工作報(bào)告之出租車司機(jī)調(diào)查報(bào)告

出租車司機(jī)調(diào)查報(bào)告【篇一：電動(dòng)出租車調(diào)查報(bào)告】城市電動(dòng)出租車研究報(bào)告一、電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)模式隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)力和國(guó)力不斷增強(qiáng)，溫室氣體排放總量仍在大幅增加，國(guó)際上要求我國(guó)承擔(dān)量化減排溫室氣體義務(wù)日益強(qiáng)烈，中國(guó)面臨著越來(lái)越大的碳減排壓力。如今，開(kāi)展新能源汽車，推進(jìn)傳統(tǒng)汽車職業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型，已在國(guó)際各國(guó)形成一股風(fēng)潮，國(guó)內(nèi)如今也在在大力推進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。電動(dòng)出租車因其特有的能源補(bǔ)給特性，需在其相應(yīng)的營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)提供必要的充電設(shè)施，且應(yīng)能通過(guò)快速充電完成電能補(bǔ)充來(lái)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，因此配套設(shè)施是純電動(dòng)出租車賴以生存的必要條件。基于此特點(diǎn)，電動(dòng)出租車輛運(yùn)營(yíng)必須與充電服務(wù)商構(gòu)建良好的商業(yè)關(guān)系。推廣初期，電動(dòng)出租車有別于傳統(tǒng)出租車的維修保養(yǎng)方式，需與制造廠商緊密聯(lián)系，建設(shè)車輛維修保養(yǎng)體系，確保技術(shù)可靠及不斷改善車輛質(zhì)量。此外，因能源補(bǔ)給方式的差異，電動(dòng)出租車需要定期充電，將影響車輛正常運(yùn)營(yíng)的時(shí)間，相應(yīng)帶來(lái)員工管理，企業(yè)與駕駛員的利益分配、充電資源分配、后期保障等問(wèn)題，因此在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中需要從整個(gè)產(chǎn)業(yè)角度出發(fā)，構(gòu)建共贏模式。以下為我國(guó)現(xiàn)有電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)模式：1二、電動(dòng)出租車盈利模式（一）收入分析1.主要收入來(lái)源為出租車司機(jī)每月上繳的租賃費(fèi)用，根據(jù)各地行情制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按車收費(fèi)；2.車載廣告收入等附加業(yè)務(wù)收入；3.國(guó)家政策資金補(bǔ)助（《2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》）。（二）成本分析運(yùn)營(yíng)成本主要包括：車輛折舊、保險(xiǎn)、司機(jī)工資及社保金、維修費(fèi)用、稅費(fèi)、電費(fèi)及充電樁維服務(wù)費(fèi)、其他日常管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用等。三、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)（一）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)由目前電動(dòng)汽車的技術(shù)還不是很完善，因此在使用的過(guò)程中可能會(huì)由于技術(shù)的不成熟而影響汽車的正常運(yùn)營(yíng)。同時(shí)電動(dòng)汽車技術(shù)更新具有不確定性，隨時(shí)間的推移市場(chǎng)中可能會(huì)出現(xiàn)技術(shù)更為先進(jìn)的電動(dòng)汽車，而技術(shù)不成熟的汽車將面臨淘汰。（二）售后風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)于已經(jīng)成熟的傳統(tǒng)出租車運(yùn)營(yíng)情況，電動(dòng)出租車售后服務(wù)還不健全，缺乏專門的維修場(chǎng)所與專業(yè)維修人員。（三）安全風(fēng)險(xiǎn)1.電動(dòng)車輛在租賃期間由于停放不當(dāng)被盜、丟失等而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)；22.車輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)交通事故，承租人逃逸或無(wú)力承擔(dān)事故帶來(lái)的損失等導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)；3.如果承租人利用公司車輛進(jìn)行詐騙、作案等違法犯罪活動(dòng)時(shí)，車輛被公安機(jī)關(guān)當(dāng)做作案工具予以沒(méi)收或扣押，致使公司遭受經(jīng)濟(jì)損失。3【篇二：北京市出租車司機(jī)狀況的調(diào)查報(bào)告】北京市出租車司機(jī)狀況的調(diào)查報(bào)告08614222馬國(guó)利第一部分調(diào)查方案設(shè)計(jì)一、調(diào)查方案北京市出租車司機(jī)狀況的調(diào)查方案一、調(diào)查目的近年來(lái)，出租車司機(jī)的生存狀況問(wèn)題引起人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。許多出租車司常年超負(fù)荷工作，體力嚴(yán)重透支，甚至患有很多職業(yè)病。此調(diào)查意在探析出租車司機(jī)生存現(xiàn)狀，了解出租車司機(jī)的生活滿意度，收集整理數(shù)據(jù)，提出一些關(guān)于改善出租車司機(jī)生存現(xiàn)狀的建議供相關(guān)單位參考。二、調(diào)查對(duì)象和調(diào)查單位1．調(diào)查對(duì)象：北京市所有出租車司機(jī)2．調(diào)查單位：北京市每一名出租車司機(jī)三、調(diào)查內(nèi)容1．出租車司機(jī)的基本狀況，包括性別、年齡、文化程度、收入。2．出租車司機(jī)的生存現(xiàn)狀，涉及工作時(shí)間、飲食狀況、身體健康狀況、情緒問(wèn)題、受尊重情況等方面。3．出租車司機(jī)對(duì)其生存現(xiàn)狀的滿意程度。四、調(diào)查時(shí)間和調(diào)查工作期限進(jìn)行調(diào)查。實(shí)際發(fā)放問(wèn)卷100份，收回有效問(wèn)卷98份，問(wèn)卷有效率98%。四、數(shù)據(jù)整理為了便于用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，我們用數(shù)字代碼來(lái)表示問(wèn)卷信息，為了便于統(tǒng)一，對(duì)于問(wèn)卷答案“a”、“b”、“c”、“d”、“e”、“f”、“g”、“h”，我們分別用“1”、“2”、“3”、“4”、“5”、“6”、“7”、“8”表示（答案缺省項(xiàng)為空項(xiàng)），例如：我們用“1”表示男性，用“2”表示女性；各個(gè)年齡也分別用“1”、“2”、“3”、“4”來(lái)表示。數(shù)據(jù)具體整理情況見(jiàn)附件1。第二部分?jǐn)?shù)據(jù)分析根據(jù)以上整理的數(shù)據(jù)，我們進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。一、對(duì)出租車司機(jī)的基本狀況分析包括性別、年齡、文化程度。1．對(duì)樣本的分析1由整理后輸入計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)，繪制出樣本中男女頻數(shù)分布表和直方圖結(jié)果如下：由上圖可以看出：有接近90%的出租車司機(jī)是男性，只有大約10%的出租車司機(jī)是女性。40歲-50歲占總數(shù)的44.9%，30歲-40歲的占總數(shù)33.67%，這兩類人的比重相對(duì)來(lái)說(shuō)占得比較大。30歲以下，以及50歲以上的人占得比重比較小。2．對(duì)樣本分析2由整理后輸入計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)，繪制出樣本中文化程度頻數(shù)分布表和直方圖結(jié)果如下：【篇三：出租車行業(yè)調(diào)查社會(huì)實(shí)踐報(bào)告】社會(huì)實(shí)踐報(bào)告題目:學(xué)生:學(xué)號(hào)專業(yè):日期:2011.08.10----出租車行業(yè)基本調(diào)查康福汽車服務(wù)有限公司趙基程自095出租車，一個(gè)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展所不可缺少的工具。出租車司機(jī)，一個(gè)城市面貌的體現(xiàn)之一。我們常把出租車司機(jī)親切的稱呼為“的哥的姐”,我們幾乎每天都在與他們打著交道。作為這個(gè)社會(huì)上的一個(gè)特殊群體，出租車司機(jī)的素質(zhì)的高低，生活、工作的幸福度、安全度直接關(guān)系著一個(gè)城市的面貌與發(fā)展。隨著時(shí)代的發(fā)展，很多社會(huì)群體都得到了改善與提高。但是出租車司機(jī)這一群體仍然有著許多不為人知的心酸與痛苦。有人把出租車司機(jī)稱之為“現(xiàn)代祥子”?？梢?jiàn)，關(guān)注出租車司機(jī)群體，提升“的哥的姐”幸福指數(shù)具有重要意義。一、出租車司機(jī)群體幸福指數(shù)總體狀況分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，出租車司機(jī)對(duì)家庭與自身安全感以及心理狀態(tài)方面感覺(jué)最滿意；對(duì)自己的飲食狀況以及與乘客的交際也較為滿意；幸福感指數(shù)較低的幾個(gè)指標(biāo)是社會(huì)保障、身體健康、經(jīng)濟(jì)收入，這則要求政府在關(guān)注出租車司機(jī)身體健康、提高司機(jī)收入待遇和完善對(duì)該行業(yè)的社會(huì)保障體系方面花大力氣。根據(jù)馬斯洛的需要層次理論，需要的滿足不僅可以使人感到快樂(lè)，達(dá)到一種滿意的狀態(tài)，而且因?yàn)樾枰侨藗兩钭非蟮膬?nèi)在動(dòng)力，低級(jí)需要的滿足能促使人們追求高層次需要的滿足，因此針對(duì)不同需要的具體項(xiàng)目的滿意狀況，就可以確定其幸福指數(shù)的層次。究其原因：一直上漲的油價(jià)、目前相應(yīng)社會(huì)保障的不配套使得他們感到生活的穩(wěn)定性得不到保障；兩班倒的工作模式。每天十小時(shí)以上長(zhǎng)時(shí)間的坐姿使他們的身體健康受到威脅，這些方面嚴(yán)重影響他們低級(jí)需要的滿足和對(duì)生活幸福指數(shù)的評(píng)價(jià)。更為重要的是在低層次需要滿足情況不容樂(lè)觀，而低級(jí)需要的不滿足不僅直接影響到人們中、高級(jí)需要的滿足，而且會(huì)影響到人們對(duì)生活幸福指數(shù)的評(píng)價(jià)，降低人們的生活幸福指數(shù)；同時(shí)由于低級(jí)需要力量的強(qiáng)大性，當(dāng)這種需要的不滿足達(dá)到一定程度或長(zhǎng)期處于一種不滿足狀態(tài)時(shí)，那么當(dāng)前樣本對(duì)生活較為滿意的狀態(tài)可能只是一個(gè)沒(méi)有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的空中樓閣，要想更進(jìn)一步提高他們的幸福指數(shù)也越發(fā)步履維艱，難見(jiàn)成效。同有可能會(huì)成演變成一種破壞力，威脅到社會(huì)的穩(wěn)定，影響和諧社會(huì)建設(shè)的進(jìn)程。而國(guó)家大環(huán)境的穩(wěn)定、和諧社會(huì)的建設(shè)使他們對(duì)生活充滿信心，較高的收入使得他們較為從容的應(yīng)對(duì)生活，并有精力去追求更高層次需要的滿足。二、解決辦法2.1提升職業(yè)滿意度相關(guān)部門要制定相關(guān)的法律法規(guī)，建立明確的出租車司機(jī)規(guī)范管理制度，提高出租車司機(jī)的福利待遇。具體可以從以下幾個(gè)方面著手：首先，明確規(guī)定。目前依據(jù)打表器付費(fèi)是比較合理的，乘客可以清晰地看到行車?yán)锍碳败噧r(jià)，避免挨宰。計(jì)價(jià)器的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也要隨著油價(jià)、物價(jià)的上漲同水平提高，保證出租車司機(jī)的收入水平不受影響。當(dāng)然也有乘客抱怨出租車司機(jī)為了賺錢，故意繞遠(yuǎn)兜圈子，欺騙那些對(duì)乘車路線不熟悉的顧客，這就需要加強(qiáng)對(duì)出租車司機(jī)的職業(yè)道德培訓(xùn)，發(fā)動(dòng)廣大人民群眾進(jìn)行監(jiān)督。其次，要提高出租車司機(jī)的福利待遇。本次調(diào)查結(jié)果顯示，收入并不是影響出租車司機(jī)職業(yè)滿意度的唯一因素，社會(huì)保障水平低也是引起其不滿的主要原因之一。出租車司機(jī)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)高壓力的職業(yè)，然而他們的社會(huì)保障水平相當(dāng)?shù)氐?，有些連基本的醫(yī)療保險(xiǎn)都沒(méi)有，這種現(xiàn)狀實(shí)在是令人堪憂。對(duì)此有關(guān)部門要從制度上保障出租車司機(jī)的福利待遇，并針對(duì)其職業(yè)特點(diǎn)提供相應(yīng)的福利保障。2.2提高身心素質(zhì)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)機(jī)構(gòu)和出租企業(yè)的管理者也應(yīng)該給予關(guān)心。呼吁政府出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，提供醫(yī)療保險(xiǎn)方面的優(yōu)惠政策。出租企業(yè)的管理者組織司機(jī)們定期免費(fèi)進(jìn)行身體檢查，確保早發(fā)現(xiàn)、早治療、早康復(fù)、早上崗。當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院也可以義務(wù)為司機(jī)們做免費(fèi)檢查或者減免醫(yī)療費(fèi)用。作為出租車司機(jī)本身也要對(duì)自己的健康負(fù)責(zé)。從身體健康方面來(lái)說(shuō)要做到如下幾點(diǎn)：1）在沒(méi)有當(dāng)班時(shí)，抓緊時(shí)間休息，補(bǔ)足睡眠，盡可能放松自己，使精神、情緒達(dá)到有效的松弛，注意鍛煉身體，保持良好的身體狀態(tài)；2）飲食結(jié)構(gòu)盡可能合理，宜多食用含纖維素的食物；3）常備干糧，盡可能去衛(wèi)生條件好的餐館就餐；4）一有機(jī)會(huì)，盡量下車活動(dòng)軀體和四肢，不要無(wú)節(jié)制的加班；5）盡可能少吸煙或不吸煙；6）每年去醫(yī)院做一次常規(guī)體檢；7）如有身體不適，及時(shí)到醫(yī)院檢查診治。從心理健康方面來(lái)說(shuō)，由于長(zhǎng)期駕車形成的不良生活方式導(dǎo)致的心理壓力過(guò)大，長(zhǎng)時(shí)間精神高度緊張，而出現(xiàn)莫名煩躁、失眠甚至抑郁情緒。出租車司機(jī)要學(xué)會(huì)自我調(diào)節(jié)，保證充足的睡眠，保持愉悅的心情，在保證安全的情況下可以和乘客聊聊天，緩解一下壓力。下班后要積極與家人溝通交流，把煩惱和愉快說(shuō)給家人聽(tīng)，不要把事情都悶在心里，一旦發(fā)現(xiàn)自己有心理問(wèn)題，一定要及早就醫(yī)，咨詢心理醫(yī)生。2.3提高安全滿意度租賃公司可以為出租車安裝新型的gps報(bào)警系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在司機(jī)遇到劫持或人身安全受到威脅的緊急情況下，可以踩下腳邊的一個(gè)按鈕，報(bào)警信號(hào)立刻就傳到了監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的值班人員接到該信號(hào)后，還可以通過(guò)出租車副駕上方的攝像頭，把出租車內(nèi)的音頻、視頻信號(hào)也同時(shí)傳到監(jiān)控中心，以供監(jiān)控人員采取正確的措施，幫助出租車司機(jī)擺脫困境，并為抓獲罪犯提供有力的證據(jù)。2、立法機(jī)構(gòu)要制定相關(guān)法律，規(guī)定哪些人可以拒載。例如西安市第十三屆人大常委會(huì)第三次會(huì)議審議并通過(guò)了《西安市出租汽車管理?xiàng)l例》，其中規(guī)定，有下列情形之一的，出租車駕駛員可謝絕或中斷服務(wù)：乘客在禁止停車的路段或者遇紅燈停駛時(shí)攔車的；乘客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)物品及其他危害公共安全物品的；乘客攜帶寵物及其他易污染車輛物品的；醉酒者、精神病患者在無(wú)人陪同時(shí)乘車的；乘客有違反交通、治安管理或者其他違法活動(dòng)的，都在“拒載”之列。對(duì)那些“麻煩”制造者可以理直氣壯地說(shuō)“不”,因?yàn)椤熬茌d”有了法3、司法部門要嚴(yán)格加強(qiáng)執(zhí)法，依法打擊偷盜搶劫出租車的行為，交警部門要保持良好的交通秩序，嚴(yán)懲違反交通規(guī)則的人，為出租車司機(jī)提供一個(gè)安全的工作環(huán)境。4、出租車司機(jī)自身也要提高安全意識(shí)，接受安全培訓(xùn)，提高反劫斗爭(zhēng)中的緊急應(yīng)變能力和逃生技巧。那么如何提高反劫斗爭(zhēng)中的緊急應(yīng)變能力呢？第一,要認(rèn)清形勢(shì)，明確任務(wù)，提高以弱勝?gòu)?qiáng)、孤軍作戰(zhàn)的技能，力爭(zhēng)反劫成功。第二，注意觀察，及時(shí)識(shí)破。反劫斗爭(zhēng)大都事發(fā)突然，來(lái)勢(shì)兇猛，不允許司機(jī)充分考慮，常常是在極為不利的條件下進(jìn)行搏斗。只有提高警惕，注意察言觀色，才能及時(shí)識(shí)破犯罪分子的陰謀。第三，臨危不懼，果斷處置。遇到問(wèn)題不要怕，要在被動(dòng)、危急的形勢(shì)下，尋求處置對(duì)策。第四，講究戰(zhàn)術(shù)，以謀取勝。2.5規(guī)范和促進(jìn)出租車行業(yè)發(fā)展的措施和建議1、不斷提高出租車公司管理水平和服務(wù)水平。要通過(guò)提高市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，加強(qiáng)公司資質(zhì)管理，促進(jìn)市場(chǎng)合理分工，促進(jìn)公司規(guī)?；?、集約化、規(guī)范化經(jīng)營(yíng)，逐步規(guī)范掛靠和承包經(jīng)營(yíng)行為，積極大膽探索行之有效地做法，并借鑒外地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)出租車公司和車主采取出租車輛入股經(jīng)營(yíng)等方式，實(shí)現(xiàn)出租車公司及車主的責(zé)權(quán)利平衡。積極推行公司化經(jīng)營(yíng)，引導(dǎo)企業(yè)通過(guò)兼并重組、合資、合作經(jīng)營(yíng)等市場(chǎng)化方式，吸收社會(huì)資本投入，推進(jìn)規(guī)?；⑵放苹?、集約化經(jīng)營(yíng)。2、加大打擊“黑的”的力度，規(guī)范出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)的管理工作。出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)是政府有限的公共資源，為公眾提供服務(wù)并且直接關(guān)系公共利益，實(shí)行出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓既符合《行政許可法》的規(guī)定，又符合我市出租車客運(yùn)市場(chǎng)實(shí)際，通過(guò)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓，可以合理調(diào)控運(yùn)力結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)公共資源的合理優(yōu)化配置。具體可以采取以下三個(gè)步驟：（1）“疏”：通過(guò)報(bào)紙、電視、電臺(tái)等宣傳媒體，加大宣傳和疏導(dǎo)的力度，向法制意識(shí)淡薄和不明真相的涉嫌非法經(jīng)營(yíng)者做好宣傳疏導(dǎo)工作，告知非法經(jīng)營(yíng)行為對(duì)社會(huì)的危害性和相關(guān)處罰規(guī)定，使其主動(dòng)的服從規(guī)定，不再進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn)。同時(shí)，向廣大市民宣傳“乘坐黑車的‘十大’危害”，讓廣大市民知曉乘坐“黑的”的嚴(yán)重危害性，減少“黑的”生存的空間，促使涉嫌非法經(jīng)營(yíng)者另謀生路。（2）“打”：結(jié)合《xx省交通運(yùn)輸廳xx省公安廳關(guān)于開(kāi)展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營(yíng)專項(xiàng)治理活動(dòng)》的要求，行之有效地從重、從嚴(yán)查處非法經(jīng)營(yíng)行為，特別是重點(diǎn)打擊在城郊結(jié)合部、人員集散地等駐點(diǎn)非法經(jīng)營(yíng)的