配送管理方案

冷冷鏈配送中心案一市場(chǎng)背景的市場(chǎng)的質(zhì)量和效益作用漸趨明顯。冷鏈物流企業(yè)進(jìn)一步國(guó)冷藏運(yùn)輸蓬勃發(fā)展,冷庫(kù)建設(shè)掀起新高潮.二組織結(jié)構(gòu)及崗位職責(zé)物流主物流主任財(cái)務(wù)部倉(cāng)儲(chǔ)部業(yè)務(wù)部運(yùn)輸部財(cái)務(wù)分析會(huì)計(jì)倉(cāng)庫(kù)主管庫(kù)管員營(yíng)銷主管采購(gòu)主管調(diào)度員運(yùn)輸員師1、負(fù)責(zé)對(duì)物流部門工作流程(收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配送)以及編制進(jìn)行合理規(guī)劃，并在已有流部門的工作流程。不斷控制和提升物流的質(zhì)量、參與制戶滿意度；.;;1、根據(jù)相關(guān)部門要求制定合理、科學(xué)的運(yùn)輸計(jì)劃、車輛運(yùn)營(yíng)計(jì)劃等并組織實(shí)施;三業(yè)務(wù)模式。針對(duì)于上游的供應(yīng)商理。四貨物分析 (一)產(chǎn)品介紹的是由其組成的托盤，再由作業(yè)人員運(yùn)送到倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)鮮大都是放在各自的保鮮池中。到我們接到訂單時(shí)，我到下游客戶手中；對(duì)于蝦類蟹類我們出庫(kù)時(shí)也是以箱以托盤為主的，我們的操作人員直接利用當(dāng)?shù)臏囟?，保護(hù)在庫(kù)的冷凍產(chǎn)品，接到系統(tǒng)的訂整個(gè)托盤進(jìn)庫(kù)，在倉(cāng)儲(chǔ)期間，也許是整箱或整個(gè)托盤或整個(gè)托盤送達(dá)下游客戶區(qū). (二)保管條件:五流程分析貨冷藏庫(kù)冷凍庫(kù)貨供應(yīng)商鮮庫(kù)退貨處理退貨需求訂單處理庫(kù)存管理驗(yàn)收、數(shù)量復(fù)核、打印商品條碼、貼商品條碼、庫(kù)區(qū)分配、碼盤、復(fù)核以及上架.2.盤點(diǎn)作業(yè)流程。 (2)在由相關(guān)的部門復(fù)核檢查，并錄入數(shù)據(jù)在復(fù)核單中。 (3)在由相關(guān)人員與財(cái)務(wù)部門進(jìn)行調(diào)帳處理。 (4)然后是倉(cāng)管員進(jìn)行盤點(diǎn)清單。盤點(diǎn)盤點(diǎn)盤點(diǎn)錄入單盤點(diǎn)復(fù)核單調(diào)帳處理盤點(diǎn)清單盤點(diǎn)流程圖。(1)訂單處理：信息系統(tǒng)傳出發(fā)貨通知單，庫(kù)存管理系統(tǒng)收到發(fā)貨通知單后，調(diào)度員量、如果數(shù)量不夠則做差貨處理，生成差貨處理單，差盤點(diǎn)的依據(jù)，同時(shí)差貨處理單與揀貨過程中產(chǎn)生的差貨數(shù)量合并.(2)作業(yè)調(diào)度：系統(tǒng)把生成的檢貨作業(yè)單，分配到各揀貨區(qū)。對(duì)一個(gè)訂單而言，將產(chǎn) (3)揀貨出庫(kù):系統(tǒng)將作業(yè)單信息傳遞到各區(qū)的檢貨員手中的RF槍中。(1)當(dāng)庫(kù)存量減低或客戶訂貨時(shí)，確定現(xiàn)有的存貨數(shù)量。 (2)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)確定訂購(gòu)點(diǎn)和訂購(gòu)數(shù)量?？涂蛻粲嗀泿?kù)存減少確定訂貨點(diǎn)、數(shù)量發(fā)出訂單進(jìn)行補(bǔ)貨補(bǔ)貨作業(yè)流程圖存貨檢測(cè)回作業(yè)。購(gòu)進(jìn)退貨是指公司從上游供應(yīng)商購(gòu)進(jìn)的貨品出于某種原因要求退回.銷售退回是指下游客戶從公司進(jìn)貨后，由于質(zhì)量或其他原因，要求退貨。退貨作業(yè)流程如圖所示.由于配送作業(yè)占銷售總金額的比重越來(lái)越大,配送的質(zhì)量也直接影響到客戶對(duì)公司的信任度,成為公司形象業(yè)務(wù)中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以我們要通過以上的流程來(lái)完善我們的配送作業(yè)的信息處理，從而使得配送作業(yè)能安全暢通快捷地完成. (1)我公司對(duì)需求商提供配送服務(wù)，直接向需求商提出每日的補(bǔ)貨與配送計(jì)劃；對(duì)需 品進(jìn)行計(jì)數(shù)、計(jì)量、質(zhì)檢、貼標(biāo)簽、商品入庫(kù)；倉(cāng)管 (3)財(cái)務(wù)部定期將銷售的貨款存入我公司銀行帳戶或與需求商結(jié)算實(shí)收貨款;與供應(yīng)商 時(shí)內(nèi)所高效率的物流管理，使公司能迅速掌握銷售情況和市配送訂單制定配送計(jì)劃訂單揀選訂單復(fù)核訂單交接信息分析 (1)劃分基本輸配送區(qū)域。首先我們的客服部門會(huì)將客戶所在地的具體位置做系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì),并把纖細(xì)的信息通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳送給相關(guān)部門，然后做出區(qū)域上的整體劃分,將每一客戶包括在不同的基本輸配送區(qū)域中,以作為配送決策的基本參 (2)車輛配載。由于我公司配送的貨物品種、特性各異，為提高輸配送效率，確保貨照貨物的種類需求來(lái)采取不同的輸配送方式和運(yùn)輸工具。對(duì)配送貨物的輕重緩急做出合理的配裝工作.(3)車輛安排。根據(jù)我們的出庫(kù)記錄,來(lái)安排什么類型、噸位的配送車輛進(jìn)行做后的輸(4)選擇送貨路線.當(dāng)配送部門把相關(guān)的配送計(jì)劃確定后,就會(huì)做出配送的具體方案：怎樣使配送距離短、時(shí)間短、配送成本低的路線.(5)完成車輛積載?？紤]有效利用空間和貨物的性質(zhì)、形狀、體積及重量做出適時(shí)的客戶分布情況車輛配載交通情況車輛形式安排種類選擇輸配送路線完成車輛積載成本、距離、時(shí)間質(zhì)貨物六平面規(guī)劃 (一)布局原則送中心是為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的冷鏈物流提供物流作業(yè)場(chǎng)地.中心規(guī)劃否便捷、高效、節(jié)約、暢通。冷鏈配送中心，需要在布局時(shí)遵循一定的原則.(1)冷鏈配送中心功能分區(qū)須明確、合理、得當(dāng)，布局緊湊，節(jié)約用地，冷鏈物流因此、能源和人力資源(2)設(shè)施的規(guī)劃及布局應(yīng)該留有發(fā)展的空間和適應(yīng)于變化的規(guī)劃。設(shè)備安裝也有利于 (3)與外界保持良好的交通和運(yùn)輸聯(lián)系,出入口和內(nèi)部道路符合客流與車流的集散要求，各運(yùn)動(dòng)流線保持順暢、短捷.(4)最大限度的減少物料搬運(yùn)，簡(jiǎn)化作業(yè)過程。以最少的運(yùn)輸與搬運(yùn)量，使貨物的流動(dòng) (5)建筑物布置應(yīng)當(dāng)?shù)乜傮w景觀，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào).(6)使彼此之間貨物流量大的設(shè)施布置得近一些，而物流量小的設(shè)施與設(shè)備可布置得遠(yuǎn) (二)區(qū)域劃分公綜合管理區(qū)、車倆調(diào)度管理維護(hù)區(qū)、停車區(qū)、生 (三)面積比例規(guī)劃 (四)規(guī)劃圖制動(dòng)線示意圖，并分析其(1)車流運(yùn)送貨物的車輛,通過專門的貨車通道進(jìn)入物流中心后，分別停放在各自的儲(chǔ)區(qū)前進(jìn)行b直接貨車流程如下圖所示.進(jìn)行洗車、維修車輛調(diào)度維護(hù)區(qū)卸貨臺(tái)客戶車輛從冷鏈配送中心正門進(jìn)入,在停車場(chǎng)停車.顧客下車在商品展示交易區(qū)進(jìn)行訂貨、購(gòu)物等商貿(mào)活動(dòng),在辦公綜合管理區(qū)資訊信息、辦理相關(guān)手續(xù)等,在生活綜合服務(wù)區(qū)休息,最后到達(dá)停車場(chǎng)取車，從正門離開冷鏈配送中心.如圖所示。出出配入送門中心客戶客車流程圖停車場(chǎng) (2)客流停車場(chǎng)取車離開冷鏈配送批批生鮮生鮮批發(fā)客戶場(chǎng)展示交易中心辦公樓批發(fā)部部七設(shè)備選型 (一)選型原則中心建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。物流中心設(shè)備一般投資大、使用期限長(zhǎng),在配置和選擇時(shí)應(yīng)遵循以下原則.系統(tǒng)化就是在物流中心設(shè)備配置、選擇中用系統(tǒng)的觀點(diǎn)和方法,對(duì)物流中心設(shè)備運(yùn)行所物流中心設(shè)備與物流系統(tǒng)總標(biāo)、物流中心設(shè)備之間、物流中心設(shè)備與操作人員之間、物流中心設(shè)備與物流作業(yè)任務(wù)等有機(jī)地結(jié)合起來(lái),心設(shè)備能發(fā)揮最大的效能，并使物流系統(tǒng)整體效需要．適應(yīng)不同的工作條件和多種作業(yè)性能的要前科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)成果，并在時(shí)效性方面能滿足技術(shù)發(fā)展的要求.可靠性是指物流機(jī)械設(shè)備在規(guī)定的使用時(shí)間和條件下,完成規(guī)定功能的能力。安全性是指物流機(jī)械設(shè)備在使用過程中保證人身和貨物安全以及環(huán)境免遭危害的能力. (二)設(shè)施設(shè)備選擇(1)托盤托托盤既是一種重要的集裝單元器具,又是冷鏈物流中心必須使保管貨物等優(yōu)點(diǎn),且在裝卸搬運(yùn)作業(yè)中可以利用叉車提高作業(yè)效率.在冷庫(kù)中需要特別注意的標(biāo)準(zhǔn)托盤.(2)貨架為了滿足倉(cāng)儲(chǔ)、配送的需要,節(jié)約架能充分利用空間,最適合大規(guī)模儲(chǔ)存貨物,能適應(yīng)儲(chǔ)存配送的需要(3)叉車搬搬運(yùn)作業(yè)是配送中心的主要作業(yè)之一.根高配送中心的量，應(yīng)境境 (4)手推車為對(duì)叉車的補(bǔ)充.在 (5)魚灌車. (6)冷藏車對(duì)于配送中心的冷對(duì)于配送中心的冷凍貨物,為防止貨物在冷來(lái)保證料制成，減少了熱量交換,雖然有制冷設(shè)(1)可調(diào)式裝卸貨月臺(tái)調(diào)節(jié)靈活,可使裝卸搬運(yùn)車直裝(2)卷簾門大量散失.可以加裝卷簾門。裝有密封小窗,能夠確認(rèn)車全密合,最大程度減小內(nèi)外部空氣交換.八信息系統(tǒng)的規(guī)劃 (1)建立公司內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)，完善管理、控制和銷售等所有相關(guān)鏈接。 (2)所有銷售信息和商品定價(jià)等策略信息都由公司內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成信息自動(dòng)交換. (3)配送中心自動(dòng)分析營(yíng)業(yè)情況，每天自動(dòng)產(chǎn)生配送率，交配送中心配送。 (4)配送中心自動(dòng)產(chǎn)生補(bǔ)貨通知單,通知供應(yīng)商補(bǔ)貨。 (5)財(cái)務(wù)部根據(jù)供應(yīng)商和產(chǎn)品對(duì)企業(yè)的供應(yīng)度，產(chǎn)生自動(dòng)分析報(bào)表，決定付款和付 (6)完成有關(guān)信息與外部網(wǎng)絡(luò)的銜接。 (1)通過互聯(lián)網(wǎng)建立公司外部網(wǎng)絡(luò),用于彌補(bǔ)由于服務(wù)項(xiàng)目不斷增加導(dǎo)致的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò) (2)利用Internet