(高清版)GBT 23336-2022 半掛車通 用技術(shù)條件

代替GB/T23336—2009半掛車通用技術(shù)條件2022-07-11發(fā)布2022-11-01實(shí)施GB/T23336—2022前言 I 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 24技術(shù)要求 25試驗(yàn)方法 56檢驗(yàn)規(guī)則 87標(biāo)識(shí)與貯存 8附錄A(規(guī)范性)側(cè)簾車關(guān)鍵零部件技術(shù)要求 I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GB/T23336—2009《半掛車通用技術(shù)條件》。與GB/T23336—2009相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：a)更改了范圍(見第1章，2009年版的第1章);b)增加了制動(dòng)放松時(shí)間的術(shù)語和定義(見3.1);c)增加了半掛車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值要求(見4.1.2);d)增加了從事道路運(yùn)輸?shù)陌霋燔囈?見4.1.3);e)增加了冷藏廂式半掛車要求(見4.1.4);f)增加了安裝液壓尾板的半掛車要求(見4.1.5);g)增加了半掛車系固點(diǎn)要求(見4.1.6);h)更改了集裝箱半掛車裝箱前承載面高度要求(見4.1.8,2009年版的4.1.3);i)更改了半掛車與牽引車之間的機(jī)械連接互換性要求(見4.1.9,2009年版的4.1.4);j)更改了半掛車安全行駛車速要求(見4.1.10,2009年版的4.1.5);k)更改了半掛車頂蓋要求(見4.1.11,2009年版的4.1.6);1)更改了半掛車主要尺寸參數(shù)要求(見4.1.12,2009年版的4.1.7);m)增加了半掛車聯(lián)動(dòng)支承裝置手柄位置要求(見4.1.14);n)增加了宜安裝防側(cè)翻系統(tǒng)、輪胎溫度監(jiān)測(cè)裝置等相關(guān)智能監(jiān)測(cè)、報(bào)警裝置的要求(見4.1.15);o)更改了半掛車組成鉸接汽車列車后行車制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求(見4.1.16,2009年版的p)增加了半掛車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間及標(biāo)示要求(見4.1.18);q)刪除了半掛車制動(dòng)促動(dòng)時(shí)間要求(見2009年版的4.5.3);r)更改了半掛車駐車制動(dòng)性能要求(見4.1.20、4.1.21,2009年版的4.5.5);s)更改了半掛車制動(dòng)力平衡性能要求(見4.1.22,2009年版的4.5.6);t)刪除了半掛車組成汽車列車后的制動(dòng)滯后時(shí)間要求及試驗(yàn)要求(見2009年版的4.5.7、5.3.8);u)更改了制動(dòng)系統(tǒng)密封性能要求(見4.1.23,見2009年版的4.5.8);v)更改了車架對(duì)角線偏差要求(見4.2.4,2009年版的4.2.4);w)更改了半掛車主要總成要求(見4.3,2009年版的4.3,4.4);x)增加了半掛車電、氣連接器的要求(見4.3.4、4.3.5);y)增加了采用側(cè)簾結(jié)構(gòu)的半掛車車廂要求(見4.3.6);z)增加了采用廂式的半掛車車廂要求(見4.3.7);aa)增加了半掛車地板上需進(jìn)行叉車裝卸作業(yè)時(shí)的地板強(qiáng)度要求(見4.3.8);bb)增加了尺寸測(cè)量時(shí)半掛車空載狀態(tài)要求(見5.1.1);cc)增加了半掛車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間試驗(yàn)方法(見5.2.3);dd)刪除了制動(dòng)促動(dòng)時(shí)間試驗(yàn)方法(見2009年版的5.3.4);ee)更改了制動(dòng)放松時(shí)間試驗(yàn)方法(見5.2.4,2009年版的5.3.5);ff)更改了半掛車組成汽車列車后的制動(dòng)力平衡性能試驗(yàn)方法(見5.2.6,2009年版的5.3.7);gg)更改了半掛車可靠性試驗(yàn)方法(見5.4,2009年版的5.4);Ⅱhh)刪除了生產(chǎn)一致性檢查(見2009年版的第6章);ii)增加了檢驗(yàn)規(guī)則(見第6章);jj)增加了標(biāo)識(shí)與儲(chǔ)存(見第7章);kk)增加了側(cè)簾車關(guān)鍵零部件技術(shù)要求(見附錄A)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出。本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口。本文件起草單位：駐馬店中集華駿車輛有限公司、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、中集車輛(集團(tuán))股份有限公司、山東昌龍汽車制造有限公司、揚(yáng)州中集通華專用車有限公司。本文件主要起草人：董華周、宗成強(qiáng)、郭喜洲、張學(xué)禮、徐國(guó)紅、張紅衛(wèi)、李曉甫、劉洪慶、孫復(fù)森、本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2009年首次發(fā)布為GB/T23336—2009;——本次為第一次修訂。1半掛車通用技術(shù)條件本文件規(guī)定了半掛車的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)識(shí)與貯存。本文件適用于在道路上行駛的半掛車，其他半掛車參照使用。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T3730.1汽車和掛車類型的術(shù)語和定義GB/T4606道路車輛半掛車牽引座50號(hào)牽引銷的基本尺寸和安裝、互換性尺寸GB/T4607道路車輛半掛車牽引座90號(hào)牽引銷的基本尺寸和安裝、互換性尺寸GB/T5053.1—2006道路車輛牽引車與掛車之間電連接器7芯24V標(biāo)準(zhǔn)型(24N)GB7258—2017機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB12676—2014商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法GB/T13873道路車輛貨運(yùn)掛車試驗(yàn)方法GB/T13881道路車輛牽引車與掛車之間氣制動(dòng)管連接器GB/T15088道路車輛牽引銷強(qiáng)度試驗(yàn)GB/T17350專用汽車和專用掛車術(shù)語、代號(hào)和編制方法GB/T18411機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)牌GB/T20070道路車輛牽引車與半掛車之間機(jī)械連接互換性GB/T20716.1道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第1部分：24V標(biāo)稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接GB/T20717道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型GB/T25088道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V7芯輔助型(24S)GB/T26777掛車支撐裝置GB/T31883道路車輛牽引連接件、牽引桿孔、牽引座牽引銷、連接鉤及環(huán)形孔機(jī)械連接件使用磨損極限GB/T32861道路車輛牽引車與掛車之間的電氣和氣動(dòng)連接位置GB/T37706車用起重尾板安裝與使用技術(shù)要求GB/T39015.2道路車輛牽引車與半掛車之間機(jī)械連接互換性第2部分：低牽引座半掛牽引車與大容積半掛車GB/T40475冷藏保溫車選型技術(shù)要求JT/T389廂式掛車技術(shù)條件2JT/T475掛車車軸JT/T882—2014道路甩掛運(yùn)輸貨物裝載與栓固技術(shù)要求JT/T1178.2營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第2部分：牽引車輛與掛車QC/T252專用汽車定型試驗(yàn)規(guī)程3術(shù)語和定義GB/T3730.1和GB/T17350界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。當(dāng)掛車行車制動(dòng)氣室的初始?xì)鈮簽?.67MPa時(shí)，從行車制動(dòng)閥開始啟動(dòng)時(shí)起，到各個(gè)制動(dòng)氣室的氣壓降到0.035MPa所經(jīng)歷的最長(zhǎng)時(shí)間。4技術(shù)要求4.1整車4.1.1半掛車應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造。4.1.2半掛車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值應(yīng)符合GB1589的規(guī)定。4.1.3從事道路運(yùn)輸?shù)陌霋燔噾?yīng)符合JT/T1178.2的規(guī)定。4.1.4冷藏廂式半掛車應(yīng)符合GB/T40475的規(guī)定。4.1.5安裝液壓尾板的半掛車應(yīng)符合GB/T37706的規(guī)定。4.1.6半掛車應(yīng)根據(jù)需要設(shè)計(jì)系固點(diǎn)，系固點(diǎn)的數(shù)量、安裝位置與強(qiáng)度應(yīng)符合JT/T882—2014中附錄C4.1.7半掛車中具有專用功能的部件及總成應(yīng)符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4.1.8集裝箱運(yùn)輸半掛車承載面高度應(yīng)符合以下要求：a)適配高度為2591mm(8ft6in)的集裝箱時(shí)，空載承載面高度不大于1409mm;b)適配高度為2896mm(9ft6in)的集裝箱時(shí)，空載承載面高度不大于1104mm。4.1.9半掛車與牽引車之間的機(jī)械連接互換性應(yīng)符合GB/T20070或GB/T39015.2的規(guī)定。4.1.10半掛汽車列車滿載時(shí)，半掛車的結(jié)構(gòu)與配置應(yīng)保證車輛滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并在產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求的車速下安全行駛。4.1.11當(dāng)半掛車采用貨箱頂蓋時(shí)，頂蓋應(yīng)滿足使用要求。在使用過程中貨箱頂蓋應(yīng)能夠阻止貨物的4.1.12半掛車的主要尺寸參數(shù)示意見圖1,主要尺寸參數(shù)允許偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。3圖1半掛車主要尺寸參數(shù)示意圖表1半掛車主要尺寸參數(shù)允許偏差單位為毫米主要尺寸參數(shù)允許尺寸偏差牽引銷中心軸線至半掛車第一軸左右輪中心線距離差(A?-A?)半掛車相鄰車軸之間的距離差(B?-B?)士2車軸中心線和車架中心線的偏差(C)多軸半掛車相鄰兩車軸軸端平面度半掛車輪距(D)士5牽引銷中心軸線至后軸軸線垂直距離(E)牽引銷中心軸線至車廂前端距離(F)士54.1.13空載狀態(tài)下，半掛車支承裝置收起后，最低點(diǎn)離地高度應(yīng)不小于320mm。4.1.14半掛車聯(lián)動(dòng)支承裝置手柄宜放置在半掛車右側(cè)。4.1.15半掛車宜安裝防側(cè)翻系統(tǒng)、輪胎溫度監(jiān)測(cè)裝置、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、周邊監(jiān)測(cè)裝置、制動(dòng)器磨損報(bào)警裝置等，應(yīng)安裝的制動(dòng)系統(tǒng)氣壓低于起步氣壓時(shí)報(bào)警裝置應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。4.1.16半掛車組成鉸接汽車列車后的行車制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。4.1.17半掛車制動(dòng)力百分比應(yīng)符合GB7258—2017中7.11.1.1的規(guī)定。4.1.18半掛車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間應(yīng)符合GB12676—2014中5.4.4的規(guī)定，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間標(biāo)示要求應(yīng)符合GB7258—2017中7.2.10的規(guī)定。4.1.19半掛車的制動(dòng)放松時(shí)間應(yīng)不大于0.65s。4.1.20半掛車滿載并處于駐車制動(dòng)工作狀態(tài)下，在向前或向后方向靜態(tài)牽引時(shí)的靜態(tài)制動(dòng)力應(yīng)為：a)單軸、雙軸半掛車的每一根軸的靜態(tài)制動(dòng)力不小于軸荷對(duì)應(yīng)力的28%;b)三軸及以上的半掛車的靜態(tài)制動(dòng)力不小于總質(zhì)量對(duì)應(yīng)力的14%。4.1.21半掛車裝備的駐車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能使半掛車與半掛牽引車脫開后符合以下規(guī)定：a)滿載半掛車在18%的上、下坡道上保持靜止；b)空載半掛車在20%的上、下坡道上保持靜止。44.1.22半掛車的制動(dòng)力平衡要求應(yīng)符合GB7258—2017中7.11.1.2的規(guī)定。4.1.23制動(dòng)系統(tǒng)密封性能應(yīng)符合以下規(guī)定：a)采用氣壓制動(dòng)的半掛車，在氣壓升至750kPa(或能達(dá)到的最大行車制動(dòng)管路壓力，兩者取小值)且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)工作3min后，其氣壓的降低值應(yīng)小于或等于b)采用氣壓制動(dòng)的半掛車，在氣壓為750kPa(或能達(dá)到的最大行車制動(dòng)管路壓力，兩者取小值)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)工作后，立即制動(dòng)，待氣壓穩(wěn)定后觀察3min,氣壓降低值小于或等于30kPa。4.2.1車架總長(zhǎng)度不大于8000mm時(shí)，其長(zhǎng)度誤差應(yīng)為±5mm;當(dāng)總長(zhǎng)度每增加1000mm(不足1000mm按1000mm計(jì)算),長(zhǎng)度誤差值增加1mm,最大不超過12mm;寬度誤差在任意點(diǎn)測(cè)量為±4mm。4.2.2在縱、橫梁的任意橫截面上，上下翼面對(duì)腹板的垂直度應(yīng)不大于翼面寬度的1%。4.2.3縱梁腹板的縱向直線度在任意1000mm長(zhǎng)度內(nèi)應(yīng)為2mm,在全長(zhǎng)上應(yīng)為其長(zhǎng)度的0.1%。4.2.4當(dāng)車架總長(zhǎng)度不大于8000mm時(shí)，車架對(duì)角線之差應(yīng)不大于7mm;長(zhǎng)度每增加1000mm(不足1000mm按1000mm計(jì)),車架對(duì)角線之差允許增加1mm。4.3主要總成4.3.1半掛車支承裝置應(yīng)符合GB/T26777的規(guī)定，支承裝置連接強(qiáng)度應(yīng)符合GB/T13873的規(guī)定。4.3.2半掛車車軸應(yīng)符合JT/T475的規(guī)定。4.3.3半掛車牽引銷應(yīng)符合以下規(guī)定。a)牽引銷主要尺寸和安裝、互換性尺寸應(yīng)符合GB/T4606、GB/T4607的規(guī)定。b)牽引銷強(qiáng)度應(yīng)符合GB/T15088的規(guī)定。c)牽引銷磨損極限尺寸應(yīng)符合GB/T31883的規(guī)定。d)半掛車牽引銷與牽引座連接區(qū)域的強(qiáng)度應(yīng)符合GB/T13873的規(guī)定。a)半掛牽引車與半掛車間的電氣連接器橫向位置和布置順序應(yīng)符合GB/T32861的規(guī)定。b)半掛牽引車與半掛車間的防抱制動(dòng)系統(tǒng)接口應(yīng)符合GB/T20716.1的規(guī)定。c)半掛牽引車與半掛車間的氣制動(dòng)管連接器應(yīng)符合GB/T13881的規(guī)定。4.3.5半掛牽引車與半掛車間的電連接器還應(yīng)滿足以下任一要求。a)使用符合GB/T20717規(guī)定的24V15芯電連接器。b)同時(shí)使用符合GB/T5053.1規(guī)定的24V7芯標(biāo)準(zhǔn)型電連接器和符合GB/T25088規(guī)定的24V7芯輔助型電連接器。c)僅使用滿足GB/T5053.1規(guī)定的24V7芯標(biāo)準(zhǔn)型電連接器時(shí)，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)型電連接器的接線方式：2號(hào)線應(yīng)接位置燈、示廓燈和牌照燈，6號(hào)線應(yīng)接后霧燈，7號(hào)線應(yīng)接倒車燈，其余接線方式應(yīng)符合GB/T5053.1—2006中5.4的規(guī)定。4.3.6采用側(cè)簾結(jié)構(gòu)的半掛車車廂還需滿足以下要求。a)側(cè)簾車廂兩側(cè)的簾布應(yīng)開啟靈活，不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象，其簾布鎖緊裝置應(yīng)操作方便，鎖緊可靠。b)側(cè)簾車廂軟體材料的剝離強(qiáng)度(N/5cm)應(yīng)大于80N,耐水性應(yīng)大于1.9kPa;簾布總成在環(huán)境溫度為一40℃~45℃范圍內(nèi)應(yīng)能保證使用性能；側(cè)簾布和與之相結(jié)合的加強(qiáng)帶及相關(guān)部件應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。c)側(cè)簾車廂簾布宜使用以滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲織物為基布，以聚氯乙烯材料為涂覆層的PVC簾布。54.3.7廂式半掛車的車廂應(yīng)符合JT/T389的規(guī)定。4.3.8半掛車地板上需要進(jìn)行叉車裝卸作業(yè)時(shí)，地板強(qiáng)度應(yīng)符合JT/T389的規(guī)定。4.3.9半掛車應(yīng)具有供能管路、控制管路分別獨(dú)立的雙管路制動(dòng)系統(tǒng)。4.3.10半掛車制動(dòng)裝備應(yīng)符合GB7258、GB12676的規(guī)定。4.4半掛車可靠性半掛車在規(guī)定的試驗(yàn)行駛里程內(nèi)應(yīng)安全可靠。5試驗(yàn)方法5.1主要尺寸測(cè)量測(cè)量條件應(yīng)滿足以下要求：a)測(cè)量場(chǎng)地具有堅(jiān)實(shí)的水平支承表面，場(chǎng)地面積能容納半掛車在水平面上的投影；b)半掛車以直線前進(jìn)狀態(tài)置于測(cè)量場(chǎng)地上；c)長(zhǎng)度方向尺寸在與車輛支承表面和車輛縱向?qū)ΨQ平面平行的直線上測(cè)量；寬度尺寸在與車輛縱向?qū)ΨQ平面垂直平面的平行直線上測(cè)量；高度尺寸在與支承表面垂直的直線上測(cè)量；d)半掛車處于空載狀態(tài)；半掛車裝有可活動(dòng)零、部件時(shí)按照GB1589的規(guī)定進(jìn)行。相關(guān)測(cè)量?jī)x器與設(shè)備應(yīng)滿足以下要求：a)鋼卷尺：量程30m,最小刻度1mm;b)重錘；c)高度尺：最小刻度1mm;e)水平儀.水平方向尺寸可直接測(cè)量，也可借助于重錘將測(cè)量尺寸兩端投影到地面進(jìn)行測(cè)量；垂直方向尺寸可用鋼卷尺直接測(cè)量，也可使用高度尺等專用量具進(jìn)行測(cè)量。5.2制動(dòng)性能試驗(yàn)5.2.1制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性試驗(yàn)半掛車組成汽車列車后的制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性試驗(yàn)按照GB7258的規(guī)定進(jìn)行。5.2.2制動(dòng)力百分比試驗(yàn)半掛車制動(dòng)力百分比試驗(yàn)按照GB7258的規(guī)定進(jìn)行。5.2.3制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間試驗(yàn)半掛車制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間試驗(yàn)按照GB12676的規(guī)定進(jìn)行。65.2.4半掛車制動(dòng)放松時(shí)間試驗(yàn)行車制動(dòng)氣室初始?xì)鈮簽?.67MPa。試驗(yàn)儀器如下：a)氣體壓力表：最小分辨力5kPa;b)電秒表，最小讀數(shù)0.01s;c)微動(dòng)開關(guān)、氣壓控制閥。按以下步驟進(jìn)行試驗(yàn)：a)將試驗(yàn)車輛連接到半掛車制動(dòng)試驗(yàn)裝置上，安裝好氣體壓力表和時(shí)間記錄裝置；b)操縱行車制動(dòng)閥的同時(shí)，啟動(dòng)時(shí)間記錄裝置的開關(guān)，觀察制動(dòng)氣室的氣壓變化。當(dāng)制動(dòng)氣室的氣壓降到0.035MPa時(shí)，記錄此時(shí)時(shí)間記錄裝置所記錄的時(shí)間。每個(gè)氣室測(cè)量三次，并逐一對(duì)各氣室測(cè)量結(jié)果取平均值，平均值中最大值為試驗(yàn)結(jié)果。5.2.5駐車制動(dòng)性能試驗(yàn)按以下步驟準(zhǔn)備試驗(yàn)條件：a)半掛車處于滿載狀態(tài)，且各軸軸荷分配符合掛車設(shè)計(jì)的軸荷值，偏差不大于1%;b)半掛車在進(jìn)行駐車制動(dòng)性能試驗(yàn)時(shí)，其前端由一個(gè)不制動(dòng)的小車支承，小車的整備質(zhì)量也包括在半掛車的載荷內(nèi)。試驗(yàn)儀器如下：a)牽引力測(cè)定儀：精度不低于2%;b)牽引裝置。靜態(tài)制動(dòng)力試驗(yàn)按以下步驟進(jìn)行：a)試驗(yàn)半掛車停放在水平路面上，半掛車駐車制動(dòng)器起作用，其他制動(dòng)器不起作用；b)用牽引裝置牽引試驗(yàn)半掛車，當(dāng)試驗(yàn)半掛車開始移動(dòng)時(shí)，記錄牽引力最大值，重復(fù)試驗(yàn)三次；c)相反方向再進(jìn)行三次試驗(yàn)。滿載駐坡能力試驗(yàn)按以下步驟進(jìn)行：7a)用行車制動(dòng)器將滿載試驗(yàn)掛車停在18%的坡道上，使掛車駐車制動(dòng)器起作用后，解除其他制動(dòng)器的作用，保持5min;b)相反方向再進(jìn)行一次試驗(yàn)。半掛車空載駐坡能力試驗(yàn)按GB7258—2017中7.10.3的規(guī)定進(jìn)行。靜態(tài)制動(dòng)力試驗(yàn)正方向試驗(yàn)三次最小值與反方向試驗(yàn)三次最小值的平均值即為半掛車的靜態(tài)制動(dòng)力。5.2.6制動(dòng)力平衡性能試驗(yàn)半掛車組成汽車列車后的制動(dòng)力平衡性能試驗(yàn)按照GB7258的規(guī)定進(jìn)行。5.2.7制動(dòng)系統(tǒng)密封性能試驗(yàn)試驗(yàn)條件如下：a)試驗(yàn)車輛應(yīng)具有氣制動(dòng)管連接器；b)試驗(yàn)車輛空載狀態(tài)。a)氣壓表：最小分辨力5kPa;b)電秒表：最小讀數(shù)0.01s。試驗(yàn)方法按以下步驟進(jìn)行：a)將氣壓表安裝在半掛車的儲(chǔ)氣筒上，然后升高儲(chǔ)氣筒壓力到規(guī)定值，使用牽引車輛(可使用模擬裝置代替牽引車輛)提供氣源的，需要關(guān)閉牽引車輛發(fā)動(dòng)機(jī)；b)用氣壓表測(cè)量半掛車制動(dòng)器處于兩種狀態(tài)下在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的壓力下降值；c)試驗(yàn)各進(jìn)行兩次。兩次試驗(yàn)中的壓力下降最大值為試驗(yàn)結(jié)果。5.3主要總成試驗(yàn)5.3.1半掛車支承裝置試驗(yàn)按照GB/T26777的規(guī)定進(jìn)行。5.3.2半掛車車軸試驗(yàn)按照J(rèn)T/T475的規(guī)定進(jìn)行。5.3.3半掛車牽引銷強(qiáng)度試驗(yàn)按照GB/T15088的規(guī)定進(jìn)行。5.3.4半掛車牽引銷與牽引座連接區(qū)域的強(qiáng)度試驗(yàn)按照GB/T13873的規(guī)定進(jìn)行。5.3.5廂式半掛車廂體試驗(yàn)應(yīng)按照J(rèn)T/T389的規(guī)定進(jìn)行。5.3.6半掛車地板強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)按照J(rèn)T/T389的規(guī)定進(jìn)行。85.4半掛車可靠性試驗(yàn)半掛車可靠性試驗(yàn)應(yīng)按照QC/T252的規(guī)定進(jìn)行。6檢驗(yàn)規(guī)則6.1出廠檢驗(yàn)6.1.1每臺(tái)產(chǎn)品均應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并簽發(fā)合格證后方可出廠。6.1.2出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：6.2型式試驗(yàn)6.2.1凡屬下列情況之一者應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：a)新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型時(shí)；b)產(chǎn)品停產(chǎn)三年后，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；c)正常生產(chǎn)產(chǎn)量累計(jì)10000輛時(shí)；e)出廠檢驗(yàn)與定型檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)尺寸超出標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)。6.2.2型式檢驗(yàn)時(shí)，如屬6.2.1中a)、b)兩種情況，應(yīng)按第4章規(guī)定的內(nèi)容和國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)；如屬6.2.1中c),應(yīng)對(duì)專用性能進(jìn)行檢驗(yàn)；如屬6.2.1中d)、e)兩種情況，可僅對(duì)受影響項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。6.2.3有專用要求的半掛車按照具體要求檢驗(yàn)。7標(biāo)識(shí)與貯存7.1半掛車應(yīng)安裝標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)符合GB7258和GB/T18411的規(guī)定。7.2每輛半掛車應(yīng)帶有產(chǎn)品合格證、一致性證書、使用說明書、產(chǎn)品專用工具及備件備品明細(xì)表。7.3在運(yùn)輸及儲(chǔ)存期間，半掛車的氣制動(dòng)管路接頭和電線連接器接頭應(yīng)密封。7.4半掛車長(zhǎng)期存放時(shí)，出廠時(shí)應(yīng)按說明書進(jìn)行維護(hù)，使之達(dá)到出廠時(shí)的要求。9GB/T23336—2022(規(guī)范性)側(cè)簾車關(guān)鍵零部件技術(shù)要求A.1側(cè)簾布側(cè)簾布宜選擇面密度不小于900g/m2的以滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲織物為基布、聚氯乙烯材料為涂覆層的PVC簾布。A.2側(cè)簾布加強(qiáng)帶A.2.1強(qiáng)度要求側(cè)簾加強(qiáng)帶寬度為50mm,垂直和水平加強(qiáng)帶抗拉強(qiáng)度均應(yīng)不小于23kN。A.2.2布置要求水平加強(qiáng)帶的間距和垂直加強(qiáng)帶的間距均應(yīng)不大于600mm,在滑動(dòng)立柱處應(yīng)增加寬度300mm的防磨襯布。垂