機(jī)械工程材料 課件 第8章 鑄鐵

《工程材料》第8章鑄鐵

第8章鑄鐵§1、基本理論一、鑄鐵定義生鐵(C＞2.11%)

Fe3C二、鑄鐵分類白口鐵

麻口鐵

灰口鐵

C以Fe3C存在

C以Fe3C、G存在

C以G存在

熔化鑄造C存在形式主要由成分決定，其次受冷速影響。三、鑄鐵成分Fe+C(2.4～4.0%)＋Si、Mn

、

P、S

因C、Si較多，C大多以G存在，少量以Fe3C存在

四、鑄鐵組織用Fe—

G、Fe—Fe3C雙重相圖分析LL+AFe—

G、Fe—Fe3C雙重相圖AA+Fe3CA+GF+Fe3CF+GF(A+G)+AF+G冷速慢時(shí)P+G冷速快時(shí)F+P+G冷速中時(shí)即：鋼基體＋GFF+P+GP五、鑄鐵分類灰鑄鐵(HT)

G片蠕墨鑄鐵(RUT)

G蟲(chóng)可鍛鑄鐵(KT)

G團(tuán)球墨鑄鐵(QT)

G球灰鐵(F基）蠕鐵(未侵蝕）球鐵(F基）可鐵(F基）六、鑄鐵性能與基體有關(guān)

F→F+P→P

Rm↑，A↓

與G有關(guān)

形狀：G片→

G蟲(chóng)→

G條→

G球

Rm↑，A↑

大?。篏越小，Rm越高

分布：G越均勻，Rm越高

與鋼相比性能特點(diǎn)1、減震性好2、鑄造性好3、切削加工性好4、缺口敏感性好5、成本低，工藝簡(jiǎn)單缺點(diǎn)：

Rm

低不可鍛導(dǎo)熱性差優(yōu)點(diǎn)：七、鑄鐵熱處理退火：消除白口、去應(yīng)力表面淬火：高頻、火焰、激光八、鑄鐵應(yīng)用1、形狀復(fù)雜件：

2、耐磨件：

機(jī)床床身、閥門、泵殼、風(fēng)機(jī)殼、氣缸體、缸蓋

工作臺(tái)、機(jī)床導(dǎo)軌

3、大批件：皮帶輪九、鑄鐵發(fā)展歷史減速器外殼閥門發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸機(jī)床床身機(jī)架機(jī)床導(dǎo)軌銑床工作臺(tái)泵皮帶輪§2、各種鑄鐵牌號(hào)組織性能生產(chǎn)熱處理應(yīng)用灰鐵HT150HT250FF+P+G蟲(chóng)PRm低A低

熔化澆注退火表淬箱體、氣缸、工作臺(tái)蠕鐵RuT260RuT340FF+P+G片PRm較高熱強(qiáng)熱疲勞熔化蠕化澆注退火正火汽缸蓋、排氣管、壓縮機(jī)殼可鐵KTH330-08KTZ450-06F+G團(tuán)P+G團(tuán)Rm較高Rm高熔化澆注退火退火后橋、輪殼（軸、輪）球鐵QT450-10QT700-2FF+P+G球PRm高A高熔化球化澆注退火正火調(diào)質(zhì)后橋、輪殼軸、輪減速器外殼閥門發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸機(jī)床床身機(jī)架汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體汽車排氣管汽車驅(qū)動(dòng)橋汽車輪圈球鐵閥體球鐵曲軸§3、合金鑄鐵添加合金元素→高強(qiáng)度、耐熱、耐蝕、耐磨高強(qiáng)鑄鐵加Cr,Ni,Mo等制造曲軸、傳動(dòng)輪等耐熱鑄鐵加AL,Cr,Si等制造