火電廠的燃料管理及成本控制措施研究

某火電廠現(xiàn)有3臺已投入運行的燃煤發(fā)電機組，總裝機容量1130MW，年供電量約40億kw·h，是粵西地區(qū)最重要的電源負荷點之一。在電廠運營過程中對燃料的需求量較高，一旦燃料供給出現(xiàn)波動就會給電廠發(fā)展帶來嚴重影響。在具體工作實踐中，受諸多因素的影響，燃料管理及成本控制工作中存在電煤合同無法兌現(xiàn)、電煤質(zhì)量存在欠缺、燃煤摻配不均、人為干擾燃煤計量和采制、燃料管理不科學等問題。因此，為提升電廠經(jīng)濟效益，實現(xiàn)長遠發(fā)展，除了需要調(diào)整能源結(jié)構(gòu)外，還應加強燃料管理和成本控制。為此，本文結(jié)合具體工作實踐，對火電廠的燃料管理及成本控制措施進行了深入研究。一、我國火力發(fā)電行業(yè)現(xiàn)狀與其他發(fā)達國家相比，我國發(fā)電行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段。尤其是火力發(fā)電行業(yè)發(fā)展時間段、經(jīng)驗少，且在電力生產(chǎn)中完全依賴供給結(jié)構(gòu)相對單一的煤炭資源，受外部影響較大，給行業(yè)發(fā)展帶來一定局限性。本文主要從資源供給和燃料管理兩個方面闡述了我國火力發(fā)電行業(yè)現(xiàn)狀。(一)資源供給問題資源供給問題是我國火電廠普遍存在的問題，其主要原因在于全國各區(qū)域的煤炭資源分布失衡。從我國煤炭資源分布情況來看，煤炭資源主要集中在經(jīng)濟相對落后的“三西”地區(qū)，而經(jīng)濟發(fā)達的長三角、珠三角、京津塘環(huán)勃海等地區(qū)的煤炭資源相對匱乏，資源分布出現(xiàn)嚴重不均衡。為此，在煤炭資源豐富地區(qū)通過創(chuàng)新管理方式，推動經(jīng)濟發(fā)展，但是對當?shù)丨h(huán)境造成較大污染，與當前綠色發(fā)展理念相違背。因此，在煤炭資源分布不均以及環(huán)境保護的雙重壓力下，我國能源逐漸向清潔能源發(fā)展，光伏項目的開發(fā)規(guī)模逐漸擴大，火力發(fā)電比重逐漸下降。(二)燃料管理問題從目前我國火力發(fā)電行業(yè)情況來看，存在燃料管理制度不完善、管理人員素質(zhì)有待提升等問題。人力資源是保障電廠管理機制運行的基礎，因此電廠要想實現(xiàn)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展，就必須加強人力資源管理?，F(xiàn)階段，火電廠的管理人才嚴重缺乏，管理人員綜合素質(zhì)有待提升，因此在燃料管理工作中經(jīng)常出現(xiàn)煤炭隨意處置、資源嚴重浪費的現(xiàn)象。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，人力管理跟不上電廠的發(fā)展速度，還應不斷創(chuàng)新燃料管理模式，提升燃料管理效率。與此同時，在我國火力發(fā)電廠燃料管理實踐中，仍存在流程混亂、賬目不清、賬實不符等情況，甚至還出現(xiàn)違規(guī)違法現(xiàn)象，嚴重影響了電廠的經(jīng)濟效益。因此，在燃料管理中不僅要完善相關管理制度，同時還應加強監(jiān)督與管理，促進火電廠的快速發(fā)展。二、火電廠燃料管理及成本控制存在的問題對于火電廠來說，燃料是維持其正常運行的主要原材料，其成本約占發(fā)電成本的70%左右，對電廠經(jīng)濟效益有著重要影響。然而，受諸多因素影響，在具體工作實踐中，燃料管理及成本控制工作中存在一些問題，影響電廠經(jīng)濟效益。(一)電煤合同無法兌現(xiàn)從電廠燃料管理情況來看，燃料采購管理模式仍采用計劃經(jīng)濟體制。然而，在此經(jīng)濟體制下，電煤合同經(jīng)常無法有效執(zhí)行，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要表現(xiàn)在這兩個方面：一是難以精準掌握燃料成本價格，燃煤價格會嚴格遵循市場經(jīng)濟規(guī)律，隨著燃料市場的變化而變化，在計劃經(jīng)濟體制下，電廠很難精準掌握電煤價格，因此難以控制燃料成本支出；二是電煤合同執(zhí)行率低，電煤合同在燃料價格變動干擾下，執(zhí)行效率明顯降低，同時電廠也無法對電煤合同進行約束，這就導致電廠在燃料管理及成本控制中處于極其被動的位置。如2022年9月電廠燃料購入價格隨著市場波動不斷上漲，上升了40%，如表1(下頁)所示。隨著燃料購入價格的變動，導致此次合同執(zhí)行率較低，而供應商為避免出現(xiàn)經(jīng)濟損失，在簽訂電煤合同時只簽署20天以內(nèi)的合同，不利于電廠進行燃料成本控制。表1電廠燃料購入價格變動情況(二)電煤質(zhì)量不夠高電煤質(zhì)量是由發(fā)熱量來衡量的。根據(jù)煤炭品種、質(zhì)量等特征信息電煤發(fā)熱量設計為20929—23022kJ/kg，并控制灰分比值。然而，在實際中電廠收到的電煤發(fā)熱量僅為16743kJ/kg，且灰分比重較高，遠遠低于發(fā)熱量要求值，對電廠的發(fā)電效率造成嚴重影響。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要在于：一是合同內(nèi)容未明確燃料質(zhì)量要求，電廠在燃料購入時，并未在合同中對燃料成分進行明確規(guī)定，導致購入的燃料質(zhì)量參差不齊。二是燃料參數(shù)與初始設計要求不相符，燃料采購中需要經(jīng)過運輸環(huán)節(jié)，在此環(huán)節(jié)中燃料最容易融入雜質(zhì)，增加燃料中灰分比重，從而與初始設計要求不相符，降低發(fā)電效率。三是質(zhì)量檢測人員工作過失，燃料采購過程中，需要進行入廠煤驗收，即對入廠煤炭進行質(zhì)量檢查，并檢測其成分是否滿足設計要求。如果在該環(huán)節(jié)中，因質(zhì)量檢測人員工作過失，很容易讓不合格的煤炭用于生產(chǎn)，降低生產(chǎn)效率，進而增加生產(chǎn)成本。(三)燃煤摻配不均燃煤摻配不均在一定程度上會導致入爐煤熱值、煤炭入廠熱值出現(xiàn)較大偏差，從而增加燃料成本。結(jié)合本廠實際情況，燃煤摻配不均是燃料管理及成本控制中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，出現(xiàn)該問題的主要原因是因為相關人員在實際摻入匹配及摻入燃燒時，并未采取切實可行的搭配燃燒方式，以及根據(jù)燃料實際情況調(diào)整煤的配比，最終導致燃煤摻配不均，不僅影響機組安全運行，同時還增加了燃料成本。(四)人為干擾燃煤計量和采制在具體工作中，燃煤計量和采制極易被人為因素所干擾，出現(xiàn)燃料計算量以及購入量偏多，同時還會導致采制煤失去代表性，不利于煤炭計價，也無法保證燃煤質(zhì)量，進而增加燃料成本。(五)燃料管理不科學針對電廠燃料管理現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)在諸多方面存在不科學現(xiàn)象，導致燃料難以滿足電廠需求。一是燃料使用類型較多，根據(jù)電力生產(chǎn)需要，電廠現(xiàn)存的燃料類型多且雜，具有顯著差異，如果在管理過程中未進行科學分類，容易對燃料的正確使用產(chǎn)生影響。二是燃料保存、運用方案等不科學，在實際管理工作中，經(jīng)常出現(xiàn)未按照正確的方式進行燃料保存、未及時上交燃料運用方案等狀況，導致燃料的摻配比受到影響，使供應的燃料無法滿足電力生產(chǎn)要求，影響電力設備的運行效率。三是燃料管理模式具有滯后性，因管理模式及理念的滯后性，缺乏完善的燃料管理調(diào)度，經(jīng)常出現(xiàn)調(diào)度不利的情況，對燃料的存量及質(zhì)量造成很大影響，進而影響燃料的使用管理情況。三、火電廠燃料管理的措施(一)加強燃料入廠管理1.構(gòu)建完善的燃料監(jiān)督管理體系為防止在燃料管理過程中出現(xiàn)以權(quán)謀私、燃料質(zhì)量不達標等問題，首先，應構(gòu)建完善的燃料監(jiān)督管理體系。通過完善的監(jiān)督管理制度，對燃料管理過程中存在的問題進行系統(tǒng)的監(jiān)督與管理。其次，還應加大監(jiān)督管理機制的落實力度，對入廠煤量進行嚴格把控，并定期根據(jù)進廠計量數(shù)據(jù)、軌道衡計量數(shù)據(jù)對計量器的性能進行校驗，避免因機器故障而影響計量和質(zhì)量檢驗的準確性，防止劣質(zhì)燃料入廠，避免燃料出現(xiàn)滴漏跑冒等問題，有效提升燃料管理質(zhì)量。2.選擇合適的運輸工具及方式燃料轉(zhuǎn)運是影響燃煤質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。因此，在燃料入廠管理過程中，不僅要結(jié)合具體實際情況，選擇合適的運輸工具，同時還應全程監(jiān)督采煤的各項操作流程，嚴格規(guī)范相關操作方式，避免因操作不當引發(fā)機器故障并造成燃料損耗，從源頭上加強燃料管理。燃料入廠后，還應安排專人進行抽樣留存并化驗，實現(xiàn)燃料管理的科學化、精細化。3.科學合理地選擇煤炭種類目前市場上煤炭種類繁多，為加強燃料管理，應結(jié)合電廠實際情況，選擇性價比高、適合燃燒的煤炭，并持續(xù)拓寬進煤渠道。(二)提升廠區(qū)科學管理的水平為加強燃料管理，應不斷提升廠區(qū)科學管理的水平。結(jié)合電廠實際情況，從以下幾個方面著手：一是嚴格把控燃料存儲方式，廠內(nèi)燃料要進行集中堆放，在燃料堆放時應根據(jù)不同種類科學劃分存儲地點，要保證儲存地避風避雨，這樣才能保證儲存環(huán)境干燥、溫度適宜，減少燃料因儲存問題造成的損耗。二是全面把控燃料使用情況，在管理過程一定要適當保持燃料的庫存量，同時還應制定詳細的燃料使用計劃，以便隨時了解燃料使用情況。三是不斷完善人才管理制度，要提升廠區(qū)科學管理水平，當然離不開人才的支持，因此必須不斷完善人才選入和培訓制度。在人員招聘時，盡可能提高人才選入門檻，優(yōu)先選用專業(yè)技能水平高且操作經(jīng)驗豐富的人員。定期開展專業(yè)技能培訓，不斷強化工作人員的專業(yè)水平，使其能夠詳細并全面掌握各個操作流程及要點。此外，還應加強考核，定期對工作人員進行綜合性評價，實現(xiàn)獎優(yōu)懲劣制度，全面提升電廠人才水平。(三)創(chuàng)新燃料管理模式燃料管理主要包含燃料計劃、采購、結(jié)算、儲存、運行等環(huán)節(jié)的管理。針對電廠燃料管理中存在的突出問題及管理短板，積極借鑒其他大型電廠和對標企業(yè)的一些先進管理經(jīng)驗，對現(xiàn)有的燃料管理模式進行創(chuàng)新。一是實施燃料閉環(huán)管理，在燃料管理過程中，從制定燃料采購計劃到運行等各環(huán)節(jié)的信息實行閉環(huán)管理，健全燃料從摻配摻燒到運行的全過程管理，有實現(xiàn)燃料管理電廠和燃料供應商信息的交互，增強電廠燃料管理的實效性。二是實現(xiàn)燃料集控管理，結(jié)合電廠軟硬件現(xiàn)狀，集中管理電廠燃料管理所涉及的計量、采制、化驗、庫存、摻配、運行等環(huán)節(jié)，有助于管理人員對異常環(huán)節(jié)的把控，并及時采取處理措施，提升燃料管理效率。三是實現(xiàn)燃料管理的智能化，隨著物聯(lián)網(wǎng)互通技術(shù)的發(fā)展，電廠結(jié)合實際情況，在燃料管理的各個環(huán)節(jié)中融合多種現(xiàn)代信息技術(shù)手段，構(gòu)建完善的智能化燃料驗收系統(tǒng)和GPS定位在線監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)燃料管理的數(shù)字化、智能化、集約化。由于電廠燃料管理環(huán)節(jié)較多，只有實現(xiàn)燃料管理的智能化，才能為電力生產(chǎn)提供快速、準確的燃料基礎數(shù)據(jù)信息，進而實現(xiàn)燃料管理環(huán)節(jié)的智能化決策。四、火電廠燃料成本控制的措施(一)全面掌握燃料政策和市場變化為有效控制電廠燃料成本，應全面掌握燃料政策和市場變化情況。一是全面掌握并分析分析燃料市場最新政策內(nèi)容，在遵循市場規(guī)則的前提下，合理利用各項優(yōu)惠政策，降低燃料采購成本。二是在充分調(diào)查燃料市場行情變化的基礎上，根據(jù)電廠發(fā)展需求，構(gòu)建一個獨立的數(shù)據(jù)庫，通過數(shù)據(jù)庫對比浮動信息，根據(jù)燃料市場價格走勢，把握最佳燃料采購時機，從而實現(xiàn)燃料風險預控和降低采購成本的目的。三是調(diào)整煤炭資源供應結(jié)構(gòu)，積極拓寬燃料采購渠道，秉持“貨比三家”的采購理念，選擇信譽好、質(zhì)量高、價格合適的供應商，并與其建立長期合作關系，在燃料質(zhì)量得到保障的前提下，還能有效控制燃料采購成本。四是選用價格低且安全的運輸方式，避免在運輸過程中影響燃料質(zhì)量，確保購入的燃料參數(shù)不會發(fā)生變化，進而有效控制燃料成本。五是提前掌握電廠燃料庫存及季節(jié)性因素，不斷優(yōu)化燃料采購戰(zhàn)略，燃料采購盡量避開高峰，與區(qū)域內(nèi)電廠進行“錯峰”采購，淡季大量存儲燃料，做好燃料庫存儲備，將燃料成本控制最小化。(二)嚴格遵循燃料合同規(guī)范燃料合同對于電廠的生產(chǎn)運營有著重要影響，因此在合同簽訂時必須嚴格遵循燃料合同規(guī)范。在實際工作中，燃料采購分為國家集中采購和市場采購，其中國家集中采購是根據(jù)國內(nèi)燃料的使用情況，國家以宏觀調(diào)控的方式，進行燃料的科學調(diào)配，實現(xiàn)燃料的供需平衡；而市場采購則是電廠自由購買，因此需要嚴格按照燃料合同規(guī)范制訂采購合同，電廠應與燃料供應商進行價格溝通，合同內(nèi)容要保證條理清晰，并明確要求燃料的質(zhì)量標準、成分要求等，保證合同的公平、公正，規(guī)避發(fā)生不必要的合同糾紛。(三)提升燃煤質(zhì)量燃煤質(zhì)量是影響燃料成本的重要因素，因此在實際工作中為有效控制燃煤成本，需進一步提升燃煤質(zhì)量。要想提升燃煤質(zhì)量，必須做好燃煤的采樣和化驗工作。采樣時，應嚴格遵循我國相關操作標準，選擇性能好、符合采樣要求的機械進行采樣操作，盡可能降低人為因素干擾，確保采集的樣品具有一定的代表性。為此，電廠結(jié)合實際情況，制定了一套采樣管理辦法，并加強相關人員的培訓。樣品采集后，選用合適的化驗設備進行化驗，并做好相關的數(shù)據(jù)分析和整合工作，以便及時發(fā)現(xiàn)燃煤采樣過程中存在的問題及偏差。如果購入燃煤的質(zhì)量與供應商對外公布標準出現(xiàn)一定差距時，應按照燃煤質(zhì)量標準重新計價，從而有效控制燃料成本。(四)做好配煤摻燒的工作隨著燃煤管控力度以及采購成本的增加，火電廠為有效控制燃料成本，積極做好配煤摻燒工作。結(jié)合電廠生產(chǎn)情況，通常采購煤泥、褐煤等進行配煤摻燒。組織成立專門的配煤摻燒指導小組，小組成員根據(jù)燃料管理系統(tǒng)獲取的機組運行情況，以及加強配煤摻燒部門和生產(chǎn)部門的溝通協(xié)調(diào)和配合，避免出現(xiàn)信息差，通過經(jīng)濟技術(shù)分析和性能調(diào)整試驗，實時優(yōu)化和調(diào)整