制動ABS系統(tǒng)主觀評價及基礎(chǔ)知識介紹

制動ABS系統(tǒng)主觀評價及基礎(chǔ)知識介紹一、ABS系統(tǒng)的作用二、ABS系統(tǒng)的效果二、ABS系統(tǒng)的效果三、ABS系統(tǒng)的開發(fā)流程極限制動效能（重度制動）配備ABS系統(tǒng)的車輛，前軸、后軸進(jìn)入ABS工作循環(huán)時制動減速度的高低。制動專項主觀評價標(biāo)準(zhǔn)操作：汽車從100Km/h開始全力踩踏板制動，直到汽車靜止，評估踏板感（ABS顫抖），ABS噪聲、ABS介入后車的穩(wěn)定性進(jìn)行評估（車身是否有擺動、方向盤是否存在游動等）。制動干擾是指因制動引起的不期望的車輛反應(yīng)。1、ABS抖動/粗暴評估制動過程中，當(dāng)防抱死系統(tǒng)開始工作時，車身、方向盤、制動踏板的振動；2、ABS誤啟動評估在平順干燥路面上制動時，ABS系統(tǒng)是否出現(xiàn)偶爾或間歇性的發(fā)生預(yù)期外的啟動；3、制動穩(wěn)定性躲避障礙物（雙移線）全力制動后是否失去整車轉(zhuǎn)向操縱性（帶ABS）。ABS噪音當(dāng)ABS開始工作時產(chǎn)生的噪聲。四、ABS系統(tǒng)主觀評價項目-制動專項主觀評價方法評價項目指標(biāo)定義ABS性能是否良好評價開始抱死時減速度的大小、制動應(yīng)答時間、制動時控制的質(zhì)量（制動沖擊、踏板振動波形的尖銳性、制動聲、制動間隔、減速的流暢性、有無失效感等）吉山專家1、ABS動作時效能是否良好開始動作時減速度的大小。同時還要看動作應(yīng)答的快慢2、ABS動作時踏板振動是否適當(dāng)（尖銳性、間隔）ABS動作時，踏板感覺到振動的大小、尖銳性、振動間隔3、初期效能減速感是否良好（有無失效感）ABS動作前后減速度的大小差異。動作后，減速度有無下降（有無失效感）。4、ABS動作聲是否適當(dāng)動作時，動作聲（控制聲）的大小、輪胎的吱嘎聲5、車輛姿態(tài)變化是否合適車輛左右方向的變化。同時看對方向盤的反作用力6、有無制動ABS振動制動時發(fā)生的振動。制動器旋轉(zhuǎn)部位厚度不均發(fā)出的振動，通常通過制動踏板感覺到。制動時懸架向后方移動，懸架襯套共振等發(fā)出的振動，車輛整體都能感覺到四、ABS系統(tǒng)主觀評價項目-吉山專家方法五、ABS系統(tǒng)工作原理六、ABS系統(tǒng)的介紹1、ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2、輪速傳感器的原理3、輪速傳感器的安裝位置4、電子控制單元ECU(ElectronicControlUnit)5、EBD(ElectronicBrakeDistribution)簡介6、典型的ABS及EBD形式比較七、ABS系統(tǒng)的法規(guī)發(fā)展攏，并制定了GB/T13594-2003《機動車和掛車防抱制動性能和試驗