DB50-T 548.4-2024 城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范 第4部分：道路交通安全設(shè)施

ICS93.080.30CCSR87DB50代替DB50/T548.4—20142024-03-14發(fā)布重慶市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布IDB50/T548.4—2024 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14一般規(guī)定 15道路隔離設(shè)施 26防撞設(shè)施 57警示燈 68隔離柵 69防眩設(shè)施 610橡膠減速丘 6 712彩色抗滑薄層 7DB50/T548.4—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是DB50/T548《城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》的第4部分。DB50/T548已經(jīng)發(fā)布了以下部分：——第1部分：道路交通標(biāo)志；——第2部分：道路交通標(biāo)線；——第3部分：道路交通信號(hào)燈；——第4部分：道路交通安全設(shè)施。本文件代替DB50/T548.4—2014《城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范第4部分：道路交通安全設(shè)施》，與DB50/T548.4—2014相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：a）細(xì)化了不同等級(jí)道路交通安全設(shè)施安裝反光標(biāo)識(shí)的反光膜等級(jí)（見4.2b）細(xì)化了不同等級(jí)道路水馬設(shè)置要求（見5.1.2c）刪除了隔離墩相關(guān)內(nèi)容（見2014年版5.2d）增加了章節(jié)“5.2機(jī)動(dòng)車隔離欄”（見5.2f）細(xì)化了防眩設(shè)施設(shè)置情形（見第9章g）更改“強(qiáng)制減速設(shè)施”為“橡膠減速丘”，細(xì)化了設(shè)置情形（見第10章h）增加了凸面鏡的尺寸要求（見11.2i）更改“彩色抗滑路面”為“彩色抗滑薄層”，細(xì)化了不同顏色彩色抗滑薄層的設(shè)置情形（見第請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由重慶市公安局交通管理局提出。本文件由重慶市公安局歸口并組織實(shí)施。本文件起草單位：重慶市公安局交通管理局、重慶市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司、招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司。本文件主要起草人：陳芃、封勝、徐佳、郭斌、湯展、楊益、萬馳、戚靜、夏韡、肖云鵬、馬紅江、趙平恒、查坤、馮明兵、王少飛、李游、甘永銀、陳雪佳、王鵬、王智、賓科、朱湧、周廣振。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2014年首次發(fā)布為DB50/T548.4—2014；——本次為第一次修訂。1DB50/T548.4—2024城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范第4部分：道路交通安全設(shè)施本文件規(guī)定了城市道路交通安全設(shè)施的一般規(guī)定以及各類型交通安全設(shè)施的設(shè)置方法。本文件適用于城市道路交通安全設(shè)施的設(shè)置。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB2893安全色GB/T24718防眩板GB/T24965.1交通警示燈第1部分:通則GB24965.2交通警示燈第2部分:黃色閃爍警示燈GB/T24965.3交通警示燈第3部分:霧燈GB/T24965.4交通警示燈第4部分:臨時(shí)安全警示燈GB/T28650公路防撞桶GB50688城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范GA/T487橡膠減速丘JT/T712路面防滑涂料3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本部分。3.1交通安全設(shè)施trafficsafetydevice為保障車輛和行人的安全，充分發(fā)揮道路的作用，在道路上所設(shè)置的隔離、警示、消能、防護(hù)等設(shè)施的總稱。4一般規(guī)定4.1交通安全設(shè)施的顏色應(yīng)符合GB2893中的相關(guān)要求。4.2設(shè)置于快速路、主干路的交通安全設(shè)施表面安裝的反光標(biāo)識(shí)，其反光膜等級(jí)應(yīng)采用Ⅳ類～V類；設(shè)置于次干路及以下等級(jí)道路的交通安全設(shè)施表面安裝的反光標(biāo)識(shí)，其反光膜等級(jí)可在Ⅲ類~Ⅳ類中選4.3交通安全設(shè)施的材質(zhì)、性能以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2DB50/T548.4—20244.4交通安全設(shè)施應(yīng)定期維護(hù)、更新，確保外觀整潔、功能完好。5道路隔離設(shè)施5.1一般規(guī)定設(shè)置在道路上，用于分隔對(duì)向交通或分隔機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人等的交通安全設(shè)施。主要包括：水馬、機(jī)動(dòng)車隔離欄和隔離柱等。5.2水馬5.2.1設(shè)置在道路上用于臨時(shí)性分隔交通的路段或區(qū)域。5.2.2城市快速路水馬外觀顏色宜選用紅色和白色，其他城市道路水馬外觀顏色宜選用藍(lán)色和白色，在設(shè)置時(shí)紅色（藍(lán)色）水馬和白色水馬間隔擺放。5.2.3水馬中空，應(yīng)灌水或灌沙，確保水馬具有緩沖彈性，能有效地減小沖擊力。如圖1所示。5.3機(jī)動(dòng)車隔離欄5.3.1設(shè)置在道路上，用于分隔機(jī)動(dòng)車交通，維護(hù)通行秩序的分隔設(shè)施欄桿。5.3.2機(jī)動(dòng)車隔離欄的設(shè)置情形：城市雙向六車道及以上主干路無中央分隔帶時(shí)和事故多發(fā)路段，應(yīng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車隔離欄，其他主干路無中央分隔帶時(shí)，宜設(shè)置機(jī)動(dòng)車隔離欄；城市雙向四車道及以上次干路無中央分隔帶時(shí)，或道路中設(shè)有高架道路、大型橋梁墩柱又無其他隔離措施的路段，宜設(shè)置機(jī)動(dòng)車隔離欄；橋梁、高架路、立交、隧道雙向通行的出入口與地面道路銜接段，宜設(shè)置機(jī)動(dòng)車隔離欄。5.3.3機(jī)動(dòng)車隔離欄護(hù)欄凈高不宜低于80cm。如圖2所示。3DB50/T548.4—2024圖2機(jī)動(dòng)車隔離欄示例5.3.4設(shè)置機(jī)動(dòng)車隔離欄時(shí)，應(yīng)在隔離欄端部加裝張貼反光膜的鋼管隔離柱與線形誘導(dǎo)標(biāo)；應(yīng)在隔離欄中間段來車方向加裝反光警示裝置，反光警示裝置的間距應(yīng)小于或等于6m，反光警示裝置形式宜采用輪廓標(biāo)；應(yīng)在隔離欄端部設(shè)置黃黑立面標(biāo)記；隔離欄上部鋼管在端部不得穿過支撐柱，穿過支撐柱鋼管應(yīng)熱彎處理；隔離欄應(yīng)增強(qiáng)端部夜間辨識(shí)性與防撞緩沖能力。如圖3所示。b)設(shè)置示例一4DB50/T548.4—2024圖3機(jī)動(dòng)車隔離欄設(shè)置示例5.4隔離柱5.4.1設(shè)置在機(jī)動(dòng)車隔離欄端部、機(jī)動(dòng)車隔離欄人行橫道開口和行人安全島等處。5.4.2隔離柱按材質(zhì)分為鋼管隔離柱和PU隔離柱。機(jī)動(dòng)車隔離欄端部設(shè)置鋼管隔離柱示例如圖4所示。圖4鋼管隔離柱設(shè)置示例5.4.3鋼管隔離柱直徑為14cm或11.4cm，壁厚0.6cm，總長(zhǎng)120cm，地上部分長(zhǎng)80cm，埋入部分長(zhǎng)40cm，柱體內(nèi)澆灌C20混泥土，頂端密封，柱體間隔20cm分別粘貼白藍(lán)相間的反光膜，安裝間隔為1.2m～1.5m。如圖5所示。圖5鋼管隔離柱DB50/T548.4—20245.4.4PU隔離柱直徑為11.4cm，高度為48cm或75cm，間隔粘貼藍(lán)白相間的反光膜。安裝間隔為1m。如圖6所示。圖6PU隔離柱6防撞設(shè)施6.1防撞桶6.1.1設(shè)置在道路中央隔離帶的端部、分流鼻端等處，起警示和減緩沖擊作用。6.1.2城市快速路防撞桶外觀顏色宜選用紅白相間，其他城市道路防撞桶外觀顏色宜選用藍(lán)白相間。6.1.3防撞桶的結(jié)構(gòu)、材料、系統(tǒng)碰撞性能等技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T28650的規(guī)定。外觀直徑為90cm，高度為95cm，壁厚不應(yīng)低于0.6cm。6.1.4防撞桶應(yīng)裝填河沙等填充物，表面應(yīng)貼有反光膜。如圖7所示。6.2防撞墊6.2.1設(shè)置在道路交通分流處或障礙物前端的一種吸能結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)通過自體變形吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。6.2.2城市快速路主線分流端、匝道出口的護(hù)欄端部應(yīng)設(shè)置防撞墊。主干路主線分流端、中央分隔帶護(hù)欄端部、匝道出口的護(hù)欄端部宜設(shè)置防撞墊。s6DB50/T548.4—20246.2.3快速路與主干路的路側(cè)構(gòu)造物前端宜設(shè)置防撞墊。6.2.4防撞墊防撞等級(jí)主要技術(shù)參數(shù)及適用條件應(yīng)符合GB50688的規(guī)定。7警示燈7.1警示燈按功能分為黃色閃爍警示燈、霧燈、臨時(shí)安全警示燈和其他具有交通警示作用的燈具。按供電方式分為交流電網(wǎng)單相供電型、蓄電池供電型、太陽能充電型和干電池供電型。7.2城市道路宜采用蓄電池供電型和太陽能充電型的警示燈。7.3黃色閃爍警示燈設(shè)置在分流鼻端、導(dǎo)流島頭等需要設(shè)置的路段，用于警示駕駛員注意安全。外觀、材質(zhì)及技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合GB/T24965.1和GB24965.2的規(guī)定。7.4霧燈設(shè)置在多霧路段，用以警示和誘導(dǎo)駕駛員安全行駛。外觀、材質(zhì)及技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合GB/T24965.3的規(guī)定。7.5臨時(shí)安全警示燈為可移動(dòng)的燈光信號(hào)裝置，用于臨時(shí)設(shè)置在城市道路的危險(xiǎn)路段、施工作業(yè)區(qū)和臨時(shí)交通管制等區(qū)域，用以警示和誘導(dǎo)駕駛員安全行駛。外觀、材質(zhì)及技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合GB/T24965.4的規(guī)定。8隔離柵8.1設(shè)置在城市快速路、匝道或其他禁人區(qū)域邊緣的柵欄，防止行人、非機(jī)動(dòng)車輛等進(jìn)人。8.2城市快速路主路及設(shè)計(jì)速度大于或等于60km/h的匝道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置隔離柵，但路側(cè)有水渠、池塘、河湖、山體等天然屏障時(shí)，或路基邊坡或擋土墻直立坡度大于2:1的路段且道路與相鄰地面高度差大于1.8m的可不設(shè)置隔離柵。8.3隔離柵的高度不應(yīng)低于1.8m，網(wǎng)眼不應(yīng)大于50mm×100mm。8.4隔離柵應(yīng)與橋梁結(jié)構(gòu)、擋土墻構(gòu)筑物或山體等連接形成閉合系統(tǒng)；出入口等位置不能形成圍合的，應(yīng)在隔離柵端部處設(shè)置禁止行人通行的禁令標(biāo)志，且應(yīng)在相對(duì)應(yīng)的中央隔離帶設(shè)置隔離柵，連續(xù)長(zhǎng)度宜大于100m。9防眩設(shè)施9.1設(shè)置在城市快速路、主干路上與對(duì)向車輛有嚴(yán)重眩光影響的路段，或城市道路連接隧道出入口附近，為夜間行車的駕駛?cè)藛T免受對(duì)向來車前燈眩光干擾。9.2中央分隔帶寬度大于9m，或雙向路面高差大于2m的可不設(shè)防眩設(shè)施。9.3防眩設(shè)施可按道路的氣候條件、景觀條件、遮光要求選用植物防眩、防眩板、防眩網(wǎng)等形式。9.4防眩板的材料有塑料、玻璃纖維增強(qiáng)塑料及鋼質(zhì)金屬等，技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合GB/T24718的規(guī)定。9.5防眩板的設(shè)計(jì)應(yīng)按部分遮光原理進(jìn)行，直線路段遮光角不應(yīng)小于8°,平、豎曲線路段遮光角應(yīng)為8°~15°,寬度宜為8cm～15cm，離地高度值為120cm～180cm。9.6防眩設(shè)施的高度、結(jié)構(gòu)形式、設(shè)置位置變化時(shí)應(yīng)設(shè)置過渡段，過渡段的長(zhǎng)度宜為50m且應(yīng)避免在防眩設(shè)施之間留有斷口。10橡膠減速丘7DB50/T548.4—202410.1設(shè)置在需要強(qiáng)制減速的道路和場(chǎng)所出入口處，主體材料為橡膠，起減緩車速作用的結(jié)構(gòu)。城市快速路、城市主干道、公交車專用道、非機(jī)動(dòng)車道、對(duì)聲環(huán)境有特殊要求的路段和交通信號(hào)燈控制的路口和路段不宜設(shè)置橡膠減速丘。10.2橡膠減速丘設(shè)置時(shí)應(yīng)配套設(shè)置相應(yīng)的減速丘標(biāo)線和警告標(biāo)志。10.3減速丘的樣式、組成、耐壓性能等技術(shù)要求和設(shè)置方法應(yīng)符合GA/T487的規(guī)定。如圖8所示。圖8橡膠減速丘11凸面鏡11.1設(shè)置在視距不足的路口或小半徑彎道外側(cè)，以便及早發(fā)現(xiàn)對(duì)向車輛。11.2根據(jù)設(shè)計(jì)速度和彎道半徑，凸面鏡直徑宜選用600mm、8