨物流行業(yè)逐步發(fā)展，政府已引發(fā)了高度重視，在準入政策上進行了放寬，多種中間步驟正在日益降低。給物流業(yè)發(fā)展提供了契機。項目獨特銷售主體信息共享：經(jīng)過信息平臺建設(shè)，供貨商和各分場以會員形式加入網(wǎng)絡(luò)，供貨商能夠立即了解各分場貨物狀態(tài)，包含庫存量數(shù)據(jù)、銷售量數(shù)據(jù)及貨物走勢情況及消費者回饋信息。各分場經(jīng)過電子展廳也能夠立即了解各供給商貨物品類，價格情況和新品推出，立即了解第一手貨物信息。增值管理：1）經(jīng)過信息平臺電子展廳，能夠?qū)⒏黝惿唐废蛟诰W(wǎng)絡(luò)上消費者展示，讓她們深入了解商品，增大消費者購置欲。同時也能夠擴大荷花池著名度，也就是廣告效應(yīng)，從而擴大銷售量。2）對商品進行集中采購、統(tǒng)一理貨、統(tǒng)一配裝，極大節(jié)省了人力、物力成本。降低了商品破損，成本降低，使商品在市場銷售上更含有競爭優(yōu)勢。3）經(jīng)過信息網(wǎng)，使全部信息共享，增加了透明化，能夠立即了解商品各類信息，降低了無須要開支。4）進行統(tǒng)一庫存管理，降低商品流失。規(guī)模成本對瀘州分場及各分場加盟進行統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一銷售，相對于零碎經(jīng)營來說，因為含有競爭規(guī)模，對消費者也更有吸引力，更能擴大銷售量從而更能降低成本。四方共贏通對信息平臺建設(shè)和一系列系統(tǒng)服務(wù)，使荷花池招商辦、各分場、供貨商和生產(chǎn)商、荷花池物流配送企業(yè)全部能滿足各自需求，達成四方共贏。項目營運模式裝貨加工1.操作模式裝貨加工采購訂貨交貨送貨配裝配貨理貨存放采購訂貨交貨送貨配裝配貨理貨存放2.信息處理模式信息公布—信息搜集—信息處理—增值服務(wù)其中：A、信息處理：商品預(yù)定、會員交流、貿(mào)易洽談及交流。B、增值服務(wù)：運輸、采購、資料分析、管理處理（走勢、銷量、款項、調(diào)換貨等）。項目盈利模式荷花池物流配送經(jīng)過管理平臺和信息平臺建立，全部資源進行共享，將給各行各業(yè)只要有產(chǎn)品交易行為發(fā)生雙方或多方提供廣泛服務(wù)：荷花池物流配送荷花池物流配送管理平臺信息平臺政府機構(gòu)物流運輸個人零售商生產(chǎn)企業(yè)代