列車中機(jī)車的編掛規(guī)定講解

主講教師：梁英列車中車輛的連掛規(guī)定列車中車輛的連掛規(guī)定列車中機(jī)車的編掛規(guī)定工作機(jī)車的編掛01.回送機(jī)車的編掛02.單機(jī)掛車的規(guī)定03.列車中機(jī)車的編掛規(guī)定PART01工作機(jī)車的編掛列車中機(jī)車的編掛規(guī)定--工作機(jī)車

工作機(jī)車應(yīng)掛于列車頭部，正向運(yùn)行（牽引小運(yùn)轉(zhuǎn)、路用、救援列車的機(jī)車除外）；無轉(zhuǎn)向設(shè)備的，可逆向運(yùn)行。列車中機(jī)車的編掛規(guī)定--工作機(jī)車的編掛1位2位雙機(jī)或多機(jī)牽引時(shí)，本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由第一位機(jī)車擔(dān)當(dāng)。列車中機(jī)車的編掛規(guī)定--工作機(jī)車補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的前位或次位。列車中機(jī)車的編掛規(guī)定--工作機(jī)車·在特殊區(qū)段或需途中返回時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可掛于列車后部，如后部補(bǔ)機(jī)不接軟管時(shí)，由鐵路局規(guī)定保證安全辦法。列車中機(jī)車的編掛規(guī)定PART02回送機(jī)車的編掛02回送機(jī)車的編掛

機(jī)車因配屬、局間調(diào)撥或入廠、段檢修及檢修完后回本段等原因，產(chǎn)生機(jī)車回送。

回送機(jī)車產(chǎn)生02回送機(jī)車的編掛

鐵路局所屬的內(nèi)燃機(jī)車回送時(shí)，原則上采用有動(dòng)力方式；電力機(jī)車跨交路區(qū)段回送時(shí)，原則上采用無動(dòng)力方式?；厮蜋C(jī)車在交路區(qū)段外單機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)派帶道人員添乘。

鐵路局所屬的機(jī)車附掛回送時(shí)，原則上附掛貨物列車；走行部和制動(dòng)裝置良好的客運(yùn)機(jī)車（出入廠、段的修程機(jī)車除外）需附掛旅客列車跨鐵路局回送蛙，按鐵路總公司的命令辦理。

回送機(jī)車，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車次位，掛有重聯(lián)機(jī)車時(shí)為重聯(lián)機(jī)車次位。20‰及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。

回送機(jī)車編掛規(guī)定列車中機(jī)車的編掛規(guī)定PART02單機(jī)掛車的規(guī)定列車中機(jī)車的編掛規(guī)定單機(jī)列車中機(jī)車的編掛規(guī)定·單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以10輛為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。

單機(jī)掛車

規(guī)

定

輛

數(shù)列車中機(jī)車的編掛規(guī)定1.

所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時(shí)由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)；

單機(jī)掛車

規(guī)

定

1列車中機(jī)車的編掛規(guī)定2.

連掛前按規(guī)定徹底檢查貨物裝載狀態(tài)，并將編組順序表和貨運(yùn)單據(jù)交與司機(jī)；

單機(jī)掛車

規(guī)

定

2列車中機(jī)車的編掛規(guī)定3.

在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好；

單機(jī)掛車

規(guī)

定

3列車中機(jī)車的編掛規(guī)定4.

列車調(diào)度員應(yīng)嚴(yán)格掌握，不得影響機(jī)車固定交路和乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間；

單機(jī)掛車

規(guī)

定

4列車中機(jī)車的編掛規(guī)定5.

不準(zhǔn)掛裝載爆炸品、超限貨物的車輛。

單機(jī)掛車

規(guī)

定

5列車中機(jī)車