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文檔簡介

壓漿及封錨工序施工作業(yè)指導書1適用范圍適用于武黃城際鐵路中鐵十八局集團第一工程有限公司鄂州制梁場后張法預應力混凝土鐵路簡支整孔箱梁(雙線、單箱雙室)的孔道壓漿及梁體封錨工序施工。2作業(yè)準備作業(yè)指導書編制后,在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計,閱讀,審核施工圖紙,熟悉規(guī)范和技術標準.制定施工安全保證措施。對施工人員進行技術交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓,考核合格后持證上崗。3技術要求3.1漿體的拌制要有準確的計量設備。3.2壓漿料中不得含有高堿(總堿量不超過0.75%)膨脹劑或以鋁粉為膨脹源的膨脹劑。不得摻入含氯鹽類、亞硝酸鹽類或其它對預應力筋有腐蝕作用的外加劑。壓漿劑和壓漿料及其它原材料引入氯離子含量不得超過膠凝材料總量的0.06%。壓漿料各項技術指標符合《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》TB/T3192-2008標準要求。4施工程序與工藝流程4.1施工程序施工準備→漿體配制→管道壓漿→封錨→涂防水層4.2工藝流程原材料檢驗原材料檢驗壓漿設備檢驗切絲封堵壓漿孔封錨灌漿料配制管道壓漿檢驗流動度、泌水率不合格抽真空持壓3min原材料過秤5施工要求5.1施工準備5.1.1壓漿前檢查預施應力的錨固情況,如有不良現象,立即采取措施處理后方可壓漿;檢查各種壓漿設備,并試運轉情況良好,輸漿管是否暢通,正常狀況方可使用。5.1.2壓漿之前,必須將錨頭部位全部縫隙堵塞嚴密。堵塞部位是錨具與支承墊板接觸面的縫隙和錨墊板與夾片間的鋼絞線之間的間隙。堵塞材料采用強度等級為42.5的低堿普通硅酸鹽水泥和過篩的細砂(粒徑小于0.3mm),適當加水拌勻。堵縫要認真細致,可用灰刀、泥抹子或刮鏟等工具。5.1.3壓漿作業(yè)必須在環(huán)境溫度高于+5℃的條件下進行。否則采取保溫措施或采用冬季施工方法,入冬以前用高壓風將全部存梁的管道內的水吹干凈,以免凍裂梁體。5.1.4清理錨墊板的灌漿孔,保證灌漿通道暢通。5.1.5確定抽真空端和灌漿端,安裝引出管、球閥和接頭,并檢查其功能。5.2壓漿工藝預應力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝,同一管道壓漿連續(xù)進行,一次完成。管道出漿口裝有閥門,必須確認出漿濃度與進漿濃度一致時,才可封閉保壓。6勞動組織6.1勞動力組織方式:采用工班模式。6.2技術人員以及施工人員必須經過專業(yè)培訓,且考核合格后方可參與管道壓漿施工。人員配備表表1序號人員類別單位數量備注1技術負責人12安全質量員人13工班長人14機械操作員人25施工人員人67材料要求7.1使用的壓漿劑28d抗壓強度不得低于50Mpa,抗折強度不小于10Mpa。其技術要求符合TB/T3192-2008的規(guī)定,有結塊不得使用,經檢驗合格后方可使用。7.2水泥漿凝結時間:終凝小于24小時。壓漿時梁體溫度不得超過35℃。7.3水泥、壓漿劑、水的的稱量須準確到±1%。7.4水泥漿不得泌水,0.22MPa(當孔道垂直高度≤1.8m時)、0.36MPa(當孔道垂直高度>1.8m時)壓力泌水率不得大于3.5%。7.5水泥漿攪拌前采用自動計量;水泥漿料用機械攪拌,使用專用的高速漿液攪拌機拌合均勻,不得有料團塊。在注漿前,要對漿液進行不間斷攪拌。7.6如果漿體表面氣泡較多,則適當降低攪拌速度,攪拌完畢,略加放置,刮去表面的浮漿。7.7漿體流動性指標:出機流動度18±4s,每10盤進行一次檢測;如果氣溫過高,可采用溫度較低的拌合水,漿體溫度必須低于30℃。7.8漿體24h自由膨脹率0~3%。7.9漿體攪拌完畢后,禁止另行加水調整其流動度。7.10冬季壓漿時須采取覆蓋蓬布并安放暖風爐保溫,保證梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃,保溫時間不少于3天。預應力壓漿料性能指標表2序號檢驗項目質量指標1凝結時間初凝h≥4終凝h≤242出機流動度,秒18±4330分鐘流動度,秒≤304自由泌水率,%24h05毛細泌水率,%3h≤0.16壓力泌水率,%0.22MPa(當孔道垂直高度≤1.8m時)≤3.50.36MPa(當孔道垂直高度>1.8m時)7充盈度合格87d強度(MPa)抗折強度≥6.5抗壓強度≥35928d強度(MPa)抗折強度≥10抗壓強度≥501024h自由膨脹率,%0~311對鋼筋的銹蝕作用無銹蝕12含氣量%1~3壓漿料各種材料的稱量以質量須精確計量。管道壓漿前,事先對采用的壓漿料進行試配,試驗結果均滿足《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》(TB/T3192-2008)、《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》鐵科技[2004]120號及《通用硅酸鹽水泥》GB175-2007文件技術要求。8設備機具配置施工設備表表3序號機械名稱型號數量設備狀態(tài)1螺桿壓漿泵JS-3002臺良好2真空泵ZB42臺良好3自動壓漿臺車SZ-3002臺良好4輸漿管——1套良好5壓漿嘴——40個暢通9質量控制及檢驗9.1孔道壓漿9.1.1攪拌前,應先清洗施工設備清洗后的設備內不應有殘渣、積水,并檢查攪拌機的過濾網,漿體放入壓漿罐時,用2mm×2mm的過濾網過濾。9.1.2漿體攪拌操作順序為:首先在攪拌機中先加入實際拌和用水量的80%~90%,開動攪拌機,均勻加入全部壓漿劑,邊加入邊攪拌,然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2imn;然后加入剩余的10%~20%的拌和水,繼續(xù)攪拌2imn。9.1.3漿體壓入梁體孔道之前,應首先開啟壓漿泵,使?jié){體從壓漿嘴排出少許,以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時,方可開始壓入梁體管道。9.1.4壓漿次序自下而上,集中一處的孔道一次壓完。以免孔道漏漿將臨近孔道堵塞。9.1.5壓漿前管道真空度須穩(wěn)定在-0.06~-0.08MPa之間。9.1.6出漿口處接閥門,待出漿口流出與進口相同濃度的漿體后,才能關閉出漿口保壓。9.1.7壓漿臺車最高輸漿壓力,以保證壓入管道內水泥漿飽滿密實為準,漿體注滿后,在0.5~0.6MPa壓力下穩(wěn)壓3min。壓漿最大壓力不超過0.6MPa。9.1.8水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔控制在40min以內。9.1.9壓漿過程中經常檢查壓漿管道是否堵塞和漏漿。如不能連續(xù)一次灌滿或間隔時間超過30min,立即用水沖洗干凈,待處理后再壓漿。9.1.10每片梁壓漿試件,從出漿口取水泥漿制做抗折、抗壓試件5組,作為28天標準試件。9.1.11壓漿后的梁體起吊或移動,必須待隨梁養(yǎng)護的水泥漿試件強度達到設計強度的100%(即抗壓50MPa、抗折10MPa)后方可進行。9.1.12工作完畢,全面沖洗設備,清理場地。9.1.13制梁場每生產500孔梁須進行一次開鑿驗證(不足500孔按500孔計),開鑿位置選擇最不利位置(簡支箱梁一般位于梁端管道彎起較高處)驗證壓漿密實度。9.2夏、冬季壓漿施工9.2.1夏季施工時,漿體溫度不高于30℃,冬季施工不低于+5℃。當環(huán)境溫度超過30℃時,安排在夜間施工。9.2.2當環(huán)境溫度低于5℃時,安排在白天氣溫較高時段施工。9.2.3當環(huán)境溫度低于5℃時,仍需進行壓漿,則除按正常壓漿規(guī)定執(zhí)行外,要提高水泥漿用水溫度,使水泥漿溫度不低于5℃。9.2.4壓漿完畢,孔道水泥漿需繼續(xù)保溫養(yǎng)護。9.3梁體封錨9.3.1封錨混凝土采用C50干硬性補償收縮混凝土。9.3.2封錨混凝土按施工配合比拌制,坍落度為70~90mm。封錨混凝土配合比表表4材料名稱水泥粉煤灰礦粉砂碎石膨脹劑減水劑引氣劑水材料產地黃石華新湖北科能湖北新廟湖北武穴湖北恒利深圳邁地深圳邁地鄂州規(guī)格P.042.5F類Ⅰ級S95中砂5-20mmUEA-HPCA緩凝MD-YQ自來水用量(kg/m3)3407070720108527.24.80.121359.3.3在封錨前使用聚氨酯防水涂料對錨具、鋼絞線進行涂刷。封錨混凝土養(yǎng)護結束后,在梁端底板、腹板滿涂聚氨酯防水涂料,厚度1.5mm。封錨用聚氨脂防水涂料須符合科技基[2007]56號《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》的要求。9.3.4封錨的鋼筋骨架綁扎前,先將錨穴周邊的原梁體混凝土表面浮漿全部鑿除至石子外露。9.3.5封錨采取分層填補干硬性補償收縮混凝土,每層厚6~8cm,用木錘搗實,直至泛漿,要求混凝土密實,無蜂窩麻面。9.3.6特別注意避免錨穴上半圓交界面不密實出現縫隙的現象,與梁端面平齊,封錨混凝土各處與梁體混凝土的錯臺不超過2mm。9.3.7養(yǎng)護方法采用表面用塑料薄膜覆蓋密封自養(yǎng)。9.3.8封錨試件每次制作5組,并進行強度檢驗評定;進行28d標養(yǎng)。10安全

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