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文檔簡(jiǎn)介
QC/T29087—XXXX
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定
起草。
本文件代替QC/T29087—1992,與QC/T29087—1992相比,除編輯性修改外,主要技術(shù)變化如下:
——增加了汽車(chē)鈑金件常見(jiàn)搭接形式分類(lèi),平面搭接及有翻邊搭接(見(jiàn)第4章);
——增加了汽車(chē)鈑金件不同搭接形式對(duì)應(yīng)的焊接未注公差要求(見(jiàn)第4章);
——增加了對(duì)螺母、螺柱焊接未注公差要求(見(jiàn)第四章)。
本文件由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)提出并歸口。
本文件主要起草單位:北京汽車(chē)股份有限公司。
本文件主要起草人:潘強(qiáng)、韓彥博、王茜。
本文件所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
——QC/T29087—1992。
I
QC/T29087—XXXX
汽車(chē)焊接加工零件未注公差尺寸的極限偏差
1范圍
本文件規(guī)定了汽車(chē)零部件中受焊接工藝影響的未注公差尺寸的極限偏差。
本文件適用于經(jīng)焊接加工后形成的汽車(chē)鈑金件未注公差尺寸和角度的極限偏差。
本文件不適用于按主模型檢查的焊裝尺寸和焊縫尺寸。
本文件中A級(jí)公差適用于大批量穩(wěn)定生產(chǎn)使用,B級(jí)公差適用于小批量試制生產(chǎn)使用。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,
僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本
文件。
GB/T1800.1—2009產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(GPS)極限與配合第1部分:公差、偏差和配合的基礎(chǔ)
GB/T3375—1994焊接術(shù)語(yǔ)
3術(shù)語(yǔ)和定義
GB/T3375—1994、GB/T1800.1—2009、QC/T266-1999界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
翻邊f(xié)langing
將制件的內(nèi)孔或外緣在模具的作用下,制出有豎直邊緣的成形加工方法。
切邊trim
通過(guò)模具或設(shè)備切除制件多余的邊緣得到的零件邊界。
4汽車(chē)鈑金焊接加工未注公差尺寸的極限偏差
汽車(chē)鈑金搭接的形式主要有如圖1所示的平面搭接及如圖2所示的有翻邊搭接兩種形式,前者相對(duì)于
后者有更小的焊接影響。
圖1平面搭接
圖2有翻邊搭接
1
QC/T29087—XXXX
如圖3所示,兩零件分別通過(guò)孔定位實(shí)現(xiàn)焊接,被測(cè)特征中翻邊高度a≤150mm。圖中L1為焊后切邊
與翻邊面(或切邊)的未注極限偏差;L2為焊后定位孔與翻邊面(或切邊)的未注極限偏差;L3為焊后
翻邊面與翻邊面的未注極限偏差;L4為焊后定位孔與切邊之間的未注極限偏差。
圖3兩種搭接形式特征相對(duì)關(guān)系斷面示意
兩個(gè)零件在同一工序完成焊接,考慮零件基本尺寸、自身公差波動(dòng)及焊接過(guò)程帶來(lái)的影響,圖3中
被測(cè)特征未注公差尺寸的極限偏差見(jiàn)表1。
表1兩種搭接形式被測(cè)特征焊后未注公差尺寸的極限偏差
單位為毫米
未注極限偏差
A級(jí)B級(jí)
搭接方焊接方
基本尺寸L切邊/翻邊定位孔/翻邊切邊/翻邊定位孔/翻邊
式式
翻邊/翻邊定位孔/切邊翻邊/翻邊定位孔/切邊
(L1&L3)(L2&L4)(L1&L3)(L2&L4)
平面搭點(diǎn)焊±2.0±1.7±2.3±2.0
接弧焊±2.3±2.0±2.6±2.3
L≤500
翻邊搭點(diǎn)焊±2.3±2.0±2.6±2.3
接弧焊±2.8±2.5±3.1±2.8
平面搭點(diǎn)焊±2.3±2.0±2.6±2.3
接弧焊±2.8±2.5±3.1±2.8
500<L≤1000
翻邊搭點(diǎn)焊±2.8±2.5±3.1±2.8
接弧焊±3.3±3.0±3.6±3.3
平面搭點(diǎn)焊±2.8±2.5±3.1±2.8
接弧焊±3.3±3.0±3.6±3.3
1000<L≤2000
翻邊搭點(diǎn)焊±3.3±3.0±3.6±3.3
接弧焊±3.8±3.5±4.1±3.8
2000<L平面搭點(diǎn)焊±3.5±3.2±3.8±3.5
2
QC/T29087—XXXX
接弧焊±4.0±3.7±4.3±4.0
翻邊搭點(diǎn)焊±4.0±3.7±4.3±4.0
接弧焊±4.5±4.2±4.8±4.5
5螺母及螺柱焊后未注公差尺寸的極限偏差
圖4螺母、螺柱焊后與定位孔相對(duì)關(guān)系斷面示意
凸焊螺母、凸焊螺柱及植焊螺柱焊后與定位相對(duì)關(guān)系示意如圖4所示,定位孔與螺母或螺柱焊后未
注公差尺寸的極限偏差見(jiàn)表2。
表2螺母或螺柱焊后未注公差尺寸的極限偏差
單位為毫米
未注極限偏差
基本尺寸LA級(jí)B級(jí)
凸焊螺母(L1)凸焊螺柱(L2)植焊螺柱(L3)凸焊螺母(L1)凸焊螺柱(L2)植焊螺柱(L3)
L≤500±2.0±2.0±2.5±2.5±2.5±4.5
500<L≤1000±2.5±2.5±3.0±3.0±3.0±5.0
1000<L±3.0±3.0±3.5±3.5±3.5±5.5
注:表2為單件凸焊或植焊形成組件,組件螺母或螺柱相對(duì)于定位孔的焊后未注極限偏差。
6氣體保護(hù)焊未注公差尺寸的極限偏差
線性尺寸未注公差的極限偏差
機(jī)加件常規(guī)焊接結(jié)構(gòu)示意如圖5,對(duì)應(yīng)未注公差要求如表3所示。
3
QC/T29087—XXXX
圖5機(jī)加件常規(guī)焊接結(jié)構(gòu)
表3常規(guī)機(jī)加件焊接未注公差要求
單位為毫米
未注極限偏差
基本尺寸(a)
A級(jí)B級(jí)
0~18±0.55±0.9
>18~30±0.65±1.05
>30~50±0.8±1.25
>50~80±0.95±1.5
>80~120±1.10±1.75
>120~180±1.25±2.00
>180~250±1.45±2.30
>250~315±1.60±2.60
>315~400±1.80±2.85
>400~500±2.00±3.15
>500~630±2.20±3.50
>630~800±2.50±4.00
>800~1000±2.80±4.50
>1000~1250±3.30±5.25
>1250~1600±3.90±6.25
>1600~2000±4.60±7.50
>2000~2500±5.50±8.75
>2500~3150±6.75±10.5
注:表4中的基本尺寸為圖5中標(biāo)識(shí)的任意尺寸。
角度未注公差的極限偏差
常見(jiàn)帶角度焊接結(jié)構(gòu)示意如圖6所示,對(duì)應(yīng)焊接未注公差要求見(jiàn)表4。
4
QC/T29087—XXXX
圖6常見(jiàn)帶角度焊接結(jié)構(gòu)
表4帶角度焊接未注公差要求
未注極限偏差
短邊長(zhǎng)度L
大于0301204001000
(單位為毫米)
至301204001000-
未注極限偏差±1°30′±1°±45′±30′±20′
注:根據(jù)測(cè)量需要可將角度公差轉(zhuǎn)換為線性值e進(jìn)行測(cè)量。
7未注極限偏差的圖樣表示法
采用本文件規(guī)定的未注公差尺寸的極限偏差,在相應(yīng)的圖樣、技術(shù)文件或標(biāo)準(zhǔn)中用本標(biāo)準(zhǔn)號(hào)和公差
等級(jí)符號(hào)表示。例如選用本文件A、B級(jí)公差等級(jí)時(shí),標(biāo)注為:QC/T29087-A、QC/T29087-B。
5
ICS43.040
CCST33
QC
中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
QC/T29087—XXXX
代替QC/T29087-1992
汽車(chē)焊接加工零件未注公差尺寸的極限偏
差
Permissibleweldingvariationindimensionswithouttoleranceindication
(點(diǎn)擊此處添加與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識(shí))
(征求意見(jiàn)稿)
QC/T29087—XXXX
汽車(chē)焊接加工零件未注公差尺寸的極限偏差
1范圍
本文件規(guī)定了汽車(chē)零部件中受焊接工藝影響的未注公差尺寸的極限偏差。
本文件適用于經(jīng)焊接加工后形成的汽車(chē)鈑金件未注公差尺寸和角度的極限偏差。
本文件不適用于按主模型檢查的焊裝尺寸和焊縫尺寸。
本文件中A級(jí)公差適用于大批量穩(wěn)定生產(chǎn)使用,B級(jí)公差適用于小批量試制生產(chǎn)使用。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,
僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本
文件。
GB/T1800.1—2009產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(GPS)極限與配合第1部分:公差、偏差和配合的基礎(chǔ)
GB/T3375—1994焊接術(shù)語(yǔ)
3術(shù)語(yǔ)和定義
GB/T3375—1994、GB/T1800.1—2009、QC/T266-1999界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
翻邊f(xié)langing
將制件的內(nèi)孔或外緣在模具的作用下,制出有豎直邊緣的成形加工方法。
切邊trim
通過(guò)模具或設(shè)備切除制件多余的邊緣得到的零件邊界。
4汽車(chē)鈑金焊接加工未注公差尺寸的極限偏差
汽車(chē)鈑金搭接的形式主要有如圖1所示的平面搭接及如圖2所示的有翻邊搭接兩種形式,前者相對(duì)于
后者有更小的焊接影響。
圖1平面搭接
圖2有翻邊搭接
1
QC/T29087—XXXX
如圖3所示,兩零件分別通過(guò)孔定位實(shí)現(xiàn)焊接,被測(cè)特征中翻邊高度a≤150mm。圖中L1為焊后切邊
與翻邊面(或切邊)的未注極限偏差;L2為焊后定位孔與翻邊面(或切邊)的未注極限偏差;L3為焊后
翻邊面與翻邊面的未注極限偏差;L4為焊后定位孔與切邊之間的未注極限偏差。
圖3兩種搭接形式特征相對(duì)關(guān)系斷面示意
兩個(gè)零件在同一工序完成焊接,考慮零件基本尺寸、自身公差波動(dòng)及焊接過(guò)程帶來(lái)的影響,圖3中
被測(cè)特征未注公差尺寸的極限偏差見(jiàn)表1。
表1兩種搭接形式被測(cè)特征焊后未注公差尺寸的極限偏差
單位為毫米
未注極限偏差
A級(jí)B級(jí)
搭接方焊接方
基本尺寸L切邊/翻邊定位孔/翻邊切邊/翻邊定位孔/翻邊
式式
翻邊/翻邊定位孔/切邊翻邊/翻邊定位孔/切邊
(L1&L3)(L2&L4)(L1&L3)(L2&L4)
平面搭點(diǎn)焊±2.0±1.7±2.3±2.0
接弧焊±2.3±2.0±2.6±2.3
L≤500
翻邊搭點(diǎn)焊±2.3±2.0±2.6±2.3
接弧焊±2.8±2.5±3.1±2.8
平面搭點(diǎn)焊±2.3±2.0±2.6±2.3
接弧焊±2.8±2.5±3.1±2.8
500<L≤1000
翻邊搭點(diǎn)焊±2.8±2.5±3.1±2.8
接弧焊±3.3±3.0±3.6±3.3
平面搭點(diǎn)焊±2.8±2.5±3.1±2.8
接弧焊±3.3±3.0±3.6±3.3
1000<L≤2000
翻邊搭點(diǎn)焊±3.3±3.0±3.6±3.3
接弧焊±3.8±3.5±4.1±3.8
2000<L平面搭點(diǎn)焊±3.5±3.2±3.8±3.5
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接弧焊±4.0±3.7±4.3±4.0
翻邊搭點(diǎn)焊±4.0±3.7±4.3±4.0
接弧焊±4.5±4.2±4.8±4.5
5螺母及螺柱焊后未注公差尺寸的極限偏差
圖4螺母、螺柱焊后與定位孔相對(duì)關(guān)系斷面示意
凸焊螺母、凸焊螺柱及植焊螺柱焊后與定位相對(duì)關(guān)系示意如圖4所示,定位孔與螺母或螺柱焊后未
注公差尺寸的極限偏差見(jiàn)表2。
表2螺母或螺柱焊后未注公差尺寸的極限偏差
單位為毫米
未注極限偏差
基本尺寸LA級(jí)B級(jí)
凸焊螺母(L1)凸焊螺柱(L2)植焊螺柱(L3)凸焊螺母(L1)凸焊螺柱(L2)植焊螺柱(L3)
L≤500±2.0±2.0±2.5±2.5±2.5±4.5
500<L≤1000±2.5±2.5±3.0±3.0±3.0±5.0
1000<L±3.0±3.0±3.5±3.5±3.5±5.5
注:表2為單件凸焊或植焊形成組件,組件螺母或螺柱相對(duì)于定位孔的焊后未注極限偏差。
6氣體保護(hù)焊未注公差尺寸的極限偏差
線性尺寸未注公差的極限偏差
機(jī)加件常規(guī)焊接結(jié)構(gòu)示意如圖5,對(duì)應(yīng)未注公差要求如表3所示。
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圖5機(jī)加件常規(guī)焊接結(jié)構(gòu)
表3常規(guī)機(jī)加件焊接未注公差要求
單位為毫米
未注極限偏差
基本尺寸(a)
A級(jí)B級(jí)
0~18±0.55±0.9
>18~30±0.65±1.05
>30~50±0.8±1.25
>50~80±0.95±1.5
>80~120±1.10±1.75
>120~180±1.25±2.00
>180~250±1.45±2.30
>250~315±1.60±2.60
>315~400±1.80±2.85
>400~500±2.00
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